JP4859116B2 - Buckle device and seat belt device using the same - Google Patents

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Description

本発明は、自動車等の車両に装備され、シートベルトにより乗員を拘束するシートベルト装置に用いられ、かつシートベルトに支持されたタングが係止されるバックルを有するバックル装置およびこれを用いたシートベルト装置の技術分野に関するものである。   The present invention relates to a buckle device that is mounted on a vehicle such as an automobile and that is used in a seat belt device that restrains an occupant by a seat belt, and that has a buckle on which a tongue supported by the seat belt is locked, and a seat using the same. The present invention relates to the technical field of belt devices.

従来から自動車等の車両シートに付設されているシートベルト装置は、衝突時等の車両に大きな減速度が作用した場合のような緊急時に、シートベルトで乗員を拘束することにより乗員のシートからの飛び出しを阻止して、乗員を保護している。   Conventionally, a seat belt device attached to a vehicle seat of an automobile or the like is used to restrain the occupant from the seat of the occupant by restraining the occupant with the seat belt in an emergency such as when a large deceleration acts on the vehicle such as a collision. Prevents popping out and protects passengers.

従来、このようなシートベルト装置の１つとして、例えば図１０に示すように三点式シートベルト装置がある。図中、１は車両シート２に付設されたシートベルト装置、３は車両シート２近傍の車体に固定されて、通常時はシートベルト４を引出可能に巻き取り、緊急時にはシートベルト４を引出不能にするシートベルトリトラクタ、５はシートベルト４に摺動可能に支持されたタング、６は車両シート２あるいは車体に固定され、タング５が係止されるバックル、および７はセンターピラー８等の車両側部上方に取り付けられシートベルトリトラクタ３から引き出されたシートベルト４をガイドするベルトガイドである。なお、シートベルトリトラクタ３から引き出されたシートベルト４の先端のベルトアンカー部４ａは、車両シート２あるいは車体に固定されている。 Conventionally, as one such sheet Toberuto device, for example, as shown in FIG. 10 is a three-point seat belt device. In the figure, 1 is a seat belt device attached to a vehicle seat 2, and 3 is fixed to a vehicle body in the vicinity of the vehicle seat 2 so that the seat belt 4 can be retracted in a normal state and cannot be pulled out in an emergency. The seat belt retractor 5 is a tongue that is slidably supported by the seat belt 4, 6 is a buckle that is fixed to the vehicle seat 2 or the vehicle body, and the tongue 5 is locked, and 7 is a vehicle such as the center pillar 8. It is a belt guide that guides the seat belt 4 attached to the upper side and pulled out from the seat belt retractor 3. The belt anchor portion 4a at the tip of the seat belt 4 pulled out from the seat belt retractor 3 is fixed to the vehicle seat 2 or the vehicle body.

このように構成されたシートベルト装置１は、乗員がシートベルト４を装着するにあたっては、乗員が車両シート２に着座してシートベルト４をシートベルトリトラクタ３から引き出し、タング５をバックル６に係止した後、タング５から手を離すことにより、余分に引き出されたシートベルト４がシートベルトリトラクタ３で巻き取られてシートベルト４の弛みが解消され、シートベルト４が乗員に装着される。   In the seat belt device 1 configured as described above, when the occupant wears the seat belt 4, the occupant sits on the vehicle seat 2, pulls out the seat belt 4 from the seat belt retractor 3, and engages the tongue 5 with the buckle 6. After stopping, when the hand is released from the tongue 5, the excessively pulled out seat belt 4 is wound up by the seat belt retractor 3, the slack of the seat belt 4 is eliminated, and the seat belt 4 is attached to the occupant.

ところで、例えば車両後部シートに設けられるシートベルト装置においては、シートベルト装置の非使用時にバックルがシートクッションの上面に放置される。このため、乗員が車両に乗り込んで車両後部シートに着座しようとすると、この放置されたバックルが邪魔になり、乗員は車両に容易に乗り込んで車両後部シートにスムーズに着座することができない。また、乗員が車両後部シートから離座して車両から降りようとすると、バックルが乗員の体にまとわりつき、同様に乗員は車両後部シートからスムーズに離座して、車両から容易に降りることができない。更に、バックルがシートクッションの上面に放置されることで、バックルの非使用時に外観が良好でない。   By the way, for example, in a seat belt device provided in a vehicle rear seat, a buckle is left on the upper surface of the seat cushion when the seat belt device is not used. For this reason, when the occupant gets into the vehicle and tries to sit on the vehicle rear seat, the neglected buckle becomes an obstacle, and the occupant cannot easily get into the vehicle and sit on the vehicle rear seat smoothly. Also, if the occupant tries to get off the vehicle from the rear seat of the vehicle, the buckle clings to the occupant's body, and similarly, the occupant can sit away from the rear seat of the vehicle smoothly and cannot get off the vehicle easily. . Furthermore, since the buckle is left on the upper surface of the seat cushion, the appearance is not good when the buckle is not used.

そこで、車両シートのシートクッション内にバックル収納部を設け、バックルをその非使用時にはこのバックル収納部に収納し、バックルの使用時に乗員がバックルをバックル収納部から取り出すようにしたシートベルト収納装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。   Therefore, a seat belt storage device is provided in which a buckle storage portion is provided in the seat cushion of the vehicle seat, and the buckle is stored in the buckle storage portion when the buckle is not used, and the occupant takes out the buckle from the buckle storage portion when the buckle is used. It has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

この特許文献１に開示のシートベルト収納装置によれば、シートベルト装置の非使用時にはバックルがシートクッションの上面に放置されないので、乗員が車両シートに対して着座あるいは離座する際、バックルが邪魔になることはないとともに、外観が良好になる。   According to the seat belt storage device disclosed in Patent Document 1, since the buckle is not left on the upper surface of the seat cushion when the seat belt device is not used, the buckle is an obstacle when the occupant sits on or separates from the vehicle seat. And the appearance is good.

しかしながら、特許文献１に開示のシートベルト収納装置においては、車両シートに着座した乗員がシートベルトを装着する際に、一々、バックルをバックル収納部から取り出さなければならず、シートベルトの装着が面倒であるという問題がある。しかも、シートクッションのシート機能を損なわないようにするために、バックル収納部は広くすることができず、きわめて狭い。このため、狭いバックル収納部からバックルを取り出すことが難しく、シートベルトの装着が更に一層面倒なものとなっている。   However, in the seat belt storage device disclosed in Patent Document 1, when the occupant seated on the vehicle seat mounts the seat belt, the buckle must be taken out from the buckle storage portion one by one. There is a problem that. Moreover, in order not to impair the seat function of the seat cushion, the buckle storage portion cannot be made wide and is extremely narrow. For this reason, it is difficult to take out the buckle from the narrow buckle storage part, and the wearing of the seat belt becomes even more troublesome.

そこで、車両シートに対する乗員の着座あるいは離座をスムーズに行いつつ、シートベルトの装着を簡単に行うことのできるバックル装置が提案されている（例えば、特許文献２および３参照）。
この特許文献２に開示のバックル装置では、シートベルトの非使用時は、バックル６が格納位置に設定されている。乗員が車両シート２に着座して、シートベルト４を引き出すと、電動モータが駆動される。この電動モータの回転でねじ式伸縮機構が伸張し、バックル２が使用位置に設定される。また、タング５がバックル６から離脱されると、モータが逆方向に駆動される。このモータの逆回転でねじ式伸縮機構が収縮し、バックル６が格納位置に設定される。
また、特許文献３に開示のバックル装置では、バックル６の使用位置への移動が電磁アクチュエータで行われる。
実公平３−２０２１６号公報。 特開２００５−３３５７０４号公報。 実願平１−８５９７７号（実開平３−２５３５４号）のマイクロフィルム。 In view of this, a buckle device has been proposed in which a seat belt can be easily attached while smoothly seating or leaving an occupant on a vehicle seat (see, for example, Patent Documents 2 and 3).
In the buckle device disclosed in Patent Document 2, when the seat belt is not used, the buckle 6 is set to the storage position. When the passenger sits on the vehicle seat 2 and pulls out the seat belt 4, the electric motor is driven. The screw-type telescopic mechanism is extended by the rotation of the electric motor, and the buckle 2 is set at the use position. When the tongue 5 is detached from the buckle 6, the motor is driven in the reverse direction. The reverse rotation of the motor causes the screw-type telescopic mechanism to contract, and the buckle 6 is set to the retracted position.
Further, in the buckle device disclosed in Patent Document 3, the buckle 6 is moved to the use position by an electromagnetic actuator.
Japanese Utility Model Publication No. 3-20216. JP-A-2005-335704. A microfilm of Japanese Utility Model No. 1-85977 (Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-25354).

しかしながら、特許文献２に開示のバックル装置では、高価なモータおよびねじ式伸縮機構を用いているため、構造が複雑であるばかりでなく、コストが高いものとなっている。しかも、高価なモータおよびねじ式伸縮機構が車両シート２のシート部２ａ内に配設されていることから、シート部２ａ内に大きな設置スペースが必要であるばかりでなく、高価なモータおよびねじ式伸縮機構のシート部２ａ内での設置位置が限られてしまう。このため、シート部２ａの内部構造が限定された構造とならざるを得ないものとなっている。
特許文献３に開示のバックル装置でも、高価な電磁アクチュエータを用いているため、コストが高いものとなっている。 However, since the buckle device disclosed in Patent Document 2 uses an expensive motor and a screw-type expansion / contraction mechanism, the structure is complicated and the cost is high. In addition, since the expensive motor and the screw type expansion / contraction mechanism are disposed in the seat portion 2a of the vehicle seat 2, not only a large installation space is required in the seat portion 2a but also the expensive motor and the screw type extension mechanism are required. The installation position in the sheet | seat part 2a of an expansion-contraction mechanism will be restricted. For this reason, the internal structure of the sheet portion 2a is inevitably limited.
Even the buckle device disclosed in Patent Document 3 is expensive because it uses an expensive electromagnetic actuator.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、車両シートに対する乗員の着座あるいは離座をスムーズに行い、かつシートベルトの装着を簡単に行うようにしつつ、より簡単な構造で設置自由度が高く、しかもより安価なバックル装置およびこれを用いたシートベルト装置を提供することである。   The present invention has been made in view of such circumstances, and the object thereof is to smoothly perform seating or separation of an occupant with respect to a vehicle seat and to easily mount a seat belt. It is an object to provide a buckle device having a simple structure and a high degree of freedom in installation, and more inexpensive, and a seat belt device using the buckle device.

前述の課題を解決するために、請求項１の発明のバックル装置は、シートベルトに支持されたタングが係合されるバックルを有し、前記バックルが、非使用時に格納される格納位置とシートベルトの装着時に前記タングが係合可能な使用位置との間でバックル移動手段により移動可能に設けられているバックル装置において、前記バックル移動手段が、荷重が加えられたとき移動する荷重作用部材と、前記バックルを前記使用位置に設定する使用位置設定手段と、前記荷重作用部材が前記荷重を加えられて移動したとき、前記荷重作用部材からの力を前記使用位置設定手段に伝達する力伝達部材とを備え、前記バックルが、前記バックルの前記格納位置と前記使用位置との間で回動可能に設けられた支持レバーに連結され、前記使用位置設定手段が、前記バックルの非使用時に前記バックルを格納位置に保持するとともに、前記力伝達部材から前記力を伝達されたときに前記バックルの格納位置の保持を解除する保持手段と、前記保持手段が前記バックルの格納位置の保持を解除したときに前記バックルを前記使用位置に設定する付勢手段とを有し、前記保持手段が前記バックルの非使用時に前記バックルを前記格納位置に保持するロック手段であり、前記ロック手段が、先端部が前記支持レバーの対向面に対向するように設けられかつ前記支持レバーの方へ付勢されるロック部材と、前記支持レバーに設けられかつ前記ロック部材の先端部が係合可能な係合凹部とを有し、前記バックルが、前記ロック部材の先端部が前記バックルの前記格納位置で前記支持レバーの前記係合凹部に係合することで前記格納位置に保持されるとともに、前記ロック部材の先端部が前記支持レバーの前記係合凹部との係合が解除されることで前記付勢手段により前記使用位置に設定され、前記支持レバーが前記バックルの前記格納位置における位置、前記バックルの前記使用位置における位置、前記格納位置における位置および前記使用位置における位置のいずれか一方の位置から他方の位置へ回動する途中の位置のいずれの位置にあっても、前記ロック部材の先端部が前記支持レバーの対向面に対向するように形成されていることを特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problem, the buckle device of the invention of claim 1 has a buckle with which a tongue supported by a seat belt is engaged, and the buckle is stored at a non-use position and a seat. In a buckle device provided so as to be movable by a buckle moving means between a use position where the tongue can be engaged when a belt is attached, the buckle moving means is a load acting member that moves when a load is applied; A use position setting means for setting the buckle to the use position; and a force transmission member for transmitting a force from the load action member to the use position setting means when the load action member is moved by applying the load. with the door, the buckle is connected to a support lever provided rotatably between said storage position and the use position of the buckle, the use positioning A holding means for holding the buckle in a retracted position when the buckle is not used, and releasing the hold of the buckle retracted position when the force is transmitted from the force transmission member; and Urging means for setting the buckle to the use position when the holding position of the buckle is released, and the holding means holds the buckle at the storage position when the buckle is not used. The locking means is provided with a tip portion facing the opposing surface of the support lever and urged toward the support lever; and provided on the support lever and of the lock member. An engagement recess with which a front end portion can be engaged, and the buckle has the engagement recess of the support lever at the retracted position of the buckle. By engaging, the front end of the lock member is held at the retracted position, and the engagement with the engagement recess of the support lever is released to set the use position by the biasing means. The support lever is in the middle of rotating from one of the position of the buckle at the storage position, the position of the buckle at the use position, the position at the storage position, and the position at the use position to the other position. In any position, the tip of the lock member is formed so as to face the facing surface of the support lever .

また、請求項２の発明のバックル装置は、前記支持レバーの前記対向面に対向する前記ロック部材の先端部の外面がほぼ半球状に形成されているとともに、前記係合凹部の内面がほぼ半球状に形成されていることを特徴としている。 In the buckle device according to a second aspect of the present invention, the outer surface of the distal end portion of the lock member facing the facing surface of the support lever is formed in a substantially hemispherical shape, and the inner surface of the engaging recess is substantially hemispherical. It is characterized by being formed in a shape .

更に、請求項３の発明のバックル装置は、前記付勢手段が前記バックルを前記使用位置の方へ常時付勢するスプリングであることを特徴としている。
更に、請求項４の発明のバックル装置は、前記力伝達部材が可撓性ワイヤからなることを特徴としている。 Further, the buckle device of the invention of claim 3 is characterized in that before Symbol biasing means is a spring which always urges the buckle towards the use position.
Furthermore, the buckle device of the invention of claim 4 is characterized in that the force transmission member is made of a flexible wire.

更に、請求項５の発明のバックル装置は、前記バックルが前記格納位置で車両シートによって隠され、かつ前記使用位置で前記車両シートの乗員が着座するシート部側に進出するようになっていることを特徴としている。
更に、請求項６の発明のバックル装置は、前記荷重作用部材に加えられる荷重が、前記車両シートに着座する乗員の体重の少なくとも一部であることを特徴としている。
更に、請求項７の発明のバックル装置は、前記バックルが前記格納位置と前記使用位置との間を前記バックル移動手段により回転運動または直進運動で移動するようになっていることを特徴としている。 Furthermore, the buckle device of the invention of claim 5 is configured such that the buckle is concealed by a vehicle seat at the retracted position, and is advanced to a seat portion side where an occupant of the vehicle seat is seated at the use position. It is characterized by.
Further, the buckle device of the invention of claim 6 is characterized in that the load applied to the load acting member is at least a part of the weight of an occupant seated on the vehicle seat.
Furthermore, the buckle device of the invention of claim 7 is characterized in that the buckle is moved between the retracted position and the use position by the buckle moving means by a rotational motion or a straight motion.

更に、請求項８の発明のシートベルト装置は、乗員に装着されるシートベルトと、このシートベルトに移動可能に支持されたタングと、このタングが係止されるバックルを有するバックル装置とを少なくとも備え、前記タングが前記バックルに係合されることで前記シートベルトが乗員に装着されるシートベルト装置において、前記バックル装置が請求項１ないし７のいずれか１に記載されたバックル装置であることを特徴としている。   Furthermore, the seat belt device of the invention of claim 8 includes at least a seat belt to be attached to an occupant, a tongue movably supported by the seat belt, and a buckle device having a buckle to which the tongue is locked. A seat belt device in which the seat belt is mounted on an occupant by engaging the tongue with the buckle, wherein the buckle device is the buckle device according to any one of claims 1 to 7. It is characterized by.

このように構成された請求項１ないし７の各発明に係るバックル装置によれば、バックル移動手段でバックルをその非使用時には格納位置に設定しかつ使用時には使用位置に自動的に設定しているので、乗員が車両シートに対して着座あるいは離座する際に邪魔にならず、乗員の車両シートに対する着座あるいは離座をスムーズに行うことができる。そのうえ、使用時にはバックルが使用位置に自動的に設定されるので、シートベルトを簡単に装着することができる。しかも、これによりバックル収納部を広くする必要はなく、車両シートのシート機能を良好に確保することができる。更に、バックルの使用時にはバックルが使用位置にあるため、シートベルトの乗員拘束機能を効果的に発揮させることができる。
また、バックルに連結される支持レバーが、バックルの格納位置における位置、バックルの使用位置における位置、およびバックルの格納位置における位置とバックルの使用位置における位置のいずれか一方の位置から他方の位置へ回動する途中の位置のいずれの位置にあっても、ロック部材の先端部が支持レバーの対向面に対向するように形成される。したがって、支持レバーが、前述の位置のいずれの位置にあっても、ロック部材の先端部を支持レバーの対向面に常時当接させることができる。これにより、支持レバーが前述のいずれの位置にあっても、支持レバーを所定以上の力で容易に回動させることが可能となる。 According to the buckle device of each of the first to seventh aspects configured as described above, the buckle moving means sets the buckle to the retracted position when not in use and automatically sets it to the use position when in use. Therefore, when the occupant is seated or separated from the vehicle seat, it does not get in the way, and the occupant can be smoothly seated or separated from the vehicle seat. In addition, since the buckle is automatically set at the use position during use, the seat belt can be easily attached. And it is not necessary to make a buckle accommodating part wide by this, and can ensure the seat function of a vehicle seat satisfactorily. Furthermore, since the buckle is in the use position when the buckle is used, the seat belt occupant restraint function can be effectively exhibited.
Further, the support lever coupled to the buckle moves from one position of the position at the retracted position of the buckle, the position at the used position of the buckle, and the position at the retracted position of the buckle or the position at the used position of the buckle to the other position. The lock member is formed so that the distal end portion of the lock member faces the opposing surface of the support lever at any position in the middle of the rotation. Therefore, regardless of the position of the above-described position, the tip of the lock member can always be brought into contact with the opposing surface of the support lever. This makes it possible to easily rotate the support lever with a force greater than or equal to a predetermined value, regardless of the position of the support lever.

更に、荷重作用部材の荷重を加えられたときの移動を力伝達部材により使用位置設定手段に伝達しているので、高価な電動モータおよびねじ式伸縮機構、あるいは高価な電磁アクチュエータを用いなくて済む。これにより、バックル装置の構造が簡単になるとともに、コストを低減することができる。しかも、高価なモータ、ねじ式伸縮機構あるいは電磁アクチュエータを車両シートのシート部内に配設する場合には、シート部内に大きな設置スペースを設ける必要がなく、これらのシート部内での設置位置を自由に設定することができる。これにより、シート部の内部構造をより自由に設定することができる。
このようにして、本発明のバックル装置によれば、バックル装置を、車両シートに対する乗員の着座あるいは離座をスムーズに行い、かつシートベルトの装着を簡単に行うようにしつつ、より簡単な構造で設置自由度が高く、しかもより安価に形成することができる。 Further, since the movement when the load of the load acting member is applied is transmitted to the use position setting means by the force transmission member, it is not necessary to use an expensive electric motor and screw type expansion / contraction mechanism or an expensive electromagnetic actuator. . Thereby, the structure of the buckle device is simplified and the cost can be reduced. Moreover, when an expensive motor, screw-type telescopic mechanism, or electromagnetic actuator is installed in the seat portion of the vehicle seat, it is not necessary to provide a large installation space in the seat portion, and the installation position in these seat portions can be freely set. Can be set. Thereby, the internal structure of a sheet | seat part can be set more freely.
Thus, according to the buckle device of the present invention, the buckle device has a simpler structure while smoothly seating or leaving the occupant on the vehicle seat and easily mounting the seat belt. The degree of freedom of installation is high, and it can be formed at a lower cost.

特に、請求項４の発明によれば、第１および第２力伝達部材に可撓性のワイヤを用いているので、荷重検出位置つまり荷重作用部材の取付位置を自由に設定することができる。これにより、バックル装置の取付位置も自由に設定することができるようになる。したがって、荷重をより正確に検出するとともに、バックルをより適正位置に配置することができる。   In particular, according to the invention of claim 4, since flexible wires are used for the first and second force transmitting members, the load detection position, that is, the mounting position of the load acting member can be freely set. Thereby, the attachment position of the buckle device can also be set freely. Therefore, it is possible to detect the load more accurately and arrange the buckle at a more appropriate position.

また、請求項５の発明によれば、バックルが格納位置では車両シートによって隠されるので、バックルの非使用時での外観が良好になるとともに、バックルをほぼ完全に隠した場合にはバックルにダストや異物等が侵入し難くなる。   According to the invention of claim 5, since the buckle is concealed by the vehicle seat in the retracted position, the appearance when the buckle is not used is improved, and when the buckle is almost completely concealed, the buckle has dust. And foreign objects are less likely to enter.

更に、請求項６の発明によれば、荷重作用部材に加えられる荷重を車両シートに着座する乗員の体重の少なくとも一部としているので、乗員が車両シートに着座するだけで、バックルを使用位置に簡単に設定することができる。   Furthermore, according to the invention of claim 6, since the load applied to the load acting member is at least a part of the weight of the occupant seated on the vehicle seat, the buckle is moved to the use position only by the occupant sitting on the vehicle seat. It can be set easily.

更に、請求項７の発明によれば、格納位置と使用位置との間、または格納位置と装着位置と使用位置との間をバックルが回転運動または直進運動で移動するので、バックルの移動がより一層簡単になる。   Furthermore, according to the invention of claim 7, since the buckle moves between the storage position and the use position or between the storage position, the mounting position and the use position by a rotational motion or a straight movement, the movement of the buckle is further improved. It becomes even easier.

更に、請求項８の発明のシートベルト装置によれば、本発明のバックル装置を用いていることで、乗員の車両シートに対する着座あるいは離座をスムーズに行いつつシートベルトの装着性を向上できることから、乗員は車両の乗降をバックルに邪魔されることなく楽に行うことができるとともに、乗員のシートベルトの装着率が向上する。   Further, according to the seat belt device of the invention of claim 8, by using the buckle device of the present invention, it is possible to improve the seat belt mountability while smoothly seating or leaving the occupant on the vehicle seat. The occupant can easily get on and off the vehicle without being disturbed by the buckle, and the occupant's seat belt mounting rate is improved.

以下、図面を用いて本発明を実施するための最良の形態について説明する。
図１は本発明にかかるバックル装置の実施の形態の一例を模式的に示す斜視図である。なお、前述の図１０に示す従来例と同じ構成要素には同じ符号を付すことで、その詳細な説明は省略する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing an example of an embodiment of a buckle device according to the present invention. The same components as those in the conventional example shown in FIG. 10 described above are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図１に示すように、この例のバックル装置１０は、前述の図１０に示す従来例と同じシートベルト装置１に用いられる。なお、本発明のバックル装置は、これに限定されることなく、バックル６にタング５を係合させて、シートベルトリトラクタ３から引き出されたシートベルト４を乗員に装着するものであれば、図１０に示す従来例以外のどのようなシートベルト装置にも適用することができる。   As shown in FIG. 1, the buckle device 10 of this example is used in the same seat belt device 1 as the conventional example shown in FIG. Note that the buckle device of the present invention is not limited to this, as long as the tongue 5 is engaged with the buckle 6 and the seat belt 4 pulled out from the seat belt retractor 3 is attached to the occupant. The present invention can be applied to any seat belt apparatus other than the conventional example shown in FIG.

図１に示すように、この例のバックル装置１０は、バックル６と、このバックル６に連結された支持レバー１１と、この支持レバー１１が回動可能に取り付けられる支持ブラケット１２と、支持レバー１１の回動を制御する回動制御手段１３とを備えている。
バックル６はタング５が係合・解離可能に係合される従来公知のバックルである。このバックル６は、前述の特許文献２に開示のバックル装置と同様に実線で示す使用位置Ａと二点鎖線で示す格納位置Ｂとが設定されていて、支持レバー１１の回動によりこれらの使用位置Ａと格納位置Ｂのいずれかに設定されるようになっている。 As shown in FIG. 1, the buckle device 10 of this example includes a buckle 6, a support lever 11 connected to the buckle 6, a support bracket 12 to which the support lever 11 is rotatably attached, and a support lever 11. And a rotation control means 13 for controlling the rotation.
The buckle 6 is a conventionally known buckle with which the tongue 5 is engaged so as to be engaged and disengageable. The buckle 6 has a use position A indicated by a solid line and a storage position B indicated by a two-dot chain line set in the same manner as the buckle device disclosed in Patent Document 2 described above. It is set to either position A or storage position B.

図２（ａ）および（ｂ）に示すように、支持レバー１１は、支持ブラケット１２に設けられた支持軸１４に回動可能に支持されている。その場合、図１および図３に示すように支持レバー１１は、支持ブラケット１２に設けられた使用位置位置決め部１２ａと格納位置位置決め部１２ｂとの間で回動可能とされている。そして、支持レバー１１が使用位置位置決め部１２ａに当接して位置決めされたときは、バックル６は使用位置Ａに設定され、また、支持レバー１１が格納位置位置決め部１２ｂに当接して位置決めされたときは、バックル６は格納位置Ｂに設定される。   As shown in FIGS. 2A and 2B, the support lever 11 is rotatably supported by a support shaft 14 provided on the support bracket 12. In this case, as shown in FIGS. 1 and 3, the support lever 11 is rotatable between a use position positioning portion 12 a and a storage position positioning portion 12 b provided on the support bracket 12. When the support lever 11 is positioned in contact with the use position positioning portion 12a, the buckle 6 is set at the use position A, and when the support lever 11 is positioned in contact with the storage position positioning portion 12b. The buckle 6 is set at the storage position B.

回動制御手段１３は、支持軸に支持されかつ支持レバー１１を常時使用位置Ａの方へ回動付勢する付勢手段であるスプリング１５と、支持レバー１１を格納位置位置決め部１２ｂに当接する位置にロックする支持レバーロック手段１６（本発明の保持手段に相当）と、支持レバーロック手段１６の作動を制御するロック作動制御手段１７とを備えている。   The rotation control means 13 abuts the spring 15 as a biasing means supported by the support shaft and biasing the support lever 11 toward the use position A at all times, and the support lever 11 against the storage position positioning portion 12b. Support lever locking means 16 (corresponding to the holding means of the present invention) for locking in position, and lock operation control means 17 for controlling the operation of the support lever locking means 16 are provided.

支持レバーロック手段１６は、支持ブラケット１２に固定されたシリンダ部材１８と、このシリンダ部材１８にガイドされて摺動可能にかつ支持レバー１１に対向するように設けられたロック部材１９と、シリンダ部材１８とロック部材１９との間に縮設されて常時ロック部材１９をシリンダ部材１８から突出する方向に付勢するスプリング２０と、支持レバー１１に設けられかつロック部材１９の先端部が係合可能な係合凹部１１ａとを備えている。   The support lever lock means 16 includes a cylinder member 18 fixed to the support bracket 12, a lock member 19 provided so as to be slidable while being guided by the cylinder member 18, and opposed to the support lever 11, a cylinder member A spring 20 that is contracted between 18 and the lock member 19 and constantly urges the lock member 19 in a direction protruding from the cylinder member 18, and a tip provided on the support lever 11 and engageable with the tip of the lock member 19. And an engaging recess 11a.

ロック部材１９の先端部の外面１９ａはほぼ半球状に形成されているとともに、係合凹部１１ａの内面１１ａ1もほぼ半球状に形成されている。また、係合凹部１１ａは、支持レバー１１が格納位置位置決め部１２ｂに当接した位置にあるとき、つまりバックル６が格納位置にあるときにロック部材１９の先端部が対向して係合可能となる支持レバー１１の位置に設けられている。更に、図２（ｂ）に示すように支持レバー１１は、支持レバー１１が使用位置位置決め部１２ａに当接した位置にあるとき、つまりバックル６が使用位置にあるときにロック部材１９の先端部に対向する対向面１１ｂを有するように形成されている。この例では、図３に示すように支持レバー１１は使用位置位置決め部１２ａに当接した位置、格納位置位置決め部１２ｂに当接した位置、および支持レバー１１がこれらの位置決め部１２ａ,１２ｂのいずれか一方から他方へ回動する途中の位置のいずれにあっても、ロック部材１９の先端部に対向するように形成されている。 With the outer surface 19a of the tip portion of the locking member 19 is formed to have a substantially hemispherical, is formed in a substantially hemispherical also the inner surface 11a 1 of the engaging recess 11a. Further, the engaging recess 11a can be engaged with the front end of the lock member 19 facing when the support lever 11 is in a position in contact with the storage position positioning portion 12b, that is, when the buckle 6 is in the storage position. The support lever 11 is provided at the position. Further, as shown in FIG. 2 (b), the support lever 11 has a distal end portion of the lock member 19 when the support lever 11 is in a position in contact with the use position positioning portion 12a, that is, when the buckle 6 is in the use position. It is formed so as to have a facing surface 11b that faces the surface. In this example, as shown in FIG. 3, the support lever 11 is in contact with the use position positioning portion 12a, the position in contact with the storage position positioning portion 12b, and the support lever 11 is any of these positioning portions 12a and 12b. It is formed so as to face the distal end portion of the lock member 19 at any position on the way from one to the other.

このように支持レバー１１が形成されることで、例えば図２（ｂ）に示す状態等のロック部材１９がシリンダ部材１８に引き込まれ、かつ支持レバー１１が格納位置位置決め部１２ｂに当接した位置以外の任意の位置にある状態から、ロック部材１９がシリンダ部材１８から突出したとき、ロック部材１９の先端の外面１９ａが支持レバー１１に当接してそれ以上突出しないようにされている。これにより、ロック部材１９がシリンダ部材１８から突出した状態で、支持レバー１１は、格納位置位置決め部１２ｂに当接した位置（つまり、ロック部材１９が係合凹部１１ａに係合した位置）、使用位置位置決め部１２ａに当接した位置、およびこれらの両位置の間の途中位置のどの位置にあっても、所定以上の力で容易に回動可能となっている。   By forming the support lever 11 in this way, for example, the position where the lock member 19 in the state shown in FIG. 2B is drawn into the cylinder member 18 and the support lever 11 is in contact with the storage position positioning portion 12b. When the lock member 19 protrudes from the cylinder member 18 from any state other than the above, the outer surface 19a at the tip of the lock member 19 is in contact with the support lever 11 so as not to protrude further. Thereby, in a state where the lock member 19 protrudes from the cylinder member 18, the support lever 11 is in contact with the storage position positioning portion 12b (that is, the position where the lock member 19 is engaged with the engagement recess 11a). It can be easily rotated with a force of a predetermined level or more at any position of the position in contact with the position positioning portion 12a and an intermediate position between these two positions.

ロック作動制御手段１７は、ロック部材１９に連結された第１力伝達部材２１と、第１力伝達部材２１と作動的に連結される第２力伝達部材２２とを備えている。
第１力伝達部材２１は、ロック部材１９に連結されたロッドまたはワイヤからなるロック部材作動部材２３と、ロック部材作動部材２３のロック部材１９との連結端と反対側の端部に連結されたフック部材２４とから構成されている。 The lock operation control means 17 includes a first force transmission member 21 connected to the lock member 19 and a second force transmission member 22 operatively connected to the first force transmission member 21.
The first force transmission member 21 is connected to a lock member operating member 23 made of a rod or a wire connected to the lock member 19 and an end of the lock member operating member 23 opposite to the connection end of the lock member 19. And a hook member 24.

そして、図２（ａ）に示すロック部材１９が係合凹部１１ａに係合している状態において、所定以上の大きさの力がフック部材２４にロック部材１９をシリンダ部材１８内に引き込む方向（図２（ａ）において、右方）に加えられると、図２（ｂ）に示すように、ロック部材１９はスプリング２０の付勢力に抗してシリンダ部材１８内に引き込まれて係合凹部１１ａから脱出し、係合凹部１１ａとの係合が解除される。   Then, in a state where the lock member 19 shown in FIG. 2A is engaged with the engagement recess 11a, a force of a predetermined magnitude or more pulls the lock member 19 into the cylinder member 18 to the hook member 24 ( 2 (a), the lock member 19 is pulled into the cylinder member 18 against the urging force of the spring 20 as shown in FIG. And the engagement with the engaging recess 11a is released.

第２力伝達部材２２は、支持ブラケット１２に回動可能に支持されたフック部材２４のフック部２４ａに作動的（力伝達的）に連結可能なパウルからなるパウル２５と、一端がパウル２５に連結されかつ他端に取付部２６ａ（図１に図示）を有する可撓性のワイヤからなるパウル作動部材２６と、パウル２５に連結されてパウル２５を常時初期位置に付勢するリターンスプリング２７とから構成されている。   The second force transmission member 22 includes a pawl 25 composed of a pawl that can be operatively (force-transmitted) coupled to a hook portion 24 a of a hook member 24 that is rotatably supported by the support bracket 12, and one end of the second force transmission member 22 to the pawl 25. A pawl actuating member 26 made of a flexible wire connected to the other end and having a mounting portion 26a (shown in FIG. 1), and a return spring 27 connected to the pawl 25 to constantly bias the pawl 25 to the initial position. It is composed of

そして、パウル２５が図２（ａ）に二点鎖線で示す初期位置にあるとき、所定以上の大きさの力がパウル作動部材２６にフック部材２４のフック部２４ａに係合する方向（図２（ａ）において、右方）に加えられると、パウル２５がリターンスプリング２７の付勢力に抗して図２（ａ）で時計回りに回動し、フック部２４ａに係合する。これにより、第２力伝達部材２２はフック部材２４に作動的に連結して、力が第２力伝達部材２２から第１力伝達部材２１に伝達され、第１力伝達部材２１が図２（ａ）で右方へ移動して、前述のようにロック部材１９と係合凹部１１ａとの係合が解除されるようになっている。   Then, when the pawl 25 is in the initial position indicated by the two-dot chain line in FIG. 2A, a force greater than a predetermined magnitude is engaged with the hook portion 24a of the hook member 24 on the pawl operating member 26 (FIG. 2). When applied to (right) in (a), the pawl 25 rotates clockwise in FIG. 2A against the urging force of the return spring 27 and engages with the hook portion 24a. As a result, the second force transmission member 22 is operatively connected to the hook member 24, and the force is transmitted from the second force transmission member 22 to the first force transmission member 21, which is shown in FIG. It moves to the right in a), and the engagement between the lock member 19 and the engagement recess 11a is released as described above.

図３および図４に示すように、このように構成されたこの例のバックル装置１０は車両シート２のシート部２ａに、背もたれ部２ｂの近傍に位置して取り付けられる。その場合、バックル装置１０は、バックル６の使用位置Ａが乗員によるタング５のバックル６への係合・係合解除動作を容易にする位置となるとともに格納位置Ｂが背もたれ部２ｂの側面に隣接する位置となるように設けられる。これにより、格納位置Ｂにあるバックル６は背もたれ部２ｂによって実質的に隠されるとともに、使用位置Ａにあるバックル６はシート部２ａ側に進出するようになる。なお、図３において、格納位置Ｂにあるバックル６の近傍に点線で示されている部分は、後述する例のバックル装置１０に対応するものであり、この例のバックル装置１０には関係しなく、説明の便宜上および図面の数の節約上、図３に記載されたものである。   As shown in FIGS. 3 and 4, the buckle device 10 of this example configured as described above is attached to the seat portion 2 a of the vehicle seat 2 in the vicinity of the backrest portion 2 b. In this case, in the buckle device 10, the use position A of the buckle 6 is a position that facilitates the engagement / disengagement operation of the tongue 5 to the buckle 6 by the occupant, and the storage position B is adjacent to the side surface of the backrest 2b. It is provided so that it may become a position to do. As a result, the buckle 6 at the storage position B is substantially hidden by the backrest portion 2b, and the buckle 6 at the use position A advances toward the seat portion 2a. In FIG. 3, a portion indicated by a dotted line in the vicinity of the buckle 6 at the storage position B corresponds to a buckle device 10 of an example described later, and is not related to the buckle device 10 of this example. For convenience of explanation and saving of the number of drawings, FIG. 3 is described.

一方、車両シート２のシート部２ａ内には、図４に示すようにシート部２ａに着座時の乗員の体重を検出する荷重検出手段２８が設けられている。この荷重検出手段２８は、乗員がシート部２ａに着座しその体重の少なくとも一部が加えられたとき下降してパウル作動部材２６を押圧しかつ撓ませる作動位置Ｃに、また、乗員がシート部２ａから離座したとき、リターンスプリング等の適宜の付勢手段で上昇してパウル作動部材２６の撓み変形を解消する初期位置（非作動位置）Ｄに復帰する荷重作用部材２９を備えている。   On the other hand, in the seat portion 2a of the vehicle seat 2, as shown in FIG. 4, load detecting means 28 for detecting the weight of the occupant when seated on the seat portion 2a is provided. The load detecting means 28 is lowered to an operating position C where the occupant is seated on the seat portion 2a and at least a part of the weight of the occupant is applied to press and bend the pawl operating member 26. The load acting member 29 is returned to an initial position (non-actuated position) D where the pawl actuating member 26 is lifted by an appropriate urging means such as a return spring when the seat 2 is separated from the seat 2a.

したがって、バックル装置１０のパウル作動部材２６は車両の左右方向に沿うように直線状に延設されるとともに荷重作用部材２９の真下でこの荷重作用部材２９に接触するかあるいは近接して位置するようにして、その取付部２６ａがシート部２ａ内に固定されるとともにその途中部がガイド３０にガイドされている。   Accordingly, the pawl actuating member 26 of the buckle device 10 extends linearly along the left-right direction of the vehicle, and is in contact with or close to the load acting member 29 just below the load acting member 29. Thus, the mounting portion 26 a is fixed in the seat portion 2 a and the middle portion thereof is guided by the guide 30.

このように構成されかつ車両シート２に設けられたこの例のバックル装置１０の作動について説明する。
乗員が車両シート２に着座しないバックル装置１０の非使用時では、支持レバー１１が格納位置位置決め部１２ｂに当接し、バックル６が格納位置Ｂに位置している。また、荷重検出手段２８の荷重作用部材２９が非作動位置Ｄにあり、パウル作動部材２６は撓み変形しない。したがって、パウル２５が図２（ａ）に二点鎖線で示す非作動位置に位置しているとともに、フック部材２４が図２（ａ）に示す非作動位置に位置している。これにより、ロック部材１９が支持レバー１１の係合凹部１１ａに係合して、支持レバー１１が格納位置位置決め部１２ｂに当接した位置に保持されているとともに、バックル６が格納位置Ｂに保持されている。 The operation of the buckle device 10 of this example configured as described above and provided on the vehicle seat 2 will be described.
When the buckle device 10 in which the occupant does not sit on the vehicle seat 2 is not used, the support lever 11 contacts the storage position positioning portion 12b and the buckle 6 is positioned at the storage position B. Further, the load acting member 29 of the load detecting means 28 is in the non-actuated position D, and the pawl actuating member 26 is not bent and deformed. Therefore, the pawl 25 is located at the non-actuated position shown by the two-dot chain line in FIG. 2A, and the hook member 24 is located at the inoperative position shown in FIG. As a result, the lock member 19 is engaged with the engaging recess 11a of the support lever 11, and the support lever 11 is held at the position in contact with the storage position positioning portion 12b, and the buckle 6 is held at the storage position B. Has been.

乗員が車両に乗車してシート部２ａに着座すると、図４に二点鎖線で示すように、乗員の体重でシート部２ａの上部が凹んで荷重作用部材２９が下降するため、パウル作動部材２６が下方に押圧されてＶ字状に撓んで引っ張られる。すると、パウル２５が図２（ａ）において時計回りに回動してフック部材２４のフック部２４ａに係合する。   When the occupant gets into the vehicle and sits on the seat portion 2a, as shown by a two-dot chain line in FIG. 4, the upper portion of the seat portion 2a is recessed due to the occupant's weight, and the load acting member 29 descends. Is pressed downward, bent into a V shape and pulled. Then, the pawl 25 rotates clockwise in FIG. 2A and engages with the hook portion 24 a of the hook member 24.

荷重作用部材２９が更に下降すると、パウル作動部材２６が更に撓んで引っ張られ、パウル２５が更に時計回りに回動するので、フック部材２４が図２（ａ）において右方へ移動する。このため、ロック部材１９がスプリング２０の付勢力に抗して同じ右方へ移動するので、ロック部材１９は係合凹部１１ａから離脱し始める。   When the load acting member 29 is further lowered, the pawl actuating member 26 is further bent and pulled, and the pawl 25 is further rotated clockwise, so that the hook member 24 moves rightward in FIG. For this reason, since the lock member 19 moves to the same right side against the urging force of the spring 20, the lock member 19 starts to be disengaged from the engaging recess 11a.

ロック部材１９が係合凹部１１ａから完全に離脱すると、支持レバー１１がスプリング１５の付勢力で図３において時計回りに回動し、使用位置位置決め部１２ａに当接して停止する。これにより、バックル６が使用位置Ａに自動的に設定されるとともに、スプリング１５の付勢力でこの使用位置Ａに保持される。   When the lock member 19 is completely disengaged from the engaging recess 11a, the support lever 11 is rotated clockwise in FIG. 3 by the urging force of the spring 15, and comes into contact with the use position positioning portion 12a and stops. As a result, the buckle 6 is automatically set at the use position A and is held at the use position A by the urging force of the spring 15.

そして、荷重作用部材２９は作動位置Ｃになると下降が停止し、その作動位置Ｃに保持される。このため、第２およびフック部材２５,２４がともに図２（ｂ）に示す位置に停止するので、ロック部材１９も図２（ｂ）に示す位置に停止し、この停止位置に保持される。
こうして、バックル６が使用位置Ａに設定されて保持されるので、乗員はタング５を容易にバックル６に挿入係合してシートベルト４をフィットさせて装着するようになる。 When the load acting member 29 reaches the operating position C, the descent stops and is held at the operating position C. For this reason, since both the second and hook members 25 and 24 stop at the position shown in FIG. 2B, the lock member 19 also stops at the position shown in FIG. 2B and is held at this stop position.
Thus, since the buckle 6 is set and held at the use position A, the occupant easily inserts and engages the tongue 5 with the buckle 6 to fit the seat belt 4 thereon.

乗員が車両から下車するためにタング５とバックル６との係合を解除した後、シート部２ａから離座すると、荷重作用部材２９にかかる荷重が消滅するので、荷重作用部材２９は非作動位置Ｄに向かって上昇する。すると、パウル２５がリターンスプリング２７の付勢力によって図２（ｂ）において時計回り（図２（ａ）において反時計回り）に回動するので、パウル作動部材２６は前述と逆方向に引っ張られ、パウル作動部材２６の撓み変形が小さくなる。   Since the load acting member 29 disappears when the occupant is disengaged from the seat 2a after releasing the engagement between the tongue 5 and the buckle 6 in order to get off the vehicle, the load acting member 29 disappears. Ascend towards D. Then, the pawl 25 is rotated clockwise in FIG. 2B (counterclockwise in FIG. 2A) by the urging force of the return spring 27, so that the pawl actuating member 26 is pulled in the opposite direction to that described above. The bending deformation of the pawl operating member 26 is reduced.

また、パウル２５の図２（ａ）において反時計回りの回動で、パウル２５がフック部材２４のフック部２４ａから離れる方向（フック部２４ａとの係合解除方向）に移動するので、フック部材２４を図２（ａ）において右方に引っ張る力が小さくなる。すると、スプリング２０の付勢力によってロック部材１９が図２（ａ）において左方に、つまり支持レバー１１の方に移動する。   Further, when the pawl 25 is rotated counterclockwise in FIG. 2A, the pawl 25 moves in a direction away from the hook portion 24a of the hook member 24 (direction of disengagement from the hook portion 24a). The force pulling 24 to the right in FIG. Then, the lock member 19 is moved to the left in FIG. 2A by the urging force of the spring 20, that is, toward the support lever 11.

ロック部材１９が図２（ｂ）に示す支持レバー１１の対向面１１ｂに当接すると、停止する。このため、フック部材２４も停止する。一方、パウル２５はリターンスプリング２７の付勢力によって初期の非作動位置に復帰して停止する。このときには、パウル作動部材２６はその変形が消滅して図４に示す初期形状に復帰するとともに、荷重作用部材２９が非作動位置Ｄに停止する。   When the lock member 19 comes into contact with the facing surface 11b of the support lever 11 shown in FIG. For this reason, the hook member 24 also stops. On the other hand, the pawl 25 returns to the initial non-operating position by the urging force of the return spring 27 and stops. At this time, the deformation of the pawl operating member 26 disappears and returns to the initial shape shown in FIG. 4, and the load acting member 29 stops at the non-operating position D.

乗員はシート部２ａから離座して車両から降りる際にバックル６または支持レバー１１を掴んで支持レバー１１を図３において反時計回りに回動し、支持レバー１１を格納位置位置決め部１２ｂに当接させる。これにより、バックル６が格納位置Ｂに設定される。このとき、支持レバー１１の係合凹部１１ａがロック部材１９に対向するので、ロック部材１９はこの係合凹部１１ａ内に進入して係合凹部１１ａと係合する。こうして、バックル６はその非使用時に格納位置Ｂに設定されかつ保持される。   When the occupant sits away from the seat portion 2a and gets out of the vehicle, the occupant grasps the buckle 6 or the support lever 11 and rotates the support lever 11 counterclockwise in FIG. 3 so that the support lever 11 contacts the storage position positioning portion 12b. Make contact. Thereby, the buckle 6 is set to the storage position B. At this time, since the engaging recess 11a of the support lever 11 faces the lock member 19, the lock member 19 enters the engaging recess 11a and engages with the engaging recess 11a. Thus, the buckle 6 is set and held at the storage position B when not in use.

このように、この例の支持レバー１１、使用位置位置決め部１２ａ、位置位置決め部１２ｂ、スプリング１５、支持レバーロック手段１６、ロック作動制御手段１７、および荷重作用部材２９は、それぞれ本発明のバックル移動手段を構成している。また、この例の支持レバー１１、使用位置位置決め部１２ａ、位置位置決め部１２ｂ、スプリング１５、および支持レバーロック手段１６は、それぞれ本発明の使用位置設定手段を構成している。   As described above, the support lever 11, the use position positioning portion 12a, the position positioning portion 12b, the spring 15, the support lever lock means 16, the lock operation control means 17, and the load acting member 29 in this example are each a buckle movement of the present invention. Means. Further, the support lever 11, the use position positioning portion 12a, the position positioning portion 12b, the spring 15, and the support lever locking means 16 of this example each constitute use position setting means of the present invention.

この例のバックル装置１０によれば、バックル６をその非使用時には格納位置Ｂに設定しかつ使用時には使用位置Ａに自動的に設定しているので、乗員が車両シート２に対して着座あるいは離座する際に邪魔にならず、乗員の車両シート２に対する着座あるいは離座をスムーズに行うことができる。そのうえ、使用時にはバックル６が使用位置Ａに自動的に設定されることで、シートベルト４を簡単に装着することができる。しかも、これによりバックルを格納する収納部のスペースを広くする必要はなく、車両シート２のシート機能を良好に確保することができる。更に、バックル６の使用時にはバックル６が使用位置Ａにあるため、シートベルト４の乗員拘束機能を効果的に発揮させることができる。
また、バックルに連結される支持レバーが、支持ブラケット１２の使用位置位置決め部１２ａへの当接位置、支持ブラケット１２の格納位置位置決め部１２ｂへの当接位置、およびこれらの当接位置のいずれか一方の当接位置から他方の当接位置へ回動する途中の位置のいずれの位置にあっても、ロック部材１９の先端部が支持レバー１１の対向面１１ｂに対向するように形成される。したがって、支持レバー１１が、前述の当接位置のいずれの位置にあっても、ロック部材１９の先端部を支持レバー１１の対向面１１ｂに常時当接させることができる。これにより、支持レバー１１が前述のいずれの位置にあっても、支持レバー１１を所定以上の力で容易に回動させることが可能となる。
According to the buckle device 10 of this example, since the buckle 6 is set to the storage position B when not in use and automatically set to the use position A when in use, the occupant is seated on or separated from the vehicle seat 2. It is possible to smoothly seat or leave the occupant on the vehicle seat 2 without disturbing the sitting. In addition, the seat belt 4 can be easily mounted by automatically setting the buckle 6 to the use position A during use. In addition, it is not necessary to widen the space of the storage portion for storing the buckle, and the seat function of the vehicle seat 2 can be ensured satisfactorily. Furthermore, since the buckle 6 is in the use position A when the buckle 6 is used, the passenger restraining function of the seat belt 4 can be effectively exhibited.
Further, the support lever connected to the buckle is any one of the contact position of the support bracket 12 to the use position positioning portion 12a, the contact position of the support bracket 12 to the storage position positioning portion 12b, and these contact positions. The tip of the lock member 19 is formed so as to face the facing surface 11 b of the support lever 11 at any position on the way from one contact position to the other contact position. Therefore, the front end portion of the lock member 19 can always be brought into contact with the facing surface 11b of the support lever 11 regardless of the position of the support lever 11 described above. Thereby, it becomes possible to easily rotate the support lever 11 with a force of a predetermined level or more regardless of the position of the support lever 11 described above.

更に、乗員の体重が加えられたときの荷重作用部材２９の移動（下降）を第１および第２力伝達部材２１,２２により支持レバーロック手段１６に伝達しているので、高価な電動モータおよびねじ式伸縮機構、あるいは高価な電磁アクチュエータを用いなくて済む。これにより、バックル装置１０の構造が簡単になるとともに、コストを低減することができる。しかも、高価なモータ、ねじ式伸縮機構あるいは電磁アクチュエータを車両シート２のシート部２ａ内に配設しても、シート部２ａ内に大きな設置スペースを設ける必要がなく、これらのシート部２ａ内での設置位置を自由に設定することができる。これにより、シート部２ａの内部構造をより自由に設定することができる。   Further, since the movement (lowering) of the load acting member 29 when the weight of the occupant is applied is transmitted to the support lever locking means 16 by the first and second force transmitting members 21 and 22, an expensive electric motor and There is no need to use a screw-type telescopic mechanism or an expensive electromagnetic actuator. Thereby, the structure of the buckle device 10 is simplified and the cost can be reduced. Moreover, even if an expensive motor, a screw-type telescopic mechanism or an electromagnetic actuator is disposed in the seat portion 2a of the vehicle seat 2, there is no need to provide a large installation space in the seat portion 2a. Can be set freely. Thereby, the internal structure of the sheet | seat part 2a can be set more freely.

このようにして、この例のバックル装置１０によれば、バックル装置１０を、車両シート２に対する乗員の着座あるいは離座をスムーズに行い、かつシートベルト４の装着を簡単に行うようにしつつ、より簡単な構造で設置自由度が高く、しかもより安価に形成することができる。
更に、バックル６が格納位置Ｂでは車両シート２のシート部２ｂによって隠されるようになるので、バックル６の非使用時での外観が良好になる。 As described above, according to the buckle device 10 of this example, the buckle device 10 can smoothly seat and remove the occupant from the vehicle seat 2 and can easily mount the seat belt 4. With a simple structure, the degree of freedom of installation is high, and it can be formed at a lower cost.
Furthermore, since the buckle 6 is hidden by the seat portion 2b of the vehicle seat 2 at the storage position B, the appearance of the buckle 6 when not in use is improved.

更に、パウル作動部材２６に可撓性のワイヤを用いているので、パウル作動部材を所定回数屈曲させることができる。これにより、取付部２６ａのシート部２ａへの取付位置を自由に設定することができるので、着座時における乗員の体重の荷重検出手段２８をシート部２ａの任意の位置に設けることができる。また、取付部２６ａのシート部２ａへの取付位置を自由に設定することは、換言すると、バックル装置１０のシート部２ａへの取付位置も自由に設定することができるようになる。   Furthermore, since a flexible wire is used for the pawl operating member 26, the pawl operating member can be bent a predetermined number of times. As a result, the mounting position of the mounting portion 26a on the seat portion 2a can be freely set, so that the load detecting means 28 for the weight of the occupant at the time of sitting can be provided at any position of the seat portion 2a. Moreover, setting the attachment position of the attachment portion 26a to the seat portion 2a freely means that the attachment position of the buckle device 10 to the seat portion 2a can also be set freely.

これにより、バックル装置１０および荷重検出手段２８の各取付位置をシート部２ａの内部構造に基づいて自由に設定することができる。したがって、車両シート２の大きさや形状、あるいは車室内の空間構造に応じて、乗員のシート部２ａへの着座をより正確に検出するとともに、バックルをより適正位置に配置することができる。   Thereby, each attachment position of the buckle apparatus 10 and the load detection means 28 can be freely set based on the internal structure of the seat part 2a. Therefore, according to the size and shape of the vehicle seat 2 or the space structure in the passenger compartment, the seating of the occupant on the seat portion 2a can be detected more accurately, and the buckle can be arranged at a more appropriate position.

更に、車両シート２に着座する乗員の体重で荷重作用部材２９を移動しているので、乗員が車両シート２に着座するだけで、バックル６を使用位置Ａに簡単に設定することができる。更に、使用位置Ａと格納位置Ｂとの間をバックル６が回転運動で移動するので、バックル４の移動がより一層簡単になる。   Further, since the load acting member 29 is moved by the weight of the occupant seated on the vehicle seat 2, the buckle 6 can be easily set to the use position A simply by the occupant sitting on the vehicle seat 2. Further, since the buckle 6 moves between the use position A and the storage position B by a rotational movement, the movement of the buckle 4 is further simplified.

更に、シートベルト装置１によれば、この例のバックル装置１０を用いていることで、乗員の車両シート２に対する着座あるいは離座をスムーズに行いつつシートベルト４の装着性を向上できることから、乗員は車両の乗降をバックルに邪魔されることなく楽に行うことができるとともに、乗員のシートベルトの装着率が向上する。   Furthermore, according to the seat belt device 1, the use of the buckle device 10 of this example enables the seat belt 4 to be easily seated or separated from the vehicle seat 2 and the seat belt 4 can be easily mounted. Can easily get on and off the vehicle without being disturbed by the buckle, and the seat belt installation rate of the occupant is improved.

図５は本発明にかかるバックル装置の実施の形態の他の例を模式的に示す斜視図、図６（ａ）は図２（ａ）に示す断面図と同様のこの例のバックル装置の断面図、図６（ｂ）は図２（ｂ）に示す断面図と同様のこの例のバックル装置の断面図、図７は図４に示す図と同様のこの例のバックル装置を模式的示す図である。なお、前述の例および従来例と同じ構成要素には同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。   FIG. 5 is a perspective view schematically showing another example of the embodiment of the buckle device according to the present invention, and FIG. 6A is a cross-sectional view of the buckle device of this example similar to the cross-sectional view shown in FIG. 6B is a cross-sectional view of the buckle device of this example similar to the cross-sectional view shown in FIG. 2B, and FIG. 7 is a diagram schematically showing the buckle device of this example similar to the view shown in FIG. It is. The same components as those in the above-described example and the conventional example are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

前述の例では、ロック部材１９と荷重検出手段２８との間に第１力伝達部材２１と第２力伝達部材２２とが設けられているが、図５ないし図７に示すようにこの例のバックル装置１では、第１力伝達部材２１が設けられていないとともに第２力伝達部材２２の可撓性のワイヤからなるパウル作動部材２６のみが設けられ、第２力伝達部材２２の他の部材は設けられていない。すなわち、パウル作動部材２６がロック部材１９に直接連結されている。   In the above example, the first force transmission member 21 and the second force transmission member 22 are provided between the lock member 19 and the load detection means 28. However, as shown in FIGS. In the buckle device 1, the first force transmission member 21 is not provided, and only the pawl operating member 26 made of a flexible wire of the second force transmission member 22 is provided, and the other members of the second force transmission member 22 are provided. Is not provided. That is, the pawl operating member 26 is directly connected to the lock member 19.

また前述の例では、パウル作動部材２６の先端に設けた取付部２６ａをシート部２ａに取り付けて荷重作用部材２９には連結していないが、図５および図７に示すようにこの例のバックル装置１では、パウル作動部材２６の先端がシート部２ａに取り付けられず、荷重作用部材２９に連結されている。   In the above-described example, the attachment portion 26a provided at the tip of the pawl operating member 26 is not attached to the seat portion 2a and connected to the load acting member 29. However, as shown in FIGS. In the apparatus 1, the tip of the pawl operating member 26 is not attached to the seat portion 2 a and is connected to the load acting member 29.

すなわち、この例のバックル装置１の荷重検出手段２８における荷重作用部材２９が、乗員の荷重を受ける荷重受け部材２９ａと、シート部２ａに回動可能に支持されるとともに一端に荷重受け部材２９ａが回動可能に連結されかつ他端にパウル作動部材２６の先端が連結されたＬ字状レバー２９ｂとから構成されている。その場合、Ｌ字状レバー２９ｂの長い方の腕部２９ｂ1に荷重受け部材２９ａが連結され、また、短い方の腕部２９ｂ2にパウル作動部材２６が連結されていて、荷重受け部材２９ａに加えられる荷重がＬ字状レバー２９ｂのてこ作用で増力されてパウル作動部材２６に伝達されるようになっている。この例では、パウル作動部材２６は前述の例のようにＶ字状には撓まない。
この例のバックル装置１の他の構成および他の作用効果は、前述の例と同じである。 That is, the load acting member 29 in the load detecting means 28 of the buckle device 1 of this example is supported by the load receiving member 29a for receiving the load of the occupant and the seat portion 2a so as to be rotatable, and the load receiving member 29a is provided at one end. It is comprised from the L-shaped lever 29b connected with the front-end | tip of the pawl action | operation member 26 at the other end so that rotation was possible. In that case, the load receiving member 29a is connected to the longer arms 29 b 1 of the L-shaped lever 29 b, also shorter in arms 29 b 2 have pawl actuating member 26 is connected to, the load receiving member 29a The applied load is increased by the lever action of the L-shaped lever 29 b and transmitted to the pawl operating member 26. In this example, the pawl actuating member 26 does not bend into a V shape as in the above example.
Other configurations and other operational effects of the buckle device 1 of this example are the same as those of the above-described example.

なお、前述の各例のバックル装置１０では、いずれもパウル作動部材２６を車両の左右方向に沿うように直線状に延設させているが、パウル作動部材２６は可撓性のワイヤから構成されているので、例えば図８に二点鎖線で示すように数個のガイド３１（図示例では３個であるがこれに限定されない）で数回９０°屈曲させて設けることもできる。また、パウル作動部材２６は、例えば図８に点線で示すように９０°以外の角度で斜めに屈曲させて設けることもできる。   In the buckle device 10 of each example described above, the pawl operating member 26 is linearly extended along the left-right direction of the vehicle. However, the pawl operating member 26 is formed of a flexible wire. Therefore, for example, as shown by a two-dot chain line in FIG. 8, several guides 31 (three in the illustrated example, but not limited thereto) may be bent several times by 90 °. Further, the pawl actuating member 26 may be provided by being bent obliquely at an angle other than 90 °, for example, as indicated by a dotted line in FIG.

このように、パウル作動部材２６を所定回数屈曲させることで、取付部２６ａのシート部２ａへの取付位置を自由に設定することができるので、着座時における乗員の体重の荷重検出手段２８をシート部２ａの任意の位置に設けることができる。また、取付部２６ａのシート部２ａへの取付位置を自由に設定することは、換言すると、バックル装置１０のシート部２ａへの取付位置も自由に設定することができるようになる。
これにより、バックル装置１０および荷重検出手段２８の各取付位置をシート部２ａの内部構造に基づいて自由に設定することができる。したがって、車両シート２の大きさや形状、あるいは車室内の空間構造に応じて、乗員のシート部２ａへの着座をより正確に検出するとともに、バックルをより適正位置に配置することができる。 In this way, by bending the pawl actuating member 26 a predetermined number of times, the mounting position of the mounting portion 26a to the seat portion 2a can be freely set. It can be provided at any position of the portion 2a. Moreover, setting the attachment position of the attachment portion 26a to the seat portion 2a freely means that the attachment position of the buckle device 10 to the seat portion 2a can also be set freely.
Thereby, each attachment position of the buckle apparatus 10 and the load detection means 28 can be freely set based on the internal structure of the seat part 2a. Therefore, according to the size and shape of the vehicle seat 2 or the space structure in the passenger compartment, the seating of the occupant on the seat portion 2a can be detected more accurately, and the buckle can be arranged at a more appropriate position.

また、前述の例のバックル装置１０では、いずれもバックル装置１０を車両シート２のシート部２ａの側部に設けているが、例えば、図９に示すようにベンチタイプの後部シート２における背もたれ部２ｂ内に設けることもできる。この場合には、背もたれ部２ｂにバックル２と支持レバー１１が通過可能な開口からなるバックル出し入れ部３３が設けられるとともに、図３に点線で示すように背もたれ部２ｂ内に格納部３４がバックル出し入れ部３３と連続して設けられる。そして、シートベルト装置１の非使用時には、バックル６が格納部３４内の格納位置Ｂに設定されて背もたれ部２ｂ内にほぼ隠され、またシートベルト装置１の使用時には、バックル６が格納部３４内からバックル出し入れ部３３を通してシート部２ａ側に進出して使用位置Ａに設定される。これにより、バックル６が格納位置Ｂに設定されて背もたれ部２ｂ内にほぼ隠されるので、バックル６にダストや異物等が侵入し難くなる。   Further, in the buckle device 10 of the above-described example, the buckle device 10 is provided on the side portion of the seat portion 2a of the vehicle seat 2. For example, as shown in FIG. 9, the backrest portion in the bench-type rear seat 2 is provided. It can also be provided in 2b. In this case, a buckle insertion / removal portion 33 having an opening through which the buckle 2 and the support lever 11 can pass is provided in the backrest portion 2b, and a storage portion 34 is inserted / removed in the backrest portion 2b as shown by a dotted line in FIG. It is provided continuously with the portion 33. When the seat belt device 1 is not used, the buckle 6 is set at the storage position B in the storage portion 34 and is substantially hidden in the backrest portion 2b. When the seat belt device 1 is used, the buckle 6 is stored in the storage portion 34. The use position A is set by advancing from the inside through the buckle loading / unloading portion 33 to the seat portion 2a side. As a result, the buckle 6 is set at the storage position B and is substantially hidden in the backrest 2b, so that dust, foreign matter, and the like do not easily enter the buckle 6.

更に、前述の例のバックル装置１０では、いずれもバックル６が使用位置Ａと格納位置Ｂとの間で支持レバー１１の回転運動によって移動されるが、特許文献２に記載のようにバックル６は同間で支持レバー１１の直進運動によって移動されるようにすることもできる。   Furthermore, in the buckle device 10 of the above-described example, the buckle 6 is moved between the use position A and the storage position B by the rotational movement of the support lever 11, but as described in Patent Document 2, the buckle 6 is It can also be moved by the straight movement of the support lever 11 between them.

本発明のバックル装置は、シートベルトに支持されたタングが係止されるバックルを有するバックル装置に好適に利用することができる。
また、本発明のシートベルト装置は、自動車等の車両に装備され、シートベルトに支持されたタングがバックルに係止されることで、シートベルトにより乗員を拘束保護するシートベルト装置に好適に利用することができる。 The buckle device of the present invention can be suitably used for a buckle device having a buckle on which a tongue supported by a seat belt is locked.
The seat belt device of the present invention is suitably used for a seat belt device that is mounted on a vehicle such as an automobile and that restrains and protects an occupant by the seat belt by locking a tongue supported by the seat belt to the buckle. can do.

本発明にかかるバックル装置の実施の形態の一例を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view showing typically an example of an embodiment of a buckle device concerning the present invention. 図１に示す例のバックル装置を示し、（ａ）は図３におけるIIA−IIA線に沿う断面図、（ｂ）はIIB−IIB線に沿う断面図である。The buckle apparatus of the example shown in FIG. 1 is shown, (a) is sectional drawing which follows the IIA-IIA line | wire in FIG. 3, (b) is sectional drawing which follows the IIB-IIB line | wire. 図１に示す例のバックル装置の作動を説明する側面図である。It is a side view explaining the action | operation of the buckle apparatus of the example shown in FIG. 図１に示す例のバックル装置の作動を説明する正面図である。It is a front view explaining the action | operation of the buckle apparatus of the example shown in FIG. 本発明にかかるバックル装置の実施の形態の他の例を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows typically the other example of embodiment of the buckle apparatus concerning this invention. 図５に示す例のバックル装置を模式的に示し、（ａ）は図２（ａ）に示す断面図と同様の断面図、（ｂ）は図２（ｂ）に示す断面図と同様の断面図である。5 schematically shows the buckle device of the example shown in FIG. 5, in which (a) is a cross-sectional view similar to the cross-sectional view shown in FIG. 2 (a), and (b) is a cross-sectional view similar to the cross-sectional view shown in FIG. FIG. 図５に示す例のバックル装置を模式的に示し、図４に示す図と同様の図である。FIG. 6 is a diagram schematically illustrating the buckle device of the example illustrated in FIG. 5, and is similar to the diagram illustrated in FIG. 4. 本発明のバックル装置の変形例を模式的に示す平面図である。It is a top view which shows typically the modification of the buckle apparatus of this invention. 本発明のバックル装置の変形例を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows typically the modification of the buckle apparatus of this invention. 従来の三点式シートベルト装置の一例を模式的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows typically an example of the conventional three-point seat belt apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

１…シートベルト装置、２…車両シート、３…シートベルトリトラクタ、４…シートベルト、５…タング、６…バックル、１０…バックル装置、１１…支持レバー、１１ａ…係合凹部、１２…支持ブラケット、１２ａ…使用位置位置決め部、１２ｂ…格納位置位置決め部、１３…回動制御手段、１５…スプリング、１６…支持レバーロック手段、１７…ロック作動制御手段、１９…ロック部材、２０…スプリング、２１…第１力伝達部材、２２…第２力伝達部材、２３…ロック部材作動部材、２４…フック部材、２５…パウル、２６…パウル作動部材、２８…荷重検出手段、２９…荷重作用部材、３０,３１…ガイド DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat belt apparatus, 2 ... Vehicle seat, 3 ... Seat belt retractor, 4 ... Seat belt, 5 ... Tongue, 6 ... Buckle, 10 ... Buckle apparatus, 11 ... Support lever, 11a ... Engagement recessed part, 12 ... Support bracket , 12a ... use position positioning unit, 12b ... storage position positioning unit, 13 ... rotation control means, 15 ... spring, 16 ... support lever locking means, 17 ... lock operation control means, 19 ... lock member, 20 ... spring, 21 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1st force transmission member, 22 ... 2nd force transmission member, 23 ... Lock member operating member, 24 ... Hook member, 25 ... Pawl, 26 ... Paul operating member, 28 ... Load detection means, 29 ... Load acting member, 30 , 31 ... Guide

Claims (8)

シートベルトに支持されたタングが係合されるバックルを有し、前記バックルが、非使用時に格納される格納位置とシートベルトの装着時に前記タングが係合可能な使用位置との間でバックル移動手段により移動可能に設けられているバックル装置において、
前記バックル移動手段は、荷重が加えられたとき移動する荷重作用部材と、前記バックルを前記使用位置に設定する使用位置設定手段と、前記荷重作用部材が前記荷重を加えられて移動したとき、前記荷重作用部材からの力を前記使用位置設定手段に伝達する力伝達部材とを備え、
前記バックルは、前記バックルの前記格納位置と前記使用位置との間で回動可能に設けられた支持レバーに連結され、
前記使用位置設定手段は、前記バックルの非使用時に前記バックルを格納位置に保持するとともに、前記力伝達部材から前記力を伝達されたときに前記バックルの格納位置の保持を解除する保持手段と、前記保持手段が前記バックルの格納位置の保持を解除したときに前記バックルを前記使用位置に設定する付勢手段とを有し、
前記保持手段は前記バックルの非使用時に前記バックルを前記格納位置に保持するロック手段であり、
前記ロック手段は、先端部が前記支持レバーの対向面に対向するように設けられかつ前記支持レバーの方へ付勢されるロック部材と、前記支持レバーに設けられかつ前記ロック部材の先端部が係合可能な係合凹部とを有し、
前記バックルは、前記ロック部材の先端部が前記バックルの前記格納位置で前記支持レバーの前記係合凹部に係合することで前記格納位置に保持されるとともに、前記ロック部材の先端部が前記支持レバーの前記係合凹部との係合が解除されることで前記付勢手段により前記使用位置に設定され、
前記支持レバーは前記バックルの前記格納位置における位置、前記バックルの前記使用位置における位置、前記格納位置における位置および前記使用位置における位置のいずれか一方の位置から他方の位置へ回動する途中の位置のいずれの位置にあっても、前記ロック部材の先端部が前記支持レバーの対向面に対向するように形成されていることを特徴とするバックル装置。 A buckle with which a tongue supported by a seat belt is engaged is engaged, and the buckle moves between a retracted position stored when not in use and a use position where the tongue can be engaged when the seat belt is worn. In the buckle device provided movably by means,
The buckle moving means includes a load acting member that moves when a load is applied, a use position setting means that sets the buckle to the use position, and when the load acting member moves with the load applied, A force transmission member that transmits the force from the load acting member to the use position setting means,
The buckle is connected to a support lever provided to be rotatable between the storage position and the use position of the buckle;
The use position setting means holds the buckle in a retracted position when the buckle is not in use, and a holding means for releasing the hold of the buckle in the retracted position when the force is transmitted from the force transmitting member; Biasing means for setting the buckle to the use position when the holding means releases the holding position of the buckle;
The holding means is a locking means for holding the buckle in the storage position when the buckle is not used;
The lock means includes a lock member provided with a tip portion facing the opposing surface of the support lever and biased toward the support lever, and a tip portion of the lock member provided on the support lever. An engaging recess that can be engaged,
The buckle is held in the retracted position by engaging the front end of the lock member with the engagement recess of the support lever at the retracted position of the buckle, and the front end of the lock member is supported by the support When the lever is disengaged from the engagement recess, the biasing means sets the use position.
The support lever is a position in the middle of rotating from one of the position of the buckle at the storage position, the position of the buckle at the use position, the position at the storage position, and the position at the use position. In any of the positions, the buckle device is characterized in that the tip of the lock member is formed to face the opposing surface of the support lever . 前記支持レバーの前記対向面に対向する前記ロック部材の先端部の外面がほぼ半球状に形成されているとともに、前記係合凹部の内面がほぼ半球状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバックル装置。 The outer surface of the tip portion of the lock member facing the facing surface of the support lever is formed in a substantially hemispherical shape, and the inner surface of the engaging recess is formed in a substantially hemispherical shape. Item 2. A buckle device according to item 1. 前記付勢手段は前記バックルを前記使用位置の方へ常時付勢するスプリングであることを特徴とする請求項１または２記載のバックル装置。 The buckle device according to claim 1 or 2, wherein the biasing means is a spring that constantly biases the buckle toward the use position. 前記力伝達部材は可撓性ワイヤからなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１記載のバックル装置。   The buckle device according to any one of claims 1 to 3, wherein the force transmission member is made of a flexible wire. 前記バックルは前記格納位置で車両シートによって隠され、かつ前記使用位置で前記車両シートの乗員が着座するシート部側に進出するようになっていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１記載のバックル装置。   5. The buckle according to claim 1, wherein the buckle is concealed by a vehicle seat at the retracted position, and is advanced to a seat portion side where an occupant of the vehicle seat is seated at the use position. The buckle device according to 1. 前記荷重作用部材に加えられる荷重は、前記車両シートに着座する乗員の体重の少なくとも一部であることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１記載のバックル装置。   The buckle device according to any one of claims 1 to 5, wherein the load applied to the load acting member is at least a part of the weight of an occupant seated on the vehicle seat. 前記バックルは前記格納位置と前記使用位置との間を前記バックル移動手段により回転運動または直進運動で移動するようになっていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１記載のバックル装置。   The buckle device according to any one of claims 1 to 6, wherein the buckle is moved between the storage position and the use position by the buckle moving means by a rotational motion or a rectilinear motion. . 乗員に装着されるシートベルトと、このシートベルトに移動可能に支持されたタングと、このタングが係止されるバックルを有するバックル装置とを少なくとも備え、前記タングが前記バックルに係合されることで前記シートベルトが乗員に装着されるシートベルト装置において、
前記バックル装置が請求項１ないし７のいずれか１に記載されたバックル装置であることを特徴とするシートベルト装置。 A seat belt to be mounted on the occupant; a tongue movably supported by the seat belt; and a buckle device having a buckle with which the tongue is locked; and the tongue is engaged with the buckle. In the seat belt device in which the seat belt is attached to the occupant,
A seat belt device, wherein the buckle device is the buckle device according to any one of claims 1 to 7.
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