JP4845616B2 - Rail fastening device with cradle removal prevention mechanism - Google Patents

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Description

本発明は、レールを軌道スラブやコンクリートマクラギ等の支承体に締結するレール締結装置に関し、特に、レールからの横圧を受ける受台の抜け出しや移動を防止したレール締結装置に関する。   The present invention relates to a rail fastening device that fastens a rail to a bearing body such as a track slab or a concrete sleeper, and more particularly to a rail fastening device that prevents a cradle receiving lateral pressure from the rail from being pulled out and moved.

従来、コンクリートマクラギ等の支承体を用いた鉄道軌道では、支承体上面に、レールの長手方向に対して傾斜した肩部を有する窪んだ座面が設けられ、この座面にレール締結装置を配置してレールを支承体に締結している。
このようなレール締結装置としては、レールを支承体に向かって弾性的に押圧するバネクリップ（線バネ）を装着するためのバネクリップ支持体を締結ボルトにより支承体に固定するとともに、レールからの横圧を受け止めるように、座面の肩部側面に密接して配置され、バネクリップ支持体の後部を当接させる受台を備えたものがある。
また、別のレール締結装置としては、板バネの中間部を円弧状に屈曲させたバネクリップを締結ボルトによって支承体に固定するとともに、レールからの横圧を受け止めるように、座面の肩部側面に密接して配置され、バネクリップの後部を当接させる受台を備えたものもある（特許文献１参照）。 Conventionally, in a railway track using a support body such as concrete sleeper, a recessed seat surface having a shoulder inclined with respect to the longitudinal direction of the rail is provided on the upper surface of the support body, and a rail fastening device is arranged on this seat surface. The rail is fastened to the support body.
As such a rail fastening device, a spring clip support for mounting a spring clip (wire spring) that elastically presses the rail toward the support is fixed to the support by a fastening bolt, Some are provided in close contact with the shoulder side surface of the seating surface so as to receive the lateral pressure, and are provided with a cradle for contacting the rear portion of the spring clip support.
In addition, as another rail fastening device, a spring clip in which an intermediate portion of a leaf spring is bent in an arc shape is fixed to a support body by a fastening bolt, and a shoulder portion of a seating surface is received so as to receive lateral pressure from the rail. Some are provided in close contact with the side surface and include a cradle for contacting the rear portion of the spring clip (see Patent Document 1).

そして、これら締結装置の受台は楔形に形成され、支承体の座面の傾斜した肩部側面に沿うように、外側を斜面とするとともに、バネクリップまたはバネクリップ支持体の後部が当接する当接面がレールと平行になるように内側に設けられ、肩部側面に沿って移動することにより、レールと受台との間隔を可変として、レールの位置に応じて調整できるようにしている。
実用新案登録第２５１１７６４号公報 The cradle of these fastening devices is formed in a wedge shape, has an outer surface that is inclined along the inclined shoulder side surface of the bearing surface of the support body, and a rear portion of the spring clip or the spring clip support body. The contact surface is provided on the inner side so as to be parallel to the rail, and is moved along the side surface of the shoulder so that the distance between the rail and the cradle can be varied and adjusted according to the position of the rail.
Utility Model Registration No. 2511764

ところが、列車の走行によって、レールを介して締結装置に伝わる振動等により、バネクリップまたはバネクリップ支持体を支承体に固定している締結ボルトが緩み、受台への押圧力が低下し、受台が抜け出すことがある。
そうすると、レールからの横圧は、受台を介して支承体で受け止めることができず、バネクリップまたはバネクリップ支持体が支承体の座面肩部に当たり、衝撃等により、支承体の座面肩部を破壊し、もしくは、締結ボルトに直接横圧が作用し、締結ボルト、あるいは、締結ボルトを螺着する支承体の埋込栓が破損し、レールを固定することができなくなるという問題がある。
そのため、このような受台の抜け出しの有無を頻繁に点検し、受台を適正な位置に戻す必要であるため、保線作業に手間がかかるという問題がある。 However, the train bolts loosen the fastening bolts securing the spring clip or spring clip support to the support body due to vibration transmitted to the fastening device via the rail, etc. The stand may come out.
Then, the lateral pressure from the rail cannot be received by the support body via the cradle, and the spring clip or the spring clip support hits the seat surface shoulder of the support body, and due to an impact or the like, the seat surface shoulder of the support body There is a problem that the part cannot be fixed or the lateral pressure acts directly on the fastening bolt, the fastening bolt or the embedded plug of the support body to which the fastening bolt is screwed is damaged, and the rail cannot be fixed. .
For this reason, since it is necessary to frequently check whether or not the cradle is pulled out and to return the cradle to an appropriate position, there is a problem that it takes time to perform the track maintenance work.

そこで、本発明は、前述したような問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、受台の移動を阻止して、受台の抜け出しによるレール締結装置の破損を防止するとともに、保線作業を省力化できる受台抜け出し防止機構付きレール締結装置を提供することである。   Therefore, the present invention solves the above-described problem, that is, the object of the present invention is to prevent the movement of the cradle and prevent the rail fastening device from being damaged due to the withdrawal of the cradle. An object of the present invention is to provide a rail fastening device with a cradle prevention mechanism that can save track work.

本発明は、レールをコンクリートマクラギ等の支承体に向けて弾性的に押圧するバネクリップと、前記バネクリップまたはバネクリップ支持体を前記支承体に固定する締結ボルトと、前記支承体に配置されて前記バネクリップまたはバネクリップ支持体の後部を当接させる当接面を設けた楔形の受台とを備えたレール締結装置において、前記受台が、前記当接面に設けた長方形状のストッパー装着用凹部と、該ストッパー装着用凹部に着脱自在に装着されるストッパーとからなる受台抜け出し防止機構を備え、前記ストッパーは、前記ストッパー装着用凹部の長辺よりも短い長辺を有する直方体状の装着部と、該装着部上面の一部に設けられ、前記バネクリップまたはバネクリップ支持体の側面に当接する当接部とを備えるとともに、前記装着部及び前記ストッパー装着用凹部の両側には、互いに係合する連続した山形状の係合部がそれぞれ形成されていることにより、前記課題を解決したものである。   The present invention is a spring clip that elastically presses the rail toward a support body such as a concrete sleeper, a fastening bolt that fixes the spring clip or the spring clip support body to the support body, and the support body. A rail fastening device comprising a wedge-shaped cradle provided with a contact surface for contacting the rear portion of the spring clip or the spring clip support body, wherein the cradle is mounted with a rectangular stopper provided on the contact surface And a stopper that is detachably attached to the stopper mounting recess, the stopper having a rectangular parallelepiped shape having a longer side shorter than the longer side of the stopper mounting recess. A mounting portion; and a contact portion provided on a part of the upper surface of the mounting portion and contacting a side surface of the spring clip or the spring clip support. On both sides of the parts and the stopper mounting recess, in which chevron shaped engaging portion continuous engagement with each other by being formed respectively, it has solved the above problems.

本発明は、受台が、バネクリップまたはバネクリップ支持体の後部を当接させる当接面に設けた長方形状のストッパー装着用凹部と、ストッパー装着用凹部に着脱自在に装着されるストッパーとからなる受台抜け出し防止機構を備え、ストッパーは、ストッパー装着用凹部の長辺よりも短い長辺を有する直方体状の装着部と、装着部上面の一部に設けられ、バネクリップまたはバネクリップ支持体の側面に当接する当接部とを備えるとともに、装着部及びストッパー装着用凹部の両側には、互いに係合する連続した山形状の係合部がそれぞれ形成されているので、ストッパーは移動不能に受台に装着されるとともに、マクラギ等の支承体に固定されているバネクリップまたはバネクリップ支持体の側面に当接しているため、振動等により受台に対するバネクリップまたはバネクリップ支持体の押圧力が低下しても、受台の抜け出しは阻止されるので、支承体の座面肩部の破損や埋込栓の破壊、もしくは、締結ボルトの破壊を防止できる。
そのため、受台の抜け出しの有無を点検したり、補修したりする必要がないので保線作業の省力化を図ることができる。
また、ストッパーの装着部の長辺をストッパー装着用凹部の長辺よりも短くしているので、装着位置をバネクリップやバネクリップ支持体の位置に容易に合わせることができる。
さらに、ストッパーの当接部は、装着部上面の一部に設けているので、バネクリップや支持体が装着部の平坦部を覆うように配置でき、ストッパーが上方に抜け出すことがない。 The present invention includes a rectangular stopper mounting recess provided on a contact surface on which a cradle abuts a rear portion of a spring clip or a spring clip support, and a stopper that is detachably mounted in the stopper mounting recess. The stopper is provided with a rectangular parallelepiped mounting portion having a longer side shorter than the longer side of the stopper mounting recess and a part of the upper surface of the mounting portion, and a spring clip or a spring clip support. Since both the mounting portion and the stopper mounting recess are formed with continuous mountain-shaped engaging portions that engage with each other, the stopper cannot be moved. Because it is attached to the cradle and is in contact with the side of a spring clip or spring clip support that is fixed to a support body such as sleepers, the cradle is affected by vibration, etc. Even if the pressing force of the spring clip or the spring clip support is reduced, the cradle is prevented from coming out, so damage to the seat shoulder of the support body, destruction of the embedded plug, or destruction of the fastening bolt Can be prevented.
For this reason, it is not necessary to check whether or not the cradle is pulled out and to repair it, so that it is possible to save labor in the track maintenance work.
Further, since the long side of the stopper mounting portion is shorter than the long side of the stopper mounting recess, the mounting position can be easily adjusted to the position of the spring clip or the spring clip support.
Furthermore, since the contact portion of the stopper is provided on a part of the upper surface of the mounting portion, the spring clip and the support can be arranged so as to cover the flat portion of the mounting portion, and the stopper does not come out upward.

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の一実施例に係る受台抜け出し防止機構付きレール締結装置によりレールを締結した鉄道軌道の平面図であり、図２は、一部を断面で示した鉄道軌道の正面図であり、図３は、本実施例の受台及びストッパーの斜視図であり、図４は、図１のＡ−Ａ線で示した断面図である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
Here, FIG. 1 is a plan view of a railroad track in which a rail is fastened by a rail fastening device with a cradle prevention mechanism according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a railroad track partially shown in cross section. FIG. 3 is a perspective view of the cradle and the stopper of the present embodiment, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

図１及び図２に示すように、レールパッドＰを介してコンクリートマクラギＳに載置されたレールＲは、一対の受台抜け出し防止機構付きレール締結装置１００、１００により、マクラギＳに締結され、これらレール締結装置１００、１００は、マクラギＳに設けた一対の窪んだ座面Ｓ１、Ｓ１にそれぞれ配置されている。
受台抜け出し防止機構付きレール締結装置１００は、レールＲをマクラギＳに向けて弾性的に押圧するバネクリップ１１０と、このバネクリップ１１０の支持体であるショルダー１２０と、このショルダー１２０をマクラギに固定する締結ボルト１３０と、バネクリップ１１０及びショルダー１２０を介してレールＲからの横圧を受けるように、ショルダー１２０の後部１２４を当接させる楔形の受台１４０とを備え、受台１４０は、座面Ｓ１の肩部側面Ｓ２に密接して配置され、レールＲからの横圧を受台１４０を介してマクラギＳで受け止めるようにしている。
また、受台１４０には、ストッパー装着用凹部１４６が設けられ、この凹部１４６にストッパー１５０が装着されて受台抜け出し防止機構を構成している。 As shown in FIGS. 1 and 2, the rail R placed on the concrete sleeper S via the rail pad P is fastened to the sleeper S by a pair of rail fastening devices 100, 100 with a cradle prevention mechanism, The rail fastening devices 100 and 100 are respectively disposed on a pair of recessed seat surfaces S1 and S1 provided on the sleeper S.
The rail fastening device 100 with a cradle removal prevention mechanism includes a spring clip 110 that elastically presses the rail R toward the sleeper S, a shoulder 120 that is a support for the spring clip 110, and the shoulder 120 fixed to the sleeper. And a wedge-shaped pedestal 140 that abuts the rear portion 124 of the shoulder 120 so as to receive the lateral pressure from the rail R through the spring clip 110 and the shoulder 120. It is arranged in close contact with the shoulder side surface S2 of the surface S1, and the lateral pressure from the rail R is received by the sleeper S via the cradle 140.
The cradle 140 is provided with a stopper mounting recess 146, and the stopper 150 is mounted in the recess 146 to constitute a cradle removal prevention mechanism.

マクラギＳに形成している窪んだ座面Ｓ１は、図１に示すように、肩部側面Ｓ２をレールＲの長手方向に対して傾斜した斜面に形成しており、この斜面に沿って楔形の受台１４０が移動可能に配置されている。   As shown in FIG. 1, the recessed seat surface S1 formed on the sleeper S has a shoulder side surface S2 formed on an inclined surface inclined with respect to the longitudinal direction of the rail R, and a wedge-shaped surface along the inclined surface. The cradle 140 is arranged to be movable.

楔形の受台１４０は、座面Ｓ１の傾斜した肩部側面Ｓ２に沿うように、外側１４１を斜面とするとともに、ショルダー１２０の後部１２４が当接する当接面１４２をレールＲと平行になるように内側に設けている。
したがって、ショルダー１２０と座面Ｓ１の肩部側面Ｓ２に沿って受台１４０を移動させると、ショルダー１２０の締結ボルト取付孔１２３の中心と、座面Ｓ１の埋込栓１７０の中心を同一として配置されたショルダー１２０と受台１４０との間隔が変わるので、受台１４０の位置を調整することにより、常に、ショルダー後部端面１２５が受台１４０の当接面１４２に当接するようにショルダー１２０を取り付けることができる。 The wedge-shaped cradle 140 has an outer surface 141 as an inclined surface along the inclined shoulder side surface S2 of the seating surface S1, and a contact surface 142 with which the rear portion 124 of the shoulder 120 contacts is parallel to the rail R. On the inside.
Accordingly, when the cradle 140 is moved along the shoulder 120 and the shoulder side surface S2 of the seat surface S1, the center of the fastening bolt mounting hole 123 of the shoulder 120 and the center of the embedded plug 170 of the seat surface S1 are arranged to be the same. Since the interval between the shoulder 120 and the cradle 140 is changed, the shoulder 120 is always attached so that the shoulder rear end surface 125 abuts against the abutment surface 142 of the cradle 140 by adjusting the position of the cradle 140. be able to.

バネクリップ１１０は、線状のバネ部材で形成され、ショルダー１２０に取り付ける直線状の取付部１１１と、ショルダー１２０の上面に当接する直線状のショルダー当接部１１２と、レール底部Ｓ１を押圧する直線状の押さえ部１１３とからなっており、これら取付部１１１、当接部１１２及び押さえ部１１３は、それぞれ平行になるように湾曲部１１４、１１５を介して接続されている。   The spring clip 110 is formed of a linear spring member, and includes a linear attachment portion 111 attached to the shoulder 120, a linear shoulder contact portion 112 that makes contact with the upper surface of the shoulder 120, and a straight line that presses the rail bottom portion S1. The attaching part 111, the contact part 112, and the pressing part 113 are connected via the curved parts 114 and 115 so that it may become parallel, respectively.

ショルダー１２０は、前部１２１に、レールＲと平行するように、左右方向に貫通したバネクリップ取付孔１２２と、上面から下面に向かって貫通した締結ボルト取付孔１２３とが設けられ、締結ボルト取付孔１２３は、六角穴用スパナ等の取付工具を挿入する上部と、締結ボルト１３０を取り付けるために雌ねじ１２３ａを形成した下部とからなっている。
また、後部１２４の端面１２５を円弧状として、受台１４０の当接面１４２に当接するようにしている。
そして、ショルダー１２０の上面から、六角穴用スパナ（図示せず）を締結ボルト取付孔１２３に挿入し、締結ボルト１３０の上面に設けた六角穴１３０ａに嵌合させて回動することにより、締結ボルト１３０の上部に設けた雄ねじ１３０ｂが締結ボルト取付孔１２３の雌ねじ１２３ａに、ショルダー１２０の底面から上面に向けて螺合して、ショルダー１２０が締結ボルト１３０に取り付けられる。 The shoulder 120 is provided with a spring clip mounting hole 122 penetrating in the left-right direction so as to be parallel to the rail R and a fastening bolt mounting hole 123 penetrating from the upper surface toward the lower surface so as to be parallel to the rail R. The hole 123 is composed of an upper portion into which an attachment tool such as a hexagon socket wrench is inserted and a lower portion in which a female screw 123a is formed to attach the fastening bolt 130.
Further, the end surface 125 of the rear portion 124 is formed in an arc shape so as to contact the contact surface 142 of the cradle 140.
Then, from the upper surface of the shoulder 120, a hexagon socket wrench (not shown) is inserted into the fastening bolt mounting hole 123, fitted into the hexagonal hole 130 a provided on the upper surface of the fastening bolt 130, and rotated. The male screw 130b provided on the upper portion of the bolt 130 is screwed into the female screw 123a of the fastening bolt mounting hole 123 from the bottom surface to the top surface of the shoulder 120, and the shoulder 120 is attached to the fastening bolt 130.

また、ショルダー１２０を締結ボルト１３０によりマクラギＳに固定し、バネクリップ１１０の取付部１１１をショルダー１２０のバネクリップ取付孔１２２に嵌入すると、ショルダー当接部１１２がショルダー１２０をマクラギ方向に押圧するとともに、押さえ部１１３がレール底部Ｒ１をインシュレータ１６０を介してマクラギＳに向かって付勢することにより、レールＲをマクラギＳに締結させる。
なお、本実施例では、押さえ部１１３は、インシュレータ１６０を介してレール底部Ｓ１を押圧するようにしているが、押さえ部１１３をレール底部Ｓ１上面に当接させて、レール底部Ｓ１を直接押圧してもよい。 When the shoulder 120 is fixed to the sleeper S with the fastening bolt 130 and the attachment portion 111 of the spring clip 110 is fitted into the spring clip attachment hole 122 of the shoulder 120, the shoulder contact portion 112 presses the shoulder 120 in the sleeper direction. The pressing portion 113 urges the rail bottom R1 toward the sleeper S via the insulator 160, thereby fastening the rail R to the sleeper S.
In this embodiment, the pressing portion 113 presses the rail bottom portion S1 via the insulator 160. However, the pressing portion 113 is brought into contact with the upper surface of the rail bottom portion S1 to directly press the rail bottom portion S1. May be.

受台１４０には、受台１４０の移動を阻止する受台抜け出し防止機構が設けられ、この防止機構は、図３に示すように、受台１４０に設けられた長方形状のストッパー装着用凹部１４６と、この凹部１４６に着脱自在に装着され、ショルダー１２０の受台１４０縮径側の側面１２６に当接するストッパー１５０とからなっている。
受台１４０の当接面１４２は、平坦部１４３と円弧部１４４と垂直部１４５とから構成され、ストッパー装着用凹部１４６は、平坦部１４３の中央部近傍から縮径部に向かって形成され、その長手方向両側には、連続した山形状の係合部１４６ａが形成されている。 The cradle 140 is provided with a cradle escape prevention mechanism that prevents the movement of the cradle 140, and this prevention mechanism is a rectangular stopper mounting recess 146 provided on the cradle 140 as shown in FIG. 3. And a stopper 150 that is detachably attached to the recess 146 and abuts against the side face 126 of the pedestal 140 on the reduced diameter side of the shoulder 120.
The contact surface 142 of the cradle 140 includes a flat portion 143, an arc portion 144, and a vertical portion 145, and the stopper mounting recess 146 is formed from the vicinity of the central portion of the flat portion 143 toward the reduced diameter portion. On both sides in the longitudinal direction, continuous mountain-shaped engaging portions 146a are formed.

また、ストッパー１５０は、ストッパー装着用凹部１４６に装着される直方体状の装着部１５１と、ショルダー１２０の側面に当接するように、装着部１５１の上面に設けられた当接部１５２とからなっている。
装着部１５１の両側には、ストッパー装着用凹部１４６に設けられた連続した山形状の係合部１４６ａに係合するように、連続した山形状の係合部１５１ａが設けられ、一方の山を他方の谷に嵌合させることによってストッパー１５０を移動不能に受台１４０に装着するようにしている。
さらに、ストッパー１５０は、装着部１５１の長辺をストッパー装着用凹部１４６の長辺よりも短く、本実施例では半分以下にして、ショルダー１２０の配置箇所が変更されても、この変更に対応して装着位置を自在に変更できるようにしている。 The stopper 150 includes a rectangular parallelepiped mounting portion 151 mounted in the stopper mounting recess 146 and a contact portion 152 provided on the upper surface of the mounting portion 151 so as to contact the side surface of the shoulder 120. Yes.
On both sides of the mounting portion 151, a continuous mountain-shaped engaging portion 151 a is provided so as to engage with a continuous mountain-shaped engaging portion 146 a provided in the stopper mounting recess 146. The stopper 150 is mounted on the receiving base 140 so as not to move by being fitted to the other valley.
Further, the stopper 150 has a longer side of the mounting portion 151 shorter than the long side of the stopper mounting recess 146, and in this embodiment, it is less than half, and this change can be accommodated even if the shoulder 120 is changed. The mounting position can be changed freely.

当接部１５２は、装着部１５１の上面の一部に設けられ、他部を平坦部１５１ｂとして残すようにしている。
本実施例では、装着部１５１上面の一端部から中央部との間を平坦面１５１ｂとし、中央部から他端部に向かって当接部１５２を設けている。当接部１５２は、中央部から他端部を越えて延びた直方体状であって、下部１５２ａの中央側を突出させてショルダー当接面１５２ｂとするとともに、端部側下部を傾斜面１５２ｃとして装着部１５１の上端面と接続している。
また、中間部の両側には、装着作業を容易にするように、長手方向に延びる凹状の把持部１５２ｄが形成されている。
なお、本実施例では、ショルダー当接面１５２ｃを当接部１５２の下部に設けているが、ショルダー当接側全面としてもよい。 The contact part 152 is provided on a part of the upper surface of the mounting part 151, and the other part is left as a flat part 151b.
In the present embodiment, a flat surface 151b is formed between one end portion of the upper surface of the mounting portion 151 and the central portion, and a contact portion 152 is provided from the central portion toward the other end portion. The contact portion 152 has a rectangular parallelepiped shape extending from the center portion beyond the other end portion, and protrudes from the center side of the lower portion 152a to form a shoulder contact surface 152b, and the lower end portion side as an inclined surface 152c. It is connected to the upper end surface of the mounting portion 151.
In addition, concave gripping parts 152d extending in the longitudinal direction are formed on both sides of the intermediate part so as to facilitate the mounting operation.
In the present embodiment, the shoulder contact surface 152c is provided below the contact portion 152, but it may be the entire shoulder contact side.

本実施例は、前述した構成により、ショルダー１２０の底部から締結ボルト１３０の上部の雄ねじ１３０ｂをショルダー１２０の雌ねじ１２３ａに螺合させ、締結ボルト１３０の下部の雄ねじ１３０ｃを埋込栓１７０の雌ねじ１７０ａに螺合させ、ショルダー１２０の後部１２４に当接させるように、受台１４０を窪みＳ１の側面Ｓ２に沿って移動させた後、ストッパー１５０をストッパー装着用凹部１４６に装着し、同時に、受台１４０の縮径側となるショルダー１２０の側面１２６に、ストッパー１５０を当接させる。
さらに、ショルダー１２０の締結ボルト取付孔１２３に、上面から六角穴用スパナ（図示せず）を挿入して、締結ボルト１３０の上面に設けた六角穴１３０ａに嵌合させ、締結ボルト１３０の上部に形成した雄ねじ１３０ｂをショルダー１２０の雌ねじ１２３ａに、締結ボルト１３０の下部に形成した雄ねじ１３０ｃを埋込栓１７０の雌ねじ１７０ａに螺着させ、ショルダー１２０をマクラギＳに取り付ける。
次いで、ショルダーの貫通孔１２２にバネクリップ１１０の挿入部１１１を嵌入すると、押さえ部１１３がレール底部Ｒ１上面に配置され、インシュレータ１６０を介してレール底部Ｒ１をマクラギＳに向かって押圧することによりレールＲがマクラギＳに締結される。 In the present embodiment, the male screw 130b at the upper part of the fastening bolt 130 is screwed into the female screw 123a of the shoulder 120 from the bottom of the shoulder 120, and the male screw 130c at the lower part of the fastening bolt 130 is screwed into the female screw 170a of the embedded plug 170. After the cradle 140 is moved along the side surface S2 of the depression S1, the stopper 150 is mounted on the stopper mounting recess 146, and at the same time, The stopper 150 is brought into contact with the side surface 126 of the shoulder 120 on the reduced diameter side 140.
Further, a hexagon socket wrench (not shown) is inserted into the fastening bolt mounting hole 123 of the shoulder 120 from the upper surface, and is fitted into the hexagonal hole 130a provided on the upper surface of the fastening bolt 130. The formed male screw 130 b is screwed to the female screw 123 a of the shoulder 120, and the male screw 130 c formed at the lower part of the fastening bolt 130 is screwed to the female screw 170 a of the embedded plug 170, and the shoulder 120 is attached to the sleeper S.
Next, when the insertion portion 111 of the spring clip 110 is inserted into the through hole 122 of the shoulder, the pressing portion 113 is arranged on the upper surface of the rail bottom portion R1, and the rail bottom portion R1 is pressed toward the sleeper S via the insulator 160 to R is fastened to sleeper S.

そして、図４に示すように、受台１４０のストッパー装着凹部１４６にストッパー１５０が移動不能に装着され、その当接部１５２の当接面１５２ｂがショルダー１２０の側面１２６（受台１４０の縮径側の側面）に当接しているので、受台１４０に対する押圧力が低下しても、受台１４０の拡径方向（図中左方向）、すなわち、抜け出し方向への動きは、ストッパー１５０を介してマクラギＳに固定されているショルダー１２０によって規制され、抜け出すことはない。
また、ストッパー１５０の装着部１５１上面には、端部から当接部１５２に伸びる平坦部１５１ｂが設けあるので、ショルダー１２０は、この平坦部１５１ｂを覆う形で装着されるため、ストッパー１５０は上方に抜け出すことはない Then, as shown in FIG. 4, the stopper 150 is mounted in the stopper mounting recess 146 of the cradle 140 so that the stopper 150 cannot move, and the abutment surface 152 b of the abutment portion 152 is the side surface 126 of the shoulder 120 (the diameter of the cradle 140 is reduced). Since the abutment is in contact with the side surface of the cradle 140, the movement of the cradle 140 in the diameter increasing direction (left direction in the figure), that is, in the pull-out direction, is caused by the stopper 150 even if the pressing force against the cradle 140 is reduced. Therefore, it is regulated by the shoulder 120 fixed to the sleeper S and does not come out.
Further, since a flat portion 151b extending from the end portion to the contact portion 152 is provided on the upper surface of the mounting portion 151 of the stopper 150, the shoulder 120 is mounted so as to cover the flat portion 151b. Never get out

なお、この実施例では、バネクリップとして線バネを用い、ショルダーで支持しているが、前記特許文献１に記載のような、板バネの中間部を屈曲させたバネクリップを用いてもよい。   In this embodiment, a wire spring is used as a spring clip and is supported by a shoulder. However, a spring clip having a bent middle portion of a leaf spring as described in Patent Document 1 may be used.

以上、詳述したように、本発明の受台抜け出し防止機構付きレール締結装置は、受台が、長方形状のストッパー装着用凹部と、このストッパー装着用凹部に着脱自在に装着されるストッパーとからなる受台抜け出し防止機構を備え、ストッパーは、ストッパー装着用凹部の長辺よりも短い長辺を有する直方体状の装着部と、装着部上面の一部に設けられ、バネクリップまたはバネクリップ支持体の側面に当接する当接部とを備えるとともに、前記装着部及び前記ストッパー装着用凹部の両側には、互いに係合する連続した山形状の係合部がそれぞれ形成されているので、受台に対する押圧力が低下しても、その移動を阻止して、受台の抜け出しや移動によるレール締結装置の破損を防止するともに、保線作業を省力化できるという、顕著な効果を奏するものである。   As described above in detail, the rail fastening device with a cradle prevention mechanism according to the present invention includes a rectangular stopper mounting recess and a stopper that is detachably mounted in the stopper mounting recess. The stopper is provided with a rectangular parallelepiped mounting portion having a longer side shorter than the longer side of the stopper mounting recess and a part of the upper surface of the mounting portion, and a spring clip or a spring clip support. And a continuous mountain-shaped engaging portion that engages with each other on both sides of the mounting portion and the stopper mounting recess, respectively. Even if the pressing force decreases, the movement is prevented and the rail fastening device is prevented from being pulled out or damaged, and the track maintenance work can be saved. It is intended to achieve the.

本実施例に係る受台抜け出し防止機構付きレール締結装置によりレールを締結した鉄道軌道の平面図。The top view of the railroad track which fastened the rail with the rail fastening device with a cradle removal prevention mechanism which concerns on a present Example. 一部を切り欠け断面で示した鉄道軌道の正面図。The front view of the railway track which showed a part with a notch section. 本実施例の受台及びストッパーの斜視図。The perspective view of the cradle and stopper of a present Example. 図１のＡ−Ａ線で示した断面図。Sectional drawing shown by the AA line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１００ ・・・ 受台抜け出し防止機構付きレール締結装置
１１０ ・・・ バネクリップ
１１１ ・・・ 取付部
１１２ ・・・ ショルダー当接部
１１３ ・・・ 押さえ部
１１４、１１５ ・・・ 湾曲部
１２０ ・・・ ショルダー
１２１ ・・・ 前部
１２２ ・・・ バネクリップ取付孔
１２３ ・・・ 締結ボルト取付孔
１２３ａ・・・ 雌ねじ
１２４ ・・・ 後部
１２５ ・・・ 端面
１２６ ・・・ 側面
１３０ ・・・ 締結ボルト
１３０ａ・・・ 六角穴
１３０ｂ・・・ 上部の雄ねじ
１３０ｃ・・・ 下部の雄ねじ
１４０ ・・・ 楔状の受台
１４１ ・・・ 外側
１４２ ・・・ 当接面
１４３ ・・・ 平坦部
１４４ ・・・ 円弧部
１４５ ・・・ 垂直部
１４６ ・・・ ストッパー装着用凹部
１４６ａ・・・ 係合部
１５０ ・・・ ストッパー
１５１ ・・・ 装着部
１５１ａ・・・ 係合部
１５１ｂ・・・ 平坦部
１５２ ・・・ 当接部
１５２ａ・・・ 下部
１５２ｂ・・・ 当接面
１５２ｃ・・・ 傾斜面
１５２ｄ・・・ 把持部
１６０ ・・・ インシュレータ
１７０ ・・・ 埋込栓
１７０ａ・・・ 雌ねじ
Ｒ ・・・ レール
Ｒ１・・・ レール底部
Ｓ ・・・ コンクリートマクラギ
Ｓ１・・・ 座面
Ｓ２・・・ 肩部側面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Rail fastening device 110 with cradle removal prevention mechanism ... Spring clip 111 ... Mounting part 112 ... Shoulder contact part 113 ... Holding part 114, 115 ... Curved part 120 ... Shoulder 121 ... Front part 122 ... Spring clip mounting hole 123 ... Fastening bolt mounting hole 123a ... Female thread 124 ... Rear part 125 ... End face 126 ... Side face 130 ... Fastening bolt 130a ... Hexagonal hole 130b ... Upper male screw 130c ... Lower male screw 140 ... Wedge-shaped cradle 141 ... Outer 142 ... Abutment surface 143 ... Flat part 144 ... Arc part 145 ... Vertical part 146 ... Stopper mounting recess 146a ... Engagement part 150 ... Stopper 151 ... Mounting part 151 ... engaging part 151b ... flat part 152 ... abutting part 152a ... lower part 152b ... abutting surface 152c ... inclined surface 152d ... gripping part 160 ... insulator 170 .. Embedded plug 170a ... Female thread R ... Rail R1 ... Rail bottom S ... Concrete sleeper S1 ... Seat surface S2 ... Shoulder side

Claims (1)

レールをコンクリートマクラギ等の支承体に向けて弾性的に押圧するバネクリップと、前記バネクリップまたはバネクリップ支持体を前記支承体に固定する締結ボルトと、前記支承体に配置されて前記バネクリップまたはバネクリップ支持体の後部を当接させる当接面を設けた楔形の受台とを備えたレール締結装置において、
前記受台が、前記当接面に設けた長方形状のストッパー装着用凹部と、該ストッパー装着用凹部に着脱自在に装着されるストッパーとからなる受台抜け出し防止機構を備え、
前記ストッパーは、前記ストッパー装着用凹部の長辺よりも短い長辺を有する直方体状の装着部と、該装着部上面の一部に設けられ、前記バネクリップまたはバネクリップ支持体の側面に当接する当接部とを備えるとともに、前記装着部及び前記ストッパー装着用凹部の両側には、互いに係合する連続した山形状の係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とする受台抜け出し防止機構付きレール締結装置。 A spring clip that elastically presses the rail toward a support body such as a concrete sleeper, a fastening bolt that fixes the spring clip or the spring clip support to the support body, and the spring clip or the spring clip disposed on the support body. In a rail fastening device comprising a wedge-shaped cradle provided with a contact surface for contacting the rear part of a spring clip support,
The cradle includes a rectangular stopper mounting recess provided on the contact surface, and a cradle removal prevention mechanism including a stopper detachably mounted in the stopper mounting recess,
The stopper is provided in a rectangular parallelepiped mounting portion having a longer side shorter than the longer side of the stopper mounting recess, and a part of the upper surface of the mounting portion, and abuts against a side surface of the spring clip or the spring clip support body. A cradle escape prevention mechanism comprising a contact portion, and continuous mountain-shaped engaging portions that engage with each other on both sides of the mounting portion and the stopper mounting recess. With rail fastening device.
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