JP4671147B2 - Fitting for fuel cell pure water piping - Google Patents

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Description

この発明は、燃料電池純水配管を接続するときに使用される継手（この明細書では、燃料電池純水配管用継手という）に関するものである。   The present invention relates to a joint used when connecting fuel cell pure water piping (referred to as a joint for fuel cell pure water piping in this specification).

近年、環境問題や石油の枯渇問題等により、燃料電池自動車の開発が盛んに行われるようになってきている。   In recent years, fuel cell vehicles have been actively developed due to environmental problems and oil depletion problems.

上記燃料電池の純水配管は、通常、ステンレス等の金属製配管が用いられており、このため、配管相互を繋ぐ継手についてもステンレス等の金属製継手が用いられている。   The pure water pipe of the fuel cell is usually made of a metal pipe such as stainless steel. For this reason, a metal joint such as stainless steel is also used as a joint for connecting the pipes together.

しかしながら、金属製継手を使用した場合、金属であるが故に質量が大きく、絶縁性を有さないという問題があった。   However, when a metal joint is used, there is a problem that the mass is large because it is a metal, and there is no insulation.

このような問題を解決するには、継手を樹脂により構成させる（例えば、特許文献１）ことが考えられるが、樹脂からのイオン溶出が大きい場合、燃料電池の発電効率が低下してしまい、且つ溶出したイオンを除去するイオン交換樹脂フィルタも大型化する必要がある。更に、純水との常時接触により時間の経過に伴って強度保持率が低下する可能性もある。そして、できるだけ低コスト化をはかりたいという市場の要求もある。
特開２００２−２２８０７８ In order to solve such a problem, it is conceivable to form the joint with a resin (for example, Patent Document 1). However, when ion elution from the resin is large, the power generation efficiency of the fuel cell is reduced, and It is also necessary to increase the size of the ion exchange resin filter that removes the eluted ions. Furthermore, there is a possibility that the strength retention rate decreases with the passage of time due to constant contact with pure water. There is also a market demand to reduce costs as much as possible.
JP2002-228078

そこで、この発明では、(1) 軽量で且つ絶縁性を有し、(2) 時間の経過に伴って強度保持率が大きく低下せず、(3) イオン溶出を低く抑えることができ、(4) 低コストである燃料電池純水配管用継手を提供することを課題とする。   Therefore, in the present invention, (1) it is lightweight and has insulating properties, (2) strength retention is not significantly reduced over time, (3) ion elution can be kept low, (4 ) It is an object to provide a low-cost joint for a fuel cell pure water pipe.

（請求項１記載の発明）
この発明の燃料電池純水配管用継手は、ポリオレフィン系樹脂、脂肪族ポリアミド樹脂、又は芳香族ポリアミド樹脂から成る継手本体と、前記継手本体の内周面又は外周面に取り付けられたポリオレフィン系ゴムより成るＯリングとを具備するものとしている。
（請求項２記載の発明）
この発明は、上記請求項１記載の発明に関し、少なくとも一端側に樹脂チューブが外挿接続される接続用筒部を設けてある。
（請求項３記載の発明）
この発明は、上記請求項１又は２記載の発明に関し、Ｏリングの表面は、低摩擦化、非粘着化すべく、表面処理又はコーティングを施したものとしてある。 (Invention of Claim 1)
The fuel cell pure water pipe joint of the present invention comprises a joint body made of a polyolefin resin, an aliphatic polyamide resin, or an aromatic polyamide resin, and a polyolefin rubber attached to the inner peripheral surface or the outer peripheral surface of the joint body. And an O-ring.
(Invention of Claim 2)
This invention relates to the invention described in claim 1 above, and at least one end side is provided with a connecting cylinder part to which a resin tube is extrapolated.
(Invention of Claim 3)
The present invention relates to the invention according to claim 1 or 2, wherein the surface of the O-ring is subjected to a surface treatment or coating so as to reduce friction and non-adhesion.

この発明の燃料電池純水配管用継手は、(1) 軽量で且つ絶縁性を有し、(2) 時間の経過に伴って強度保持率が大きく低下せず、(3) イオン溶出を低く抑えることができ、(4) 低コストである。   The fuel cell pure water pipe joint of the present invention is (1) lightweight and insulative, (2) strength retention is not significantly reduced over time, and (3) ion elution is kept low. (4) Low cost.

以下にこの発明の燃料電池純水配管用継手を実施するための最良の形態としての実施例について詳細に説明する。   Embodiments as the best mode for carrying out the joint for fuel cell pure water piping according to the present invention will be described in detail below.

図１は燃料電池純水配管用継手Ｔに接続用雄パイプ８と樹脂チューブ９が接続されている状態を示す半断面図を示している。
（この燃料電池純水配管用継手Ｔの基本的構成について）
この燃料電池純水配管用継手Ｔは、図１に示すように、一端側に接続用パイプ８が挿入される挿入孔１ａを有すると共に他端側に樹脂チューブ９が外挿される接続用筒部１ｂを有する筒状の継手本体１と、前記挿入孔１ａの開口部付近に設けられた係止手段２と、前記継手本体１における係止手段２と接続用筒部１ｂ相互間の内周壁に設けられたＯリング４と、前記Ｏリング４を位置決めする管状の押え部材３と、前記接続用筒部１ｂの外周面に設けられたＯリング５とから構成されている。なお、継手本体１は、ポリオレフィン系樹脂、脂肪族ポリアミド樹脂、又は芳香族ポリアミド樹脂により構成されており、また、Ｏリング４，５はポリオレフィン系ゴムにより構成されている。また、Ｏリング４，５の表面は、低摩擦化、非粘着化すべく、表面処理又はコーティングを施したものとしている。 FIG. 1 is a half sectional view showing a state in which a connecting male pipe 8 and a resin tube 9 are connected to a joint T for fuel cell pure water piping.
(Basic configuration of this fuel cell pure water pipe joint T)
As shown in FIG. 1, this fuel cell pure water pipe joint T has an insertion hole 1 a into which a connection pipe 8 is inserted on one end side and a connection cylinder portion on which a resin tube 9 is inserted on the other end side. A cylindrical joint body 1 having 1b, locking means 2 provided in the vicinity of the opening of the insertion hole 1a, and an inner peripheral wall between the locking means 2 and the connecting cylinder part 1b in the joint body 1; The O-ring 4 is provided, a tubular pressing member 3 for positioning the O-ring 4, and an O-ring 5 provided on the outer peripheral surface of the connecting cylinder portion 1b. The joint body 1 is made of polyolefin resin, aliphatic polyamide resin, or aromatic polyamide resin, and the O-rings 4 and 5 are made of polyolefin rubber. Further, the surfaces of the O-rings 4 and 5 are subjected to a surface treatment or coating so as to reduce friction and to prevent non-adhesion.

オレフィン系樹脂としては、炭素数２〜６、好ましくは炭素数２〜４のオレフィン、例えばエチレン、プロピレン、ブチレンなどが好ましく、高温時の耐熱特性から、プロピレン、（ブチレン）であることが好ましい。それらは単独重合体であっても、これらのブレンド材でも、共重合体であってもよく、共重合体の種類も制限されない。又、導電率に影響を与えないレベルにおいて、可塑剤、充填材、安定剤、滑剤、着色剤、難燃剤、樹脂等各種の配合材を添加しても何ら差し支えない。   The olefin-based resin is preferably an olefin having 2 to 6 carbon atoms, preferably 2 to 4 carbon atoms, such as ethylene, propylene, butylene, etc., and is preferably propylene or (butylene) in view of heat resistance at high temperatures. They may be homopolymers, blends thereof, or copolymers, and the type of copolymer is not limited. Further, various additives such as a plasticizer, a filler, a stabilizer, a lubricant, a colorant, a flame retardant, and a resin may be added at a level that does not affect the electrical conductivity.

ポリオレフィン系（ゴム材料）としては、エチレン−プロピレン系共重合体ゴム、エチレン−プロピレン−非共役ジエン系ゴム、エチレン−ブテン−非共役ジエン系ゴム、プロピレン−ブタジエン系共重合体ゴム等、オレフィンを主成分とする無定型ランダムな弾性共重合体が挙げられる。また、導電率に影響を与えないレベルにおいて、必要に応じて可塑材、充填材、安定剤、滑剤、着色剤、難燃剤、樹脂等各種の配合材を添加することができる。   Examples of polyolefins (rubber materials) include olefins such as ethylene-propylene copolymer rubber, ethylene-propylene-nonconjugated diene rubber, ethylene-butene-nonconjugated diene rubber, propylene-butadiene copolymer rubber. An amorphous random elastic copolymer as a main component can be mentioned. Further, various compounding materials such as a plasticizer, a filler, a stabilizer, a lubricant, a colorant, a flame retardant, and a resin can be added as needed at a level that does not affect the electrical conductivity.

脂肪族ポリアミド樹脂としては、例えばＰＡ６、ＰＡ６６、ＰＡ６１０、ＰＡ６１２、ＰＡ１１、ＰＡ１２，ＰＡ４６などを挙げることができ、好ましくは導電率上昇値の面から、ＰＡ１１又はＰＡ１２であることが望ましい。また、導電率に影響を与えないレベルにおいて、必要に応じて可塑剤、充填材、安定剤、滑剤、着色剤、難燃剤、樹脂等各種の配合材を添加することができる。   Examples of the aliphatic polyamide resin include PA6, PA66, PA610, PA612, PA11, PA12, and PA46. Preferably, PA11 or PA12 is desirable from the viewpoint of an increase in conductivity. In addition, various compounding materials such as a plasticizer, a filler, a stabilizer, a lubricant, a colorant, a flame retardant, and a resin can be added at a level that does not affect the electrical conductivity.

芳香族ポリアミド樹脂としては、ＰＰＡ、ＭＸＤ６、ヘキサメチレンジアミン−アジピン酸−テレフタル酸の縮合体、ヘキサメチレンジアミン−イソフタル酸−テレフタル酸の縮合体、ヘキサメチレンジアミン−アジピン酸−イソフタル酸−テレフタル酸の縮合体（ＰＡ６Ｔ）、炭素数が９の炭化水素で両端末アミン−テレフタル酸の縮合体（ＰＡ９Ｔ）などを挙げることができ、好ましくは、導電率上昇値の面からＰＰＡであることが好ましい。また、導電率に影響を与えないレベルにおいて、必要に応じて可塑剤、充填材、安定剤、滑剤、着色剤、難燃剤、樹脂等各種の配合材を添加することができる。   Examples of aromatic polyamide resins include PPA, MXD6, hexamethylenediamine-adipic acid-terephthalic acid condensate, hexamethylenediamine-isophthalic acid-terephthalic acid condensate, hexamethylenediamine-adipic acid-isophthalic acid-terephthalic acid. Examples thereof include a condensate (PA6T), a hydrocarbon having 9 carbon atoms and a condensate of both terminal amines and terephthalic acid (PA9T), and PPA is preferable from the viewpoint of an increase in conductivity. In addition, various compounding materials such as a plasticizer, a filler, a stabilizer, a lubricant, a colorant, a flame retardant, and a resin can be added at a level that does not affect the electrical conductivity.

図１に示すような継手形状の場合、上記Ｏリング４，５にオイル、グリスなどの潤滑油を塗布することによりＯリング４，５の摩擦力や粘着力を低くし、接続用雄パイプ８の挿入及び取外しの作業性の向上、及びチューブ圧入時のＯリング５の捩じれによるシール性能低下を防止しているが、燃料電池配管の場合、潤滑油のような不純物が配管内部に混入することを防ぐ必要があり、その使用は不可となる。しかし、上記Ｏリング４，５に潤滑油を塗布しない場合、Ｏリング４，５の摩擦力、粘着力が大きくなり接続用雄パイプ８の挿入及び取り外しが困難となり、さらにチューブ圧入時のＯリング５の捩じれによるシール性能の低下が問題となる。   In the case of the joint shape as shown in FIG. 1, by applying a lubricating oil such as oil or grease to the O-rings 4 and 5, the frictional force and adhesive force of the O-rings 4 and 5 are lowered, and the connecting male pipe 8 Improves the workability of insertion and removal of the pipe and prevents deterioration of the sealing performance due to twisting of the O-ring 5 at the time of tube press-fitting. Must be prevented, and its use is not possible. However, when no lubricating oil is applied to the O-rings 4 and 5, the frictional force and adhesive force of the O-rings 4 and 5 increase, making it difficult to insert and remove the connecting male pipe 8, and the O-ring at the time of tube press-fitting Decrease in sealing performance due to twisting of 5 becomes a problem.

そこで、上記Ｏリング４，５に低摩擦化、非粘着化すべく表面処理又はコーティングを施すことで、上記問題を解決することとした。   Therefore, the above problems were solved by applying a surface treatment or coating to the O-rings 4 and 5 in order to reduce the friction and to make them non-adhesive.

この実施例の燃料電池純水配管用継手Ｔは、継手本体１をポリプロピレン（ＰＰ）（ポリオレフィン系樹脂）で構成し、Ｏリング４，５をポリオレフィン系ゴム（ＥＰＤＭ）で構成している。
「導電率上昇試験及びその結果」
継手本体１の材料を純水に浸漬して８５℃のオーブンに１６８時間（１週間）放置し、オーブンより取り出して室温（２３℃±２℃）に戻した後の導電率を測定する試験を行った。 In the fuel cell pure water pipe joint T of this embodiment, the joint body 1 is made of polypropylene (PP) (polyolefin resin), and the O-rings 4 and 5 are made of polyolefin rubber (EPDM).
"Conductivity increase test and results"
A test for measuring the conductivity after the material of the joint body 1 is immersed in pure water and left in an oven at 85 ° C. for 168 hours (one week), taken out of the oven and returned to room temperature (23 ° C. ± 2 ° C.). went.

継手本体１の材料の１週間の導電率上昇値は、表１に示したように、０．６２μｓ／ｃｍであった。前記導電率上昇値は実験により得られた値であるが、継手サイズ（純水に接する接液部面積、内部流体体積）に依存しない値の換算値を求めるため、実測した導電率上昇値×試験に使用した純水体積÷試料表面積（接液部面積）という計算をした。その結果、この継手本体１の材料の導電率上昇の換算値は、１週間当たりで換算すると０．６９、１日当たりで換算すると０．１０となった。   As shown in Table 1, the one-week conductivity increase value of the material of the joint body 1 was 0.62 μs / cm. The conductivity increase value is a value obtained by experiment. In order to obtain a conversion value that does not depend on the joint size (the wetted part area in contact with pure water, the internal fluid volume), the measured conductivity increase value × The calculation was as follows: volume of pure water used in the test / surface area of the sample (area of the wetted part). As a result, the converted value of the conductivity increase of the material of the joint body 1 was 0.69 when converted per week, and was 0.10 when converted per day.

また、Ｏリング４，５を構成するポリオレフィン系ゴム（ＥＰＤＭ）についても継手サイズに依存しない同様の試験を行ったが、その結果は、１週間の導電率上昇値は４．６５μｓ／ｃｍであり、１週間当たりで換算すると６．０２、１日当たりで換算すると０．８６となった。   A similar test was performed on the polyolefin rubber (EPDM) constituting the O-rings 4 and 5 without depending on the joint size. As a result, the increase in conductivity for one week was 4.65 μs / cm. Conversion per week was 6.02, and conversion per day was 0.86.

なお、現状燃料電池純水配管としては接液部部品である継手本体、Ｏリング材料の１日当たりの導電率上昇換算値が１．０以下であれば、溶出したイオンを除去するイオン交換樹脂フィルタも大型化する必要がないため、この実施例の継手Ｔは導電率上昇については使用の対象となることが明らかである。

Figure 0004671147
In addition, as the current fuel cell pure water pipe, the ion exchange resin filter that removes the eluted ions if the equivalent conductivity increase value of the O-ring material per day is 1.0 or less for the joint body that is a wetted part component Since it is not necessary to increase the size of the joint T, it is clear that the joint T of this embodiment is an object of use for increasing the conductivity.
Figure 0004671147

「耐水性試験による強度保持率の結果」
継手本体１を１００℃で３０００時間、純水に浸漬して材料の強度保持率を測定した。その結果、表２から明らかなように、強度保持率（引張り強さ保持率）が、８０％程度までしか低下していないことが判る。 "Results of strength retention by water resistance test"
The joint body 1 was immersed in pure water at 100 ° C. for 3000 hours to measure the strength retention of the material. As a result, as is apparent from Table 2, it can be seen that the strength retention rate (tensile strength retention rate) has decreased only to about 80%.

なお、この耐水性試験による強度保持率が６０％以上であれば燃料電池純水配管用継手として適用できるので、この実施例の継手Ｔは導電率上昇については使用の対象となることが明らかである。

Figure 0004671147
In addition, if the strength retention rate by this water resistance test is 60% or more, it can be applied as a joint for a fuel cell pure water pipe. Therefore, it is clear that the joint T of this embodiment is an object of use for increasing the conductivity. is there.
Figure 0004671147

「材料コスト」
ポリプロピレン樹脂（ＰＰ）は、一般的に安価な材料である。 "Material cost"
Polypropylene resin (PP) is generally an inexpensive material.

以上のことから、この実施例の燃料電池純水配管用継手Ｔは、以下の機能を有している。
(1) 継手本体１をポリプロピレン樹脂（ＰＰ）（ポリオレフィン系樹脂）で構成し、Ｏリング４，５をエチレンプロピレンゴム（ＥＰＤＭ）（ポリオレフィン系ゴム材料）で構成しているから、軽量で且つ絶縁性を有している。
(2) 抽出物による純水の導電率の上昇が低く抑えられるため、使用時において燃料電池の発電効率が低下して燃料電池の出力が著しく低下するという事態が短期間で生じることはなく、イオンを除去するフィルタについても小型化、長寿命化できる。
(3) 耐水性試験での強度保持率が８０％であることからして、時間の経過に伴って継手本体１の強度の低下が少ない。
(4) 材料費が安価であり低コストである。 From the above, the fuel cell pure water pipe joint T of this embodiment has the following functions.
(1) The joint body 1 is made of polypropylene resin (PP) (polyolefin resin), and the O-rings 4 and 5 are made of ethylene propylene rubber (EPDM) (polyolefin rubber material). It has sex.
(2) Since the increase in the conductivity of pure water due to the extract can be kept low, the power generation efficiency of the fuel cell is reduced during use and the output of the fuel cell is not significantly reduced. The filter for removing ions can also be reduced in size and extended in life.
(3) Since the strength retention in the water resistance test is 80%, the strength of the joint body 1 is less likely to decrease with time.
(4) The material cost is low and the cost is low.

この実施例の燃料電池純水配管用継手Ｔでは、継手本体１をポリフタルアミド樹脂（ＰＰＡ）で構成し、Ｏリング４，５は実施例１と同じで材料で構成している。   In the fuel cell pure water pipe joint T of this embodiment, the joint body 1 is made of polyphthalamide resin (PPA), and the O-rings 4 and 5 are made of the same material as in the first embodiment.

継手本体１の１週間の導電率上昇値は、表１から明らかなように、５．５０μｓ／ｃｍであり、１日当たりの換算値は０．８８である。また、表２から明らかなように、強度保持率（引張り強さ保持率）が、７０％程度である。更に、ポリフタルアミド樹脂は材料が安価である。   As is apparent from Table 1, the weekly conductivity increase value of the joint body 1 is 5.50 μs / cm, and the converted value per day is 0.88. Further, as apparent from Table 2, the strength retention rate (tensile strength retention rate) is about 70%. Furthermore, polyphthalamide resin is inexpensive.

したがって、実施例１と同様に(1) 〜(4) の効果を奏することが明らかである。   Therefore, it is clear that the effects (1) to (4) are obtained as in the first embodiment.

この実施例の燃料電池純水配管用継手Ｔでは、継手本体１をポリアミド樹脂（ＰＡ１２）で構成し、Ｏリング４，５は実施例１と同じで材料で構成している。   In the fuel cell pure water pipe joint T of this embodiment, the joint body 1 is made of polyamide resin (PA12), and the O-rings 4 and 5 are made of the same material as in the first embodiment.

表１から明らかなように、継手本体１の１週間の導電率上昇値は１．７１μｓ／ｃｍであり、１日当たりの換算値は０．２７である。また、表２から明らかなように、強度保持率（引張り強さ保持率）は９５％程度である。更に、ポリアミド樹脂は材料が安価である。   As is apparent from Table 1, the electrical conductivity increase value for one week of the joint body 1 is 1.71 μs / cm, and the converted value per day is 0.27. Further, as apparent from Table 2, the strength retention rate (tensile strength retention rate) is about 95%. Furthermore, the material of the polyamide resin is inexpensive.

したがって、実施例１と同様に(1) 〜(4) の効果を奏することが明らかである。
（比較例１）
この比較例１の燃料電池純水配管用継手Ｔでは、継手本体１をポリフェニレンスルフィド樹脂（ＰＰＳ）で構成している。 Therefore, it is clear that the effects (1) to (4) are obtained as in the first embodiment.
(Comparative Example 1)
In the fuel cell pure water pipe joint T of Comparative Example 1, the joint body 1 is made of polyphenylene sulfide resin (PPS).

継手本体１の１週間の導電率上昇値は、表１から明らかなように、4 ．９７μｓ／ｃｍであり、１日当たりの換算値は０．７９である。また、表２から明らかなように、強度保持率（引張り強さ保持率）は、１００％である。しかし、ポリフェニレンスルフィド樹脂は材料が高価である。   As is apparent from Table 1, the one week increase in conductivity of the joint body 1 is as follows. It is 97 μs / cm, and the converted value per day is 0.79. Further, as is apparent from Table 2, the strength retention rate (tensile strength retention rate) is 100%. However, polyphenylene sulfide resin is expensive.

したがって、実施例１と同様に(1) 〜(3) の効果を奏するものの、(4) の効果を有さないことが明らかである。
（比較例２）
この比較例２の燃料電池純水配管用継手Ｔでは、継手本体１をポリブチレンナフタレート樹脂（ＰＢＮ）で構成している。 Therefore, it is clear that the effects (1) to (3) are obtained as in the first embodiment, but the effect (4) is not obtained.
(Comparative Example 2)
In the joint T for fuel cell pure water piping of Comparative Example 2, the joint body 1 is made of polybutylene naphthalate resin (PBN).

表１から明らかなように、継手本体１の１週間の導電率上昇値は０．６６μｓ／ｃｍであり、１日当たりの換算値は０．１１である。また、ポリブチレンナフタレート樹脂は材料が安価である。しかし、表２から明らかなように、強度保持率（引張り強さ保持率）は、２０％まで低下している。   As is clear from Table 1, the electrical conductivity increase value of the joint body 1 for one week is 0.66 μs / cm, and the converted value per day is 0.11. Polybutylene naphthalate resin is inexpensive. However, as is clear from Table 2, the strength retention rate (tensile strength retention rate) is reduced to 20%.

したがって、実施例１と同様に(1) (2) (4) の効果を奏するものの、(3) の効果を有さないことが明らかである。
（比較例３）
この比較例３の燃料電池純水配管用継手Ｔでは、継手本体１をエチレン−ビニル−アルコール共重合樹脂（ＥＶＯＨ）で構成している。 Therefore, it is clear that the effects (1), (2), and (4) are exhibited as in the first embodiment, but the effect (3) is not obtained.
(Comparative Example 3)
In the joint T for fuel cell pure water piping of Comparative Example 3, the joint body 1 is made of ethylene-vinyl-alcohol copolymer resin (EVOH).

エチレン−ビニル−アルコール共重合樹脂は材料が安価である。しかし、表２から明らかなように、強度保持率（引張り強さ保持率）は、１０％以下まで低下しており、また、表１から明らかなように、継手本体１の１週間の導電率上昇値は２２．３４μｓ／ｃｍであり、１日当たりの換算値は５．０３である。   The ethylene-vinyl-alcohol copolymer resin is inexpensive. However, as is clear from Table 2, the strength retention rate (tensile strength retention rate) has decreased to 10% or less, and as is apparent from Table 1, the electrical conductivity of the joint body 1 for one week. The increase value is 22.34 μs / cm, and the converted value per day is 5.03.

したがって、実施例１と同様に(1) (4) の効果を奏するものの、(2) (3) の効果を有さないことが明らかである。
（実施例１〜３、比較例１〜３の総合評価について）
上記したように、実施例１〜３の燃料電池純水配管用継手Ｔでは、(1) 〜(4) の効果を全て有しており総合評価は○であるが、比較例１〜３の燃料電池純水配管用継手Ｔでは(1) 〜(4) の効果のうちのいずれか１つ以上が欠如しており、総合評価は×であった。 Therefore, it is clear that the effects (1) and (4) are obtained as in the first embodiment, but the effects (2) and (3) are not obtained.
(About comprehensive evaluation of Examples 1-3 and Comparative Examples 1-3)
As described above, the joint T for fuel cell pure water piping of Examples 1 to 3 has all the effects (1) to (4) and the overall evaluation is ○. The fuel cell pure water pipe joint T lacked any one or more of the effects (1) to (4), and the overall evaluation was x.

この発明の実施例の燃料電池純水配管用継手の半断面図。The half sectional view of the joint for fuel cell pure water piping of the example of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

Ｔ 燃料電池純水配管用継手
１ 継手本体
２ 係止手段
３ 押え部材
４ Ｏリング
５ Ｏリング
９ 樹脂チューブ T Joint for fuel cell pure water piping 1 Joint body 2 Locking means 3 Holding member 4 O-ring 5 O-ring 9 Resin tube

Claims (3)

継手本体と、前記継手本体の内周面又は外周面に取り付けられるＯリングとを具備する燃料電池純水配管用継手であって、
継手本体は、
ポリオレフィン系樹脂、脂肪族ポリアミド樹脂、又は芳香族ポリアミド樹脂から成り、
純水に浸漬して８５℃で一週間放置した場合に継手本体の１日当たりの導電率上昇換算値は、１．０以下であり、
継手本体材料の強度保持率は、継手本体を純水に１００℃で３０００時間浸漬する材料の強度保持率の耐水性試験において６０％以上であり、
Ｏリングは、
ポリオレフィン系ゴムより成り、
純水に浸漬して８５℃で一週間放置した場合にＯリング材料の１日当たりの導電率上昇換算値は、１．０以下である
ことを特徴とする燃料電池純水配管用継手。 A fuel cell pure water pipe joint comprising a joint body and an O-ring attached to the inner or outer peripheral surface of the joint body,
The fitting body is
It consists of polyolefin resin, aliphatic polyamide resin, or aromatic polyamide resin,
When immersed in pure water and allowed to stand at 85 ° C. for one week, the converted conductivity value per day of the joint body is 1.0 or less,
The strength retention rate of the joint body material is 60% or more in the water resistance test of the strength retention rate of the material in which the joint body is immersed in pure water at 100 ° C. for 3000 hours,
O-ring
Made of polyolefin rubber,
For fuel cell pure water piping, the conductivity increase converted value per day of the O-ring material is 1.0 or less when immersed in pure water and left at 85 ° C. for one week . Fittings. 少なくとも一端側に樹脂チューブが外挿接続される接続用筒部を設けてあることを特徴とする請求項１記載の燃料電池純水配管用継手。 The joint for fuel cell pure water piping according to claim 1, wherein a connecting cylinder portion to which a resin tube is extrapolated and connected is provided on at least one end side. Ｏリングの表面は、低摩擦化、非粘着化すべく、表面処理又はコーティングを施したものとしてあることを特徴とする請求項１又は２記載の燃料電池純水配管用継手。 3. The fuel cell pure water pipe joint according to claim 1 or 2, wherein the surface of the O-ring is subjected to surface treatment or coating so as to reduce friction and make it non-adhesive.
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