JP4848337B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
(f1)アクセル開度APが全閉状態を示す値であること。
(f2)車速VPが所定値(例えば3km)以下であること。
(f3)エンジン回転数NEが所定値(例えば200rpm)以上であること。
2 ECU(基本点火時期算出手段、点検判定手段、非点検時点火時期算出手段、点検
時点火時期設定手段、目標アイドル回転数設定手段、暖機判定手段、第2回転数算
出手段)
3 内燃機関
3a クランクシャフト
8 クランクプーリ(回転部)
8b 点検用マーク(被点検体)
11 基準マーク(基準部位)
21 水温センサ(機関温度検出手段、運転状態パラメータ検出手段)
23 クランク角センサ(運転状態パラメータ検出手段)
NE エンジン回転数、アイドル回転数(運転状態パラメータ)
NOBJ 目標アイドル回転数
NNEU_SCS 点検用回転数(第1回転数)
NOBJ2 通常用値(第2回転数)
IG_LOG 点火時期
IG_IDLMAP 基本アイドル用値(基本点火時期)
IG_SCS 点検用値
TW エンジン水温(機関温度、運転状態パラメータ)
TW_SCS 所定温度
Claims (4)
- 当該内燃機関の点検時にアイドル運転状態で点火時期が点検される内燃機関において、当該内燃機関の実際のアイドル回転数を目標アイドル回転数になるように制御する内燃機関の制御装置であって、
当該内燃機関の運転状態を表す運転状態パラメータを検出する運転状態パラメータ検出手段と、
基本点火時期を算出する基本点火時期算出手段と、
前記内燃機関の点検中であるか否かを判定する点検判定手段と、
当該点検判定手段による判定の結果、前記内燃機関の点検中でないときに、前記算出された基本点火時期を前記検出された運転状態パラメータに応じて補正することにより、前記点火時期を算出する非点検時点火時期算出手段と、
前記内燃機関の点検中であるときに、前記点火時期を前記基本点火時期よりも遅角側の点検用値に設定する点検時点火時期設定手段と、
前記内燃機関の点検中であるときに、前記目標アイドル回転数を点検中でないときよりも高い第1回転数に設定する目標アイドル回転数設定手段と、
前記内燃機関の暖機が完了しているか否かを判定する暖機判定手段と、
を備え、
前記点検時点火時期設定手段は、前記内燃機関の点検中である場合において、前記暖機判定手段によって前記内燃機関の暖機が完了していると判定されたときに、前記点火時期を前記点検用値に設定することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記点火時期の点検は、アイドル運転中のクランクシャフトの回転に伴って回転する回転部に設けられた被点検体の、不動の基準部位に対する位置関係を視認することによって行われることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関の温度を機関温度として検出する機関温度検出手段をさらに備え、
前記暖機判定手段は、前記検出された機関温度が所定温度以上のときに、前記内燃機関の暖機が完了したと判定することを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の制御装置。 - 当該内燃機関の点検時にアイドル運転状態で点火時期が点検される内燃機関において、当該内燃機関の実際のアイドル回転数を目標アイドル回転数になるように制御する内燃機関の制御装置であって、
当該内燃機関の運転状態を表す運転状態パラメータを検出する運転状態パラメータ検出手段と、
基本点火時期を算出する基本点火時期算出手段と、
前記内燃機関の点検中であるか否かを判定する点検判定手段と、
当該点検判定手段による判定の結果、前記内燃機関の点検中でないときに、前記算出された基本点火時期を前記検出された運転状態パラメータに応じて補正することにより、前記点火時期を算出する非点検時点火時期算出手段と、
前記内燃機関の点検中であるときに、前記点火時期を前記基本点火時期よりも遅角側の点検用値に設定する点検時点火時期設定手段と、
前記内燃機関の点検中であるときに、前記目標アイドル回転数を点検中でないときよりも高い第1回転数に設定する目標アイドル回転数設定手段と、
前記内燃機関の温度を機関温度として検出する機関温度検出手段と、
当該検出された機関温度に応じて、前記目標アイドル回転数として第2回転数を算出する第2回転数算出手段と、
を備え、
前記目標アイドル回転数設定手段は、前記内燃機関の点検中である場合において、前記算出された第2回転数が前記第1回転数よりも大きいときに、前記目標アイドル回転数を前記第2回転数に設定することを特徴とする内燃機関の制御装置。
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