JP4731387B2 - 地下鉄道構築方法 - Google Patents
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Description
前記コ字状のトンネルの両端部のトンネル坑内から下方に地中土留壁を打設構築する工程と、
前記コ字状のトンネル内にコンクリートを打設して鉄道用トンネルの頂版部を構築する工程と、
前記地中土留壁及び頂版部で囲まれた内部の地山を掘削して鉄道用トンネルの残りの躯体を構築する工程と、
を含み、
前記鉄道用トンネルの残りの躯体を構築する工程では、
駅間部において、短い地中土留壁を用い、並設軌道を構築する工程と、
駅部において、長い地中土留壁を用い、単軌道とホームを並べて上下2段に構築する工程と、
を含む地下鉄道構築方法であって、
地上の2つの駅の両外側位置に2本の既存軌道を切り回してその既存軌道の下方位置に立坑を構築する工程と、
前記一方の立坑から他方の立坑に向けて前記コ字状のシールド掘進機を発進させて前記地上の既存鉄道下に前記鉄道用トンネルを構築する工程と、
前記鉄道用トンネルの両端部でトンネル内の軌道と地上の既存軌道とを連結する工程と、
を含むことを特徴とする。
12 地下化区間
13 駅
16 既存軌道
18 立坑
20 コ字状のシールド掘進機
22 鉄道トンネル
24 第1の掘進機
26 第2の掘進機
40 コ字状のトンネル
42、44 地中土留壁
48 駅間部
52 駅部
54 コンクリート
56 頂版部
58 残りの躯体
60 新設軌道
62 出入り口部
Claims (1)
- 所定間隔を置いて配設した一対の第1の掘進機間に第2の掘進機を連結したコ字状のシールド掘進機を用いてコ字状のトンネルを掘削する工程と、
前記コ字状のトンネルの両端部のトンネル坑内から下方に地中土留壁を打設構築する工程と、
前記コ字状のトンネル内にコンクリートを打設して鉄道用トンネルの頂版部を構築する工程と、
前記地中土留壁及び頂版部で囲まれた内部の地山を掘削して鉄道用トンネルの残りの躯体を構築する工程と、
を含み、
前記鉄道用トンネルの残りの躯体を構築する工程では、
駅間部において、短い地中土留壁を用い、並設軌道を構築する工程と、
駅部において、長い地中土留壁を用い、単軌道とホームを並べて上下2段に構築する工程と、
を含む地下鉄道構築方法であって、
地上の2つの駅の両外側位置に2本の既存軌道を切り回してその既存軌道の下方位置に立坑を構築する工程と、
前記一方の立坑から他方の立坑に向けて前記コ字状のシールド掘進機を発進させて前記地上の既存鉄道下に前記鉄道用トンネルを構築する工程と、
前記鉄道用トンネルの両端部でトンネル内の軌道と地上の既存軌道とを連結する工程と、
を含むことを特徴とする地下鉄道構築方法。
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