JP4673092B2 - 鉄道車両の車体 - Google Patents
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Description
本発明の目的は、台枠を構成する部品点数を少なくするとともに、客室床の振動を低減することにある。
20 側梁
30 端梁
40 枕梁
50 中梁
60 床板
70,75 根太
77 スリット
80 中心ピン
Claims (1)
- 台枠と、二つの側構体と、二つの妻構体と、屋根構体とからなる鉄道車両の車体において、
前記台枠は、車体幅方向両側位置に、車体長手方向に沿って設置された二本の側梁と、前記側梁の間に設置された二本の四角形の閉断面形状を有するアルミ合金製の中空押出し形材でつくられる枕梁と、前記二本の側梁の車体長手方向の端部に設置された二本の端梁と、枕梁から端梁に向かって伸びる車体幅方向の中央部に配設される二本の中梁と、前記側梁の間に設置される複数の横梁とから構成されており、
前記各枕梁、各端梁、各横梁は、その長手方向を車体幅方向に沿って配置され、それぞれの端部は前記側梁に接合されており、
前記台枠の車端部台枠部分の上部には複数の中空押出し形材よりなる床板が設置されており、前記複数の中空押出し形材は、その押出し方向を車体長手方に沿って配置されているとともに、前記複数の各押出し形材は車体幅方向に並べられて接合されており、
前記車端部台枠部分の床板上面には、逆L字型断面形状を有する複数列の根太が長手方向を車体長手方向に沿って設置されており、複数列の根太のうちの車体幅中央部に配設される二本の根太は、台枠のほぼ全長にわたって設置されるとともに、逆L字型断面形状の縦板部に枕梁に重なる部分よりもずらした位置であって枕梁に近い位置に設けられる横長の振動伝達を抑制するスリットを備え、
前記二本の根太の外側に配設される複数列の根太は、車体の長手方向に断続的に配置されていること、
を特徴とする鉄道車両の車体。
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