JP4827559B2 - ディスクブレーキ用シム及びその製造方法 - Google Patents
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(1)ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムであって、
金属薄板の片面または両面に、フッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とからなる焼結被膜が形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用シム。
(2)ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムであって、
金属薄板の一方の面にフッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とからなる焼結被膜が形成され、他方の面に粘弾性材料からなるコーティング被膜が形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用シム。
(3)粘弾性材料がゴムと粘着剤との混合物であることを特徴とする上記(2)記載のディスクブレーキ用シム。
(4)フッ素樹脂がポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする上記(1)〜(3)の何れか1項に記載のディスクブレーキ用シム。
(5)金属薄板がメッキ鋼板、鉄板またはステンレス鋼板であることを特徴とする上記(1)〜(4)の何れか1項に記載のディスクブレーキ用シム。
(6)ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムの製造方法であって、
コイル状の金属薄板を他端から巻き取りながら、その途上で、金属薄板の片面または両面に、フッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とを含む塗液を塗工し、塗膜を焼結させた後、シム用の所定形状に打ち抜くことを特徴とするディスクブレーキ用シムの製造方法。
(7)ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムの製造方法であって、
コイル状の金属薄板を他端から巻き取りながら、その途上で、金属薄板の一方の面にフッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とを含む塗液を塗工し、塗膜を焼結させた後、他方の面に弾性材料を含む塗液を塗工し、その後、シム用の所定形状に打ち抜くことを特徴とするディスクブレーキ用シムの製造方法。
ポリアミドイミド微粒子とポリテトラフルオロエチレン微粒子とを、その混合比率を表1のように変えて混合した樹脂混合物を、N−メチル−2−ピロリドンに濃度18%となるように添加し、分散させて塗液を調製した。そして、ステンレスコイルの片面にロールコータにて前記塗液を塗布し、加熱炉にて400℃で塗膜を焼結し、焼結被膜とした後、打抜プレスにてシム形状に打ち抜き、試験シムA〜Dを作製した。尚、焼結後の被膜の膜厚は10μmであった。
低摩擦材料にポリアセタールを使用した以外は実施例1〜4と同様にして焼結被膜を形成し、試験シムEを得た。
低摩擦材料に超高分子ポリエチレンを使用した以外は実施例1〜4と同様にして焼結被膜を形成し、試験シムFを得た。
低摩擦材料として、ポリアミドイミド微粒子とポリテトラフルオロエチレン微粒子との重量比を、ポリアミドイミド微粒子:ポリテトラフルオロエチレン微粒子=95:5で混合した樹脂混合物を用いた以外は実施例1〜4と同様にして焼結被膜を形成し、試験シムGを得た。
低摩擦材料として、ポリアミドイミド微粒子とポリテトラフルオロエチレン微粒子との重量比を、ポリアミドイミド微粒子:ポリテトラフルオロエチレン微粒子=40:60で混合した樹脂混合物を用いた以外は実施例1〜4と同様にして焼結被膜を形成し、試験シムHを得た。
シムの形状に打ち抜いたステンレス鋼板の片面に、アクリル系粘着剤により厚さ50μmのフッ素樹脂製シートを貼り付け、試験シムIを作製した。
試験シムA〜Iを、それぞれディスクブレーキの裏金とブレーキバッドとの間に配設し、ブレーキ鳴きダイナモ試験機に装着した。そして、雰囲気温度10℃とし、タイヤを50km/hrで回転させ、ブレーキ油圧0.2〜2MPaにてブレーキを断続的にかけ、鳴きが発生するまでのプレーキ回数を計数した。
Claims (7)
- ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムであって、
金属薄板の片面または両面に、フッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とからなる焼結被膜が形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用シム。 - ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムであって、
金属薄板の一方の面にフッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とからなる焼結被膜が形成され、他方の面に粘弾性材料からなるコーティング被膜が形成されていることを特徴とするディスクブレーキ用シム。 - 粘弾性材料がゴムと粘着剤との混合物であることを特徴とする請求項2記載のディスクブレーキ用シム。
- フッ素樹脂がポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載のディスクブレーキ用シム。
- 金属薄板がメッキ鋼板、鉄板またはステンレス鋼板であることを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載のディスクブレーキ用シム。
- ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムの製造方法であって、
コイル状の金属薄板を他端から巻き取りながら、その途上で、金属薄板の片面または両面に、フッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とを含む塗液を塗工し、塗膜を焼結させた後、シム用の所定形状に打ち抜くことを特徴とするディスクブレーキ用シムの製造方法。 - ディスクブレーキにおいてブレーキパッドをディスクロータに押圧する押圧部材と前記ブレーキパッドの裏金との間に介在されるディスクブレーキ用シムの製造方法であって、
コイル状の金属薄板を他端から巻き取りながら、その途上で、金属薄板の一方の面にフッ素樹脂微粒子10〜30質量%とポリアミドイミド微粒子70〜90質量%とを含む塗液を塗工し、塗膜を焼結させた後、他方の面に弾性材料を含む塗液を塗工し、その後、シム用の所定形状に打ち抜くことを特徴とするディスクブレーキ用シムの製造方法。
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