JP4727648B2 - クラッチのショックトルク防止用バルブ装置 - Google Patents
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Description
11 マスタシリンダ
12 レリーズシリンダ
20 ショックトルク防止用バルブ装置
50 内孔
52a、52b ポート
54 逆止弁
55 固定弁体
57 可動弁体
58 バネ
62 段部
Claims (2)
- クラッチペダルによって操作されるマスタシリンダと作動液の液圧によってクラッチを動かすレリーズシリンダとの間の作動液の通路上に配設され、前記レリーズシリンダから前記マスタシリンダに還流する作動液の流量を制限することにより前記クラッチのショックトルクを防止するショックトルク防止用バルブ装置であって、前記マスタシリンダ側のポートとこのポートに繋がる内孔とを有するバルブ本体と、作動液の流れを制限する大径の絞り孔を有し、前記バルブ本体に固定される固定弁体と、作動液の流れを制限する小径の絞り孔を有し、前記バルブ本体の内孔に前記固定弁体に対して離接する方向に摺動可能に収納された可動弁体と、弾性力によって前記ポート側から前記固定弁体に近づく向きに前記可動弁体を付勢し温度が低下すると前記弾性力が減少するバネと、前記マスタシリンダから前記レリーズシリンダへの前記作動液の流れを許容して前記レリーズシリンダから前記マスタシリンダへの前記作動液の流れを遮断する逆止弁とを備え、前記小径の絞り孔での作動液の圧力損失による差圧によって前記可動弁体を前記固定弁体から前記ポート側に向かって付勢する押圧力が働き、前記弾性力が前記押圧力より大きいときには、前記可動弁体が固定弁体に当接することにより前記作動液の通路が前記小径の絞り孔に限定され、前記弾性力が前記押圧力より小さいときには、前記可動弁体が固定弁体から離間してその隙間を通じて作動液が流れ前記大径の絞り孔によって作動液の流れが制限されるように構成され、前記固定弁体は、前記大径の絞り孔とは別に設けられた弁孔を有し、前記逆止弁は、前記マスタシリンダから前記レリーズシリンダへの作動液の通路であって、作動液の前記小径の絞り孔または前記大径の絞り孔を通過する通路以外の通路上において前記大径の絞り孔と並列に設けられた前記弁孔をふさぐように前記固定弁体に設けられていることを特徴とするクラッチのショックトルク防止用バルブ装置。
- 前記逆止弁は、弾性材料からなることを特徴とする請求項1に記載のクラッチのショックトルク防止用バルブ装置。
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Citations (2)
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2007
- 2007-12-25 JP JP2007332239A patent/JP4727648B2/ja not_active Expired - Lifetime
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