JP4650470B2 - エンジン駆動式空調システムの筐体 - Google Patents

Description

本発明は、内部にコンプレッサおよびこれを駆動するエンジンを収納する機械室を備えたエンジン駆動式空調システムの筐体に関する。

従来のエンジン駆動式空気調和機には、その筐体のエンジン室の側壁を構成するパネルを外板と内板よりなる二重構造としてそれらの間に仕切板を配設するとともに外板に空気の流入口を形成し、流入口から外板と内板の間に入った空気を内板上に設けた消音装置を通してエンジンに燃焼用空気を供給するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
実公平５−２１６３９公報（図１、図２）。

特許文献１で述べた従来技術によれば、エンジンで生じる吸気音その他の騒音がエンジン室から外部に漏れるのを減少させてエンジン駆動式空気調和機から生じる騒音を低下させることができるが、エンジン室の側壁を構成するパネルを二重構造にするとともにその内部に消音装置を設けているのでエンジン室内の容積が減少し、このためエンジン室内に設けるエンジンその他の機器の配置が困難になるという問題がある。

本発明は、エンジン駆動式空調システムの筐体において、コンプレッサおよびこれを駆動するエンジンを収納する機械室の底枠を利用して機械室内の容積を減少させることなく騒音を減少させる消音構造を形成することを目的とする。

このために、本発明の請求項１によるエンジン駆動式空調システムの筐体は、内部にコンプレッサおよびこれを駆動するエンジンを収納する実質的に密閉された機械室を備えたエンジン駆動式空調システムの筐体において、機械室は、それぞれ平行に配置した各１対の第１横部材と第２横部材の各端部を連結してなる長方形の底枠、この底枠の四隅部に固定されて上方に立ち上がる４本の支柱、およびそれぞれ平行に配置した各１対の第１上部横部材と第２上部横部材の各端部を連結してなり四隅部が各支柱の上端部に固定した長方形の上部枠よりなるフレームと、底枠の上側に設けられてフレームの下側を閉じる底板と、上部枠の上側に設けられてフレームの上側を閉じる棚板と、フレームの前後および左右の両側を閉じるカバー板よりなり、底枠の第２横部材の少なくとも何れか一方は全長にわたり空洞部が形成されたアルミニウム押し出し材により構成するとともに空洞部の両端は第１横部材により閉じられ、空洞部を形成した第２横部材には上下に、それぞれ空洞部内をその外部に連通する第１吸入口および第２吸入口を形成して、これらの第１吸入口、空洞部および第２吸入口により構成される膨張形消音器を介して機械室を外部に連通したことを特徴とするものである。

前項に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体において、第１吸入口は第２横部材の長手方向に沿ったスリット状として第２横部材の上側の外縁部に形成し、第２吸入口は第２横部材の長手方向に沿ったスリット状として第２横部材の下側の内縁部に形成することが好ましい。

前２項に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体の底枠は、１対の第１横部材と、この各第１横部材の両端部上に両端部が重ねられて連結された１対の第２横部材よりなるものとすることが好ましい。

前３項に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体の空洞部が形成された底枠の横部材は、主要部の断面形状を長方形とすることが好ましい。

本発明の請求項１に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体によれば、機械室は、それぞれ平行に配置した各１対の第１横部材と第２横部材の各端部を連結してなる長方形の底枠、この底枠の四隅部に固定されて上方に立ち上がる４本の支柱、およびそれぞれ平行に配置した各１対の第１上部横部材と第２上部横部材の各端部を連結してなり四隅部が各支柱の上端部に固定した長方形の上部枠よりなるフレームと、底枠の上側に設けられてフレームの下側を閉じる底板と、上部枠の上側に設けられてフレームの上側を閉じる棚板と、フレームの前後および左右の両側を閉じるカバー板よりなり、底枠の第２横部材の少なくとも何れか一方は全長にわたり空洞部が形成されたアルミニウム押し出し材により構成するとともに空洞部の両端は第１横部材により閉じられ、空洞部を形成した第２横部材には上下に、それぞれ空洞部内をその外部に連通する第１吸入口および第２吸入口を形成して、これらの第１吸入口、空洞部および第２吸入口により構成される膨張形消音器を介して機械室を外部に連通したので、底枠を形成する第２横部材内に形成された空洞部、第１吸入口および第２吸入口により形成される膨張形消音器により、エンジンで生じる吸気騒音、排気騒音、機械騒音などの騒音が機械室から外部に漏れるのを減少させてエンジン駆動式空調システムから生じる騒音を低下させることができる。これに加えこの膨張形消音器は機械室の底枠を利用して構成されており、そのための部材を特に必要としないので構造がきわめて簡略化されるとともに機械室内の容積を減少させることがない。従って機械室内に設けるエンジンその他の機器の配置が困難になったり、あるいはこれを解決するため機械室を大型化する必要もなくなる。

第１吸入口は第２横部材の長手方向に沿ったスリット状として第２横部材の上側の外縁部に形成し、第２吸入口は第２横部材の長手方向に沿ったスリット状として第２横部材の下側の内縁部に形成するようにした請求項２のエンジン駆動式空調システムの筐体によれば、第２横部材の上側の内縁部には底板を載置するための充分なスペースが得られるので、底板の形状を単純化して製造の手間を軽減することができる。

底枠は、１対の第１横部材と、この各第１横部材の両端部上に両端部が重ねられて連結された１対の第２横部材よりなるものとした請求項３のエンジン駆動式空調システムの筐体によれば、下側となる第１横部材を設置面上に設置すれば空洞部に空気を吸入する第２吸入口を形成した第２横部材は設置面から離れて配置されるので、別体の台座を設けなくても、第２横部材に設けた第２吸入口から外気を吸入することができる。

空洞部が形成された底枠の横部材は、主要部の断面形状を長方形とした請求項４のエンジン駆動式空調システムの筐体によれば、空洞部が形成された横部材とその他の横部材の結合構造を簡略化することができる。

以下に、図１〜図７に示す実施の形態により、本発明によるエンジン駆動式空調システムの筐体の説明をする。この実施の形態のエンジン駆動式空調システムの筐体は、図１に示すように、内部にコンプレッサおよびこれを駆動するエンジンを収納する直立方体形状の機械室Ａと、その上に設けられて内部に熱交換器が設けられた直立方体形状の熱交換器室Ｂよりなるものである。

先ず図１〜図７により、機械室Ａの説明をする。主として図１に示すように、機械室Ａのフレームは、長方形の底枠１０と、この底枠１０の四隅部に下端部が固定されて上方に立ち上がる４本の下支柱（支柱）２０と、四隅部が各下支柱２０の上端部に固定された長方形の上部枠３０よりなるものである。このフレームは、上側が上部枠３０に周縁が支持された棚板３８により閉じられ、前後両側が第１カバー板２６により閉じられ、左右両側は第２カバー板２７により閉じられ、また下側が底枠１０の上側に設けた底板１７により閉じられて、実質的に密閉された機械室Ａが形成される。

底枠１０は前後１対の第１横部材１１と左右１対の第２横部材１３の各端部を連結してなるもので、各横部材１１，１３は何れもアルミニウム押し出し材である。各第１横部材１１の本体部は、主として図３に示すように、上が開いたＥ形断面形状で、外側となる一辺には上方に延びる縦フランジ部１２ａが形成され、また縦フランジ部１２ａの根本部からは外向きに延びる短いフランジ部２２が形成されている。図１および図３に示すように、各第１横部材１１の下面の両端に近い部分には、それぞれ２個の取付足１５がボルトなどにより固定されている。

また各第２横部材１３の本体部は、主として図４に示すように、全長にわたり内部に空洞部１３ａが形成された長方形断面形状で、外側の下縁にはそれぞれ下向きと外向きに延びる短いフランジ部１４ａ，１４ｂが形成されている。各第２横部材１３には、図１、図２および図４に示すように、上面の外縁に近い部分には長手方向に沿って細長いスリット状の第１吸入口１３ｂが形成され、また下面の内縁に近い部分には長手方向に沿って第１吸入口１３ｂよりも多少短いスリット状の第２吸入口１３ｃが形成され、この両吸入口１３ｂ，１３ｃにより空洞部１３ａの内部はその外部に連通されている。各吸入口１３ｂ，１３ｃは複数に分割してもよいし、スリット状以外の形状としてもよい。

互いに平行に置かれた各第１横部材１１の両端部上には、図１〜図３に示すように、各第２横部材１３の両端部を重ね、それぞれの両端部をボルト・ナット１６，１６ａにより連結することにより、長方形の底枠１０が形成される。このように連結された状態では、第２横部材１３の空洞部１３ａの両端は、第１横部材１１の縦フランジ部１２ａにより閉じられている。機械室Ａの下側を閉じる底板１７は、図２〜図４に示すように、底枠１０の上側の第１吸入口１３ｂを除く部分に設けられてボルト止めされている。空洞部１３ａ、第１吸入口１３ｂおよび第２吸入口１３ｃは膨張形消音器を構成し、この膨張形消音器を介して密閉された機械室Ａは外部に連通されている。

各下支柱２０もアルミニウム押し出し材であり、主として図２に示すように、その断面形状は両突出部の長さが同じＬ形の中空部２１と、その内側となる各壁部を延長した２つのフランジ部２２よりなるものである。図２および図３に示すように、下支柱２０は下端部の各内側面が底枠１０の四隅の角部に当てられ、各フランジ部２２をボルト・ナット２３，２３ａにより第１横部材１１の縦フランジ部１２ａと第２横部材１３の外側部に締め付けることにより固定されて上方に起立される。下支柱２０の下部は、中空部２１の下端面が横フランジ部１２ｂ，１４ｂの上面に当接されるように、フランジ部２２の一部およびその延長部が切り欠かれている。

上部枠３０は前後１対の第１上部横部材３１と左右１対の第２上部横部材３４の各端部を連結してなるもので、各上部横部材３１，３４も何れもアルミニウム押し出し材である。各第１上部横部材３１の断面形状は、主として図６に示すように、第１溝形部３２と、その内側壁部の上縁から内方に延びる短い第１支持フランジ部３３ａと、第１溝形部３２の底部付近から内方に延びる長い第１連結フランジ部３３ｂと、第１溝形部３２の内側壁部を下方に延長した第１下向きフランジ部３３ｃよりなり、第１溝形部３２の外側壁部の上縁には第１支持フランジ部３３ａよりも上方に延びてから内方に屈曲される目隠し部３２ａが形成されている。

また各第２上部横部材３４の断面形状は、主として図７に示すように、第２溝形部３５と、第２支持フランジ部３６ａと、第２連結フランジ部３６ｂと、第２下向きフランジ部３６ｃよりなるもので、目隠し部３２ａに相当する部材がない点を除き第１上部横部材３１と同様である。それぞれが互いに平行に置かれた各１対の第１上部横部材３１と各１対の第２上部横部材３４は、図１、図５および図６に示すように、第１連結フランジ部３３ｂと第２連結フランジ部３６ｂの各端部が重ね合わされ、ボルト・ナット３７，３７ａにより連結することにより長方形の上部枠３０が形成される。

上部枠３０の四隅部となる各下向きフランジ部３３ｃ，３６ｃの外側面は、図５および図６に示すように、底枠１０の四隅部から立ち上がる下支柱２０の先端部のフランジ部２２の内側面に当接され、ボルト・ナット２４，２４ａにより締め付けられて、上部枠３０は各下支柱２０の上端部に取り付けられる。下支柱２０の上部は、中空部２１の上端面が各溝形部３２，３５の下面に当接されるように、フランジ部２２の一部およびその延長部は切り欠かれている。またこの取付状態では、上部横部材３１，３４の開放された各端部は、この端部から流れ落ちる雨水などが下支柱２０の中空部２１内に落ち込むように中空部２１の直上に位置している。

図６および図７に示すように、上部枠３０の各支持フランジ部３３ａ，３６ａ上には棚板３８が載せられ、棚板３８の前後左右の各周縁の各支持フランジ部３３ａ，３６ａから外に張り出す部分は下向きに折り曲げられて、各溝形部３２，３５の内側の壁部の内面に沿って下向きに延びている。この棚板３８により機械室Ａのフレームの上側は閉じられている。

機械室Ａのフレームの前側および後側を閉じる第１カバー板２６の外縁部は、図２、図３および図６に示すように、底枠１０の第１横部材１１の縦フランジ部１２ａ、左右の下支柱２０の一方のフランジ部２２および上部枠３０の第１上部横部材３１の第１下向きフランジ部３３ｃに当接されてボルト（図示省略）止めされ、また左右両側を閉じる第２カバー板２７の外縁部は、図２、図４および図７に示すように、底枠１０の第２横部材１３、前後の下支柱２０の他方のフランジ部２２および上部枠３０の第２上部横部材３４の第２下向きフランジ部３６ｃに当接されてボルト（図示省略）止めされている。

次に図１、図６および図７により熱交換器室Ｂの説明をする。主として図１に示すように、熱交換器室Ｂは機械室Ａの上部枠３０の四隅部に下端部が固定されて上方に立ち上がる４本の上支柱４０と、この上支柱４０の上端部に四隅部が固定された天板５０を有しており、前後両側には熱交換器４６が設置され、左右両側は第３カバー板４７により閉じられている。天板５０には内部にファンが取り付けられた３個の通風穴５２が設けられ、また各周縁には補強部材５１が設けられてる。

上支柱４０は下支柱２０と同一断面形状のアルミニウム押し出し材である。図６に示すように、棚板３８の四隅部の上にはＬ形の取付板４３が、棚板３８を貫通するボルト４４を介して上部横部材３１，３４の支持フランジ部３３ａ，３６ａに固定されており、上支柱４０はこの取付板４３にボルト・ナット４５，４５ａを介して下端部が固定されて上方に起立される。上支柱４０の下端と下支柱２０の上端の少なくとも一部が当接し、また上支柱４０が実質的に下支柱２０の延長上に位置するように、上支柱４０の下部はそのフランジ部４２の一部およびその延長部が切り欠かれている。また上支柱４０の中空部４１の下部には、各第１上部横部材３１の溝形部３２の開放された両端部が中空部４１内に入って下支柱２０の中空部２１の直上にまで達するように切欠き４１ａ（図６参照）が形成され、また図示は省略したが、第２上部横部材３４の第２溝形部３５の両端部が中空部４１内に入る部分にも、同様な切欠きが形成されている。

熱交換器４６は、図１および図６に示すように、熱交換器室Ｂの前側面および後側面を形成するように、その下部が棚板３８の前後の側縁上に沿うように設けられ、その下面は棚板３８から多少浮き上がり、両側縁および上縁は左右の上支柱４０の一方のフランジ部４２および天板５０の前後の補強部材５１により隠されるように取り付けられている。また熱交換器室Ｂの左右両側を閉じるカバー板４７の外縁部は、図１および図７に示すように、前後の上支柱４０の他方のフランジ部４２および天板５０の左右の補強部材５１に当接されてボルト（図示省略）止めされ、カバー板４７の下縁と棚板３８の間には棚板３８上から第２溝形部３５内への排水のために多少の隙間が設けられている。

次に上述した実施の形態の作用の説明をする。このエンジン駆動式空調システムを作動させた状態では、各通風穴５２内のファンが作動されて熱交換器室Ｂ内の空気が吸い出され、これにより矢印Ｙ１，Ｙ２（図６参照）に示すように熱交換器４６を空気が通過し、また棚板３８に設けた穴（図示省略）から機械室Ａ内の空気が吸い出されるので、機械室Ａ内には矢印Ｘ１，Ｘ２，Ｘ３に示すように第２吸入口１３ｃ、空洞部１３ａおよび第１吸入口１３ｂよりなる膨張形消音器を通って外気が導入される。これと同時に機械室Ａ内ではエンジンによりコンプレッサが駆動されて、冷房運転の場合には圧縮された高温の冷媒ガスが熱交換器４６に送られ、この冷媒ガスは熱交換器４６を通る空気により冷却され凝縮されて室内熱交換器（図示省略）に送られる。機械室Ａ内のエンジンは第２吸入口１３ｃ、空洞部１３ａおよび第１吸入口１３ｂを通って導入される外気の一部を燃焼用空気として運転され、残りの空気により冷却される。

機械室Ａ内のエンジンは作動に伴い吸気騒音、排気騒音、機械騒音などの騒音を生じるが、機械室Ａは密閉されているので外部に漏れることは少なく、外気が導入される空洞部１３ａ、第１吸入口１３ｂおよび第２吸入口１３ｃも膨張形消音器を構成しているので、ここから機械室Ａ内の騒音が外部に洩れることも少ない。従ってエンジン駆動式空調システムから生じる騒音を低下させることができる。またこの膨張形消音器は底枠１０を形成する第２横部材１３の一部を利用して構成されており、そのための部材を必要としないので、構造がきわめて簡略化される。また機械室Ａ内の容積を減少させることがないので、機械室Ａ内に設けるエンジンその他の機器の配置が困難になったり、あるいはこれを解決するため機械室Ａを大型化する必要はなくなる。なお、第２横部材１３の空洞部１３ａ内に吸音材を設ければ、この膨張形消音器による消音効果は一層増大する。

上述した実施の形態では、各第１横部材１１の両端部上に、空洞部１３ａと第１吸入口１３ｂと第２吸入口１３ｃを形成した各第２横部材１３の両端部を重ねて各両端部をボルト・ナット１６，１６ａにより連結しており、このように下側とした第１横部材１１を設置面Ｇ上に設置すれば、機械室Ａ内に外気を導入する第２吸入口１３ｃが形成される第２横部材１３の下面は設置面Ｇから離れて配置されるので、機械室Ａの底枠１０をそのまま設置面Ｇ上に設置しても第２吸入口１３ｃから外気を吸入することができる。しかしながら本発明はこれに限られるものではなく、底枠１０の最下面に第２吸入口１３ｃを形成するようにして実施してもよく、その場合には底枠１０は台座を介して設置面Ｇ上に設置することにより底枠１０の最下面が設置面Ｇから離れるようにすればよい。

また上述した実施の形態では、空洞部１３ａ、第１吸入口１３ｂおよび第２吸入口１３ｃが形成される第２横部材１３の断面形状を長方形としており、このようにすれば底枠１０を形成するための第１横部材１１と第２横部材１３との結合構造を簡単にすることができる。なお上述した実施の形態では、第２吸入口１３ｃは第２横部材１３の底面に形成したが、この第２吸入口１３ｃは符号１３ｃ１に示すように第２横部材１３の内側面に形成してもよく、そのようにすれば第２横部材１３の底面が設置面Ｇに直接当接するように底枠１０を設置することも可能である。なお第２吸入口１３ｃは、第２横部材１３の外側面に形成することも可能であるが、機械室Ａ内から洩れる騒音が多少増大する。

雨天の際などに棚板３８上に落ちた雨水などは、棚板３８の前後左右の各周縁から、矢印Ｚ１，Ｚ２（図５参照）に示すように各上部横部材３１，３４の溝形部３２，３５内に直接流れ落ち、各溝形部３２，３５の開放された端部から、矢印Ｚ３，Ｚ４（図５参照）に示すように下支柱２０の中空部２１内に流れ落ちて下支柱２０の下部から外部に排出される。このように雨水などは棚板３８の各周縁から溝形部３２，３５内に流れ落ちるので、この雨水などにより押し流される枯れ葉などの大きい異物は溝形部３２，３５の全長に分散されて入り、幅の狭い溝形部３２，３５内では移動しにくいので、１箇所に集まって雨水などの流れをつまらせることはない。従って豪雨の際などでも上部枠３０の溝形部３２，３５から水が溢れるおそれはない。また、下支柱２０をアルミニウム押し出し材からなる中空材としてその中空部を排水管としているので、機械室Ａ内の容積を狭めることなく真直で断面積が大きい排水管が得られ、底枠１０を形成する各横部材１１，１３および上部枠３０を形成する各上部横部材３１，３４もアルミニウム押し出し材としたのでエンジン駆動式空調システムの筐体を軽量化することができる。

またこの実施の形態では、棚板３８は上部枠３０の各支持フランジ部３３ａ，３６ａ上に支持したので上部枠３０による棚板３８の支持は確実におこなわれ、また各支持フランジ部３３ａ，３６ａから前後左右に張り出した部分を下向きに折り曲げたので棚板３８上に落ちた雨水などは下向き折り曲げ部を伝って実質的に全量が確実に上部枠３０の溝形部３２，３５内に流れ落ちる。しかしながら本発明はこれに限られるものではなく、支持フランジ部３３ａ，３６ａは廃止してもよく、また棚板３８の周縁の折り曲げを止め、代わりに溝形部３２，３５と棚板３８の間にシール部材を設けるなどして棚板３８上の雨水などは実質的に全量が確実に上部枠３０の溝形部３２，３５内に入るようにしてもよい。

またこの実施の形態では、熱交換器４６を設けた側である上部枠３０の第１横部材３１の第１溝形部３２の外側壁部の上縁に棚板３８よりも上方に延びる目隠し部３２ａを形成しており、このようにすれば外観上見苦しくなりがちな熱交換器４６の下部の取付部が目隠し部３２ａにより隠されるので、エンジン駆動式空調システムの筐体の外観を向上させることができる。しかし本発明はこのような目隠し部３２ａを設けることなく実施することも可能である。

上述した実施の形態では、上部枠３０の各上部横部材３１，３４には全て溝形部３２，３５を形成したが、本発明は一部の上部横部材３１，３４には溝形部を設けないようにして実施してもよく、その場合には溝形部を設けない上部横部材３１，３４側となる棚板３８の側縁には上向きに折り曲げたフランジを形成してその側に雨水などが流れ落ちないようにすればよい。また上述した実施の形態では、溝形部３２，３５の両端を開放しているが、本発明は溝形部３２，３５の一方の端部のみを開放し、他方の端部は閉じるようにして実施することも可能である。一部の上部横部材３１，３４には溝形部を設けない場合および溝形部３２，３５の一方の端部のみを開放した場合には、一部の下支柱２０の上端部には溝形部３２，３５の開放された端部が連結されなくなることがあるが、そのような下支柱には中空部２１を設ける必要はない。

本発明によるエンジン駆動式空調システムの筐体の一実施形態の全体構造を示す斜視図である。 図１の２−２線に沿った部分拡大断面図である。 図２の３−３断面図である。 図２の４−４断面図である。 熱交換器室を取り外した状態における図１の５−５線に沿った部分拡大断面図である。 図５の６−６断面図である。 図５の７−７断面図である。

１０…底枠、１１，１３…横部材（第１横部材、第２横部材）、１３ａ…空洞部、１３ｂ…第１吸入口、１３ｃ…第２吸入口、１７…底板、２０…支柱（下支柱）、２１…中空部、２６，２７…カバー板（第１カバー板、第２カバー板）、３０…上部枠、３１，３４…上部横部材（第１上部横部材、第２上部横部材）、３２，３５…溝形部（第１溝形部、第２溝形部）、３２ａ…目隠し部、３３ａ，３６ａ…支持フランジ部（…第１支持フランジ部、第２支持フランジ部）、３８…棚板、４６…熱交換器、Ａ…機械室、Ｂ…熱交換器室。

Claims (4)

1. 内部にコンプレッサおよびこれを駆動するエンジンを収納する実質的に密閉された機械室を備えたエンジン駆動式空調システムの筐体において、
   前記機械室は、それぞれ平行に配置した各１対の第１横部材と第２横部材の各端部を連結してなる長方形の底枠、この底枠の四隅部に固定されて上方に立ち上がる４本の支柱、およびそれぞれ平行に配置した各１対の第１上部横部材と第２上部横部材の各端部を連結してなり四隅部が前記各支柱の上端部に固定した長方形の上部枠よりなるフレームと、前記底枠の上側に設けられて前記フレームの下側を閉じる底板と、前記上部枠の上側に設けられて前記フレームの上側を閉じる棚板と、前記フレームの前後および左右の両側を閉じるカバー板よりなり、
   前記底枠の第２横部材の少なくとも何れか一方は全長にわたり空洞部が形成されたアルミニウム押し出し材により構成するとともに前記空洞部の両端は前記第１横部材により閉じられ、前記空洞部を形成した第２横部材には上下に、それぞれ前記空洞部内をその外部に連通する第１吸入口および第２吸入口を形成して、これらの第１吸入口、空洞部および第２吸入口により構成される膨張形消音器を介して前記機械室を外部に連通した
   ことを特徴とするエンジン駆動式空調システムの筐体。
2. 請求項１に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体において、
   前記第１吸入口は前記第２横部材の長手方向に沿ったスリット状として前記第２横部材の上側の外縁部に形成し、前記第２吸入口は前記第２横部材の長手方向に沿ったスリット状として前記第２横部材の下側の内縁部に形成した
   ことを特徴とするエンジン駆動式空調システムの筐体。
3. 請求項１または請求項２に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体において、
   前記底枠は、前記１対の第１横部材と、この各第１横部材の両端部上に両端部が重ねられて連結された前記１対の第２横部材よりなる
   ことを特徴とするエンジン駆動式空調システムの筐体。
4. 請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のエンジン駆動式空調システムの筐体において、
   前記空洞部が形成された底枠の横部材は主要部の断面形状を長方形としたことを特徴とするエンジン駆動式空調システムの筐体。

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