JP4671209B2 - Mobile station management system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は移動局管理システムに関し、より詳細には、タクシーなどの移動局の管理に採用される移動局管理システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
図17は従来における、移動局管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。図中1は移動局を示しており、移動局1にはマイクロコンピュータ(以下、単にマイコンと記す)2、速度や走行距離を取得するための車速センサ3、進行方向を取得するためのジャイロセンサ4、アンテナ6を介して衛星からのGPS信号を受信するためのGPS受信機5、電子地図データなどが記憶されたDVD−ROM8(CD−ROMなどの大容量記憶装置も可)から電子地図データなどを取り込むためのDVDドライブ7、操作手段としてのリモコン9、表示パネル10bを有した表示装置10、及び基地局21との通信を行うための無線機12とアンテナ13とを含んで構成された通信手段11が装備されている。
【0003】
マイコン2は取得した走行距離や、進行方向や、GPS信号に基づいて自車位置を割り出し、割り出した自車位置と電子地図データとを合わせる(いわゆる、マップマッチング処理を行う)ことによって、自車位置が正確に示された地図を表示パネル10bへ表示するようになっている。
【0004】
また、リモコン9に設けられたジョイスティック9aやボタンスイッチ9bから出力されたスイッチ信号や、表示装置10に設けられたボタンスイッチ10aがマイコン2に入力され、これらスイッチ信号に応じた処理がマイコン2で行われるようになっている。例えば、マイコン2は、これらスイッチから移動目的地の情報を取り込むと、自車位置から目的地までの最適ルートを探索し、これを誘導ルートとして地図と共に表示パネル10b上に表示するようになっている。
【0005】
このように、ナビゲーション機能が装備された移動局1では、表示パネル10bに地図が表示され、その地図上に使用者により入力された目的地、該目的地までのルート、自車の現在位置に対応する自車位置マーク、及びそれまでの自車の走行軌跡等が重ねて表示されるようになっており、使用者は、この表示パネル10bを逐次参照することで、進路情報を得ることができ、その進路情報に従うことで目的地に到達することができるようになっている。
【0006】
またマイコン2は定期的に、もしくは基地局21からの指示があると、移動局1の位置情報などを通信手段11を介して、基地局21へ送信するようになっている。
【0007】
基地局21にはマイコン22、移動局1への指令などを入力するための指令入力手段23、電子地図データなどが記憶されたDVD−ROM25から電子地図データなどを取り込むためのDVDドライブ24、表示パネル26aを有した表示装置26、移動局1との通信を行うための無線機28とアンテナ29とを含んで構成された通信手段27、及び移動局1の動態情報(位置情報を含む)を登録しておくための移動局情報データベース30が装備されている。
【0008】
上記したように、最近では、タクシーにもナビゲーション機能が装備されるようになってきており、タクシー運転手は乗客の希望する目的地や、お客が待機している場所までのルートが分からなかったとしても、ナビゲーション機能のルート探索機能を利用すれば即座にそのルートを知ることができ、大変便利になってきている。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、タクシーには、常時、お客が乗車しているわけではなく、当然のことながら、タクシーが空車状態になっていることもあり、その場合には、タクシー運転手は乗客を拾わなければならない。
【0010】
乗客を効果的に拾う方法の一つとしては、駅やホテルなど、もしくはその周辺でタクシーを停車させておく方法(いわゆる、「待機」)があり、また別の方法としては、お客を拾えそうなところでタクシーを走らせておく方法(いわゆる、「流し」)がある。
【0011】
しかしながら、お客の拾えそうなところがどこであるのかといった判断は、タクシー運転手個人の経験や勘などに因るところが大きく、そのため経験の積み重ねが必要となり、経験の浅い者は効率良くお客を拾えないという問題がある。また、経験豊かな運転手であったとしても、必ずしも効率良くお客を拾えるルートを走行しているとは言えなかった。
【0012】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、空車状態にあるタクシーなどに対して、効率良くお客を拾えるルート情報を提供することのできる移動局管理システムを提供することを目的としている。
【0013】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記目的を達成するために本発明に係る移動局管理システム(1)は、基地局で、複数の移動局を管理する移動局管理システムにおいて、前記基地局、前記移動局のうちの少なくともいずれか一方は、該移動局の進むべきルートを設定するにあたって、中継点を含むルートを設定するルート設定手段を備え、前記基地局は、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報を記憶する中継点候補情報記憶手段と、該中継点候補情報記憶手段に記憶されている選択判断情報、及び所定の選択条件に基づいて、中継点とする地点を選択する中継点選択手段と、前記ルート設定手段により設定されたルートに関する情報を、前記移動局の空車の状態に応じて前記移動局へ提供するルート情報提供手段とを備え、前記ルート設定手段が、所定の設定条件に基づいて、前記中継点候補情報記憶手段に記憶されている位置情報を用い、前記中継点選択手段により選択された中継点の全部、又はその一部を中継するルートを設定するものであり、さらに前記基地局は、前記移動局の進むべきルートを設定し、設定したルートに関する情報のうち、少なくとも、設定したルートを示す、中継点及び該中継点へ到達するまでの経路情報を前記移動局へ提供する第1の提供手段、前記移動局の進むべきルートを設定し、設定したルートに関する情報のうち、少なくとも、ルート上において方向転換を必要とする交差点の位置情報を前記移動局へ提供する第2の提供手段、及び前記中継点選択手段により選択された中継点に関する情報を、前記移動局へ提供する第3の提供手段のうちの少なくとも2提供手段を備え、前記基地局、前記移動局のうちの少なくともいずれか一方は、これら提供手段のうち、稼働させる提供手段を使用者が選択するための第1の選択手段を備え、該第1の選択手段からの選択に基づいて、稼働させる提供手段が決定されることを特徴としている。
【0014】
上記した移動局管理システム(1)によれば、使用者の経験や勘などに因って、中継点が選択されるのではなく、前記中継点候補情報記憶手段に記憶されている選択判断情報、及び所定の選択条件に基づいて、使用者に適した中継点が選択されるため、効率の良いルート(ここでのルートとは、「流し」のためのルート)を設定することができる。
【0015】
例えば、この移動局管理システムがタクシーの管理に採用されれば、前記中継点候補情報記憶手段に、中継点の候補地点についての位置情報として、過去にお客を乗せたことのある地点の位置情報を記憶させておくことによって、お客の拾える確率の高い地点を中継点として選択することができる。従って、空車状態にあるタクシーにとって、効率の良いルートを設定することができる。
【0016】
また、前記基地局に、前記中継点候補情報記憶手段を備えるので、1台のタクシーから取得される情報だけでなく、複数台(例えば、数十台)のタクシーから取得される情報を前記基地局で蓄積することができる。従って、より適切な中継点を選択することが可能となる。
【0020】
上記した移動局管理システム(1)によれば、前記基地局で、前記移動局の進むべきルート(ここでのルートとは、「流し」のためのルート)を設定し、設定したルートに関する情報を、前記移動局へ提供するので、前記移動局で「流し」のためのルートを設定しなくて良い。従って、前記移動局でのルート設定処理の負担を軽減することができる。
【0031】
上記した移動局管理システム(1)によれば、これら3提供手段のうちの少なくとも2提供手段を備え、使用者が選択するための第1の選択手段からの選択に基づいて、稼働させる提供手段が決定されるので、前記基地局における処理負荷を調整することができる。従って、処理待ち時間などを短くすることができる。
また、使用者の希望に応じて、前記基地局から前記移動局へ提供する情報の中身を変更することができるので、使用者にとってより有益な情報を提供することができる。
【0036】
また本発明に係る移動局管理システム(2)は、上記移動局管理システム(1)において、前記中継点候補情報記憶手段に記憶される、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報は、前記移動局で取得されて、該移動局から前記基地局へ提供されるものであり、この情報提供が、通信手段を介して行われることを特徴としている。
【0037】
上記した移動局管理システム(2)によれば、前記移動局から前記基地局への情報提供が、通信手段を介して行われるので、前記移動局に適した情報をリアルタイムに提供することが可能となる。
【0040】
また本発明に係る移動局管理システム(3)は、上記移動局管理システム(1)又は(2)において、前記中継点候補情報記憶手段に記憶される、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報は、前記移動局で収集されるものであり、該移動局は、これら情報を収集させるか否かを使用者が選択するための第2の選択手段を備え、該第2の選択手段からの選択に基づいて、これら情報の収集を行うか否かが決定されることを特徴としている。
【0042】
上記した移動局管理システム(3)によれば、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報の収集を行うか否かが、使用者が選択するための第2の選択手段からの選択に基づいて、決定される。
【0043】
例えば、前記移動局が前記基地局の管理エリアから外れ、そのような移動局により収集された情報については、前記基地局で蓄積しておく必要がない場合には、前記情報の収集を行わないようにすることによって、無駄な処理を省くことができる。
【0045】
また本発明に係る移動局管理システム(4)は、上記移動局管理システム(1)〜(3)のいずれかにおいて、前記選択判断情報が、日付情報、時刻情報など、複数種類存在し、前記基地局、前記移動局のうちの少なくともいずれか一方は、収集させる情報の種類を使用者が選択するための第3の選択手段を備え、該第3の選択手段からの選択に基づいて、収集する情報の種類が決定されることを特徴としている。
【0046】
上記した移動局管理システム(4)によれば、中継点の候補である地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報(例えば、日付情報、時刻情報)の収集を行う場合に、収集する情報の種類が、使用者が選択するための第3の選択手段からの選択に基づいて、決定される。従って、無駄な情報の収集を回避することができるので、処理の負荷を軽減することができる。
【0050】
また本発明に係る移動局管理システム(5)は、上記移動局管理システム(1)〜(4)のいずれかにおいて、前記中継点候補情報記憶手段に記憶される、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報は、前記移動局で取得されて、該移動局から前記基地局へ提供されるものであり、該基地局は、前記移動局から提供された、これら情報を前記中継点候補情報記憶手段に記憶させる記憶制御手段を備えると共に、所定の条件に基づいて、これら情報を前記中継点候補情報記憶手段に記憶させるか否かが決定されることを特徴としている。
【0051】
また本発明に係る移動局管理システム(6)は、上記移動局管理システム(5)において、前記所定の条件には、前記移動局が前記基地局の管理エリア内に存在するか否かの判断が含まれ、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報を、前記中継点候補情報記憶手段に記憶させるか否かが、前記移動局毎に決定されることを特徴としている。
【0052】
上記した移動局管理システム(5)又は(6)によれば、中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報を前記中継点候補情報記憶手段に記憶させるか否かが、所定の条件(例えば、前記基地局の混雑度や、前記基地局の管理対象となっている前記移動局の数(出動しているタクシー台数など))に基づいて、決定されるので、前記基地局における処理負荷の調整を図ることができ、システムダウンといった事態が生じるのを回避することができる。
【0053】
また上記した移動局管理システム(6)によれば、これら情報を前記中継点候補情報記憶手段に記憶させるか否かが、前記移動局毎に決定される。例えば、前記基地局の管理エリアから外れている前記移動局から収集された情報については、前記基地局で蓄積しておく必要がない場合には、前記情報を記憶させないようにすることによって、無駄な処理を省いたり、不要な情報がデータベースなどに蓄積されるのを回避することができる。
【0056】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る移動局管理システムの実施の形態を図面に基づいて説明する。図1は、タクシーに採用される、実施の形態(1)に係る移動局管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、ここでは図17に示した移動局管理システムと同様の構成部分については、同符号を付して、その説明を省略する。
【0057】
図1に示した移動局管理システムにおいては、移動局1Aにはマイコン2A、速度や走行距離を取得するための車速センサ3、進行方向を取得するためのジャイロセンサ4、アンテナ6を介して衛星からのGPS信号を受信するためのGPS受信機5、電子地図データなどが記憶されたDVD−ROM8から電子地図データなどを取り込むためのDVDドライブ7、操作手段としてのリモコン9、表示パネル10bを有した表示装置10、基地局21との通信を行うための無線機12とアンテナ13とを含んで構成された通信手段11、タクシーの運賃メーター14、及び天候検知センサ(例えば、雨滴センサ、気圧計など)15が装備されている。
【0058】
マイコン2Aは取得した走行距離や、進行方向や、GPS信号に基づいて自車位置を割り出し、割り出した自車位置と電子地図データとを合わせる(いわゆる、マップマッチング処理を行う)ことによって、自車位置が正確に示された地図を表示パネル10bへ表示するようになっている。
【0059】
また、リモコン9に設けられたジョイスティック9aやボタンスイッチ9bから出力されたスイッチ信号や、表示装置10に設けられたボタンスイッチ10aがマイコン2Aに入力され、これらスイッチ信号に応じた処理がマイコン2Aで行われるようになっている。例えば、マイコン2Aは、これらスイッチから移動目的地の情報を取り込むと、自車位置から目的地までの最適ルートを探索し、これを誘導ルートとして地図と共に表示パネル10b上に表示するようになっている。
【0060】
このように、ナビゲーション機能が装備された移動局1Aでは、表示パネル10bに地図が表示され、その地図上に使用者(例えば、タクシー運転手)により入力された目的地、該目的地までのルート、自車の現在位置に対応する自車位置マーク、及びそれまでの自車の走行軌跡等が重ねて表示されるようになっており、使用者は、この表示パネル10bを逐次参照することで、進路情報を得ることができ、その進路情報に従うことで目的地に到達することができるようになっている。
【0061】
またマイコン2Aは定期的に、もしくは基地局21Aからの指示があると、移動局1Aの位置情報などを通信手段11を介して、基地局21Aへ送信するようになっている。
【0062】
基地局21Aにはマイコン22A、移動局1Aへの指令などを入力するための指令入力手段23、電子地図データなどが記憶されたDVD−ROM25から電子地図データなどを取り込むためのDVDドライブ24、表示パネル26aを有した表示装置26、移動局1Aとの通信を行うための無線機28とアンテナ29とを含んで構成された通信手段27、移動局1Aの動態情報(位置情報を含む)を登録しておくための移動局情報データベース30、及び中継点の候補である地点についての中継点候補情報(位置情報など)を蓄積するための中継点候補情報データベース31が装備されている。図2は、中継点候補情報データベース31に記憶される中継点候補情報の記憶フォーマットを示した図である。
【0063】
図2に示したように、中継点候補情報データベース31には、各地点毎に位置情報と、進行方向情報と、前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報(日付情報、曜日情報、季節情報、時刻情報、及び天気情報)とが記憶されている。中継点の候補である地点aについての日付情報、曜日情報、季節情報、時刻情報、天気情報は、過去に地点aでお客を乗せたときの日付(2000年8月4日)、曜日(金曜日)、季節(夏)、時刻(21時20分)、天気(晴れ)をそれぞれ示している。
【0064】
また、実施の形態(1)に係る移動局管理システムでは、表示パネル10b、又は表示パネル26a上に表示された画面を通じて、使用者(タクシー運転手や管理者)が各種設定を行うことができ、例えば、図3に示したような『情報収集(許可)設定』画面を通じて、タクシー運転手は下記1、2の設定を行うことができるようになっている。
1.情報収集の許可
お客を乗せた位置や、そのときの日付、曜日などの各種情報の収集を行って、収集した情報を基地局21Aへ送信することを許可する。
2.情報収集の不許可
情報収集を行うことを許可しない。
【0065】
また、図4に示したような『情報収集(種類選択)設定』画面を通じて、タクシー運転手は情報収集を行う情報の種類を選択することができるようになっている。例えば、『情報収集(種類選択)設定』画面上の「日付」が選択されていると、運賃メーター14が「空車」から「賃走」に切り替わったときに、マイコン2Aがそのときの日付情報を取得するようになっている。
【0066】
また、図5に示したような『情報格納(種類選択)設定』画面を通じて、基地局21A側の管理者は、中継点候補情報データベース31へ格納させる情報の種類を選択することができるようになっている。
【0067】
また、図6に示したような『中継点選択条件設定』画面を通じて、中継点候補情報データベース31に登録されている中継点候補地点から、管理者の希望に応じた中継点を選択することができるようになっている。例えば、『中継点選択条件設定』画面上の「日付」が選択されると、図7に示したような『日付設定(中継点選択条件設定)』画面が表示され、この画面を通じて、日付条件を自由に設定することができるようになっており、ここでは日付条件として、「25日」と設定された場合を示している。
【0068】
また、『中継点選択条件設定』画面(図6)上の「期間」、「季節」、「曜日」、「時刻」、「天気」が選択されると、図8、図9に示したような画面が表示され、また『中継点選択条件設定』画面(図6)上の「一覧表示」が選択されると、図10(a)に示したような『中継点選択条件一覧表』画面が表示されるようになっている。
【0069】
この『中継点選択条件一覧表』画面上には、現在の設定条件が表示され、「登録」が選択されると、現在設定されている中継点選択条件がマイコン22A内のEEPROM(図示せず)に登録されるようになっている(図10(b))。また、「メモリ条件」が選択されると、EEPROMに登録されている中継点選択条件が読み出され、選択条件が切り替わるようになっている。
【0070】
また、図11に示したような『ルート探索条件設定』画面を通じて、管理者の希望に応じたルート探索条件を設定することができ、例えば、『ルート探索条件設定』画面上の「ルート距離」が選択されると、図12に示したような『ルート距離設定(ルート探索条件設定)』画面が表示され、この画面を通じて、ルート距離を自由に設定することができるようになっており、ここではルート距離条件として、「100km」と設定された場合を示している。
【0071】
また、『ルート探索条件設定』画面(図11)上の「終点」、「特定地域巡回」、「中継点拡大解釈」が選択されると、図13(a)〜(c)に示したような画面が表示され、また『ルート探索条件設定』画面(図11)上の「一覧表示」が選択されると、図14(a)に示したような『ルート探索条件一覧表』画面が表示されるようになっている。
【0072】
この『ルート探索条件一覧表』画面上には、現在の設定条件が表示され、「登録」が選択されると、現在設定されているルート探索条件がEEPROMに登録されるようになっている(図14(b))。また、「メモリ条件」が選択されると、EEPROMに登録されているルート探索条件が読み出され、探索条件が切り替わるようになっている。
【0073】
次に、実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける移動局1Aのマイコン2Aの行う処理動作▲1▼について、図15に示したフローチャートに基づいて説明する。まず、運賃メーター14が「空車」から「賃走」に切り替わったか否かを判断し(ステップS1)、「賃走」に切り替わった(すなわち、お客を乗せた)と判断すれば、タクシー運転手が情報収集を許可しているか否かを、『情報収集(許可)設定』画面(図3)を通じて設定された内容に基づいて判断する(ステップS2)。
【0074】
情報収集を許可していると判断すれば、『情報収集(種類選択)設定』画面(図4)を通じてタクシー運転手により設定された内容に基づいて、情報(位置情報など)の取得を行い(ステップS3)、取得した情報を通信手段11を介して基地局21Aへ送信する(ステップS4)。一方、情報収集を許可していないと判断すれば、そのまま処理動作▲1▼を終了する。
【0075】
なお、ここではタクシー運転手が情報収集を許可しているか否かを、『情報収集(許可)設定』画面(図3)を通じて設定された内容に基づいて判断しているが、別の実施の形態では、運賃メーター14が「空車」から「賃走」に切り替わる毎に、タクシー運転手が選択できるようにしても良い。
【0076】
また、ここでは『情報収集(種類選択)設定』画面(図4)を通じてタクシー運転手により設定された内容に基づいて、情報の取得を行っているが、別の実施の形態では、情報を取得するトリガ発生する(例えば、運賃メーター14が「賃走」から「空車」に切り替わる)毎に、情報種類別に情報を収集するか否かをリモコン9などを使って選択できるようにしても良い。
【0077】
例えば、運賃メーター14が「賃走」から「空車」に切り替わる(すなわち、お客が降車する)と、マイコン2Aが表示パネル10b上に「進行方向情報をメモリしますか?」と内容を表示し、使用者によりリモコン9を使って、「YES」又は「NO」が入力されると、続いて「日付情報をメモリしますか?」といった内容を表示して、使用者からの入力を待つといった、作業を繰り返すことによって、情報収集の種類を選択できるようにする。
【0078】
また、ステップS1における判断処理で、運賃メーター14が「空車」から「賃走」に切り替わっていないと判断すれば、基地局21Aから送信された、ルートに関する情報を受信したか否かを判断し(ステップS5)、ルートに関する情報を受信したと判断すれば、受信した情報をマイコン2A内のメモリ(図示せず)に格納し(ステップS6)、その後、ステップS7へ進む。
【0079】
基地局21Aから移動局1Aへ送信されるルートに関する情報については、例えば、下記1〜3に示すように、3段階のレベルに分けられている。
1.基地局21A(のマイコン22A)で、中継点候補情報データベース31から中継点が選択され、その中継点に基づいて設定されたルートに関する情報の全部、又はその一部であり、この情報には、基地局21Aで設定されたルートを移動局1A(のマイコン2A)で再度設定する必要がない程度の情報が含まれている(以下、レベル1情報とも記す)。
2.基地局21A(のマイコン22A)で、中継点候補情報データベース31から中継点が選択され、その中継点に基づいて設定されたルートに関する情報の一部であり、この情報には、基地局21Aで設定されたルートを移動局1A(のマイコン2A)で再現設定できる程度の情報が含まれている(以下、レベル2情報とも記す)。
3.基地局21A(のマイコン22A)で、中継点候補情報データベース31から選択した中継点に関する情報(以下、レベル3情報とも記す)。
【0080】
ステップS7では、基地局21Aからの情報がレベル1であるか否かを判断し(ステップS7)、レベル1であると判断すれば、この情報に基づいて、移動局1Aが進むべきルートを表示パネル10bに表示するように、表示装置10を制御する(ステップS8)。
【0081】
一方、基地局21Aからの情報がレベル1でないと判断すれば、前記情報がレベル2であるか否かを判断し(ステップS9)、レベル2であると判断すれば、この情報に基づいて、基地局21Aで設定されたルートを再現し(ステップS10)、再現したルートを表示パネル10bに表示するように、表示装置10を制御する(ステップS8)。
【0082】
他方、基地局21Aからの情報がレベル1でも、レベル2でもないと判断すれば、前記情報がレベル3であるか否かを判断し(ステップS11)、レベル3であると判断すれば、この情報に基づいて、ルートを設定し(ステップS12)、設定したルートを表示パネル10bに表示するように、表示装置10を制御する(ステップS8)。
【0083】
また、基地局21Aからの情報がレベル1〜3のいずれでもないと判断した場合や、ステップS5における判断処理で、基地局21Aから送信された、ルートに関する情報を受信していないと判断した場合は、そのまま処理動作▲1▼を終了する。
【0084】
次に、実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局21Aのマイコン22Aの行う処理動作〈2〉について、図16に示したフローチャートに基づいて説明する。まず、移動局1Aから送信された、中継点候補情報データベース31に格納すべき情報を受信したか否かを判断し(ステップS21)、中継点候補情報データベース31に格納すべき情報を受信したと判断すれば、受信した情報をマイコン22A内のメモリ(図示せず)に格納する(ステップS22)。
【0085】
次に、マイコン22A内の処理混雑度が所定のレベル以上であるか否かを判断し(ステップS23)、所定のレベル以上であると判断すれば、システムダウンを回避するために、新たな情報を中継点候補情報データベース31へは格納せずに、そのまま処理動作▲2▼を終了する。
【0086】
一方、所定のレベル以上でないと判断すれば、情報を送信してきた当該移動局1Aが、基地局21Aの管理エリア内に存在するか否かを判断し(ステップS24)、管理エリア内でないと判断すれば、新たな情報を中継点候補情報データベース31へ格納する必要はないので、そのまま処理動作▲2▼を終了する。他方、管理エリア内に存在すると判断すれば、『情報格納(種類選択)設定』画面(図5)を通じて管理者により設定された内容に基づいて、中継点候補情報データベース31へ、移動局1Aから送信されてきた情報(位置情報など)の格納を行う(ステップS25)。なお、移動局1Aが基地局21Aの管理エリア内に存在するか否かの判断については、移動局1Aから送信されてくる位置情報に基づいて判断することができる。
【0087】
また、ステップS21における判断処理で、移動局1Aから送信された、中継点候補情報データベース31に格納すべき情報を受信していないと判断すれば、移動局1Aに対するルート設定のタイミングであるか否かを判断し(ステップS26)、ルート設定のタイミングであると判断すれば、マイコン22Aの処理混雑度が所定のレベルα以下であるか否かを判断する(ステップS27)。なお、移動局1Aに対するルート設定のタイミングであるか否かの判断方法としては、例えば、「空車」状態が所定時間以上継続している場合や、移動局1Aからルート要求があった場合などが挙げられる。
【0088】
マイコン22Aの処理混雑度が所定のレベルα以下であると判断すれば、『中継点選択条件設定』画面(図6)などを通じて設定された中継点選択条件、及び中継点候補情報データベース31に登録されている各地点毎の日付情報などの選択判断情報に基づいて、中継点候補情報データベース31に登録されている中継点候補地点から、中継点を選択する(ステップS28)。
【0089】
次に、『ルート探索条件設定』画面(図11)などを通じて設定されたルート探索条件に基づいて、中継点候補情報データベース31に登録されている位置情報を用いて、ステップS28で選択された中継点の全部(又はその一部)を通過するルートを設定し(ステップS29)、設定したルートに関する情報の全部、又はその一部(レベル1)を通信手段27を介して移動局1Aへ送信する(ステップS30)。なお、ルート設定を行うにあたって、中継点候補情報データベース31に登録されている進行方向情報を用いて、中継点を通過する際の進行方向を考慮に入れたルートを設定するようにしても良い。
【0090】
一方、ステップS27における判断処理で、所定のレベルα以下でないと判断すれば、マイコン22Aの処理混雑度が所定のレベルβ(>α)以下であるか否かを判断し(ステップS31)、所定のレベルβ以下であると判断すれば、『中継点選択条件設定』画面(図6)などを通じて設定された中継点選択条件、及び中継点候補情報データベース31に登録されている各地点毎の日付情報などの選択判断情報に基づいて、中継点候補情報データベース31に登録されている中継点候補地点から、中継点を選択する(ステップS32)。
【0091】
次に、『ルート探索条件設定』画面(図11)などを通じて設定されたルート探索条件に基づいて、中継点候補情報データベース31に登録されている位置情報を用いて、ステップS32で選択された中継点の全部(又はその一部)を通過するルートを設定し(ステップS33)、設定したルートに関する情報の中から、基地局21Aで設定されたルートを移動局1A(のマイコン2A)で再現設定できる程度の情報(レベル2)を抜き出し(ステップS34)、抜き出した情報を通信手段27を介して移動局1Aへ送信する(ステップS35)。
【0092】
他方、ステップS31における判断処理で、マイコン22Aの処理混雑度が所定のレベルβ以下でないと判断すれば、『中継点選択条件設定』画面(図6)などを通じて設定された中継点選択条件、及び中継点候補情報データベース31に登録されている各地点毎の日付情報などの選択判断情報に基づいて、中継点候補情報データベース31に登録されている中継点候補地点から、中継点を選択し(ステップS36)、選択した中継点に関する情報(レベル3)を通信手段27を介して移動局1Aへ送信する(ステップS37)。
【0093】
上記実施の形態(1)に係る移動局管理システムによれば、使用者の経験や勘などに因って、中継点が選択されるのではなく、中継点候補情報データベース31に記憶されている選択判断情報、及び所定の選択条件に基づいて、使用者に適した中継点が選択されるため、効率の良いルート(ここでのルートとは、「流し」のためのルート)を設定することができる。
【0094】
また、中継点候補情報データベース31には、中継点の候補地点についての位置情報として、過去にお客を乗せたことのある地点の位置情報が蓄積されているので、お客の拾える確率の高い地点を中継点として選択することができる。従って、空車状態にある移動局1A(ここでは、タクシー)にとって、効率の良いルートを設定することができる。
【0095】
また、基地局21Aに、中継点候補情報データベース31を備えるので、1台の移動局1Aから取得される情報だけでなく、複数台(例えば、数十台)の移動局1Aから取得される情報を基地局21Aで蓄積することができる。従って、より適切な中継点を選択することが可能となる。
【0096】
上記実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおいては、基地局21Aから移動局1Aへ送信されるルートに関する情報を、レベル1〜3の3段階に分け、基地局21Aのマイコン22Aの処理混雑度に応じて、移動局1Aへ送信する情報を選択しているが、別の実施の形態に係る移動局管理システムでは、この選択をタクシー運転手や基地局21A側の管理者が自由に選択できるようにしても良い。
【0097】
また、上記実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおいては、移動局1Aと基地局21Aとの情報(特にルート設定に関する情報)のやり取りに、無線機12、18を採用しているが、別の実施の形態に係る移動局管理システムでは、移動局1Aに携帯電話などの移動体通信手段を装備して、電話回線を使って情報のやり取りを行うようにしても良い。さらに、別の実施の形態に係る移動局管理システムによれば、これらルート設定に関する情報のやり取りを、通信手段を介さずに、フロッピーディスクやコンパクトフラッシュメモリカード、スマートメディアカードなどの記憶媒体を介して行うようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態(1)に係る移動局管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図2】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の中継点候補情報データベースに記憶される記憶フォーマットを示した図である。
【図3】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける移動局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図4】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける移動局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図5】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図6】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図7】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図8】(a)〜(c)は実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図9】(a)、(b)は実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図10】(a)、(b)は実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図11】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図12】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図13】(a)〜(c)は実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図14】(a)、(b)は実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局の表示パネルに表示される操作画面を示した図である。
【図15】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける移動局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図16】実施の形態(1)に係る移動局管理システムにおける基地局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図17】従来の移動局管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【符号の説明】
1A 移動局
2A、22A マイコン
11、27 通信手段
14 運賃メーター
15 天候検知センサ
21A 基地局
31 中継点候補情報データベース[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mobile station management system, and more particularly to a mobile station management system employed for managing a mobile station such as a taxi.
[0002]
[Prior art]
FIG. 17 is a block diagram schematically showing a main part of a conventional mobile station management system. In the figure,
[0003]
The microcomputer 2 determines the own vehicle position based on the acquired travel distance, the traveling direction, and the GPS signal, and matches the determined own vehicle position with the electronic map data (so-called map matching processing), thereby A map showing the exact position is displayed on the
[0004]
In addition, a switch signal output from a
[0005]
Thus, in the
[0006]
Further, the microcomputer 2 transmits the position information of the
[0007]
The base station 21 has a
[0008]
As mentioned above, recently, taxis are also equipped with a navigation function, and the taxi driver did not know the destination desired by the passenger and the route to where the customer was waiting. However, if the route search function of the navigation function is used, the route can be known immediately, and it has become very convenient.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, taxis are not always on board by passengers, and of course, taxis may be empty, in which case the taxi driver must pick up passengers. .
[0010]
One way to pick up passengers effectively is to stop a taxi at or near a station or hotel (so-called “standby”). Another way is to pick up customers. There is a way to run a taxi (so-called “sink”).
[0011]
However, the judgment of where a customer is likely to be picked up depends largely on the taxi driver's personal experience and intuition, so it is necessary to accumulate experience, and inexperienced people cannot pick up customers efficiently There's a problem. Moreover, even an experienced driver cannot always say that he is traveling on a route that can efficiently pick up customers.
[0012]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a mobile station management system capable of providing route information for efficiently picking up a customer to a taxi or the like in an empty state.
[0013]
[Means for solving the problems and effects thereof]
In order to achieve the above object, a mobile station management system (1) according to the present invention is a base station that manages a plurality of mobile stations, and is at least one of the base station and the mobile station. One is provided with route setting means for setting a route including a relay point when setting a route to be traveled by the mobile station, and the base station determines the position information about the point that is a candidate for the relay point, and the point Based on relay point candidate information storage means for storing selection judgment information that is used as a judgment material as to whether or not to select as a relay point, selection judgment information stored in the relay point candidate information storage means, and a predetermined selection condition Relay point selection means for selecting a point as a relay pointRoute information providing means for providing information on the route set by the route setting means to the mobile station according to an empty state of the mobile station;And the route setting means uses the position information stored in the relay point candidate information storage means based on a predetermined setting condition, or all of the relay points selected by the relay point selection means, or Set a route to relay part ofFurther, the base station sets a route to be traveled by the mobile station, and among the information regarding the set route, at least the relay point indicating the set route and the route information until reaching the relay point are set as the route information. First providing means for providing to the mobile station, a route to be traveled by the mobile station is set, and at least the position information of the intersection that requires a change of direction on the route among the information on the set route to the mobile station A second providing means for providing, and at least two of the third providing means for providing information on the relay point selected by the relay point selecting means to the mobile station, the base station, At least one of the mobile stations includes a first selection unit for the user to select the providing unit to be operated among the providing units, and the first selecting unit Based on the selection from, providing means to operate it has been determinedIt is characterized by that.
[0014]
According to the mobile station management system (1) described above, a relay point is not selected based on the user's experience or intuition, but the selection determination information stored in the relay point candidate information storage means. Since a relay point suitable for the user is selected based on a predetermined selection condition, an efficient route (the route here is a route for “sink”) can be set.
[0015]
For example, if this mobile station management system is adopted for taxi management, the relay point candidate information storage means stores location information on points where customers have been placed in the past as position information on candidate points for relay points. Can be selected as a relay point at a high probability of being picked up by the customer. Therefore, an efficient route can be set for a taxi in an empty state.
[0016]
In addition, since the relay station candidate information storage unit is provided in the base station, not only information acquired from one taxi but also information acquired from a plurality of (for example, several tens) taxis is stored in the base station. Can be accumulated at the station. Therefore, a more appropriate relay point can be selected.
[0020]
Mobile station management system described above(1)According to the above, since the base station sets a route to be followed by the mobile station (the route here is a route for “sink”), and provides information on the set route to the mobile station. It is not necessary to set a route for “sink” in the mobile station. Therefore, it is possible to reduce the load of the route setting process in the mobile station.
[0031]
The above mobile station management system (1) Comprises at least two of the three providing means, and the providing means to be operated is determined based on the selection from the first selecting means for the user to select. The processing load at the station can be adjusted. Therefore, the processing waiting time can be shortened.
Moreover, since the content of the information provided from the base station to the mobile station can be changed according to the user's wish, more useful information for the user can be provided.
[0036]
The mobile station management system according to the present invention (2) The above mobile station management system(1)In the above, the position information about the point that is a candidate for the relay point, and the selection determination information that is used to determine whether to select the point as a relay point, stored in the relay point candidate information storage unit, are the movement The information is acquired by a station and provided from the mobile station to the base station, and the information provision is performed via communication means.
[0037]
The above mobile station management system (2), The information provision from the mobile station to the base station is performed via the communication means, so that it is possible to provide information suitable for the mobile station in real time.
[0040]
The mobile station management system according to the present invention (3) The above mobile station management system(1) or (2)In the above, the position information about the point that is a candidate for the relay point, and the selection determination information that is used to determine whether to select the point as a relay point, stored in the relay point candidate information storage unit, are the movement The mobile station is provided with a second selection means for the user to select whether or not to collect the information, and based on the selection from the second selection means. Whether or not to collect these information is determined.
[0042]
Mobile station management system described above(3)According to the above, the user selects whether or not to collect position information about a point that is a candidate for a relay point, and selection determination information that is used to determine whether or not to select the point as a relay point. Determined based on the selection from the second selection means.
[0043]
For example, when the mobile station is out of the management area of the base station and the information collected by such a mobile station does not need to be stored in the base station, the information is not collected. By doing so, useless processing can be omitted.
[0045]
The mobile station management system according to the present invention (4) Is the mobile station management system (1) to (3), The selection determination information includes a plurality of types such as date information and time information, and at least one of the base station and the mobile station selects the type of information to be collected by the user. And a third selection means for determining the type of information to be collected based on the selection from the third selection means.
[0046]
The above mobile station management system (4), When collecting selection determination information (for example, date information and time information) that is used to determine whether or not to select a relay point candidate as a relay point, the type of information to be collected Is determined based on the selection from the third selection means for the user to select. Therefore, it is possible to avoid collecting unnecessary information, and thus the processing load can be reduced.
[0050]
The mobile station management system according to the present invention (5) Is the mobile station management system (1) to (4), Position information about a point that is a candidate for a relay point, and selection determination information that serves as a determination material for determining whether or not to select the point as a relay point, stored in the relay point candidate information storage unit Is acquired by the mobile station and provided from the mobile station to the base station. The base station stores the information provided from the mobile station in the relay point candidate information storage means. And a storage control unit for determining whether or not to store the information in the relay point candidate information storage unit based on a predetermined condition.
[0051]
The mobile station management system according to the present invention (6) The above mobile station management system (5),The predetermined conditionIncludes determining whether the mobile station is within the management area of the base station.Whether or not the relay point candidate information storage means stores position information about a point that is a candidate for a relay point, and selection determination information that is a material for determining whether to select the point as a relay point, It is determined for each mobile station.
[0052]
The above mobile station management system (5Or (6), Whether or not the relay point candidate information storage means stores position information about a point that is a candidate for a relay point, and selection determination information that is used to determine whether or not to select the point as a relay point. Is determined based on predetermined conditions (for example, the degree of congestion of the base station and the number of mobile stations managed by the base station (the number of taxis being dispatched, etc.)) The processing load in the base station can be adjusted, and the occurrence of a system down can be avoided.
[0053]
In addition, the above mobile station management system (6), Whether or not to store these pieces of information in the relay point candidate information storage unit is determined for each mobile station. For example, if the information collected from the mobile station that is out of the management area of the base station does not need to be stored in the base station, the information is not stored in the base station. It is possible to avoid unnecessary processing and to accumulate unnecessary information in a database or the like.
[0056]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a mobile station management system according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram schematically showing a main part of the mobile station management system according to the embodiment (1) employed in a taxi. However, here, the same components as those in the mobile station management system shown in FIG.
[0057]
In the mobile station management system shown in FIG. 1, the
[0058]
The
[0059]
A switch signal output from a
[0060]
As described above, in the
[0061]
Further, the
[0062]
The base station 21A has a
[0063]
As shown in FIG. 2, the relay point
[0064]
In the mobile station management system according to the embodiment (1), the user (taxi driver or administrator) can make various settings through the screen displayed on the
1. Permission to collect information
Various information such as the position where the customer is placed, the date at that time, and the day of the week is collected, and the collected information is allowed to be transmitted to the base station 21A.
2. Disallowing information collection
Do not allow information collection.
[0065]
Further, through the “information collection (type selection) setting” screen as shown in FIG. 4, the taxi driver can select the type of information to be collected. For example, if “date” on the “information collection (type selection) setting” screen is selected, when the
[0066]
Further, through the “information storage (type selection) setting” screen as shown in FIG. 5, the administrator on the base station 21A side can select the type of information to be stored in the relay point
[0067]
Further, through the “relay point selection condition setting” screen as shown in FIG. 6, it is possible to select a relay point according to the desire of the manager from the relay point candidate points registered in the relay point
[0068]
Further, when “period”, “season”, “day of the week”, “time”, and “weather” are selected on the “relay point selection condition setting” screen (FIG. 6), as shown in FIGS. When “List display” on the “relay point selection condition setting” screen (FIG. 6) is selected, the “relay point selection condition list” screen as shown in FIG. Is displayed.
[0069]
On the “relay point selection condition list” screen, the current setting conditions are displayed. When “Register” is selected, the currently set relay point selection conditions are stored in an EEPROM (not shown) in the microcomputer 22A. ) Is registered (FIG. 10B). When “memory condition” is selected, the relay point selection condition registered in the EEPROM is read and the selection condition is switched.
[0070]
Further, a route search condition according to the desire of the administrator can be set through the “route search condition setting” screen as shown in FIG. 11, for example, “route distance” on the “route search condition setting” screen. 12 is displayed, a “route distance setting (route search condition setting)” screen as shown in FIG. 12 is displayed. Through this screen, the route distance can be freely set. Shows a case where “100 km” is set as the route distance condition.
[0071]
When “end point”, “specific area patrol”, and “intermediate point expansion interpretation” on the “route search condition setting” screen (FIG. 11) are selected, as shown in FIGS. When the “List display” on the “Route search condition setting” screen (FIG. 11) is selected, the “Route search condition list” screen as shown in FIG. 14A is displayed. It has come to be.
[0072]
On this “route search condition list” screen, the current setting conditions are displayed. When “Register” is selected, the currently set route search conditions are registered in the EEPROM ( FIG. 14 (b)). When “memory condition” is selected, the route search condition registered in the EEPROM is read, and the search condition is switched.
[0073]
Next, the processing operation (1) performed by the
[0074]
If it is determined that information collection is permitted, information (location information, etc.) is acquired based on the information set by the taxi driver through the “Information collection (type selection) setting” screen (FIG. 4) ( In step S3), the acquired information is transmitted to the base station 21A via the communication means 11 (step S4). On the other hand, if it is determined that the information collection is not permitted, the processing operation (1) is ended as it is.
[0075]
Here, whether or not the taxi driver has permitted the collection of information is determined based on the contents set through the “information collection (permission) setting” screen (FIG. 3). In the embodiment, the taxi driver may be able to select each time the
[0076]
Here, information is acquired based on the information set by the taxi driver through the “information collection (type selection) setting” screen (FIG. 4), but in another embodiment, information is acquired. Each time the fare meter is generated (for example, the
[0077]
For example, when the
[0078]
If it is determined in the determination process in step S1 that the
[0079]
Information on the route transmitted from the base station 21A to the
1. The base station 21A (the
2. The base station 21A (of the
3. Information on the relay point selected from the relay point
[0080]
In step S7, it is determined whether or not the information from the base station 21A is level 1 (step S7). If it is determined that the information is
[0081]
On the other hand, if it is determined that the information from the base station 21A is not
[0082]
On the other hand, if it is determined that the information from the base station 21A is neither
[0083]
Further, when it is determined that the information from the base station 21A is not any of
[0084]
Next, in the mobile station management system according to the embodiment (1)baseProcessing operations performed by the
[0085]
Next, it is determined whether or not the processing congestion level in the
[0086]
On the other hand, if it is determined that the level is not equal to or higher than the predetermined level, it is determined whether or not the
[0087]
If it is determined in the determination process in step S21 that the information to be stored in the relay point
[0088]
If it is determined that the processing congestion level of the
[0089]
Next, based on the route search condition set through the “route search condition setting” screen (FIG. 11) or the like, the relay selected in step S28 using the position information registered in the relay point
[0090]
On the other hand, if it is determined in step S27 that the level is not lower than the predetermined level α, it is determined whether the processing congestion of the
[0091]
Next, based on the route search condition set through the “route search condition setting” screen (FIG. 11) or the like, the relay selected in step S32 using the position information registered in the relay point
[0092]
On the other hand, if it is determined in step S31 that the processing congestion level of the
[0093]
According to the mobile station management system according to the above embodiment (1), the relay point is not selected but stored in the relay point
[0094]
The relay point
[0095]
In addition, since the base station 21A includes the relay point
[0096]
In the mobile station management system according to the above embodiment (1), the information on the route transmitted from the base station 21A to the
[0097]
In the mobile station management system according to the above embodiment (1), the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram schematically showing a main part of a mobile station management system according to an embodiment (1) of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a storage format stored in a relay point candidate information database of a base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 3 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the mobile station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 4 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the mobile station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 5 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 6 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 7 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIGS. 8A to 8C are diagrams showing operation screens displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIGS. 9A and 9B are diagrams showing operation screens displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIGS. 10A and 10B are diagrams showing operation screens displayed on a display panel of a base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 11 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 12 is a diagram showing an operation screen displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIGS. 13A to 13C are diagrams showing operation screens displayed on the display panel of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIGS. 14A and 14B are diagrams showing operation screens displayed on a display panel of a base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 15 is a flowchart showing processing operations performed by the microcomputer of the mobile station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 16 is a flowchart showing processing operations performed by the microcomputer of the base station in the mobile station management system according to Embodiment (1).
FIG. 17 is a block diagram schematically showing a main part of a conventional mobile station management system.
[Explanation of symbols]
1A Mobile station
2A, 22A microcomputer
11, 27 Communication means
14 Fare meter
15 Weather detection sensor
21A base station
31 Relay point candidate information database
Claims (6)
前記基地局、前記移動局のうちの少なくともいずれか一方は、
該移動局の進むべきルートを設定するにあたって、中継点を含むルートを設定するルート設定手段を備え、
前記基地局は、
中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報を記憶する中継点候補情報記憶手段と、
該中継点候補情報記憶手段に記憶されている選択判断情報、及び所定の選択条件に基づいて、中継点とする地点を選択する中継点選択手段と、
前記ルート設定手段により設定されたルートに関する情報を、前記移動局の空車の状態に応じて前記移動局へ提供するルート情報提供手段とを備え、
前記ルート設定手段が、所定の設定条件に基づいて、前記中継点候補情報記憶手段に記憶されている位置情報を用い、前記中継点選択手段により選択された中継点の全部、又はその一部を中継するルートを設定するものであり、
さらに前記基地局は、
前記移動局の進むべきルートを設定し、設定したルートに関する情報のうち、少なくとも、設定したルートを示す、中継点及び該中継点へ到達するまでの経路情報を前記移動局へ提供する第1の提供手段、
前記移動局の進むべきルートを設定し、設定したルートに関する情報のうち、少なくとも、ルート上において方向転換を必要とする交差点の位置情報を前記移動局へ提供する第2の提供手段、
及び前記中継点選択手段により選択された中継点に関する情報を、前記移動局へ提供する第3の提供手段のうちの少なくとも2提供手段を備え、
前記基地局、前記移動局のうちの少なくともいずれか一方は、
これら提供手段のうち、稼働させる提供手段を使用者が選択するための第1の選択手段を備え、
該第1の選択手段からの選択に基づいて、稼働させる提供手段が決定されることを特徴とする移動局管理システム。In a mobile station management system for managing a plurality of mobile stations at a base station,
At least one of the base station and the mobile station is
In setting a route to be traveled by the mobile station, a route setting means for setting a route including a relay point is provided,
The base station
Relay point candidate information storage means for storing position information about a point that is a candidate for a relay point, and selection determination information that is a material for determining whether to select the point as a relay point;
Relay point selection means for selecting a point to be a relay point based on the selection determination information stored in the relay point candidate information storage means and a predetermined selection condition;
Route information providing means for providing information related to the route set by the route setting means to the mobile station according to an empty state of the mobile station,
The route setting means uses the position information stored in the relay point candidate information storage means based on a predetermined setting condition, and selects all or a part of the relay points selected by the relay point selection means. all SANYO to set the relay route,
Furthermore, the base station
A first route that sets a route to be traveled by the mobile station and provides the mobile station with at least a relay point indicating the set route and route information to reach the relay point among the information about the set route. Providing means,
A second providing unit configured to set a route to be traveled by the mobile station and to provide, to the mobile station, position information of an intersection that requires a change of direction on the route among the information regarding the set route;
And at least two of the third providing means for providing the mobile station with information on the relay point selected by the relay point selecting means,
At least one of the base station and the mobile station is
Among these providing means, the first selecting means for the user to select the providing means to be operated is provided,
A mobile station management system, wherein a providing means to be operated is determined based on a selection from the first selection means .
この情報提供が、通信手段を介して行われることを特徴とする請求項1記載の移動局管理システム。The location information on the point that is a candidate for the relay point and the selection determination information that is used as a determination material for selecting whether or not to select the point as a relay point, stored in the relay point candidate information storage unit, are the mobile station. Obtained and provided from the mobile station to the base station,
Mobile station management system of claim 1, wherein the the information providing is performed via the communication means.
該移動局は、
これら情報を収集させるか否かを使用者が選択するための第2の選択手段を備え、
該第2の選択手段からの選択に基づいて、これら情報の収集を行うか否かが決定されることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の移動局管理システム。The location information on the point that is a candidate for the relay point and the selection determination information that is used as a determination material for selecting whether or not to select the point as a relay point, stored in the relay point candidate information storage unit, are the mobile station. Is collected,
The mobile station
A second selection means for the user to select whether or not to collect the information;
3. The mobile station management system according to claim 1, wherein whether or not to collect the information is determined based on a selection from the second selection unit.
前記基地局、前記移動局のうちの少なくともいずれか一方は、
収集させる情報の種類を使用者が選択するための第3の選択手段を備え、
該第3の選択手段からの選択に基づいて、収集する情報の種類が決定されることを特徴とする請求項1〜3のいずれかの項に記載の移動局管理システム。There are multiple types of selection determination information such as date information and time information.
At least one of the base station and the mobile station is
A third selection means for the user to select the type of information to be collected;
The mobile station management system according to any one of claims 1 to 3 , wherein a type of information to be collected is determined based on a selection from the third selection unit.
該基地局は、
前記移動局から提供された、これら情報を前記中継点候補情報記憶手段に記憶させる記憶制御手段を備えると共に、
所定の条件に基づいて、これら情報を前記中継点候補情報記憶手段に記憶させるか否かが決定されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかの項に記載の移動局管理システム。The location information on the point that is a candidate for the relay point and the selection determination information that is used as a determination material for selecting whether or not to select the point as a relay point, stored in the relay point candidate information storage unit, are the mobile station. Obtained and provided from the mobile station to the base station,
The base station
Provided with storage control means for storing these information provided from the mobile station in the relay point candidate information storage means,
The mobile station management system according to any one of claims 1 to 4 , wherein whether or not to store these pieces of information in the relay point candidate information storage unit is determined based on a predetermined condition.
中継点の候補である地点についての位置情報、及び前記地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報を、前記中継点候補情報記憶手段に記憶させるか否かが、前記移動局毎に決定されることを特徴とする請求項5記載の移動局管理システム。The predetermined condition includes a determination as to whether or not the mobile station exists in a management area of the base station ,
Whether or not the relay point candidate information storage means stores position information about a point that is a candidate for a relay point, and selection determination information that serves as a determination material for determining whether or not to select the point as a relay point. 6. The mobile station management system according to claim 5 , wherein the mobile station management system is determined for each mobile station.
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