JP4881669B2 - Luggage board for vehicles - Google Patents
Luggage board for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- JP4881669B2 JP4881669B2 JP2006199456A JP2006199456A JP4881669B2 JP 4881669 B2 JP4881669 B2 JP 4881669B2 JP 2006199456 A JP2006199456 A JP 2006199456A JP 2006199456 A JP2006199456 A JP 2006199456A JP 4881669 B2 JP4881669 B2 JP 4881669B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- luggage board
- luggage
- bottom wall
- vertical wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
本発明は、リヤシート後方のラゲッジスペースに敷設される車両用ラゲッジボードに関する。 The present invention relates to a vehicle luggage board laid in a luggage space behind a rear seat.
従来のラゲッジスペースに敷設される車両用ラゲッジボードとしては、例えば、自動車のトランクルームに配置されるものがあり、このラゲッジボードは、トランクルームの床面に対応した底壁(フロア部)と、左右両側面に対応した側壁(サイド部)と、前面に対応した前側縦壁(フロント部)と、後面に対応した後側縦壁(リヤ部)と、をシート状のトリム材の押圧成形で一体成形し、底壁の周縁より側壁が略直角に立ち上がるように押圧加工されている。 Conventional vehicle luggage boards laid in a luggage space include, for example, those arranged in a trunk room of an automobile. The luggage board has a bottom wall (floor part) corresponding to a floor surface of the trunk room, and both left and right sides. The side wall (side part) corresponding to the surface, the front vertical wall (front part) corresponding to the front surface, and the rear vertical wall (rear part) corresponding to the rear surface are integrally formed by pressing the sheet-like trim material. In addition, the side walls are pressed so as to rise substantially perpendicularly from the periphery of the bottom wall.
そして、前記ラゲッジボードをトランクルームに組み付ける際に、前側縦壁と後側縦壁とを引き起こして折曲して、上方が開放された箱状に組み立ててトランクルームに格納するようになっている(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、かかる従来の車両用ラゲッジボードにあっては、トランクルームへの組み付け時に折曲される前側縦壁および後側縦壁は、トランクルームの前・後側内面に固定して支持させるようになっており、これら前・後側縦壁は折曲状態を自己保持する機能が存在しないため、ワンボックスカーのように前側内面が存在しない場合は前側縦壁の支持が困難になってしまう。 However, in such a conventional vehicle luggage board, the front vertical wall and the rear vertical wall that are bent when assembled to the trunk room are fixedly supported on the front and rear inner surfaces of the trunk room. In addition, since these front and rear vertical walls do not have a function of self-holding the bent state, it is difficult to support the front vertical walls when there is no front inner surface as in a one-box car.
そこで、本発明は、車両の組み立てラインへの搬入時に嵩張ること無く、かつ、縦壁の折曲状態を自己保持できる車両用ラゲッジボードを提供するものである。 Therefore, the present invention provides a luggage board for a vehicle that does not become bulky when the vehicle is brought into an assembly line and can self-hold the bent state of a vertical wall.
本発明は、車両のリヤシート後方のラゲッジスペースに敷設されるラゲッジボードであって、ラゲッジスペースを覆う底壁と、該底壁の奥側に設けられて折曲げ自在に起立される縦壁と、を備え、前記底壁と前記縦壁との連結部に、手前側に突出するボックス部を切り起こし成形し、このボックス部に車載部品の一部若しくは全部を挿入配置したことを最も主要な特徴とする。 The present invention is a luggage board laid in a luggage space behind a rear seat of a vehicle, and includes a bottom wall that covers the luggage space, a vertical wall that is provided on the back side of the bottom wall and is foldable. The most main feature is that a box portion protruding toward the front side is cut and raised at the connecting portion between the bottom wall and the vertical wall, and a part or all of the in-vehicle parts are inserted and arranged in the box portion. And
本発明によれば、底壁と縦壁との連結部に切り起こしたボックス部が突出状態となり、そこに車載部品の一部若しくは全部を挿入配置することにより、縦壁は、その起立状態が保持されるとともに、該ボックス部の内部スペースを有効利用して車載部品を収納できる。 According to the present invention, the box portion cut and raised at the connecting portion between the bottom wall and the vertical wall is in a protruding state, and by inserting and arranging a part or all of the in-vehicle components there, the vertical wall is in an upright state. While being held, the in-vehicle component can be stored by effectively using the internal space of the box portion.
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1〜図7は本発明にかかる車両用ラゲッジボードの一実施形態を示し、図1は車両のラゲッジスペースにラゲッジボードを敷設した状態を示す斜視図、図2はラゲッジボードを取り外したラゲッジスペースを示す斜視図であり、図3はラゲッジボードの展開斜視図、図4はラゲッジボードの組み立て状態を示す斜視図、図5は図4中A−A線に沿った断面図、図6は車載部品を止着するベルト状止め具の斜視図、図7は図4中B−B線に沿った拡大断面図である。 1 to 7 show an embodiment of a vehicle luggage board according to the present invention, FIG. 1 is a perspective view showing a state in which the luggage board is laid in the luggage space of the vehicle, and FIG. 2 is a luggage space with the luggage board removed. 3 is a developed perspective view of the luggage board, FIG. 4 is a perspective view showing the assembled state of the luggage board, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 4, and FIG. FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 4.
本実施形態の車両用ラゲッジボード(以下、ラゲッジボードと称する)10は、図1に示すようにワンボックスカー等のバックドアを備えた自動車1に適用され、該ラゲッジボード10はリヤシート2の後方のラゲッジスペース3に敷設されている。
A vehicle luggage board (hereinafter referred to as a luggage board) 10 according to this embodiment is applied to an
前記ラゲッジスペース3は、前記ラゲッジボード10を外した状態では、図2に示すようにスペアタイヤ4の格納部分となっており、該ラゲッジスペース3の車幅方向両側部には、前記リヤシート2の左・右後方脚部2a,2bをフロア面に取り付ける脚部ブラケット(例えば、スライダー等)2c,2dが設置され、更には、片側(車体左舷側)の脚部ブラケット2cの車体中央側近傍には車載部品としてのジャッキ5が装備されている。
When the
前記ラゲッジボード10は、図3にも示すようにラゲッジスペース3の略全面を覆う底壁11と、該底壁11の奥側(車両前方側)に設けられて折れ線12aから折曲げ自在に起立される縦壁12と、を備えており、該ラゲッジボード10の一側には、前記底壁11と前記縦壁12との連結部、つまり前記折れ線12aに跨って、図4に示すように手前側(車両後方かつ上方)に突出するボックス部13を切り起こし成形し、該ボックス部13に車載部品として棒状に折り畳んだ三角表示板6の一部若しくは全部を挿入配置してある。
As shown in FIG. 3, the
即ち、前記三角表示板6は、棒状に折り畳んだ状態で、その一端部を前記ボックス部13に挿入配置してある。
That is, one end of the
前記ボックス部13は、リヤシート2の車体右側の脚部ブラケット2dに対応する部位、つまり、ラゲッジボード10の車幅方向右側端部に設けられ、該ラゲッジボード10の右端から距離L1を隔てた位置に、前記折れ線12aに対して直角に、かつ、該折れ線12aを跨いで所定長さL2のスリット13aを形成し、底壁11側および縦壁12側にそれぞれ切り起こし部13b,13cを設けてある。
The
そして、前記縦壁12を折れ線12aから起立させる際に、前記切り起こし部13b,13cを手前側に引張ることにより、折れ線12aが逆折れ(山折れ)しつつ、前記スリット13aの形成端部から折れ線12aに平行に延びる補助折れ線13d,13eが谷折れして、図4に示すようにボックス部13が手前に突出される。
When the
前記三角表示板6の一端部を前記ボックス部13に挿入した状態では、図5に示すようにその三角表示板6の挿入端を前記脚部ブラケット2dに突き当ててある。
In a state where one end portion of the
また、前記ボックス部13が前記脚部ブラケット2dに対応する部位に設けられることにより、図1に示すようにこの脚部ブラケット13をボックス部13に受容させている。
Further, since the
また、前記ボックス部13に挿入配置した前記三角表示板6は、そのボックス部13から突出した部分を、底壁11と縦壁12とに亘って設けられるベルト状止め具14で止着される。
Further, the
前記ベルト状止め具14は、図6に示すようにベルト部材14aの一端部をリング部材14bの一側部に挿通して、その挿通端部14cをリング部材14bに縫製や接着により結合する一方、ベルト部材14aの他端部を前記リング部材14bの他側部に挿通して、その折り返し端部14dを面ファスナー14eによって着脱自在に止着するようにしている。
As shown in FIG. 6, the belt-
そして、前記ベルト状止め具14は、図7に示すようにベルト部材14aの一般部を前記ラゲッジボード10の底壁11および縦壁12に形成した挿通穴11a,12bに挿通して取り付けてあり、該ベルト状止め具14によって前記三角表示板6を固定する際には、前記折り返し端部14dを自由にした状態で三角表示板6の外周を囲繞した後に、その折り返し端部14dをリング部材14bに挿通して面ファスナー14eで止着するようにしている。
The belt-
尚、前記三角表示板6は折り畳んだ状態でケース6aに収納するようになっており、図7ではそのケース6aの外側を前記ベルト状止め具14で止着するようになっている。
The
また、前記ラゲッジボード10は、図3に示すように底壁11の車幅方向一側部、つまり、車体左側の端部に、下段谷折り部15aと上段山折り部15bとを備えて底壁11の一般部よりも持ち上がる棚部15を設けるとともに、この棚部15の段差部分15cに対応した縦壁12をL字状に分離(分離部分12c)して、この分離した縦壁12の分離端部12dを、図4に示すように縦壁12の一般部に重ね合わせて、その重ね合わせ部分の縦壁12どうしを止着部材としてのクリップ16によって相互に固定するようにしている。
Further, as shown in FIG. 3, the
尚、前記縦壁12および前記分離端部12dには、前記クリップ16を挿通するための挿通孔16a,16bが予め形成されている。
In addition,
従って、このようにクリップ16によって分離端部12dが縦壁12に止着されることにより、前記棚部15はその下方に前記段差部15cの高さに相当するスペースSが形成され、図1に示すようにそのスペースS内に前記ジャッキ5および車体左舷側の脚部ブラケット2cを収納するようになっている。
Accordingly, the
以上の構成により本実施形態のラゲッジボード10によれば、ラゲッジボード10をラゲッジスペース3に組み付ける際には、平板状のラゲッジボード10の縦壁12を手前に引き起こすようにして折れ線12から折曲して底壁11から略直角に起立させる。
According to the
このとき、ボックス部13も同時に手前に突出させるとともに、棚部15を下段谷折り部15aと上段山折り部15bから持ち上げて分離端部12dを縦壁12の一般部に重ね合わせ、それぞれの挿通孔16a,16bにクリップ16を挿通して止着し、この状態でラゲッジボード10を図1に示すように前記ラゲッジスペース3に嵌め込むことにより、該ラゲッジボード10の組み付けが完了する。
At this time, the
従って、前記ラゲッジボード10は、自動車1の組み立てラインへの搬入時に縦壁12を伸展させて平板状にした状態、勿論、この縦壁12の伸展に伴ってボックス部13および棚部15も伸展した状態となっており、このようにラゲッジボード10が全体的に伸展した状態で搬送できるため、搬送効率を高めることができる。
Therefore, when the
また、ラゲッジボード10をラゲッジスペース3に組付けた状態では、底壁11と縦壁12との連結部(折れ線12a部分)に切り起こしたボックス部13が突出状態となっていて、そこに三角表示板6の一部を挿入配置することにより、縦壁12は起立状態が保持されるとともに、該ボックス部13の内部スペースを有効利用して三角表示板6を収納できる。
In the state where the
更に、本実施形態では、前記ボックス部13を一方の脚部ブラケット2dに対応する部位に設けて、この脚部ブラケット13をボックス部13に受容させるようにしたので、ラゲッジボード10がその脚部ブラケット2dに干渉するのを防止して底壁11の面積、つまり、荷物の積み込み面積をより広くとることができる。
Furthermore, in the present embodiment, the
更にまた、前記ボックス部13に挿入配置した三角表示板6は、そのボックス部13から突出した部分を、底壁11と縦壁12とに亘って設けられるベルト状止め具14で止着したので、この三角表示板6をより確実に固定することができ、自動車に横Gが作用した場合にも三角表示板6の横ずれをより確実に阻止できる。
Furthermore, the
また、前記ラゲッジボード10は、底壁11の車幅方向一側部、つまり、車体左側の端部に、下段谷折り部15aと上段山折り部15bとを備えて底壁11の一般部よりも持ち上がる棚部15を設け、この棚部15の段差部分15cに対応した縦壁12を分離して、この分離した縦壁12の分離端部12dを縦壁12の一般部に重ね合わせて、その重ね合わせ部分の縦壁12どうしをクリップ16によって相互に固定したので、棚部15で車体左側の脚部ブラケット2cおよびジャッキ5を覆って隠すことができるとともに、該棚部15の上方にも荷物を載置できるので、荷物の載置面積を更に広くとることができる。
The
更に、前記三角表示板6は、棒状に折り畳んだ状態で、その一端部を前記ボックス部13に挿入配置したので、三角表示板6はボックス部13の内部空間を有効利用して格納効率を高めることができる。また、三角表示板6はボックス部13への挿入部分と前記ベルト状止め具14との2箇所で固定できるので、三角表示板6の横ずれ防止と相まって前後ずれも防止する機能が高まる。
Furthermore, since the
本実施形態では三角表示板6の挿入端を脚部ブラケット2dに突き当ててあるので、この三角表示板6の車体右側方向への横ずれを確実に阻止できる。
In the present embodiment, since the insertion end of the
ところで、本発明の車両用ラゲッジボードは前記実施形態に例をとって説明したが、この実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができ、例えば、ボックス部13や棚部15の形成位置は任意に選択できるとともに、車載部品としては三角表示板6やジャッキ5に限ることは無い。
By the way, the vehicle luggage board of the present invention has been described by taking the above embodiment as an example, but the present invention is not limited to this embodiment, and various other embodiments can be adopted without departing from the gist of the present invention, For example, the formation position of the
1 自動車
2 リヤシート
2a,2b 後方脚部
2c,2d 脚部ブラケット
3 ラゲッジスペース
6 三角表示板(車載部品)
10 ラゲッジボード
11 底壁
12 縦壁
12c 分離部分
12d 分離端部
13 ボックス部
14 ベルト状止め具
15 棚部
15a 下段谷折り部
15b 上段山折り部
16 クリップ(止着部材)
DESCRIPTION OF
DESCRIPTION OF
Claims (5)
ラゲッジスペースを覆う底壁と、該底壁の奥側に設けられて折曲げ自在に起立される縦壁と、を備え、
前記底壁と前記縦壁との連結部に、手前側に突出するボックス部を切り起こし成形し、このボックス部に車載部品の一部若しくは全部を挿入配置したことを特徴とする車両用ラゲッジボード。 A luggage board laid in the luggage space behind the rear seat of the vehicle,
A bottom wall that covers the luggage space; and a vertical wall that is provided on the back side of the bottom wall and stands up so as to be foldable.
A vehicular luggage board, wherein a box portion protruding toward the front side is cut and raised at a connecting portion between the bottom wall and the vertical wall, and a part or all of an in-vehicle component is inserted and disposed in the box portion. .
The vehicle-mounted luggage board according to any one of claims 1 to 4, wherein the in-vehicle component is a triangular display plate folded in a rod shape.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006199456A JP4881669B2 (en) | 2006-07-21 | 2006-07-21 | Luggage board for vehicles |
CNB2007101294801A CN100560406C (en) | 2006-07-21 | 2007-07-19 | Luggage plate for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006199456A JP4881669B2 (en) | 2006-07-21 | 2006-07-21 | Luggage board for vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008024167A JP2008024167A (en) | 2008-02-07 |
JP4881669B2 true JP4881669B2 (en) | 2012-02-22 |
Family
ID=39040929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006199456A Active JP4881669B2 (en) | 2006-07-21 | 2006-07-21 | Luggage board for vehicles |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4881669B2 (en) |
CN (1) | CN100560406C (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5660385B2 (en) * | 2011-05-20 | 2015-01-28 | トヨタ紡織株式会社 | Trunk trim |
JP6052505B2 (en) * | 2013-04-05 | 2016-12-27 | スズキ株式会社 | Vehicle luggage compartment structure |
US10513225B2 (en) * | 2018-02-13 | 2019-12-24 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle with height adjustable floor |
-
2006
- 2006-07-21 JP JP2006199456A patent/JP4881669B2/en active Active
-
2007
- 2007-07-19 CN CNB2007101294801A patent/CN100560406C/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008024167A (en) | 2008-02-07 |
CN101108601A (en) | 2008-01-23 |
CN100560406C (en) | 2009-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7780229B2 (en) | Vehicle seat with a storage compartment | |
US8113539B2 (en) | Automotive seat trim cover | |
JP5660206B2 (en) | Car ceiling material temporary storage structure and method of assembling the car ceiling material | |
US9387807B2 (en) | Luggage compartment cover and vehicle with a luggage compartment cover | |
US8297676B2 (en) | Vehicle interior trim panel | |
US20130320694A1 (en) | Integrated cargo area container system | |
JP2021091411A (en) | Cushion pad and vehicle seat | |
MX2011008189A (en) | Airbag device for protecting head in car. | |
US7377539B2 (en) | Airbag unit and case of airbag unit | |
JP4881669B2 (en) | Luggage board for vehicles | |
US8491001B2 (en) | Airbag device for a people protection system of a vehicle and a method for producing it | |
JP4703711B2 (en) | Automotive floorboard structure | |
JP5668343B2 (en) | Curtain airbag device | |
JP5456570B2 (en) | Tonneau cover | |
US7841619B2 (en) | Interior component for a vehicle and method of mounting the same | |
JP2010120602A (en) | Resin panel | |
JP3972174B2 (en) | Seat back carpet structure | |
JP5750038B2 (en) | Folding rear seat for automobile | |
JP2010095034A (en) | Vehicular interior trim material and its installation method | |
JP2006151219A (en) | Belt guide structure of vehicle | |
JP6088037B2 (en) | Mounting structure for curtain airbag for vehicle | |
JP7347261B2 (en) | Tonneau cover locking structure | |
JP4590808B2 (en) | Rear package tray structure for automobiles | |
CN107791957A (en) | Vehicle baggage compartment structures | |
JP2000025534A (en) | Fitting structure of pillar garnish to store head part protective airbag body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090626 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110616 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111108 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4881669 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141209 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |