JP4913165B2 - Vehicle spoiler - Google Patents

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Description

本発明は車両用スポイラーに関し、例えば屋根が開閉自在に設けられた車体に設けられ、当該車体の後部上方に配置される車両用スポイラーに適用して好適なものである。   The present invention relates to a vehicle spoiler, which is suitable for application to a vehicle spoiler provided on a vehicle body provided with a roof that can be opened and closed, and disposed above the rear part of the vehicle body.

従来、車体の後部上方に設けられる車両用スポイラーとしては、車体の後部上面の両側部に所定形状の立翼を単に設け、走行中に車体上面を通過する気流を、当該立翼によって渦巻状に整流させる車両用スポイラーが考えられている（例えば、特許文献１参照）。このような車両用スポイラーでは、走行中に車体上面を通過する気流（走行風）を渦巻状に整流することにより、車体の進行に負荷を及ぼす乱気流の発生を抑制し、燃費の向上を図るようになされている。   Conventionally, as a vehicle spoiler provided above the rear part of the vehicle body, a standing blade having a predetermined shape is simply provided on both sides of the upper surface of the rear part of the vehicle body. A vehicle spoiler for rectification has been considered (see, for example, Patent Document 1). In such a vehicle spoiler, the airflow (running wind) passing through the upper surface of the vehicle body is rectified into a spiral shape while traveling, thereby suppressing the generation of turbulent airflow that exerts a load on the progress of the vehicle body and improving fuel efficiency. Has been made.

また、他の車両用スポイラーとしては、車体の幅と略同等の幅寸法を有し、かつ車体の後部上方に設けられる車両用スポイラーが知られている。この車両用スポイラーでは、走行中に車体に沿って通過する走行風を車体の後部において上方に導き、車体に対してダウンフォース（地面に対して車体を押し付けるような力）を与えるようになされている。   Further, as another vehicle spoiler, a vehicle spoiler having a width dimension substantially equal to the width of the vehicle body and provided above the rear portion of the vehicle body is known. In this vehicle spoiler, the traveling wind that passes along the vehicle body during traveling is guided upward at the rear part of the vehicle body, and a down force (force that pushes the vehicle body against the ground) is applied to the vehicle body. Yes.

特開２０００−３３８８６号JP 2000-33886 A

ところで、車両用スポイラーが取り付けられる車体としては、車室を形成する屋根（ルーフ）が開閉自在に設けられた車体も知られている。このような車体においては、ダウンフォースを与えるための車両用スポイラーを屋根の後方に設けると、屋根が開状態又は閉状態に変化することによって当該屋根の後方において走行風が変化するため、屋根の開閉状態に応じて車両用スポイラーにより車体に対して与えられるダウンフォースが異なってしまうという問題があった。   By the way, as a vehicle body to which a vehicle spoiler is attached, a vehicle body in which a roof (roof) that forms a passenger compartment is provided so as to be freely opened and closed is known. In such a vehicle body, when a vehicle spoiler for providing downforce is provided at the rear of the roof, the traveling wind changes at the rear of the roof by changing the roof to an open state or a closed state. There has been a problem that the downforce applied to the vehicle body by the vehicle spoiler differs depending on the open / closed state.

本発明は、このような状況を鑑みてなされたもので、屋根が開状態又は閉状態に変化することにより走行風が変化しても、従来よりも走行風の変化による影響を少なくし、常に同じようなダウンフォースを車体に対して与えることができる車両用スポイラーを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such a situation, and even if the traveling wind changes due to the roof being changed to an open state or a closed state, the influence of the change in the traveling wind is less than that in the past, and always An object of the present invention is to provide a vehicle spoiler capable of giving a similar down force to a vehicle body.

かかる課題を解決するため本発明において、請求項１記載の発明では、屋根が開閉自在に設けられた車体の後部上方に配置される車両用スポイラーにおいて、前記車体の幅寸法と略同等の幅寸法を有し、前記車体の屋根よりも車体後方側に設けられたトランクリッドと、このトランクリッドの両側部外方に位置する車体の後方側部上面とに亘って設置され、前記後部上方の両側部に設けられるスポイラー側部を備え、前記スポイラー側部は、前記車体に設けられている前記屋根よりも車体幅方向側に膨出した後方側部上面に一端部が配置されており、走行中に前記屋根の側部周辺から車体後方側へ流れる走行風を上方側に導くように構成され、前記スポイラー側部は、前記車体の後方側部上面に固定される第１のスポイラー側部半体と、当該第１のスポイラー側部半体と別体からなり前記トランクリッドに固定される第２のスポイラー側部半体とから構成され、前記スポイラー側部によって、前記車体の両側部側で前記車体の中央部側よりも走行風を上方に変更させることを特徴とする。 In order to solve the above problem, in the first aspect of the present invention, in the vehicle spoiler roof Ru is disposed above the rear portion of the vehicle body which is provided openably, width substantially equal to the width of the vehicle body And a trunk lid provided on the rear side of the vehicle body with respect to the roof of the vehicle body, and an upper surface of the rear side portion of the vehicle body located outside the both sides of the trunk lid. A spoiler side portion provided at a portion, and the spoiler side portion has one end portion disposed on an upper surface of a rear side portion that bulges in the vehicle body width direction side relative to the roof provided on the vehicle body, and is running The first spoiler side half that is fixed to the upper surface of the rear side of the vehicle body is configured to guide the traveling wind flowing from the periphery of the side of the roof to the rear side of the vehicle body upward. And the relevant Is composed of a second spoiler side half body fixed to the trunk lid consists of a spoiler side halves and separate, by the spoiler side, the central portion of the vehicle body on both sides side of said vehicle body The traveling wind is changed upward from the side.

また、請求項２記載の発明では、前記車体の中央部側の上端に対し前記スポイラー側部の上端が上方に配置されていることを特徴とするものである。   The invention according to claim 2 is characterized in that the upper end of the spoiler side portion is disposed above the upper end of the vehicle body at the center portion side.

請求項１記載の発明によれば、屋根の状態によって影響を受け難い屋根の両側部近辺の走行風を主としてスポイラー側部により上方に導いて車体に対しダウンフォースを与えることができ、かくして屋根が開状態又は閉状態に変化することにより走行風が変化しても、屋根部分を流れる走行風の変化による影響が少なくなり、常に同じようなダウンフォースを車体に対して与えることができる。   According to the first aspect of the present invention, the traveling wind in the vicinity of both sides of the roof that is not easily affected by the state of the roof can be guided mainly by the spoiler side part to give down force to the vehicle body, and thus the roof Even if the traveling wind changes by changing to the open state or the closed state, the influence of the traveling wind flowing through the roof portion is reduced, and the same down force can always be given to the vehicle body.

請求項２記載の発明によれば、車体の両側部側で前記車体の中央部側よりも走行風を上方に変更させることができる。   According to the second aspect of the present invention, the traveling wind can be changed upward on both side portions of the vehicle body as compared with the central portion side of the vehicle body.

本発明による車両用スポイラーの全体構成を示す概略図である。It is the schematic which shows the whole structure of the spoiler for vehicles by this invention. 本発明による車両用スポイラーの上面構成を示す概略図である。It is the schematic which shows the upper surface structure of the spoiler for vehicles by this invention. 車両用スポイラーの側面構成を示す概略図である。It is the schematic which shows the side surface structure of the spoiler for vehicles.

以下図面に基づいて、本発明の一実施の形態を詳述する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１及び図２において、１は本発明による車両用スポイラーを示し、この車両用スポイラー１は、車体２の後部上方に配置され、走行中に車体前方Ｆから車体後方Ｒへ向けて通過する走行風を車体２の上方側へ導き、当該車体２に対してダウンフォースを与えるように構成されている。ここで、この車両用スポイラー１が設置される車体２は、車室を形成する幌３が開閉自在に設けられている。この実施の形態の場合、幌３は、柔軟性を有した折り畳み可能な合成樹脂部材で形成されており、当該幌３の後方部に設けたヒンジ部（図示せず）を介して開閉自在に設けられている。   1 and 2, reference numeral 1 denotes a vehicle spoiler according to the present invention. The vehicle spoiler 1 is disposed above the rear portion of a vehicle body 2 and travels from the vehicle body front F toward the vehicle body rear R during traveling. The wind is guided to the upper side of the vehicle body 2 so as to give down force to the vehicle body 2. Here, the vehicle body 2 on which the vehicle spoiler 1 is installed is provided with a hood 3 that forms a passenger compartment so as to be freely opened and closed. In the case of this embodiment, the hood 3 is formed of a flexible and foldable synthetic resin member, and can be freely opened and closed via a hinge portion (not shown) provided at the rear portion of the hood 3. Is provided.

因みに、上述した実施の形態においては、柔軟性を有した合成樹脂部材で形成した幌３を折り畳み可能に構成することにより開閉自在に形成するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、金属部材等からなる板部材のハードトップ（屋根）をアーム部を介してモータにより回動させ、当該ハードトップをトランク内に収納可能な構成にすることにより開閉自在に形成するようにしてもよい。   Incidentally, in the above-described embodiment, the case where the hood 3 formed of a flexible synthetic resin member is formed so as to be foldable by being configured to be foldable has been described. Not limited to this, a hard top (roof) of a plate member made of a metal member or the like is rotated by a motor through an arm portion so that the hard top can be stored in a trunk so that it can be opened and closed. May be.

なお、この実施の形態において、幌３は、展開されて幌３の前端部がフロントガラス（図示せず）の上端部に係合されることで、当該フロントガラス及びトランクリッド４間に設けられた座席（図示せず）と、当該座席に着座した搭乗者とを覆う閉状態となり得るように構成されている。また、この幌３は、前端部がフロントガラスの上端部から係合解除され、ヒンジ部を介して車体後方Ｒ側に回動されることにより、座席及びトランクリッド４間の収納部５に折り畳まれ、座席を外部に露出した開状態となり得るように構成されている。   In this embodiment, the hood 3 is unfolded and the front end of the hood 3 is engaged with the upper end of a windshield (not shown), so that the hood 3 is provided between the windshield and the trunk lid 4. The seat (not shown) and the passenger seated in the seat can be closed. Further, the front end of the hood 3 is disengaged from the upper end of the windshield, and is turned to the rear R side of the vehicle body via the hinge, so that the hood 3 is folded into the storage 5 between the seat and the trunk lid 4. Therefore, the seat is configured to be in an open state with the seat exposed to the outside.

このような車体２に対して設置される車両用スポイラー１は、車体２の幅寸法と略同等の幅寸法を有しており、車体の幌３よりも車体後方Ｒ側に設けられたトランクリッド４と、このトランクリッド４の両側部外方に位置する車体２の後方側部上面2aとに亘って設置され得る。   The vehicle spoiler 1 installed on the vehicle body 2 has a width dimension substantially equal to the width dimension of the vehicle body 2, and is provided on the trunk lid provided on the rear R side of the vehicle body with respect to the hood 3. 4 and the rear side upper surface 2a of the vehicle body 2 located on both sides of the trunk lid 4 can be installed.

実際上、この車両用スポイラー１は、車体２の両側部側に配置されるスポイラー側部11と、これらスポイラー側部11間に一体成形され、車体２の中央領域に配置されるスポイラー中央部12とから構成されており、当該スポイラー側部11の高さ寸法がスポイラー中央部12の高さ寸法よりも高く選定され、スポイラー側部11の上端11aがスポイラー中央部12の上端12aよりも上方に突出するように形成されている。   In practice, this vehicle spoiler 1 is integrally formed between the spoiler side portions 11 disposed on both sides of the vehicle body 2 and the spoiler side portions 11 and is disposed in the central region of the vehicle body 2. The height dimension of the spoiler side part 11 is selected to be higher than the height dimension of the spoiler center part 12, and the upper end 11a of the spoiler side part 11 is higher than the upper end 12a of the spoiler center part 12. It is formed to protrude.

スポイラー側部11は、車体２に設けられている幌３よりも車体幅方向Ｗ側に膨出した後方側部上面2aに一端部14aが配置されており、走行中に幌３の側部周辺から車体後方Ｒ側へ流れる走行風を上方側及びスポイラー中央部12側に導くように構成されている。実際上、このスポイラー側部11は、後方側部上面2aからトランクリッド４側へ伸びてゆき、幌３の側部から中央部側に向けて約４分の１程度まで対向するように他端部14bが配置されている。   The spoiler side portion 11 has one end portion 14a disposed on the upper surface 2a of the rear side portion that bulges in the vehicle body width direction W side with respect to the hood 3 provided on the vehicle body 2, and around the side portion of the hood 3 during traveling. The traveling wind flowing from the vehicle body rearward R side is guided to the upper side and the spoiler central portion 12 side. In practice, the spoiler side portion 11 extends from the rear side top surface 2a to the trunk lid 4 side, and the other end so as to face about a quarter from the side of the hood 3 toward the center side. The part 14b is arranged.

因みに、この実施の形態の場合、スポイラー側部11は、車体２の後方側部上面2aに固定される第１のスポイラー側部半体15aと、当該第１のスポイラー側部半体15aと別体からなり、トランクリッド４に固定される第２のスポイラー側部半体15bとから構成されている。これにより、スポイラー側部11は、トランクリッド４が閉状態のとき、第１のスポイラー側部半体15aと第２のスポイラー側部半体15bとが、あたかも一体形成されているような滑らかな曲線を有した外形を形成できると共に、第２のスポイラー側部半体15bを第１のスポイラー側部半体15aと別体とすることでトランクリッド４を開状態にし得るようになされている。また、図３に示すように、このスポイラー側部11は、車体後方Ｒにゆくに従って高さ寸法が次第に高くなるように選定されており、車体前方Ｆから通過する走行風を上端11aによって上方側に導くように構成されている。   Incidentally, in the case of this embodiment, the spoiler side part 11 is different from the first spoiler side part half body 15a fixed to the rear side part upper surface 2a of the vehicle body 2 and the first spoiler side part half body 15a. It consists of a body and is composed of a second spoiler side half 15b fixed to the trunk lid 4. As a result, the spoiler side 11 is smooth as if the first spoiler side half 15a and the second spoiler side half 15b are integrally formed when the trunk lid 4 is in the closed state. An outer shape having a curved line can be formed, and the second spoiler side half 15b can be separated from the first spoiler side half 15a so that the trunk lid 4 can be opened. Further, as shown in FIG. 3, the spoiler side portion 11 is selected so that the height dimension gradually increases as it goes to the vehicle body rear side R, and the traveling wind passing from the vehicle body front side F is moved upward by the upper end 11a. Configured to lead to.

この実施の形態の場合、図１及び図２に示すように、スポイラー側部11が幌３の両側部から約４分の１程度まで対向するようにトランクリッド４に形成されていることから、スポイラー側部11間に形成されるスポイラー中央部12は、当該幌３の幅寸法の約２分の１程度の幅寸法を有し、幌３の中央領域に対向するように形成され得る。   In the case of this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the spoiler side portion 11 is formed on the trunk lid 4 so as to be opposed to about one-quarter from both sides of the hood 3, The spoiler central portion 12 formed between the spoiler side portions 11 has a width dimension of about one half of the width dimension of the hood 3 and can be formed to face the central area of the hood 3.

ここで、スポイラー中央部12は、トランクリッド４の上面から僅かに膨出するものの、スポイラー側部11に比してその高さ寸法が低く形成されていることから、車体前方Ｆから幌３の中央領域を通過して車体後方Ｒへ向けて流れる走行風を、単に車体後方Ｒへ向けてそのまま通過させ得るように構成されている。なお、スポイラー中央部12には、後面に車体幅方向Ｗに延びた細長のストップランプ17が設けられており、当該車両用スポイラー１を車体２に取り付けることにより、ストップランプ17も同時に車体２に対して設置し得るようになされている。   Here, although the spoiler central part 12 bulges slightly from the upper surface of the trunk lid 4, its height dimension is formed lower than the spoiler side part 11. The traveling wind that passes through the central region and flows toward the vehicle body rear R can be simply passed directly toward the vehicle body rear R. The spoiler central portion 12 is provided with an elongated stop lamp 17 extending in the vehicle body width direction W on the rear surface. By attaching the vehicle spoiler 1 to the vehicle body 2, the stop lamp 17 is also attached to the vehicle body 2 at the same time. It is designed so that it can be installed.

以上の構成において、車両用スポイラー１では、車体２の幌３よりも車体幅方向Ｗ側に膨出した後方側部上面2aからトランクリッド４側へ延び、幌３に対し所定幅寸法だけ僅かに対向するようにスポイラー側部11が形成され、これらスポイラー側部11間のスポイラー中央部12よりも当該スポイラー側部11を突出させ、車体２の両側部側に配置されるスポイラー側部11によって走行風を上方側に変更させるように形成されている。   In the above-described configuration, the vehicle spoiler 1 extends from the rear side upper surface 2a bulging to the vehicle body width direction W side with respect to the hood 3 of the vehicle body 2 toward the trunk lid 4, and slightly exceeds the hood 3 by a predetermined width dimension. Spoiler side portions 11 are formed so as to face each other, and the spoiler side portions 11 protrude from the spoiler central portion 12 between the spoiler side portions 11, and are driven by the spoiler side portions 11 disposed on both side portions of the vehicle body 2. It is formed to change the wind upward.

これにより、車両用スポイラー１では、走行中に車体前方Ｆから車体後方Ｒへ流れる走行風のうち、幌３の両側部近辺に流れる走行風をスポイラー側部11によって上方側へ導いて車体２に対しダウンフォースを与えることができると共に、幌３が配置される領域を流れる走行風の殆んどをスポイラー中央部12から車体後方Ｒ側へそのまま通過させることができる。   Thus, in the vehicle spoiler 1, among the traveling winds flowing from the vehicle body front F to the vehicle body rear R during traveling, the traveling wind flowing near the both sides of the hood 3 is guided upward by the spoiler side portion 11 to the vehicle body 2. On the other hand, downforce can be applied, and most of the traveling wind flowing in the region where the hood 3 is disposed can be passed from the spoiler central portion 12 to the rear R side as it is.

かくして、車両用スポイラー１では、幌３が開状態又は閉状態に変化することにより当該幌３部分を流れる走行風が変化しても、幌３が配置される領域を流れる走行風の殆んどがスポイラー中央部12から車体後方Ｒ側へそのまま通過することから、幌３が配置される領域を流れる走行風によって車体２に対しダウンフォースが与えられることを従来よりも抑制することができる。   Thus, in the vehicle spoiler 1, even if the traveling wind flowing through the hood 3 changes due to the hood 3 changing to the open state or the closed state, most of the traveling wind flowing through the region where the hood 3 is disposed. Passes through the spoiler central portion 12 to the rear R side of the vehicle body, so that it is possible to suppress the downforce from being applied to the vehicle body 2 by the traveling wind flowing through the region where the hood 3 is disposed.

そして、この車両用スポイラー１では、幌３が開状態又は閉状態のいずれの状態にあっても、走行風の流れが変化し難い幌３の両側部近辺に流れる走行風を、スポイラー側部11により上方側に導き、車体２に対しダウンフォースを与えることから、幌３が開状態又は閉状態のいずれかの状態にあるかにかかわらず、スポイラー側部11によって車体２に対し同じようなダウンフォースを与え続けることができる。   In the vehicle spoiler 1, the traveling wind that flows in the vicinity of both sides of the hood 3, where the flow of the traveling wind hardly changes, regardless of whether the hood 3 is in the open state or the closed state, Since the down force is applied to the vehicle body 2 and the downside force is applied to the vehicle body 2, the spoiler side portion 11 reduces the vehicle body 2 in the same manner regardless of whether the hood 3 is in the open state or the closed state. Can continue to give force.

以上の構成によれば、幌３が開閉自在に設けられた車体２の後部上方に配置され、かつ後部上方の両側部に設けられるスポイラー側部11によって、車体２の両側部側で車体２の中央部側よりも走行風を上方に変更させるようにしたことにより、幌３の状態によって影響を受け難い幌３の両側部近辺の走行風をスポイラー側部11により上方に導いて車体２に対しダウンフォースを与えることができ、かくして幌３が開状態又は閉状態に変化することにより走行風が変化しても、幌３部分を流れる走行風の変化による影響が少なくなり、常に同じようなダウンフォースを車体２に対して与えることができる。   According to the above configuration, the hood 3 is disposed above the rear portion of the vehicle body 2 provided so as to be openable and closable, and the spoiler side portions 11 provided on both side portions above the rear portion allow the vehicle body 2 to be By changing the traveling wind upward from the center side, the traveling wind in the vicinity of both sides of the hood 3 which is not easily affected by the state of the hood 3 is guided upward by the spoiler side portion 11 to the vehicle body 2. Downforce can be applied, and even if the wind flow changes due to the hood 3 changing to the open state or the closed state, the influence of the change in the travel wind flowing through the hood 3 part is reduced, and the down is always the same. Force can be applied to the vehicle body 2.

なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、上述した実施の形態においては、車体２の幅寸法と略同等の幅寸法を有し、スポイラー中央部12がスポイラー側部11に一体成形された車両用スポイラー１を適用する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、別体からなる２つのスポイラー側部11のみからなる車両用スポイラーを適用するようにしてもよく、要はスポイラー側部11によって、車体２の両側部側で車体２の中央部側よりも走行風を上方に変更させることができればよい。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made within the scope of the gist of the present invention. For example, in the above-described embodiment, a case has been described in which the vehicle spoiler 1 having a width dimension substantially equal to the width dimension of the vehicle body 2 and in which the spoiler central portion 12 is integrally formed with the spoiler side portion 11 is applied. However, the present invention is not limited to this, and a vehicle spoiler including only two spoiler side portions 11 formed separately may be applied. In short, the spoiler side portion 11 may be used on both sides of the vehicle body 2. It suffices if the traveling wind can be changed upward from the center side of the vehicle body 2.

また、上述した実施の形態においては、後方側部上面2aから伸びたスポイラー側部11が幌３の側部から中央部に向けて約４分の１程度まで対向するように幅寸法が選定されている場合について述べたが、本発明はこれに限らず、後方側部上面2aから伸びたスポイラー側部11が幌３の側部から中央部に向けて約５分の１程度、又は約３分の１程度等この他種々の所定領域まで対向するように幅寸法を選定してもよい。   In the above-described embodiment, the width dimension is selected so that the spoiler side portion 11 extending from the rear side top surface 2a is opposed to about a quarter from the side portion of the hood 3 toward the central portion. However, the present invention is not limited to this, and the spoiler side part 11 extending from the rear side upper surface 2a is about one fifth from the side of the hood 3 toward the center, or about 3 The width dimension may be selected so as to face other predetermined areas such as about 1 / min.

１ 車両用スポイラー
２ 車体
2a 後方側部上面
３ 幌（屋根）
４ トランクリッド
11 スポイラー側部
11a 上端
12 スポイラー中央部（中央部側）
12a 上端
14a 一端部
15a 第１のスポイラー側部半体
15b 第２のスポイラー側部半体 1 Vehicle spoiler 2 Car body
2a Rear side top 3 Top (roof)
4 Trunk lid
11 Spoiler side
11a Top edge
12 Spoiler center (center side)
12a Top edge
14a One end
15a First spoiler side half
15b Second spoiler side half

Claims (2)

屋根が開閉自在に設けられた車体の後部上方に配置される車両用スポイラーにおいて、
前記車体の幅寸法と略同等の幅寸法を有し、前記車体の屋根よりも車体後方側に設けられたトランクリッドと、このトランクリッドの両側部外方に位置する車体の後方側部上面とに亘って設置され、
前記後部上方の両側部に設けられるスポイラー側部を備え、
前記スポイラー側部は、前記車体に設けられている前記屋根よりも車体幅方向側に膨出した後方側部上面に一端部が配置されており、走行中に前記屋根の側部周辺から車体後方側へ流れる走行風を上方側に導くように構成され、
前記スポイラー側部は、前記車体の後方側部上面に固定される第１のスポイラー側部半体と、当該第１のスポイラー側部半体と別体からなり前記トランクリッドに固定される第２のスポイラー側部半体とから構成され、
前記スポイラー側部によって、前記車体の両側部側で前記車体の中央部側よりも走行風を上方に変更させることを特徴とする車両用スポイラー。 In spoiler for a vehicle roof Ru is disposed above the rear portion of the vehicle body which is provided openably,
A trunk lid having a width dimension substantially equal to the width dimension of the vehicle body, provided on the rear side of the vehicle body with respect to the roof of the vehicle body, and an upper surface of the rear side portion of the vehicle body located outside both sides of the trunk lid; Installed,
Spoiler side portions provided on both sides above the rear portion,
One end of the spoiler side portion is disposed on the upper surface of the rear side portion that bulges to the vehicle body width direction side of the roof provided on the vehicle body, and from the periphery of the side portion of the roof during traveling, Configured to guide the traveling wind flowing to the upper side upward,
The spoiler side portion includes a first spoiler side half that is fixed to the upper surface of the rear side portion of the vehicle body, and a second body that is separate from the first spoiler side half and is fixed to the trunk lid. The spoiler side half and
The vehicle spoiler characterized in that the spoiler side portion changes the traveling wind upward on both side portions of the vehicle body than on the central portion side of the vehicle body. 前記車体の中央部側の上端に対し前記スポイラー側部の上端が上方に配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用スポイラー。 The vehicle spoiler according to claim 1, wherein an upper end of the spoiler side portion is disposed above an upper end of the vehicle body on the center side.
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