JP4860447B2 - ゴムクローラ - Google Patents
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芯金は、クローラ本体内に埋設される板状の翼部と、この翼部の上面に設けられるとともに、クローラ本体内から突出するように形成された1対の突起部を有する。
この部分は、他の部分に比べ転輪と芯金とによって強く圧接されるため、亀裂が生じ易くなっている。この部分に亀裂が生じると、ゴムの剥離が進行し、虫食い(ゴムのチップカット)状態となって使用できなくなる。
すなわち、本発明は、
無端帯状のクローラ本体内に埋設される翼部とクローラ本体内から突出する突起部とを有する芯金がクローラ本体内に間隔をおいて設けられており、走行装置の転輪が芯金の突起部を跨いで通過するように構成されたゴムクローラにおいて、クローラ本体の内周面には、転輪が接触して通過する転輪通過部が形成されており、芯金の翼部には、前記クローラ本体を前記内周面の側から見たときにこの転輪通過部に重なる位置に貫通孔が形成され、前記貫通孔における前記内周面側の開口の縁部が曲面状に形成されており、この縁部の曲率半径が芯金の翼部の厚さの2/5以上とされており、貫通孔が形成された位置における翼部の断面のアスペクト比が0.25以上とされていることを特徴とする。
また、芯金の翼部断面のアスペクト比を0.25以上とすることによって、芯金は、翼部に貫通孔を設けたとしても、十分な強度を確保できる。
また、本発明は、
無端帯状のクローラ本体内に埋設される翼部とクローラ本体内から突出する突起部とを有する芯金がクローラ本体内に間隔をおいて設けられており、走行装置の転輪が芯金の突起部を跨いで通過するように構成されたゴムクローラにおいて、クローラ本体の内周面には、転輪が接触して通過する転輪通過部が形成されており、芯金の翼部には、前記クローラ本体を前記内周面の側から見たときにこの転輪通過部に重なる位置に凹部が形成され、前記凹部は、前記芯金の長手方向における幅が前記転輪通過部の幅以下であり、この凹部の深さが翼部の厚さの2/5以上とされており、前記凹部の開口の縁部が曲面状に形成されており、この縁部の曲率半径が芯金の翼部の厚さの2/5以上とされており、凹部が形成された位置における翼部の断面のアスペクト比が0.25以上とされていることを特徴とする。
また、芯金の翼部断面のアスペクト比を0.25以上とすることによって、芯金は、翼部に凹部を設けたとしても、十分な強度を確保できる。
また、本発明は、前記貫通孔の幅または凹部の幅が芯金の翼部の幅の1/4以上1/2以下とされており、かつ貫通孔または凹部は、芯金の幅方向の中心位置に設けられていることを特徴とする。
また、本発明は、芯金の翼部の長手方向における貫通孔の長さが転輪通過部の幅と略同等以下とされていることを特徴とする。
図1乃至図5は、本発明に係るゴムクローラ1の一実施形態を示している。
本発明に係るゴムクローラ1は、例えば、建設機械、農業機械等の作業機械の走行装置2に装着されるものである。この走行装置2は、例えば図5に示すように、スプロケット4、アイドラ5、複数の転輪6等の車輪をトラックフレーム3に回転自在に設けたものである。ゴムクローラ1は、この走行装置2の各車輪に巻き掛けられ、スプロケット4によって駆動されて走行するようになっている。
また、クローラ本体7の幅方向Bの端部7aからクローラ本体7の幅方向Bの中心C(図1において一点鎖線で示す)に向かう方向を「幅方向内方」という。また、クローラ本体7の幅方向Bの中心Cからクローラ本体7の幅方向Bの端部7aに向かう方向を「幅方向外方」という。
いう。
クローラ本体7の外周面7cには、周方向Aに沿って複数のラグ11が形成されている。クローラ本体7の外周面7cには、幅方向Bの長さの長い長ラグ11aと幅方向Bの長さの短い短ラグ11bとが周方向Aに沿って交互に形成されている。なお、このラグ11の形状、配置等は、これに限らず、幅方向Bの長さの等しいラグ11が形成されていてもよいし、ラグ11がいわゆる千鳥配置とされていてもよい。
芯金8は、クローラ本体7の周方向Aに沿って所定のピッチで設けられている。芯金8は、平面視長方形状とされている。以下、芯金8の長手方向Dに直交する方向を「芯金8の幅方向E」という。
2つの突起部8bは、芯金8の長手方向Dに所定の間隔で離れて形成されている。各突起部8bは、クローラ本体7内から内周面7b側(内方)に突出して設けられている。
図3に示すように、貫通孔15は、平面視ほぼ四角形状に形成されている。貫通孔15は芯金8の長手方向Dに所定の長さL1、芯金8の幅方向Eに所定の幅wで形成されている。貫通孔15は、芯金8の長手方向Dにおける長さL1が芯金8の幅方向Eにおける幅wよりも大きくなるように形成されている。貫通孔15の幅wは、翼部8aの幅Wの1/4以上1/2以下とされていることが望ましく、さらに好ましくは、1/3以上1/2以下とされているのがよい。
図4に示すように芯金8の翼部8aの上面9側における貫通孔15の縁部16は、面取り(R面取り)がなされて曲面状に形成されている。この貫通孔15の縁部16の曲率半径は、芯金8の翼部8aの厚さTの2/5以上とされているのが望ましい。
上記の構成のゴムクローラ1によれば、芯金8の翼部8aに形成された貫通孔15は、クローラ本体7の転輪通過部13に対応する位置に設けられているため、芯金8に対応する転輪通過部13上に転輪6が載った場合であってもこの芯金8と転輪6との間のゴム部分の応力集中を軽減できる。
いを生じにくくなる。
また、貫通孔15が形成された位置における翼部8aの断面のアスペクト比を所定の範囲にすることによって、芯金8は、翼部8aに貫通孔15が形成されたとしても十分な強度を確保できるのである。
この実施形態において、芯金8の翼部8aには、転輪通過部13に対応する位置に凹部18が形成されており、この点が図1乃至図5の実施形態と異なる。この凹部18は、芯金8の厚さ方向に貫通されていない。この凹部18は、芯金8の突起部8bの基部17寄りの位置に形成されている。
また、芯金8の長手方向Dにおける凹部18の長さL1は、転輪通過部13の幅L3と略同等以下とされていることが望ましい。
この実施形態におけるその他の構成は、図1乃至図5の実施形態の構成とほぼ同じであり、構成が同じ部分には共通符号を付している。
図9は参考形態を示している。
この参考形態は、翼部8aに形成された凹部18を形成した点が図6乃至図8の実施形態と同じである。この凹部18は、芯金8の突起部8bの基部17寄りの位置から翼部8aの端部にわたって形成されており、この点が図6乃至図8の実施形態と異なる。その他の構成は、図6乃至図8の実施形態と同様の構成であり、構成が同じ部分には、共通符号を付している。
出願人は、本発明の効果を確認するための試験を行った。この試験は、芯金8の幅や厚さ等の異なる実施例(翼部8aに凹部18を形成した実施例1〜8、12、13、翼部8aに貫通孔15を形成した実施例9〜11)、比較例(翼部8aに凹部18、貫通孔15等を形成していない比較例1(従来例))を製作し、走行装置に装着して路上を走行させることにより行った。
試験結果を表1に示す。
表1において、「T/W」は凹部18または貫通孔15が形成された位置における翼部
8aの断面のアスペクト比を示している。
表1において、「w/W」は、芯金8の幅方向Eにおける凹部18または貫通孔15の幅wと芯金8の翼部8aの幅Wとの比を示している。
また、実施例1〜10、実施例12のように貫通孔15または凹部18の幅wは、芯金8の翼部8aの幅Wの1/4以上1/2以下の場合に、耐虫喰い性が良くなることがわかった。
2 走行装置
6 転輪
7 クローラ本体
8 芯金
8a 翼部
8b 突起部
9 翼部の上面
13 転輪通過部
15 貫通孔
16 縁部
17 突起部の基部
18 凹部
19 縁部
Claims (4)
- 無端帯状のクローラ本体内に埋設される翼部とクローラ本体内から突出する突起部とを有する芯金がクローラ本体内に間隔をおいて設けられており、走行装置の転輪が芯金の突起部を跨いで通過するように構成されたゴムクローラにおいて、
クローラ本体の内周面には、転輪が接触して通過する転輪通過部が形成されており、
芯金の翼部には、前記クローラ本体を前記内周面の側から見たときにこの転輪通過部に重なる位置に貫通孔が形成され、
前記貫通孔における前記内周面側の開口の縁部が曲面状に形成されており、
この縁部の曲率半径が芯金の翼部の厚さの2/5以上とされており、
貫通孔が形成された位置における翼部の断面のアスペクト比が0.25以上とされている
ことを特徴とするゴムクローラ。 - 無端帯状のクローラ本体内に埋設される翼部とクローラ本体内から突出する突起部とを有する芯金がクローラ本体内に間隔をおいて設けられており、走行装置の転輪が芯金の突起部を跨いで通過するように構成されたゴムクローラにおいて、
クローラ本体の内周面には、転輪が接触して通過する転輪通過部が形成されており、
芯金の翼部には、前記クローラ本体を前記内周面の側から見たときにこの転輪通過部に重なる位置に凹部が形成され、
前記凹部は、前記芯金の長手方向における幅が前記転輪通過部の幅以下であり、
この凹部の深さが翼部の厚さの2/5以上とされており、
前記凹部の開口の縁部が曲面状に形成されており、
この縁部の曲率半径が芯金の翼部の厚さの2/5以上とされており、
凹部が形成された位置における翼部の断面のアスペクト比が0.25以上とされている
ことを特徴とするゴムクローラ。 - 貫通孔の幅または凹部の幅が翼部の幅の1/4以上1/2以下とされており、
貫通孔または凹部は、芯金の幅方向の中心位置に設けられている
ことを特徴とする請求項1または2に記載のゴムクローラ。 - 芯金の長手方向における貫通孔の長さが転輪通過部の幅と略同等以下とされている
ことを特徴とする請求項1に記載のゴムクローラ。
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