JP4612493B2 - 燃料電池移動体およびその制御方法 - Google Patents
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Description
まず、燃料電池自動車Vが通常運転されているときには、燃料電池FCに水素(H2)と空気(Air)が供給されることにより、水素と、空気に含まれる酸素とが電気化学反応することにより発電が行われる。この電力は、走行モータ22や、コンプレッサ3aなどの補機類に供給され、また必要に応じて蓄電装置20に蓄電される。また、車両1が急加速して燃料電池FCからの電力だけでは不足する状態に陥ったときには、燃料電池FCと蓄電装置20の双方から走行モータ22などに電力が供給される。なお、燃料電池自動車Vでは、イグニッションスイッチがオンのときは、走行中であっても停止中であっても、所定の間隔(通常のパージ頻度)でパージ処理が繰り返し実行されている。
2a 高圧水素タンク
3a コンプレッサ
4 ガス循環手段
5 パージ弁
10 制御部(アイドル停止手段、アイドル停止期間把握手段、燃料ガス濃度回復手段、アイドル復帰判定手段、制御手段)
20 蓄電装置
22 走行モータ
FC 燃料電池
V 燃料電池自動車(燃料電池移動体)
Claims (8)
- 膜電極構造体を備えた単セルが複数枚積層されて構成され、前記膜電極構造体のアノード極に供給される燃料ガスと、カソード極に供給される酸化剤とを化学反応させて発電を行う燃料電池と、
前記燃料電池から排出された未反応の前記燃料ガスを前記燃料電池に戻して循環させるガス循環手段と、
前記燃料電池に供給された前記燃料ガスを外部に排出するパージ弁と、
アイドル停止の条件を満たすときに前記燃料電池をアイドル停止させるアイドル停止手段と、
前記燃料電池のアイドル停止期間を算出するアイドル停止期間把握手段と、
アイドル停止からの復帰を判断するアイドル復帰判定手段と、
前記アイドル復帰判定手段がアイドル停止から復帰したと判断したときに、前記アイドル停止期間に基づいて前記パージ弁によるパージ処理の頻度を変更して前記燃料電池に供給される燃料ガスの濃度の回復処理を行う燃料ガス濃度回復手段と、
前記燃料電池のアノード極側のアノード出口ガス温度を検出するアノード出口ガス温度センサと、
前記燃料電池のカソード極側のカソード出口ガス温度を検出するカソード出口ガス温度センサと、を備え、
前記燃料ガス濃度回復手段は、前記アノード出口ガス温度から算出される前記膜電極構造体の含水量と、前記カソード出口ガス温度から算出される前記膜電極構造体の含水量とを比較して、多い方の前記含水量に基づいて前記パージ処理の頻度を補正することを特徴とする燃料電池移動体。 - 前記燃料ガス濃度回復手段は、アイドル停止から復帰後の所定期間、通常運転時よりもパージ頻度を増やすことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池移動体。
- 前記アイドル停止期間に応じて前記パージ頻度を可変とすることを特徴とする請求項2に記載の燃料電池移動体。
- 前記燃料ガス濃度回復手段は、通常運転時よりも少なくとも初回のパージ時間を後のパージ時間よりも長く設定することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の燃料電池移動体。
- 膜電極構造体を備えた単セルが複数枚積層されて構成され、前記膜電極構造体のアノード極に供給される燃料ガスと、カソード極に供給される酸化剤とを化学反応させて発電を行う燃料電池と、前記燃料電池から排出された未反応の前記燃料ガスを再び前記燃料電池に戻すガス循環手段と、前記燃料電池に供給された前記燃料ガスを外部に排出するパージ弁と、制御手段と、を備え、アイドル停止の条件を満たすときに前記燃料電池をアイドル停止させ、アイドル停止から復帰したときにアイドル停止期間に基づいて前記パージ弁によるパージ処理の頻度を変更して前記燃料電池に供給される燃料ガスの濃度の回復処理を行う燃料電池移動体の制御方法であって、
前記制御手段が、前記燃料電池のアノード極側のアノード出口ガス温度から算出される前記膜電極構造体の含水量と、前記燃料電池のカソード極側のカソード出口ガス温度から算出される前記膜電極構造体の含水量とを比較して、多い方の前記含水量に基づいて前記パージ処理の頻度を補正することを特徴とする燃料電池移動体の制御方法。 - 前記制御手段が、アイドル停止からの復帰後の所定期間、通常運転時よりもパージ頻度を増すことによって、前記燃料ガスの濃度を回復させる処理を行うことを特徴とする請求項5に記載の燃料電池移動体の制御方法。
- 前記制御手段が、前記アイドル停止期間に応じて前記パージ頻度を変化させることを特徴とする請求項6に記載の燃料電池移動体の制御方法。
- 前記制御手段が、通常運転時よりも少なくとも初回のパージ時間を後のパージ時間よりも長くすることによって、前記燃料ガスの濃度を回復させる処理を行うことを特徴とする請求項5から請求項7のいずれか1項に記載の燃料電池移動体の制御方法。
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