JP4820254B2 - Cylinder lubrication system for reciprocating piston combustion engine and method of lubrication using the same - Google Patents

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Abstract

The system has a module attached with a lubricant pump, so that the pump provides a mechanically stable base plate (2), through which integration of a control device (3), pressure sensor (4) and control valve (5) in the module is made. A duct (61) with a T-shaped intersection (62) and a branch connection for servo oil are integrated within the plate. The sensor is arranged between the pump and a lubricant nozzle to monitor intermittent supply of the lubricant. An independent claim is also included for a method for lubricating a contact surface of a piston using the cylinder lubricating system.

Description

本発明は、請求項１の前提部分に記載の、往復動ピストン燃焼機関用のシリンダ潤滑システム、及びこの種の潤滑システムを備えた往復動ピストン燃焼機関に関する。また、本発明は、本発明によるシリンダ潤滑システムを用いて、ピストン走行面を潤滑する方法にも関する。   The invention relates to a cylinder lubrication system for a reciprocating piston combustion engine according to the premise of claim 1 and to a reciprocating piston combustion engine comprising such a lubrication system. The invention also relates to a method for lubricating a piston running surface using a cylinder lubrication system according to the invention.

往復動ピストン燃焼機関のシリンダを潤滑するための装置が、スイス国特許第６７３５０６号（＝Ｐ．６１４０）から周知である。この文献にはポンプが開示されており、このポンプを用いて、シリンダ油とも呼ばれる潤滑油を、シリンダ内に断続的に注入することができる。欧州特許第１３５０９２９号（＝Ｐ．７１９０）は、特別に設計された潤滑油ノズルを備えた更なる発展例を記載している。このノズルを使用すると、潤滑油を、霧化せずに、ピストン表面上の広い領域にわたって扇状に散布することができる。   A device for lubricating the cylinders of a reciprocating piston combustion engine is known from Swiss Patent No. 673506 (= P. 6140). This document discloses a pump, and using this pump, lubricating oil called cylinder oil can be intermittently injected into the cylinder. EP 1350929 (= P. 7190) describes a further development with a specially designed lubricating oil nozzle. When this nozzle is used, lubricating oil can be sprayed over a wide area on the piston surface without atomization.

本発明の目的は、費用に関して、並びにシステムの組立て及び不良部品の交換に関して改善された、更なるシリンダ潤滑システムを製造することである。この目的は、請求項１に記載の潤滑システムによって達成される。   The object of the present invention is to produce a further cylinder lubrication system which is improved in terms of cost and in terms of system assembly and defective part replacement. This object is achieved by a lubrication system according to claim 1.

往復動ピストン燃焼機関内の複数のシリンダ用のシリンダ潤滑システムは、複数の潤滑油ノズルをそれぞれ用いて、シリンダ内のピストン走行面上に潤滑油を付加する働きをする。潤滑油を断続的にポンプ供給するポンプを用いて潤滑油が計量され、潤滑油ノズルにパルス状に供給される。潤滑油ポンプの駆動部品が、油を搬送する管に取り付けられている。潤滑油ポンプを備えた潤滑油モジュールが、各シリンダに付随している。この潤滑油ポンプは、機械的に安定したベース本体を形成し、それによって、多様な諸要素の一体化が確立されている。これらの要素は、ａ）ローカル制御ユニット、ｂ）潤滑油ポンプと潤滑油ノズルとの間に配置され、潤滑油の断続的な供給を監視する圧力センサ、ｃ）油用の制御可能な弁、及び、ｄ）例えばアキュムレータなどの、更に他の任意選択による要素である。油搬送管用の２つの連結点が、ベース本体内に設けられている。Ｔ形分岐を備えた油用流路が、ベース本体に組み込まれている。この流路は、連結点に連結し、その分岐は、弁の制御下で閉じることができる潤滑油ポンプの駆動部品への連結を確立する。   A cylinder lubrication system for a plurality of cylinders in a reciprocating piston combustion engine serves to add lubricant to the piston travel surface in the cylinder using a plurality of lubricant nozzles, respectively. Lubricating oil is measured using a pump that intermittently pumps the lubricating oil, and is supplied in pulses to the lubricating oil nozzle. The drive component of the lubricating oil pump is attached to a pipe that carries the oil. A lubricant module with a lubricant pump is associated with each cylinder. This lubricating oil pump forms a mechanically stable base body, thereby establishing the integration of various elements. These elements are a) a local control unit, b) a pressure sensor arranged between the lubricating oil pump and the lubricating oil nozzle and monitoring the intermittent supply of lubricating oil, c) a controllable valve for oil, And d) Still other optional elements such as accumulators. Two connection points for the oil transport pipe are provided in the base body. An oil passage having a T-shaped branch is incorporated in the base body. This flow path connects to a connection point, and its branch establishes a connection to the drive part of the lubricating oil pump that can be closed under valve control.

従属請求項２から６までは、本発明によるシリンダ潤滑システムの有利な実施例に関する。請求項７は、往復動ピストン燃焼機関に関する。請求項８及び９の主題は、本発明によるシリンダ潤滑システムを用いて、ピストン走行面を潤滑する方法である。   The dependent claims 2 to 6 relate to advantageous embodiments of the cylinder lubrication system according to the invention. Claim 7 relates to a reciprocating piston combustion engine. The subject matter of claims 8 and 9 is a method for lubricating a piston running surface using a cylinder lubrication system according to the invention.

本発明を、図面を参照して以下で更に説明する。これらの図面は、部分的に非常に簡略化された図を示す。   The invention will be further described below with reference to the drawings. These drawings partially show highly simplified figures.

このシリンダ潤滑システムは、往復動ピストン燃焼機関、特に、縦方向掃気を備えた２ストローク大型ディーゼル機関内の複数のシリンダ８用の複数の潤滑油ノズル７をそれぞれ用いて、シリンダ８内のピストン走行面８０上に潤滑油（又はシリンダ油）を付加する働きをする。図１に断面で示される潤滑油ノズル７は、本明細書の冒頭で挙げた欧州特許第１３５０９２９号に記載されている。この潤滑油は、他のタイプのノズル、例えば、油を扇の形ではなく液滴の形で放出するノズルを用いて、ピストン走行面８０に付加することもできる。   This cylinder lubrication system uses a plurality of lubricating oil nozzles 7 for a plurality of cylinders 8 in a reciprocating piston combustion engine, in particular, a two-stroke large diesel engine with longitudinal scavenging, respectively, and piston travel in the cylinder 8 is performed. It serves to add lubricating oil (or cylinder oil) onto the surface 80. A lubricating oil nozzle 7 shown in cross-section in FIG. 1 is described in EP 1350929 mentioned at the beginning of this description. This lubricating oil can also be applied to the piston running surface 80 using other types of nozzles, such as nozzles that release oil in the form of droplets rather than in the form of fans.

この潤滑システムは、潤滑油ノズルの他に、計量ユニットと、制御装置（本明細書では図示せず）とを含む。計量ユニットは、潤滑油を断続的にポンプ供給するポンプであり、このポンプを用いて潤滑油が計量され、潤滑油ノズルにパルス状に送られる。潤滑油ポンプの駆動部品が、サーボ油又はシリンダ油を搬送するパイプに取り付けられている。この油搬送パイプは、単壁又は二重壁とすることができる。以下では、二重壁パイプとサーボ油とを用いた実施例について説明する。しかし、この説明は、油搬送パイプが単壁であり、シリンダ油、言い換えれば潤滑油が、サーボ油の代わりに使用される場合にもやはり大部分があてはまり、すなわち対応して適合される。駆動部品は、変圧器と、ポンプ供給された潤滑油が個々の供給ライン１２に一様に分配され、したがって、連結されたシリンダ８の個々の潤滑油ノズルを介して一様に散布されるように用いられる装置とを含む。   In addition to the lubricating oil nozzle, the lubricating system includes a metering unit and a control device (not shown herein). The metering unit is a pump that intermittently pumps the lubricating oil. The lubricating oil is metered using this pump and is sent to the lubricating oil nozzle in pulses. The drive component of the lubricating oil pump is attached to a pipe that carries servo oil or cylinder oil. The oil transport pipe can be a single wall or a double wall. Below, the Example using a double wall pipe and servo oil is described. However, this description is also largely applicable, i.e. correspondingly adapted, when the oil conveying pipe is single-walled and cylinder oil, in other words lubricating oil, is used instead of servo oil. The drive components are such that the transformer and the pumped lubricant are evenly distributed to the individual supply lines 12 and are therefore evenly distributed through the individual lubricant nozzles of the connected cylinders 8. And the device used for the above.

サーボ油は、液圧動作媒体であり、例えば二重壁パイプの中心パイプでは、この油は５０バールの圧力で搬送される。この中心パイプは、中心パイプと外被パイプとの間の、空洞の環状空間を用いて、漏れがないか監視することができる。   Servo oil is a hydraulic operating medium, for example in the center pipe of a double wall pipe, this oil is conveyed at a pressure of 50 bar. The center pipe can be monitored for leaks using a hollow annular space between the center pipe and the jacket pipe.

潤滑油は、計量ユニットを用い、それぞれ別々の供給ライン１２を通って、潤滑油ノズル７に送り込まれる。潤滑油の供給は、作動圧力で行われ、この圧力は、往復動ピストン燃焼機関の動作と整合している。この供給は、所定のプランに従って行うことができ、又は、様々な動作パラメータ、例えば回転数、負荷、シリンダ温度、シリンダ８内の潤滑油膜の厚さなど、又はその他の動作パラメータに応じて調整することができる。記載の実施例の潤滑油ノズル７は、弁７２を有し、この弁は、周知の様式ではばね式弁７２である。この構成では、弁７２は、供給ライン１２中の利用可能な潤滑油の作動圧力下で、自発的に開くように調整することができ、したがって、潤滑油は、供給ライン１２から潤滑油ノズルへと非連続的に流れ込み、出口７３を通って、ピストン走行面８０上に扇状に放出されることになる（又は、異なるタイプのノズルでは、例えば液滴の形で放出される）。弁７２はまた、シリンダ側での超過圧力による潤滑油の逆流から保護する逆止め弁としても働く。特に、それ自体が逆止め弁の機能を有しないタイプのノズルでは、逆止め弁は、潤滑油ポンプと供給ライン１２との間に配置することもできる。   Lubricating oil is sent to the lubricating oil nozzle 7 through a separate supply line 12 using a metering unit. Lubricating oil is supplied at an operating pressure that is consistent with the operation of a reciprocating piston combustion engine. This supply can be made according to a predetermined plan or adjusted according to various operating parameters such as speed, load, cylinder temperature, thickness of lubricating oil film in the cylinder 8, or other operating parameters. be able to. The lubricant nozzle 7 of the described embodiment has a valve 72, which is a spring-loaded valve 72 in a known manner. In this configuration, the valve 72 can be adjusted to open spontaneously under the operating pressure of the available lubricant in the supply line 12, so that the lubricant is supplied from the supply line 12 to the lubricant nozzle. Will flow discontinuously and will be fanned out onto the piston travel surface 80 through the outlet 73 (or different types of nozzles, for example in the form of droplets). The valve 72 also serves as a check valve that protects against backflow of lubricant due to overpressure on the cylinder side. In particular, for nozzles of the type that do not themselves have the function of a check valve, the check valve can also be arranged between the lubricating oil pump and the supply line 12.

先に挙げた動作パラメータに加えて、例えば、潤滑油の質、及び／又は、燃料若しくは他の動作材料の質が、供給される潤滑油の時間だけでなく量にも影響を及ぼし得る。こうした動作パラメータは、センサ（図示せず）によって読み取られ、データ・ラインを介して、自由にプログラム可能な制御装置に供給することができ、したがって、それに対応して計量装置を制御又は調節することができる。   In addition to the operating parameters listed above, for example, the quality of the lubricating oil and / or the quality of the fuel or other operating material can affect not only the time but also the amount of lubricating oil supplied. These operating parameters are read by a sensor (not shown) and can be supplied via a data line to a freely programmable control device, thus controlling or adjusting the weighing device accordingly. Can do.

本発明による潤滑システムでは、潤滑モジュールには、潤滑油ポンプ（散布装置を含む）が付随している。この構成では、潤滑油ポンプは、機械的に安定したベース本体として使用され、それによって、多様な諸要素の一体化を確立することができる。この様子を、図２及び３を参照して説明する。図２は、分解された潤滑モジュール１’を示し、その構成部品は、一部には先に挙げた要素である。これらの要素は、
ａ）ローカル制御ユニット３、
ｂ）潤滑油ポンプと潤滑油ノズル７との間に配置され、潤滑油の断続的な供給を監視する圧力センサ４
ｃ）油用の制御可能な弁５、及び
ｄ）例えばアキュムレータなどの、任意選択による、更に他の図示されていない要素である。 In the lubrication system according to the invention, the lubrication module is accompanied by a lubricating oil pump (including a spraying device). In this configuration, the lubricating oil pump is used as a mechanically stable base body, thereby establishing the integration of various elements. This will be described with reference to FIGS. FIG. 2 shows a disassembled lubrication module 1 ′, the components of which are in part the elements listed above. These elements are
a) Local control unit 3,
b) Pressure sensor 4 disposed between the lubricating oil pump and the lubricating oil nozzle 7 and monitoring intermittent supply of lubricating oil.
c) a controllable valve 5 for oil, and d) further optional elements not shown, such as, for example, an accumulator.

図３は、構成部品又は要素３、４、５を組み立てた後の潤滑モジュール１を示す。この構成では、圧力センサ４は凹部２４内に、制御弁５は凹部２５内に配置されている（図２参照）。先に挙げた要素３、４、５は、それぞれ異なる機能を有し、したがって、潤滑モジュール１内でそれら要素を一体化し、且つ、サーボ油用のＴ形分岐を組み込むことによって、それらの機能の組合せがもたらされる。このように諸機能を組み合わせることによって、費用及び空間要件において節減が得られる。また、その組立ても簡易になる。機能不良の場合には、潤滑モジュールが、無傷の（新しい、又は修理された）モジュール１と簡単に交換される。これにより、修理が迅速になり、更に費用が低減されることになる。   FIG. 3 shows the lubrication module 1 after assembling the components or elements 3, 4, 5. In this configuration, the pressure sensor 4 is disposed in the recess 24 and the control valve 5 is disposed in the recess 25 (see FIG. 2). The elements 3, 4 and 5 listed above have different functions, so that by integrating them in the lubrication module 1 and incorporating a T-shaped branch for servo oil, A combination is brought about. By combining the functions in this way, savings in cost and space requirements are obtained. Moreover, the assembly is also simplified. In the event of a malfunction, the lubrication module is simply replaced with an intact (new or repaired) module 1. This speeds up repairs and further reduces costs.

潤滑油ポンプ（図示せず）が中に収容されているベース本体２は、サーボ油用の２つの連結点６ａ及び６ｂを有する。（外被パイプ１６２を備えた）二重壁パイプ１６の中心パイプ１６１は、ベース本体のパイプ端部６０の所で、例えばねじ連結を用いてこれらに連結されている。外被パイプ１６２の端部にあるフランジ１６３が、ベース本体２にねじ止めされている。サーボ油用の、Ｔ形分岐を備えた流路６１及び分岐６２が、ベース本体２の内部に組み込まれている。この流路６１は、連結点６ａ及び６ｂに連結しており、分岐６２は、弁５によって制御可能に閉じることができる潤滑油ポンプの駆動部品への連結を確立している。分岐６２を備えたこの流路６１のため、（「レール」への）外部のサーボ油ラインに、周知の潤滑システムの場合必要となるようなＴ形片が必要でなくなる。この解決策のため、必要となるフランジ連結の数が４から２まで減少し、これは、大幅な費用節減を意味する。図３の両矢印６は、サーボ油がどちらの方向にも流れることができることを示す。   The base body 2 in which a lubricating oil pump (not shown) is accommodated has two connection points 6a and 6b for servo oil. The central pipe 161 of the double-walled pipe 16 (with the jacket pipe 162) is connected to them at the pipe end 60 of the base body, for example using a screw connection. A flange 163 at the end of the jacket pipe 162 is screwed to the base body 2. A flow path 61 and a branch 62 having a T-shaped branch for servo oil are incorporated in the base body 2. This flow path 61 is connected to the connection points 6a and 6b, and the branch 62 establishes a connection to the drive part of the lubricating oil pump that can be controllably closed by the valve 5. This flow path 61 with a branch 62 eliminates the need for a T-piece in the external servo oil line (to the “rail”), as is necessary with known lubrication systems. Because of this solution, the number of flange connections required is reduced from 4 to 2, which means a significant cost saving. A double arrow 6 in FIG. 3 indicates that the servo oil can flow in either direction.

各ローカル制御ユニット３は、より高位の制御システム１００のインテリジェント・ノードを成し、これについては、図４を参照して説明する。図４は、本発明による潤滑システムの回路図を示し、この図では、システム全体の一部分だけが示されている。この図には、例えば、４つのシリンダ８のうちの２つが含まれている。２つのブロック７０は、シリンダ８の潤滑を表す。   Each local control unit 3 forms an intelligent node of a higher level control system 100, which will be described with reference to FIG. FIG. 4 shows a circuit diagram of a lubrication system according to the invention, in which only a part of the entire system is shown. In this figure, for example, two of the four cylinders 8 are included. Two blocks 70 represent the lubrication of the cylinder 8.

より高位の制御システム１００は、少なくとも１つのグローバル制御器１０と、電力を賄うための供給ライン１０２と、少なくとも１つのフィールド・バス１０１、特に１つのＣＡＮバスとを含む。モジュール１のローカル制御ユニット３は、供給ライン１０２（接続２１、２２）と、フィールド・バス（接続３１、３２）とに接続されている。このフィールド・バスは、より高位の制御システム１００に接続しており、このバスを介して、ローカル制御ユニット３とグローバル制御器１０との間で、データ交換を行うことができる。供給ライン及びフィールド・バスは、バックアップ用として有利には重複して設けられる。同様に、２つのグローバル制御器が設けられる。また、フィールド・バスは、個々の制御ユニット３にも接続しており、それらの間でデータ交換を行うこともできる。また、二重壁管１６を備えた「レール」が、図４に描かれている。これらの二重壁管１６の個々の区画の環状空間は、ベース本体２内の追加の流路を介した連通空間に連結することができる。 The higher level control system 100 includes at least one global controller 10, a supply line 102 for supplying power, and at least one field bus 101, in particular one CAN bus. The local control unit 3 of the module 1 is connected to a supply line 102 (connections 21, 22) and a field bus (connections 31, 32). This field bus is connected to a higher-level control system 100, and data can be exchanged between the local control unit 3 and the global controller 10 via this bus. Supply lines and field buses are preferably duplicated for backup purposes . Similarly, two global controllers are provided. The field bus is also connected to the individual control units 3 so that data can be exchanged between them. A “rail” with a double wall tube 16 is also depicted in FIG. The annular spaces of the individual sections of these double-walled tubes 16 can be connected to the communication space via additional channels in the base body 2.

図３で分かるように、圧力センサ４は、信号伝送リード線４３によってローカル制御システム３に接続されている。サーボ油用の制御可能な弁５も同様に、信号伝送リード線３５によって、ローカル制御システム３に接続されている。 As can be seen in FIG. 3, the pressure sensor 4 is connected to the local control system 3 by a signal transmission lead 43. The controllable valve 5 for servo oil is likewise connected to the local control system 3 by a signal transmission lead 35.

より高位の制御システム１００の制御器１０は、自由にプログラムすることができ、したがって、潤滑油ポンプは、先に挙げた動作パラメータに応じて、供給される潤滑油の量及び／又はタイミングを調整できるように、制御又は調節することができる。   The controller 10 of the higher level control system 100 can be freely programmed so that the lubricating oil pump adjusts the amount and / or timing of the supplied lubricating oil according to the operating parameters listed above. It can be controlled or adjusted as possible.

放出のタイミング、及び生成される圧力インパルスに関する潤滑油の断続的な供給は、圧力センサ４を用いて監視される。より高位の制御システムは、所望の値に対して調節され、この目標値は、事前に定められるか、又は、更に他のパラメータに依存することができる。圧力センサ４を用いて測定されたパラメータは、少なくとも部分的に、データ３１０として、ローカル制御ユニットを介して、より高位の制御システム１００に伝送されて監視されることになり、したがって、適用可能である場合には、必要な改善手段を始動させ、且つ／又は警報装置を起動させることができる。ローカル制御システム３は、より高位の制御器１０から、反対方向にデータ１０３を受け取る。   The timing of the discharge and the intermittent supply of lubricating oil with respect to the generated pressure impulse are monitored using the pressure sensor 4. The higher level control system is adjusted to the desired value, and this target value can be predetermined or can depend on further parameters. The parameters measured using the pressure sensor 4 will be transmitted, at least in part, as data 310 via the local control unit to the higher level control system 100 for monitoring and is therefore applicable. In some cases, necessary remedial measures can be initiated and / or alarm devices can be activated. The local control system 3 receives data 103 from the higher level controller 10 in the opposite direction.

シリンダ壁内に配置された周知の潤滑油ノズルを示す図である。It is a figure which shows the well-known lubricating oil nozzle arrange | positioned in the cylinder wall. 本発明によるシリンダ潤滑システムの、分解された潤滑モジュールを示す図である。FIG. 2 shows an exploded lubrication module of a cylinder lubrication system according to the present invention. 図２に記載の潤滑モジュールの部品が組み立てられた後の図である。FIG. 3 is a view after the parts of the lubrication module shown in FIG. 2 are assembled. 本発明によるシリンダ潤滑システムの概略回路図である。1 is a schematic circuit diagram of a cylinder lubrication system according to the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１、１’ 潤滑モジュール
２ ベース本体
３ ローカル制御ユニット
４ 圧力センサ
５ 制御可能な弁
６ サーボ油の流れ
６ａ、６ｂ 連結点
７ 潤滑油ノズル
８ シリンダ
１０ グローバル制御器
１２ 供給ライン
１６ 二重壁パイプ
２１、２２ 接続
２４、２５ 凹部
３１、３２ 接続
３５、４３ 信号伝送リード線
６０ パイプ端部
６１ 流路
６２ Ｔ形分岐
７０ ブロック
７２ ばね式弁
７３ 出口
８０ ピストン走行面
１００ より高位の制御システム
１０１ フィールド・バス
１０２ 供給ライン
１０３、３１０ データ
１６１ 中心パイプ
１６２ 外被パイプ
１６３ フランジ 1, 1 'Lubrication module 2 Base body 3 Local control unit 4 Pressure sensor 5 Controllable valve 6 Servo oil flow 6a, 6b connection point 7 Lubricating oil nozzle 8 Cylinder 10 Global controller 12 Supply line 16 Double wall pipe 21 , 22 Connection 24, 25 Recess 31, 32 Connection 35, 43 Signal transmission lead 60 Pipe end 61 Flow path 62 T-shaped branch 70 Block 72 Spring valve 73 Outlet 80 Piston travel surface 100 Higher control system 101 Field Bus 102 Supply line 103, 310 Data 161 Central pipe 162 Outer pipe 163 Flange

Claims (8)

往復動ピストン燃焼機関の複数のシリンダ（８）用の複数の潤滑油ノズル（７）をそれぞれ用いて、シリンダ内の潤滑油をピストン走行面（８０）上に付加するシリンダ潤滑システムにおいて、潤滑油を断続的にポンプ供給するポンプを用いて、潤滑油が計量され、パルス状に前記潤滑油ノズルに供給することができ、前記潤滑油ポンプの駆動部品が、油を搬送するパイプ、すなわち、サーボ油又はシリンダ油を搬送するパイプに取り付けられるシリンダ潤滑システムであって、
潤滑油ポンプを備えた潤滑モジュール（１）が、各シリンダに付随すること、前記潤滑油ポンプが、多様な諸要素（３、４、５）の一体化がそれによって確立される機械的に安定したベース本体（２）を有すること、これらの要素が、ａ）ローカル制御ユニット（３）、ｂ）前記潤滑油ポンプと前記潤滑ノズルの間に配置され、前記潤滑油の前記断続的なポンプ供給を監視する圧力センサ（４）、ｃ）前記油用の制御可能な弁（５）、及びｄ）更にアキュムレータなどの選択的な他の要素であることを特徴とし、油を搬送するパイプ用の２つの連結点（６ａ、６ｂ）が前記ベース本体（２）に設けられ、前記油用の、Ｔ形分岐（６２）を備えた流路（６１）が、前記ベース本体（２）内に組み込まれ、且つ、この流路が、前記連結点に連結し、前記分岐が、前記弁によって制御可能に閉じることができる前記潤滑油ポンプの前記駆動部品への連結を確立し、
前記圧力センサ（４）が、信号伝送リード線（４３）によって、前記ローカル制御システム（３）に接続され、
前記サーボ油用の前記制御可能な弁（５）が、信号伝送リード線（３５）によって、前記ローカル制御システム（３）に接続される、
ことを更に特徴とする、シリンダ潤滑システム。 In a cylinder lubrication system in which a plurality of lubricating oil nozzles (7) for a plurality of cylinders (8) of a reciprocating piston combustion engine are respectively used to add lubricating oil in the cylinder onto the piston travel surface (80) , the lubricating oil Using a pump that intermittently pumps the lubricating oil, the lubricating oil can be metered and supplied to the lubricating oil nozzle in pulses, and the driving component of the lubricating oil pump is a pipe that carries the oil, i.e., a servo. A cylinder lubrication system attached to a pipe carrying oil or cylinder oil,
A lubricating module (1) with a lubricating oil pump is attached to each cylinder, and the lubricating oil pump is mechanically stable by which the integration of various elements (3, 4, 5) is established. having the base body (2), these elements, a) a local control unit (3), b) disposed between said and said lubricating oil pump lubrication nozzles, the intermittent pumping of the lubricant a pressure sensor for monitoring the (4), c) controllable valve for the oil (5), and d) further characterized in that the accumulator is optional other elements such as, for pipes for transporting oil Two connection points (6a, 6b) are provided in the base body (2) , and a flow path (61) with a T-shaped branch (62) for the oil is incorporated in the base body (2) . It is, and this flow path, connected to the connecting point The branch is to establish a connection to the drive components of the lubricant pump capable controllably closed by the valve,
The pressure sensor (4) is connected to the local control system (3) by a signal transmission lead (43);
The controllable valve (5) for the servo oil is connected to the local control system (3) by a signal transmission lead (35);
A cylinder lubrication system further characterized by: 各ローカル制御ユニット（３）が、より高位の制御システム（１００）のインテリジェント・ノードを形成し、前記より高位の制御システム（１００）は、少なくとも１つのグローバル制御器（１０）と、電力を賄うための供給ライン（１０２）と、少なくとも１つのフィールド・バス（１０１）とを含むことを特徴とする、請求項１に記載の潤滑システム。 Each local control unit (3) forms an intelligent node of a higher level control system (100), said higher level control system (100) providing power with at least one global controller (10). Lubrication system according to claim 1, characterized in that it comprises a supply line (102) for at least one and at least one field bus (101) . 前記フィールド・バス（１０１）がＣＡＮバスであり、且つ、前記モジュール（１）の前記ローカル制御ユニット（３）が、
前記供給ライン（１０２）（接続２１、２２）と、
更には、前記より高位の制御システム（１００）であって、該システムを介して前記ローカル制御ユニット（３）と前記グローバル制御器（１０）との間で、データ交換を行う前記より高位の制御システム（１００）とのデータ交換（１０３、３１０）を確立するために、前記フィールド・バス（接続３１、３２）とも接続され、
前記供給ライン（１０２）及び前記フィールド・バス（１０1）が、バックアップ用として重複して設けられることを特徴とする、請求項２に記載の潤滑システム。 The field bus (101) is a CAN bus and the local control unit (3) of the module (1)
The supply line (102) (connections 21, 22) ;
Furthermore, the higher level control system (100), the higher level control for exchanging data between the local control unit (3) and the global controller (10) via the system. In order to establish a data exchange (103, 310 ) with the system (100), it is also connected to the field bus (connections 31, 32) ,
Lubrication system according to claim 2, characterized in that the supply line (102) and the field bus (101) are provided redundantly for backup purposes . 前記より高位の制御システム（１００）が、自由にプログラム可能であり、したがって、搬送される前記潤滑油の量及び／又はタイミングを、様々な動作パラメータ、例えば回転数、負荷、シリンダ温度、前記シリンダ（８）の潤滑油膜の厚さ、又は他の動作パラメータに応じて、又は更に燃料の質、前記潤滑油の質、又は他の動作材料の質などに応じて設定することができるように、前記潤滑油ポンプを制御、又は調節することができることを特徴とする、請求項２又は３に記載の潤滑システム。 The higher level control system (100) is freely programmable, so the amount and / or timing of the lubricant to be conveyed can be varied according to various operating parameters such as speed, load, cylinder temperature, cylinder (8) so that it can be set according to the thickness of the lubricating oil film or other operating parameters, or further according to the quality of the fuel, the quality of the lubricating oil, the quality of other operating materials, etc. 4. Lubrication system according to claim 2 or 3 , characterized in that the lubricating oil pump can be controlled or adjusted. 請求項１から４までのいずれか一項に記載のシリンダ潤滑システムを含む、往復動ピストン燃焼機関。 A reciprocating piston combustion engine comprising the cylinder lubrication system according to any one of claims 1 to 4 . 請求項１から４までのいずれか一項に記載のシリンダ潤滑システムを含む、縦方向掃気を備えた２ストローク大型ディーゼル機関。A two-stroke large diesel engine with longitudinal scavenging, comprising the cylinder lubrication system according to any one of claims 1 to 4. 請求項１から５までのいずれか一項に記載のシリンダ潤滑システムを用いて、ピストン走行面（８０）を潤滑する方法であって、前記潤滑油の断続的なポンプ供給が、前記圧力センサ（４）を用いて放出のタイミング及び生成される圧力インパルスに関して監視されること、及び前記より高位の制御システム（１００）によって、事前に定められた、又は、更に他のパラメータに依存し得る所望の値に対して調節が行われることを特徴とする方法。 A method for lubricating a piston travel surface (80) using the cylinder lubrication system according to any one of claims 1 to 5 , wherein the intermittent pumping of the lubricating oil comprises the pressure sensor ( 80). 4) to be monitored for the timing of the discharge and the pressure impulses generated and desired by the higher level control system (100) , which may be predetermined or may depend on other parameters A method characterized in that an adjustment is made to the value . 前記圧力センサ（４）を用いて測定されたパラメータが、部分的にデータ（３１０）として前記より高位の制御システム（１００）に更に伝送され、それによって、必要である場合には、必要な改善手段を始動させ、且つ／又は警報装置を起動させることができることを特徴とする、請求項７に記載の方法。 Parameters measured using the pressure sensor (4) are further transmitted in part as data (310) to the higher-level control system (100) , thereby making necessary improvements if necessary. 8. Method according to claim 7, characterized in that the means can be activated and / or the alarm device can be activated.
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