JP4726556B2 - 航空機の乗客用座席のための二重桁材シャーシ - Google Patents
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Description
足部領域に設けられる第2の桁材は、シャーシを安定化させることに加えて、旅客手荷物の保持体としての機能を果たす。足部領域に取り付けることで、座席下の空間を、追加的な旅客手荷物の積み込みスペースとして活用できる。乗客室においては、代表的に、持ち込み手荷物を収容するためのスペースに限りがあるので、追加的な旅客手荷物の積み込みスペースが利用可能になることには利点がある。公知の構造においては、旅客手荷物を保持するため、追加的な付加的要素を設ける必要があった。
本発明のさらに例示的な実施形態では、少なくともひとつの第2の側部パーツが備えられる。この少なくともひとつの第2の側部パーツは、追加的な安定化効果と併せて、シャーシ構造を提供する。この少なくともひとつの第2の側部パーツは、代表的には、乗客室の床上にある座席レールに固定されるものではない。この少なくともひとつの第2の側部パーツは、水平桁材が互いに相対的にずれ動くことを防ぐ。水平に配置される2つの桁材が、さらに垂直方向にもオフセットして配置されるならば、高い位置に取り付けられた桁材に荷重が加わると、この押圧力は、少なくともひとつの第2の側部パーツによって、2つのうち下方にある桁材に働く押圧力へと変換される。桁材は、管材として実現することができる。管材は、極めて安定して押圧力を吸収できるという特性をもち、同時に材料の支出も少ない。特に、ミーリングによって輪郭を最適化するならば、材料の支出はさらに抑制することができる。さらに、この構造によれば、アルミニウムなど、より軽量の材料を使用することが可能になる。このような骨組みタイプの構造についての安定性は、2つの桁材間の距離を離すことで高まるので、桁材を垂直にオフセットさせることで、2つの桁材間の距離を大きくしつつ、必要な水平空間を小さくできる利点がある。このことは、小さな面積に可能な限り多数の乗客用座席を収容することが重要とされる、航空機において特に有利である。
本発明のさらに別の例示的な実施形態においては、座面を取り付けるために、少なくともひとつのストッパが提供される。その結果、座面の位置決めにおけるデザインの自由度が高くなる。座面のためのストッパは、比較的小さな材料支出によって作られる。
本発明のさらに別の例示的な実施形態においては、少なくとも2つの第1の側部パーツは、第1の後部ガーダパーツと第1の前部ガーダパーツとから構成される。第1及び第2の桁材のための受け部は、例えば、ガーダパーツに配置される。分割線は、組立工程が著しく簡易化されるようにデザインすることが有利である。
本発明のさらに別の実施形態は、本発明による乗客用座席のためのシャーシを少なくともひとつ備えているような、又は本発明による座席群を少なくともひとつ備えているような、航空機に関する。
本発明のさらに別の例示的な実施形態によれば、航空機の乗客用座席のためのシャーシの製造方法が提供される。桁材の特別な垂直位置を介して、組み立てに有利であるように分割線を配置する。桁材は、側部パーツの間に支持される。
以下、本発明の例示的な実施形態について添付図面を参照して説明する。
図面において、同一又は対応する要素には、同一又は対応する符号を付している。
Claims (8)
- 航空機における乗客用座席のためのシャーシであって、
少なくとも2つの第1の側部パーツと、
第1の桁材と、
第2の桁材と、を備え、
第1及び第2の桁材は、少なくとも2つの第1の側部パーツの間に、本質的に水平に配置され、
第2の桁材は、旅客手荷物を固定すべく、乗客用座席における足部領域に形成され、
第1及び第2の桁材は、前記少なくとも2つの第1の側部パーツを安定化させる支持体を形成し、
前記少なくとも2つの第1の側部パーツは、後部ガーダパーツと前部ガーダパーツとから構成され、
前記少なくとも2つの第1の側部パーツの後部ガーダパーツと前部ガーダパーツとの間に、第1及び第2の桁材のための受け部が形成されることを特徴とする乗客用座席のシャーシ。 - 少なくとも1つの第2の側部パーツを備え、
前記少なくとも1つの第2の側部パーツは、航空機の乗客室の床の座席レールに固定されず、且つ、前記第1の桁材に作用する床方向の力を第2の桁材に作用する押圧力に変換するように構成され、
前記少なくとも2つの第1の側部パーツは、前記座席レールに位置決めされるように構成され、且つ、シャーシを床に固定するように構成される、請求項1に記載の乗客用座席のシャーシ。 - 第1の桁材は、座面を取り付けるように適合している、請求項1又は2に記載の乗客用座席のシャーシ。
- 座面を取り付けるために、少なくとも1つのストッパが提供されている、請求項1乃至3のいずれか一項に記載の乗客用座席のシャーシ。
- 第2の桁材は、フット・サポートとして適合している、請求項1乃至4のいずれか一項に記載の乗客用座席のシャーシ。
- 前記少なくとも1つの第2の側部パーツは、後部ガーダパーツと前部ガーダパーツとから構成され、
前記少なくとも1つの第2の側部パーツの後部ガーダパーツと前部ガーダパーツとの間には、第1及び第2の桁材のための受け部が形成される、請求項2乃至5のいずれか一項に記載の乗客用座席のシャーシ。 - 航空機のための座席群であって、
少なくとも2つの座席と、
少なくとも2つの第1の側部パーツと、
少なくともひとつの第1の桁材と、ひとつの第2の桁材とを備え、
第1及び第2の桁材は、少なくとも2つの第1の側部パーツの間に、本質的に水平に配置され、
第2の桁材は、旅客手荷物を固定すべく、座席群における足部領域に形成され、
第1及び第2の桁材は、少なくとも2つの第1の側部パーツを安定化させ、
前記少なくとも2つの第1の側部パーツは、後部ガーダパーツと前部ガーダパーツとから構成され、
前記少なくとも2つの第1の側部パーツの後部ガーダパーツと前部ガーダパーツとの間には、第1及び第2の桁材のための受け部が形成される、ことを特徴とする座席群。 - 請求項1乃至6に記載された少なくとも1つのシャーシ、又は、請求項7に記載された少なくとも1つの座席群を備えていることを特徴とする航空機。
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