JP4685142B2 - 車両用物品収納ボックス構造 - Google Patents

Description

本発明は、車両のオーディオユニットに隣接して物品収納用の収納ボックスを設けた車両用物品収納ボックス構造に関する。

下記特許文献１には、車両のインストルメントパネル１０にオーディオ装置２０と収納ボックス３０とを上下２段に配置し、収納ボックス３０に収納した携帯カセットプレーヤ４０に一端を接続したケーブル４１の他端を、収納ボックス３０の内部に設けた外部入力端子３１ａに接続することで、携帯カセットプレーヤ４０をオーディオ装置２０に接続するものが記載されている。
特開２００８−１２６９３８号公報

ところで上記従来のものは、外部入力端子３１ａが設けられる壁面が収納ボックス３０の開口と平行な壁面に設けられているため、その壁面から収納ボックス３０の内部に導出したケーブル４１を強く屈曲しないと携帯カセットプレーヤ４０に接続することができず、収納ボックス３０内でのケーブル４１の取り回しが困難になったり、ケーブル４１にストレスが加わったりする問題があった。

本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、オーディオユニットに隣接して設けた収納ボックスに外部記憶手段を収納する場合、その外部記憶手段とオーディオユニットとを接続するケーブルの収納ボックス内での取り回しを容易にすることを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、合成樹脂で射出成形された、物品収納用の収納ボックスが、車両のオーディオユニットに隣接して設けられ、前記収納ボックスの左側壁および右側壁間の幅がボックス開口部から前方に向かって狭まるように形成され、前記左、右側壁の何れか一方が、前記ボックス開口部から前方に延びる第１側壁と、前記第１側壁の前端から前方に延びる第２側壁とを含むと共に、前記収納ボックスに収納した外部記憶手段を前記オーディオユニットに接続するケーブルが、前記第２側壁から前記収納ボックス内に導出されるようにした車両用物品収納ボックス構造であって、前記第１側壁は、前記収納ボックスの前後方向に延びる中心線に対して前方側が次第に接近するように、前記射出成形の際の型抜きのための勾配で傾斜しており、前記第２側壁は、前記収納ボックス内での前記ケーブルの曲げによるストレスを軽減するために、前記型抜きのための勾配よりも大きい１５°〜７５°の傾斜角度で、前記中心線に対して前方側が次第に接近するように傾斜していることを特徴とする車両用物品収納ボックス構造が提案される。

また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記ケーブルの基端には、前記第２側壁に設けられたコネクタに結合されるコネクタが設けられることを特徴とする車両用物品収納ボックス構造が提案される。

また請求項３に記載された発明によれば、請求項１または請求項２の構成に加えて、前記左、右側壁の何れか一方は、前記第２側壁の前端から前方に延びる第３側壁を含み、前記第３側壁は、前記中心線に対して前方側が次第に接近するように、前記型抜きのための勾配で傾斜していることを特徴とする車両用物品収納ボックス構造が提案される。

また請求項４に記載された発明によれば、請求項１〜請求項３の何れか１項の構成に加えて、前記第２側壁から前記収納ボックスに導出した前記ケーブルの先端にコネクタが設けられており、前記収納ボックスは不使用時の前記コネクタを保持するホルダを備えることを特徴とする車両用物品収納ボックス構造が提案される。

尚、実施の形態の第１、第２外部記憶手段２５，３１は本発明の外部記憶手段に対応し、実施の形態の補助ケーブル２８は本発明のケーブルに対応する。

請求項１の構成によれば、車両のオーディオユニットに隣接して設けられた物品収納用の収納ボックスの左側壁および右側壁間の幅をボックス開口部から前方に向かって狭まるように形成する際に、左、右側壁の何れか一方が、ボックス開口部から前方に延びる第１側壁と、第１側壁の前端から前方に延びる第２側壁とを含んでおり、第１側壁は、収納ボックスの前後方向に延びる中心線に対して前方側が次第に接近するように、収納ボックスの射出成形の際の型抜きのための勾配で傾斜しており、第２側壁は、収納ボックス内でのケーブルの曲げによるストレスを軽減するために、前記型抜きのための勾配よりも大きい１５°〜７５°の傾斜角度で、前記中心線に対して前方側が次第に接近するように傾斜しているので、オーディオユニットから第２側壁を経て収納ボックス内に導出したケーブルを、収納ボックス内に収納した外部記憶手段に接続する場合に、そのケーブルをボックス開口部と平行な側壁から収納ボックス内に導出する場合に比べて、ケーブルの屈曲を緩やかにすることができる。これにより、収納ボックス内でのケーブルの取り回しが容易になるだけでなく、ケーブルが曲げにより受けるストレスを軽減することができる。

また請求項２の構成によれば、ケーブルの基端に設けたコネクタを第２側壁に設けたコネクタに結合可能としたので、不使用時にケーブルを取り外して収納ボックスを広く使えるだけでなく、第２側壁を前方に向けて傾斜させたことで、ケーブル側のコネクタを第２側壁側のコネクタに着脱する作業を容易に行うことができる。

また請求項３の構成によれば、第１、第２側壁の前方に更に第３側壁を設け、その第３側壁は、前記中心線に対して前方側が次第に接近するように、前記型抜きのための勾配で傾斜しているたので、収納ボックスの容積を前方に最大限に拡大することができる。

また請求項４の構成によれば、第２側壁から収納ボックスに導出したケーブルの先端に設けたコネクタを使用しないとき、それを収納ボックスに設けたホルダに保持しておくことにより、コネクタが収納ボックスの内部でぶらぶらして他の物品の収納の邪魔になるのを防止することができる。

以下、本発明の実施の形態を添付の図面に基づいて説明する。

図１〜図７は本発明の実施の形態を示すもので、図１は車両用オーディオユニットの正面図、図２は図１においてリッドを開いた状態を示す図、図３は図１の３−３線断面図、図４は図１の４−４線断面図、図５は図２の５方向矢視図、図６は前記図３に対応する、第１外部記憶手段の使用状態を示す図、図７は前記図３に対応する、第２外部記憶手段の使用状態を示す図である。

図１〜図５に示すように、自動車の運転席および助手席間のインストルメントパネル１１に形成した取付開口１１ａに、下段のオーディオユニット１２と上段の収納ボックス１３とを一体化したものが取り付けられる。即ち、インストルメントパネル１１の内部に位置するオーディオユニット１２および収納ボックス１３の側面に複数の取付ブラケット１４…がボルト１５…（図３参照）で固定されており、これらの取付ブラケット１４…がボルト１６…でインストルメントパネル１１の内面に固定される。

インストルメントパネル１１の表面側に露出するオーディオユニット１２の操作パネル１７には、ラジオの操作に加えて、後述するｉＰｏｄ（登録商標）あるいはＵＳＢメモリ等の外部記憶手段に記憶した音楽の再生を行うための複数のボタン１８ａ〜１８ｈやダイヤル１９が設けられる。

収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇを開閉するリッド２０は、その下縁の左右両端部に設けたヒンジ２１，２１により、オーディオユニット１２の上縁に沿って枢支される。即ち、リッド２０はインストルメントパネル１１側に支持されるのではなく、一体に形成されたオーディオユニット１２および収納ボックス１３側に枢支されており、従ってオーディオユニット１２の上縁に対するリッド２０の下縁の隙間管理が容易になるだけでなく、収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇに対するリッド２０の外周部の隙間管理が容易になり、その外観が向上する。

仮に、リッド２０をインストルメントパネル１１側に設けたとすると、オーディオユニット１２の上縁とリッド２０の下縁との間の隙間や、収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇと、リッド２０の外周部との間の隙間が不均一になり易いため、その調整が面倒になる問題があるが、本実施の形態によれば、上記面倒な調整を不要にしながら隙間の管理を容易にして外観を向上させることができる。

またリッド２０には、オーディオユニット１２に関する種々の表示を行うための液晶パネル２２が設けられているが、リッド２０がオーディオユニット１２の上縁に枢支されているため、リッド２０の液晶パネル２２とオーディオユニット１２とをリード線を介して接続することなく、前記ヒンジ２１，２１の内部を通して接続することが可能となり、外観の向上や配線の信頼性の向上が可能になる。

収納ボックス１３の側壁は、収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇの左端から車体前方に延びる第１側壁１３ａと、第１側壁１３ａの前端から斜め右前方に延びる第２側壁１ｂと、第２側壁１ｂの前端から車体前方に延びる段付きの第３側壁１３ｃと、第３側壁１３ｃの前端から前記ボックス開口部１３ｇと平行に右方向に延びる第４側壁１３ｄと、収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇの右端から車体前方に延びて前記第４側壁１３ｄの右端に連なる第５側壁１３ｅとを備える。

前記第１側壁１３ａ、第２側壁１３ｂ、第３側壁１３ｃおよび第５側壁は、収納ボックス１３を合成樹脂で射出成形する際の型抜きを考慮して、収納ボックス１３の前後方向に延びる中心線Ｌに対して、前方側が次第に接近するように、つまり左側の第１〜第３側壁１３ａ〜１３ｃと、右側の第５側壁１３ｅとの間の幅Ｗが、前方側で次第に狭まるように傾斜している。特に、第１、第３側壁１３ａ，１３ｃに挟まれた第２側壁１３ｂは、その前端側が収納ボックス１３の中心線Ｌに対して４５°の角度を成して接近するように大きく傾斜している。

図３および図６に示すように、一端がオーディオユニット１２に接続されたケーブル２３が、第２側壁１３ｂの下部を貫通して収納ボックス１３の内部に延びており、このケーブル２３の先端に設けたコネクタ２４をｉＰｏｄ（登録商標）のような携帯可能な第１外部記憶手段２５に結合することで、第１外部記憶手段２５をオーディオユニット１２に接続可能である（図６参照）。前記コネクタ２４は、それを使用しないときにぶらぶらして邪魔にならないように、第３側壁１３ｃの段部に設けたホルダ１３ｆに保持される（図３参照）。

また図７に示すように、第２側壁１３ｂの上部にはオーディオユニット１２にケーブル２６を介して接続されたコネクタ２７が設けられており、補助ケーブル２８の一端に設けたコネクタ２９を前記第２側壁１３ｂのコネクタ２７に結合するとともに、補助ケーブル２８の他端に設けたコネクタ３０を、ＵＳＢメモリのような携帯可能な第２外部記憶手段３１に結合することで、第２外部記憶手段３１をオーディオユニット１２に接続可能である。

しかして、車載のオーディオユニット１２に、音楽等を記憶させた第１外部記憶手段２５あるいは第２外部記憶手段３１を接続することで、そのオーディオユニット１２や車載のスピーカを利用して音楽等を楽しむことができる。しかも第１、第２外部記憶手段２５，３１は収納ボックス１３に収納されて乗員からは直接見えないため、車室内の美観を損ねることもない。

以上のように、収納ボックス１３の左側の第２側壁１３ｂを、その前端側が収納ボックス１３の右側の第５側壁１３ｅに接近するように、収納ボックス１３の中心線Ｌに対して４５°傾斜して配置したので、図６に示すように、ケーブル２３を第１外部記憶手段２５に接続する際に、そのケーブル２３の曲げ角度が緩やかになってストレスを軽減することができる。

仮に、第２側壁１３ｂを収納ボックス１３の中心線Ｌに対して直交する方向（収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇと平行な方向）に形成したとすると、ケーブル２３はより強く曲げられて大きなストレスを受ける問題があるが、本実施の形態によれば上記問題を解消することができる。

また図７に示すように、補助ケーブル２８を用いて第２外部記憶手段３１をオーディオユニット１２に接続する場合、補助ケーブル２８の一端に設けたコネクタ２９を第２側壁１３ｂに設けたコネクタ２７に結合する必要があるが、その際に第２側壁１３ｂが傾斜していることで、両コネクタ２７，２９の結合作業を容易に行うことができる。

仮に、第２側壁１３ｂを収納ボックス１３の中心線Ｌに対して直交する方向（収納ボックス１３のボックス開口部１３ｇと平行な方向）に形成したとすると、第１側壁１３ａが邪魔になって両コネクタ２７，２９の結合作業がやり難くなってしまう。この不具合を解消するには、第２側壁１３ｂを収納ボックス１３の中心線Ｌに向けて長く張り出せば良いが、このようにすると収納ボックス１３の容積が減少して物品の収納能力が小さくなってしまう問題があるが、本実施の形態によれば上記問題を解消することができる。

特に、本実施の形態によれば、第２側壁１３ｂを収納ボックス１３の中心線Ｌに対して直交する方向に形成する場合に比べて、第２側壁１３ｂの前端と収納ボックス１３の中心線Ｌとの距離を大きく確保できるので、第２側壁１３ｂの前方に連設した第３側壁１３ｃにより収納ボックス１３の前側部分の容積を効果的に拡大することができる。

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計設定を行うことが可能である。

例えば、実施の形態の収納ボックス１３の第２側壁１３ｂは、その前端側が収納ボックス１３の中心線Ｌに対して４５°の角度を成して接近するように傾斜しているが、その傾斜角度は、次に説明する型抜きのための勾配よりも大きい１５°〜７５°であれば良い。

また実施の形態の収納ボックス１３の第１側壁１３ａ、第３側壁１３ｃおよび第５側壁１３ｅは、その前端側が収納ボックス１３の中心線Ｌに対して接近するように僅かに傾斜しているが、その傾斜角度は、収納ボックス１３を射出成形したときの型抜きのための勾配に相当する。

また本発明の第１、第２外部記憶手段は、実施の形態のｉＰｏｄ（登録商標）あるいはＵＳＢメモリに限定されるものではない。

また実施の形態の第２側壁１３ｂは収納ボックス１３の左側壁に設けられているが、それを右側壁に設けても良い。

また実施の形態では収納ボックス１３をオーディオユニット１２と一体に形成しているが、収納ボックス１３およびオーディオユニット１２を別体に形成しても良く、この場合には収納ボックス１３をインストルメントパネル１１と一体に形成することもできる。

またコネクタ２７は、アナログ信号の補助入力端子（ＡＵＸ端子）としても良い。この場合、例えば第２側壁１３ｂにジャックを設け、プラグを挿入することになる。プラグをジャックに挿入した状態でリッド２０を閉じるためには、ボックス開口部１３ｇと平行な壁面にジャックを設けた場合には、その壁面を奥側（前方側）にせざるを得ず、プラグの着脱作業に困難を伴うことになるが、傾斜した第２側壁１３ｂにジャックを設けたことにより、プラグのリッド２０に対する逃げを確保できるため、ジャックをよりボックス開口部１３ｇに近い位置に配置してプラグの着脱を容易に行うことができる。

また図３に想像線で示すように、ホルダ１３ｆをリッド２０の裏面に設けても良い。

車両用オーディオユニットの正面図 図１においてリッドを開いた状態を示す図 図１の３−３線断面図 図１の４−４線断面図 図２の５方向矢視図 前記図３に対応する、第１外部記憶手段の使用状態を示す図 前記図３に対応する、第２外部記憶手段の使用状態を示す図

１２ オーディオユニット
１３ 収納ボックス
１３ａ 第１側壁
１３ｂ 第２側壁
１３ｃ 第３側壁
１３ｆ ホルダ
１３ｇ ボックス開口部
２３ ケーブル
２４ コネクタ
２５ 第１外部記憶手段（外部記憶手段）
２７ コネクタ
２８ 補助ケーブル（ケーブル）
２９ コネクタ
３１ 第２外部記憶手段（外部記憶手段）
Ｗ 左側壁および右側壁間の幅

Claims (4)

1. 合成樹脂で射出成形された、物品収納用の収納ボックス（１３）が、車両のオーディオユニット（１２）に隣接して設けられ、
   前記収納ボックス（１３）の左側壁および右側壁間の幅（Ｗ）がボックス開口部（１３ｇ）から前方に向かって狭まるように形成され、
   前記左、右側壁の何れか一方が、前記ボックス開口部（１３ｇ）から前方に延びる第１側壁（１３ａ）と、前記第１側壁（１３ａ）の前端から前方に延びる第２側壁（１３ｂ）とを含むと共に、前記収納ボックス（１３）に収納した外部記憶手段（２５，３１）を前記オーディオユニット（１２）に接続するケーブル（２３，２８）が、前記第２側壁（１３ｂ）から前記収納ボックス（１３）内に導出されるようにした車両用物品収納ボックス構造であって、
   前記第１側壁（１３ａ）は、前記収納ボックス（１３）の前後方向に延びる中心線（Ｌ）に対して前方側が次第に接近するように、前記射出成形の際の型抜きのための勾配で傾斜しており、
   前記第２側壁（１３ｂ）は、前記収納ボックス（１３）内での前記ケーブル（２３，２８）の曲げによるストレスを軽減するために、前記型抜きのための勾配よりも大きい１５°〜７５°の傾斜角度で、前記中心線（Ｌ）に対して前方側が次第に接近するように傾斜していることを特徴とする車両用物品収納ボックス構造。
2. 前記ケーブル（２８）の基端には、前記第２側壁（１３ｂ）に設けられたコネクタ（２７）に結合されるコネクタ（２９）が設けられることを特徴とする、請求項１に記載の車両用物品収納ボックス構造。
3. 前記左、右側壁の何れか一方は、前記第２側壁（１３ｂ）の前端から前方に延びる第３側壁（１３ｃ）を含み、前記第３側壁（１３ｃ）は、前記中心線（Ｌ）に対して前方側が次第に接近するように、前記型抜きのための勾配で傾斜していることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の車両用物品収納ボックス構造。
4. 前記第２側壁（１３ｂ）から前記収納ボックス（１３）に導出した前記ケーブル（２３）の先端にコネクタ（２４）が設けられており、前記収納ボックス（１３）は不使用時の前記コネクタ（２４）を保持するホルダ（１３ｆ）を備えることを特徴とする、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の車両用物品収納ボックス構造。

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