JP4623529B2 - Skate shoes - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はスケート靴に関するものである．
【０００２】
【従来の技術】
従来のスケート靴は，前進及び後退両方向へ自由に回転するベアリングをすべての車輪に備えているため，蹴りだす際には縦列する車輪と直交する方向へけり出し，車輪の空回りによるキックロスを防いでいる（図６）．
【０００３】
靴のソール部分は硬くほとんど変形しないため，スケート靴を履いた状態での中足指節関節の屈曲伸展動作は不可能である．
【０００４】
また車輪を支持するフレームは硬く変形しないためそれぞれの車輪は常に一直線上に配置されている．
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のスケートはスケーティング動作，つまり斜め後ろへ蹴り出し，斜め前方へ進むという滑走方法により推進力を得ている（図６）．
【０００６】
この方法ではジグザクに移動していくため滑走距離が長くなり，直線的な移動方法と比較すると距離的に効率的ではないという問題点があった．
【０００７】
またジグザク走行のため走路にある程度の横幅が必要であるという問題点があった．
【０００８】
さらにこの動作は日常生活では希有な動きであるため，技術を習得するのにかなりの時間を要し，また未発達の筋群を動員するため，筋や呼吸循環噐系にかかる負荷が大きく疲労しやすいという問題点があった．
【０００９】
本発明は従来のスケーティングによる滑走方法では上記したような種々の問題点があることから，歩行や走行動作と同様の運動様式，つまり真後ろへけり出すことにより推進力を得ることができ，直線的に移動することができる（図７）スケート靴の構造を提供することを目的としている．
【００１０】
本発明はさらに推進力の増大を図るため，弾性体の張力を利用して推進力を得ることができるスケート靴の構造を提供することを目的としている．
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明のスケート靴は，車輪を支持したフレームが複数のフレームに分割されて，当該複数のフレームが屈曲自在に連結され，また，フレームの屈曲が可能となるよう，靴本体が中足指節関節部分において屈曲できるように柔軟性を有した，あるいは弾性体により連結され、前記複数のフレームのうち少なくとも最先端を含むフレームに支持されている前側車輪のうち，少なくとも先頭の車輪を含むいずれかは，後退走行回転を阻止し，前記フレームのうち，少なくとも靴本体の前記中足指節関節部分に対応する屈曲部分より前側で，複数の車輪が支持されると共に，複数の車輪ごとにフレームが分離し且つフレーム連結材により連結されて，車輪ごとにフレームが屈曲することを特徴とするものである．
【００１２】
また本発明のスケート靴は後退走行回転を阻止するために，ワンウエイクラッチを具備している．
【００１３】
あるいは，少なくとも先頭の車輪を支持するフレームが屈曲すると，少なくとも先頭の車輪を含むいずれかにブレーキ機構が作用する．
【００１４】
隣接するフレーム同士が弾性体で接続されており常態ではフレームは一直線上に配置され，前記フレーム同士が屈曲すると弾性体の復元力により，前記フレーム同士が常態にもどる方向に力が生じ，またその弾性体は目的により取替可能となっている．
【００１６】
走行の目的によっては，フレームが屈曲せず常態で固定されるように，フレームの屈曲部分に屈曲防止ストッパーを取り付けることを特徴としたスケート靴である．
【００１７】
また後退走行回転阻止の機構が走行の目的によって解除されることを特徴としたスケート靴である．
【００１８】
上記構造により，中足指節関節を屈曲することにより前側車輪は接地した状態で，後側車輪を挙上することができ，歩行や走行において後ろ足が地面をけり出す動作と同様の姿勢を無理なくおこなえる．
【００１９】
さらにこの姿勢から後方へけり出すと，後退走行阻止機構が働くため車輪の回転がロックされ，その結果けり出し力が地面に直接作用しそれが前進のための推進力となる．
【００２０】
またフレームの屈曲部分に屈曲防止ストッパーを取り付けることにより，前側および後側フレームが屈曲しないよう常態で固定することができ，この状態では通常のスケート靴のように斜め後方へけり出すことにより推進力を得るスケーティング動作により滑走することもできる．
【００２１】
ワンウエイクラッチは目的に応じて取り換えられ，両方向へ自由に回転するベアリングを装着することにより，後退することも可能な従来のスケート靴と同様の機能を持たせることもできる．
【００２２】
なお，特開平９−１７３５２５においてフレーム部及び靴部が屈曲及び伸展可能としたインライン型車輪を備えたスケート靴が開示されているが，これは前記従来技術として示す図５の滑走，つまりジグザグ型の滑走方法を前提としており，その際，フレームの屈曲を可能にすることで，スラスティングの際に最適な方法で使用者に力を伝達させうるとともに，足に無理のかからない正しい動きをさせうるスケート靴の提供を目的としており，直線滑走を目的とした本発明とはその目的上なんら合致しない．
【００２３】
【発明の実施の形態】
発明の実施の形態を実施例にもとづき図面１〜１５を参照して説明する．
（第１の実施形態）
図１は本発明のスケート靴の側面図である．なおこの図はフレームを屈曲した状態のものである．図２はスケート靴の裏面図である．前側ボディ２，１６と後側ボディ３，１７のソール部はボディ連結材１５で連結されているがこれを回転中心として前側ボディ２，１６は後側ボディ３，１７に対して屈曲伸張する．
【００２４】
前側フレーム５と後側フレーム６はフレーム連結弾性体７により連結される．この弾性体を回転中心として前側フレーム５と後側フレーム６は前側ボディ２，１６及び後側ボディ３，１７の動きに応じて屈曲および伸張する．
【００２５】
図３はフレームの連結部である．フレーム連結弾性体２１が復元力を発揮しない場合，あるいは復元力を強めたい場合は前側フレーム１９と後側フレーム２２とを強化弾性体２０により連結し，フレームが屈曲した場合には，伸張方向へ強化弾性体２０の張力が働くようにする．強化弾性体２０は取り外しが可能であり，目的に応じて使用者が取り換えられるようにする．
【００２６】
また従来のスケーティングによっても滑走できるよう，フレームが常態の状態で屈曲しないよう屈曲防止ストッパー２４でフレームを固定することができる．その状態を図４に示す．
【００２７】
図５は前側車輪のうちワンウエイクラッチ２５を内装した車輪部分の断面図である．車軸２６はフレーム２８に回転しないようしっかりと取り付けられている．車軸２６には同径のワンウエイクラッチ２５が通され，これにより前進方向へは回転するが後退不可能なように機能する．またこのワンウエイクラッチ２５は目的によって交換でき，両方向へ自由に回転するベアリングを取り付けることも可能である．
【００２８】
図６は従来のスケーティングによる滑走方法の模式図である．車輪が逆回転しけり出し力が地面へ伝達されないことのないよう，けり出し動作は車輪と直交する方向へなされる必要がある．そのためけり出す足のつま先を外側へ向け，けり出し方向は斜め後方となる．その結果滑走方向は斜め前方となりその軌跡は目標方向に対してジグザグを描く．
【００２９】
図７は本発明が提案する直線滑走の模式図である．けり出しは車輪の並びと同一方向であり，滑走方向は目標に向かって直線的である．
【００３０】
図８は前記直線滑走の滑走動作を示したものである．後ろ足がけり出す局面をむかえるとスケート靴が屈曲し，フレームも屈曲している．後方へけり出すと地面へ接地している前側車輪は逆回転方向へ回転力が生じるが，これらの車輪のうち先頭の車輪を含む少なくともひとつは逆転防止機構が作用するため回転せず，けり出し力が地面へ作用し推進力となる．
【００３１】
この直線滑走動作は，歩行や走行動作と同様の運動形態であるため，前記従来技術による滑走動作と比較して，疲労しにくくまた動作の獲得が容易であるという特徴を持つ．
【００３２】
（第２の実施形態）
第１の実施形態ではフレームを前側と後側で切り離しそれを連結材を用いて屈曲可能としたが，フレームを一体化し，屈曲部に弾性体を用いてもよい．その例を図９に示す．
【００３３】
前側車輪３１のうち先頭を含む少なくともひとつはワンウエイクラッチとする．
【００３４】
前側車輪３１と後側車輪３４の中間部分のフレーム弾性体３０は屈曲可能な弾性体とし，屈曲すると伸張方向へ復元力が作用する．
【００３５】
フレーム弾性体３０の復元力を増強したい場合には強化弾性体３３を装着することもできる．
【００３６】
（第３の実施形態）
第１及び第２の実施例ではフレームの屈曲部は前側車輪と後側車輪の連結部１ケ所に設けたが，屈曲部が複数にわたってもよい．図１０，１１に車輪ごとにフレームが屈曲する例を示す．
【００３７】
図１０はフレーム３０が分離しフレーム連結材３５により連結された実施例で，図１１はフレーム３９が一体化し屈曲部が弾性体からなるフレーム弾性体４１を用いた実施例である．
【００３８】
（第４の実施形態）
第１の実施形態では靴本体を２つに分離し中足指節関節を屈曲可能にしたが，一般のスポーツシューズのように，柔らかい素材を用いて屈曲できるようにしてもよい．その実施例を図１２に示す．靴本体４２は人工皮革あるいはそれに類する素材からなり柔らかいため，フレームの屈曲伸張の妨げにならない．
【００３９】
（第５の実施形態）
図１３に靴本体４３にシューズ４４を固定する例を示す．スケート靴を使用しないときには靴本体４３からシューズ４４を分離し，普通のシューズとして使用できる．
【００４０】
（第６の実施形態）
第１の実施形態ではワンウエイクラッチを具備することにより，後退走行回転を阻止したが，これは例示であって，後退走行回転阻止の機構が備われば他の手段でもよい．
【００４１】
図１４，１５に後退走行回転防止としてブレーキ機構を有した例を示す．先頭の車輪を支持する前側フレーム４７，５６が屈曲すると，ブレーキケーブル４９，５４が引っぱられ，少なくとも先頭の車輪を含むいずれかの車軸５２，５５部分に具備されたブレーキ４５，５３が作用し，車輪の回転を阻止するように働く．
【００４２】
（第７の実施形態）
なお前記実施形態においては複数のフレームの連結を伸張状態とする方向に付勢する方向に弾性力を設ける構成としたが，屈曲した状態を維持する弾性力とすることもできる．
【００４３】
【発明の効果】
目標に対して直線的に滑走するため従来のスケーティングと比較して効率的でありまた滑走路の幅が狭くても滑走できる．
【００４４】
滑走動作が歩行や走行と同様の動作であるため技術の習得が容易で，また発達した筋群を動員するため，大きな推進力を得ることができさらに疲労が少ない．
【００４５】
蹴りだす際に弾性体の張力を利用できるため，より大きな推進力を得ることができる．
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスケート靴の側面図である．
【図２】本発明のインラインスケート靴の底面図である．
【図３】フレームの連結部である．
【図４】ストッパーを装着した場合のフレーム部の側面図である．
【図５】ワンウエイクラッチを具備した車輪部の断面図である．
【図６】斜め後方へけり出す従来のスケーティング滑走の模式図である．
【図７】本発明の直線滑走の模式図である．
【図８】本発明の直線滑走の実施例である．
【図９】フレーム弾性体を用いて屈曲するフレームの例である．
【図１０】フレームを４つに分割した例である．
【図１１】フレーム弾性体を複数使用した例である．
【図１２】靴本体を柔らかい素材にした例である．
【図１３】靴本体にシューズを固定する例である．
【図１４】ブレーキ機構を備えたフレームの断面図である．
【図１５】ブレーキ機構を備えたフレームの底面図である．
【符号の説明】
１ スケート靴
２，１７ 第１ボディ
３，１８ 第２ボディ
４，１３，１９ フレーム
５，２７ 第１フレーム
６，２８ 第２フレーム
１０，１４，２０，２３ 第１車輪
１１，１５，２４ 第２車輪
９ バネ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to skates.
[0002]
[Prior art]
Conventional skate shoes are equipped with bearings that rotate freely in both forward and backward directions on all wheels. (Fig. 6).
[0003]
Since the sole part of the shoe is hard and hardly deformed, it is impossible to flex and extend the metatarsophalangeal joint while wearing skates.
[0004]
Also, since the frame that supports the wheels is hard and does not deform, each wheel is always placed in a straight line.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional skates obtain propulsive force by skating movement, that is, by kicking diagonally backward and proceeding diagonally forward (Fig. 6).
[0006]
This method has a problem that the distance traveled becomes longer because it moves in a zigzag, and it is not efficient in distance compared to the linear movement method.
[0007]
There was also a problem that a certain width was required on the track for zigzag driving.
[0008]
Furthermore, since this movement is a rare movement in daily life, it takes a considerable amount of time to acquire the technique, and because it mobilizes undeveloped muscle groups, the load on the muscles and respiratory circulatory system is greatly fatigued. There was a problem that it was easy to do.
[0009]
Since the present invention has various problems as described above in the conventional skating sliding method, it is possible to obtain a propulsive force by projecting straightly behind the movement pattern similar to walking or running motion. The purpose of this study is to provide a structure for skates that can be moved dynamically (Fig. 7).
[0010]
Another object of the present invention is to provide a structure of a skate that can obtain a propulsive force by utilizing the tension of an elastic body in order to increase the propulsive force.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the skates of the present invention are such that the frame supporting the wheel is divided into a plurality of frames, the plurality of frames are flexibly connected, and the frame can be bent. , A front wheel that is flexible so that the shoe body can be bent at a metatarsophalangeal joint, or is connected by an elastic body, and is supported by a frame including at least the most advanced of the plurality of frames, At least one of the wheels including the front wheel prevents backward running rotation, and a plurality of wheels are supported at least in front of the bent portion corresponding to the metatarsophalangeal joint portion of the shoe body. The frame is separated for each wheel and connected by a frame connecting material, and the frame is bent for each wheel .
[0012]
In addition, the skate shoe of the present invention has a one-way clutch to prevent reverse running rotation.
[0013]
Alternatively, when the frame that supports at least the leading wheel is bent, the brake mechanism acts on at least one of the wheels including the leading wheel.
[0014]
Adjacent frames are connected by an elastic body, and the frames are normally arranged in a straight line. When the frames are bent, a restoring force of the elastic body generates a force in a direction in which the frames return to the normal state. The elastic body can be replaced depending on the purpose.
[0016]
Depending on the purpose of the run, this skate shoe features an anti-bending stopper attached to the bent part of the frame so that the frame is fixed in a normal state without bending.
[0017]
In addition, the skate shoes feature that the reverse rotation prevention mechanism is released depending on the purpose of running.
[0018]
With the above structure, the rear wheel can be raised while the front wheel is grounded by bending the metatarsophalangeal joint, and the posture similar to the action of the rear foot protruding the ground during walking and running is impossible. You can do it.
[0019]
Furthermore, when projecting backward from this posture, the reverse running prevention mechanism works and the rotation of the wheel is locked. As a result, the projecting force acts directly on the ground, which becomes the propulsive force for moving forward.
[0020]
In addition, by attaching an anti-bending stopper to the bent part of the frame, the front and rear frames can be fixed in a normal state so that they do not bend. You can also slide by skating movement to get.
[0021]
The one-way clutch can be replaced according to the purpose, and by attaching a bearing that freely rotates in both directions, it can have the same function as a conventional skate shoe that can be moved backward.
[0022]
Japanese Patent Laid-Open No. 9-173525 discloses a skate having an in-line type wheel in which the frame part and the shoe part can be bent and extended. This is the sliding of FIG. As a premise, the frame can be bent to allow the user to transmit force in an optimal way during thrusting and to make the leg move correctly without excessive force. The purpose is to provide skate shoes, and it does not agree with the present invention for the purpose of straight running.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
(First embodiment)
FIG. 1 is a side view of the skate of the present invention. This figure shows the frame bent. Figure 2 is a back view of the skates. The sole parts of the front bodies 2 and 16 and the rear bodies 3 and 17 are connected by a body connecting member 15, but the front bodies 2 and 16 are bent and extended with respect to the rear bodies 3 and 17 with this as the center of rotation.
[0024]
The front frame 5 and the rear frame 6 are connected by a frame connecting elastic body 7. With the elastic body as the center of rotation, the front frame 5 and the rear frame 6 bend and extend according to the movement of the front bodies 2 and 16 and the rear bodies 3 and 17.
[0025]
Figure 3 shows the frame connection. When the frame connecting elastic body 21 does not exhibit the restoring force or when it is desired to increase the restoring force, the front frame 19 and the rear frame 22 are connected by the reinforcing elastic body 20, and when the frame is bent, the frame is bent in the extension direction. The tension of the reinforced elastic body 20 is made to work. The reinforced elastic body 20 can be removed so that the user can replace it according to the purpose.
[0026]
In addition, the frame can be fixed with an anti-bending stopper 24 so that the frame does not bend in a normal state so that it can slide by conventional skating. Figure 4 shows the state.
[0027]
FIG. 5 is a cross-sectional view of a wheel portion having a one-way clutch 25 in the front wheel. The axle 26 is firmly attached to the frame 28 so as not to rotate. A one-way clutch 25 having the same diameter is passed through the axle 26, thereby functioning so as to rotate in the forward direction but not reverse. The one-way clutch 25 can be replaced depending on the purpose, and a bearing that freely rotates in both directions can be attached.
[0028]
Fig. 6 is a schematic diagram of a conventional skating method. To prevent the wheels from rotating in reverse and the protruding force from being transmitted to the ground, the protruding operation needs to be performed in a direction perpendicular to the wheels. For this reason, the toes of the protruding feet are directed outward, and the protruding direction is diagonally backward. As a result, the sliding direction becomes diagonally forward and the trajectory draws a zigzag with respect to the target direction.
[0029]
Fig. 7 is a schematic diagram of the straight run proposed by the present invention. The protrusion is in the same direction as the wheel arrangement, and the sliding direction is linear toward the target.
[0030]
Figure 8 shows the sliding motion of the above-mentioned linear sliding. The skates are bent and the frame is bent when the situation where the hind legs protrude is seen. When the rear wheels project to the rear, the front wheels that are in contact with the ground generate a rotational force in the reverse direction, but at least one of these wheels, including the front wheels, does not rotate because of the reverse rotation prevention mechanism, and the front wheels are projected. Force acts on the ground and becomes propulsion.
[0031]
This linear sliding motion is similar to walking and running motion, so it is less fatigued and easier to acquire than the conventional sliding motion.
[0032]
(Second Embodiment)
In the first embodiment, the frame is separated from the front side and the rear side, and the frame can be bent using a connecting material. However, the frame may be integrated and an elastic body may be used for the bent portion. An example is shown in Fig. 9.
[0033]
At least one of the front wheels 31 including the head is a one-way clutch.
[0034]
The frame elastic body 30 in the middle part between the front wheel 31 and the rear wheel 34 is a bendable elastic body, and when it is bent, a restoring force acts in the extension direction.
[0035]
When it is desired to increase the restoring force of the frame elastic body 30, a reinforced elastic body 33 can be attached.
[0036]
(Third embodiment)
In the first and second embodiments, the bent portion of the frame is provided at one connecting portion between the front wheel and the rear wheel, but a plurality of bent portions may be provided. Figures 10 and 11 show examples in which the frame bends for each wheel.
[0037]
FIG. 10 shows an embodiment in which the frame 30 is separated and connected by a frame connecting member 35. FIG. 11 shows an embodiment using a frame elastic body 41 in which the frame 39 is integrated and the bent portion is made of an elastic body.
[0038]
(Fourth embodiment)
In the first embodiment, the shoe main body is divided into two parts and the metatarsophalangeal joint can be bent. However, it may be bent using a soft material like a general sports shoe. An example of this is shown in FIG. The shoe body 42 is made of artificial leather or a similar material and is soft, so it does not hinder the frame from bending and stretching.
[0039]
(Fifth embodiment)
FIG. 13 shows an example in which the shoe 44 is fixed to the shoe body 43. When skates are not used, the shoes 44 can be separated from the shoe body 43 and used as ordinary shoes.
[0040]
(Sixth embodiment)
In the first embodiment, the one-way clutch is provided to prevent reverse running rotation. However, this is merely an example, and other means may be used as long as a reverse running rotation preventing mechanism is provided.
[0041]
14 and 15 show examples with a brake mechanism to prevent reverse running rotation. When the front frames 47 and 56 that support the leading wheels are bent, the brake cables 49 and 54 are pulled, and the brakes 45 and 53 provided on any of the axles 52 and 55 including at least the leading wheels act. It works to prevent the wheels from rotating.
[0042]
(Seventh embodiment)
In the above-described embodiment, the elastic force is provided in the direction in which the connection of the plurality of frames is biased in the direction in which the frame is extended, but the elastic force may be maintained to maintain the bent state.
[0043]
【The invention's effect】
Because it slides linearly with respect to the target, it is more efficient than conventional skating and can run even if the width of the runway is narrow.
[0044]
Since the sliding motion is the same as walking and running, it is easy to learn the technology, and because it mobilizes the developed muscle group, it can obtain a large propulsive force and less fatigue.
[0045]
Since the tension of the elastic body can be used when kicking out, a larger driving force can be obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a skating shoe of the present invention.
FIG. 2 is a bottom view of the inline skate of the present invention.
FIG. 3 is a connecting part of a frame.
FIG. 4 is a side view of the frame when the stopper is mounted.
FIG. 5 is a cross-sectional view of a wheel portion equipped with a one-way clutch.
FIG. 6 is a schematic diagram of a conventional skating run that protrudes diagonally backward.
FIG. 7 is a schematic diagram of a straight run according to the present invention.
FIG. 8 is an example of a straight run according to the present invention.
FIG. 9 is an example of a frame bent using a frame elastic body.
FIG. 10 shows an example in which a frame is divided into four.
FIG. 11 shows an example in which a plurality of frame elastic bodies are used.
FIG. 12 shows an example in which the shoe body is made of a soft material.
FIG. 13 shows an example of fixing a shoe to a shoe body.
FIG. 14 is a cross-sectional view of a frame provided with a brake mechanism.
FIG. 15 is a bottom view of a frame provided with a brake mechanism.
[Explanation of symbols]
1 Skating shoes 2, 17 First body 3, 18 Second body 4, 13, 19 Frame 5, 27 First frame 6, 28 Second frame 10, 14, 20, 23 First wheel 11, 15, 24 Second Wheel 9 Spring

Claims (6)

フレームの下面側に複数の車輪が一列に並べて支持されるとともに，フレームの上面側に靴本体が支持され，
当該靴本体が少なくとも中足指節関節部分において屈曲するように，柔軟性を有し，あるいは靴本体各部を弾性体により連結され，
前記フレームが，少なくとも靴本体の前記中足指節関節部分に対応する屈曲部分の前側と後側にそれぞれ位置する複数のフレーム部に分割されて，当該複数のフレーム部が屈曲自在に連結され，
前記複数のフレーム部のうち少なくとも最先端を含む前側のフレーム部に支持されている前側車輪のうち，少なくとも先頭の車輪を含むいずれかが，後退走行回転を阻止し，
前記フレームのうち，少なくとも靴本体の前記中足指節関節部分に対応する屈曲部分より前側で，複数の車輪が支持されると共に，複数の車輪ごとにフレームが分離し且つフレーム連結材により連結されて，車輪ごとにフレームが屈曲することを
特徴とするスケート靴．A plurality of wheels are supported in a row on the lower surface side of the frame, and a shoe body is supported on the upper surface side of the frame.
The shoe body is flexible so that it bends at least at the metatarsophalangeal joint, or each part of the shoe body is connected by an elastic body,
The frame is divided into a plurality of frame portions respectively positioned on the front side and the rear side of the bent portion corresponding to at least the metatarsophalangeal joint portion of the shoe body, and the plurality of frame portions are connected flexibly,
Any one of the front wheels supported by the front frame portion including at least the most cutting edge among the plurality of frame portions, including at least the front wheel, prevents reverse running rotation ,
Among the frames, a plurality of wheels are supported at least on the front side of the bent portion corresponding to the metatarsophalangeal joint portion of the shoe body, and the frames are separated for each of the plurality of wheels and connected by a frame connecting material. The skate shoes are characterized in that the frame bends for each wheel . 前記少なくとも先頭の車輪を含むいずれかの前側車輪が，ワンウエイクラッチを具備した，請求項１記載のスケート靴．Wherein one of the front wheels, including at least the top of the wheels, equipped with a one-wake latches, skate according to claim 1, wherein. 少なくとも先頭の車輪を支持するフレーム部が他のフレーム部との間で屈曲自在に接続されて，
先頭の車輪を支持するフレーム部が屈曲すると，少なくとも先頭を含むいずれかの車輪にブレーキが作用するブレーキ機構を有する，請求項１記載のスケート靴．At least the frame that supports the front wheel is flexibly connected to other frames,
When a frame portion for supporting the head of the wheel is bent, having a brake mechanism which acts brake in any of the wheels including at least the top skate of claim 1 wherein. 隣接するフレーム部同士が弾性体で接続されており，伸張状態ではフレーム部が一直線上に配置され，前記フレーム部同士が屈曲すると弾性体の復元力により，前記フレーム同士が伸張状態に戻る方向に力が生じ，またその弾性体は目的により取り替え可能な，請求項１記載のスケート靴．Adjacent frame parts are connected by an elastic body . In the extended state, the frame parts are arranged in a straight line, and when the frame parts are bent, the restoring force of the elastic body causes the frames to return to the extended state. The skates according to claim 1, wherein force is generated and the elastic body is replaceable depending on the purpose. 前記フレームが屈曲せず常態で固定されるように，フレーム部の屈曲部分に屈曲防止ストッパーを取り付けることを
特徴とした請求項１記載のスケート靴． Install an anti-bending stopper on the bent part of the frame so that the frame is fixed in a normal state without bending.
The skating shoe according to claim 1, wherein 前記後退走行回転阻止の機構が走行の目的によって解除されることを
特徴とした請求項１記載のスケート靴．The skate shoe according to claim 1, wherein the reverse running rotation prevention mechanism is released depending on a purpose of running .

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