JP4876013B2 - Cooling structure of drive unit - Google Patents

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Description

本発明は、複写機、プリンタ等の画像形成装置に代表される、家庭用及び産業用の精密機器に用いられる駆動ユニットの冷却構造に関する。   The present invention relates to a cooling structure for a drive unit used in home and industrial precision equipment represented by image forming apparatuses such as copying machines and printers.

電子写真方式を用いた従来の画像形成装置では、コピー動作を行う場合、装置本体内に配置された画像形成部において、帯電、露光、現像及び転写の各工程により記録媒体上に原稿画像データに基づく所定のトナー画像を形成する。そして、定着工程により未定着トナー画像を記録媒体に定着（固定）して永久像とした後、記録媒体を装置本体外部へと排出する。   In a conventional image forming apparatus using an electrophotographic system, when performing a copying operation, an image forming unit arranged in the apparatus main body converts original image data onto a recording medium by charging, exposing, developing, and transferring processes. A predetermined toner image is formed based thereon. Then, after fixing (fixing) the unfixed toner image on the recording medium by the fixing step to form a permanent image, the recording medium is discharged to the outside of the apparatus main body.

このような画像形成装置においては、画像形成部、トナー像の定着を行う定着ユニット及びその下流側の排出ユニット等は、像担持体、現像ローラ、転写ローラ、定着ローラ対や搬送ローラ対等の多数の回転体を備えているため、これらを回転駆動するための駆動ユニットが必要となる。   In such an image forming apparatus, an image forming unit, a fixing unit for fixing a toner image, and a discharge unit on the downstream side of the image forming unit, an image carrier, a developing roller, a transfer roller, a fixing roller pair, a conveying roller pair, and the like are many. Therefore, a drive unit for rotationally driving them is required.

従来の構成においては、板金製の本体フレームに対し金属製のギヤやシャフト、モータ等から成る駆動ユニットが直接取り付けられているため、振動や騒音が大きくなるという問題点があった。また、シャフトはカシメや圧入により、直接或いは取付板を介して本体フレームに取り付けられ、ギヤはＥリング等を用いてシャフトに支持されるため、製造工程が煩雑となり部品点数も多くなる上、リサイクル時の分別作業も困難となっていた。   In the conventional configuration, a drive unit including a metal gear, a shaft, a motor, and the like is directly attached to a sheet metal main body frame, which causes a problem that vibration and noise increase. In addition, the shaft is attached to the main body frame by caulking or press-fitting, directly or via a mounting plate, and the gear is supported on the shaft by using an E-ring, etc., which makes the manufacturing process complicated and increases the number of parts. Time separation work was also difficult.

上記の問題点を解決するため、例えば特許文献１に開示されているような、装置本体のフレームに装着されるハウジングを樹脂で形成し、その間に立設された固定ピンにギヤを外挿する構成とした駆動ユニットが広く用いられている。このような構成とすれば、ギヤやモータが樹脂製のハウジングで覆われるため騒音や振動を抑制することができる。また、ギヤを支持するためのＥリング等が不要となるため部品点数も削減でき、駆動ユニットの組み立て作業性も向上する。   In order to solve the above problems, for example, as disclosed in Patent Document 1, a housing to be mounted on the frame of the apparatus main body is formed of resin, and a gear is extrapolated to a fixing pin provided therebetween. The drive unit configured is widely used. With this configuration, noise and vibration can be suppressed because the gear and motor are covered with the resin housing. Further, since an E-ring or the like for supporting the gear becomes unnecessary, the number of parts can be reduced, and the assembly workability of the drive unit is improved.

しかしながら、樹脂製のハウジングを用いた場合、固定ピンとギヤのボス部との摩擦により固定ピンが高温となってハウジングが熱変形し、最悪の場合は溶融するという問題点があった。特にアイドルギヤが装着される固定ピンはギヤのボス部によって外周面が完全に覆われた構造となるため固定ピンとボス部との間に熱がこもり易く、効果的な冷却対策の開発が望まれていた。なお、ここでは画像形成装置を例に挙げて説明したが、駆動ユニットを用いる他の精密機器においても事情は同じであった。
特開２００１−２１０２３号公報 However, when a resin housing is used, there is a problem that the fixing pin becomes hot due to friction between the fixing pin and the boss portion of the gear, the housing is thermally deformed, and in the worst case, melts. In particular, the fixed pin to which the idle gear is mounted has a structure in which the outer peripheral surface is completely covered by the gear boss part, so that heat is easily trapped between the fixed pin and the boss part, and development of an effective cooling measure is desired. It was. Here, the image forming apparatus has been described as an example, but the situation is the same in other precision instruments using a drive unit.
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-21023

本発明は、上記問題点に鑑み、簡易な構成でアイドルギヤと固定ピンとの摩擦による固定ピンの発熱を低減可能な駆動ユニットの冷却構造を提供することを目的とする。   In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a drive unit cooling structure capable of reducing heat generation of a fixed pin due to friction between an idle gear and a fixed pin with a simple configuration.

上記目的を達成するために本発明は、樹脂製のハウジングと、該ハウジング内に立設される固定ピンと、該固定ピンに回転自在に外挿されるボス部及び該ボス部の外周面から放射状に延びる複数のリブを有するアイドルギヤと、を備えた駆動ユニットの冷却構造において、前記ボス部には前記固定ピンの外周面の一部が露出する開口部を設け、前記各リブには前記ボス部の周囲に前記開口部と連通する通気路を形成するための切り欠きを設けるとともに、前記ハウジングには前記通気路と駆動ユニット外部とを連通する通気孔を設けたことを特徴としている。   In order to achieve the above object, the present invention provides a resin housing, a fixing pin erected in the housing, a boss portion rotatably inserted in the fixing pin, and a radially outer surface of the boss portion. In the cooling structure of the drive unit comprising an idle gear having a plurality of extending ribs, the boss portion is provided with an opening through which a part of the outer peripheral surface of the fixing pin is exposed, and each rib has the boss portion. A notch for forming a ventilation path communicating with the opening is provided around the housing, and a ventilation hole for communicating the ventilation path and the outside of the drive unit is provided in the housing.

また本発明は、上記構成の駆動ユニットの冷却構造において、前記通気孔と対峙する前記アイドルギヤの端面と前記ハウジング内面との間に隙間を形成したことを特徴としている。   According to the present invention, in the cooling structure of the drive unit configured as described above, a gap is formed between the end face of the idle gear facing the vent hole and the housing inner face.

また本発明は、上記構成の駆動ユニットの冷却構造において、前記アイドルギヤ内を回転軸方向に貫通して前記通気路に連通する貫通孔を設けたことを特徴としている。   According to the present invention, in the cooling structure of the drive unit having the above-described configuration, a through hole that penetrates the idle gear in the direction of the rotation axis and communicates with the air passage is provided.

また本発明は、上記構成の駆動ユニットの冷却構造において、前記通気孔の外側近傍に前記ハウジング内の空気を排気するファンを配置したことを特徴としている。   According to the present invention, in the cooling structure of the drive unit configured as described above, a fan for exhausting the air in the housing is disposed in the vicinity of the outside of the vent hole.

本発明の第１の構成によれば、固定ピンの一部がアイドルギヤのボス部に設けられた開口部から露出するため、固定ピンに蓄積された摩擦熱は開口部を介して放熱され、放熱により暖められた空気はアイドルギヤのリブを切り欠くことで形成された通気路を介して通気孔から駆動ユニット外部に放出される。これにより、固定ピンの温度上昇が抑制されてハウジングの溶融を効果的に防止可能となる。   According to the first configuration of the present invention, since a part of the fixed pin is exposed from the opening provided in the boss portion of the idle gear, the frictional heat accumulated in the fixed pin is radiated through the opening, The air warmed by the heat radiation is discharged from the vent hole to the outside of the drive unit through the vent passage formed by cutting out the rib of the idle gear. Thereby, the temperature rise of the fixing pin is suppressed and the housing can be effectively prevented from melting.

また、本発明の第２の構成によれば、上記第１の構成の駆動ユニットの冷却構造において、通気孔と対峙するアイドルギヤの端面とハウジング内面との間に隙間を形成することにより、通気路を通って通気孔に至る空気流にアイドルギヤの側方から隙間を通って通気孔に至る空気流が合流し、開口部からの放熱により暖められた空気は通気路付近に滞留することなく通気孔から効率良く放出される。   Further, according to the second configuration of the present invention, in the cooling structure for the drive unit of the first configuration, the gap is formed between the end surface of the idle gear facing the vent hole and the inner surface of the housing. The air flow from the side of the idle gear to the air vent through the gap merges with the air flow through the passage to the vent hole, and the air heated by the heat radiation from the opening does not stay near the vent passage It is discharged efficiently from the vent.

また、本発明の第３の構成によれば、上記第１又は第２の構成の駆動ユニットの冷却構造において、アイドルギヤ内を回転軸方向に貫通して通気路に連通する貫通孔を設けることにより、通気孔と反対側のギヤ端面からアイドルギヤ内を通って通気孔まで流れる空気流が発生する。これにより、固定ピンからの放熱により暖められた空気が更に効率良く放出されるため、固定ピンの温度上昇をより効果的に抑制可能となる。   According to the third configuration of the present invention, in the cooling structure of the drive unit of the first or second configuration, the through hole that penetrates the idle gear in the direction of the rotation axis and communicates with the air passage is provided. As a result, an air flow that flows from the gear end surface opposite to the vent hole to the vent hole through the idle gear is generated. Thereby, since the air warmed by the heat radiation from the fixing pin is released more efficiently, the temperature rise of the fixing pin can be more effectively suppressed.

また、本発明の第４の構成によれば、上記第１乃至第３のいずれかの構成の駆動ユニットの冷却構造において、通気孔の外側近傍にハウジング内の空気を排気するファンを配置することにより、通気路内の空気を含めて駆動ユニット内の熱気を強制的に排気できるため、固定ピンの温度上昇を一層効果的に抑制可能となる。   According to the fourth configuration of the present invention, in the cooling structure for the drive unit having any one of the first to third configurations, the fan for exhausting the air in the housing is disposed near the outside of the vent hole. As a result, the hot air in the drive unit including the air in the air passage can be forcibly exhausted, so that the temperature increase of the fixing pin can be more effectively suppressed.

以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。図１及び図２は、本発明の冷却構造が組み込まれた第１実施形態の駆動ユニットをハウジング側及び支持板側から見た斜視図であり、図３は、図２において支持板を取り外した状態を示す斜視図である。なお、ここではタンデム型カラー画像形成装置においてイエロー、シアン、マゼンタ及びブラックの４色の画像形成部を駆動する駆動ユニットを例に挙げて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are perspective views of the drive unit of the first embodiment in which the cooling structure of the present invention is incorporated as viewed from the housing side and the support plate side, and FIG. 3 is a view in which the support plate is removed from FIG. It is a perspective view which shows a state. In the following description, a drive unit that drives four color image forming units of yellow, cyan, magenta, and black in the tandem type color image forming apparatus will be described as an example.

図１及び図２に示すように、駆動ユニット１００は、樹脂製のハウジング１ａ及び金属製の支持板１ｂから成るユニットフレーム１内に、複数の駆動出力ピン２、ギヤ列３等が取り付けられており、ハウジング１ａ及び支持板１ｂは複数のビス５により互いに連結されている。ハウジング１ａ側に突出する駆動入力ピン２の先端には各画像形成部に配置された現像ローラ、クリーニングローラ等の回転体の駆動入力軸（図示せず）に連結するためのカップリング機構が形成されている。また、ユニットフレーム１には各画像形成部に配置された感光体ドラムの中心軸（図示せず）が挿入されるボス穴１０ａ〜１０ｄが形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the drive unit 100 has a plurality of drive output pins 2, a gear train 3, and the like mounted in a unit frame 1 composed of a resin housing 1a and a metal support plate 1b. The housing 1a and the support plate 1b are connected to each other by a plurality of screws 5. A coupling mechanism for connecting to a drive input shaft (not shown) of a rotating body such as a developing roller and a cleaning roller disposed in each image forming portion is formed at the tip of the drive input pin 2 protruding to the housing 1a side. Has been. Further, the unit frame 1 is formed with boss holes 10a to 10d into which central axes (not shown) of photosensitive drums arranged in the respective image forming portions are inserted.

支持板１ｂ側には電磁クラッチ７及び駆動モータ９が装着されており、駆動モータ９からの駆動力はギヤ列３を介して駆動出力ピン２よりイエロー、シアン、マゼンタ及びブラックの各画像形成部に伝達される。電磁クラッチ７は、ボス穴１０ｄ周辺のギヤ列（ブラックの画像形成部への駆動伝達機構）と、他のギヤ列（イエロー、シアン、マゼンタの画像形成部への駆動伝達機構）との間で駆動力の伝達及び遮断を行い、モノクロ画像形成時にはブラックの画像形成部への駆動伝達機構のみを駆動させ、カラー画像形成時には全ての画像形成部への駆動伝達機構を駆動させる。   An electromagnetic clutch 7 and a drive motor 9 are mounted on the support plate 1b side, and the driving force from the drive motor 9 is output from the drive output pin 2 via the gear train 3 to the yellow, cyan, magenta and black image forming units. Is transmitted to. The electromagnetic clutch 7 is between a gear train (drive transmission mechanism to the black image forming unit) around the boss hole 10d and another gear train (drive transmission mechanism to the image forming unit of yellow, cyan, and magenta). The drive force is transmitted and cut off, and only the drive transmission mechanism to the black image forming unit is driven during monochrome image formation, and the drive transmission mechanism to all the image formation units is driven during color image formation.

本実施形態では、駆動モータ９の回転軸に固定された駆動出力ギヤ（図示せず）に係合するアイドルギヤ３ａの固定ピンを冷却する冷却構造を設けている。以下、本発明の冷却構造について詳細に説明する。図４は、第１実施形態の駆動ユニットに用いられるアイドルギヤ３ａの斜視図である。アイドルギヤ３ａは、固定ピン１１が回転自在に挿入されるボス部３１と、大径部及び小径部から成り外周面にギヤ歯（図示せず）が形成されるギヤ部３２と、ボス部３１の外周面からギヤ部３２に向かって放射状に延びる複数（ここでは８本）のリブ３３とで構成されている。   In the present embodiment, a cooling structure for cooling the fixed pin of the idle gear 3a that engages with a drive output gear (not shown) fixed to the rotating shaft of the drive motor 9 is provided. Hereinafter, the cooling structure of the present invention will be described in detail. FIG. 4 is a perspective view of the idle gear 3a used in the drive unit of the first embodiment. The idle gear 3a includes a boss portion 31 into which the fixed pin 11 is rotatably inserted, a gear portion 32 having a large-diameter portion and a small-diameter portion and gear teeth (not shown) formed on the outer peripheral surface, and a boss portion 31. And a plurality of (here, eight) ribs 33 extending radially from the outer peripheral surface toward the gear portion 32.

固定ピン１１は金属製であり、一端にはハウジング１ａ（図１参照）に固定するためのＤカット部１１ａが形成されている。アイドルギヤ３ａのボス部３１には、固定ピン１１の外周面の一部を露出させる矩形状の開口部３５が固定ピン１１を挟んで対向する２箇所に形成されている。なお、図４では一方の開口部３５のみを図示している。   The fixing pin 11 is made of metal, and a D-cut portion 11a for fixing to the housing 1a (see FIG. 1) is formed at one end. In the boss portion 31 of the idle gear 3a, rectangular openings 35 that expose a part of the outer peripheral surface of the fixed pin 11 are formed at two locations facing each other with the fixed pin 11 interposed therebetween. In FIG. 4, only one opening 35 is shown.

また、各リブ３３には、ボス部３１に対峙する部分に台形状の切り欠き３３ａが形成されている。これにより、ボス部３１の周囲には開口部３５と連通する環状の通気路３７が形成される。   Each rib 33 is formed with a trapezoidal notch 33 a at a portion facing the boss portion 31. As a result, an annular air passage 37 communicating with the opening 35 is formed around the boss 31.

図５及び図６は、第１実施形態の駆動ユニットをアイドルギヤ３ａの装着部分で切断した断面斜視図（図３のＡＡ′断面）及び断面拡大図である。固定ピン１１は、Ｄカット部１１ａが形成された一端がハウジング１側の支持部１３ａに嵌合され、他端が支持板１ｂ側の支持部１３ｂに嵌合されることでユニットフレーム１内に立設固定されている。アイドルギヤ３ａはボス部３１が固定ピン１１に回転自在に外挿されることで、駆動出力ギヤからの回転駆動力を隣接する他のギヤに伝達可能となっている。また、アイドルギヤ３ａの通気路３７が連通する側の端面３９ａとハウジング１ａの内面との間には隙間ｄが設けられている。   5 and 6 are a cross-sectional perspective view (cross-section AA ′ of FIG. 3) and an enlarged cross-sectional view of the drive unit according to the first embodiment cut along the mounting portion of the idle gear 3a. One end of the fixing pin 11 where the D-cut portion 11a is formed is fitted to the support portion 13a on the housing 1 side, and the other end is fitted to the support portion 13b on the support plate 1b side so that the inside of the unit frame 1 Standing and fixed. The idle gear 3a is capable of transmitting the rotational driving force from the drive output gear to another adjacent gear by the boss portion 31 being rotatably inserted on the fixed pin 11. Further, a gap d is provided between the end surface 39a of the idle gear 3a on the side where the air passage 37 communicates with the inner surface of the housing 1a.

ここで、アイドルギヤ３ａがガタつきなく円滑に回転するように、ボス部３１の内径は固定ピン１１の外径と略同一径に設計されている。そのため、ボス部３１の内面と固定ピン１１の外周面との摺動により摩擦熱が発生して固定ピン１１の温度が上昇する。そこで、ボス部３１に開口部３５を形成して固定ピン１１の外周面の一部を露出させ、ボス部３１の周囲にはリブ３３の切り欠き３３ａにより通気路３７を形成するとともに、ハウジング１ａには通気路３７と連通する位置に複数の通気孔４０を形成している。   Here, the inner diameter of the boss portion 31 is designed to be substantially the same as the outer diameter of the fixing pin 11 so that the idle gear 3a rotates smoothly without rattling. Therefore, frictional heat is generated by sliding between the inner surface of the boss portion 31 and the outer peripheral surface of the fixing pin 11, and the temperature of the fixing pin 11 rises. Therefore, an opening 35 is formed in the boss portion 31 to expose a part of the outer peripheral surface of the fixing pin 11, and a ventilation path 37 is formed around the boss portion 31 by a notch 33a of the rib 33, and the housing 1a. A plurality of ventilation holes 40 are formed at positions communicating with the ventilation path 37.

この構成により、固定ピン１１に蓄積された摩擦熱は開口部３５を介して放熱され、図６に破線矢印で示すように、放熱により暖められた空気は通気路３７を介して通気孔４０から駆動ユニット１００の外部に放出される。従って、固定ピン１１の温度上昇が抑制されてハウジング１ａの溶融を効果的に防止可能となる。なお、ここでは開口部３５をボス部３１の対向する２箇所に設けたが、１箇所に設けても良いし、３箇所以上に設けても良い。   With this configuration, the frictional heat accumulated in the fixing pin 11 is radiated through the opening 35, and the air warmed by the heat radiated from the vent hole 40 through the vent passage 37, as indicated by broken line arrows in FIG. 6. It is discharged outside the drive unit 100. Therefore, the temperature rise of the fixing pin 11 is suppressed, and the melting of the housing 1a can be effectively prevented. In addition, although the opening part 35 was provided in two places which the boss | hub part 31 opposes here, you may provide in one place and may provide in three or more places.

また、隙間ｄを設けることで、アイドルギヤ３ａの側方から隙間ｄを通って通気孔４０に至る空気流も発生する。これにより、通気路３７を通って通気孔４０に至る空気流に隙間ｄからの空気流が合流し、開口部３５からの放熱により暖められた空気は通気路３７付近に滞留することなく通気孔４０から効率良く放出される。隙間ｄの寸法は、アイドルギヤ３ａが回転時にハウジング１ａに接触しないように部品公差を考慮して適宜設定すれば良い。   Further, by providing the gap d, an air flow from the side of the idle gear 3a through the gap d to the vent hole 40 is also generated. As a result, the air flow from the gap d merges with the air flow reaching the vent hole 40 through the vent path 37, and the air heated by the heat radiation from the opening 35 does not stay in the vicinity of the vent path 37. 40 is efficiently released. The dimension of the gap d may be appropriately set in consideration of component tolerances so that the idle gear 3a does not contact the housing 1a during rotation.

図７は、本発明の第２実施形態の駆動ユニットに用いられるアイドルギヤ３ａの斜視図である。本実施形態では、アイドルギヤ３ａの内部を回転軸方向に貫通して通気路３７に連通する貫通孔５０が設けられている。アイドルギヤ３ａの他の構成は第１実施形態の図４と同様であるため説明は省略する。   FIG. 7 is a perspective view of an idle gear 3a used in the drive unit according to the second embodiment of the present invention. In the present embodiment, a through hole 50 that penetrates the inside of the idle gear 3 a in the rotation axis direction and communicates with the air passage 37 is provided. Since the other structure of the idle gear 3a is the same as that of FIG. 4 of 1st Embodiment, description is abbreviate | omitted.

図８は、第２実施形態の駆動ユニットをアイドルギヤ３ａの装着部分で切断した断面図である。駆動ユニット１００の構成は第１実施形態の図６と同様であるため説明は省略する。本実施形態におけるアイドルギヤ３ａ周辺の空気の流れを図８に破線矢印で示す。本実施形態では、アイドルギヤ３ａの支持板１ｂ側の端面３９ｂから貫通孔５０及び通気路３７を通過して通気孔４０に至る（アイドルギヤ３ａ内を回転軸方向に貫通する）空気流と、アイドルギヤ３ａの側方から隙間ｄを通って通気孔４０に至る空気流とが発生する。これにより、第１実施形態に比べてアイドルギヤ３ａ周辺の空気がさらに効率良く循環するため、固定ピン１１からの放熱により暖められた空気の排気も促進され、固定ピン１１の温度上昇をより効果的に抑制可能となる。   FIG. 8 is a cross-sectional view of the drive unit according to the second embodiment cut along the mounting portion of the idle gear 3a. Since the structure of the drive unit 100 is the same as that of FIG. 6 of 1st Embodiment, description is abbreviate | omitted. The flow of air around the idle gear 3a in this embodiment is indicated by broken line arrows in FIG. In the present embodiment, the air flow from the end face 39b of the idle gear 3a on the support plate 1b side through the through hole 50 and the air passage 37 to the air hole 40 (through the inside of the idle gear 3a in the rotation axis direction) An air flow from the side of the idle gear 3a through the gap d to the vent hole 40 is generated. As a result, the air around the idle gear 3a circulates more efficiently than in the first embodiment, so that exhaust of the air warmed by heat radiation from the fixed pin 11 is also promoted, and the temperature rise of the fixed pin 11 is more effective. Can be suppressed.

図９は、第１実施形態の駆動ユニット１００において、通気孔４０の外側近傍に駆動ユニット１００内の空気を排気するファン６０を配置した構成である。この構成により、通気路３７内の空気を含めて駆動ユニット１００内の熱気を通気孔４０から強制的に排気できるため、固定ピン１１の温度上昇を一層効果的に抑制可能となる。   FIG. 9 shows a configuration in which a fan 60 that exhausts the air in the drive unit 100 is disposed in the vicinity of the outside of the vent hole 40 in the drive unit 100 of the first embodiment. With this configuration, the hot air in the drive unit 100 including the air in the ventilation path 37 can be forcibly exhausted from the ventilation hole 40, so that the temperature rise of the fixing pin 11 can be more effectively suppressed.

なお、ファン６０は他のユニットの冷却ファンと兼用しても良いし、駆動ユニット１００専用の冷却ファンとして別途配置しても良い。また、ここでは第１実施形態の駆動ユニット１００とファン６０の組み合わせについて説明したが、第２実施形態の駆動ユニット１００にファン６０を配置すれば、さらに効率的な放熱が可能となり、固定ピン１１の冷却効果をより一層高めることができる。   Note that the fan 60 may also be used as a cooling fan of another unit, or may be separately arranged as a cooling fan dedicated to the drive unit 100. Further, here, the combination of the drive unit 100 and the fan 60 of the first embodiment has been described, but if the fan 60 is arranged in the drive unit 100 of the second embodiment, more efficient heat dissipation is possible, and the fixing pin 11 The cooling effect can be further enhanced.

その他、本発明は上記実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば、上記各実施形態においては駆動モータ９の駆動出力ギヤに係合するアイドルギヤ３ａに冷却構造を組み込んだ構成について説明したが、駆動ユニット１００内の他のアイドルギヤにも適用できるのはもちろんである。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment, A various change is possible in the range which does not deviate from the meaning of this invention. For example, in each of the above-described embodiments, the configuration in which the cooling structure is incorporated in the idle gear 3a that engages with the drive output gear of the drive motor 9 has been described, but it can be applied to other idle gears in the drive unit 100. It is.

また、上記実施形態では樹脂製のハウジング１ａと金属製の支持板１ｂとで構成されるユニットフレーム１を用いたが、樹脂のみで成型されたユニットフレーム１を用いても良い。その場合、固定ピン１１の両端が樹脂材料で支持されるため、開口部３５及び切り欠き３３ａをアイドルギヤ３ａの軸方向両端に設け、通気孔４０もユニットフレーム１の両面に形成すれば、ユニットフレーム１の熱変形や溶融を効果的に防止できる。   Moreover, in the said embodiment, although the unit frame 1 comprised by the resin-made housing 1a and the metal support plates 1b was used, you may use the unit frame 1 shape | molded only with resin. In that case, since both ends of the fixing pin 11 are supported by a resin material, the opening 35 and the notches 33a are provided at both ends in the axial direction of the idle gear 3a, and the ventilation holes 40 are also formed on both surfaces of the unit frame 1, so that the unit The thermal deformation and melting of the frame 1 can be effectively prevented.

また、上記実施形態ではタンデム式カラー画像形成装置の画像形成部の駆動に用いられる駆動ユニットを例に挙げて冷却構造を説明したが、本発明はこれに限らず、例えば定着ユニットや排出ユニット等の駆動に用いられる駆動ユニットや、画像形成装置以外の精密機器に用いられる駆動ユニットにも全く同様に適用可能である。   In the above embodiment, the cooling structure has been described by taking the drive unit used for driving the image forming unit of the tandem color image forming apparatus as an example. However, the present invention is not limited to this, and for example, a fixing unit, a discharge unit, and the like. The present invention can be applied in exactly the same manner to a drive unit used for driving and a drive unit used for precision equipment other than the image forming apparatus.

本発明は、樹脂製のハウジングと、該ハウジング内に立設される固定ピンと、該固定ピンに回転自在に外挿されるボス部及び該ボス部の外周面から放射状に延びる複数のリブを有するアイドルギヤと、を備えた駆動ユニットの冷却構造において、ボス部には固定ピンの外周面の一部が露出する開口部を設け、各リブにはボス部の周囲に開口部と連通する通気路を形成するための切り欠きを設けるとともに、ハウジングには通気路と駆動ユニット外部とを連通する通気孔を設けている。   The present invention relates to a resin housing, a fixed pin erected in the housing, a boss portion rotatably inserted in the fixed pin, and a plurality of ribs extending radially from the outer peripheral surface of the boss portion. In the cooling structure of the drive unit provided with a gear, the boss portion is provided with an opening that exposes a part of the outer peripheral surface of the fixing pin, and each rib has an air passage that communicates with the opening around the boss portion. In addition to providing a notch for formation, the housing is provided with a vent hole that allows the vent path to communicate with the outside of the drive unit.

これにより、固定ピンに蓄積された摩擦熱は開口部を介して放熱され、放熱により暖められた空気は通気路を介してハウジングの通気孔から駆動ユニット外部に放出されるため、固定ピンの温度上昇を抑制してハウジングの溶融を効果的に防止できる簡易且つ低コストな冷却構造となる。   As a result, the frictional heat accumulated in the fixing pin is dissipated through the opening, and the air warmed by the heat dissipation is released from the ventilation hole of the housing to the outside of the drive unit through the ventilation path. A simple and low-cost cooling structure capable of effectively preventing the melting of the housing by suppressing the rise.

また、通気孔と対峙するアイドルギヤの端面とハウジング内面との間に隙間を形成したので、アイドルギヤの側方から隙間を通って通気孔に至る空気流が発生し、開口部からの放熱により暖められた空気は通気路付近に滞留することなく通気孔から効率良く放出される。さらに、アイドルギヤ内を回転軸方向に貫通して通気路に連通する貫通孔を設けておけば、固定ピンからの放熱により暖められた空気が更に効率良く放出されるため、固定ピンの温度上昇をより効果的に抑制可能となる。   In addition, since a gap is formed between the end surface of the idle gear facing the vent hole and the inner surface of the housing, an air flow from the side of the idle gear through the gap to the vent hole is generated, and heat is released from the opening. The warmed air is efficiently discharged from the vent hole without staying in the vicinity of the vent passage. Furthermore, if a through-hole that penetrates the inside of the idle gear in the direction of the rotation axis and communicates with the air passage is provided, the air warmed by the heat radiation from the fixing pin is released more efficiently. Can be more effectively suppressed.

また、ハウジング内の空気を排気するファンを配置して通気路内の空気を含めて駆動ユニット内の熱気を強制的に排気することで、固定ピンの温度上昇を一層効果的に抑制可能な冷却構造となる。   In addition, a fan that exhausts the air in the housing is arranged to forcibly exhaust the hot air in the drive unit including the air in the ventilation path, so that the temperature rise of the fixed pin can be suppressed more effectively. It becomes a structure.

は、本発明の第１実施形態の駆動ユニットをハウジング側から見た斜視図である。These are the perspective views which looked at the drive unit of 1st Embodiment of this invention from the housing side. は、第１実施形態の駆動ユニットを支持板側から見た斜視図である。These are the perspective views which looked at the drive unit of 1st Embodiment from the support plate side. は、第１実施形態の駆動ユニットの支持板を取り外した状態を示す部分斜視図である。These are the fragmentary perspective views which show the state which removed the support plate of the drive unit of 1st Embodiment. は、第１実施形態の駆動ユニットに用いられるアイドルギヤの斜視図である。These are perspective views of the idle gear used for the drive unit of a 1st embodiment. は、第１実施形態の駆動ユニットをアイドルギヤの装着部分で切断した断面斜視図である。These are the cross-sectional perspective views which cut | disconnected the drive unit of 1st Embodiment in the mounting part of the idle gear. は、図５におけるアイドルギヤ周辺の拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view around the idle gear in FIG. 5. は、本発明の第２実施形態の駆動ユニットに用いられるアイドルギヤの斜視図である。These are the perspective views of the idle gear used for the drive unit of 2nd Embodiment of this invention. は、第２実施形態の駆動ユニットにおけるアイドルギヤ周辺の断面拡大図である。These are the expanded sectional views of the periphery of the idle gear in the drive unit of the second embodiment. は、第１実施形態の駆動ユニットにおいて、通気孔の外側近傍にファンを配置した構成を示す断面図である。These are sectional drawings which show the structure which has arrange | positioned the fan in the outer vicinity of the vent hole in the drive unit of 1st Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１ ユニットフレーム
１ａ ハウジング
１ｂ 支持板
２ 駆動出力ピン
３ ギヤ列
３ａ アイドルギヤ
７ 電磁クラッチ
９ 駆動モータ
１１ 固定ピン
１３ａ、１３ｂ 支持部
３１ ボス部
３２ ギヤ部
３３ リブ
３３ａ 切り欠き
３５ 開口部
３７ 通気路
３９ａ、３９ｂ ギヤ端面
４０ 通気孔
５０ 貫通孔
６０ ファン
１００ 駆動ユニット
ｄ 隙間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Unit frame 1a Housing 1b Support plate 2 Drive output pin 3 Gear row 3a Idle gear 7 Electromagnetic clutch 9 Drive motor 11 Fixing pin 13a, 13b Support part 31 Boss part 32 Gear part 33 Rib 33a Notch 35 Opening part 37 Air passage 39a 39b Gear end face 40 Vent hole 50 Through hole 60 Fan 100 Drive unit d Crevice

Claims (4)

樹脂製のハウジングと、該ハウジング内に立設される固定ピンと、該固定ピンに回転自在に外挿されるボス部及び該ボス部の外周面から放射状に延びる複数のリブを有するアイドルギヤと、を備えた駆動ユニットの冷却構造において、
前記ボス部には前記固定ピンの外周面の一部が露出する開口部を設け、前記各リブには前記ボス部の周囲に前記開口部と連通する通気路を形成するための切り欠きを設けるとともに、前記ハウジングには前記通気路と駆動ユニット外部とを連通する通気孔を設けたことを特徴とする駆動ユニットの冷却構造。 A resin-made housing, a fixed pin standing in the housing, a boss portion rotatably inserted in the fixed pin, and an idle gear having a plurality of ribs extending radially from the outer peripheral surface of the boss portion. In the drive unit cooling structure provided,
The boss is provided with an opening through which a part of the outer peripheral surface of the fixing pin is exposed, and each rib is provided with a notch for forming an air passage communicating with the opening around the boss. In addition, a cooling structure for a drive unit, wherein the housing is provided with a vent hole for communicating the vent path with the outside of the drive unit. 前記通気孔と対峙する前記アイドルギヤの端面と前記ハウジング内面との間に隙間を形成したことを特徴とする請求項１に記載の駆動ユニットの冷却構造。   2. The cooling structure for a drive unit according to claim 1, wherein a gap is formed between an end face of the idle gear facing the vent hole and the inner surface of the housing. 前記アイドルギヤ内を回転軸方向に貫通して前記通気路に連通する貫通孔を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の駆動ユニットの冷却構造。   The cooling structure for a drive unit according to claim 1 or 2, wherein a through-hole is provided through the idle gear in the direction of the rotation axis and communicating with the air passage. 前記通気孔の外側近傍に前記ハウジング内の空気を排気するファンを配置したことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の駆動ユニットの冷却構造。   The cooling structure for a drive unit according to any one of claims 1 to 3, wherein a fan for exhausting air in the housing is disposed in the vicinity of the outside of the vent hole.
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