JP4839893B2 - 複リンク式可変圧縮比内燃機関 - Google Patents
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Description
1 吸気ポート
2 排気ポート
3 吸気弁
4 排気弁
5 燃焼室
6 燃料噴射弁
7 点火栓
10 シリンダヘッド
20 シリンダブロック
20a シリンダ
21 ピストン
22 ピストンピン
23、24、25 連結ピン
40 複リンク機構(圧縮比可変機構)
41 アッパリンク(第1リンク)
42 ロアリンク(第2リンク)
42a 連結孔
43 クランクシャフト
43a ジャーナル
43b クランクピン
44 コントロールリンク(第3リンク)
46 コントロールシャフト
50 アクチュエータ
60 コントローラ(ゼロスタート制御手段)
Claims (7)
- 複数の気筒を有する内燃機関において、
前記気筒内の燃焼室に直接に燃料を噴射する燃料噴射弁と、
前記燃焼室に配置され、前記噴射された燃料に点火する点火栓と、
各気筒内で往復摺動して、前記燃焼室を画成するピストンと、
前記ピストンとクランクシャフトとを複数のリンクで連結するとともに、リンクの姿勢を変化させることによりピストン上死点位置を変化させて圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、
前記内燃機関の始動時に膨張行程で停止している気筒の前記燃料噴射弁から燃料を噴射し、前記点火栓により点火して内燃機関を始動させるゼロスタート制御手段と、
を備え、
前記ピストンがストローク中央から上昇して上死点を経て再びストローク中央まで下降したときのクランク角度と、ストローク中央から下降して下死点を経て再びストローク中央まで上昇したときのクランク角度とが略同一となるようにし、前記ピストンのクランク角度に対するストローク特性が略単振動に近い特性となるようにした
ことを特徴とする内燃機関。 - 前記ピストンが上死点から下死点まで移動するときに、前記ピストンに連結するリンクと移動方向とのなす角度が、ピストンとクランクシャフトを一本のロッドで連結するリンク機構と比べて小さくなるようにした
ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。 - 複数の気筒を有する内燃機関において、
前記気筒内の燃焼室に直接に燃料を噴射する燃料噴射弁と、
前記燃焼室に配置され、前記噴射された燃料に点火する点火栓と、
各気筒内で往復摺動して、前記燃焼室を画成するピストンと、
前記ピストンとクランクシャフトとを複数のリンクで連結するとともに、リンクの姿勢を変化させることによりピストン上死点位置を変化させて圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、
前記内燃機関の始動時に膨張行程で停止している気筒の前記燃料噴射弁から燃料を噴射し、前記点火栓により点火して内燃機関を始動させるゼロスタート制御手段と、
を備え、
前記圧縮比可変機構は、
前記ピストンに揺動自由に連結する第1リンクと、
前記第1リンクに回動自由に連結するとともに、クランクシャフトのクランクピンに回転自由に装着される第2リンクと、
前記クランクシャフトと平行にシリンダブロックに回転自由に支持され、その回転軸心に対して偏心する偏心軸部を有するコントロールシャフトと、
前記第2リンクに連結ピンを介して回転自由に連結されるとともに、前記コントロールシャフトの偏心軸部を揺動軸心として揺動可能な第3リンクを備え、
前記ゼロスタート制御手段により、車両の状態に基づいて前記コントロールシャフトを回転し、偏心軸部の位置を変更して、内燃機関の圧縮比を変更するようにした
ことを特徴とする内燃機関。 - 前記ゼロスタート制御手段は、
前記内燃機関が始動するまでの間に、内燃機関の圧縮比を通常走行時の圧縮比より低くするようにした
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一つに記載の内燃機関。 - 複数の気筒を有する内燃機関において、
前記気筒内の燃焼室に直接に燃料を噴射する燃料噴射弁と、
前記燃焼室に配置され、前記噴射された燃料に点火する点火栓と、
各気筒内で往復摺動して、前記燃焼室を画成するピストンと、
前記ピストンとクランクシャフトとを複数のリンクで連結するとともに、リンクの姿勢を変化させることによりピストン上死点位置を変化させて圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、
前記内燃機関の始動時に膨張行程で停止している気筒の前記燃料噴射弁から燃料を噴射し、前記点火栓により点火して内燃機関を始動させるゼロスタート制御手段と、
を備え、
前記ゼロスタート制御手段は、
前記内燃機関の停止後に圧縮比を通常走行状態の圧縮比より低くして、前記内燃機関の始動時の燃料噴射または点火時に、圧縮比をその低圧縮比よりも高くするようにした
ことを特徴とする内燃機関。 - 複数の気筒を有する内燃機関において、
前記気筒内の燃焼室に直接に燃料を噴射する燃料噴射弁と、
前記燃焼室に配置され、前記噴射された燃料に点火する点火栓と、
各気筒内で往復摺動して、前記燃焼室を画成するピストンと、
前記ピストンとクランクシャフトとを複数のリンクで連結するとともに、リンクの姿勢を変化させることによりピストン上死点位置を変化させて圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、
前記内燃機関の始動時に膨張行程で停止している気筒の前記燃料噴射弁から燃料を噴射し、前記点火栓により点火して内燃機関を始動させるゼロスタート制御手段と、
を備え、
前記ゼロスタート制御手段は、
前記内燃機関の始動時の燃焼圧によって前記ピストンが下死点に到達する前に、前記内燃機関の圧縮比を通常走行時の圧縮比より低くするようにした
ことを特徴とする内燃機関。 - 前記内燃機関は4気筒である
ことを特徴とする請求項1から6のいずれか一つに記載の内燃機関。
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JP2006059614A JP4839893B2 (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 複リンク式可変圧縮比内燃機関 |
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- 2006-03-06 JP JP2006059614A patent/JP4839893B2/ja not_active Expired - Fee Related
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