JP4840238B2 - フランジ付き部材の製造方法およびこれに用いられるワーク部材 - Google Patents

Description

本発明は、底付きの円筒部が形成されると共に該円筒部の外周にフランジ部が形成されてなるフランジ付き部材を冷間鍛造を用いて製造するフランジ付き部材の製造方法およびこれに用いられるワーク部材に関する。

従来より、底付の円筒部が形成されると共にこの円筒部の外周にフランジ部が形成されたフランジ付き部材が様々な場面で使用されている。その一例として、入力軸が接続されたプライマリープーリと出力軸が接続されたセカンダリープーリとに金属製のベルトが巻き架けられたベルト式の無段変速機（ＣＶＴ）に用いられるプーリのシーブを挙げることができる（例えば、特許文献１参照）。この無段変速機では、プライマリープーリは入力軸が接続された固定シーブと固定シーブに対して軸方向に移動可能な可動シーブとから形成され、セカンダリープーリもプライマリープーリと同様に出力軸に接続された固定シーブと可動シーブとにより形成されており、アクチュエータにより可動シーブを駆動して固定シーブと可動シーブとの間隔を変更することにより、入力軸に入力された動力を変速比を無段階に変更して出力軸に出力する。
特開昭５８−９４６６３号公報

こうした無段変速機に用いられるシーブなどのフランジ付き部材の製造は、冷間鍛造を用いて行なうことができる。ここで、冷間鍛造は、熱間鍛造に比して成形精度を良好なものとすることができるものの、その成形荷重は熱間鍛造に比べて数倍となるため、通常はワーク部材には冷間鍛造が適切に行なわれるよう潤滑処理などの前処理が施される。このとき、ワーク部材に余分な油やカスが付着していると、ワーク部材の形状や油やカスの付着場所によってはプレス加工の際に欠肉となって現われる場合が生じるから、これに対して適切な対策を施すことが求められる。

本発明のフランジ付き部材の製造方法およびこれに用いられるワーク部材は、ワーク部材から冷間鍛造を用いて製造されるフランジ付き部材の成形不良の発生を抑制することを主目的とする。

本発明のフランジ付き部材の製造方法およびこれに用いられるワーク部材は、上述した主目的を達成するために以下の手段を採った。

本発明のフランジ付き部材の製造方法は、
底付きの円筒部が形成されると共に該円筒部の外周にフランジ部が形成されてなるフランジ付き部材を冷間鍛造を用いて製造するフランジ付き部材の製造方法であって、
（ａ）円柱端面の中心に形成された第１凹部と該第１凹部の底部に形成された第２凹部とを有する円柱状のワーク部材を形成し、
（ｂ）前記ワーク部材の第１凹部に嵌合して該第１凹部の底部を押圧可能な凸部と該凸部の外周を囲むよう該凸部の外径よりも大きい径の内径をもって該凸部との間で環状の空間を形成し該ワーク部材の円柱端面を押圧可能な凹部とを有する金型を用いて該金型を該ワーク部材の円柱端面に押し当てることにより前記円筒部と前記フランジ部とを形成する
ことを要旨とする。

この本発明のフランジ付き部材の製造方法によれば、ワーク部材を円柱端面の中心に形成された第１凹部と該第１凹部の底部に形成された第２凹部とを有する円柱状の部材として形成し、ワーク部材の第１凹部に嵌合して第１凹部の底部を押圧可能な凸部とこの凸部の外周を囲むよう凸部の外径よりも大きい径の内径をもって凸部との間で環状の空間を形成しワーク部材の円柱端面を押圧可能な凹部とを有する金型を用いて金型をワーク部材の円柱端面に押し当てることにより円筒部とフランジ部とを形成する。したがって、工程プロセス中にワーク部材に第１凹部内に余分なカスや油などが付着している場合、第１凹部に金型の凸部が嵌合してプレス加工されたときに第１凹部の底部に形成された第２凹部をカス溜まりとして機能させることができる。この結果、第１凹部に付着した余分な油やカスなどに起因する欠肉などの発生を抑制することができ、フランジ付き部材の成形不良の発生を抑制することができる。

こうした本発明のフランジ付き部材の製造方法において、前記金型は、前記円筒部の底が前記フランジ部における該円筒部の開口側の面（フランジ面）よりも深くなるよう形成されてなるものとすることもできる。円柱端面に第１凹部を設けたワーク部材を用いてフランジ部とフランジ面よりも深い底の円筒部とを形成するから、円柱端面に第１凹部を設けないワーク部材を用いるものに比して大きな変形を付与して円筒部を成形することができ、フランジ面よりも深い底の円筒部を比較的高く伸ばすことができる。

また、本発明のフランジ付き部材の製造方法において、前記工程（ｂ）は、冷間鍛造により前記円筒部の内壁に回転軸を接続するための歯形溝を形成する工程（ｂ１）を備えるものとすることもできる。円筒部に欠肉などの不具合が発生していると、円筒部に歯形溝を形成したときに不具合の影響が歯形溝にも現われ、この歯形溝に回転軸が接続されて回転軸が駆動されると破損などが生じる場合があるが、本発明では、第１凹部の底部に第２凹部を設けたワーク部材を用いてフランジ付き部材を形成することにより円筒部に欠肉などの不具合が発生するのを抑制するから、円筒部に歯形溝を形成したときに歯形溝に不具合が生じるのを抑制することができる。この結果、歯形溝に接続される回転軸からの回転トルク負荷に対する強度低下を抑制することができる。

さらに、本発明のフランジ付き部材の製造方法において、前記工程（ｂ）は、前記円筒部の底部に潤滑用の油路を形成する工程（ｂ２）を備えるものとすることもできる。こうすれば、第２凹部が形成されたワーク部材がフランジ付き部材として形成されたときに第２凹部は除去され製品形状として残らないので、第２凹部がフランジ付き部材の機能に影響を与えることがない。

また、本発明のフランジ付き部材の製造方法において、前記工程（ｂ）は、前記ワーク部材の前記第１凹部が形成された円柱端面を上向きにして載置した状態で前記金型によって該円柱端面を押圧することにより前記円筒部と前記フランジ部とを形成する工程であるものとすることもできる。こうすれば、第１凹部にカスや油などが付着しやすくなるから、本発明の効果がより顕著なものとなる。

また、本発明のフランジ付き部材の製造方法において、前記フランジ付き部材は、前記円筒部の開口側とは反対側に延伸された軸部を備える軸部材であるものとすることもできる。この場合、前記工程（ａ）は、前記第１凹部と前記第２凹部とを形成可能な金型を用いて前方押し出し成形により前記軸部を形成するものとすることもできる。こうすれば、軸部を比較的容易に形成することができ、材料歩留まりが高く、低コストでワーク部材を成形することができる。

また、本発明のフランジ付き部材の製造方法において、前記フランジ付き部材は、無段変速機に用いられるシーブであるものとすることもできる。無段変速機のシーブとして用いるためにフランジ付き部材の円筒部の内壁に歯形溝を形成して相手部品としての回転軸を連結するものとすれば、円筒部に欠肉などの不具合の発生を抑制することができる結果、連結部に不具合を生じさせることなく回転軸からの回転トルク負荷をより適切に伝達することができる。なお、フランジ付き部材としては、無段変速機に用いられるシーブとするものに限られず、底付きの円筒部が形成されると共に該円筒部の外周にフランジ部が形成されてなる如何なるものとしても構わない。

本発明のワーク部材は、
底付きの円筒部が形成されると共に該円筒部の外周にフランジ部が形成されてなるフランジ付き部材を冷間鍛造を用いて製造する際に用いられる円柱状のワーク部材であって、
前記ワーク部材は、円柱端面の中心に形成された第１凹部と該第１凹部の底部に形成された第２凹部とを有する部材であり、
前記ワーク部材の第１凹部に嵌合して該第１凹部の底部を押圧可能な凸部と該凸部の外周を囲むよう該凸部の外径よりも大きい径の内径をもって該凸部との間で環状の空間を形成し該ワーク部材の円柱端面を押圧可能な凹部とを有する金型を用いて該金型が該ワーク部材の円柱端面に押し当てられることにより前記円筒部と前記フランジ部とが形成される
ことを要旨とする。

この本発明のワーク部材では、ワーク部材を円柱端面の中心に形成された第１凹部と該第１凹部の底部に形成された第２凹部とを有する円柱状の部材として形成し、ワーク部材の第１凹部に嵌合して第１凹部の底部を押圧可能な凸部とこの凸部の外周を囲むよう凸部の外径よりも大きい径の内径をもって凸部との間で環状の空間を形成しワーク部材の円柱端面を押圧可能な凹部とを有する金型を用いて金型がワーク部材の円柱端面に押し当てられることにより円筒部とフランジ部とが形成される。したがって、工程プロセス中にワーク部材に第１凹部内に余分なカスや油などが付着している場合、第１凹部に金型の凸部が嵌合してプレス加工されたときに第１凹部の底部に形成された第２凹部をカス溜まりとして機能させることができる。この結果、第１凹部に付着した余分な油やカスなどに起因する欠肉などの発生を抑制することができ、フランジ付き部材の成形不良の発生を抑制することができる。

次に、本発明を実施するための最良の形態を実施例を用いて説明する。

図１は本発明の一実施例としてのフランジ付き部材の製造方法によって製造されたシーブ２０の外観を示す外観図であり、図２は図１のシーブ２０のＡ−Ａ断面を示す断面図であり、図３は無段変速機１０の構成の概略を示す構成図である。無段変速機１０は、図３に示すように、回転軸１１が接続された固定シーブとしてのシーブ２０とシーブ２０に対して軸方向に移動可能な可動シーブとからなるプライマリープーリ１２と、回転軸１３に接続された固定シーブとこの固定シーブに対して軸方向に移動可能な可動シーブとからなるセカンダリープーリ１４と、プライマリープーリ１２とセカンダリープーリ１４とに架け渡されたベルト１６とを備えるベルト式の無段変速機として構成されている。この無段変速機１０に用いられるシーブ（図３中のプライマリープーリ１２の固定シーブ）２０は、図１および図２に示すように、回転軸１１が接続される円筒状のボス部２２と、ボス部２２の外周に形成されたフランジ部２４と、フランジ部２４におけるボス部２２とは反対の面に形成された軸部２６とからなっている。なお、図２に示すように、シーブ２０のボス部２２や軸部２６は、無段変速機１０として組み込んだときにシーブ２０や他の機械部分を潤滑するための油路２９が形成されている。以下、このシーブ２０を製造する製造工程について説明する。

図４は、シーブ２０を製造する工程の一例を示す製造工程図である。シーブ２０は、図示するように、まず、粗材２０Ａに対して所定の前処理を施す（工程Ｓ１００）。図５に粗材２０Ａの外観を示す外観図を示す。粗材２０Ａは、図示するように、円柱状の部材として形成されており、低炭素鋼や低炭素合金鋼，アルミニウム，アルミニウム合金，銅，銅合金などの冷間鍛造が可能な材料が用いられている。この粗材２０Ａに対して施す所定の前処理は、後工程で冷間鍛造を適切に行なうための処理であり、軟化焼鈍やショットブラスト、ボンデ処理など挙げることができる。なお、ショットブラストは、無数の砥粒を高速噴射して材料表面のスケールの除去や表面研掃を行なう処理である。また、ボンデ処理は、材料表面の摩擦係数を小さくするための潤滑処理であり、例えば、材料の表面に化成皮膜（例えば、燐酸塩皮膜など）を形成すると共にこの化成皮膜の表面を金属石けんなどによりコーティングすることにより行なわれる。

次に、粗材２０Ａに対して冷間鍛造による軸絞り加工を施してワーク部材２０Ｂを形成する（工程Ｓ１１０）。図６は軸絞り成形に用いられるプレス機３０の構成の概略を示す構成図であり、図７はプレス機３０によって形成されるワーク部材２０Ｂの外観を示す外観図であり、図８は図７のワーク部材２０ＢのＢ−Ｂ断面を示す断面図である。軸絞り成形によって得られるワーク部材２０Ｂは、図７および図８に示すように、粗材２０Ａの断面と略同一の断面を有する円柱状の頭部２２Ｂと、頭部２２Ｂの断面積よりも小さな断面積に絞られている円柱状の軸部２４Ｂとにより形成されている。頭部２２Ｂの頂面（円柱端面）の中心には、断面が円状の穴部２６Ｂが形成されており、穴部２６Ｂの底には穴部２６Ｂよりも小さな断面が円状の凹部２８Ｂが形成されている。この凹部２８Ｂを形成する理由については後述する。こうしたワーク部材２０を形成するプレス機３０は、図６に示すように、固定盤３１に固定されたボルスタ３２と、図示しないスライド駆動部の駆動によりボルスタ３２に対して上下動可能なスライド３４と、ボルスタ３２に固定され粗材２０Ａの断面形状と略同一の断面形状の空間が形成されて粗材２０Ａを遊びがない状態で収容可能な収容部３６ａとこの収容部３６ａの下部に形成され下方に進むほど断面積が徐々に小さくなる空間が形成された徐変部３６ｂとこの徐変部３６ｂの下部に形成され収容部３６ａの断面積（径Ｄ）よりも小さな断面積（径ｄ）の円柱状の空間が形成された軸絞り部３６ｃとを有する下型３６と、スライド３４に固定され粗材２０Ａの円柱端面と略同一の断面形状を有し中央に断面が円状の突起３８ａが形成されると共に突起３８ａの先端に断面が円状の凸部３８ｂが形成されたパンチ３８ｃを有する上型３８とを備え、粗材２０Ａを下型３６の収容部３６ａに収容した状態でスライド駆動部によってスライド３４を駆動してパンチ３８ｃを粗材２０Ａに押し当てることによりワーク部材２０Ｂを形成する。こうした加工は、下型３６に粗材２０Ａを密閉し、パンチ３８ｃの進む方向に粗材２０Ａの材料を流動させて、下型３６の軸絞り部３６ｃを通して材料の断面積を減少させるものであるから、前方押し出し加工と考えることができる。

こうしてワーク部材２０Ｂを形成すると、ワーク部材２０Ｂに対して冷間鍛造による据え込み加工を施してフランジ付き部材２０Ｃを形成する（工程Ｓ１２０）。図９は据え込み加工に用いられるプレス機４０の構成の概略を示す構成図であり、図１０はプレス機４０によって形成されるフランジ付き部材２０Ｃの外観を示す外観図であり、図１１は図１０のフランジ付き部材２０ＣのＣ−Ｃ断面を示す断面図である。据え込み加工によって得られるフランジ付き部材２０Ｃは、図１０および図１１に示すように、底付きの円筒部２２Ｃと、円筒部２２Ｃの外周に形成されたフランジ部２４Ｃと、円筒部２２Ｃの軸中心と同軸でフランジ部２４Ｃにおける円筒部２２Ｃとは反対側に延伸された軸部２６とにより形成されている。こうしたフランジ付き部材２０Ｃを形成するプレス機４０は、図示するように、固定盤４１に固定されたボルスタ４２と、図示しないスライド駆動部の駆動によりボルスタ４２に対して上下動可能なスライド４４と、ボルスタ４２に固定されワーク部材２０Ｂの軸部２４Ｂの断面形状と略同一の断面形状の空間が形成されてワーク部材２０Ｂの軸部２４Ｂを遊びがない状態で収容可能な収容部４６ａとこの収容部４６ａの下部に形成され収容部４６ａの断面積よりも小さな断面積の円柱状の空間が形成された軸絞り部４６ｂとワーク部材２０Ｂを頭部２２Ｂの底面から押圧可能な押圧面４６ｃとを有する下型４４と、スライド４４に固定されワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂに嵌合可能な凸部４８ａと凸部４８ａの外周に環状の溝４８ｃを形成する凹部が形成された押圧面４８ｂとを有する上型４８とを備え、ワーク部材２０Ｂを下型４６の収容部４６ａに収容した状態でスライド駆動部によってスライド４４を駆動して凸部４８ａと押圧面４８ｂとをワーク部材２０Ｂに押し当てることによりフランジ付き部材２０Ｃを形成する。プレス機４０は、図１１に示すように、フランジ付き部材２０Ｃを円筒部２２Ｃの底面がフランジ部２４Ｃの上面よりも深くなるよう形成する。こうした加工を行なう必要から、実施例では、ワーク部材２０Ｂの頭部２２Ｂの頂面に穴部２６Ｂを設けている。

いま、工程Ｓ１００の前処理や工程１１０の軸絞り加工によって金属滓やボンデ滓，加工油などがワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂに付着している場合を考える。図１２に穴部２６Ｂの底部に凹部２８Ｂを設けたワーク部材２０Ｂを用いてプレス機４０により据え込み加工してフランジ付き部材２０Ｃを形成する様子を示し、図１３に穴部２６Ｂの底部に凹部２８Ｂを設けないワーク部材を用いてプレス機４０により据え込み加工してフランジ付き部材を形成する様子を示す。穴部２６Ｂの底部に凹部２８Ｂを設けたワーク部材２０Ｂを用いる場合には、図１２に示すように、前工程で生じた金属滓やボンデ滓，加工油などが穴部２６Ｂに付着しているときであっても、プレス機４０の凸部４８ａが穴部２６Ｂに嵌合して穴部２６Ｂの底部が押し付けられたときに凹部２８Ｂは滓溜まりとして機能し、金属滓やボンデ滓，加工油などは凹部２８Ｂに保持される。一方、穴部２６Ｂの底部に凹部２８Ｂを設けないワーク部材を用いる場合には、図１３に示すように、穴部２６Ｂに金属滓やボンデ滓，加工油などが付着していると、プレス機４０の凸部４８ａが穴部２６Ｂに嵌合して穴部２６Ｂの底部が押し付けられたときに滓や油は逃げ場をなくし、場合によっては凸部４８ｃの押圧が進んだときに欠肉となって現われる。工程Ｓ１２０でワーク部材２０Ｂを形成する際に穴部２６Ｂの底部に凹部２８Ｂを設けるのは、こうした理由に基づく。

こうしてフランジ付き部材２０Ｃが形成されると、プレス機５０を用いてフランジ付き部材２０Ｃの円筒部２２Ｃの内壁にスプライン成形を施す（工程Ｓ１３０）。図１４はスプライン成形に用いられるプレス機５０の構成の概略を示す構成図であり、図１５はプレス機５０によってスプライン成形が施されたフランジ付き部材２０Ｄの外観を示す外観図であり、図１６は図１５のフランジ付き部材２０ＤのＤ−Ｄ断面を示す断面図である。フランジ付き部材２０Ｄは、図１５および図１６に示すように、図１０のフランジ付き部材２０Ｃの円筒部２２Ｃの内壁に長さ方向に歯形溝２８Ｄが形成されたものであり、同様の歯形溝が外壁に長さ方向に形成された回転軸（シャフト）を嵌挿できるようになっている。こうしたスプライン成形を行なうプレス機５０は、図１４に示すように、固定盤５１に固定されたボルスタ５２と、図示しないスライド駆動部の駆動によりボルスタ５２に対して上下動可能なスライド５４と、ボルスタ５２に固定されフランジ付き部材２０Ｃの軸部２６Ｃを遊びがない状態で収容すると共にフランジ付き部材２０Ｃが移動しないよう支持する収容部５６ａを有する下型５６と、フランジ付き部材２０Ｃの円筒部２２Ｃに嵌合可能で外周面に長さ方向に歯形の刃部５８ａが形成されたパンチ５８ｂを有する上型５８とを備え、フランジ付き部材２０Ｃを下型５６の収容部５６ａに収容した状態でスライド駆動部によってスライド５４を駆動してパンチ５８ｂをフランジ付き部材２０Ｃの円筒部２２Ｃに押し当てることによりスプライン成形を施したフランジ付き部材２０Ｄを形成する。

フランジ付き部材２０Ｄを形成すると、シーブ２０として無段変速機１０に組み込んだときにシーブ２０や他の機械部分を潤滑するための油路（図１の油路２９を参照）を図示しない切削加工装置によって切削加工し（工程Ｓ１４０）、フランジ付き部材２０Ｄにコーティングされている潤滑剤を除去する洗浄処理などの所定の後処理を行なって（工程Ｓ１５０）、シーブ２０が完成する。前述したように、工程Ｓ１３０でワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂに余分な金属滓やボンデ滓，加工油などが付着している状態でプレス機４０によってプレス加工されたときには、ワーク部材２０Ｂの穴部２２Ｂの底部に形成された凹部２８Ｂは滓溜まりとして機能する。このため、フランジ付き部材２０Ｃとして形成されたときに円筒部２２Ｃの底部に金属滓やボンデ滓，加工油，凹部２８Ｂの跡が残っている場合が考えられる。実施例では、凹部２８Ｂが形成される部位（ワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂの底部）は、工程Ｓ１４０で切削加工によって油路２９が形成される部位となるから、ワーク部材２０Ｂの穴部２２Ｂの底部に形成された凹部２８Ｂによって完成品が影響を受けることはない。

以上説明した実施例のフランジ付き部材の製造方法によれば、円柱状の粗材２０Ａから円柱端面の中心に穴部２６Ｂが設けられると共に穴部２６Ｂの底部に凹部２８Ｂが設けられたワーク部材２０Ｂを形成し、このワーク部材２０Ｂに対してプレス機４０により冷間鍛造によるプレス加工を行なうから、工程プロセスの途中でワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂに金属滓やボンデ滓，加工油などが付着した場合であっても、プレス機４０の凸部４８ａによって穴部２６Ｂの底部が押し付けられたときに凹部２８Ｂを滓溜まりとして機能させることができる。この結果、金属滓やボンデ滓，加工油などに起因する欠肉などの不良の発生を抑制することができる。しかも、凹部２８Ｂが形成される部位（ワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂの底部）を、後工程で切削加工によって油路２９が形成される部位としているから、ワーク部材２０Ｂの穴部２６Ｂの底部に形成された凹部２８Ｂによって完成品が影響を受けるのを抑制することができる。

実施例のフランジ付き部材の製造方法では、シーブ２０に潤滑オイルを供給するための油路をボス部２２の底部に形成するものとしたが、ボス部２２の底部には形成しないものとしても構わない。

実施例のフランジ付き部材の製造方法では、シーブ２０に軸部２６を形成するものとしたが、軸部を形成しないものとしても構わない。

実施例のフランジ付き部材の製造方法では、ベルト式の無段変速機１０に用いられるシーブ２０の製造に適用して説明するものとしたが、底付きの円筒部とこの円筒部の外周にフランジ部とを備えるものであれば、如何なるフランジ付き部材の製造に適用するものとしても構わない。

実施例では、フランジ付き部材の製造方法の形態として説明したが、こうしたフランジ付き部材の製造方法に用いられるワーク部材の形態とするものとしても構わない。

以上、本発明を実施するための最良の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。

本発明は、自動車産業などに利用可能である。

本発明の一実施例としてのフランジ付き部材の製造方法によって製造されたシーブ２０の外観を示す外観図である。 図１のシーブ２０のＡ−Ａ断面を示す断面図である。 無段変速機１０の構成の概略を示す構成図である。 シーブ２０を製造する工程の一例を示す製造工程図である。 粗材２０Ａの外観を示す外観図である。 プレス機３０の構成の概略を示す構成図である。 プレス機３０によって形成されるワーク部材２０Ｂの外観を示す外観図である。 図７のワーク部材２０ＢのＢ−Ｂ断面を示す断面図である。 プレス機４０の構成の概略を示す構成図である。 プレス機４０によって形成されるフランジ付き部材２０Ｃの外観を示す外観図である。 図１０のフランジ付き部材２０ＣのＣ−Ｃ断面を示す断面図である。 凹部２８Ｂが形成されたワーク部材２０Ｂをプレス機４０によりプレス加工してフランジ付き部材２０Ｃを形成する様子を示す説明図である。 凹部２８Ｂが形成されていないワーク部材をプレス機４０によりプレス加工してフランジ付き部材を形成する様子を示す説明図である。 プレス機５０の構成の概略を示す構成図である。 プレス機５０によってスプラインが施されたフランジ付き部材２０Ｄの外観を示す外観図である。 図１５のフランジ付き部材２０ＤのＤ−Ｄ断面を示す断面図である。

符号の説明

１０ 無段変速機、１１ 回転軸、１２ プライマリープーリ、１３ 回転軸、１４ セカンダリープーリ、１６ ベルト、２０ シーブ、２０Ａ 粗材、２０Ｂ，ワーク部材、２０Ｃ，２０Ｄ フランジ付き部材、２２ ボス部、２２ａ 歯形溝、２２Ｂ 頭部、２２Ｃ，２２Ｄ 円筒部、２４，２４Ｃ，２４Ｄ フランジ部、２４Ｂ 軸部、２６，２６Ｃ，２６Ｄ 軸部、２６Ｂ 穴部、２８Ｂ 凹部、２８Ｄ 歯形溝、２９ 油路、３０，４０，５０ プレス機、３１，４１，５１ 固定盤、３２，４２，５２ ボルスタ、３４，４４，５４ スライド、３６，４６，５６ 下型、３８，４８，５８ 上型、３６ａ，４６ａ，５６ａ 収容部、３６ｂ 徐変部、３６ｃ 軸絞り部、３８ａ 突起、３８ｂ 凸部、３８ｃ パンチ、４６ｂ 軸絞り部、４６ｃ 押圧部、４８ａ 凸部 ４８ｂ 押圧部、４８ｃ 溝、５８ａ 刃部、５８ｂ パンチ。

Claims (9)

1. 底付きの円筒部が形成されると共に該円筒部の外周にフランジ部が形成されてなるフランジ付き部材を冷間鍛造を用いて製造するフランジ付き部材の製造方法であって、
   （ａ）円柱端面の中心に形成された第１凹部と該第１凹部の底部に形成された第２凹部とを有する円柱状のワーク部材を形成し、
   （ｂ）前記ワーク部材の第１凹部に嵌合して該第１凹部の底部を押圧可能な凸部と該凸部の外周を囲むよう該凸部の外径よりも大きい径の内径をもって該凸部との間で環状の空間を形成し該ワーク部材の円柱端面を押圧可能な凹部とを有する金型を用いて該金型を該ワーク部材の円柱端面に押し当てることにより前記円筒部と前記フランジ部とを形成する
   フランジ付き部材の製造方法。
2. 前記金型は、前記円筒部の底が前記フランジ部における該円筒部の開口側の面よりも深くなるよう形成されてなる請求項１記載のフランジ付き部材の製造方法。
3. 前記工程（ｂ）は、冷間鍛造により前記円筒部の内壁に回転軸を接続するための歯形溝を形成する工程（ｂ１）を備える請求項１または２記載のフランジ付き部材の製造方法。
4. 前記工程（ｂ）は、前記円筒部の底部に潤滑用の油路を形成する工程（ｂ２）を備える請求項１ないし３いずれか記載のフランジ付き部材の製造方法。
5. 前記工程（ｂ）は、前記ワーク部材の前記第１凹部が形成された円柱端面を上向きにして載置した状態で前記金型によって該円柱端面を押圧することにより前記円筒部と前記フランジ部とを形成する工程である請求項１ないし４いずれか記載のフランジ付き部材の製造方法。
6. 前記フランジ付き部材は、前記円筒部の開口側とは反対側に延伸された軸部を備える軸部材である請求項１ないし５いずれか記載のフランジ付き部材の製造方法。
7. 前記工程（ａ）は、前記第１凹部と前記第２凹部とを形成可能な金型を用いて前方押し出し成形により前記軸部を形成する請求項６記載のフランジ付き部材の製造方法。
8. 前記フランジ付き部材は、無段変速機に用いられるシーブである請求項１ないし７いずれか記載のフランジ付き部材の製造方法。
9. 底付きの円筒部が形成されると共に該円筒部の外周にフランジ部が形成されてなるフランジ付き部材を冷間鍛造を用いて製造する際に用いられる円柱状のワーク部材であって、
   前記ワーク部材は、円柱端面の中心に形成された第１凹部と該第１凹部の底部に形成された第２凹部とを有する部材であり、
   前記ワーク部材の第１凹部に嵌合して該第１凹部の底部を押圧可能な凸部と該凸部の外周を囲むよう該凸部の外径よりも大きい径の内径をもって該凸部との間で環状の空間を形成し該ワーク部材の円柱端面を押圧可能な凹部とを有する金型を用いて該金型が該ワーク部材の円柱端面に押し当てられることにより前記円筒部と前記フランジ部とが形成される
   ワーク部材。

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