JP4846026B2 - 可膨張式品物の修理用および空気注入用のキット - Google Patents

Description

本発明は、可膨張式品物、特にタイヤを膨らませて修理するためのキットに関する。

タイヤを膨らませて修理するためのキットが知られており、それは、電動コンプレッサーユニットを備え、必要に応じて、コンプレッサーユニットから流路を通して流れる圧縮空気によってタイヤ内へ封止流体が注入される。

国際公開番号０３００４３２８号公報には、コンプレッサーユニットが筐体に内蔵され、封止流体容器が筐体によって画定されるポートにねじ止めされているキットを説明している。具体的には、ポートは、コンプレッサーユニットと可膨張式品物に接続可能な吐出ホースの両方に流体的に接続されている。タイヤを修理するための、封止流体容器が筐体にねじ止めされていないときには、タイヤを膨らますために封止流体容器とは別にコンプレッサーユニットの使用を可能にするプラグにより、ポートが閉鎖される。

しかし、上述のキットには、プラグを紛失しやすいという欠点がある。

加えて、暗い夜道で使用する場合のようなとりわけ光条件の悪い中でプラグを組み立て、分解することは、必ずしも簡単ではない。米国のＡ−２００４１５９３６５号公報の請求項１の前文によってキットが開示されている。そのようなキットは、費用対効果の高い製造を達成するために改良することができ、また使いやすさを維持したままメンテナンスの労力を減らすことができる。

本発明の範囲は、上記の欠点の無い、可膨張式品物の膨張と修理のためのキットを提供することである。

本発明の範囲は、請求の範囲1による、可膨張式品物の膨張と修理のためのキットによって実現される。

本発明のより良い理解を可能にするために、以下の添付図面によって、純粋に限定していない例として、現在の好ましい実施形態を記述する：
図１は、本発明の可膨張式品物の修理・膨張キットの斜視図である。 図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線上の部分断面図である。 図２ａは、２つの動作位置の一方での図２の部品の拡大した部分断面図である。 図２ｂは、２つの動作位置の他方での図２の部品の拡大した部分断面図である。 図３は、図１のキットの流体回路図である。

図１は、可膨張式品物、特にタイヤを膨らませて修理するためのキット１を示している。キット１は、筐体２、好ましくは、プラグＳと往復圧縮機とによって操作可能な電気モーターで構成されたコンプレッサーユニットＣ（概略的に示される）、及び、筐体２に取り外し可能な方法で結合され、既知の種類の封止流体を収容した容器ユニット３を備えている。

具体的には、筐体２は、ほぼ平行六面体であり、コンプレッサーユニットＣを収容するための内部チャンバーを画定している。筐体２は、底面壁６、側壁７（その内、２面のみが図１で示されている）、及び底面壁６とほぼ平行な上面壁１0とを備えている。

キット１は、また、筐体２に収納され、容器ユニット３と協働するスナップ式の接続装置２６を備え、それは以下で詳細に説明される。

キット１の容器ユニット３は、封止流体が内包されるチャンバー２0を画定するボトル１９、および、ボトル１９のネジ山の付いた首２２にねじ込まれた流体ユニット２１を備えている。

具体的には、流体ユニット２１は、コンプレッサーユニットＣに接続可能な吸入口２３、
及び吐出口２４に接続されたチューブ２７を介して修理されるべきタイヤに使用中に接続可能な吐出口２４を画定する。

容器ユニット３は、また、吸入口２３と吐出口２４との間に介在する弁２5（図２）を備え、図示されないスライド弁によって通常は閉じられる第１と第２の複数の穴Ｐ１とＰ２を画定する。

好ましくは、弁２５は、同じ出願人によって出願された国際特許出願の国際公開ＷＯ−Ａ１−２００５０８４９６8号で説明するように使われる。容器ユニット３は、スナップ式装置２６を介して、流体的に、機械的に筐体２に接続され、装置２６は、底面壁６によって支えられている。

接続装置２６（図２）は、底面壁６に堅牢に接続されている台部２８と、台部２８の上を覆い、使用中に容器ユニット３を支持するガイド部材２９とを備えている。

台部２8は、底面壁６の反対側で底面壁６に直角な軸Ａ方向に開口を有する円筒形の台座３３と、コンプレッサーユニットＣに台座３３を流体的に接続するダクト３４とを画定する。

スナップ式接続装置２６は、また、軸Ａに直角方向に摺動し、台部２８によって画定される筐体内に配置されるストップエレメント３５を備えている。

具体的には、ストップエレメント３５は、バネ４０と協働して、ストップエレメント３５が容器ユニット３の抽出を防止するあらかじめ決められた閉鎖位置を保つ。

ストップエレメント３５は、また、台部２８の側面から突き出るつまみ３７を備え、側壁７（図２）の内の１つにより画定される開口部４２を通してユーザがアクセス可能である。

ガイド部材２９は、実質的に平行六面体を規定するように台部２８に堅牢にスナップ止めされている。

ガイド部材２９は、軸Ａと同軸の穴４３を画定し、組み立て中に、軸Ａと平行な固定軸に沿って容器ユニット３が摺動するのを誘導するために台座３３とつながっている。

具体的には、流体ユニット２１は、穴４３に連結するようにボトル１９にねじ込まれた円筒体４６と、吐出口２４を画定する半径方向の突出部とを一体的に備え、それは、ガイド部分２６によって画定される適当な溝（図示せず）に内蔵可能である。

具体的には、この溝は水平方向に通り抜けており、側壁７にはチューブ２７の挿入を可能にするように対応する溝４５を有している。

流体ユニット２１は、また、ボトル１９とは反対側に、円筒体４６と一体化され、円筒体４６自体と同軸であるキャッチ部分５１を備えている。キャッチ部分５１は、円筒体４６の基部に環状溝５２を画定し、円筒体４６からの先端に封止部５３を画定し、封止部５３と環状溝５２との間に介在する封止部５４を画定する。

シーリング部５３、５４は、それぞれＯリングを装着しており、容器ユニット３が台部２８につながれているときには、それらは、ダクト３４および台座３３とそれぞれ流体密封結合を形成する。

図２は、また、台部２８に支えられる逆止弁６０を備えるダクト３４を閉鎖する装置を示している。具体的には、弁６０は、バネ６３の動作を通して、ダクト３４内の環状突出部６２に対して閉鎖位置に保持される閉鎖部材６１を備えている。具体的には、閉鎖部材６１は、コンプレッサーからの圧縮空気が弁６０が閉じられた位置に保たれるように働き、バネ６３の働きに加勢されるような形状を有している。

弁６０は、また、閉鎖部材６１に適合するカバー８０と、環状突出部６２によって閉じられ、弁６０が閉じられるとき、流体の通過を防ぐように形成された複数の半径方向の穴６５を画定し、軸方向に可動の開放部材６４とを備えている。

キット１は、また、容器ユニット３がスナップ式接続装置２６に接続されることなく、タイヤの膨張（空気注入）のみを可能にするためにコンプレッサーユニットＣに接続されたダクト６６を備えている。図１に示されるように、ダクト６６は、筐体２の側壁７によって画定される溝６７に収容されることが可能である。図３は、容器ユニット３とダクト６６とをコンプレッサーユニットＣに接続する流体回路を概略的に示している。

流体回路は、コンプレッサーユニットＣを台部２８のダクト３４に接続するための流路６８と、コンプレッサーユニットＣと台部２８との間の流路６８にＴ継ぎ手を介して接続されるダクト６６も備えている。

さらに、ダクト６６は、タイヤの弁と逆止弁７０との接続を可能にするようにリングナット接続装置６９に導く。逆止弁７０は、から成り、弁６０の対応する部品のように適合するバネ７２と閉鎖部材７１とを備えている。

好ましくは、弁７０は、接続装置６９に一体化され、弁６０で前述したのと同様に、接続装置６９がタイヤに接続されているとき、弁７０の開放を可能にするための開放部材７３を備えている。

キット１は、下記のように作動する。

通常、容器ユニット３およびチューブ２７は、台部２８から外されており、逆止弁６０、７０は、バネ６３および７２の作用によってそれぞれ閉じられている。

可膨張式品物を膨らます必要があるとき、ユーザは溝６７からダクト６６を取り出し、当該品物のバルブに接続装置６９をねじ込む。

同時に、開放部材７３は、可膨張式品物の弁に対する接点へと動き、コンプレッサーユニットＣからの圧縮空気の通過を可能にするために、バネ７２の動作に逆らい、閉鎖部材７１を開ける。同時に、容器ユニット３が外されているので、逆止弁６０は、閉じたままである（図２Ａ）。閉鎖部材６１は、バネ６３と、流体回路、特に流路６８でコンプレッサーユニットＣにより発生する圧力により、環状突出部６２に押し付けられる。

逆に言えば、タイヤを修理する必要があるとき、容器ユニット３は、円筒体４６の穴４３との結合、ポート２４の溝４５との結合を通して正しい位置に挿入される。挿入された位置では、容器ユニット３は、スナップ式接続装置２６によって底面壁６に堅く拘束される。

容器ユニット３がスナップ式接続装置２６に挿入されている間、封止部５３はバネ６３の動作に逆らって閉鎖部材６１を下方に動かし、その結果として半径方向の穴６５を開放する（図２Ｂおよび３）。

従って、圧縮空気は、ダクト３４から、弁２５を通してボトル１９の内部に向かって流れ、チューブ２７を通して封止流体の注入を可能にする。

同時に、逆止弁７０は、ダクト６６内部の圧力と、バネ７２の働きにより閉じられたままである。

前述のキット１は、以下に記す利点を達成することができる。

逆止弁６０、７０は、ユーザの２つのありうる要求、すなわち、タイヤを修理すること、あるいは、可膨張式品物を膨らますことを達成するために、加圧空気が従わなければならない正しい経路の自動選択を可能にする。

こうして、膨張（空気注入）のために必要な操作は、プラグＳを電気ソケットに接続すること、接続装置６９を空気注入される品目の弁に接続すること、ＯＮボタンＰを通じてコンプレッサーユニットＣを始動させること、圧力計Ｍにより圧力をチェックすることだけである。

タイヤを修理するためには、容器ユニット３をスナップ式接続装置２６に挿入することを追加するだけである。

加えて、夜にパンクが起こり、一般に視程不良の条件のときでも、キットの使用をなお一層容易にするために、スナップ式接続が、容器ユニット３の組み立てを簡素化している。

最後に、添付のクレームに記載されるように、発明の保護範囲を逸脱することなくキット１に変更や改良を加えることが可能であることは明らかである。

具体的には、容器ユニット３が、スナップ装置２６に、通常は束縛され、交換されるときにだけ取り外されるように製造されたキットで、弁６０、７０を使うことが可能である。

さらにまた、弁７０は、バネ７２を備えていなくともよい。そのような場合、コンプレッサーＣのスイッチが切られるとき、閉鎖部材７１は開放の位置と閉鎖の位置との間で自由な振る舞いで移動可能である。コンプレッサーＣのスイッチが入れられ、弁７０が可膨張式品物のどれとも接続されていないとき、ダクト６６の圧力が閉鎖部材７１をバイアスし、弁７０を閉じるように動かす。

閉鎖位置は、ダクト６６が加圧されている全ての期間中はこのように維持され、ダクト６６が加圧されていないとき、ならびに、弁７０が可膨張式品物から切り離されているときには維持されない。

さらにまた、閉鎖用部材７１と開放部材７３とが単一体を定めることをもたらすことが可能である。

Claims (7)

1. 圧縮空気を生成するためのコンプレッサーユニット（Ｃ）と、前記コンプレッサーユニット（Ｃ）からの圧縮空気の流れを通して可膨張式品物内に注入されることが出来る封止剤を含んでいる容器ユニット（３）と、前記コンプレッサーユニット（Ｃ）を前記容器ユニット（３）に接続するための流路（３４、６８）とを備え、前記第１流路（３４、６８）を閉鎖するための第１逆止弁（６０）と、前記第１逆止弁（６０）と前記コンプレッサーユニット（Ｃ）との間の前記流路（３４、６８）に接続されたダクト（６６）と、前記ダクト（６６）を閉鎖するための第２逆止弁（７０）とを備えることを特徴とし、前記第１逆止弁（６０）は、通常閉じられており、前記容器ユニット（３）が前記流路（３４、６８）に接続されているとき自動的に開放し、そして、前記ダクト（６６）が前記可膨張式品物に接続されているときには、前記第２逆止弁は、前記第２逆止弁を開くように、前記可膨張式品物と接触して協働するように作られている第１可動部材から成ることを特徴とする可膨張式品物の修理および空気注入用のキット（１）。
2. 請求の範囲１に記載のキットにおいて、
   前記第１逆止弁（６０）は、前記コンプレッサーユニット（３）が前記流路（３４、６８）に接続されているとき、前記第１逆止弁（６０）を開くように、前記容器ユニット（３）と接触して協働する第２可動部材（６４）を備えることを特徴とするキット。
3. 請求の範囲１または２に記載のキットにおいて、
   前記容器ユニット（３）は、スナップ式接続手段（２６）を介して前記流路（３４、６８）に接続されていることを特徴とするキット。
4. 請求の範囲３に記載のキットにおいて、
   前記スナップ式接続手段（２６）は、前記コンプレッサーユニット（Ｃ）を含んでいる筐体（２）の底面壁（１０）により支えられていることを特徴とするキット。
5. 請求の範囲４に記載のキットにおいて、
   前記スナップ式接続手段（２６）が、前記容器ユニット（３）を使用に適切な位置に支持することを特徴とするキット。
6. 請求の範囲１乃至５のいずれかに記載のキットにおいて、
   前記第２逆止弁（７０）は、開放位置と閉鎖位置から移動可能な閉鎖部材（７１）を備え、前記逆止弁（７０）は、前記ダクト（６６）が、前記コンプレッサーユニット（Ｃ）によって加圧されないならば、前記閉鎖位置が維持されないように構成されていることを特徴とするキット。
7. 請求の範囲１乃至５のいずれかに記載のキットにおいて、
   前記第２逆止弁は、通常閉じられており、また前記ダクトが前記可膨張式品物に接続されているときには自動的に開放することを特徴とするキット。

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