JP4721257B2 - シート材切断装置 - Google Patents
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Description
本発明においては、駆動ピンの正逆の回転の違いで、スライド部材の切断幅方向への移動を違え、特定の方向において、切断方向に駆動されるスライド部材と可動刃ホルダとの接触位置を、可動刃ホルダに形成した逃がし部によって変えることで、可動刃の切断方向のストロークを変えることができる。
一方、ホイールの回転軸から所定の間隔位置に設置される駆動ピン自体は、正逆の両回転でも一定の円運動となる。そのため、正逆の回転方向に関係なく、駆動ピンの一定の円運動における上死点位置で可動刃の上死点を決めることができるものとなる。つまり、従来のシート材切断装置のように、ストロークの変更に伴い、可動刃自体の上死点位置が変わることがないという全く新しい構成を有するものである。
本発明の基本構成は、シート材を切断する可動刃と、駆動装置に連結され正逆両方向に回転動作するホイールと、ホイールの回転軸から所定の間隔位置に設置した駆動ピンと、この駆動ピンの回転運動を可動刃の切断および離間の実質的な直線運動に変換するカム機構を有するシート材切断装置である。つまり、ホイールの回転軸から所定の間隔位置に設置した駆動ピンを駆動力として、可動刃を駆動し、シート材を切断するものである。
そして、固定刃を可動刃に圧接する手段としては、例えば、固定刃や可動刃自身の弾性を利用したり、可動刃や固定刃に板バネやコイルバネ等を配設して相対的に固定刃を所定の切断位置に押し付ければよい。また例えば、可動刃自身を固定刃に対して圧接力を付与するバネとして機能させることもできる。
本発明の一実施例であり、各部品の位置関係を示す分解斜視図を図1に示す。そして、図1における正面および側面を示し、固定刃10を具備する構成であって、シート材(図示せず)をシート材切断装置に挿入すべく待機している状態の構成図を図2に示す。
また、本発明の一実施例におけるフルカット時のカム機構要部の模式図を図3に、パーシャルカット時のカム機構要部の模式図を図4に示す。そして、図3(a)、図4(a)は可動刃20の切断動作中を、図3(b)、図4(b)は可動刃20の待機位置への移動中を示す。
可動刃20の刃先線21と固定刃10の刃先線11とを交差摺動させてシート材の切断ができるように、図1および図2に示す位置関係で構成配置し、フルカット時とパーシャルカット時の可動刃20のストローク差が1.45mmとなるように各部材を製作して配置した。
また、可動刃20の刃先線21の中央部には、幅2mm、長さ1.7mmの切り欠き22を形成し、切り欠き22の長さは、可動刃20のストローク差1.45mmに切り残すための余裕0.25mmを加算して決定した。
また、可動刃20は、厚さ0.8mmの冷間圧延鋼鈑の曲げ成形によって製作したフレーム30、31によって摺動可能に支持した。
また、リミットスイッチ80を設けて可動刃20の位置検出ができるようにし、シート材の切断動作を自動化できるように構成した。
スライド部材70は、摺動性のある樹脂材で成形し、スライド部材70の切断幅方向の2箇所において、その切断方向に対し突起部72を設けた。そして、切断幅方向に駆動ピン41の外径の回転軌跡の幅(駆動ピン41の直径3.7mmと回転直径13.3mmとを加算した17mm)よりも幅が小さく、駆動ピン41が接触可能な離間側摺動面73と切断側端面74を有する連結孔71を設け、その連結孔71に対し駆動ピン41を連通した。
可動刃ホルダ60の異形孔61は、切断幅方向にスライド部材70が移動可能な略長方形領域に略台形状の逃がし部62を組み合せて構成し、可動刃20の離間時に、駆動ピン41が接触する離間側摺動面63を設けた。そして、フルカット時、可動刃20が切断動作方向へ移動する時にスライド部材70の突起部72の先端が入り込む窪み部64を設けた。
また、逃がし部62は、スライド部材70の突起部72と同数設けた。
図2において、可動刃20の刃先線21と固定刃10の刃先線11との間に、図の手前側から奥側に向かってシート材(図示せず)を挿入して位置決めの後、モータ44を回転させ、ウォームギヤ43を介してホイール42および駆動ピン41を反時計回りに回転させた。回転した駆動ピン41は、スライド部材70の連結孔71において切断幅方向左側に移動してスライド部材70を押した。駆動ピン41に押されたスライド部材70は切断幅方向左側に移動し、さらにホイール42の回転により反時計回りに回転する駆動ピン41によって切断動作方向に押されて移動した。このとき、図3(a)に示すように、スライド部材70の突起部72が可動刃ホルダ60の異形孔61の窪み部64へ入り込み、可動刃ホルダ60を切断動作方向に押し付けた。そしてさらに、駆動ピン41は反時計回りに回転し、スライド部材70の連結孔71において切断幅方向右側に移動しながら、スライド部材70を介し可動刃ホルダ60を押すこととなった。これにより、可動刃ホルダ60に固着された可動刃20が切断動作方向に移動し、シート材は切断(フルカット)された。
上述のフルカットの場合と同様にシート材を挿入して位置決めの後、モータ44を回転させ、ウォームギヤ43を介してホイール42および駆動ピン41を時計回りに回転させた。回転した駆動ピン41は、スライド部材70の連結孔71において切断幅方向右側に移動してスライド部材70を押した。駆動ピン41に押されたスライド部材70は切断幅方向右側に移動し、さらにホイール42の回転により時計回りに回転する駆動ピン41によって切断動作方向に押されて移動した。このとき、図4(a)に示すように、スライド部材70の突起部72の先端が可動刃ホルダ60の異形孔61の逃がし部62に入り込み、スライド部材70が可動刃ホルダ60の窪み部64を設けた端面に接触し、可動刃ホルダ60を切断動作方向に押し付けた。そしてさらに、駆動ピン41は時計回りに回転し、スライド部材70の連結孔71において切断動作左方向に移動しながら、スライド部材70を介し可動刃ホルダ60を切断動作方向に押すこととなった。これにより、上述のフルカットの場合に比べ、スライド部材70の突起部72が可動刃ホルダ60の異形孔61の逃がし部62に入り込んだ分だけ可動刃ホルダ60に固着された可動刃20のストロークが短縮し、シート材は切断(パーシャルカット)された。
フルカットあるいはパーシャルカットの直後から、さらにモータ44を回転させた。このとき、図3(b)あるいは図4(b)に示すように、駆動ピン41は、可動刃ホルダ60の異形孔61の離間側摺動面63に接触して押し付けられ、さらに駆動ピン41が回転し移動すると、可動刃20を固着した可動刃ホルダ60は、可動刃20の反切断動作方向である離間側に移動した。また、可動刃20が離間側に移動を開始してから待機位置で停止した後まで、駆動ピン41は、可動刃ホルダ60の異形孔61の離間側摺動面63に常に接触して押し付けられていた。これにより、可動刃20の離間側死点における位置、つまり可動刃20の待機位置を常に同位置にすることができることを確認した。
本実施例においては、シート材は、図5の側面図における左側から右側へ挿入され、切断されて排出される。本実施例のように、構造が簡易な固定刃部材110をシート材の排出側に分離可能に構成することで、可動刃部材120と固定刃部材110との合体分離を簡易に可能とする構成にできる。また、本実施例の構成においては、可動刃20が切断動作方向に移動した時に固定刃10と噛み合うようにすれば、可動刃部材120と固定刃部材110を分離させなくても構わない。
Claims (6)
- シート材を切断する可動刃と、駆動装置に連結され正逆両方向に回転動作するホイールと、ホイールの回転軸から所定の間隔位置に設置した駆動ピンと、該駆動ピンの回転運動を可動刃の切断および離間の直線運動に変換するカム機構を有するシート材切断装置であって、前記カム機構は、駆動ピン外径の回転軌跡よりも小さい幅を切断幅方向に有して前記駆動ピンを連通する連結孔、および切断幅方向の中心から対称位置であって切断方向に少なくとも2箇所形成された突起部を有するスライド部材と、少なくとも駆動ピン外径の回転軌跡の幅を切断幅方向に有して前記駆動ピンを連通する長方形領域であって、該長方形領域の切断方向に少なくとも前記突起部と同数の逃がし部を有する異形孔を備えた可動刃ホルダとを具備し、該異形孔の逃がし部は、切断幅方向に移動する前記突起部の入り込みおよび離脱を可能とする傾斜をもって凹む台形状に形成され、ホイールの一方の回転によって前記駆動ピンが前記スライド部材の連結孔を移動して前記スライド部材を切断幅方向の一方および切断方向に押すことにより、前記可動刃ホルダの異形孔に形成された逃がし部に前記スライド部材の突起部が前記台形状の傾斜に沿って入り込んで可動刃の短縮ストロークを得、ホイールの他方の回転によって前記駆動ピンが前記スライド部材の連結孔を移動して前記スライド部材を切断幅方向の他方および切断方向の反対に押すことにより、前記可動刃ホルダの異形孔に形成された逃がし部から前記スライド部材の突起部が離脱して可動刃の伸長ストロークを得るものであることを特徴とするシート材切断装置。
- 可動刃ホルダの異形孔には、可動刃が伸長ストロークで移動するとき、スライド部材に形成された突起部が入り込む窪み部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のシート材切断装置。
- 可動刃の刃先線は、V字型の窪みを形成していることを特徴とする請求項1または2に記載のシート材切断装置。
- シート材切断装置は、固定刃を有し、該固定刃を可動刃に圧接させ、かつ前記可動刃を摺動させてシート材を切断するものであることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載のシート材切断装置。
- 可動刃の離間側死点において、駆動ピンがスライド部材に設けた連結孔の離間側摺動面に接し、前記スライド部材が可動刃ホルダに形成された異形孔の離間側摺動面に接することを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載のシート材切断装置。
- 可動刃とホイールと駆動ピンとカム機構を具備する駆動部と、該駆動部がフレームで支持された可動刃部材と、固定刃を支持する固定刃部材が、合体分離可能に配置され、合***置で前記固定刃を前記可動刃に交差圧接させ、かつ前記可動刃を摺動させてシート材を切断するものであることを特徴とする請求項4または5に記載のシート材切断装置。
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