JP4718276B2

JP4718276B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP4718276B2
Application number: JP2005246884A
Authority: JP
Inventors: 茂和大竹
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2005-08-26
Filing date: 2005-08-26
Publication date: 2011-07-06
Anticipated expiration: 2025-08-26
Also published as: JP2007055566A

Description

本発明は車両の着座シートに係り、特に、格納式の構造を備えた着座シートに関する。 The present invention relates to a seat for a vehicle, and more particularly, to a seat for a retractable structure.

従来から、バンやワンボックスカー等の車両において、着座シートのシートバックを、シートクッションの上に重ねて折りたたみ、さらにフロントフロアに取付けられたレッグを折りたたむことによって、着座シートのない広い空間を形成し、これを荷室として使用することを可能にした技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
特許第２８２７３７３号公報 Conventionally, in vehicles such as vans and one-box cars, the seat back of the seating seat is folded on top of the seat cushion, and the legs attached to the front floor are folded to form a wide space without a seating seat. And the technique which enabled this to be used as a luggage compartment is known (for example, refer patent document 1).
Japanese Patent No. 2827373

この従来技術によれば、着座シートのシートクッション裏側にはゴム部材が設けられており、着座シートの脚部を折りたたんだときに、このゴム部材がフロントフロアに当接することにより、着座シートをフロア上に支持する構成となっている。 According to this prior art, the rubber member is provided on the back side of the seat cushion of the seating seat, and when the leg portion of the seating seat is folded, the rubber member comes into contact with the front floor, so that the seating seat is moved to the floor. It has a configuration that supports it above.

従来の着座シートでは、図９に示すように、緩衝部材１１５がフロントフロア１２１に当接して、格納状態の着座シート１００を支持している。
従来の着座シート１００では、緩衝部材１１５がシートクッション１０１の裏側に固着されている。このような構成であると、緩衝部材１１５の高さ調整ができず、収納状態は常に同じ状態であり、荷室としての使用状態が設計時に設定された一通りとなっていた。
荷室には様々な荷物が積載されるが、例えば重い荷物の場合は、格納状態の着座シートの上面とリヤフロア１２２との段差が少ないほうが好ましい。
また、長尺の荷物や転がり易い荷物の場合は、格納状態の着座シートの上面が水平であることが好ましい。
従来の着座シートでは、着座シートの格納状態での態様の調整ができず、様々な荷物に対応できないという不都合があった。 In the conventional seating seat, as shown in FIG. 9, the buffer member 115 is in contact with the front floor 121 and supports the seating seat 100 in the retracted state.
In the conventional seating seat 100, the buffer member 115 is fixed to the back side of the seat cushion 101. With such a configuration, the height of the buffer member 115 cannot be adjusted, the storage state is always the same, and the use state as a cargo compartment is one set at the time of design.
Various loads are loaded in the luggage compartment. For example, in the case of a heavy load, it is preferable that the difference in level between the upper surface of the seating seat in the retracted state and the rear floor 122 is small.
Further, in the case of a long baggage or a baggage that easily rolls, it is preferable that the upper surface of the seating seat in the retracted state is horizontal.
The conventional seating seat has a disadvantage in that it cannot adjust the state of the seating seat in the retracted state and cannot handle various loads.

本発明の目的は、簡易な構成で、着座シートを格納したときのシート後端高さを調節し、積載する荷物に合わせて、着座シートの格納状態を設定することが可能な車両の着座シートを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to adjust a seat rear end height when a seating seat is stored with a simple configuration, and to set a seating seat storage state according to a load to be loaded. Is to provide.

上記課題は、本発明の車両の着座シートによれば、車室内で上段に位置するリヤフロアにリヤシートを設け、このリヤシートのシートクッションの前部を支持脚部によって下段に位置するフロントフロアに回動可能に支持し、前記リヤシートのシートバックをシートクッションに対して重ね合わせた状態で、前記リヤシートを車両前方側へ回動させて前倒することにより、前記フロントフロア上に載置して収納する構造を備えた車両の着座シートであって、前記シートクッションの前記フロントフロア側には、高さ調整可能な緩衝部材が配設され、該緩衝部材が前記フロントフロア側と当接して収納時に支持されること、により解決される。 According to the seat of the vehicle according to the present invention, the rear seat is provided on the rear floor located in the upper stage in the vehicle interior, and the front portion of the seat cushion of the rear seat is rotated by the support leg to the front floor located in the lower stage. The rear seat is placed on the front floor and stored in a state where the rear seat is overlapped with the seat cushion, and the rear seat is rotated forward and tilted forward. A seat for a vehicle having a structure, wherein a height-adjustable cushioning member is disposed on the front floor side of the seat cushion, and the cushioning member is in contact with the front floor side and is supported during storage To be solved.

このように、本発明の着座シートは、高さ調整可能な緩衝部材が配設され、該緩衝部材が前記フロントフロア側と当接して収納時に支持されるように構成されているため、車両上下方向に高さが変更可能となり、この調整をすることにより、折りたたんだ着座シートの上面の状態を変化させることが可能である。 As described above, the seating seat according to the present invention is configured such that the buffer member capable of adjusting the height is disposed, and the buffer member is configured to be in contact with the front floor side and supported when stored. The height can be changed in the direction, and by making this adjustment, the state of the upper surface of the folded seating seat can be changed.

より具体的には、緩衝部材は、緩衝本体と、この緩衝本体から突出した取付部とから構成され、取付部の自由端部側には、シートフレームの板厚の間隙をおいて庇部が形成され、緩衝部材の高さ調整は、緩衝本体の上下方向の大きさを変更することにより行なうように構成すると好適である。 More specifically, the cushioning member is composed of a cushioning body and a mounting part protruding from the cushioning body, and a flange part is provided on the free end side of the mounting part with a gap in the thickness of the seat frame. It is preferable that the height adjustment of the buffer member formed is performed by changing the vertical size of the buffer body.

また、緩衝部材は、緩衝本体と、該緩衝本体に一体に形成された螺子部と、該螺子部と螺合する前記シートフレームに固着されたナット部と、を備え、螺子部の回動により緩衝本体の位置を調整可能に構成すると好適である。 The buffer member includes a buffer main body, a screw part formed integrally with the buffer main body, and a nut part fixed to the seat frame that is screwed to the screw part. It is preferable that the position of the buffer body is adjustable.

本発明の車両の着座シートによれば、着座シートを折りたたんでフロントフロア上に格納したときに、着座シートの底板側に、着座シートの座部を支持する緩衝部材を設け、この緩衝部材の高さを調整することにより、折りたたんだ着座シートの上面の状態を変えることができるように構成されている。つまり、緩衝部材の高さを小さくすることにより、リヤフロアとの間の段差を低減させることが出来る。このようにリヤフロアとの段差を低減させることにより、リヤフロア側に荷物等を積載したときに、折りたたんだ着座シート側へ荷物等が延出しても、スムーズに積載等を行なうことが可能となる。また、緩衝部材の高さを大きくすることにより、フロントフロアやリヤフロアと平行状態にすることが可能となる。このようにフロントフロアやリヤフロアと平行にすることができるために、フラットで広い荷室スペースを確保することが可能となる。また、折りたたんだ着座シート上面をテーブル等の役割とすることも可能となる。 According to the seating seat for a vehicle of the present invention, when the seating seat is folded and stored on the front floor, the cushioning member for supporting the seating portion of the seating seat is provided on the bottom plate side of the seating seat. By adjusting the height, the state of the upper surface of the folded seating seat can be changed. In other words, the step between the rear floor can be reduced by reducing the height of the buffer member. By reducing the level difference from the rear floor in this way, even when a load or the like is loaded on the rear floor side, the load can be smoothly loaded even if the load or the like extends to the folded seating seat side. Further, by increasing the height of the buffer member, it is possible to make it parallel to the front floor and the rear floor. Thus, since it can be made parallel to the front floor and the rear floor, it is possible to secure a flat and wide luggage space. In addition, the folded upper surface of the seating sheet can be used as a table or the like.

以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below are not intended to limit the present invention and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.

図１乃至図８は本発明の一実施形態に係るものであり、図１は着座シートの格納状態の説明図、図２は着座シートの使用状態の説明図、図３は格納状態のシートフレームをフロア側から見た斜視図、図４は脚部を伸ばした状態のシートフレームをフロア側から見た斜視図、図５は緩衝部材の側面説明図、図６はブラケットの側面説明図、図７は着座シートの他の例を示す格納状態の説明図、図８は図７の緩衝部材の説明図である。 1 to 8 relate to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an explanatory diagram of a seated seat in a retracted state, FIG. 2 is an explanatory diagram of a seated seat in use, and FIG. 3 is a seat frame in a retracted state. 4 is a perspective view of the seat frame with its legs extended, FIG. 5 is a perspective view of the cushioning member, FIG. 6 is a side view of the bracket, and FIG. 7 is an explanatory view of the storage state showing another example of the seating seat, and FIG. 8 is an explanatory view of the buffer member of FIG.

本発明の一実施形態に係る着座シートは、例えば、乗用自動車等のリヤシートとして好適に用いられるものである。
つまり、本例の車両の着座シートとしてのリヤシートＳは、車室内で上段に位置するリヤフロア２２にリヤシートＳを設け、このリヤシートＳのシートクッション１の前部を支持脚部１０によって下段に位置するフロントフロア２１に回動可能に支持し、前記リヤシートＳのシートバック２をシートクッション１に対して重ね合わせた状態で、前記リヤシートＳを車両前方側へ回動させて前倒することにより、前記フロントフロア２１上に載置して収納する構造を備えたものである。 The seating seat concerning one embodiment of the present invention is used suitably as a rear seat of passenger cars etc., for example.
That is, the rear seat S as the seating seat of the vehicle of this example is provided with the rear seat S on the rear floor 22 located in the upper stage in the vehicle interior, and the front portion of the seat cushion 1 of the rear seat S is located in the lower stage by the support legs 10. By pivotally supporting the front floor 21 and rotating the rear seat S forward and moving it forward with the seat back 2 of the rear seat S superimposed on the seat cushion 1, It has a structure for placing and storing it on the front floor 21.

車両の着座シートとしてのリヤシートＳは、図１及び図２に示すように、着座面を備えたシートクッション１と、このシートクッション１に対して前倒可能なシートバック２と、シートバック２の上方に設けられたヘッドレスト３とを備えて構成されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a rear seat S as a seating seat of a vehicle includes a seat cushion 1 having a seating surface, a seat back 2 that can be moved forward with respect to the seat cushion 1, and a seat back 2. The headrest 3 is provided with an upper portion.

シートクッション１はシートフレーム１ａと、支持脚部１０と、緩衝部材１４，１５とを備えている。本例のシートフレーム１ａの車両前方側の下面には、支持脚部１０が左右一対設けられている。この支持脚部１０を介して、リヤシートＳがフロントフロア２１及びリヤフロア２２との間に設置される。 The seat cushion 1 includes a seat frame 1 a, support leg portions 10, and buffer members 14 and 15. A pair of left and right support legs 10 are provided on the lower surface of the seat frame 1a of the present example on the vehicle front side. The rear seat S is installed between the front floor 21 and the rear floor 22 via the support legs 10.

図１乃至図４に基づきリヤシートＳについてより詳細に説明する。本例の支持脚部１０は、支持脚１１と、固定部１２と、ブラケット１３とを備えている。固定部１２は、フロントフロア２１に、アンカーボルトなどによって固定されている。支持脚１１のシートフレーム１ａ側の端部側は、シートフレーム１ａに溶接等により配設された側面部材１ｂを介して、軸部材１６ａを支軸として回動可能に軸支されている。支持脚１１のフロア側他端は固定部１２に軸部材１６ｂを支軸として回動可能に軸支されている。 The rear seat S will be described in more detail with reference to FIGS. The support leg portion 10 of this example includes a support leg 11, a fixing portion 12, and a bracket 13. The fixing portion 12 is fixed to the front floor 21 with anchor bolts or the like. The end of the support leg 11 on the seat frame 1a side is pivotally supported by a shaft member 16a as a support shaft via a side member 1b disposed on the seat frame 1a by welding or the like. The other end on the floor side of the support leg 11 is pivotally supported by the fixed portion 12 so as to be rotatable about the shaft member 16b.

また、シートフレーム１ａのフロア側の面には、間隔をおいて緩衝部材１４が配設されている。緩衝部材１４は、側面部材１ｂの間に挟持されて配設されている。本例では、フロントフロア２１の形状に合わせて、左右の緩衝部材１４の形状が異なるように形成されている。この緩衝部材１４は、後述するように、支持脚１１と当接する回動阻止面１４ａを有している。 In addition, cushioning members 14 are disposed on the floor side surface of the seat frame 1a with a gap therebetween. The buffer member 14 is sandwiched and disposed between the side surface members 1b. In this example, the left and right shock-absorbing members 14 are formed to have different shapes in accordance with the shape of the front floor 21. As will be described later, the buffer member 14 has a rotation preventing surface 14a that comes into contact with the support leg 11.

本例のブラケット１３は、支持脚１１に固定されている。ブラケット１３は、図６に示すように、支持脚１１と固定部１２を回動可能に接続する軸部材１６ｂ上に、溶接等により固定されている。
ブラケット１３には、支持脚１１がフロントフロア２１側に倒れたときにシートクッション１側に向いた当接面１３ａと、支持脚１１を起立させたときに、固定部１２に形成された回動阻止面１２ａと当接し、支持脚１１のさらなる回動を阻止するストッパ面１３ｂとが形成されている。そして本例のブラケット１３は、支持脚１１と共に回動するように構成されている。なお、本例において、ブラケット１３の、緩衝部材１５と当接する機能の部分については、支持脚１１ではなく固定部１２に形成してもよい。 The bracket 13 of this example is fixed to the support leg 11. As shown in FIG. 6, the bracket 13 is fixed by welding or the like on a shaft member 16 b that rotatably connects the support leg 11 and the fixing portion 12.
The bracket 13 has a contact surface 13a facing the seat cushion 1 when the support leg 11 falls to the front floor 21 side, and a rotation formed on the fixed portion 12 when the support leg 11 is raised. A stopper surface 13b that abuts against the blocking surface 12a and blocks further rotation of the support leg 11 is formed. The bracket 13 of this example is configured to rotate together with the support legs 11. In this example, the portion of the bracket 13 having a function of contacting the buffer member 15 may be formed on the fixed portion 12 instead of the support leg 11.

緩衝部材１５は、図５に示すように、緩衝本体１５ａと、この緩衝本体１５ａから突出した取付部１５ｂとから構成されており、取付部１５ｂは中空円筒状に形成され、自由端部側には、シートフレームの板厚の間隙をおいて庇部１５ｃが形成されている。この庇部１５ｃと取付部１５ｂをシートフレーム１ａに穿孔された孔に圧入すると、庇部１５ｃと緩衝本体１５ａとの間でシートフレーム１ａが挟持され、これにより緩衝部材１５がシートフレーム１ａに着脱可能に取付けられる。 As shown in FIG. 5, the buffer member 15 includes a buffer main body 15a and a mounting portion 15b protruding from the buffer main body 15a. The mounting portion 15b is formed in a hollow cylindrical shape, and is formed on the free end side. The flange 15c is formed with a gap in the thickness of the seat frame. When the flange portion 15c and the attachment portion 15b are press-fitted into a hole drilled in the seat frame 1a, the seat frame 1a is sandwiched between the flange portion 15c and the buffer body 15a, whereby the buffer member 15 is attached to and detached from the seat frame 1a. Mounted as possible.

支持脚１１を回動させることにより、リヤシートＳを図１に示す格納状態と、図２に示す使用状態に切り替えることが可能となる。
図１は、リヤシートＳをフロントフロア２１上に格納した状態を示すものである。リヤシートＳは、支持脚１１をフロントフロア２１側に倒すことにより、シートクッション１がフロントフロア２１上に位置して格納される。このとき、シートバック２はシートクッション１側へ前倒される。そして、リヤシートＳは、格納状態のときに、緩衝部材１４及び緩衝部材１５により支持される。
すなわち、緩衝部材１４がフロントフロア２１に当接してリヤシートＳを支持するとともに、緩衝部材１５がブラケット１３の当接面１３ａに当接してリヤシートＳを支持する。 By rotating the support leg 11, the rear seat S can be switched between the storage state shown in FIG. 1 and the use state shown in FIG.
FIG. 1 shows a state in which the rear seat S is stored on the front floor 21. The rear seat S is stored with the seat cushion 1 positioned on the front floor 21 by tilting the support legs 11 toward the front floor 21. At this time, the seat back 2 is moved forward to the seat cushion 1 side. The rear seat S is supported by the buffer member 14 and the buffer member 15 in the retracted state.
That is, the buffer member 14 contacts the front floor 21 to support the rear seat S, and the buffer member 15 contacts the contact surface 13a of the bracket 13 to support the rear seat S.

図２は、リヤシートＳを使用状態とした状態を示すものである。リヤシートＳは、支持脚１１を起立させることにより、シートクッション１がフロントフロア２１の上方に位置する。
支持脚１１は、緩衝部材１４の回動阻止面１４ａに当接して、さらなる回動がなされないように動きが阻止される。また、支持脚１１に固定されたブラケット１３のストッパ面１３ｂが、固定部１２の回動阻止面１２ａに係合することにより、支持脚１１の回動が阻止される。
シートクッション１は、後端側に設けられたロック部材１７ａが、リヤフロア２２に設けられたストライカ１７ｂに噛合する。そして、シートバック２及びヘッドレスト３がシートクッション１に対して起立される。
このようにして、リヤシートＳが使用状態となる。 FIG. 2 shows a state in which the rear seat S is in a use state. In the rear seat S, the seat cushion 1 is positioned above the front floor 21 by raising the support legs 11.
The support leg 11 abuts against the rotation preventing surface 14a of the buffer member 14 and is prevented from moving so as not to be further rotated. Further, when the stopper surface 13 b of the bracket 13 fixed to the support leg 11 is engaged with the rotation prevention surface 12 a of the fixing portion 12, the support leg 11 is prevented from rotating.
In the seat cushion 1, a lock member 17 a provided on the rear end side meshes with a striker 17 b provided on the rear floor 22. Then, the seat back 2 and the headrest 3 are raised with respect to the seat cushion 1.
In this way, the rear seat S is in use.

なお、緩衝部材１５の緩衝本体１５ａの高さを変えることによって、フロントフロア２１側に折りたたんで格納した時のリヤシートＳの上面態様を変更することが可能である。すなわち、緩衝本体１５ａの高さが小さいものを使用することにより、図１に示すように、格納時のリヤシートＳの上面とリヤフロア２２との段差を小さくすることができる。
また、緩衝本体１５ａの高さが大きいものを使用することにより、格納状態のリヤシートＳの後部側が上方に上がることになり、これにより、格納時のリヤシートＳの上面がリヤフロア２２と略平行となる。
緩衝本体１５ａの高さ調整は、緩衝本体１５ａの高さが大きいものと小さいものとの二種類の緩衝部材１５を用意して、状況に応じて付け替えることにより対応することができる。或いは、次に示すように、螺子及びナットを用いて緩衝部材１５を伸縮可能とすることにより対応することができる。 In addition, by changing the height of the buffer body 15a of the buffer member 15, it is possible to change the upper surface aspect of the rear seat S when it is folded and stored on the front floor 21 side. That is, by using a buffer body 15a having a small height, the step between the upper surface of the rear seat S and the rear floor 22 during storage can be reduced as shown in FIG.
Further, by using the buffer body 15a having a large height, the rear side of the rear seat S in the retracted state rises upward, so that the upper surface of the rear seat S during storage is substantially parallel to the rear floor 22. .
The height adjustment of the buffer body 15a can be handled by preparing two types of buffer members 15 having a large buffer body 15a and a small buffer body 15a and replacing them according to the situation. Or it can respond by making the buffer member 15 extendable and retractable using a screw and a nut as shown below.

図７及び図８は、本発明に係る他の実施例を示すものであり、前記実施例と同様部材、配置等については、同一符号を付して、その説明を省略する。
本例の緩衝部材１５は、図８で示されるように、ゴム部材などからなる緩衝本体１５ａと、該緩衝本体１５ａに一体に形成された螺子部１５ｄと、該螺子部１５ｄと螺合するナット部１５ｅと、から形成されている。緩衝本体１５ａと螺子部１５ｄとはインサート成形等により形成することが可能である。本例のナット部１５ｅは、シートフレーム１ａに溶接等により固着されている。従って、緩衝部材１５の緩衝本体１５ａを把持して回動させることにより、螺子部１５ｄがナット部１５ｅに螺入或いは螺出して、緩衝部材１５の長さが調整される。 7 and 8 show another embodiment according to the present invention, and the same members and arrangements as those in the above embodiment are given the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
As shown in FIG. 8, the buffer member 15 of this example includes a buffer body 15a made of a rubber member, a screw portion 15d formed integrally with the buffer body 15a, and a nut screwed with the screw portion 15d. Part 15e. The buffer body 15a and the screw portion 15d can be formed by insert molding or the like. The nut portion 15e in this example is fixed to the seat frame 1a by welding or the like. Therefore, by grasping and rotating the buffer body 15a of the buffer member 15, the screw portion 15d is screwed into or screwed out of the nut portion 15e, and the length of the buffer member 15 is adjusted.

すなわち、螺子部１５ｄをナット部１５ｅに螺入することにより、ナット部１５ｅと緩衝本体１５ａとの距離が小さくなり、緩衝部材１５の高さは低くなる。この場合は、折りたたまれたリヤシートＳのシートバック２の後端は下方に下がることとなり、シートバック２とリヤフロア２２との段差が小さくなる。
一方、螺子部１５ｄをナット部１５ｅから螺出させると、ナット部１５ｅと緩衝本体１５ａとの距離が大きくなり、緩衝部材１５の高さは高くなる。この場合は、折りたたまれたリヤシートＳのシートバック２の後端は上方に上がることとなり、シートバック２の上面が水平状態となる。 That is, by screwing the screw portion 15d into the nut portion 15e, the distance between the nut portion 15e and the buffer body 15a is reduced, and the height of the buffer member 15 is reduced. In this case, the rear end of the seat back 2 of the folded rear seat S is lowered downward, and the level difference between the seat back 2 and the rear floor 22 is reduced.
On the other hand, when the screw portion 15d is screwed out from the nut portion 15e, the distance between the nut portion 15e and the buffer body 15a increases, and the height of the buffer member 15 increases. In this case, the rear end of the seatback 2 of the folded rear seat S rises upward, and the upper surface of the seatback 2 becomes horizontal.

上記実施例によれば、部材を付け替えることなく、簡単に緩衝部材１５の高さを調整することができ、積載する荷物に応じて、格納状態のリヤシートＳの上面状態を変更することが可能となる。 According to the above embodiment, the height of the buffer member 15 can be easily adjusted without changing the member, and the upper surface state of the rear seat S in the retracted state can be changed in accordance with the load to be loaded. Become.

本発明に係る着座シートの格納状態の説明図である。It is explanatory drawing of the storage state of the seating sheet which concerns on this invention. 本発明に係る着座シートの使用状態の説明図である。It is explanatory drawing of the use condition of the seating seat which concerns on this invention. 格納状態のシートフレームをフロア側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the seat frame of the stored state from the floor side. 脚部を伸ばした状態のシートフレームをフロア側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the seat frame of the state where the leg was extended from the floor side. 緩衝部材の側面説明図である。It is side surface explanatory drawing of a buffer member. ブラケットの側面説明図である。It is side surface explanatory drawing of a bracket. 本発明に係る着座シートの他の例を示す格納状態の説明図である。It is explanatory drawing of the storage state which shows the other example of the seating sheet which concerns on this invention. 図７の緩衝部材の説明図である。It is explanatory drawing of the buffer member of FIG. 従来例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１シートクッション
１ａシートフレーム
１ｂ側面部材
２シートバック
３ヘッドレスト
１０支持脚部
１１支持脚
１２固定部
１２ａ回動阻止面
１３ブラケット
１３ａ当接面
１３ｂストッパ面
１４，１５緩衝部材
１４ａ回動阻止面
１５ａ緩衝本体
１５ｂ取付部
１５ｃ庇部
１５ｄ螺子部
１５ｅナット部
１６ａ，１６ｂ軸部材
１７ａロック部材
１７ｂストライカ
２１フロントフロア
２２リヤフロア
Ｓリヤシート DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat cushion 1a Seat frame 1b Side member 2 Seat back 3 Headrest 10 Support leg part 11 Support leg 12 Fixed part 12a Rotation prevention surface 13 Bracket 13a Abutting surface 13b Stopper surface 14, 15 Buffer member 14a Rotation prevention surface 15a Buffer Main body 15b Mounting portion 15c Fence portion 15d Screw portion 15e Nut portion 16a, 16b Shaft member 17a Lock member 17b Strike 21 Front floor 22 Rear floor S Rear seat

Claims

車室内で上段に位置するリヤフロアにリヤシートを設け、このリヤシートのシートクッションの前部を支持脚部によって下段に位置するフロントフロアに回動可能に支持し、前記リヤシートのシートバックをシートクッションに対して重ね合わせた状態で、前記リヤシートを車両前方側へ回動させて前倒することにより、前記フロントフロア上に載置して収納する構造を備えた車両の着座シートであって、前記シートクッションの前記フロントフロア側には、高さ調整可能な緩衝部材が配設され、該緩衝部材が前記フロントフロア側と当接して収納時に支持されることを特徴とする車両の着座シート。 A rear seat is provided on the rear floor located in the upper stage in the passenger compartment, and the front part of the seat cushion of the rear seat is rotatably supported on the front floor located in the lower stage by the support legs, and the seat back of the rear seat is supported with respect to the seat cushion. In a state where the rear seats are overlapped with each other, the seat is a seating seat for a vehicle having a structure in which the rear seat is placed on the front floor and housed by turning the rear seat forward and moving forward. A seating seat for a vehicle, wherein a cushioning member whose height is adjustable is disposed on the front floor side of the vehicle, and the cushioning member abuts on the front floor side and is supported when stored.

前記緩衝部材は、緩衝本体と、該緩衝本体から突出した取付部とからなり、取付部の自由端部側には、シートフレームの板厚の間隙をおいて庇部が形成され、前記緩衝部材の高さ調整は、前記緩衝本体の上下方向の大きさを変更することにより行なうことを特徴とする請求項１記載の車両の着座シート。 The buffer member includes a buffer body and a mounting portion protruding from the buffer body, and a flange portion is formed on the free end side of the mounting portion with a gap in the thickness of the seat frame, and the buffer member The vehicle seat according to claim 1, wherein the height adjustment is performed by changing a vertical size of the buffer body.

前記緩衝部材は、緩衝本体と、該緩衝本体に一体に形成された螺子部と、該螺子部と螺合する前記シートフレームに固着されたナット部と、を備え、螺子部の回動により緩衝本体の位置を調整可能にしたことを特徴とする請求項１又は２記載の車両の着座シート。 The buffer member includes a buffer main body, a screw part formed integrally with the buffer main body, and a nut part fixed to the seat frame that is screwed to the screw part, and is buffered by rotating the screw part. 3. The vehicle seat according to claim 1, wherein the position of the main body is adjustable.