JP4881969B2 - Fuel cell - Google Patents

Fuel cell Download PDF

Info

Publication number
JP4881969B2
JP4881969B2 JP2009066702A JP2009066702A JP4881969B2 JP 4881969 B2 JP4881969 B2 JP 4881969B2 JP 2009066702 A JP2009066702 A JP 2009066702A JP 2009066702 A JP2009066702 A JP 2009066702A JP 4881969 B2 JP4881969 B2 JP 4881969B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flow path
outlet
inlet
communication hole
reaction gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2009066702A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010218973A (en
Inventor
堅太郎 石田
健 牛尾
江利 寺田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2009066702A priority Critical patent/JP4881969B2/en
Priority to US12/726,751 priority patent/US8785068B2/en
Publication of JP2010218973A publication Critical patent/JP2010218973A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4881969B2 publication Critical patent/JP4881969B2/en
Priority to US14/227,448 priority patent/US9373853B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Description

本発明は、電解質の両側に電極が配設される電解質・電極構造体とセパレータとが積層され、積層方向に反応ガスを通流させる反応ガス入口連通孔及び反応ガス出口連通孔が設けられるとともに、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとの間には、電極面に沿って前記反応ガスを流す反応ガス流路が形成される燃料電池に関する。   In the present invention, an electrolyte / electrode structure in which electrodes are disposed on both sides of an electrolyte and a separator are stacked, and a reaction gas inlet communication hole and a reaction gas outlet communication hole for allowing a reaction gas to flow in the stacking direction are provided. In addition, the present invention relates to a fuel cell in which a reaction gas flow path for flowing the reaction gas along an electrode surface is formed between the electrolyte / electrode structure and the separator.

燃料電池は、燃料ガス（主に水素を含有するガス）及び酸化剤ガス（主に酸素を含有するガス）をアノード側電極及びカソード側電極に供給して電気化学的に反応させることにより、直流の電気エネルギを得るシステムである。   A fuel cell supplies a fuel gas (mainly hydrogen-containing gas) and an oxidant gas (mainly oxygen-containing gas) to the anode-side electrode and the cathode-side electrode and causes them to react electrochemically. It is a system that obtains electrical energy.

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜の両側に、それぞれアノード側電極及びカソード側電極を設けた電解質膜・電極構造体を、セパレータによって挟持した発電セルを備えている。この種の発電セルは、通常、電解質膜・電極構造体及びセパレータを所定数だけ交互に積層することにより、燃料電池スタックとして使用されている。   For example, a polymer electrolyte fuel cell includes a power generation cell in which an electrolyte membrane / electrode structure provided with an anode side electrode and a cathode side electrode is sandwiched between separators on both sides of an electrolyte membrane made of a polymer ion exchange membrane. ing. This type of power generation cell is normally used as a fuel cell stack by alternately laminating a predetermined number of electrolyte membrane / electrode structures and separators.

上記の燃料電池では、セパレータの面内に、アノード側電極に対向して燃料ガスを流すための燃料ガス流路（反応ガス流路）と、カソード側電極に対向して酸化剤ガスを流すための酸化剤ガス流路（反応ガス流路）とが設けられている。   In the above fuel cell, a fuel gas channel (reactive gas channel) for flowing a fuel gas opposite to the anode side electrode and an oxidant gas for flowing the cathode gas facing the cathode side electrode in the plane of the separator. The oxidant gas flow path (reaction gas flow path) is provided.

この場合、上記の反応ガス流路内には、凝縮水や反応による生成水が発生し、前記反応ガス流路の出口側に滞留水が惹起し易い。このため、反応ガス流路が滞留水によって閉塞され、燃料ガスや酸化剤ガスがアノード側電極やカソード側電極に良好に供給されないおそれがある。   In this case, condensed water or water generated by the reaction is generated in the reaction gas flow path, and the retained water is likely to be generated on the outlet side of the reaction gas flow path. For this reason, there is a possibility that the reaction gas flow path is blocked by the stagnant water, and the fuel gas and the oxidant gas are not satisfactorily supplied to the anode side electrode and the cathode side electrode.

そこで、例えば、特許文献１に開示されている燃料電池は、図５に示すように、セパレータ１を備えている。このセパレータ１には、燃料電池の積層方向に貫通して、燃料ガス入口２ａ、空気入口３ａ及び冷却媒体入口４ａと、燃料ガス出口２ｂ、空気出口３ｂ及び冷却媒体出口４ｂとが、互いに対角位置に形成されている。   Therefore, for example, the fuel cell disclosed in Patent Document 1 includes a separator 1 as shown in FIG. In this separator 1, fuel gas inlet 2a, air inlet 3a and cooling medium inlet 4a, fuel gas outlet 2b, air outlet 3b and cooling medium outlet 4b are diagonally connected to each other in the stacking direction of the fuel cell. Formed in position.

セパレータ１の一方の表面には、空気入口３ａから供給された空気を空気出口３ｂへと流すための溝状の空気通路群５が形成されている。この空気通路群５は、複数本の空気通路５ａを平行に維持して左右に蛇行しながら、鉛直下方向に向かうサーペンタイン流路を構成している。   On one surface of the separator 1, a groove-like air passage group 5 is formed for flowing air supplied from the air inlet 3a to the air outlet 3b. The air passage group 5 constitutes a serpentine flow passage that extends vertically downward while meandering left and right while maintaining a plurality of air passages 5a in parallel.

そして、複数本の空気通路５ａは、空気入口３ａから空気出口３ｂに向かうにつれて、すなわち、下流に向かうにつれて、流路断面積が小さくなるように構成されている。従って、空気出口３ｂ側の流速低下を抑制することができ、この空気出口３ｂ側に水が滞留することを抑制するのに有利となる、としている。   The plurality of air passages 5a are configured such that the cross-sectional area of the flow path becomes smaller as going from the air inlet 3a to the air outlet 3b, that is, as going downstream. Accordingly, it is possible to suppress a decrease in flow velocity on the air outlet 3b side, which is advantageous in suppressing water from staying on the air outlet 3b side.

特開２０００−２２３１３７号公報JP 2000-223137 A

しかしながら、上記の特許文献１では、複数本の空気通路５ａが、サーペンタイン流路を構成しているため、空気入口３ａから空気出口３ｂに連なる流路長は、相当に長尺化している。このため、各空気通路５ａの圧損が相当に大きなものとなり、特に、空気入口３ａに空気を供給するための機器、例えば、コンプレッサやスーパチャージャ等の出力を高く維持する必要がある。これにより、機器が大型化するとともに、経済的ではないという問題がある。   However, in Patent Document 1 described above, since the plurality of air passages 5a form a serpentine flow path, the length of the flow path from the air inlet 3a to the air outlet 3b is considerably increased. For this reason, the pressure loss of each air passage 5a becomes considerably large, and in particular, it is necessary to maintain a high output of a device for supplying air to the air inlet 3a, such as a compressor or a supercharger. As a result, there is a problem that the equipment becomes large and is not economical.

本発明はこの種の問題を解決するものであり、反応ガス流路の出口側に生成水が滞留することを確実に阻止し、良好な発電反応を継続して行うことが可能な燃料電池を提供することを目的とする。   The present invention solves this type of problem, and provides a fuel cell that can reliably prevent product water from staying at the outlet side of the reaction gas flow path and can continue a good power generation reaction. The purpose is to provide.

本発明は、電解質の両側に電極が配設される電解質・電極構造体とセパレータとが積層され、積層方向に反応ガスを通流させる反応ガス入口連通孔及び反応ガス出口連通孔が設けられるとともに、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとの間には、電極面に沿って前記反応ガスを流す反応ガス流路が形成され、前記反応ガス流路は、入口連結路を介して前記反応ガス入口連通孔に連通し、且つ、出口連結路を介して前記反応ガス出口連通孔に連通する燃料電池に関するものである。 In the present invention, an electrolyte / electrode structure in which electrodes are disposed on both sides of an electrolyte and a separator are stacked, and a reaction gas inlet communication hole and a reaction gas outlet communication hole for allowing a reaction gas to flow in the stacking direction are provided. A reaction gas flow path is formed between the electrolyte / electrode structure and the separator to flow the reaction gas along the electrode surface, and the reaction gas flow path is connected to the reaction gas via an inlet connection path. communicating with the supply passage, and, to a fuel cell that passes communication with said reaction gas discharge passage via the outlet connection path.

そして、反応ガス流路は、入口連結路に連通する複数本の入口側流路と、出口連結路に連通する複数本の出口側流路と、前記入口側流路及び前記出口側流路に両端が連通する複数本の中間流路とを備え、前記出口側流路は、前記入口側流路よりも流路長が長尺に設定されている。 Then, the reaction gas flow path, and a plurality of inlet passage communicating with the inlet connection grooves, and a plurality of outlet passage communicating with the outlet connection path, said inlet passage and said outlet passage A plurality of intermediate flow paths communicating at both ends, and the outlet-side flow path is set to be longer than the inlet-side flow path.

また、入口側流路は、中間流路から反応ガス入口連通孔に向かって流路幅が絞られる第１絞り部を構成し、出口側流路は、前記中間流路から反応ガス出口連通孔に向かって流路幅が絞られる第２絞り部を構成することが好ましい。   Further, the inlet side flow path constitutes a first throttle portion whose flow width is narrowed from the intermediate flow path toward the reaction gas inlet communication hole, and the outlet side flow path is formed from the intermediate flow path to the reaction gas outlet communication hole. It is preferable to constitute a second throttle portion whose flow path width is narrowed toward the center.

さらに、出口側流路は、中間流路から反応ガス出口連通孔に向かって流路数が減少することが好ましい。   Furthermore, it is preferable that the number of channels of the outlet side channel decreases from the intermediate channel toward the reaction gas outlet communication hole.

さらにまた、複数本の中間流路は、各流路長が同一に設定されることが好ましい。   Furthermore, it is preferable that each of the plurality of intermediate channels has the same channel length.

本発明では、中間流路と反応ガス出口連通孔とに連通する出口側流路は、前記中間流路と反応ガス入口連通孔とに連通する入口側流路よりも流路長が長尺である。このため、中間流路から反応ガス出口連通孔に向かって絞られる出口側流路は、比較的長尺化されて反応ガスの流速が早くなるとともに、広範囲にわたって結露し易い滞留水の排水性が向上する。   In the present invention, the outlet side channel communicating with the intermediate channel and the reaction gas outlet communication hole has a longer channel length than the inlet side channel communicating with the intermediate channel and the reaction gas inlet communication hole. is there. For this reason, the outlet-side flow channel that is throttled from the intermediate flow channel toward the reaction gas outlet communication hole is made relatively long to increase the flow rate of the reaction gas, and also has a drainage property of stagnant water that easily condenses over a wide range. improves.

これにより、反応ガス流路の出口側に滞留し易い生成水を、反応ガス出口連通孔に容易且つ確実に排出させることができる。従って、簡単な構成で、排水性の向上を図ることが可能になり、良好な発電反応を継続して行うことができる。   Thereby, the generated water that tends to stay on the outlet side of the reaction gas flow channel can be easily and reliably discharged to the reaction gas outlet communication hole. Therefore, it becomes possible to improve drainage with a simple configuration, and a good power generation reaction can be continued.

本発明の第１の実施形態に係る燃料電池の分解斜視説明図である。1 is an exploded perspective view of a fuel cell according to a first embodiment of the present invention. 前記燃料電池を構成するカソード側セパレータの正面説明図である。It is front explanatory drawing of the cathode side separator which comprises the said fuel cell. 本発明の第２の実施形態に係る燃料電池の分解斜視説明図である。It is a disassembled perspective explanatory drawing of the fuel cell which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 前記燃料電池を構成するカソード側セパレータの正面説明図である。It is front explanatory drawing of the cathode side separator which comprises the said fuel cell. 特許文献１の燃料電池を構成するセパレータの説明図である。It is explanatory drawing of the separator which comprises the fuel cell of patent document 1. FIG.

図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係る燃料電池１０は、電解質膜・電極構造体１２と、前記電解質膜・電極構造体１２を挟持するカソード側セパレータ１４及びアノード側セパレータ１６とを備える。カソード側セパレータ１４及びアノード側セパレータ１６は、例えば、カーボンセパレータにより構成される。なお、カソード側セパレータ１４及びアノード側セパレータ１６は、金属セパレータを波形状に成形して構成してもよい。   As shown in FIG. 1, a fuel cell 10 according to a first embodiment of the present invention includes an electrolyte membrane / electrode structure 12, a cathode separator 14 and an anode separator that sandwich the electrolyte membrane / electrode structure 12. 16. The cathode side separator 14 and the anode side separator 16 are constituted by, for example, a carbon separator. The cathode side separator 14 and the anode side separator 16 may be configured by forming a metal separator into a wave shape.

燃料電池１０の矢印Ｂ方向（水平方向）の一端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス入口連通孔１８ａ、冷却媒体を供給するための冷却媒体入口連通孔２０ａ、及び燃料ガス、例えば、水素含有ガスを排出するための燃料ガス出口連通孔２２ｂが設けられる。   One end edge of the fuel cell 10 in the direction of arrow B (horizontal direction) communicates with each other in the direction of arrow A, and an oxidant gas inlet communication hole 18a for supplying an oxidant gas, for example, an oxygen-containing gas, cooling A cooling medium inlet communication hole 20a for supplying a medium and a fuel gas outlet communication hole 22b for discharging a fuel gas, for example, a hydrogen-containing gas, are provided.

燃料電池１０の矢印Ｂ方向の他端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス出口連通孔１８ｂ、冷却媒体を排出するための冷却媒体出口連通孔２０ｂ、及び燃料ガスを供給するための燃料ガス入口連通孔２２ａが設けられる。   The other end edge of the fuel cell 10 in the direction of arrow B communicates with each other in the direction of arrow A, the oxidant gas outlet communication hole 18b for discharging the oxidant gas, and the cooling medium outlet for discharging the cooling medium. A communication hole 20b and a fuel gas inlet communication hole 22a for supplying fuel gas are provided.

図１及び図２に示すように、カソード側セパレータ１４の電解質膜・電極構造体１２側の面１４ａには、前記電解質膜・電極構造体１２との間に、酸化剤ガスをセパレータ面方向に流すための酸化剤ガス流路２４が形成される。   As shown in FIG. 1 and FIG. 2, an oxidant gas is applied to the surface 14 a of the cathode separator 14 on the electrolyte membrane / electrode structure 12 side between the electrolyte membrane / electrode structure 12 in the separator surface direction. An oxidant gas flow path 24 for flowing is formed.

酸化剤ガス流路２４は、図２に示すように、酸化剤ガス入口連通孔１８ａに連通する複数本の入口側流路２４ａと、酸化剤ガス出口連通孔１８ｂに連通する複数本の出口側流路２４ｂと、前記入口側流路２４ａ及び前記出口側流路２４ｂに両端が連通する複数本の中間流路２４ｃとを備える。入口側流路２４ａの流路長Ｌ１は、出口側流路２４ｂの流路長Ｌ２よりも短尺に設定される（Ｌ１＜Ｌ２）。   As shown in FIG. 2, the oxidant gas flow path 24 includes a plurality of inlet side flow paths 24a communicating with the oxidant gas inlet communication hole 18a and a plurality of outlet sides communicating with the oxidant gas outlet communication hole 18b. A flow path 24b and a plurality of intermediate flow paths 24c whose both ends communicate with the inlet-side flow path 24a and the outlet-side flow path 24b are provided. The flow path length L1 of the inlet side flow path 24a is set shorter than the flow path length L2 of the outlet side flow path 24b (L1 <L2).

入口側流路２４ａは、中間流路２４ｃから酸化剤ガス入口連通孔１８ａに向かって流路幅が絞られる第１絞り部を構成する一方、出口側流路２４ｂは、前記中間流路２４ｃから酸化剤ガス出口連通孔１８ｂに向かって流路幅が絞られる第２絞り部を構成する。中間流路２４ｃは、互いに平行して矢印Ｂ方向に延在するとともに、各流路長が同一長さに設定される。   The inlet side flow path 24a constitutes a first throttle portion whose flow width is narrowed from the intermediate flow path 24c toward the oxidant gas inlet communication hole 18a, while the outlet side flow path 24b is formed from the intermediate flow path 24c. A second throttle portion is formed in which the flow path width is narrowed toward the oxidant gas outlet communication hole 18b. The intermediate flow path 24c extends in the direction of arrow B in parallel with each other, and the length of each flow path is set to the same length.

酸化剤ガス入口連通孔１８ａと入口側流路２４ａとの間には、互いに平行な複数本の入口連結路２６ａが形成される。酸化剤ガス出口連通孔１８ｂと出口側流路２４ｂとの間には、互いに平行な複数本の出口連結路２６ｂが設けられる。   A plurality of inlet connection paths 26a parallel to each other are formed between the oxidant gas inlet communication hole 18a and the inlet-side flow path 24a. Between the oxidant gas outlet communication hole 18b and the outlet side passage 24b, a plurality of outlet connecting passages 26b parallel to each other are provided.

図１に示すように、カソード側セパレータ１４の面１４ａとは反対の面１４ｂには、冷却媒体流路２８が形成される。冷却媒体流路２８は、冷却媒体入口連通孔２０ａと冷却媒体出口連通孔２０ｂとに連通し、矢印Ｂ方向に延在する複数本の流路溝２８ａを有する。   As shown in FIG. 1, a cooling medium flow path 28 is formed on a surface 14 b opposite to the surface 14 a of the cathode side separator 14. The cooling medium flow path 28 communicates with the cooling medium inlet communication hole 20a and the cooling medium outlet communication hole 20b, and has a plurality of flow path grooves 28a extending in the arrow B direction.

アノード側セパレータ１６の電解質膜・電極構造体１２側の面１６ａには、前記電解質膜・電極構造体１２との間に燃料ガスをセパレータ面に沿って流すための燃料ガス流路３０が形成される。   A fuel gas passage 30 for flowing fuel gas along the separator surface is formed between the electrolyte membrane / electrode structure 12 and the surface 16a of the anode separator 16 on the electrolyte membrane / electrode structure 12 side. The

燃料ガス流路３０は、燃料ガス入口連通孔２２ａに連通する複数本の入口側流路３０ａと、燃料ガス出口連通孔２２ｂに連通する複数本の出口側流路３０ｂと、前記入口側流路３０ａと前記出口側流路３０ｂとに両端が連通する複数本の中間流路３０ｃとを備える。入口側流路３０ａの流路長Ｌ３は、出口側流路３０ｂの流路長Ｌ４よりも短尺に設定される（Ｌ３＜Ｌ４）。   The fuel gas channel 30 includes a plurality of inlet side channels 30a communicating with the fuel gas inlet communication hole 22a, a plurality of outlet side channels 30b communicating with the fuel gas outlet communication hole 22b, and the inlet side channel. A plurality of intermediate flow paths 30c having both ends communicating with 30a and the outlet side flow path 30b are provided. The flow path length L3 of the inlet side flow path 30a is set shorter than the flow path length L4 of the outlet side flow path 30b (L3 <L4).

入口側流路３０ａは、中間流路３０ｃから燃料ガス入口連通孔２２ａに向かって流路幅が絞られる第１絞り部を構成する一方、出口側流路３０ｂは、前記中間流路３０ｃから燃料ガス出口連通孔２２ｂに向かって流路幅が絞られる第２絞り部を構成する。中間流路３０ｃは、互いに平行して矢印Ｂ方向に延在するとともに、各流路長が同一長さに設定される。   The inlet-side flow path 30a constitutes a first throttle portion whose flow path width is narrowed from the intermediate flow path 30c toward the fuel gas inlet communication hole 22a, while the outlet-side flow path 30b is fueled from the intermediate flow path 30c. A second throttle portion is formed in which the flow path width is narrowed toward the gas outlet communication hole 22b. The intermediate flow path 30c extends in the direction of arrow B in parallel with each other, and the length of each flow path is set to the same length.

燃料ガス入口連通孔２２ａと入口側流路３０ａとの間には、互いに平行する複数本の入口連結路３２ａが設けられるとともに、燃料ガス出口連通孔２２ｂと出口側流路３０ｂとの間には、互いに平行する複数本の出口連結路３２ｂが設けられる。   Between the fuel gas inlet communication hole 22a and the inlet side flow path 30a, a plurality of parallel inlet connection paths 32a are provided, and between the fuel gas outlet communication hole 22b and the outlet side flow path 30b. A plurality of outlet connecting passages 32b parallel to each other are provided.

カソード側セパレータ１４及びアノード側セパレータ１６には、図示しないが、シール部材が配設される。   Although not shown, a seal member is disposed on the cathode side separator 14 and the anode side separator 16.

電解質膜・電極構造体１２は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜３４と、前記固体高分子電解質膜３４を挟持するカソード側電極３６及びアノード側電極３８とを備える。カソード側電極３６及びアノード側電極３８は、例えば、六角形状に設定される。   The electrolyte membrane / electrode structure 12 includes, for example, a solid polymer electrolyte membrane 34 in which a perfluorosulfonic acid thin film is impregnated with water, and a cathode side electrode 36 and an anode side electrode 38 that sandwich the solid polymer electrolyte membrane 34. With. The cathode side electrode 36 and the anode side electrode 38 are set in a hexagonal shape, for example.

カソード側電極３６は、カーボンペーパ等の多孔質導電体からなるガス拡散層と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布されることにより形成される電極触媒層とを有する。電極触媒層は、固体高分子電解質膜３４の一方の面に形成される。   The cathode-side electrode 36 is formed by uniformly applying a gas diffusion layer made of a porous conductor such as carbon paper and porous carbon particles carrying a platinum alloy on the surface thereof to the surface of the gas diffusion layer. An electrode catalyst layer. The electrode catalyst layer is formed on one surface of the solid polymer electrolyte membrane 34.

アノード側電極３８は、カーボンペーパ等の多孔質導電体からなるガス拡散層と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布されることにより形成される電極触媒層とを有する。電極触媒層は、固体高分子電解質膜３４の他方の面に形成される。   The anode side electrode 38 is formed by uniformly applying a gas diffusion layer made of a porous conductor such as carbon paper and porous carbon particles carrying a platinum alloy on the surface of the gas diffusion layer. An electrode catalyst layer. The electrode catalyst layer is formed on the other surface of the solid polymer electrolyte membrane 34.

このように構成される燃料電池１０の動作について、以下に説明する。   The operation of the fuel cell 10 configured as described above will be described below.

図１に示すように、酸化剤ガス入口連通孔１８ａに空気等の酸化剤ガスが供給されるとともに、燃料ガス入口連通孔２２ａに水素ガス等の燃料ガスが供給される。   As shown in FIG. 1, an oxidant gas such as air is supplied to the oxidant gas inlet communication hole 18a, and a fuel gas such as hydrogen gas is supplied to the fuel gas inlet communication hole 22a.

酸化剤ガスは、酸化剤ガス入口連通孔１８ａからカソード側セパレータ１４の面１４ａに設けられた酸化剤ガス流路２４に導入される。これにより、酸化剤ガスは、酸化剤ガス流路２４を移動しながら、電解質膜・電極構造体１２のカソード側電極３６に供給される。   The oxidant gas is introduced from the oxidant gas inlet communication hole 18a into the oxidant gas flow path 24 provided on the surface 14a of the cathode-side separator 14. Thus, the oxidant gas is supplied to the cathode side electrode 36 of the electrolyte membrane / electrode structure 12 while moving through the oxidant gas flow path 24.

一方、燃料ガスは、燃料ガス入口連通孔２２ａからアノード側セパレータ１６の燃料ガス流路３０に導入される。この燃料ガスは、燃料ガス流路３０に沿って移動しながら、電解質膜・電極構造体１２のアノード側電極３８に供給される。   On the other hand, the fuel gas is introduced into the fuel gas passage 30 of the anode side separator 16 from the fuel gas inlet communication hole 22a. The fuel gas is supplied to the anode side electrode 38 of the electrolyte membrane / electrode structure 12 while moving along the fuel gas flow path 30.

従って、電解質膜・電極構造体１２では、カソード側電極３６に供給される酸化剤ガスと、アノード側電極３８に供給される燃料ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。   Therefore, in the electrolyte membrane / electrode structure 12, the oxidant gas supplied to the cathode side electrode 36 and the fuel gas supplied to the anode side electrode 38 are consumed by an electrochemical reaction in the electrode catalyst layer to generate power. Is done.

次いで、カソード側電極３６に供給されて消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス出口連通孔１８ｂに排出されるとともに、アノード側電極３８に供給されて消費された燃料ガスは、燃料ガス出口連通孔２２ｂに排出される。   Next, the oxidant gas consumed by being supplied to the cathode side electrode 36 is discharged to the oxidant gas outlet communication hole 18b, and the fuel gas supplied to the anode side electrode 38 and consumed is communicated with the fuel gas outlet. It is discharged into the hole 22b.

また、冷却媒体入口連通孔２０ａには、純水やエチレングリコール、オイル等の冷却媒体が供給される。この冷却媒体は、アノード側セパレータ１６とカソード側セパレータ１４との間に形成される冷却媒体流路２８に沿って移動し、電解質膜・電極構造体１２を冷却した後、冷却媒体出口連通孔２０ｂから排出される。   A cooling medium such as pure water, ethylene glycol, or oil is supplied to the cooling medium inlet communication hole 20a. This cooling medium moves along the cooling medium flow path 28 formed between the anode side separator 16 and the cathode side separator 14, cools the electrolyte membrane / electrode structure 12, and then cools the cooling medium outlet communication hole 20 b. Discharged from.

この場合、第１の実施形態では、図２に示すように、カソード側セパレータ１４に設けられる酸化剤ガス流路２４は、第１絞り部を構成する入口側流路２４ａと、第２絞り部を構成する出口側流路２４ｂと、平行流路を構成する中間流路２４ｃとを有している。そして、出口側流路２４ｂの流路長Ｌ２は、入口側流路２４ａの流路長Ｌ１よりも長尺に設定されている。   In this case, in the first embodiment, as shown in FIG. 2, the oxidant gas flow path 24 provided in the cathode side separator 14 includes an inlet side flow path 24 a constituting the first throttle section and a second throttle section. The outlet-side flow path 24b that constitutes the flow path and the intermediate flow path 24c that constitutes the parallel flow path. The flow path length L2 of the outlet side flow path 24b is set to be longer than the flow path length L1 of the inlet side flow path 24a.

このため、出口側流路２４ｂは、中間流路２４ｃから酸化剤ガス出口連通孔１８ｂに向かって絞られることにより流速勾配（増速）機能を有するとともに、比較的長尺化されている。従って、出口側流路２４ｂを流通する酸化剤ガスの流速が速くなるとともに、酸化剤ガス流路２４の出口側の広い範囲にわたって結露し易い生成水の排水性を高めることができる。   For this reason, the outlet side flow path 24b has a flow velocity gradient (acceleration) function by being throttled from the intermediate flow path 24c toward the oxidant gas outlet communication hole 18b, and is relatively long. Accordingly, the flow rate of the oxidant gas flowing through the outlet side flow path 24b is increased, and the drainage of the produced water that is likely to condense over a wide range on the outlet side of the oxidant gas flow path 24 can be enhanced.

これにより、酸化剤ガス流路２４の出口側に滞留し易い生成水は、酸化剤ガス出口連通孔１８ｂに容易且つ確実に排出され、簡単な構成で、排水性の向上が図られて良好な発電反応を継続して行うことが可能になるという効果が得られる。   As a result, the generated water that tends to stay on the outlet side of the oxidant gas flow path 24 is easily and reliably discharged to the oxidant gas outlet communication hole 18b, and the drainage performance is improved with a simple configuration. The effect that it becomes possible to continue the power generation reaction is obtained.

さらに、第１の実施形態では、酸化剤ガス流路２４を流れる酸化剤ガスと、燃料ガス流路３０を流れる燃料ガスとが、対向流に設定されるとともに、前記酸化剤ガスは、冷却媒体流路２８を流れる冷却媒体と平行流に設定されている。このため、電解質膜・電極構造体１２の発電面における湿度分布を均一化することができ、発電性能の向上が容易に図られる。   Furthermore, in the first embodiment, the oxidant gas flowing through the oxidant gas flow path 24 and the fuel gas flowing through the fuel gas flow path 30 are set to counterflow, and the oxidant gas is a cooling medium. The cooling medium flowing through the flow path 28 is set in parallel flow. For this reason, the humidity distribution on the power generation surface of the electrolyte membrane / electrode structure 12 can be made uniform, and the power generation performance can be easily improved.

しかも、酸化剤ガス、燃料ガス及び冷却媒体は、蛇行することがなく直線的に流れている。従って、発電面内における分配を均一化することが可能になり、発電性能が良好に向上する。   In addition, the oxidant gas, the fuel gas, and the cooling medium flow linearly without meandering. Therefore, the distribution within the power generation surface can be made uniform, and the power generation performance is improved satisfactorily.

図３は、本発明の第２の実施形態に係る燃料電池４０の分解斜視説明図である。   FIG. 3 is an exploded perspective view of the fuel cell 40 according to the second embodiment of the present invention.

なお、第１の実施形態に係る燃料電池１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。   The same components as those of the fuel cell 10 according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

燃料電池４０は、電解質膜・電極構造体４２と、前記電解質膜・電極構造体４２を挟持するカソード側セパレータ４４及びアノード側セパレータ４６とを備える。カソード側セパレータ４４及びアノード側セパレータ４６は、例えば、金属セパレータで構成されているが、カーボンセパレータにより構成してもよい。   The fuel cell 40 includes an electrolyte membrane / electrode structure 42, and a cathode side separator 44 and an anode side separator 46 that sandwich the electrolyte membrane / electrode structure 42. The cathode side separator 44 and the anode side separator 46 are made of, for example, a metal separator, but may be made of a carbon separator.

燃料電池４０の矢印Ｂ方向の一端縁部には、上下に一対の酸化剤ガス入口連通孔１８ａ１、１８ａ２と、前記酸化剤ガス入口連通孔１８ａ１、１８ａ２間に配置される一対の冷却媒体入口連通孔２０ａ１、２０ａ２と、前記冷却媒体入口連通孔２０ａ１、２０ａ２間に配置される単一の燃料ガス出口連通孔２２ｂとが設けられる。   At one end edge of the fuel cell 40 in the direction of arrow B, a pair of oxidant gas inlet communication holes 18a1, 18a2 and a pair of coolant supply ports arranged between the oxidant gas inlet communication holes 18a1, 18a2 are provided. Holes 20a1 and 20a2 and a single fuel gas outlet communication hole 22b disposed between the cooling medium inlet communication holes 20a1 and 20a2 are provided.

燃料電池４０の矢印Ｂ方向の他端縁部には、上下に一対の燃料ガス入口連通孔２２ａ１、２２ａ２と、前記燃料ガス入口連通孔２２ａ１、２２ａ２間に配置される一対の冷却媒体出口連通孔２０ｂ１、２０ｂ２と、前記冷却媒体出口連通孔２０ｂ１、２０ｂ２間に配置される単一の酸化剤ガス出口連通孔１８ｂとが設けられる。   At the other end edge of the fuel cell 40 in the direction of arrow B, a pair of fuel gas inlet communication holes 22a1 and 22a2 and a pair of cooling medium outlet communication holes arranged between the fuel gas inlet communication holes 22a1 and 22a2 are provided. 20b1 and 20b2 and a single oxidizing gas outlet communication hole 18b disposed between the cooling medium outlet communication holes 20b1 and 20b2.

図４に示すように、カソード側セパレータ４４の面１４ａには、酸化剤ガス流路２４が設けられる。酸化剤ガス流路２４は、酸化剤ガス入口連通孔１８ａ１、１８ａ２にそれぞれ連通する複数本の入口側流路２４ａ１、２４ａ２と、酸化剤ガス出口連通孔１８ｂに連通するそれぞれ複数本の出口側流路２４ｂ１、２４ｂ２と、前記入口側流路２４ａ１及び前記出口側流路２４ｂ１に両端が連通する複数本の中間流路２４ｃ１と、前記入口側流路２４ａ２及び前記出口側流路２４ｂ２に両端が連通する複数本の中間流路２４ｃ２とを備える。   As shown in FIG. 4, an oxidant gas flow path 24 is provided on the surface 14 a of the cathode side separator 44. The oxidant gas flow path 24 includes a plurality of inlet side flow paths 24a1 and 24a2 communicating with the oxidant gas inlet communication holes 18a1 and 18a2, respectively, and a plurality of outlet side flows communicating with the oxidant gas outlet communication holes 18b. The passages 24b1 and 24b2, the plurality of intermediate passages 24c1 whose both ends communicate with the inlet-side passage 24a1 and the outlet-side passage 24b1, and the both ends communicate with the inlet-side passage 24a2 and the outlet-side passage 24b2. And a plurality of intermediate flow paths 24c2.

入口側流路２４ａ１、２４ａ２は、第１絞り部を構成するとともに、酸化剤ガス入口連通孔１８ａ１、１８ａ２から中間流路２４ｃ１、２４ｃ２に向かって各流路が途中で２分割された後、水平方向に屈曲して各中間流路２４ｃ１、２４ｃ２に連通する。   The inlet-side flow paths 24a1 and 24a2 constitute a first throttle part, and after the respective flow paths are divided in half from the oxidant gas inlet communication holes 18a1 and 18a2 toward the intermediate flow paths 24c1 and 24c2, Bends in the direction and communicates with the intermediate flow paths 24c1 and 24c2.

出口側流路２４ｂ１、２４ｂ２は、中間流路２４ｃ１、２４ｃ２から連通して進行方向が中央線Ｏ１に向かって変化する。出口側流路２４ｂ１、２４ｂ２は、２本の流路が１本に合流する部位と、３本の流路が２本の流路に合流した後、さらに１本の流路に合流する部位とを有する。   The outlet side flow paths 24b1 and 24b2 communicate with the intermediate flow paths 24c1 and 24c2, and the traveling direction changes toward the center line O1. The outlet-side flow paths 24b1 and 24b2 include a part where the two flow paths merge into one, a part where the three flow paths merge into the two flow paths, and a part where the three flow paths merge into one flow path. Have

酸化剤ガス入口連通孔１８ａ１、１８ａ２と、入口側流路２４ａ１、２４ａ２との間には、それぞれ互いに平行する複数本の入口連結路２６ａ１、２６ａ２が設けられる。酸化剤ガス出口連通孔１８ｂと、出口側流路２４ｂ１、２４ｂ２との間には、それぞれ互いに平行する複数本の出口連結路２６ｂ１、２６ｂ２が設けられる。   Between the oxidant gas inlet communication holes 18a1 and 18a2 and the inlet-side flow paths 24a1 and 24a2, a plurality of inlet connection paths 26a1 and 26a2 that are parallel to each other are provided. A plurality of outlet connection passages 26b1 and 26b2 that are parallel to each other are provided between the oxidizing gas outlet communication hole 18b and the outlet-side flow paths 24b1 and 24b2.

カソード側セパレータ４４は、矢印Ｃ方向中央に矢印Ｂ方向に延在する中心線Ｏ１を中心にして上下に対称形状に設定される（図４参照）。   The cathode-side separator 44 is set in a vertically symmetrical shape around a center line O1 extending in the arrow B direction at the center in the arrow C direction (see FIG. 4).

図３に示すように、アノード側セパレータ４６の面１６ａには、燃料ガス流路３０が設けられる。燃料ガス流路３０は、各燃料ガス入口連通孔２２ａ１、２２ａ２に連通する複数本の入口側流路３０ａ１、３０ａ２と、単一の燃料ガス出口連通孔２２ｂに連通するそれぞれ複数本の出口側流路３０ｂ１、３０ｂ２と、前記入口側流路３０ａ１及び前記出口側流路３０ｂ１に両端が連通する複数本の中間流路３０ｃ１と、前記入口側流路３０ａ２及び前記出口側流路３０ｂ２に両端が連通する複数本の中間流路３０ｃ２とを備える。   As shown in FIG. 3, the fuel gas flow path 30 is provided on the surface 16 a of the anode separator 46. The fuel gas flow path 30 includes a plurality of inlet side flow paths 30a1 and 30a2 communicating with the fuel gas inlet communication holes 22a1 and 22a2, and a plurality of outlet side flows communicating with the single fuel gas outlet communication hole 22b. Both ends of the passages 30b1 and 30b2 are connected to the inlet side passage 30a1 and the outlet side passage 30b1, and the intermediate passage 30c1 is connected to the inlet side passage 30a2 and the outlet side passage 30b2. And a plurality of intermediate flow paths 30c2.

出口側流路３０ｂ１、３０ｂ２は、入口側流路３０ａ１、３０ａ２よりも流路長が長尺に設定される。入口側流路３０ａ１、３０ａ２は、中間流路３０ｃ１、３０ｃ２に向かって流路数が増加する一方、出口側流路３０ｂ１、３０ｂ２は、前記中間流路３０ｃ１、３０ｃ２から燃料ガス出口連通孔２２ｂに向かって流路本数が２本から１本に減少する部位、及び３本から２本、さらに１本に減少する部位を有する。   The outlet side channels 30b1 and 30b2 are set to have a longer channel length than the inlet side channels 30a1 and 30a2. The number of flow paths of the inlet-side flow paths 30a1 and 30a2 increases toward the intermediate flow paths 30c1 and 30c2, while the outlet-side flow paths 30b1 and 30b2 extend from the intermediate flow paths 30c1 and 30c2 to the fuel gas outlet communication hole 22b. There are a portion where the number of flow paths decreases from two to one, and a portion where the number of flow paths decreases from three to two, and further to one.

燃料ガス入口連通孔２２ａ１、２２ａ２と入口側流路３０ａ１、３０ａ２との間には、入口連結路３２ａ１、３２ａ２が設けられる一方、燃料ガス出口連通孔２２ｂと出口側流路３０ｂ１、３０ｂ２との間には、出口連結路３２ｂ１、３２ｂ２が設けられる。   Between the fuel gas inlet communication holes 22a1 and 22a2 and the inlet side flow paths 30a1 and 30a2, inlet connection paths 32a1 and 32a2 are provided, while between the fuel gas outlet communication hole 22b and the outlet side flow paths 30b1 and 30b2. Are provided with outlet connection paths 32b1 and 32b2.

アノード側セパレータ４６は、矢印Ｃ方向中央に矢印Ｂ方向に延在する中心線Ｏ２を中心として上下に対称形状に設定される。   The anode side separator 46 is set in a vertically symmetrical shape with a center line O2 extending in the arrow B direction at the center in the arrow C direction.

カソード側セパレータ４４の面１４ｂと、アノード側セパレータ４６の面１６ｂとが重なり合うことにより、酸化剤ガス流路２４の裏面形状と燃料ガス流路３０の裏面形状とによって冷却媒体流路２８が形成される。   By overlapping the surface 14b of the cathode side separator 44 and the surface 16b of the anode side separator 46, the cooling medium flow path 28 is formed by the back surface shape of the oxidant gas flow path 24 and the back surface shape of the fuel gas flow path 30. The

このように構成される第２の実施形態では、上記の第１の実施形態と同様の効果が得られる。   In the second embodiment configured as described above, the same effect as in the first embodiment can be obtained.

しかも、図４に示すように、酸化剤ガス流路２４を構成する出口側流路２４ｂ１、２４ｂ２は、それぞれ流路本数が２本から１本に減少する部位と、３本から２本、さらに１本に減少する部位とを有している。これにより、絞り等の圧損要素を追加する必要がなく、流量調整が可能になり、特に水滴の滞留を可及的に阻止することができるという利点がある。   Moreover, as shown in FIG. 4, the outlet side channels 24b1 and 24b2 constituting the oxidant gas channel 24 each have a portion where the number of channels decreases from two to one, three to two, And a portion that decreases to one. Accordingly, there is no need to add a pressure loss element such as a throttle, and the flow rate can be adjusted, and in particular, there is an advantage that the retention of water droplets can be prevented as much as possible.

１０、４０…燃料電池 １２、４２…電解質膜・電極構造体
１４、４４…カソード側セパレータ １６、４６…アノード側セパレータ
１８ａ、１８ａ１、１８ａ２…酸化剤ガス入口連通孔
１８ｂ…酸化剤ガス出口連通孔
２０ａ、２０ａ１、２０ａ２…冷却媒体入口連通孔
２０ｂ、２０ｂ１、２０ｂ２…冷却媒体出口連通孔
２２ａ、２２ａ１、２２ａ２…燃料ガス入口連通孔
２２ｂ…燃料ガス出口連通孔 ２４…酸化剤ガス流路
２４ａ、２４ａ１、２４ａ２、３０ａ、３０ａ１、３０ａ２…入口側流路
２４ｂ、２４ｂ１、２４ｂ２、３０ｂ、３０ｂ１、３０ｂ２…出口側流路
２４ｃ、２４ｃ１、２４ｃ２、３０ｃ、３０ｃ１、３０ｃ２…中間流路
２６ａ、２６ａ１、２６ａ２、３２ａ、３２ａ１、３２ａ２…入口連結路
２６ｂ、２６ｂ１、２６ｂ２、３２ｂ、３２ｂ１、３２ｂ２…出口連結路
２８…冷却媒体流路 ３０…燃料ガス流路
３４…固体高分子電解質膜 ３６…カソード側電極
３８…アノード側電極 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 40 ... Fuel cell 12, 42 ... Electrolyte membrane electrode assembly 14, 44 ... Cathode side separator 16, 46 ... Anode side separator 18a, 18a1, 18a2 ... Oxidant gas inlet communication hole 18b ... Oxidant gas outlet communication hole 20a, 20a1, 20a2 ... Cooling medium inlet communication holes 20b, 20b1, 20b2 ... Cooling medium outlet communication holes 22a, 22a1, 22a2 ... Fuel gas inlet communication holes 22b ... Fuel gas outlet communication holes 24 ... Oxidant gas flow paths 24a, 24a1 , 24a2, 30a, 30a1, 30a2 ... Inlet side channel 24b, 24b1, 24b2, 30b, 30b1, 30b2 ... Outlet side channel 24c, 24c1, 24c2, 30c, 30c1, 30c2 ... Intermediate channel 26a, 26a1, 26a2, 32a, 32a1, 32a2 ... Inlet connection passages 26b, 26b1, 26b2 32 b, 32b1 and 32b2 ... outlet connection grooves 28 ... coolant flow 30 ... fuel gas flow field 34 ... solid polymer electrolyte membrane 36 ... cathode 38 ... anode

Claims (4)

電解質の両側に電極が配設される電解質・電極構造体とセパレータとが積層され、積層方向に反応ガスを通流させる反応ガス入口連通孔及び反応ガス出口連通孔が設けられるとともに、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとの間には、電極面に沿って前記反応ガスを流す反応ガス流路が形成され、前記反応ガス流路は、入口連結路を介して前記反応ガス入口連通孔に連通し、且つ、出口連結路を介して前記反応ガス出口連通孔に連通する燃料電池であって、
前記反応ガス流路は、前記入口連結路に連通する複数本の入口側流路と、
前記出口連結路に連通する複数本の出口側流路と、
前記入口側流路及び前記出口側流路に両端が連通する複数本の中間流路と、
を備え、
前記出口側流路は、前記入口側流路よりも流路長が長尺に設定されることを特徴とする燃料電池。 An electrolyte / electrode structure in which electrodes are disposed on both sides of the electrolyte and a separator are stacked, and provided with a reaction gas inlet communication hole and a reaction gas outlet communication hole for allowing a reaction gas to flow in the stacking direction. Between the electrode structure and the separator, a reaction gas flow path for flowing the reaction gas is formed along the electrode surface, and the reaction gas flow path is connected to the reaction gas inlet communication hole via an inlet connection path. communication, and to a fuel cell that passes communication with said reaction gas discharge passage via the outlet connection path,
The reaction gas channel includes a plurality of inlet-side channels communicating with the inlet connection channel ;
A plurality of outlet-side flow paths communicating with the outlet connecting path ;
A plurality of intermediate channels whose both ends communicate with the inlet-side channel and the outlet-side channel;
With
The fuel cell according to claim 1, wherein the outlet side channel has a channel length longer than that of the inlet side channel. 請求項１記載の燃料電池において、前記入口側流路は、前記中間流路から前記反応ガス入口連通孔に向かって流路幅が絞られる第１絞り部を構成し、
前記出口側流路は、前記中間流路から前記反応ガス出口連通孔に向かって流路幅が絞られる第２絞り部を構成することを特徴とする燃料電池。 2. The fuel cell according to claim 1, wherein the inlet-side flow path constitutes a first throttle portion whose flow path width is narrowed from the intermediate flow path toward the reaction gas inlet communication hole,
The fuel cell according to claim 1, wherein the outlet side flow path constitutes a second throttle portion whose flow path width is narrowed from the intermediate flow path toward the reactive gas outlet communication hole. 請求項１又は２記載の燃料電池において、前記出口側流路は、前記中間流路から前記反応ガス出口連通孔に向かって流路数が減少することを特徴とする燃料電池。   3. The fuel cell according to claim 1, wherein the number of flow paths of the outlet-side flow path decreases from the intermediate flow path toward the reactive gas outlet communication hole. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の燃料電池において、複数本の前記中間流路は、各流路長が同一に設定されることを特徴とする燃料電池。   4. The fuel cell according to claim 1, wherein the plurality of intermediate flow paths have the same flow path length. 5.
JP2009066702A 2009-03-18 2009-03-18 Fuel cell Expired - Fee Related JP4881969B2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009066702A JP4881969B2 (en) 2009-03-18 2009-03-18 Fuel cell
US12/726,751 US8785068B2 (en) 2009-03-18 2010-03-18 Fuel cell
US14/227,448 US9373853B2 (en) 2009-03-18 2014-03-27 Fuel cell employing multiple reactant supply passages

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009066702A JP4881969B2 (en) 2009-03-18 2009-03-18 Fuel cell

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010218973A JP2010218973A (en) 2010-09-30
JP4881969B2 true JP4881969B2 (en) 2012-02-22

Family

ID=42977568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009066702A Expired - Fee Related JP4881969B2 (en) 2009-03-18 2009-03-18 Fuel cell

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4881969B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6015525B2 (en) * 2013-03-29 2016-10-26 トヨタ自動車株式会社 Fuel cell system
DE102014206682A1 (en) 2014-04-07 2015-10-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Bipolar plate and fuel cell

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4277387B2 (en) * 1999-10-08 2009-06-10 トヨタ自動車株式会社 Fuel cell cooling plate
JP2006012466A (en) * 2004-06-22 2006-01-12 Nissan Motor Co Ltd Fuel cell
JP5109343B2 (en) * 2006-11-15 2012-12-26 トヨタ自動車株式会社 Fuel cell and fuel cell system

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010218973A (en) 2010-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100549683B1 (en) Solid polymer electrolyte fuel cell assembly, fuel cell stack, and method of supplying reaction gas in fuel cell
JP5234879B2 (en) Fuel cell
JP4344484B2 (en) Solid polymer cell assembly
JP4753599B2 (en) Fuel cell
EP1241726B1 (en) Solid polymer electrolyte fuel cell assembly, fuel cell stack, and method of operating cell assembly
JP4960415B2 (en) Fuel cell
JP5180484B2 (en) Fuel cell stack
JP2000231929A (en) Fuel cell
JP3971969B2 (en) Polymer electrolyte fuel cell
JP2009059513A (en) Fuel cell
JP4899440B2 (en) Flow path plate for fuel cell and fuel cell
JP5054082B2 (en) Fuel cell stack
JP5301406B2 (en) Fuel cell
JP2003132911A (en) Fuel cell
JP5180946B2 (en) Fuel cell
JP4881969B2 (en) Fuel cell
JP5031792B2 (en) Fuel cell
JP5274908B2 (en) Fuel cell stack
JP5638427B2 (en) Fuel cell
US7745062B2 (en) Fuel cell having coolant inlet and outlet buffers on a first and second side
JP4516630B2 (en) Solid polymer cell assembly
JP2008293835A (en) Fuel cell
JP5021219B2 (en) Fuel cell stack
JP2009054597A (en) Fuel cell stack and reaction gas supply method of fuel cell stack
JP5123824B2 (en) FUEL CELL STACK AND METHOD OF OPERATING FUEL CELL STACK

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110719

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110726

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110921

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20111108

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20111205

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4881969

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141209

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees