JP4788540B2 - 空調システムおよび空調方法 - Google Patents
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Description
好ましくは、空調システムは、乗員が着座するためのシートをさらに備え、シートは、第1の送風機構から供給される空調空気を乗員と接する面から吹き出し可能に構成される。
好ましくは、空調システムは、第1および第2の空調要求がいずれも存在しなければ、空調空気生成部における空調空気の生成を停止する生成停止手段をさらに備える。
図2は、後席シート22のより詳細な概略構成図である。
図2を参照して、空調ユニット24は、共通の導通路内に配置された空調空気生成部28およびシートファン30を備える。
図3を参照して、蓄電装置16は、連通ダクト26を介して供給される空調空気がその表面を通過するようにパッケージされる。すなわち、蓄電装置16は、供給される空調空気との間で熱交換されるように構成される。
図4は、この発明の実施の形態に従う空調システムに係る機能ブロック図である。
図5を参照して、空調スイッチ40は、回転可能に構成されたダイアル40aの回転方向および回転角度に応じて、シート空調要求を受付ける。具体的には、空調スイッチ40は、ダイアル40aが紙面上方向を指示していれば、何らのシート空調要求も与えられていない(OFFレベル)と判断し、ダイアル40aが紙面左側を指示していれば、冷房要求が与えられていると判断し、ダイアル40aが紙面右側を指示していれば、暖房要求が与えられていると判断し。さらに、空調スイッチ40は、冷房要求および暖房要求のいずれについても、OFF状態位置に対するダイアル40aの回転角度の大小関係に応じて、それぞれ弱レベル(LOレベル)および強レベル(HIレベル)の2段階の強弱レベルを判断する。
以下では、シートファン30および蓄電ファン34の各々が、OFFレベル(停止状態)に加えて、LOレベルおよびHIレベルの2段階で風量を調整可能な場合について、各ファンに対する風量の決定方法を例示する。
図7を参照して、横軸に蓄電装置16の蓄電温度が規定され、縦軸に第2の空調要求である蓄電温度レベルが規定される。ここで、蓄電温度レベルは、蓄電装置16に対する温度管理の必要性、すなわち蓄電装置16に対する空調空気の要求風量を示す。
図8は、この発明の実施の形態に従う制御構造を示すフローチャートである。
上述のこの発明の実施の形態では、シートファン30および蓄電ファン34の風量を、第1および第2の空調要求に応じた一定値に決定する構成について例示したが、シートファン30および蓄電ファン34の風量を周期的に変化させてもよい。
図9(b)は、図9(a)の場合に比較して、第1の空調要求レベルがより高い場合を示す。
Claims (9)
- 蓄電装置が配置された車両に搭載される空調システムであって、
冷房または暖房を行なうための空調空気を生成可能に構成された空調空気生成部と、
前記空調空気生成部と連通する第1のダクト内に設けられ、調整可能な第1の風量で前記空調空気を乗員に向けて吹き出すための第1の送風機構と、
前記空調空気生成部および前記第1のダクトと連通する第2のダクト内に設けられ、調整可能な第2の風量で前記空調空気を前記蓄電装置に供給するための第2の送風機構と、
前記乗員に対する前記空調空気の要求風量に応じた第1の空調要求を決定する第1の空調要求決定手段と、
前記蓄電装置に対する前記空調空気の要求風量に応じた第2の空調要求を決定する第2の空調要求決定手段と、
前記第1の空調要求を満足させるように前記第1の送風機構から吹き出される前記第1の風量を優先的に決定するとともに、前記第1の風量と前記第2の風量との合計が所定の最大風量以下を維持する範囲で、前記第2の空調要求に応じて、前記第2の送風機構から供給される前記第2の風量を決定する風量決定手段とを備える、空調システム。 - 前記風量決定手段は、前記第1の風量を前記第1の空調要求に応じた一定値に決定するとともに、前記第2の風量を前記第1の風量と前記第2の風量との合計を所定の最大風量以下にする一定値に決定する、請求項1に記載の空調システム。
- 前記風量決定手段は、前記第1の空調要求に応じた時間比率で、前記第1の風量を周期的に変化させるとともに、前記第1の風量の周期的な変化に対応させて、前記第2の風量を周期的に変化させる、請求項1に記載の空調システム。
- 前記第1および第2の送風機構の各々は、ファンを含み、
前記ファンは、前記第1または第2の風量に応じてその回転数が変更されるように構成される、請求項1〜3のいずれか1項に記載の空調システム。 - 前記蓄電装置は、乗員位置に近接して配置される、請求項1〜4のいずれか1項に記載の空調システム。
- 前記空調システムは、前記乗員が着座するためのシートをさらに備え、
前記シートは、前記第1の送風機構から供給される前記空調空気を前記乗員と接する面から吹き出し可能に構成される、請求項1〜5のいずれか1項に記載の空調システム。 - 前記空調空気生成部は、ペルチェ素子を含んで構成される、請求項1〜6のいずれか1項に記載の空調システム。
- 前記空調システムは、前記第1および第2の空調要求がいずれも存在しなければ、前記空調空気生成部における前記空調空気の生成を停止する生成停止手段をさらに備える、請求項1〜7のいずれか1項に記載の空調システム。
- 蓄電装置が配置された車両における空調方法であって、
前記車両は、
冷房または暖房を行なうための空調空気を生成可能に構成された空調空気生成部と、
前記空調空気生成部と連通する第1のダクト内に設けられ、調整可能な第1の風量で前記空調空気を乗員に向けて吹き出すための第1の送風機構と、
前記空調空気生成部および前記第1のダクトと連通する第2のダクト内に設けられ、調整可能な第2の風量で前記空調空気を前記蓄電装置に供給するための第2の送風機構とを備え、
前記空調方法は、
前記乗員に対する前記空調空気の要求風量に応じた第1の空調要求を優先的に決定する第1の空調要求決定ステップと、
前記蓄電装置に対する前記空調空気の要求風量に応じた第2の空調要求を決定する第2の空調要求決定ステップと、
前記第1の空調要求を満足させるように前記第1の送風機構から吹き出される前記第1の風量を決定するとともに、前記第1の風量と前記第2の風量との合計が所定の最大風量以下を維持する範囲で、前記第2の空調要求に応じて、前記第2の送風機構から供給される前記第2の風量を決定する風量決定ステップとを含む、空調方法。
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