JP4669374B2 - タイヤライナの表面の接着能力を試験する装置および方法 - Google Patents

Description

本発明は、概ね、１つ以上のタイヤパラメータを監視するための、タイヤ監視装置のタイヤライナへの取り付けに関し、特に、この装置とライナの間の実際の接続を確実にするために、タイヤライナの表面の接着能力を試験する方法および装置に関する。

タイヤまたはホイールの識別データもしくはその他のデータを無線周波数で電子的に伝送する、アンテナを含む装置が一般に用いられている。この装置は、タイヤまたはホイールの識別情報を保持するのに少なくとも十分なデータ容量を有する集積回路チップを備えた無線周波数応答器を含むことがある。タイヤの膨張圧もしくは応答器の位置におけるタイヤまたはホイールの温度などの、その他のデータを、識別データとともに応答器によって伝送することができる。この装置は環状組立体またはパッチの形態であってよく、このような装置は、一般に、接着剤などの適切な手段によってタイヤライナの好みの位置に張り付けられる。従来、この接着剤はタイヤライナ上の目標位置に張り付けられ、監視装置が接着剤の中に押し込まれる。接着剤が乾く（硬化する）と、監視装置は、硬化した接着剤によってタイヤライナに確実に取り付けられる。

監視装置とライナの間の取り付けの完全さは、重要なことに、ライナの清浄さ、または表面の張りのような他の何らかのパラメータの関数である、ライナの「接着能力」の関数である。接着能力を正確に測定することによって、接着剤がライナの表面にどの程度良く付着するかがわかる。接着能力は、ライナに塗布される離型剤と、ライナ内の空気袋の形態と、タイヤ製造者の材料の仕様に応じて異なる。

したがって、タイヤライナにおける接着能力を正確でかつ繰り返し可能に測定する必要がある。このような測定は理想的には、監視装置がタイヤライナの表面に付着するかどうかを判定するために、監視装置が取り付けられる前に行われる。接着能力の測定は、装着工程または清浄工程を制御し、ライナの目標表面が十分な接着能力を示すか否かを判定する手段を取り付けるために用いることができる。ライナの目標表面が、決して十分ではない接着能力を示した場合には、その表面上での追加の清浄作業が、時宜を得て行われ、または、取付方法（例えば硬化時間）が調整されることがある。

本発明は、タイヤライナの表面と、それに接着されるようになっている外部装置との間の接着能力を測定する装置および方法を提供する。本発明の１つの態様では、タイヤライナに張り付けられるフィルムが設けられ、このフィルムは、ライナの目標領域に重なるように設けられた開口を有している。このフィルムはさらに、フィルムの開口から離れて位置する付属品接続部を含んでいる。この装置には、フィルムの開口を覆い、かつフィルムの開口を通ってタイヤライナとの接着面に付着する、裏に接着剤がついているテープが含まれている。測定手段がフィルムの付属品接続部に係合し、ライナの表面から、必要な力を測定しながらテープを剥がす。力のこの測定は、タイヤライナの表面の接着能力を示している。本発明の他の態様によれば、ライナの目標領域に重なるように設けられた開口と、フィルムの開口から遠く離れて位置する付属品接続部とを有するフィルムを、タイヤライナの表面の上方に配置するステップと、裏に接着剤がついているテープを、フィルムの開口の上方を覆い、かつフィルムの開口を通ってタイヤライナの目標領域の部分に付着するように、フィルムに張り付けるステップと、ライナの表面からテープを剥がすために、フィルムの付属品接続部を介してフィルムを係合させるステップと、ライナの表面からテープを剥がすのに必要な力を測定するステップとを含む、測定装置を配置し使用する方法が開示される。本発明の他の態様によると、接着能力測定装置と組み合わされたタイヤが開示されている。

本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。

まず、図１および図２を参照すると、タイヤライナの表面の接着能力を測定する装置が、マイラー（商標）または他の適切な材料からなるフィルム細片１０を含むものとして開示されている。フィルム細片１０は、概ね正方形の形状であるが、望むならば他の外形、すなわち他の幾何形状の開口が用いられてもよい、貫通する開口１２を含む。フィルム細片１０は長い長方形の形状であるが、他の形状が考案されて用いられてもよい。フィルム細片１０は、開口１２から遠く離れた端部に付属品接続穴１４を有する。フィルム細片１０へ機械的に接続する他の手段および方法を代わりに用いてもよい。

本実施形態の装置および方法は、タイヤトレッド１８と、複数のサイドウォール２０と、ビード２２と、複数の補強コード２４と、タイヤトレッド１８の下にあるベルト構造２６とを含む従来の構造のタイヤ１６の試験に適している。タイヤの空気空洞を取り囲むインナライナ２８が設けられており、これは従来の、織物とゴムの合成物および材料から構成されている。インナライナ２８の表面は、一般に、タイヤ１６の型からの取り外しを容易にするためにタイヤ形成の間に薬剤で処理される。しかしながら、インナライナ２８上に存在する、残った離型剤によって、以下に説明するように、ライナが、それにタイヤ監視装置を接着によって取り付けるのにはあまり適さないようになる場合がある。

タイヤの使用中に、または一般的なタイヤ修理のために、種々のタイヤパラメータを測定および監視するタイヤ監視装置をタイヤライナ２８に取り付けることが公知である。タイヤ監視装置（図示せず）は、応答器モジュールに結合された環状のアンテナからなる環状の組立体の形態であってもよい。応答器モジュールは、圧力および温度のような種々のタイヤパラメータを測定し、測定されたデータを、アンテナによって遠隔にある受信器に送信する複数のセンサを含んでいる。他のタイヤ監視装置は、ライナに付着し、同様に、タイヤの空気空洞の状態を監視する所望の仕事を行うセンサ電子部品と通信手段とを備えたパッチからなる。他の用途では、タイヤの修理のために、タイヤライナ２８へパッチを取り付けることが必要な場合がある。

前記した用途および当産業界の人々に知られている他の用途では、パッチ、すなわちタイヤ監視装置のタイヤライナ２８への取り付けは、限定されないが例えばエポキシなどの、公知の種類であり有用性のある接着剤を用いることによって行われる。前記したように、タイヤライナ２８の表面に離型剤が存在すると、タイヤ監視装置とタイヤライナとの間の適切な接着を行うのが妨げられ、すなわちこのような取り付けが、一定せず、または予測できないものになることがある。したがって、タイヤライナ２８の一部から離型剤を取り除き、それによって、ライナ２８の表面上に目標領域３０を形成することが必要な場合がある。目標領域３０は、用途に応じて、ライナ２８上の様々な場所に設けてよい。例えば、パッチは、必要に応じて、インナライナ２８のクラウン領域内に、またはサイドウォール２０に沿って配置してもよい。

環状のアンテナと応答器の組立体は、通常、サイドウォール２０のより低い部分にてインナライナ２８に取り付けられる。したがって、このような用途のための目標領域３０は、ビード２２からほんのわずかな距離だけ上方にサイドウォール２０を囲む環状領域を含む。離型剤の、接着を妨げるような領域を除去するために清浄にすることが必要であるならば、その領域が十分に清浄にされるまで、目標領域３０に清掃作業を施さなければならない。このような作業は、時間がかかり、製造コストを増す。それゆえに、適切なレベルの接着能力がいつ得られるかを確認するために、清掃工程中または清掃工程後に目標領域３０の接着能力を測定することが望ましい。目標表面３０の接着能力を測定する際に、表面の準備が最適なレベルになるように清掃周期を正確に制御してもよい。

このように本発明は、タイヤ監視装置、すなわちパッチが目標表面に付着するか否かを判定する方法として、目標表面３０に接着剤を塗布する前に接着能力を測定する手段を提供する。このような試験は、スクリーン試験、すなわちＳＰＣ（Statistical Process Control：統計的工程管理）試験（例えばＸバー−Ｒ管理図）であってもよく、または、全てのタイヤのインライン検査であってもよい。接着能力の測定は、タイヤ監視装置の装着工程または清掃工程を制御するために用いられてよく、あるいは、同様に、タイヤ監視装置の装着工程でタイヤを取り除くために用いられてもよい。

本発明は、環状のタイヤ監視装置３４が説明のために図３、図４、および図５に示されているが、既に述べたように他の用途に用いられてもよい。切り抜かれた開口１２が、環状のアンテナが取り付けられるべき目標領域３０の上方に位置するように、フィルム細片１０はライナ２８の上に配置されている。本発明を限定する意図はないが、一例として、１インチ（２５．４ｍｍ）平方の開口を有する３×８インチ（７６．２×２０３ｍｍ）のフィルム細片を用いてもよい。フィルム細片１０は、引っ張り力を受けたときの伸びが小さい材料からなるのが好ましい。その後、裏に接着剤がついているテープ層３６が、開口１２を覆うようにフィルム細片１０の上方に張り付けられ、開口１２を通ってタイヤライナの表面３０に強く押し当てられる。時間および圧力のレベルが、試験パラメータを制御するために標準化されている。一例として、テープを、１キログラム重で１分間押圧してもよい。その結果、テープは目標表面３０に付着する。

試験は、測定器３８が、ケーブルを介して付属品接続穴１４に取り付けられたフック４０によってフィルム細片１０に取り付けられている時に行われる。ケーブルのどのような緩みも取り除かれ、フィルム細片１０は、図示されているように測定器３８を線３２に沿って一方向に引っ張ることによって折り返される。フィルムが剥がされて折り返され、テープ３６がライナ２８から取り外されるときに、剥がす力が測定器３８によって測定される。

測定された、目標表面３０からフィルム細片１０およびテープ３６を剥がすために必要な力は、実験的な試行によって、目標表面３０の接着能力と相関させられる。このような相関によって、既に説明したように目標表面３０の清浄さを確かめることができる。

本発明により形成されたフィルム細片の前方から見た斜視図である。 接着能力測定用の細片が貼り付けられたタイヤ部分の側面断面図である。 タイヤの目標領域に対するフィルム細片の配置を示す斜視図である。 タイヤライナの目標領域に対するフィルム細片の配置を示す、タイヤの一部を通して見た断面図である。 フィルム細片を取り外す前の、フィルム細片の開口を覆うテープ部材を示す、タイヤの一部を通して見た断面図である。 ライナの目標領域からのフィルム細片の取り外しを示す、タイヤの一部を通して見た断面図である。

符号の説明

１０ フィルム細片
１２ 開口
１４ 付属品接続穴
１６ タイヤ
１８ タイヤトレッド
２０ サイドウォール
２２ ビード
２４ 補強コード
２６ ベルト構造
２８ インナライナ（タイヤライナ）
３０ 目標領域（目標表面）
３２ 線
３４ 環状のタイヤ監視装置
３６ 裏に接着剤がついているテープ層（テープ）
３８ 測定器
４０ フック

Claims (3)

1. タイヤライナの接着能力を測定する装置において、
   貫通する開口と、前記開口から離れて位置する付属品接続部とを有するフィルム細片と、
   前記フィルム細片に、前記フィルム細片の前記開口を覆うような位置関係で取り付けられる、裏に接着剤がついているカバー部材と、
   前記フィルム細片の前記付属品接続部に取り付けられ、一方向を向いた剥がす力を前記フィルム細片に及ぼす手段と、
   前記一方向を向いた剥がす力を測定する手段と、
   を備えていることを特徴とする、タイヤライナの接着能力を測定する装置。
2. 前記フィルム細片の前記開口は、タイヤのインナライナの、目標領域の少なくとも一部と重なるような形状および寸法を有している、請求項１に記載の装置。
3. 前記裏に接着剤がついているカバー部材は、前記フィルム細片の上に取り付けられ、前記フィルム細片の前記開口を介して露出する接着テープ面を有しているテープ細片を含む、請求項１に記載の装置。

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