JP4624445B2 - Tank semi-trailer - Google Patents

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Description

本発明は、タンクセミトレーラに関し、特に、低重心化を図り、タンクの大型化を図ることができるタンクセミトレーラに関するものである。   The present invention relates to a tank semi-trailer, and more particularly to a tank semi-trailer that can reduce the center of gravity and increase the size of a tank.

従来より、トラクタに牽引されるセミトレーラとして、運搬物（ＬＮＧなど）を収容するタンクを備えたタンクセミトレーラが知られている（例えば特許文献１）。この種のタンクセミトレーラは、タンク自体の強度によってセミトレーラとしての強度を確保するモノコック構造と、タンクを支持するフレームを備え、フレーム自体の強度またはフレームの強度とタンクの強度とを組み合わせることによってセミトレーラとしての強度を確保するフレーム構造との、２種類の構造に大別される。
特開２００４−８３０３４号公報 Conventionally, as a semi-trailer to be pulled by a tractor, a tank semi-trailer equipped with a tank for storing a transported item (such as LNG) is known (for example, Patent Document 1). This type of tank semi-trailer has a monocoque structure that secures the strength as a semi-trailer by the strength of the tank itself and a frame that supports the tank, and combines the strength of the frame itself or the strength of the frame and the strength of the tank as a semi-trailer. The frame structure is roughly divided into two types, that is, a frame structure that ensures the strength of the frame.
JP 2004-83034 A

ところで、かかるタンクセミトレーラは、運搬効率の向上を図るために、タンクの大型化が強く要請されている。しかしながら、上述したフレーム構造のタンクセミトレーラでは、タンクがフレームに支持されているため、タンクを大型化すると、その分、重心高が高くなるという問題点があった。その結果、走行安定性が損なわれるばかりか、道路運送車両法の保安基準（最大安定傾斜角度）を満たさなくなる場合があった。   By the way, such a tank semi-trailer is strongly required to increase the size of the tank in order to improve the transportation efficiency. However, since the tank semi-trailer having the frame structure described above is supported by the frame, there is a problem that when the tank is enlarged, the height of the center of gravity increases accordingly. As a result, the running stability is not only impaired, but the safety standard (maximum stable inclination angle) of the Road Transport Vehicle Law may not be satisfied.

一方、上述したモノコック構造のタンクセミトレーラでは、フレーム構造の場合と比較して重心高を低く抑えることはできるが、最低地上高を確保しなければならないという観点から、タンクの大型化が制限されるという問題点があった。   On the other hand, in the tank semitrailer having the monocoque structure described above, the height of the center of gravity can be kept lower than in the case of the frame structure, but from the viewpoint that a minimum ground clearance must be ensured, enlargement of the tank is limited. There was a problem.

本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、低重心化を図り、タンクの大型化を図ることができるタンクセミトレーラを提供することを目的としている。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a tank semi-trailer capable of reducing the center of gravity and increasing the size of the tank.

この目的を達成するために、請求項１記載のタンクセミトレーラは、運搬物を収容するタンクと、そのタンクを支持するフレームと、そのフレームを支持する車輪とを備え、前記フレームがトラクタに連結されて前記トラクタに牽引されるものであって、前記フレームは、前記タンクの前端側を支持すると共に前記トラクタに連結された状態において前記トラクタに支持されるトラクタ支持部と、前記タンクの後端側を支持すると共に前記車輪に支持される車輪支持部と、その車輪支持部と前記トラクタ支持部との間に位置する低床部とを備え、その低床部が前記トラクタ支持部および車輪支持部に対して階段状に窪んで形成され、前記低床部の重心高は、前記トラクタ支持部の重心高よりも低く且つ前記車輪支持部の重心高よりも低く構成され、前記タンクは、前記運搬物を収容する内槽と、その内槽の外周を覆う外槽と、その外槽と内槽との間に介装される支持部材とを備え、その支持部材を介して前記内槽が前記外槽に支持されるように構成され、支持部材は、前記タンクが前記フレームに支持された状態において前記トラクタ支持部および車輪支持部に対応する位置に配設されている。 In order to achieve this object, a tank semi-trailer according to claim 1 includes a tank that accommodates a transported article, a frame that supports the tank, and a wheel that supports the frame, and the frame is connected to the tractor. The frame is supported by the tractor in a state of supporting the front end side of the tank and being connected to the tractor, and the rear end side of the tank. And a low floor portion positioned between the wheel support portion and the tractor support portion, the low floor portion including the tractor support portion and the wheel support portion. It is formed to be recessed stepwise with respect to the lower floor of the center of gravity height, constituting lower the center of gravity height of and the wheel support portion lower than the height of the center of gravity of the tractor supporting portion Is, the tank comprises an inner tank for containing the transported article, the outer tub for covering the outer periphery of the inner tank, and a support member interposed between the outer tank and the inner tank, the support member The inner tank is supported by the outer tank via a support member, and the support member is disposed at a position corresponding to the tractor support part and the wheel support part in a state where the tank is supported by the frame. ing.

請求項２記載のタンクセミトレーラは、請求項１記載のタンクセミトレーラにおいて、前記タンクは円筒形に形成され、前記フレームは、互いに対向して前記タンクの前後方向に沿って延設される一対の梁部材により形成されると共に、それら一対の梁部材により前記タンクの外周面を支持するように構成され、前記一対の梁部材間の対向間隔は、前記トラクタ支持部における前記対向間隔が前記車輪支持部における前記対向間隔よりも広く構成されている。 Tank semitrailer of claim 2, in tank semitrailer of claim 1 Symbol placement, the tank has a cylindrical shape, the frame, the pair extending along the longitudinal direction of the tank so as to face each other It is formed by a beam member, and is configured to support the outer peripheral surface of the tank by the pair of beam members, and the opposing interval between the pair of beam members is the same as the opposing interval in the tractor support portion. It is comprised wider than the said opposing space | interval in a part.

請求項３記載のタンクセミトレーラは、請求項１又は２に記載のタンクセミトレーラにおいて、前記車輪支持部の重心高は、前記トラクタ支持部の重心高よりも低く構成されている。 Tank semitrailer of claim 3, wherein, in the tank semitrailer according to claim 1 or 2, height of the center of gravity of the wheel support portion is configured lower than the height of the center of gravity of the tractor support.

請求項１記載のタンクセミトレーラによれば、フレームは、タンクの前端側を支持するトラクタ支持部と、タンクの後端側を支持する車輪支持部とを備え、トラクタ支持部がトラクタに支持されると共に車輪支持部が車輪に支持される。また、フレームは、トラクタ支持部と車輪支持部との間に位置する低床部を備え、その低床部の重心高がトラクタ支持部の重心高よりも低く且つ車輪支持部の重心高よりも低く構成されている。   According to the tank semi-trailer according to claim 1, the frame includes a tractor support portion that supports the front end side of the tank and a wheel support portion that supports the rear end side of the tank, and the tractor support portion is supported by the tractor. At the same time, the wheel support portion is supported by the wheel. Further, the frame includes a low floor portion positioned between the tractor support portion and the wheel support portion, and the center of gravity height of the low floor portion is lower than the center of gravity height of the tractor support portion and higher than the center of gravity height of the wheel support portion. It is configured low.

ここで、トラクタ支持部は、トラクタに支持される部位であり、確保すべき地上高（地面からの高さ）がトラクタの仕様によって予め設定されているので、トラクタ支持部の低重心化を図るには限界がある。また、車輪支持部も、車輪に支持される部位であり、確保すべき地上高が予め設定されているので、車輪支持部の低重心化を図るには限界がある。   Here, the tractor support part is a part supported by the tractor, and since the ground height (height from the ground) to be secured is set in advance according to the specifications of the tractor, the center of gravity of the tractor support part is lowered. Has its limits. Further, the wheel support part is also a part supported by the wheel, and since the ground clearance to be secured is set in advance, there is a limit in reducing the center of gravity of the wheel support part.

これに対し、本発明によれば、トラクタ支持部と車輪支持部との間に位置する低床部を備え、その低床部の重心高がトラクタ支持部の重心高よりも低く且つ車輪支持部の重心高よりも低く構成されているので、低床部を低重心化して、フレームの低重心化を図ることができる。これにより、フレームを低重心化して、タンクセミトレーラ全体としての低重心化を図ることができるという効果がある。その結果、道路運送車両法の保安基準（最大安定傾斜角度）に対して余裕が生まれ、その分、タンクの大型化を図ることができるという効果がある。   On the other hand, according to the present invention, a low floor portion is provided between the tractor support portion and the wheel support portion, the center of gravity height of the low floor portion is lower than the center of gravity height of the tractor support portion, and the wheel support portion. Since the center of gravity is lower than the center of gravity, it is possible to lower the center of gravity of the frame by lowering the center of gravity of the low floor portion. Accordingly, there is an effect that the center of gravity of the tank can be lowered and the center of gravity of the tank semi-trailer can be lowered. As a result, there is a margin with respect to the safety standard (maximum stable inclination angle) of the Road Transport Vehicle Law, and there is an effect that the tank can be increased in size accordingly.

また、フレームは、低床部がトラクタ支持部および車輪支持部に対して階段状に窪んで形成されているので、低床部の重心を低重心側へ偏心させて、合理的にフレームの低重心化を図ることができるという効果がある。 In addition, since the low floor part is formed in a stepped manner with respect to the tractor support part and the wheel support part, the center of gravity of the low floor part is eccentric to the low center of gravity side, and the frame is reasonably lowered. There is an effect that the center of gravity can be achieved.

また、フレームの低重心化を図ることで、タンクセミトレーラ全体としての低重心化を図ることができ、その分、タンクの大型化を図ることができるという効果がある。   In addition, by lowering the center of gravity of the frame, it is possible to lower the center of gravity of the tank semi-trailer as a whole, and it is possible to increase the size of the tank accordingly.

更に、本発明によれば、低床部がトラクタ支持部および車輪支持部に対して階段状に窪んで形成されているので、トラクタ支持部と車輪支持部とによりタンクを支持して、低床部とタンクとの間に空間を形成することができる。これにより、例えば、工具箱や消火器、或いは、タンクに収容された液体の運搬物を外部との熱交換により気化させてタンクから取り出すための熱交換器などの各種の装備品を搭載するスペースを確保することができるという効果がある。   Furthermore, according to the present invention, since the low floor portion is formed in a stepped manner with respect to the tractor support portion and the wheel support portion, the tank is supported by the tractor support portion and the wheel support portion, A space can be formed between the section and the tank. Thus, for example, a space for mounting various equipment such as a tool box, a fire extinguisher, or a heat exchanger for evaporating the liquid transported material stored in the tank by heat exchange with the outside and taking it out of the tank. There is an effect that can be secured.

また、タンクは、運搬物を収容する内槽と、その内槽の外周を覆う外槽と、その外槽と内槽との間に介装される支持部材とを備え、その支持部材を介して内槽が外槽に支持されるように構成され、支持部材は、タンクがフレームに支持された状態においてトラクタ支持部および車輪支持部に対応する位置に配設されているので、支持部材がタンクを支持するための骨格となり、タンクの支持剛性を確保することができるという効果がある。 The tank also includes an inner tank that accommodates a transported article, an outer tank that covers the outer periphery of the inner tank, and a support member that is interposed between the outer tank and the inner tank. The inner tank is supported by the outer tank, and the support member is disposed at a position corresponding to the tractor support part and the wheel support part in a state where the tank is supported by the frame. It becomes a skeleton for supporting the tank, and there is an effect that the supporting rigidity of the tank can be secured.

これにより、低床部がトラクタ支持部および車輪支持部に対して階段状に窪んで形成されることで、フレームによるタンクの支持面積が減少しても、タンクの支持剛性の低下を抑制することができるという効果がある。   Thereby, even if the support area of the tank by the frame is reduced, the lower floor part is formed in a stepped shape with respect to the tractor support part and the wheel support part, thereby suppressing a decrease in the support rigidity of the tank. There is an effect that can be.

請求項２記載のタンクセミトレーラによれば、請求項１記載のタンクセミトレーラの奏する効果に加え、タンクは円筒形に形成され、フレームは、互いに対向してタンクの前後方向に沿って延設される一対の梁部材により形成されると共に、それら一対の梁部材によりタンクの外周面を支持するように構成され、一対の梁部材間の対向間隔は、トラクタ支持部における対向間隔が車輪支持部における対向間隔よりも広く構成されているので、トラクタ支持部では、車輪支持部に比べてタンクが一対の梁部材間に深く入り込み、その分、タンクを低く支持することができる。 According to a tank semi-trailer according to claim 2, in addition to the effects of tank semitrailer of claim 1 Symbol placement, the tank is formed into a cylindrical shape, the frame is extended along the longitudinal direction of the tank facing each other The pair of beam members are configured to support the outer peripheral surface of the tank, and the facing distance between the pair of beam members is equal to the distance between the tractor support portion and the wheel support portion. Since it is configured wider than the facing distance, in the tractor support portion, the tank can enter deeper between the pair of beam members than the wheel support portion, and the tank can be supported lower by that amount.

ここで、トラクタ支持部は、トラクタに支持される部位であり、確保すべき地上高（地面からの高さ）がトラクタの仕様によって予め設定されているので、トラクタ支持部の低重心化を図るには限界がある。これに対し、タンクを低く支持することで、タンクを低重心化して、タンクセミトレーラ全体としての低重心化を図ることができるという効果がある。   Here, the tractor support part is a part supported by the tractor, and since the ground height (height from the ground) to be secured is set in advance according to the specifications of the tractor, the center of gravity of the tractor support part is lowered. Has its limits. In contrast, by supporting the tank low, there is an effect that the center of gravity of the tank can be lowered and the center of gravity of the tank semi-trailer can be lowered.

請求項３記載のタンクセミトレーラによれば、請求項１又は２に記載のタンクセミトレーラの奏する効果に加え、車輪支持部の重心高は、トラクタ支持部の重心高よりも低く構成されているので、車輪支持部を低重心化して、フレームの低重心化を図ることができる。 According to a tank semi-trailer according to claim 3, in addition to the effects of tank semitrailer according to claim 1 or 2, height of the center of gravity of the wheel support portion, which is configured lower than the height of the center of gravity of the tractor support, The center of gravity of the frame can be lowered by lowering the center of gravity of the wheel support portion.

ここで、トラクタ支持部は、トラクタに支持される部位であり、確保すべき地上高（地面からの高さ）がトラクタの仕様に基づいて予め設定されているので、トラクタ支持部の低重心化を図るには限界がある。一方、車輪支持部は、車輪に支持される部位であり、トラクタ支持部において確保すべき地上高を満足する必要はないので、一般的にトラクタ支持部に比べて確保すべき地上高は低くなる。よって、車輪支持部を低重心化することで、フレームを低重心化して、タンクセミトレーラ全体としての低重心化を図ることができるという効果がある。   Here, the tractor support part is a part supported by the tractor, and since the ground height to be secured (height from the ground) is set in advance based on the specifications of the tractor, the center of gravity of the tractor support part is lowered. There is a limit to plan. On the other hand, the wheel support part is a part supported by the wheel, and it is not necessary to satisfy the ground height that should be ensured in the tractor support part. Therefore, the ground height that should be ensured is generally lower than that of the tractor support part. . Therefore, by lowering the center of gravity of the wheel support portion, there is an effect that the center of gravity of the tank semi-trailer can be lowered by lowering the center of gravity of the frame.

以下、本発明の好ましい実施の形態について、添付図面を参照して説明する。まず、図１を参照して、本発明の一実施の形態におけるタンクセミトレーラ１の概略構成について説明する。図１は、本発明の一実施の形態におけるタンクセミトレーラ１の側面図である。なお、図１では、タンクセミトレーラ１がトラクタ１００に連結された状態を図示している。   DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. First, a schematic configuration of a tank semi-trailer 1 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a side view of a tank semi-trailer 1 according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, a state where the tank semi-trailer 1 is coupled to the tractor 100 is illustrated.

タンクセミトレーラ１は、トラクタ１００に牽引されて運搬物を運搬するセミトレーラであり、図１に示すように、運搬物（ＬＮＧなど）を収容するタンク１０と、そのタンク１０を支持するフレーム２０と、そのフレーム２０を支持する車輪３０とを主に備え、フレーム２０が連結装置１０１を介してトラクタ１００に連結されるように構成されている。また、タンクセミトレーラ１は、フレーム２０に低床部２３を備え、その低床部２３によりフレーム２０を低重心化して、タンクセミトレーラ１全体としての低重心化を図ることができるように構成されている。   The tank semi-trailer 1 is a semi-trailer that is pulled by the tractor 100 and transports a transported object. As shown in FIG. 1, a tank 10 that stores a transported object (such as LNG), a frame 20 that supports the tank 10, Wheels 30 that support the frame 20 are mainly provided, and the frame 20 is configured to be connected to the tractor 100 via the connecting device 101. Further, the tank semi-trailer 1 includes a low floor portion 23 in the frame 20, and the frame 20 is lowered by the low floor portion 23 so that the center of gravity of the tank semi-trailer 1 as a whole can be lowered. Yes.

次いで、図２を参照して、各部の詳細構成について説明する。図２（ａ）は、タンクセミトレーラ１の側面図であり、図２（ｂ）は、タンクセミトレーラ１の上面図である。なお、図２（b）では、図面の理解を容易とするために、タンク１０を二点鎖線で図示している。また、図２（ｃ）は、図２（ａ）のＩＩｃ−ＩＩｃ線におけるタンクセミトレーラ１の断面図であり、図２（ｄ）は、図２（ａ）のＩＩｄ−ＩＩｄ線におけるタンクセミトレーラ１の断面図である。   Next, the detailed configuration of each unit will be described with reference to FIG. FIG. 2A is a side view of the tank semi-trailer 1, and FIG. 2B is a top view of the tank semi-trailer 1. In FIG. 2B, the tank 10 is indicated by a two-dot chain line for easy understanding of the drawing. 2C is a cross-sectional view of the tank semi-trailer 1 taken along the line IIc-IIc in FIG. 2A, and FIG. 2D is a tank semi-trailer 1 taken along the line IId-IId in FIG. FIG.

図２に示すように、タンク１０は、運搬物を収容する略円筒形の内槽１１と、その内槽１１の外周を覆う略円筒形の外槽１２とを備え、いわゆる二層構造に構成されている。また、内槽１１と外槽１２との間には複数の支持部材１３が介装され、それら複数の支持部材１３により内槽１１が外槽１２に支持されている。   As shown in FIG. 2, the tank 10 includes a substantially cylindrical inner tank 11 that accommodates a transported article, and a substantially cylindrical outer tank 12 that covers the outer periphery of the inner tank 11, and has a so-called two-layer structure. Has been. A plurality of support members 13 are interposed between the inner tank 11 and the outer tank 12, and the inner tank 11 is supported by the outer tank 12 by the plurality of support members 13.

支持部材１３は、内槽１１の外周面および外槽１２の内周面に沿って円環状に形成されると共に、タンク１０の前端側（図２（ａ）左側）及び後端側（図２（ａ）右側）において、後述するフレーム２０のトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２に対応する位置に配設されている。   The support member 13 is formed in an annular shape along the outer peripheral surface of the inner tank 11 and the inner peripheral surface of the outer tank 12, and the front end side (left side in FIG. 2A) and the rear end side (FIG. 2) of the tank 10. In (a) right side, it is arrange | positioned in the position corresponding to the tractor support part 21 and the wheel support part 22 of the flame | frame 20 mentioned later.

車輪３０は、タンクセミトレーラ１の走行装置として機能するものであり、懸架装置（図示せず）を介してフレーム２０を支持している。なお、本実施の形態におけるタンクセミトレーラ１は、図２（ｂ）に示すように、合計８個の車輪３０を備えて構成されている。但し、車輪３０の個数は、必ずしもこれに限られるものではなく、最大積載量と軸荷重との関係に基づいて設定することが好ましい。   The wheel 30 functions as a traveling device of the tank semi-trailer 1 and supports the frame 20 via a suspension device (not shown). Note that the tank semi-trailer 1 in the present embodiment is configured to include a total of eight wheels 30 as shown in FIG. However, the number of wheels 30 is not necessarily limited to this, and is preferably set based on the relationship between the maximum load capacity and the axial load.

フレーム２０は、タンクセミトレーラ１の骨格を成すものであり、タンク１０の前端側（図２（ａ）左側）を支持するトラクタ支持部２１と、タンク１０の後端側（図２（ａ）右側）を支持する車輪支持部２２と、それらトラクタ支持部２１と車輪支持部２２との間に位置する低床部２３とを備えて構成されている。   The frame 20 forms a skeleton of the tank semi-trailer 1, and includes a tractor support portion 21 that supports the front end side (left side in FIG. 2A) of the tank 10 and the rear end side (right side in FIG. 2A) of the tank 10. ), And a low floor portion 23 positioned between the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22.

なお、本実施の形態におけるタンクセミトレーラ１は、フレーム２０自体の強度によってセミトレーラとしての強度が確保されている。但し、タンク１０の強度とフレーム２０の強度とを組み合わせることによってセミトレーラとしての強度を確保するように構成しても良い。   In addition, the tank semi-trailer 1 in the present embodiment ensures the strength as a semi-trailer by the strength of the frame 20 itself. However, the strength of the semi-trailer may be secured by combining the strength of the tank 10 and the strength of the frame 20.

トラクタ支持部２１は、トラクタ１００に連結された状態においてトラクタ１００に支持される部位であり（図１参照）、図２（ａ）に示すように、重心高（地面Ｇからトラクタ支持部２１の重心Ｃａまでの高さ）がＨａとなるように構成されている。車輪支持部２２は、車輪３０に支持される部位であり、図２（ａ）に示すように、重心高（地面Ｇから車輪支持部２２の重心Ｃｂまでの高さ）がＨｂとなるように構成されている。   The tractor support portion 21 is a portion that is supported by the tractor 100 in a state of being connected to the tractor 100 (see FIG. 1). As shown in FIG. 2A, the center of gravity height (from the ground G to the tractor support portion 21 is The height to the center of gravity Ca) is configured to be Ha. The wheel support part 22 is a part supported by the wheel 30, and as shown in FIG. 2A, the height of the center of gravity (the height from the ground G to the center of gravity Cb of the wheel support part 22) becomes Hb. It is configured.

これらトラクタ支持部２１と車輪支持部２２との重心高は、車輪支持部２２の重心高がトラクタ支持部２１の重心高よりも低く構成され（Ｈｂ＜Ｈａ）、車輪支持部２２がトラクタ支持部２１よりも低重心化されている。   The height of the center of gravity of the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22 is configured such that the height of the center of gravity of the wheel support portion 22 is lower than the height of the center of gravity of the tractor support portion 21 (Hb <Ha). The center of gravity is lower than 21.

ここで、トラクタ支持部２１は、トラクタ１００に支持される部位であり、確保すべき地上高（地面Ｇからの高さ）がトラクタ１００の仕様に基づいて予め設定されているので、トラクタ支持部２１の低重心化を図るには限界がある。一方、車輪支持部２２は、車輪３０に支持される部位であり、トラクタ支持部２１において確保すべき地上高を満足する必要はないので、一般的に（例えば、連結装置１０１の分だけ）トラクタ支持部２１に比べて確保すべき地上高は低くなる。よって、車輪支持部２２を低重心化することで、フレーム２０を低重心化して、タンクセミトレーラ１全体としての低重心化を図ることができる。   Here, the tractor support part 21 is a part supported by the tractor 100, and since the ground height (height from the ground G) to be secured is set in advance based on the specifications of the tractor 100, the tractor support part There is a limit to lowering the center of gravity of 21. On the other hand, the wheel support portion 22 is a portion supported by the wheel 30 and does not have to satisfy the ground clearance that should be ensured in the tractor support portion 21, so in general (for example, only by the connecting device 101) The ground clearance to be secured is lower than that of the support portion 21. Therefore, by lowering the center of gravity of the wheel support portion 22, it is possible to lower the center of gravity of the frame 20 and to lower the center of gravity of the tank semi-trailer 1 as a whole.

また、トラクタ支持部２１と車輪支持部２２とは、車輪支持部２２の全高（地面Ｇから車輪支持部２２の最上部までの高さ）がトラクタ支持部２１の全高（地面Ｇからトラクタ支持部２１の最上部までの高さ）よりも低く構成されている。よって、図２（ａ）に示すように、車輪支持部２２では、トラクタ支持部２１に比べてタンク１０を低く支持することができる。これにより、タンク１０を低重心化して、タンクセミトレーラ１全体としての低重心化を図ることができる。   Further, the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22 are configured such that the total height of the wheel support portion 22 (height from the ground G to the top of the wheel support portion 22) is the total height of the tractor support portion 21 (from the ground G to the tractor support portion. 21 (height up to the top of 21). Therefore, as shown in FIG. 2A, the wheel support portion 22 can support the tank 10 lower than the tractor support portion 21. Thereby, the center of gravity of the tank 10 can be lowered, and the center of gravity of the tank semi-trailer 1 as a whole can be lowered.

低床部２３は、トラクタ１００及び車輪３０のいずれにも支持されない部位であり、図２（ａ）に示すように、トラクタ支持部２１及び車輪支持部２２に対して地面Ｇ側へ階段状に窪んで形成されると共に、重心高（地面Ｇから低床部２３の重心Ｃｃまでの高さ）がＨｃとなるように構成されている。   The low floor portion 23 is a portion that is not supported by either the tractor 100 or the wheel 30, and as shown in FIG. 2A, is stepped toward the ground G side with respect to the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22. In addition to being formed to be recessed, the height of the center of gravity (the height from the ground G to the center of gravity Cc of the low floor portion 23) is configured to be Hc.

この低床部２３の重心高は、トラクタ支持部２１の重心高よりも低く且つ車輪支持部２２の重心高よりも低く構成され（Ｈｃ＜Ｈｂ＜Ｈａ）、低床部２３がトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２のいずれよりも低重心化されている。   The center of gravity of the low floor 23 is lower than the center of gravity of the tractor support 21 and lower than the center of gravity of the wheel support 22 (Hc <Hb <Ha). And the center of gravity is made lower than both of the wheel support portion 22.

また、フレーム２０は、図２（ｂ）に示すように、互いに対向してタンク１０の前後方向（図２（ｂ）左右方向）に延設される一対の梁部材２０ａと、それら一対の梁部材２０ａを連結する複数の桁部材２０ｂとにより梯子状に形成され、一対の梁部材２０ａ間にタンク１０が載架されることで、それら一対の梁部材２０ａによりタンク１０の外周面を支持するように構成されている。   As shown in FIG. 2B, the frame 20 includes a pair of beam members 20a facing each other and extending in the front-rear direction of the tank 10 (the left-right direction in FIG. 2B), and the pair of beams. The plurality of beam members 20b connecting the members 20a are formed in a ladder shape, and the tank 10 is mounted between the pair of beam members 20a, so that the outer peripheral surface of the tank 10 is supported by the pair of beam members 20a. It is configured as follows.

更に、一対の梁部材２０ａ間の対向間隔は、トラクタ支持部２１における対向間隔Ｌａが車輪支持部２２における対向間隔Ｌｂよりも広く構成されている（Ｌａ＞Ｌｂ）。これにより、図２（ｃ）及び図２（ｄ）に示すように、トラクタ支持部２１では、車輪支持部２２に比べてタンク１０が一対の梁部材２０ａ間に深く沈み込み、その分、タンク１０を低く支持することができる。   Further, the facing distance between the pair of beam members 20a is such that the facing distance La in the tractor support portion 21 is wider than the facing distance Lb in the wheel support portion 22 (La> Lb). As a result, as shown in FIGS. 2C and 2D, in the tractor support portion 21, the tank 10 sinks deeper between the pair of beam members 20a than the wheel support portion 22, and the tank is correspondingly reduced. 10 can be supported low.

ここで、トラクタ支持部２１は、トラクタ１００に支持される部位であり、確保すべき地上高がトラクタ１００の仕様に基づいて予め設定されているので、トラクタ支持部２１の低重心化を図るには限界がある。これに対し、タンク１０を低く支持することで、タンク１０を低重心化して、タンクセミトレーラ１全体としての低重心化を図ることができる。   Here, the tractor support part 21 is a part supported by the tractor 100, and the ground height to be secured is set in advance based on the specifications of the tractor 100, so that the tractor support part 21 has a low center of gravity. There are limits. On the other hand, by supporting the tank 10 low, the center of gravity of the tank 10 can be lowered and the center of gravity of the tank semi-trailer 1 as a whole can be lowered.

上述したように構成されるフレーム２０は、低床部２３がトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２に対して地面Ｇ側へ階段状に窪んで形成されることで、図２（ａ）に示すように、低床部２３ではタンク１０を支持せず、トラクタ支持部２１と車輪支持部２２とによりタンク１０を支持している。これにより、低床部２３とタンク１０との間に空間Ｓが形成される。   The frame 20 configured as described above is formed in such a manner that the low floor portion 23 is formed in a stepped shape toward the ground G side with respect to the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22, and is shown in FIG. Thus, the tank 10 is supported by the tractor support part 21 and the wheel support part 22 without supporting the tank 10 at the low floor part 23. As a result, a space S is formed between the low floor portion 23 and the tank 10.

このように、低床部２３ではタンク１０を支持せず、トラクタ支持部２１と車輪支持部２２とによりタンク１０を支持する場合には、フレーム２０によるタンク１０の支持面積が減少し、タンク１０の支持剛性の低下を招く。これに対し、本実施の形態におけるタンクセミトレーラ１は、上述したように、タンク１０の支持部材１３がトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２に対応する位置に配設されているので、支持部材１３がタンク１０を支持するための骨格となり、タンク１０の支持剛性を確保することができる。これにより、フレーム２０によるタンク１０の支持面積が減少しても、タンク１０の支持剛性の低下を抑制することができる。   As described above, when the tank 10 is not supported by the low floor portion 23 and is supported by the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22, the support area of the tank 10 by the frame 20 is reduced. This leads to a decrease in support rigidity. In contrast, in the tank semi-trailer 1 according to the present embodiment, as described above, the support member 13 of the tank 10 is disposed at a position corresponding to the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22. Becomes a skeleton for supporting the tank 10, and the supporting rigidity of the tank 10 can be secured. Thereby, even if the support area of the tank 10 by the flame | frame 20 reduces, the fall of the support rigidity of the tank 10 can be suppressed.

空間Ｓは、低床部２３とタンク１０との間で且つトラクタ支持部２１と車輪支持部２２との間に囲まれて形成される空間であり、フレーム２０の幅方向（図２（ａ）紙面表裏方向）に開放されている。これにより、例えば、工具箱や消火器（いずれも図示せず）、或いは、タンク１０に収容された液体の運搬物を外部との熱交換により気化させてタンク１０から取り出すための熱交換器４０等の各種の装備品を搭載するスペースを確保することができる。   The space S is a space formed between the low floor portion 23 and the tank 10 and between the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22, and is formed in the width direction of the frame 20 (FIG. 2A). It is open in the direction of the paper. Thereby, for example, a tool box or a fire extinguisher (both not shown), or a heat exchanger 40 for vaporizing the liquid transported material stored in the tank 10 by heat exchange with the outside and taking it out of the tank 10. It is possible to secure a space for mounting various equipment such as.

ここで、低床部２３とタンク１０との間に空間Ｓを有していない場合でも、一対の梁部材２０ａ間に形成される隙間に各種の装備品（熱交換器４０等）を搭載することは可能である。しかしながら、この場合には、十分なスペースを確保することができず、装備品の分割や小型化が必要となる。また、梁部材２０ａが妨げとなり、熱交換器４０の熱効果効率が低下すると共に、搭載した装備品の取り扱いやメンテナンスが不便となる。   Here, even when the space S is not provided between the low floor portion 23 and the tank 10, various equipment (such as the heat exchanger 40) is mounted in a gap formed between the pair of beam members 20a. It is possible. However, in this case, a sufficient space cannot be secured, and the equipment needs to be divided or downsized. In addition, the beam member 20a is obstructed, the heat effect efficiency of the heat exchanger 40 is lowered, and handling and maintenance of the mounted equipment becomes inconvenient.

これに対し、空間Ｓは、フレーム２０の幅方向に開放されているので、スペースに制限を受けることなく、各種の装備品を一体物として搭載することができる。また、フレーム２０の幅方向に開放されているので、熱交換器４０の熱交換効率を向上させると共に、搭載した装備品の取り扱いやメンテナンスを容易に行うことができる。   On the other hand, since the space S is open in the width direction of the frame 20, various kinds of equipment can be mounted as an integrated object without being limited by the space. Further, since the frame 20 is opened in the width direction, the heat exchange efficiency of the heat exchanger 40 can be improved, and the mounted equipment can be easily handled and maintained.

以上説明したように、本実施の形態におけるタンクセミトレーラ１によれば、フレーム２０は、トラクタ支持部２１と車輪支持部２２との間に位置する低床部２３を備え、その低床部２３の重心高Ｈｃがトラクタ支持部２１の重心高Ｈａよりも低く且つ車輪支持部２２の重心高Ｈｂよりも低く構成されているので、低床部２３を低重心化して、フレーム２０の低重心化を図ることができる。これにより、フレーム２０を低重心化して、タンクセミトレーラ１全体としての低重心化を図ることができる。その結果、道路運送車両法の保安基準（最大安定傾斜角度）に対して余裕が生まれ、その分、タンク１０の大型化を図ることができる。   As described above, according to the tank semi-trailer 1 of the present embodiment, the frame 20 includes the low floor portion 23 positioned between the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22, Since the center of gravity height Hc is lower than the center of gravity height Ha of the tractor support portion 21 and lower than the center of gravity height Hb of the wheel support portion 22, the center of gravity of the frame 20 is lowered by lowering the center of gravity of the low floor portion 23. Can be planned. Thereby, the center of gravity of the frame 20 can be lowered, and the center of gravity of the tank semi-trailer 1 as a whole can be lowered. As a result, there is a margin with respect to the safety standard (maximum stable inclination angle) of the Road Transport Vehicle Law, and the tank 10 can be enlarged accordingly.

また、フレーム２０は、低床部２３がトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２に対して階段状に窪んで形成されているので、低床部２３の重心を低重心側へ偏心させて、合理的にフレーム２０の低重心化を図ることができる。   Further, the frame 20 is formed such that the low floor portion 23 is recessed stepwise with respect to the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22, so that the center of gravity of the low floor portion 23 is eccentric to the low center of gravity side. In particular, the center of gravity of the frame 20 can be lowered.

また、合理的にフレーム２０の低重心化を図ることで、タンクセミトレーラ１全体としての低重心化を図ることができ、その分、タンク１０の大型化を図ることができる。   Further, by rationally lowering the center of gravity of the frame 20, the center of gravity of the tank semi-trailer 1 as a whole can be lowered, and the size of the tank 10 can be increased accordingly.

以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。   The present invention has been described above based on the embodiments. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various improvements and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. It can be easily guessed.

例えば、上記実施の形態では、タンク１０が内槽１１と外槽１２との二層構造に構成される場合を説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、単層構造として構成しても良い。   For example, in the above-described embodiment, the case where the tank 10 is configured in a two-layer structure including the inner tank 11 and the outer tank 12 has been described. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and may be configured as a single-layer structure. good.

上記実施の形態では、タンク１０（内槽１１及び外槽１２）が略円筒形に形成される場合を説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、例えば、タンク１０を、タンク１０の前端側および後端側にそれぞれ位置する略円筒形の小径部と、それら小径部の間に位置すると共に小径部よりも大径に構成される略円筒形の大径部とを備えるように構成し、大径部をフレーム２０の低床部２３に配置すると共に、小径部をフレーム２０のトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２で支持するように構成しても良い。この場合には、低床部２３がトラクタ支持部２１及び車輪支持部２２に対して階段状に窪んで形成されているので、タンク１０とフレーム２０との干渉を回避しつつも、空間Ｓの分だけタンク１０の大型化を図ることができる。   In the above embodiment, the case where the tank 10 (the inner tank 11 and the outer tank 12) is formed in a substantially cylindrical shape has been described. However, the present invention is not necessarily limited to this. For example, the tank 10 is connected to the front end of the tank 10. A substantially cylindrical small-diameter portion positioned on each of the side and rear end sides, and a substantially cylindrical large-diameter portion positioned between the small-diameter portions and having a larger diameter than the small-diameter portion. The large diameter portion may be arranged on the low floor portion 23 of the frame 20 and the small diameter portion may be supported by the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22 of the frame 20. In this case, since the low floor portion 23 is formed to be depressed in a stepped manner with respect to the tractor support portion 21 and the wheel support portion 22, while avoiding interference between the tank 10 and the frame 20, The size of the tank 10 can be increased by that amount.

本発明の一実施の形態におけるタンクセミトレーラの側面図である。It is a side view of the tank semi-trailer in one embodiment of the present invention. （ａ）は、タンクセミトレーラの側面図であり、（ｂ）は、タンクセミトレーラの上面図である。（ｃ）は、図２（ａ）のＩＩｃ−ＩＩｃ線におけるタンクセミトレーラの断面図であり、（ｄ）は、図２（ａ）のＩＩｄ−ＩＩｄ線におけるタンクセミトレーラの断面図である。(A) is a side view of a tank semitrailer, (b) is a top view of a tank semitrailer. (C) is a cross-sectional view of the tank semi-trailer along the line IIc-IIc in FIG. 2 (a), and (d) is a cross-sectional view of the tank semi-trailer along the line IId-IId in FIG. 2 (a).

１ タンクセミトレーラ
１０ タンク
１１ 内槽
１２ 外槽
１３ 支持部材
２０ フレーム
２０ａ 梁部材
２１ トラクタ支持部
２２ 車輪支持部
２３ 低床部
３０ 車輪
１００ トラクタ
Ｈａ トラクタ支持部の重心高
Ｈｂ 車輪支持部の重心高
Ｈｃ 低床部の重心高
Ｓ 空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tank semi-trailer 10 Tank 11 Inner tank 12 Outer tank 13 Support member 20 Frame 20a Beam member 21 Tractor support part 22 Wheel support part 23 Low floor part 30 Wheel 100 Tractor Ha Tractor support part center of gravity Hb Wheel support part center of gravity Hc Center of gravity height S of low floor

Claims (3)

運搬物を収容するタンクと、そのタンクを支持するフレームと、そのフレームを支持する車輪とを備え、前記フレームがトラクタに連結されて前記トラクタに牽引されるタンクセミトレーラにおいて、
前記フレームは、
前記タンクの前端側を支持すると共に前記トラクタに連結された状態において前記トラクタに支持されるトラクタ支持部と、
前記タンクの後端側を支持すると共に前記車輪に支持される車輪支持部と、
その車輪支持部と前記トラクタ支持部との間に位置する低床部とを備え、
その低床部が前記トラクタ支持部および車輪支持部に対して階段状に窪んで形成され、
前記低床部の重心高は、前記トラクタ支持部の重心高よりも低く且つ前記車輪支持部の重心高よりも低く構成され、
前記タンクは、前記運搬物を収容する内槽と、その内槽の外周を覆う外槽と、その外槽と内槽との間に介装される支持部材とを備え、その支持部材を介して前記内槽が前記外槽に支持されるように構成され、
支持部材は、前記タンクが前記フレームに支持された状態において前記トラクタ支持部および車輪支持部に対応する位置に配設されていることを特徴とするタンクセミトレーラ。 In a tank semi-trailer that includes a tank that accommodates a conveyed item, a frame that supports the tank, and a wheel that supports the frame, and the frame is connected to the tractor and pulled by the tractor.
The frame is
A tractor support part that supports the front end side of the tank and is supported by the tractor in a state of being connected to the tractor;
A wheel support that supports the rear end of the tank and is supported by the wheel;
A low floor portion located between the wheel support portion and the tractor support portion,
The low floor portion is formed in a stepped recess with respect to the tractor support portion and the wheel support portion,
The low floor portion of the height of the center of gravity is made lower than the height of the center of gravity of and the wheel support portion lower than the height of the center of gravity of the tractor support,
The tank includes an inner tank that accommodates the transported object, an outer tank that covers the outer periphery of the inner tank, and a support member that is interposed between the outer tank and the inner tank, and the support member is interposed therebetween. The inner tank is configured to be supported by the outer tank,
The tank semi-trailer , wherein the support member is disposed at a position corresponding to the tractor support portion and the wheel support portion in a state where the tank is supported by the frame . 前記タンクは円筒形に形成され、
前記フレームは、互いに対向して前記タンクの前後方向に沿って延設される一対の梁部材により形成されると共に、それら一対の梁部材により前記タンクの外周面を支持するように構成され、
前記一対の梁部材間の対向間隔は、前記トラクタ支持部における前記対向間隔が前記車輪支持部における前記対向間隔よりも広く構成されていることを特徴とする請求項１記載のタンクセミトレーラ。 The tank is formed in a cylindrical shape,
The frame is formed by a pair of beam members extending in the front-rear direction of the tank so as to face each other, and is configured to support the outer peripheral surface of the tank by the pair of beam members,
The opposing distance between the pair of beam members are tank semitrailer according to claim 1, characterized by being constituted wider than the facing distance the facing distance in the tractor supporting portion in the wheel support portion. 前記車輪支持部の重心高は、前記トラクタ支持部の重心高よりも低く構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のタンクセミトレーラ。 3. The tank semi-trailer according to claim 1, wherein a height of the center of gravity of the wheel support portion is configured to be lower than a height of the center of gravity of the tractor support portion.
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