JP4767664B2 - transmission - Google Patents

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Description

本発明は、変速機に関するものである。   The present invention relates to a transmission.

従来、この種の変速機としては、オイルポンプにより吐出された潤滑油を給油管路を用いて、シフトフォークとカップリングスリーブとの係合面に供給するものが提案されている。
この変速機では、給油管路において、カップリングスリーブが中立位置にある場合と変速位置にある場合とに対応する位置の何れにも潤滑油供給用の開口部を形成することで、カップリングスリーブが中立位置または変速位置の何れに位置する場合でも、シフトフォークとカップリングスリーブとの係合面に潤滑油を供給することができるものとしている。
実開平1−100957号公報
Conventionally, this type of transmission has been proposed in which lubricating oil discharged by an oil pump is supplied to an engagement surface between a shift fork and a coupling sleeve using an oil supply conduit.
In this transmission, the lubricating sleeve is formed with an opening for supplying a lubricating oil at any position corresponding to the case where the coupling sleeve is in the neutral position and the position in the gear shifting position in the oil supply line. In this case, the lubricating oil can be supplied to the engagement surface between the shift fork and the coupling sleeve regardless of whether the gear is at the neutral position or the shift position.
Japanese Utility Model Publication No. 1-100957

しかしながら、こうした変速機では、カップリングスリーブが存在しない位置にも常に潤滑油を供給することになるから、潤滑油を無駄に流出させてしまうという問題点があった。即ち、例えばカップリングスリーブが中立位置にある場合であっても、給油管路におけるカップリングスリーブが変速位置にある場合に対応する位置に形成された開口部からは、常に潤滑油が流出されていることとなる。   However, in such a transmission, the lubricating oil is always supplied even to a position where the coupling sleeve is not present, so that there is a problem in that the lubricating oil flows out wastefully. That is, for example, even when the coupling sleeve is in the neutral position, the lubricating oil always flows out from the opening formed in the position corresponding to the case where the coupling sleeve in the oil supply line is in the speed change position. Will be.

本発明は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、本発明の変速機は、潤滑油量を必要最小限に抑えることを目的の1つとし、また、シフトフォークとカップリングスリーブとの係合面に潤滑油を供給することを目的の1つとする。更に、本発明の変速機は、シフトフォークとカップリングスリーブとの係合面の潤滑を簡易に確保することを目的とし、その請求項1は、シフトフォークに係合されたカップリングスリーブを該シフトフォークによって変速ギヤと係合しない中立位置から該変速ギヤに係合する変速位置にシフトして変速を行う変速機であって、
前記中立位置における前記シフトフォークと前記カップリングスリーブとの係合面に対向した位置に形成された貫通孔を有する,潤滑油の流路としての給油管路と、
前記給油管路に前記潤滑油を送給する送給手段と、
前記貫通孔から流出される前記潤滑油を受止めるとともに、受止めた前記潤滑油を前記中立位置における前記係合面に対応する位置から前記変速位置における前記係合面に対応する位置まで拡散して、前記カップリングスリーブが前記中立位置および前記変速位置の何れにシフトされた場合でも前記潤滑油を前記係合面に供給可能に形成された板状の拡散部材と、
を備えることである。
The present invention has been devised in view of the above-described conventional problems, and the transmission according to the present invention is one of the objects for minimizing the amount of lubricating oil, and a shift fork and a coupling sleeve. One of the purposes is to supply lubricating oil to the engagement surface. Furthermore, the transmission of the present invention aims to easily ensure lubrication of the engagement surface between the shift fork and the coupling sleeve, and claim 1 of the present invention relates to the coupling sleeve engaged with the shift fork. A transmission that shifts by shifting from a neutral position that is not engaged with a transmission gear by a shift fork to a transmission position that is engaged with the transmission gear,
An oil supply line as a lubricating oil flow path having a through hole formed at a position facing the engagement surface between the shift fork and the coupling sleeve in the neutral position;
A feeding means for feeding the lubricating oil to the oil supply line;
The lubricating oil flowing out from the through hole is received, and the received lubricating oil is diffused from a position corresponding to the engaging surface in the neutral position to a position corresponding to the engaging surface in the shift position. A plate-like diffusing member formed so that the lubricating oil can be supplied to the engagement surface even when the coupling sleeve is shifted to either the neutral position or the shift position;
It is to provide.

また請求項2は、前記変速位置として前記中立位置を挟む第1変速位置と前記第2変速位置とを備える請求項1に記載の変速機であって、
前記板状の拡散部材は、受止めた前記潤滑油を前記第1変速位置における前記係合面に対応する位置から前記第2変速位置における前記係合面に対応する位置まで拡散するような形状に形成されてなることである。
Moreover, Claim 2 is a transmission according to claim 1, further comprising a first shift position and the second shift position sandwiching the neutral position as the shift position.
The plate-like diffusion member is shaped to diffuse the received lubricating oil from a position corresponding to the engagement surface at the first shift position to a position corresponding to the engagement surface at the second shift position. It is to be formed.

また請求項3は、前記板状の拡散部材は、扇形状に形成されてなることである。   A third aspect of the present invention is that the plate-like diffusion member is formed in a fan shape.

また請求項4は、前記板状の拡散部材は、前記潤滑油を受止める面とは反対側の面が凸となる湾曲状に形成されて、扇形を形成する放射直線としての左右両端部が最も高く形成されてなることである。   According to a fourth aspect of the present invention, the plate-shaped diffusing member is formed in a curved shape having a convex surface opposite to the surface that receives the lubricating oil, and left and right end portions as radial straight lines forming a sector shape. It is to be formed highest.

また請求項5は、前記板状の拡散部材は、前記潤滑油を受止める面とは反対側の面が凸となる屈曲状に形成されて、扇形を形成する放射直線としての左右両端部が最も高く形成されてなることである。   According to a fifth aspect of the present invention, the plate-like diffusing member is formed in a bent shape having a convex surface on the side opposite to the surface that receives the lubricating oil, and left and right end portions as radial straight lines forming a sector shape. It is to be formed highest.

また請求項6は、前記板状の拡散部材は、前記湾曲状または前記屈曲状の傾斜が前記係合面側ほど小さくなるように形成されてなることである。   A sixth aspect of the present invention is that the plate-like diffusion member is formed so that the curved or bent inclination becomes smaller toward the engagement surface side.

また請求項7は、前記板状の拡散部材は、前記給油管路に配置されてなることである。   A seventh aspect of the present invention is that the plate-like diffusing member is disposed in the oil supply conduit.

また請求項8は、前記板状の拡散部材は、前記係合面に対する傾斜角度を調節可能に配置されてなることである。   The plate-like diffusing member is arranged such that an inclination angle with respect to the engaging surface can be adjusted.

本発明は、シフトフォークに係合されたカップリングスリーブを該シフトフォークによって変速ギヤと係合しない中立位置から該変速ギヤに係合する変速位置にシフトして変速を行う変速機であって、前記中立位置における前記シフトフォークと前記カップリングスリーブとの係合面に対向した位置に形成された貫通孔を有する,潤滑油の流路としての給油管路と、前記給油管路に前記潤滑油を送給する送給手段と、前記貫通孔から流出される前記潤滑油を受止めるとともに、受止めた前記潤滑油を前記中立位置における前記係合面に対応する位置から前記変速位置における前記係合面に対応する位置まで拡散して、前記カップリングスリーブが前記中立位置および前記変速位置の何れにシフトされた場合でも前記潤滑油を前記係合面に供給可能に形成された板状の拡散部材と、を備えることにより、給油管路の貫通孔から流出される潤滑油を、板状の拡散部材で受止めるとともに、受止めた潤滑油を板状の拡散部材で中立位置における係合面に対応する位置から変速位置における係合面に対応する位置まで拡散させて、カップリングスリーブが中立位置および変速位置の何れにシフトされた場合でも、潤滑油をシフトフォークとカップリングスリーブとの係合面に供給するから、潤滑油量を必要最小限に抑えることができるとともに、シフトフォークとカップリングスリーブとの係合面に潤滑油を供給することができる。   The present invention is a transmission that shifts by shifting a coupling sleeve engaged with a shift fork from a neutral position where the shift sleeve is not engaged with a transmission gear to a transmission position engaged with the transmission gear. An oil supply line as a lubricating oil flow path having a through hole formed at a position facing the engagement surface between the shift fork and the coupling sleeve in the neutral position, and the lubricating oil in the oil supply line A feeding means that feeds the lubricating oil, and the lubricating oil flowing out from the through hole, and the received lubricating oil from the position corresponding to the engagement surface in the neutral position to the engagement in the shift position. The lubricant is diffused to a position corresponding to the mating surface, and the lubricating oil is supplied to the engaging surface even when the coupling sleeve is shifted to either the neutral position or the shift position. A plate-like diffusion member formed on the plate, and the lubricating oil flowing out from the through hole of the oil supply conduit is received by the plate-like diffusion member, and the received lubricating oil is received by the plate-like diffusion member. Even when the coupling sleeve is shifted to either the neutral position or the shift position by diffusing from the position corresponding to the engagement surface in the neutral position with the diffusion member to the position corresponding to the engagement surface in the shift position, the lubricating oil is supplied. Since it is supplied to the engaging surface between the shift fork and the coupling sleeve, the amount of lubricating oil can be minimized, and the lubricating oil can be supplied to the engaging surface between the shift fork and the coupling sleeve. .

また、前記変速位置として前記中立位置を挟む第1変速位置と前記第2変速位置とを備える請求項1に記載の変速機であって、前記板状の拡散部材は、受止めた前記潤滑油を前記第1変速位置における前記係合面に対応する位置から前記第2変速位置における前記係合面に対応する位置まで拡散するような形状に形成されてなることにより、第1変速位置における係合面に対応する位置から第2変速位置における係合面に対応する位置まで確実に潤滑油を供給することができる。   2. The transmission according to claim 1, further comprising a first shift position and the second shift position sandwiching the neutral position as the shift position, wherein the plate-like diffusion member receives the lubricating oil. Is formed in a shape that diffuses from a position corresponding to the engagement surface at the first shift position to a position corresponding to the engagement surface at the second shift position. Lubricating oil can be reliably supplied from the position corresponding to the mating surface to the position corresponding to the engaging surface in the second speed change position.

また、前記板状の拡散部材は、扇形状に形成されてなることにより、シフトフォークとカップリングスリーブとの係合面に潤滑油を拡散するのに簡易な部材を用いて実現することができる。   Further, the plate-like diffusion member is formed in a fan shape, so that it can be realized by using a simple member for diffusing the lubricating oil to the engagement surface between the shift fork and the coupling sleeve. .

また、前記板状の拡散部材は、前記潤滑油を受止める面とは反対側の面が凸となる湾曲状に形成されて、扇形を形成する放射直線としての左右両端部が最も高く形成されてなることにより、貫通孔から流出した潤滑油を受止めて、受止めた潤滑油を拡散して係合面に供給する際に、潤滑油が左右両端部から漏れ出るのを防止することができ、この結果、効率良く係合面に潤滑油を供給でき、潤滑油量をより抑えることができる。   The plate-like diffusing member is formed in a curved shape having a convex surface opposite to the surface that receives the lubricating oil, and the left and right ends as radial straight lines forming a sector shape are formed highest. As a result, the lubricating oil flowing out from the through hole is received, and when the received lubricating oil is diffused and supplied to the engagement surface, the lubricating oil can be prevented from leaking from both the left and right ends. As a result, the lubricating oil can be efficiently supplied to the engagement surface, and the amount of lubricating oil can be further suppressed.

また、前記板状の拡散部材は、前記潤滑油を受止める面とは反対側の面が凸となる屈曲状に形成されて、扇形を形成する放射直線としての左右両端部が最も高く形成されてなることにより、貫通孔から流出した潤滑油を受止めて、受止めた潤滑油を拡散して係合面に供給する際に、潤滑油が左右両端側から漏れ出るのを防止することができ、この結果、効率良く係合面に潤滑油を供給でき、潤滑油量をより抑えることができる。   Further, the plate-like diffusion member is formed in a bent shape having a convex surface on the side opposite to the surface that receives the lubricating oil, and the left and right ends as radial straight lines forming a sector shape are formed highest. As a result, the lubricating oil flowing out from the through hole is received, and when the received lubricating oil is diffused and supplied to the engagement surface, the lubricating oil can be prevented from leaking out from the left and right ends. As a result, the lubricating oil can be efficiently supplied to the engagement surface, and the amount of lubricating oil can be further suppressed.

また、前記板状の拡散部材は、前記湾曲状または前記屈曲状の傾斜が前記係合面側ほど小さくなるように形成されてなることにより、貫通孔から流出された潤滑油を受止める上流部分においては、拡散によって潤滑油が左右両端部から漏れ出るのを効果的に防止することができ、係合面に近い下流部分においては、良好に拡散させることができ、この結果、潤滑油をより効率良く係合面に供給することができる。   In addition, the plate-like diffusion member is formed so that the curved or bent inclination becomes smaller toward the engagement surface side, so that an upstream portion that receives the lubricating oil flowing out from the through hole. In this case, it is possible to effectively prevent the lubricating oil from leaking out from the left and right ends due to diffusion, and in the downstream portion close to the engagement surface, the lubricating oil can be diffused well. It can be efficiently supplied to the engagement surface.

また、前記板状の拡散部材は、前記給油管路に配置されてなることにより、板状の拡散部材を簡易に配置することができる。   Moreover, the plate-like diffusion member can be easily arranged by being arranged in the oil supply conduit.

また、前記板状の拡散部材は、前記係合面に対する傾斜角度を調節可能に配置されてなることにより、板状の拡散部材の係合面に対する傾斜角度を調節することができるから、潤滑油を係合面により効率良く供給することができる。   Further, since the plate-like diffusion member is arranged so that the inclination angle with respect to the engagement surface can be adjusted, the inclination angle with respect to the engagement surface of the plate-like diffusion member can be adjusted. Can be efficiently supplied to the engagement surface.

以下、本発明の一実施例として変速機1を図面に基づいて説明する。
図1は、本発明の一実施例である変速機1の構成の概略を示す概略構成図である。
実施例の変速機1は、図示するように、クラッチCに接続されるとともに変速機ケース1aに軸受B1を介して回転可能に支持された入力軸2と、変速機ケース1aに軸受B2,B3を介して回転可能に支持されるとともに入力軸2に並列配置されたカウンタ軸5と、一端が入力軸2に軸受B4を介して回転可能に内嵌されるとともに他端が変速機ケース1aに軸受B5を介して回転可能に支持された出力軸6と、入力軸2の回転を減速してカウンタ軸5に伝達するとともにカウンタ軸5の回転を変速して出力軸6に伝達する歯車機構Tと、歯車機構Tに潤滑油を供給する潤滑装置Lとを備える。
Hereinafter, a transmission 1 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an outline of a configuration of a transmission 1 according to an embodiment of the present invention.
As shown in the figure, the transmission 1 of the embodiment is connected to the clutch C and is rotatably supported by the transmission case 1a via the bearing B1, and the transmission case 1a has bearings B2 and B3. The counter shaft 5 is rotatably supported via the input shaft 2 and is arranged in parallel with the input shaft 2, and one end of the counter shaft 5 is rotatably fitted to the input shaft 2 via the bearing B4 and the other end is mounted on the transmission case 1a. An output shaft 6 rotatably supported via a bearing B5, and a gear mechanism T that decelerates the rotation of the input shaft 2 and transmits it to the counter shaft 5 and shifts the rotation of the counter shaft 5 to transmit it to the output shaft 6. And a lubricating device L that supplies lubricating oil to the gear mechanism T.

歯車機構Tは、駆動歯車Gと被駆動歯車G’と同期装置Sとから構成されている。
駆動歯車Gは、入力軸2の後端に固定配置された減速歯車としても機能する5速駆動歯車35と、カウンタ軸5に固定配置された6速駆動歯車66,2速駆動歯車62,1速駆動歯車61,リバース駆動歯車67およびカウンタ軸5に遊転可能に配置された3速駆動歯車63,4速駆動歯車64とから構成されており、カウンタ軸5に配置された各駆動歯車GがクラッチC側から6速駆動歯車66,2速駆動歯車62,1速駆動歯車61,3速駆動歯車63,4速駆動歯車64,リバース駆動歯車67の順で配置されている。
The gear mechanism T includes a driving gear G, a driven gear G ′, and a synchronization device S.
The drive gear G is a 5-speed drive gear 35 that also functions as a reduction gear fixedly disposed at the rear end of the input shaft 2, a 6-speed drive gear 66 fixedly disposed on the counter shaft 5, and 2-speed drive gears 62, 1. The drive gear G includes a speed drive gear 61, a reverse drive gear 67, and a third speed drive gear 63 and a fourth speed drive gear 64 arranged so as to be free to rotate on the counter shaft 5. Are arranged in the order of the 6th speed drive gear 66, the 2nd speed drive gear 62, the 1st speed drive gear 61, the 3rd speed drive gear 63, the 4th speed drive gear 64, and the reverse drive gear 67 from the clutch C side.

被駆動歯車G’は、カウンタ軸5に固定配置された5速被駆動歯車65と、出力軸6に遊転可能に配置された6速被駆動歯車36,2速被駆動歯車32,1速被駆動歯車31,リバース被駆動歯車37および出力軸6に固定配置された3速被駆動歯車33,4速被駆動歯車34とから構成されており、出力軸6に配置された被駆動歯車G’が駆動歯車Gと噛合するよう駆動歯車Gに対応した順で配置されている。   The driven gear G ′ includes a fifth-speed driven gear 65 fixedly disposed on the counter shaft 5, a sixth-speed driven gear 36 disposed on the output shaft 6 so as to be freely rotatable, the second-speed driven gear 32, and the first-speed gear. The driven gear 31 is composed of a driven gear 31, a reverse driven gear 37, a third speed driven gear 33 fixedly disposed on the output shaft 6, and a fourth speed driven gear 34. The driven gear G disposed on the output shaft 6. 'Is arranged in the order corresponding to the drive gear G so as to mesh with the drive gear G.

同期装置Sは、出力軸6の5速駆動歯車35と6速被駆動歯車36との間,1速被駆動歯車31と2速被駆動歯車32との間,リバース被駆動歯車37の軸方向後側にそれぞれ配置された5・6速用同期装置41,1・2速用同期装置42,リバース用同期装置43と、カウンタ軸5の3速被駆動歯車63と4速被駆動歯車64との間に配置された3・4速用同期装置44とから構成されており、各同期装置41,42,43,44は、各軸(出力軸6あるいはカウンタ軸5)に固定的に担持されたシンクロハブ41a,42a,43a,44aと、シンクロハブ41a,42a,43a,44aの外周に摺動可能に配置されたカップリングスリーブ41b,42b,43b,44bとを備える。   The synchronizer S includes an axial direction of the reverse driven gear 37 between the fifth speed driven gear 35 and the sixth speed driven gear 36 of the output shaft 6, between the first speed driven gear 31 and the second speed driven gear 32. A fifth and sixth speed synchronizer 41, a first and second speed synchronizer 42, a reverse synchronizer 43, a third speed driven gear 63 and a fourth speed driven gear 64 of the counter shaft 5, which are respectively arranged on the rear side; The third and fourth speed synchronizers 44 are arranged between each of them, and each synchronizer 41, 42, 43, 44 is fixedly supported on each shaft (output shaft 6 or counter shaft 5). The synchro hubs 41a, 42a, 43a, 44a and the coupling sleeves 41b, 42b, 43b, 44b slidably disposed on the outer periphery of the synchro hubs 41a, 42a, 43a, 44a are provided.

各カップリングスリーブ41b,42b,43b,44bには、シフトフォーク71,72,73,74がそれぞれ係合されており、シフトフォーク71,72,73,74によってカップリングスリーブ41b,42b,43b,44bを軸方向に移動して駆動歯車Gや被駆動歯車G’と係合する変速位置あるいは駆動歯車Gや被駆動歯車G’の何れにも係合しない中立位置にシフトするよう構成されている。以下、シンクロハブ41a,42a,43a,44aを総称してシンクロハブSa、カップリングスリーブ41b,42b,43b,44bを総称してカップリングスリーブSb、シフトフォーク71,72,73,74を総称してシフトフォークFという。   Shift forks 71, 72, 73, 74 are engaged with the coupling sleeves 41b, 42b, 43b, 44b, respectively, and the coupling sleeves 41b, 42b, 43b, 44b is moved in the axial direction to shift to a shift position that engages with the drive gear G or the driven gear G ′ or a neutral position that does not engage with either the drive gear G or the driven gear G ′. . Hereinafter, the synchro hubs 41a, 42a, 43a, and 44a are collectively referred to as the synchro hub Sa, the coupling sleeves 41b, 42b, 43b, and 44b are collectively referred to as the coupling sleeve Sb, and the shift forks 71, 72, 73, and 74 are collectively referred to. This is called shift fork F.

図2は、カップリングスリーブSbの構成の一例を正面から見た正面構成図であり、図3は、図2の側面構成図である。
図示するように、カップリングスリーブSbのシフトフォークFが係合する係合面Pを形成する両壁部Sb1,Sb2には、突出状にリング部材10,11が設けられており、リング部材10,11には、カップリングスリーブSbに対する相対回転を防止するための複数の回り止部10a,11aと、両壁部Sb1,Sb2から径方向外方に向かって傾斜する傾斜面10b,11bとが形成されている。回り止部10a,11aは、径方向内側に向かって幅広となる台形状に形成されており、両壁部Sb1,Sb2に形成された対応する溝部に嵌め込まれることで、楔効果を発揮してリング部材10,11をカップリングスリーブSbに強固に固定できるよう構成されている。なお、リバース変速のためのカップリングスリーブ43bは、軸方向一方向側にしか移動しないため、両壁部Sb1,Sb2のうち一方側、即ち、カップリングスリーブ43bの移動方向とは反対側の壁部Sb2にのみリング部材11が設けられる。
FIG. 2 is a front configuration diagram illustrating an example of the configuration of the coupling sleeve Sb as viewed from the front, and FIG. 3 is a side configuration diagram of FIG. 2.
As shown in the figure, ring members 10 and 11 are provided in a protruding shape on both wall portions Sb1 and Sb2 that form the engagement surface P with which the shift fork F of the coupling sleeve Sb is engaged. , 11 include a plurality of detent portions 10a, 11a for preventing relative rotation with respect to the coupling sleeve Sb, and inclined surfaces 10b, 11b that are inclined radially outward from both wall portions Sb1, Sb2. Is formed. The anti-rotation portions 10a and 11a are formed in a trapezoidal shape that becomes wider toward the inside in the radial direction, and exhibit a wedge effect by being fitted into the corresponding groove portions formed in the both wall portions Sb1 and Sb2. The ring members 10 and 11 can be firmly fixed to the coupling sleeve Sb. Since the coupling sleeve 43b for the reverse shift moves only in one axial direction, one of the wall portions Sb1 and Sb2, that is, the wall opposite to the moving direction of the coupling sleeve 43b. The ring member 11 is provided only in the part Sb2.

図4は、潤滑装置Lの概略を示す概略斜視構成図である。
潤滑装置Lは、図示するように、オイルパンの潤滑油を吸込んで吐出する周知のオイルポンプ9と、オイルポンプ9により吐出された潤滑油の流路としての給油管路8と、潤滑油の流出口として給油管路8に形成された貫通孔8aの下方に設けられた扇形部材14とを備えており、貫通孔8aから流出した潤滑油を扇形部材14で受止めて係合面Pに向けて拡散するよう構成されている。貫通孔8aは、給油管路8の各カップリングスリーブSbが中立位置にある場合の係合面Pに対応する位置に形成されている。
FIG. 4 is a schematic perspective configuration diagram showing an outline of the lubricating device L.
As shown in the figure, the lubricating device L includes a well-known oil pump 9 that sucks and discharges the lubricating oil of the oil pan, an oil supply line 8 as a flow path of the lubricating oil discharged by the oil pump 9, And a fan-shaped member 14 provided below the through-hole 8a formed in the oil supply pipe line 8 as an outlet, and the lubricating oil flowing out of the through-hole 8a is received by the fan-shaped member 14 to the engagement surface P. It is configured to diffuse towards. The through hole 8a is formed at a position corresponding to the engagement surface P when each coupling sleeve Sb of the oil supply pipe line 8 is in the neutral position.

図5は、扇形部材14の配置の一例を示す配置斜視図であり、図6は、図5のA−A断面図であり、図7は、図5のB−B断面図である。
図5に示すように、扇形部材14は、給油管路8に溶接等で固定された支持パイプ12にボールジョイント13を介して取り付けられており、係合面Pに対する向きや角度を調整自在に配置されている。扇形部材14の下流端を形成する下流端円弧部14’は、カップリングスリーブSbの壁部Sb1からカップリングスリーブSbの壁部Sb2に亘る長さに形成されており、扇形部材14は全体として中心部14aから左右両端部14b,14cにかけて湾曲した形状に形成されたものとなっている。さらに、扇形部材14は、図6,図7に示すように、中心部14aから左端部14bあるいは中心部14aから右端部14cにかけての傾斜角θが、上流側ほど大きくなるよう形成されている。即ち、下流側である係合面P側の傾斜角θ1に比して上流側の傾斜角θ2が大きくなるよう形成されている。
5 is an arrangement perspective view showing an example of the arrangement of the fan-shaped members 14, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 5, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
As shown in FIG. 5, the fan-shaped member 14 is attached to a support pipe 12 fixed to the oil supply pipe 8 by welding or the like via a ball joint 13 so that the direction and angle with respect to the engagement surface P can be adjusted. Has been placed. The downstream end arc portion 14 ′ that forms the downstream end of the sector member 14 is formed with a length extending from the wall portion Sb1 of the coupling sleeve Sb to the wall portion Sb2 of the coupling sleeve Sb, and the sector member 14 as a whole. It is formed in a curved shape from the center portion 14a to the left and right end portions 14b, 14c. Further, as shown in FIGS. 6 and 7, the sector member 14 is formed such that the inclination angle θ from the center portion 14a to the left end portion 14b or from the center portion 14a to the right end portion 14c increases toward the upstream side. That is, the inclination angle θ2 on the upstream side is formed to be larger than the inclination angle θ1 on the engagement surface P side that is the downstream side.

次に、こうして構成された実施例の変速機1の動作に伴って、カップリングスリーブSbとシフトフォークFとの係合面Pに供給される潤滑油の動きについて説明する。説明簡略化のため、潤滑油が1・2速用同期装置42のカップリングスリーブ42bとシフトフォーク72との係合面Pに供給される場合を例にとって説明する。   Next, the movement of the lubricating oil supplied to the engagement surface P between the coupling sleeve Sb and the shift fork F in accordance with the operation of the transmission 1 of the embodiment thus configured will be described. For the sake of simplification, the case where the lubricating oil is supplied to the engagement surface P between the coupling sleeve 42 b and the shift fork 72 of the first and second speed synchronizer 42 will be described as an example.

図8は、カップリングスリーブ42bとシフトフォーク72との係合面Pに潤滑油が供給されている状態を示す状態図である。
カップリングスリーブ42bが中立状態においては、図8(a)に示すように、貫通孔8aから流出された潤滑油は扇形部材14の中央部14aの上流部で受止められ、扇形部材14によって拡散されながら下流側に配置された係合面Pに供給される。
次に、カップリングスリーブ42bが1速側にシフトされた場合においては、図8(b)に示すように、カップリングスリーブ42bが図示右側に軸方向移動されて係合面Pが貫通孔8aから遠ざかる状態となるが、前述同様、貫通孔8aから流出された潤滑油は扇形部材14の中央部14aの上流部で受止められ、扇形部材14によって拡散されて係合面Pに供給される。このとき、拡散された潤滑油は、リング部材10,11の傾斜面10b,11bによって受止められて効率良く係合面Pに供給される。
また、カップリングスリーブ42bが2速側にシフトされた場合においては、図8(c)に示すように、カップリングスリーブ42bが図示左側に軸方向移動されて係合面Pが貫通孔8aから遠ざかる状態となるが、前述同様、貫通孔8aから流出された潤滑油は扇形部材14の中央部14aの上流部で受止められ、扇形部材14によって拡散されて係合面Pに供給される。このとき、拡散された潤滑油は、リング部材10,11の傾斜面10b,11bによって受止められて効率良く係合面Pに供給される。
FIG. 8 is a state diagram showing a state in which lubricating oil is supplied to the engagement surface P between the coupling sleeve 42 b and the shift fork 72.
When the coupling sleeve 42 b is in the neutral state, as shown in FIG. 8A, the lubricating oil flowing out from the through hole 8 a is received at the upstream portion of the central portion 14 a of the sector member 14 and diffused by the sector member 14. While being done, it is supplied to the engagement surface P arranged on the downstream side.
Next, when the coupling sleeve 42b is shifted to the first speed side, as shown in FIG. 8 (b), the coupling sleeve 42b is axially moved to the right in the figure, and the engagement surface P is moved to the through hole 8a. As described above, the lubricating oil that has flowed out of the through hole 8a is received at the upstream portion of the central portion 14a of the fan-shaped member 14, is diffused by the fan-shaped member 14, and is supplied to the engaging surface P. . At this time, the diffused lubricating oil is received by the inclined surfaces 10b and 11b of the ring members 10 and 11, and is efficiently supplied to the engagement surface P.
Further, when the coupling sleeve 42b is shifted to the 2nd speed side, as shown in FIG. 8C, the coupling sleeve 42b is moved in the axial direction to the left side in the drawing, and the engagement surface P is moved from the through hole 8a. The lubricant oil flowing out of the through-hole 8a is received at the upstream portion of the central portion 14a of the sector member 14 and diffused by the sector member 14 and supplied to the engagement surface P as described above. At this time, the diffused lubricating oil is received by the inclined surfaces 10b and 11b of the ring members 10 and 11, and is efficiently supplied to the engagement surface P.

以上説明した実施例の変速機1によれば、給油管路8の各カップリングスリーブSbが中立位置にある場合の係合面Pに対応する位置に形成された貫通孔8aから流出した潤滑油を扇形部材14で受止め、拡散しながら係合面Pに供給するから、1つの貫通孔8aから潤滑油を流出させるだけで、カップリングスリーブSbが中立位置にある場合はもとより変速位置にシフトされた場合であっても係合面Pに潤滑油を供給することができる。この結果、給油管路8の各カップリングスリーブSbの中立位置と変速位置との各位置に対応する位置に貫通孔8aを設けるものに比して、無駄な潤滑油の流出を防ぎ、潤滑油量を必要最小限に抑えることができる。また、給油管路8に扇形部材14を設けるだけであるから、係合面Pの潤滑を簡易に確保できる。   According to the transmission 1 of the embodiment described above, the lubricating oil that has flowed out from the through-hole 8a formed at a position corresponding to the engagement surface P when each coupling sleeve Sb of the oil supply pipe 8 is in the neutral position. Is received by the fan-shaped member 14 and supplied to the engaging surface P while diffusing, so that the lubricating sleeve is simply allowed to flow out from the single through-hole 8a, and the coupling sleeve Sb is shifted to the shifting position as well as the neutral position. Even in such a case, the lubricating oil can be supplied to the engagement surface P. As a result, as compared with the case where the through holes 8a are provided at positions corresponding to the neutral positions and the shift positions of the coupling sleeves Sb of the oil supply pipes 8, it is possible to prevent wasteful lubricating oil from flowing out. The amount can be minimized. Further, since only the fan-shaped member 14 is provided in the oil supply conduit 8, lubrication of the engagement surface P can be easily ensured.

さらに、扇形部材14を湾曲状に形成するから、潤滑油の左右両端部14b,14cからの漏れを防止でき、効率良く係合面Pに潤滑油を供給することができる。この結果、必要潤滑油量をより抑えることができる。しかも、扇形部材14において、中心部14aから左端部14bあるいは中心部14aから右端部14cにかけての傾斜角θが、上流側ほど大きくなるよう形成するから、潤滑油を受止める上流部分では拡散による左右両端部14b,14cからの潤滑油の漏れを良好に防ぎ、下流部分では良好に拡散させることができる。この結果、潤滑油をより効率良く係合面Pに供給することができる。   Further, since the sector member 14 is formed in a curved shape, leakage of the lubricating oil from the left and right end portions 14b, 14c can be prevented, and the lubricating oil can be efficiently supplied to the engagement surface P. As a result, the required amount of lubricating oil can be further suppressed. Moreover, in the fan-shaped member 14, the inclination angle θ from the center portion 14a to the left end portion 14b or from the center portion 14a to the right end portion 14c is formed so as to increase toward the upstream side. It is possible to satisfactorily prevent leakage of the lubricating oil from the both end portions 14b and 14c and to diffuse it in the downstream portion. As a result, the lubricating oil can be supplied to the engagement surface P more efficiently.

また、扇形部材14をボールジョイント13を介して係合面Pに対する向きや角度を調整自在に配置するから、より効率良く潤滑油を係合面Pに供給することができる。   Further, since the fan-shaped member 14 is disposed via the ball joint 13 so that the direction and angle with respect to the engagement surface P can be adjusted, the lubricating oil can be supplied to the engagement surface P more efficiently.

実施例の変速機1では、扇形部材14により貫通孔8aから流出した潤滑油を拡散するものとしたが、貫通孔8aから流出した潤滑油を拡散できれば、例えば、三角形状の部材や楕円形状の部材、あるいは四角形状の部材等、如何なる形状であっても構わない。   In the transmission 1 of the embodiment, the lubricating oil flowing out from the through hole 8a is diffused by the sector member 14, but if the lubricating oil flowing out from the through hole 8a can be diffused, for example, a triangular member or an elliptical shape Any shape such as a member or a quadrangular member may be used.

実施例の変速機1では、扇形部材14を湾曲状に形成するものとしたが、図9の変形例の扇形部材140のように、屈曲状に形成するものとしても構わないし、平面状のものであっても差し支えない。   In the transmission 1 of the embodiment, the fan-shaped member 14 is formed in a curved shape, but it may be formed in a bent shape as in the fan-shaped member 140 of the modified example of FIG. It doesn't matter.

実施例の変速機1では、扇形部材14の湾曲状の傾斜角θを上流側ほど大きくなるものとしたが、傾斜角θは、上流側と下流側とで同じ角度に形成するものとしても構わない。   In the transmission 1 of the embodiment, the curved inclination angle θ of the fan-shaped member 14 is increased toward the upstream side. However, the inclination angle θ may be formed at the same angle on the upstream side and the downstream side. Absent.

実施例の変速機1では、扇形部材14は、ボールジョイント13を介して係合面Pに対する向きや角度を調整自在に配置するものとしたが、係合面Pに対する向きや角度を調整自在に配置することができれば、例えば、ボルト等により支持パイプ12に取り付けるものとしても構わない。   In the transmission 1 of the embodiment, the fan-shaped member 14 is arranged so that the direction and angle with respect to the engagement surface P can be adjusted via the ball joint 13, but the direction and angle with respect to the engagement surface P can be adjusted freely. As long as it can arrange | position, it is good also as what attaches to the support pipe 12 with a volt | bolt etc., for example.

実施例の変速機1では、扇形部材14は、ボールジョイント13を介して係合面Pに対する向きや角度を調整自在に配置するものとしたが、支持パイプ12に固定配置するものとしても構わない。   In the transmission 1 according to the embodiment, the fan-shaped member 14 is disposed so that the direction and angle with respect to the engagement surface P can be adjusted via the ball joint 13, but may be fixedly disposed on the support pipe 12. .

実施例の変速機1では、リング部材10,11をカップリングスリーブSbの両壁部Sb1,Sb2に取り付けるものとしたが、リング部材10,11は無くても良い。   In the transmission 1 of the embodiment, the ring members 10 and 11 are attached to the both wall portions Sb1 and Sb2 of the coupling sleeve Sb. However, the ring members 10 and 11 may be omitted.

以上、本発明の実施の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described using the Example, this invention is not limited to such an Example, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can implement with a various form. Of course.

一実施例である変速機の構成の概略を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the outline of a structure of the transmission which is one Example. カップリングスリーブの構成の一例を正面から見た正面構成図である。It is the front block diagram which looked at an example of the structure of the coupling sleeve from the front. 図2の側面構成図である。It is a side block diagram of FIG. 潤滑装置の概略を示す概略斜視構成図である。It is a schematic perspective block diagram which shows the outline of a lubricating device. 扇形部材の配置の一例を示す配置斜視図である。It is an arrangement | positioning perspective view which shows an example of arrangement | positioning of a fan-shaped member. 図5のA−A断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 図5のB−B断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. (a),(b),(c)はカップリングスリーブとシフトフォークとの係合面に潤滑油が供給されている状態を示す状態図である。(A), (b), (c) is a state figure which shows the state by which lubricating oil is supplied to the engagement surface of a coupling sleeve and a shift fork. 扇形部材の変更例を示す斜視構成図である。It is a perspective block diagram which shows the example of a change of a fan-shaped member.

1 変速機
2 入力軸
5 カウンタ軸
6 出力軸
8 給油管路
8a 貫通孔
9 オイルポンプ
10,11 リング部材
10a,11a 回り止部
10b,11b 傾斜面
12 支持パイプ
13 ボールジョイント
14 扇形部材(板状の拡散部材)
14a 中心部
14b,14c 左右両端部
35,36,32,33,34 駆動歯車
41,42,43,44 同期装置
41b,42b,43b,44b カップリングスリーブ
41a,42a,43a,44a シンクロハブ
65,66,62,61,63,64 被駆動歯車
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transmission 2 Input shaft 5 Counter shaft 6 Output shaft 8 Oil supply line 8a Through-hole 9 Oil pump 10, 11 Ring member 10a, 11a Anti-rotation part 10b, 11b Inclined surface 12 Support pipe 13 Ball joint 14 Fan-shaped member (plate shape) Diffusion member)
14a Center portion 14b, 14c Left and right end portions 35, 36, 32, 33, 34 Drive gear 41, 42, 43, 44 Synchronizer 41b, 42b, 43b, 44b Coupling sleeve 41a, 42a, 43a, 44a Synchro hub 65, 66, 62, 61, 63, 64 Driven gear

Claims (8)

シフトフォークに係合されたカップリングスリーブを該シフトフォークによって変速ギヤと係合しない中立位置から該変速ギヤに係合する変速位置にシフトして変速を行う変速機であって、
前記中立位置における前記シフトフォークと前記カップリングスリーブとの係合面に対向した位置に形成された貫通孔を有する,潤滑油の流路としての給油管路と、
前記給油管路に前記潤滑油を送給する送給手段と、
前記貫通孔から流出される前記潤滑油を受止めるとともに、受止めた前記潤滑油を前記中立位置における前記係合面に対応する位置から前記変速位置における前記係合面に対応する位置まで拡散して、前記カップリングスリーブが前記中立位置および前記変速位置の何れにシフトされた場合でも前記潤滑油を前記係合面に供給可能に形成された板状の拡散部材と、
を備える変速機。
A transmission that shifts a coupling sleeve that is engaged with a shift fork from a neutral position that is not engaged with the transmission gear by the shift fork to a transmission position that is engaged with the transmission gear,
An oil supply line as a lubricating oil flow path having a through hole formed at a position facing the engagement surface between the shift fork and the coupling sleeve in the neutral position;
A feeding means for feeding the lubricating oil to the oil supply line;
The lubricating oil flowing out from the through hole is received, and the received lubricating oil is diffused from a position corresponding to the engaging surface in the neutral position to a position corresponding to the engaging surface in the shift position. A plate-like diffusing member formed so that the lubricating oil can be supplied to the engagement surface even when the coupling sleeve is shifted to either the neutral position or the shift position;
A transmission comprising:
前記変速位置として前記中立位置を挟む第1変速位置と前記第2変速位置とを備える請求項1に記載の変速機であって、
前記板状の拡散部材は、受止めた前記潤滑油を前記第1変速位置における前記係合面に対応する位置から前記第2変速位置における前記係合面に対応する位置まで拡散するような形状に形成されてなる
変速機。
The transmission according to claim 1, comprising a first shift position and the second shift position sandwiching the neutral position as the shift position,
The plate-like diffusion member is shaped to diffuse the received lubricating oil from a position corresponding to the engagement surface at the first shift position to a position corresponding to the engagement surface at the second shift position. It is formed in a transmission.
前記板状の拡散部材は、扇形状に形成されてなる請求項1または請求項2に記載の変速機。   The transmission according to claim 1, wherein the plate-like diffusion member is formed in a fan shape. 前記板状の拡散部材は、前記潤滑油を受止める面とは反対側の面が凸となる湾曲状に形成されて、扇形を形成する放射直線としての左右両端部が最も高く形成されてなる請求項3に記載の変速機。   The plate-like diffusing member is formed in a curved shape in which the surface opposite to the surface that receives the lubricating oil is convex, and the left and right end portions as radial straight lines forming a sector shape are formed highest. The transmission according to claim 3. 前記板状の拡散部材は、前記潤滑油を受止める面とは反対側の面が凸となる屈曲状に形成されて、扇形を形成する放射直線としての左右両端部が最も高く形成されてなる請求項3に記載の変速機。   The plate-like diffusing member is formed in a bent shape having a convex surface on the side opposite to the surface that receives the lubricating oil, and the left and right ends as radial straight lines forming a sector shape are formed highest. The transmission according to claim 3. 前記板状の拡散部材は、前記湾曲状または前記屈曲状の傾斜が前記係合面側ほど小さくなるように形成されてなる請求項4または請求項5に記載の変速機。   The transmission according to claim 4 or 5, wherein the plate-like diffusion member is formed such that the curved or bent inclination becomes smaller toward the engagement surface side. 前記板状の拡散部材は、前記給油管路に配置されてなる請求項1乃至請求項6の何れかに記載の変速機。   The transmission according to any one of claims 1 to 6, wherein the plate-like diffusing member is disposed in the oil supply conduit. 前記板状の拡散部材は、前記係合面に対する傾斜角度を調節可能に配置されてなる請求項1乃至請求項7の何れかに記載の変速機。   The transmission according to any one of claims 1 to 7, wherein the plate-like diffusing member is disposed so that an inclination angle with respect to the engagement surface can be adjusted.
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