JP4699655B2 - 急勾配盛土の造成方法 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は大型土嚢と改良土とジオグリッドを組み合わせた急勾配盛土の造成方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に山間部等における切盛土を伴う工事用道路の造成では、用地の制限から急勾配な造成のり面となることが多い。
【0003】
急勾配のり面ではコンクリート擁壁を構築してのり面の土留めを行ったり、補強土工法を採用したりする。補強土工法としては、ストリップと呼ばれる鉄板盛土材料の摩擦抵抗によりプレキャストコンクリートの壁面パネルを盛土に一体化してのり面の土留めを行うテールアルメ工法や、あるいはジオグリッドと呼ばれるネット状の補強材を使用し、のり面部分はコンクリートパネルあるいは鋼製網と連結したり土嚢を巻き込むなどして急勾配ののり面を形成する補強土工法も実施されている。
【0004】
また、補強土工法に関して、本出願人は先に特開2001-123455号公報にあるように改良土とジオグリッドを組み合わせた工法を提案している。
【0005】
急勾配盛土を仮設構造物として構築する方法として大型土嚢を積み上げることは日常的に行われている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
上記したコンクリート擁壁は基礎地盤によっては抗基礎が必要となり、盛土高さが高くなると構造が大型化し、コストも非常に高くなる。この点、テールアルメ工法ではコストは低減するものの、壁面パネルの薄型化を進めようとすると、補強材との連結上の問題から限界があった。
【0007】
ジオグリッドを用いての補強土工法は、盛土材のコンクリートパネルの近傍が重機による転圧不足となりがちで、不同沈下が生じたり、コンクリートパネルとジオグリッドとの連結部分に応力集中がおこり、ジオクリッドが破断することがある。土嚢を巻き込むタイプでは、補強材の露出部分が劣化しやすく、またのり面が柔構造となり、耐久性の点から問題があり、鋼製網はコスト的な優位性に劣る。
【0008】
これに対して、本出願人の提案による改良土とジオグリッドの組み合わせによる補強土工法は、これらの問題を克服しているが、最外側の外壁面パネルがさらなるコスト低減にとっていくらかの障害となっている。
【0009】
大型土嚢を積み上げて急勾配盛土を形成する場合、盛土の高さにもよるが、土嚢を例えば3列程度は並べる必要があり、また上部に作る道路はのり面の安定性を考慮すると、のり肩からある程度の余裕を持たせる必要があり、スペース的には無駄が多く、充分にスペースを確保できない山間地の盛土による道路造成では、とくに問題がある。
【0010】
本発明はこのような問題を解決することを目的とする。すなわち、非常に安価で施工性に優れ、とくに仮設的に用いるのに最適な急勾配盛土の造成方法を提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
第1の発明は、最外壁として大型土嚢を積み上げ、その内側は、大型土嚢の各段に対応して改良土壁、及びその内側に盛土を敷設し、前記改良土壁の表面をプレートコンパクタや振動ローラによって転圧すると共に、前記盛土の表面を転圧し、前記盛土の転圧面から前記改良土壁の転圧面の半分程度まで入り込むようにジオグリッドを敷設し、順次これらを層状に形成して急勾配盛土を構築することを特徴とする。
【0012】
第2の発明は、第1の発明において、前記大型土嚢の一段に対して、その内側の改良土壁、盛土、ジオグリッドが一層となるように順次対応して形成される。
【0013】
【発明の作用および効果】
本発明によれば、急勾配盛土の安定性と強度については、改良土壁とジオグリッドにより保たれ、したがって擁護壁部分として大型土嚢を用いることで、材料費、施工費を大幅に低減することが可能となる。また、また大型土嚢には浸食防止とともに施工時の改良土壁の転圧補助材としての型枠の機能が要求されるが、大型土嚢は普通、各単体が1m3もある大型立方体であるため、その自重のみで充分に機能を果たすことができ、また大型土嚢の背面には十分に自立強度のある改良土壁があり、大型土嚢の基礎部分には土嚢自身による施工時の土圧しか作用しないので、特別な基礎工事などを必要としない。
【0014】
また、大型土嚢の一段につき一層の改良土壁、盛土、ジオグリッドの層とすることにより、大型土嚢を改良土壁あるいは盛土を転圧する際の転圧補助材である型枠の機能を持たせることができ、効率のよい造成が行える。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面にしたがって本発明の実施の形態を説明する。
【0016】
図1は本発明の急勾配盛土の造成方法を用いて形成した道路の構築断面であり、図2は造成方法の手順を示す図である。
【0017】
図1において、1は大型土嚢、2は改良土壁、3はジオグリッド、4は盛土、5は道路面、6はガイドレールである。なお、7は地山線、8は掘削線を示している。
【0018】
大型土嚢1は各片が1m程度の立方体であり、重量はおよそ2tである。改良土壁2は、土と固化材と短繊維を混入した壁材料を固めたもので、土は施工現場の現地発生土を利用し、固化材はセメント系を使用し、土質に応じて石灰系を使用することもできる。また、短繊維は長さ30〜50mm程度、太さ10μm程度の弾性のある石油化学系繊維を用いる。ジオグリッド3は砂質系の土質の場合は、ネット状のものを用い、ジオグリッド3の定着長は最低でも1.0m程度であり、改良土壁2の壁幅の半分程度とする。
【0019】
図2によって、造成手順を説明する。
【0020】
地山を図1の掘削線8で示すように掘削しておき、最外側の擁壁となる位置に大型土嚢1を一段分だけ設置する。ついで、その内側に大型土嚢1の半分の高さだけ改良土壁2を盛り、さらにその背面に盛土4を盛り、プレートコンパクタや振動ローラなどにより改良土壁2、さらには盛土4については重機により、それぞれ所定の密度まで転圧を行う。そして、その転圧面には、改良土壁2の壁幅の半分程度まで入り込むようにして、ジオグリッド3を敷設し、その上から再び改良土壁2と盛土4を敷均し、転圧して一段目の大型土嚢1の高さに仕上げる。
【0021】
このようにして一段目を仕上げたら、二段目の大型土嚢1を一段目の大型土嚢1の上にクレーンなどにより積み、その内側には、上記と同じ手順により、改良土壁2と盛土4及びジオグリッド3を層状に敷均し、二段目を仕上げるのであり、以降、順次必要な高さまで、これらの手順を繰り返していく。
【0022】
なお、ジオグリッド3については、大型土嚢1の各段に一層の割合で対応して配置される。図中の各数字は上記した造成手順を段階的に示し、数字の小さいものから順に造成作業が行われることを意味している。
【0023】
最終的には、最上部の大型土嚢1の内側に最表層を道路面5とするための余裕を残して、改良土壁2と盛土4の敷設を終え、所定の舗装面をもって道路面5を形成し、完成させる。
【0024】
本発明では、壁面部に改良土壁2を形成するので、ブレードコンパクタや小型振動ローラなどによる転圧でも大きな強度を発揮でき、壁面の安定性が高い。またその背面の盛土4はすべて重機による転圧が可能であり、高品質な急勾配盛土が構築できる。
【0025】
大型土嚢1はコストダウンにつながるだけではなく、フレキシブルな材料であるため施工性に優れ、また大型土嚢1に求められる機能は浸食防止とともに施工時の改良土壁2の転圧補助材としての型枠の役割が期待されるが、大型土嚢1の各単体は各片が1mの大型立方体であり、その自重のみで充分に機能を果たすことができる。そして、大型土嚢1の背面には十分に自立強度のある改良土壁2があるため、大型土嚢1には各段の施工時の土圧しか作用しないので、その基礎部分にコンクリート擁壁のときのような基礎工を必要としない。また、このように急勾配盛土としての構造的な安定性は改良土壁2とジオグリッド3により持たせるので、大型土嚢1には浸食防止や転圧補助材としての役割を果たせば、劣化防止の必要はなく、モルタル吹きつけも必要としない。
【0026】
なお、盛土材は粘性土(液性限界50%以下)まで対応可能であり、安定処理を施すことから、現地発生土が有効活用できる。
【0027】
本発明は上記した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の技術的思想の範囲内において、さまざまな変更が可能であることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の造成方法を用いて形成した道路の構築断面である。
【図2】本発明の造成方法の手順を示す説明図である。
【符号の説明】
1 大型土嚢
2 改良土壁
3 ジオグリッド
4 盛土
Claims (2)
- 最外壁として大型土嚢を積み上げ、その内側は、大型土嚢の各段に対応して改良土壁、及びその内側に盛土を敷設し、前記改良土壁の表面をプレートコンパクタや振動ローラによって転圧すると共に、前記盛土の表面を転圧し、前記盛土の転圧面から前記改良土壁の転圧面の半分程度まで入り込むようにジオグリッドを敷設し、順次これらを層状に形成して急勾配盛土を構築することを特徴とする急勾配盛土造成方法。
- 前記大型土嚢の一段に対して、その内側の前記改良土壁、盛土、ジオグリッドが一層となるように順次対応して形成される請求項1に記載の急勾配盛土の造成方法。
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