JP4737005B2 - エンジンの制御装置 - Google Patents
エンジンの制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4737005B2 JP4737005B2 JP2006224303A JP2006224303A JP4737005B2 JP 4737005 B2 JP4737005 B2 JP 4737005B2 JP 2006224303 A JP2006224303 A JP 2006224303A JP 2006224303 A JP2006224303 A JP 2006224303A JP 4737005 B2 JP4737005 B2 JP 4737005B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- fuel
- air
- purge
- fuel ratio
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/003—Adding fuel vapours, e.g. drawn from engine fuel reservoir
- F02D41/0032—Controlling the purging of the canister as a function of the engine operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/042—Introducing corrections for particular operating conditions for stopping the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
- F02N19/005—Aiding engine start by starting from a predetermined position, e.g. pre-positioning or reverse rotation
- F02N2019/008—Aiding engine start by starting from a predetermined position, e.g. pre-positioning or reverse rotation the engine being stopped in a particular position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
室14には、点火プラグ15の電極が臨んでいる。
して、高圧側の燃料フィルタ44を通り、プレッシャレギュレータ45で所定圧力に調整されて、燃料通路46を流れ、高圧燃料ポンプ47から供給通路47Aを経て燃料噴射弁27に供給される。この高圧燃料ポンプ47は、カムシャフトにより駆動される構成になっている。なお、図示の例において、高圧燃料ポンプ47には、リリーフ通路47Bが設けられ、このリリーフ通路47Bは、リリーフ弁47Cを介して燃料噴射弁27に接続されている。リリーフ弁47Cは、燃圧が所定値以上になった場合に開弁するように構成されている。
3、M4(図9参照)、およびM5(図10参照)が記憶されている。
に同期して且つ長い時間間隔でパージ量が増量されることによって空燃比の変動が抑制され、蒸発燃料濃度が下がる漸増期間の後期には短い時間間隔で速やかに要求量までパージ量が増量される。また、空燃比フィードバックの補正量に基づいて、パージガス中の蒸発燃料の濃度の推定学習が行われる。この学習は、パージ中に空燃比フィードバック補正量の所定回数の平均値をその間の平均パージ率で割った値に基づいて蒸発燃料濃度を推定するものである。そして、この学習した蒸発燃料濃度に応じてパージ補正量が決定される。
度域内にある時を狙って燃料カットを行うようにしている。例えばアイドル時のエンジン回転速度Neが650±50rpmにフィードバック制御されているとき、燃料カット許容回転速度域は上記のように650±10rpmに設定される。つまり、アイドル時には650±50rpmの範囲でエンジン回転速度Neにふらつきが発生するところ、その中で650±10rpmの範囲に入った瞬間を狙って燃料カットを行うのである。これは、ピストン12を再始動のための好ましい範囲内で停止させるためになされるもので、燃料カット許容回転速度域で燃料カットを行うと、ピストン12が好ましい範囲内で停止する確率が高くなることが確認されている。各気筒11の掃気処理の終了タイミングでのエンジン回転速度Neが、燃料カット許容回転速度域にあれば、各気筒11の掃気処理の終了タイミングに同期して燃料カットがなされる。しかしそうでない場合は、エンジン回転速度Neが燃料カット許容回転速度域に入るタイミングまで燃料カットが保留される。
リーン空燃比とすることにより、停止時に圧縮行程にある気筒11内の空気量が比較的多いときであっても、逆転方向のための燃焼エネルギーが過多となることなく、逆転し過ぎることを防止している。
する(ステップS2514)。
1での燃焼である。停止時に吸気行程にある気筒11のピストン12が2回目の圧縮上死点を越えるためのエネルギーとして、停止時に膨張行程にある気筒11における初回燃焼のエネルギーの一部が充てられる。つまり停止時に膨張行程にある気筒11における初回燃焼のエネルギーは、停止時に圧縮行程にある気筒11が1回目の圧縮上死点を乗り超えるためと、その後、停止時に吸気行程にある気筒11が2回目の圧縮上死点を越えるためとの両方に供される。
場合には、スタータモータ併用駆動制御を実行する(ステップS25210)。
10 エンジン本体
20 吸気システム
27 燃料噴射弁
30 排気システム
40 燃料供給システム
41 燃料タンク
48 蒸発燃料通路
49 キャニスタ
50 パージ通路
51 パージバルブ(パージ制御弁の一例)
100 エンジン制御ユニット
SW4 リニア空燃比センサ
Claims (3)
- 所定のエンジン停止条件が成立した場合にエンジンを自動停止させ、停止後所定のエンジン再始動条件が成立した場合に前記エンジンを再始動させる自動停止/再始動装置と、
所定のパージ条件が成立した場合に燃料タンクから発生する蒸発燃料をパージ制御弁の開閉動作に基づいて前記エンジンにパージする蒸発燃料パージ装置と、
前記自動停止/再始動装置並びに前記蒸発燃料パージ装置の動作を制御する制御手段と、
排気ガスの酸素濃度に関する検出値を前記制御手段に出力する空燃比センサと
を備えたエンジンの制御装置において、
前記制御手段は、前記パージ条件が成立している時に前記エンジン停止条件が成立した場合に、前記パージ制御弁を強制的に閉じるとともに、エンジンの空燃比を目標空燃比とする空燃比フィードバック制御によりエンジン運転を継続し、分岐吸気通路に残存する蒸発燃料を掃気する掃気処理を実行し、
所定の掃気終了条件が成立した場合に、前記掃気処理を終了してエンジンの自動停止制御を実行するものであって、前記空燃比センサの検出値並びに空燃比フィードバック補正定数の特性に基づいてエンジンの空燃比を目標空燃比にフィードバック制御するとともに、前記掃気制御を実行し、かつパージ制御弁を強制的に閉じた後の前記空燃比フィードバック補正定数の変化に基づいて前記掃気処理の完了時期を判定するものである
ことを特徴とするエンジンの制御装置。 - 請求項1記載のエンジンの制御装置において、
前記制御手段は、前記再始動条件が成立した時に燃焼によってエンジン本体の再始動を実行するものである
ことを特徴とするエンジンの制御装置。 - 請求項2記載のエンジンの制御装置において、
前記制御手段は、当該掃気処理の後、ピストンエンジン本体の自動停止過程において、燃焼再始動に適した位置にピストンを停止させるピストン停止位置調整処理を実行するものである
ことを特徴とするエンジンの制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006224303A JP4737005B2 (ja) | 2006-08-21 | 2006-08-21 | エンジンの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006224303A JP4737005B2 (ja) | 2006-08-21 | 2006-08-21 | エンジンの制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008045527A JP2008045527A (ja) | 2008-02-28 |
JP4737005B2 true JP4737005B2 (ja) | 2011-07-27 |
Family
ID=39179498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006224303A Expired - Fee Related JP4737005B2 (ja) | 2006-08-21 | 2006-08-21 | エンジンの制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4737005B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4947362B2 (ja) * | 2007-05-10 | 2012-06-06 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP4894608B2 (ja) * | 2007-05-10 | 2012-03-14 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP4868240B2 (ja) * | 2007-05-10 | 2012-02-01 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システム |
JP2015094295A (ja) * | 2013-11-12 | 2015-05-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP2020180565A (ja) * | 2019-04-24 | 2020-11-05 | 愛三工業株式会社 | 蒸発燃料処理装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001173527A (ja) * | 1999-12-20 | 2001-06-26 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の蒸発燃料処理装置 |
JP2005282418A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | Mazda Motor Corp | エンジンの始動装置 |
-
2006
- 2006-08-21 JP JP2006224303A patent/JP4737005B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001173527A (ja) * | 1999-12-20 | 2001-06-26 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の蒸発燃料処理装置 |
JP2005282418A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | Mazda Motor Corp | エンジンの始動装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008045527A (ja) | 2008-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3772891B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
US9080493B2 (en) | Exhaust gas control apparatus for internal combustion engine | |
JP4477249B2 (ja) | 筒内噴射型内燃機関の制御装置 | |
JP4737005B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP5494998B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008223583A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2007198210A (ja) | エンジンの蒸発燃料制御装置 | |
JP4254607B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
WO2012150619A1 (ja) | 内燃機関の運転制御方法 | |
JP4239582B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2012225308A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4345629B2 (ja) | エンジンの空燃比制御装置 | |
JP3772892B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP3846481B2 (ja) | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 | |
JP4577178B2 (ja) | 多気筒エンジンの始動装置 | |
JP4315056B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP4341477B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP3835975B2 (ja) | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 | |
JPH08200166A (ja) | 空燃比制御装置 | |
JP4325477B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP4363245B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP2005351120A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4577179B2 (ja) | 多気筒エンジンの始動装置 | |
JP4604948B2 (ja) | 多気筒エンジンの始動装置 | |
JP4779530B2 (ja) | 多気筒エンジンの始動装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090330 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100831 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100907 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101108 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20101207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110304 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20110311 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110405 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110418 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4737005 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140513 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |