JP4589099B2

JP4589099B2 - Emergency car

Info

Publication number: JP4589099B2
Application number: JP2004370282A
Authority: JP
Inventors: 昌彦山本; 庸介舞
Original assignee: Morita Holdings Corp
Current assignee: Morita Holdings Corp
Priority date: 2004-12-21
Filing date: 2004-12-21
Publication date: 2010-12-01
Anticipated expiration: 2024-12-21
Also published as: JP2006174976A

Description

本発明は、消防用自動車及び救急用自動車の機能を備える緊急自動車の構造に関するものである。 The present invention relates to a structure of an emergency vehicle having functions of a fire-fighting vehicle and an emergency vehicle.

消火用流体を吐出する消防車としての機能と、救急患者を収容し応急処置が可能な処置室を備えた救急車としての機能とを併せ持つ緊急自動車が従来から提案されている（例えば、特許文献１〜特許文献３参照）。消防機能と救急機能とを備えた従来の緊急自動車では、一台の車両が消防活動にも救急活動にも活躍する。 Conventionally, an emergency vehicle has been proposed that has both a function as a fire engine that discharges a fire-extinguishing fluid and a function as an ambulance equipped with a treatment room that accommodates an emergency patient and is capable of providing first aid (for example, Patent Document 1). To Patent Document 3). In a conventional emergency car equipped with a fire fighting function and an emergency function, a single vehicle plays an active part in both fire fighting activities and emergency activities.

特開２００４−５０９７６公報JP 2004-50976 A 特開２００４−４９５７２公報JP 2004-49572 A 特開２００４−５０９７７公報JP 2004-50977 A

従来の緊急自動車では、患者を収容する処置室が車両の中央部に設けられ、消火用流体を吐出するポンプその他の消防用機能部品ないし要素は、車両の後部に集中配置されていた。この配置は、単一の車両が消防機能と救急機能とを具備するうえできわめて効率的なものであるが、車両の後部に消防用機能部品が集中配置されることにより、患者は、車両の後部からではなく側面から処置室に搬入される。そのため、緊急自動車の側面には大きな扉が設けられることになるが、かかる大形の扉が開閉されるために広い空間が確保される必要があった。さらに、扉開閉用の空間が仮に確保されるとしても、救命救急活動が円滑に行われるためには、大形の扉であってもコンパクトに且つ迅速に開閉されることが望ましい。 In a conventional emergency vehicle, a treatment room for accommodating a patient is provided in the center of the vehicle, and pumps and other fire fighting functional parts or elements that discharge a fire-extinguishing fluid are concentrated at the rear of the vehicle. This arrangement is extremely efficient for a single vehicle to have both fire and emergency functions, but the centralized arrangement of fire-fighting components at the rear of the vehicle allows the patient to It is carried into the treatment room from the side rather than from the rear. For this reason, a large door is provided on the side of the emergency vehicle. However, since such a large door is opened and closed, a wide space needs to be secured. Furthermore, even if a space for opening and closing the door is ensured, it is desirable that the door can be opened and closed in a compact and quick manner so that a lifesaving emergency operation can be performed smoothly.

そこで、本発明の目的は、迅速且つコンパクトに開閉することができる大形の処置室扉を備え、救急患者をスムーズに搬入することができる緊急自動車を提供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an emergency vehicle that is equipped with a large treatment room door that can be opened and closed quickly and compactly and that can smoothly carry in an emergency patient.

(1) 上記目的が達成されるため、本発明に係る緊急自動車は、ボディ内部に救急患者を収容する処置室が区画形成されると共に消防機能をも有する緊急自動車であって、上記ボディの側面に上記処置室に通ずる処置室出入口並びに当該処置室出入口の上部を開閉する上部扉及び当該処置室出入口の下部を開閉する下部扉を有し当該処置室出入口を開閉する開閉扉が設けられている。上記上部扉の上縁は、第１ヒンジ機構を介して上記処置室出入口の上縁に沿って上記ボディに回動自在に支持され、上記下部扉の上縁は、第２ヒンジ機構を介して上記上部扉の下縁に沿って当該上部扉に回動自在に支持されている。上記開閉扉が開閉する際に当該開閉扉の姿勢を変化させるリンク機構が設けられ、当該リンク機構は、上記ボディの天井角部と上記上部扉とを連結して当該上部扉を常時開放するように付勢するダンパと、上記天井角部と上記下部扉とを連結して上記上部扉が開閉される際に上記下部扉を常時垂下させるように矯正する平衡ロッドとを備えている。 (1) Since the above object is achieved, an emergency vehicle according to the present invention is an emergency vehicle in which a treatment room for accommodating an emergency patient is defined in the body and has a fire fighting function, and the side surface of the body A treatment chamber entrance / exit leading to the treatment chamber , an upper door for opening / closing the upper portion of the treatment chamber entrance / exit, and a lower door for opening / closing the lower portion of the treatment chamber entrance / exit, and an opening / closing door for opening / closing the treatment chamber entrance / exit . . The upper edge of the upper door is rotatably supported by the body along the upper edge of the treatment room entrance through the first hinge mechanism, and the upper edge of the lower door is interposed through the second hinge mechanism. The upper door is rotatably supported along the lower edge of the upper door. A link mechanism is provided for changing the posture of the door when the door is opened and closed, and the link mechanism connects the corner of the ceiling of the body and the upper door so as to always open the upper door. And a balance rod that connects the ceiling corner and the lower door and corrects the lower door so that it always hangs down when the upper door is opened and closed.

この構成によれば、ボディの側面に開閉扉が設けられているから、この扉が開かれることによって救急患者は処置室に搬入される。この開閉扉は二分割されており、上部扉及び下部扉を有する。上部扉は第１ヒンジ機構を介して俯仰動作可能であり、ボディの側面から上方に起立するように回動する。一方、下部扉は、第２ヒンジ機構を介して上部扉に対して俯仰動作可能となっている。したがって、上部扉が上方に回動起立したときは、下部扉は下方に倒伏するように回動することができる。すなわち、開閉扉の開閉時に上記平衡ロッドによって下部扉が下方に常に垂下するように姿勢が矯正され、したがって、開閉扉はＬ字状にコンパクトに屈曲されながら上記処置室出入口が開放される。このように二分割された開閉扉が上記第１ヒンジ機構及び第２ヒンジ機構を介して屈折して上記処置室出入口を開閉するので、処置室出入口が大きく形成された場合であっても開閉扉はコンパクトに開かれる。 According to this configuration, since the opening / closing door is provided on the side surface of the body, the emergency patient is carried into the treatment room by opening the door. This open / close door is divided into two and has an upper door and a lower door. The upper door can be raised and lowered via the first hinge mechanism, and rotates so as to stand upward from the side surface of the body. On the other hand, the lower door can be raised and lowered with respect to the upper door via the second hinge mechanism. Accordingly, when the upper door is turned upward, the lower door can be turned so as to fall down. In other words, the posture is corrected so that the lower door always hangs downward by the balance rod when the door is opened and closed, and thus the treatment chamber doorway is opened while the door is bent in an L shape in a compact manner. The opening / closing door thus divided is bent through the first hinge mechanism and the second hinge mechanism to open / close the treatment chamber entrance / exit, so that the door can be opened even when the treatment chamber entrance / exit is large. Is opened compactly.

(2) リンク機構は、開閉扉が開放姿勢となったときに下部扉の下縁が地面から１９００ｍｍ以上となるように当該開閉扉の姿勢を変化させるのが好ましい。これにより、救急隊員が頭部を開閉扉に衝突させることがないし、座位の救急患者もスムーズに処置室に搬入される。 (2) It is preferable that the link mechanism changes the posture of the open / close door so that the lower edge of the lower door is 1900 mm or more from the ground when the open / close door is in the open posture. Thereby, an emergency member does not collide the head with the opening / closing door, and the emergency patient in the sitting position is smoothly carried into the treatment room.

本発明によれば、開閉扉が大形であっても迅速且つコンパクトに開閉されるので、救急患者の搬入がスムーズに行われる。 According to the present invention, even if the open / close door is large, it can be opened and closed quickly and compactly, so that an emergency patient can be carried in smoothly.

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の正面図である。同図は、この緊急自動車１０の左側面を表している。図２は、この緊急自動車の裏面図である。同図は、この緊急自動車１０の右側面を表している。 FIG. 1 is a front view of an emergency vehicle according to an embodiment of the present invention. The figure shows the left side of the emergency vehicle 10. FIG. 2 is a rear view of the emergency vehicle. The figure shows the right side of the emergency vehicle 10.

この緊急自動車１０は、車両本体１１と、これに架装されたボディ１２とを備えている。この緊急自動車１０は消防機能及び救急機能を有し、消防機能はボディ１２の後方部に集約され、救急機能はボディ１２の前方部に集約されている。すなわち、ボディ１２の後方部には消防ポンプ、ホースカー５２等が集中して積載されており、また、ボディ１２の前方部には、後述される患者用ベッド１７、救命器具等が集中して配備されている。ボディ１２は、例えば繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）等から構成され、ボディ１２の前方部と後方部との境界に隔壁５０が設けられている。この隔壁５０も繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）等から構成され得る。 The emergency vehicle 10 includes a vehicle main body 11 and a body 12 mounted on the vehicle main body 11. The emergency vehicle 10 has a fire fighting function and an emergency function. The fire fighting function is concentrated in the rear part of the body 12, and the emergency function is concentrated in the front part of the body 12. That is, a fire pump, a hose car 52, and the like are concentrated and loaded on the rear part of the body 12, and a patient bed 17, a lifesaving device and the like, which will be described later, are concentrated on the front part of the body 12. Has been. The body 12 is made of, for example, fiber reinforced plastic (FRP) or the like, and a partition wall 50 is provided at the boundary between the front portion and the rear portion of the body 12. The partition wall 50 can also be made of fiber reinforced plastic (FRP) or the like.

車両本体１１は、車体フレーム１３と、これに設けられたキャビン１４とを備える。車両本体１１としては、普通小型トラック（いわゆる２トン車級）用のものが採用され得る。キャビン１４は、この緊急自動車１０の運転室を構成している。車体フレーム１３には、図示されていないエンジン、走行用駆動装置、救急用補器駆動装置、消防用補器駆動装置等が取り付けられている。 The vehicle body 11 includes a body frame 13 and a cabin 14 provided on the body frame 13. As the vehicle main body 11, one for a normal light truck (so-called 2 ton class) can be adopted. The cabin 14 constitutes the cab of the emergency vehicle 10. An engine, a driving device for driving, an emergency auxiliary device driving device, a firefighting auxiliary device driving device, etc. (not shown) are attached to the body frame 13.

ボディ１２は、箱状に形成され、図１及び図２が示すようにキャビン１４の上部から後方に延びている。ボディ１２の最前部４５（キャビン１４の上部）には、赤色回転灯等が内装されている。ボディ１２の中央部には、救急患者が搬入される処置室１６が設けられている。図１が示すように、ボディ１２の左側に、この処置室１６へ連通する扉１５（開閉扉）が設けられている。 The body 12 is formed in a box shape and extends rearward from the upper portion of the cabin 14 as shown in FIGS. A red rotating lamp or the like is provided in the forefront portion 45 (the upper portion of the cabin 14) of the body 12. A treatment room 16 into which an emergency patient is carried is provided at the center of the body 12. As shown in FIG. 1, a door 15 (open / close door) communicating with the treatment room 16 is provided on the left side of the body 12.

図３は、図１におけるIII−III断面を表す図である。同図は、閉じられた姿勢の扉１５と開かれた姿勢の扉１５とを同時に図示している。同図が示すように、上記扉１５は上下方向に展開するウイング式開閉扉であって、救急隊員がノブ４８を操作することによって開閉するようになっている。この扉１５の構造については、後に詳述される。また、図２が示すように、ボディ１２の右側に、スライド式扉１９が設けられている。このスライド式扉１９が開放されることによって、救急隊員は、ボディ１２の右側から上記処置室１６に進退することができる。このスライド式扉１９もノブ４９を備えており、救急隊員がこのノブ４９を操作することによってスライド式扉１９が開閉するようになっている。なお、上記扉１５及びスライド式扉１９は、それぞれ窓４６、４７を有している。 FIG. 3 is a diagram illustrating a III-III cross section in FIG. 1. The figure shows the door 15 in the closed position and the door 15 in the opened position at the same time. As shown in the figure, the door 15 is a wing-type opening / closing door that expands in the vertical direction, and is opened and closed by an emergency crew member operating a knob 48. The structure of the door 15 will be described in detail later. Further, as shown in FIG. 2, a sliding door 19 is provided on the right side of the body 12. By opening the sliding door 19, the emergency personnel can advance and retreat to the treatment room 16 from the right side of the body 12. The sliding door 19 is also provided with a knob 49, and the sliding door 19 is opened and closed when an emergency member operates the knob 49. The door 15 and the sliding door 19 have windows 46 and 47, respectively.

図１及び図２が示すように、ボディ１２の後方部には扉５３が設けられている。この扉５３が開放されることによって、上記消防ポンプ等が露出する。この扉５３にもノブ５４が設けられており、救急隊員がこのノブ５４を操作することによって扉５３が開閉するようになっている。なお、ボディ１２の後方部上方には、赤色回転灯５５が設けられている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a door 53 is provided at the rear portion of the body 12. When the door 53 is opened, the fire pump or the like is exposed. The door 53 is also provided with a knob 54, and the door 53 is opened and closed when an emergency crew operates the knob 54. A red rotating lamp 55 is provided above the rear portion of the body 12.

本実施形態の特徴とするところは、上記扉１５の構造である。扉１５が後述の構造を備えることによって、救急患者及び救急隊員は、スムーズに処置室１６に出入りすることができる。 The feature of this embodiment is the structure of the door 15. By providing the door 15 with a structure to be described later, the emergency patient and the emergency crew can smoothly enter and exit the treatment room 16.

図３が示すように、ボディ１２の側面に処置室出入口５７が設けられている。救急患者及び救急隊員は、この処置室出入口５７を通って処置室１６に出入りする。なお、通常、救急患者は、患者用ベッド１７に載せられて処置室１６に搬入される。この患者用ベッド１７は、後述されるベッド支持機構１８によって支持され、処置室１６内に案内されるようになっている。上記扉１５は、上記処置室出入口５７を開閉するようにボディ１２に開閉自在に取り付けられている。 As shown in FIG. 3, a treatment chamber entrance / exit 57 is provided on the side surface of the body 12. Emergency patients and emergency personnel enter and exit the treatment room 16 through the treatment room entrance 57. Usually, an emergency patient is placed on the patient bed 17 and carried into the treatment room 16. The patient bed 17 is supported by a bed support mechanism 18 which will be described later, and is guided into the treatment room 16. The door 15 is attached to the body 12 so as to be openable and closable so as to open and close the treatment room entrance 57.

扉１５は、上部扉５８と下部扉５９とを備えている。上部扉５８と下部扉５９とは連動して作動するが、上部扉５８は処置室出入口５７の上部を開閉し、下部扉５９は処置室出入口５７の下部を開閉する。ボディ１２は、その上面部６０（具体的には、ボディ１２の天井角部）にフレーム６１、６２を備えている。すなわち、このフレーム６１、６２に外板部材としてのＦＲＰが張り付けられている。各フレーム６１、６２は、例えば構造用炭素鋼等が採用され得る。 The door 15 includes an upper door 58 and a lower door 59. The upper door 58 and the lower door 59 operate in conjunction with each other. The upper door 58 opens and closes the upper part of the treatment room entrance 57, and the lower door 59 opens and closes the lower part of the treatment room entrance 57. The body 12 includes frames 61 and 62 on an upper surface portion 60 (specifically, a ceiling corner portion of the body 12). That is, FRP as an outer plate member is attached to the frames 61 and 62. The frames 61 and 62 may be made of structural carbon steel, for example.

図４は、図３の要部拡大図であって、上部扉５８とボディ１２との連結構造を詳細に示している。上部扉５８は、フレーム６３と、これに設けられた外板部材６４とを備えている。このフレーム６３も構造用炭素鋼からなり、外板部材６４はＦＲＰから構成され得る。同図が示すように、上部扉５８は、ヒンジ６５（第１ヒンジ機構）を介してボディ１２に取り付けられている。具体的には、上部扉５８は、その上縁が処置室出入口５７の上縁に沿うように配置されており、上記ヒンジ６５を中心にして回動自在となっている。 FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3 and shows a connection structure between the upper door 58 and the body 12 in detail. The upper door 58 includes a frame 63 and an outer plate member 64 provided on the frame 63. The frame 63 is also made of structural carbon steel, and the outer plate member 64 can be made of FRP. As shown in the figure, the upper door 58 is attached to the body 12 via a hinge 65 (first hinge mechanism). Specifically, the upper door 58 is disposed such that the upper edge thereof is along the upper edge of the treatment room entrance 57 and is rotatable about the hinge 65.

図３が示すように、この上部扉５８は、ダンパ６６を備えている。このダンパ６６は、チューブ６７及びロッド６８を有し、ロッド６８は、チューブ６７から常時突出するようにチューブ６７内に組み付けられている。図４が示すように、チューブ６７の端部６９は、上記フレーム６１に回動自在に連結されている。チューブ６７とフレーム６１とは、例えばピンにより結合されている。また、上記ロッド６８の端部７０は、上記フレーム６３に対して回動自在に連結されている。このロッド６８が連結される部分は、板材等により補強がなされていることが望ましい。チューブ６７とフレーム６３とは、例えばピンにより結合されている。したがって、上部扉５８は、ダンパ６６によって開く方向に常時付勢されていることになる。 As shown in FIG. 3, the upper door 58 includes a damper 66. The damper 66 has a tube 67 and a rod 68, and the rod 68 is assembled in the tube 67 so as to always protrude from the tube 67. As shown in FIG. 4, the end portion 69 of the tube 67 is rotatably connected to the frame 61. The tube 67 and the frame 61 are coupled by, for example, a pin. The end portion 70 of the rod 68 is rotatably connected to the frame 63. The portion to which the rod 68 is connected is desirably reinforced with a plate material or the like. The tube 67 and the frame 63 are coupled by, for example, a pin. Therefore, the upper door 58 is always urged in the opening direction by the damper 66.

下部扉５９は、フレーム７２と、これに設けられた外板部材７３とを備えている。フレーム７２は構造用炭素鋼からなり、外板部材７３はＦＲＰから構成され得る。同図が示すように、下部扉５９は、ヒンジ７４（第２ヒンジ機構）を介して上部扉５８に取り付けられている。具体的には、下部扉５９は、その上縁７５が上部扉５８の下縁７６に沿うように配置されており、上記ヒンジ７４を中心にして回動自在となっている。 The lower door 59 includes a frame 72 and an outer plate member 73 provided on the frame 72. The frame 72 can be made of structural carbon steel, and the outer plate member 73 can be made of FRP. As shown in the figure, the lower door 59 is attached to the upper door 58 via a hinge 74 (second hinge mechanism). Specifically, the lower door 59 is disposed such that the upper edge 75 thereof is along the lower edge 76 of the upper door 58 and is rotatable about the hinge 74.

下部扉５９は、平衡ロッド７１を備えている。この平衡ロッド７１は、下部扉５９の所定部と、上記フレーム６１とを連結している。平衡ロッド７１の両端部は、それぞれ下部扉５９のフレーム７２及び上記フレーム６１に回動自在に連結されている。下部扉５９と平衡ロッド７１との連結部分には、補強部材８１が設けられていることが望ましい。この補強部材８１は、図３では明確に図示されていないが、下部扉５９のフレーム７２に固定されている。平衡ロッド７１と下部扉５９及びフレーム６１との連結構造としては、例えばピン結合が採用され得る。したがって、上部扉５８が開閉されると、これに連動して下部扉５９も上記ヒンジ７４を中心に回動されるが、平衡ロッド７１によって下部扉５９の姿勢は、常時垂下するように矯正されることになる。 The lower door 59 includes a balancing rod 71. The balance rod 71 connects a predetermined portion of the lower door 59 and the frame 61. Both ends of the balance rod 71 are rotatably connected to the frame 72 of the lower door 59 and the frame 61, respectively. It is desirable that a reinforcing member 81 is provided at a connecting portion between the lower door 59 and the balancing rod 71. The reinforcing member 81 is fixed to the frame 72 of the lower door 59, although it is not clearly shown in FIG. As a connection structure of the balance rod 71, the lower door 59, and the frame 61, for example, pin coupling can be employed. Therefore, when the upper door 58 is opened and closed, the lower door 59 is also rotated around the hinge 74 in conjunction with this, but the posture of the lower door 59 is corrected by the balance rod 71 so that it always hangs down. Will be.

換言すれば、上記ダンパ６６及び平衡ロッド７１は、扉１５が開閉される際に扉１５の姿勢を変化させるリンク機構７７を構成している。すなわち、扉１５がボディ１２に対して閉じられ、上記処置室出入口５７を閉じる閉じ姿勢と、上記処置室出入口５７を開く開放姿勢との間で当該扉１５は自在に姿勢変化する。 In other words, the damper 66 and the balancing rod 71 constitute a link mechanism 77 that changes the posture of the door 15 when the door 15 is opened and closed. That is, the door 15 is freely changed in position between a closed posture in which the door 15 is closed with respect to the body 12 and the treatment chamber entrance 57 is closed and an open posture in which the treatment chamber entrance 57 is opened.

さらに詳しくは、開放姿勢となっている扉１５において（図３参照）、下部扉５９が下方へ引っ張られると、上部扉５８がヒンジ６５を中心にして左側へ回動する。上部扉５８の回動角度に応じて下部扉５９が回動するが、上記平衡ロッド７１によって下部扉５９は垂下した状態が維持される。したがって、上部扉５８が回動することによって、上部扉５８及び下部扉５９が一直線上に並ぶこととなり、これにより、上記処置室出入口５７が閉じられる。 More specifically, in the door 15 in the open position (see FIG. 3), when the lower door 59 is pulled downward, the upper door 58 rotates to the left about the hinge 65. Although the lower door 59 rotates according to the rotation angle of the upper door 58, the lower door 59 is maintained in a suspended state by the balancing rod 71. Therefore, when the upper door 58 is rotated, the upper door 58 and the lower door 59 are arranged in a straight line, thereby closing the treatment room entrance 57.

また、閉じ姿勢となっている扉１５において（図３参照）、下部扉５９が下方へ持ち上げられると、上部扉５８がヒンジ６５を中心にして右側へ回動する。上部扉５８の回動角度に応じて下部扉５９が回動するが、上記平衡ロッド７１によって下部扉５９は垂下した状態が維持される。したがって、上部扉５８が回動することによって、下部扉５９が上部扉５８に対してＬ字状に屈曲することとなり、これにより、上記処置室出入口５７が開かれる。本実施形態では、上記平衡ロッド７１が設けられることにより、扉１５が開放姿勢となったときに、下部扉５９の高さＨ（下部扉５９の下縁と地面との距離）は、１９００ｍｍとなる。この高さＨは、上記平衡ロッド７１の長さ及び両端の取付位置によって変化する。ただし、平衡ロッド７１の長さ及び両端の取付位置は、上記高さＨが１９００ｍｍ以上、特に１９５０ｍｍ以上２１００ｍｍ以下となるように設定されるのが好ましい。 In the door 15 in the closed position (see FIG. 3), when the lower door 59 is lifted downward, the upper door 58 rotates to the right about the hinge 65. Although the lower door 59 rotates according to the rotation angle of the upper door 58, the lower door 59 is maintained in a suspended state by the balancing rod 71. Accordingly, when the upper door 58 is rotated, the lower door 59 is bent in an L shape with respect to the upper door 58, whereby the treatment chamber entrance 57 is opened. In the present embodiment, when the balance rod 71 is provided, the height H of the lower door 59 (the distance between the lower edge of the lower door 59 and the ground) is 1900 mm when the door 15 is in the open posture. Become. The height H varies depending on the length of the balance rod 71 and the attachment positions at both ends. However, the length of the balance rod 71 and the attachment positions at both ends are preferably set so that the height H is 1900 mm or more, particularly 1950 mm or more and 2100 mm or less.

なお、下部扉５９は、内側に収納箱８２が設けられている。この収納箱８２は、ＦＲＰや鋼板等により構成され得る。この収納箱８２には、種々の救命救急用具が収納される。これにより、処置室１６内での救命救急作業が円滑に行われる。 The lower door 59 is provided with a storage box 82 inside. The storage box 82 can be made of FRP, steel plate, or the like. In the storage box 82, various lifesaving tools are stored. Thereby, the lifesaving emergency work in the treatment room 16 is smoothly performed.

また、図３が示すように、ボディ１２の一部を構成するサイドスカート７８は、ステップを兼ねている。具体的には、このサイドスカート７８は、その下端部８０が車体フレーム１３側に設けられた取付フレーム７９に回動自在に設けられている。サイドスカート７８は、例えば鋼板等により構成され得るが、ＦＲＰにより構成さえていてもよい。このサイドスカート７８は、常時は閉じられることによりボディ１２の一部を構成するが、同図が示すように展開されることによって、救急隊員は、このサイドスカート７８上に乗り、種々の作業を行うことができる。 Further, as shown in FIG. 3, the side skirt 78 constituting a part of the body 12 also serves as a step. Specifically, the side skirt 78 is rotatably provided on a mounting frame 79 having a lower end portion 80 provided on the vehicle body frame 13 side. The side skirt 78 can be made of, for example, a steel plate, but may be made of FRP. The side skirt 78 is normally closed to form a part of the body 12, but as shown in the figure, the emergency crew rides on the side skirt 78 and performs various operations. It can be carried out.

図５は、上記ボディ１２内に区画形成された処置室１６の正面図である。図６及び図７は、それぞれ、この処置室１６の平面図及び後面図である。なお、これら図５〜図７は、処置室１６の構造を詳細に図示するため、ボディ１２の隔壁５０以後の部分の図示は省略されている。さらに、図８〜図１０は、この処置室１６の斜視図である。 FIG. 5 is a front view of the treatment room 16 defined in the body 12. 6 and 7 are a plan view and a rear view of the treatment room 16, respectively. 5 to 7 illustrate the structure of the treatment chamber 16 in detail, and therefore the illustration of the portion after the partition wall 50 of the body 12 is omitted. Further, FIGS. 8 to 10 are perspective views of the treatment chamber 16.

図５及び図７が示すように、この処置室１６内の前後方向寸法Ａは２６４０ｍｍ、幅方向（左右方向）寸法Ｂは１７３０ｍｍ、高さ方向（上下方向）寸法Ｃは１７５１ｍｍに設定されている。もっとも、各寸法Ａ、Ｂ、Ｃは、かかる寸法に限定されるものではなく、寸法Ａについては、２５００ｍｍ〜２８５０ｍｍ、寸法Ｂについては、１６００ｍｍ〜１８９０ｍｍ、寸法Ｃについては、１６００ｍｍ〜１９００ｍｍの範囲で決定され得る。より好ましくは、寸法Ａについては、２６００ｍｍ〜２８５０ｍｍ、寸法Ｂについては、１６５０ｍｍ〜１８９０ｍｍ、寸法Ｃについては、１６５０ｍｍ〜１８５０ｍｍの範囲で決定され得る。処置室１６内の寸法がこのように決定されることによる作用効果については、後述される。 As shown in FIGS. 5 and 7, the front-rear direction dimension A in the treatment chamber 16 is set to 2640 mm, the width direction (left-right direction) dimension B is set to 1730 mm, and the height direction (up-down direction) dimension C is set to 1751 mm. . However, the dimensions A, B, and C are not limited to such dimensions. The dimension A ranges from 2500 mm to 2850 mm, the dimension B ranges from 1600 mm to 1890 mm, and the dimension C ranges from 1600 mm to 1900 mm. Can be determined. More preferably, the dimension A can be determined within the range of 2600 mm to 2850 mm, the dimension B within the range of 1650 mm to 1890 mm, and the dimension C within the range of 1650 mm to 1850 mm. The operational effects of determining the dimensions in the treatment chamber 16 in this way will be described later.

処置室１６の内部レイアウトは、図８〜図１０が示すとおりである。具体的には、上記扉１５が設けられた側に患者用ベッド１７が設けられている。この患者用ベッド１７は、前述のベッド支持機構１８（図３、図７参照）に支持されている。ベッド支持機構１８は、スライド機構２７を備えている。このスライド機構２７は、患者用ベッド１７を図７及び図３において左右にスライドさせることができる。 The internal layout of the treatment room 16 is as shown in FIGS. Specifically, a patient bed 17 is provided on the side where the door 15 is provided. The patient bed 17 is supported by the bed support mechanism 18 (see FIGS. 3 and 7). The bed support mechanism 18 includes a slide mechanism 27. The slide mechanism 27 can slide the patient bed 17 left and right in FIGS.

ベッド支持機構１８は、図３が示すように内側支持リンク２８と、外側支持リンク２９と、これらに連結されたスライドレール３０とを備えている。一方、患者用ベッド１７は、ベッド本体３１と、これを支持するベース３２とを備えている。このベース３２は、スライドレール３０の上に載置されている。本実施形態では、このスライドレール３０は、一般に市販されているものが採用されている。 As shown in FIG. 3, the bed support mechanism 18 includes an inner support link 28, an outer support link 29, and a slide rail 30 connected thereto. On the other hand, the patient bed 17 includes a bed main body 31 and a base 32 that supports the bed main body 31. The base 32 is placed on the slide rail 30. In the present embodiment, a commercially available slide rail 30 is generally used.

内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９はそれぞれ同一形状を呈し、それらの基端部３３、３４が車体フレーム１３側に回動自在に連結されている。なお、本実施形態では、内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９は、直接車体フレーム１３に取り付けられておらず、図示されていないブラケット等を介して車体フレーム１３側に連結されている。内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９は、図示されていないモータ等によって駆動される。これにより、内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９は、図７における二点鎖線が示す位置から実線が示す位置まで回動する。 The inner support link 28 and the outer support link 29 have the same shape, and their base end portions 33 and 34 are rotatably connected to the vehicle body frame 13 side. In the present embodiment, the inner support link 28 and the outer support link 29 are not directly attached to the vehicle body frame 13 but are connected to the vehicle body frame 13 side via a bracket or the like (not shown). The inner support link 28 and the outer support link 29 are driven by a motor or the like (not shown). Thereby, the inner side support link 28 and the outer side support link 29 rotate from the position shown by the two-dot chain line in FIG. 7 to the position shown by the solid line.

内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９が、図７において実線によって示される位置まで回動されたときは、これら内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９の先端部３５、３６は、上記ベース３２の下面に当接する（図３参照）。これにより、ベース３２が内側支持リンク２８及び外側支持リンク２９によって安定的に支持され、ベッド本体３１は、水平状態が保たれる。 When the inner support link 28 and the outer support link 29 are rotated to the positions indicated by the solid lines in FIG. 7, the tip portions 35 and 36 of the inner support link 28 and the outer support link 29 are located on the lower surface of the base 32. (Refer to FIG. 3). Thereby, the base 32 is stably supported by the inner support link 28 and the outer support link 29, and the bed body 31 is maintained in a horizontal state.

図７〜図１０が示すように、患者用ベッド１７の側方（右側）に救急隊員が待機することができるスペース２０（第１隊員スペース）が形成されている。救急隊員は、このスペース２０内で患者を待機し、搬入された患者に対して迅速に救命行為を行うことができる。救急隊員は、前述のスライド扉１９を開放することによって、このスペース２０に容易に出入りすることができる。本実施形態では、このスペース２０に、救急隊員用シート２１が設置されている。この救急隊員用シート２１は、折り畳み式であるのが好ましい。 As shown in FIGS. 7 to 10, a space 20 (first member space) where an emergency member can wait is formed on the side (right side) of the patient bed 17. The ambulance crew can wait for the patient in the space 20 and quickly perform a lifesaving action on the patient who has been carried in. The emergency crew can easily enter and leave the space 20 by opening the slide door 19 described above. In the present embodiment, an emergency crew seat 21 is installed in the space 20. The ambulance crew seat 21 is preferably foldable.

患者用ベッド１７の前方にも救急隊員が待機することができるスペース２２（第２隊員スペース）が形成されている。救急隊員は、このスペース２２内で患者を待機し、搬入された患者に対して迅速に救命行為を行うことができる。本実施形態では、このスペース２２に、救急隊員用シート２３が設置されている。この救急隊員用シート２３は、折り畳み式であるのが好ましい。なお、処置室１６には、付添人用シート５１が設けられている。この付添人用シート５１も折り畳み式であることが望ましい。 A space 22 (second member space) where an emergency member can wait is formed in front of the patient bed 17. The ambulance crew waits for the patient in the space 22 and can quickly perform a lifesaving action on the patient who is carried in. In the present embodiment, an emergency crew seat 23 is installed in the space 22. The ambulance crew seat 23 is preferably foldable. In the treatment room 16, an attendant sheet 51 is provided. The attendant sheet 51 is also preferably foldable.

図６が示すように、患者用ベッド１７の前方近傍、具体的には患者用ベッド１７に横たわる救急患者の頭部の近くに、蘇生機材が集中配置されている。蘇生機材としては、酸素ボンベ３７、心電図モニター３８、吸引器その他の蘇生器具である。なお、この処置室１６内には、スクープストレッチャー３９、サブストレッチャー４０、空気呼吸器４１等も配置されている。なお、心電図モニター３８は、同図が示すように回転可能に設けられているのが好ましい。これにより、救急隊員は、蘇生措置を施しながら心電図を見ることができる。 As shown in FIG. 6, resuscitation equipment is concentrated in the vicinity of the front of the patient bed 17, specifically, near the head of the emergency patient lying on the patient bed 17. The resuscitation equipment includes an oxygen cylinder 37, an electrocardiogram monitor 38, an aspirator and other resuscitation equipment. In the treatment room 16, a scoop stretcher 39, a sub stretcher 40, an air respirator 41 and the like are also arranged. The electrocardiogram monitor 38 is preferably provided so as to be rotatable as shown in FIG. This allows emergency personnel to see the electrocardiogram while taking resuscitation measures.

図８〜図１０が示すように、処置室１６の前方には連通路２４が設けられている。この連通路２４は、上記キャビン１４内に設けられた運転室と処置室１６とを連通する。この連通路２４に扉やカーテン等が設けられていてもよい。 As shown in FIGS. 8 to 10, a communication path 24 is provided in front of the treatment chamber 16. The communication passage 24 communicates between a driver's cab provided in the cabin 14 and the treatment room 16. A door, a curtain, or the like may be provided in the communication path 24.

この緊急自動車１０は、図示されていないエアコンディショナーを備えている。図８及び図１０が示すように、処置室１６の前方上部及び前方下部にそれぞれ空気吹出口２５、２６が設けられている。空気吹出口２５は、エアコンディショナーが特にクーラーとして使用されるときの空気吹出口であり、空気吹出口２６は、エアコンディショナーが特にヒーターとして使用されるときの空気吹出口である。このように各空気吹出口２５、２６が処置室１６の前部に配置されていることから、エアコンディショナーが作動した場合には、処置室１６内の空気は、前方から後方へ流れることになる。 The emergency vehicle 10 includes an air conditioner (not shown). As shown in FIGS. 8 and 10, air outlets 25 and 26 are provided at an upper front portion and a lower front portion of the treatment room 16, respectively. The air outlet 25 is an air outlet when the air conditioner is used particularly as a cooler, and the air outlet 26 is an air outlet when the air conditioner is particularly used as a heater. Since the air outlets 25 and 26 are arranged in the front part of the treatment room 16 as described above, when the air conditioner is activated, the air in the treatment room 16 flows from the front to the rear. .

本実施形態に係る緊急自動車１０では、ボディ１２の側面に扉１５が設けられているから、図７が示すように、この扉１５が開かれることによって救急患者Ｋは処置室１６に搬入される。この扉１５は二分割されており、上部扉５８が上方に回動起立したときは、下部扉５９は下方に倒伏するように回動する。すなわち、扉１５は、下部扉５９が下方に垂下するようにＬ字状に屈曲され、これにより、処置室出入口５７が開放される。このように扉１５がヒンジ６５、７４を介して屈折することにより、上記処置室出入口５７が開閉されるので、仮に、処置室出入口５７が大きく形成された場合であっても扉１５はコンパクトに開かれる。つまり、扉１５が大形であっても迅速且つコンパクトに開閉されるので、救急患者の搬入がスムーズに行われる。 In the emergency vehicle 10 according to the present embodiment, since the door 15 is provided on the side surface of the body 12, the emergency patient K is carried into the treatment room 16 by opening the door 15 as shown in FIG. . The door 15 is divided into two parts. When the upper door 58 is turned upright, the lower door 59 is turned so as to fall down. That is, the door 15 is bent in an L shape so that the lower door 59 hangs downward, thereby opening the treatment room entrance 57. As the door 15 is refracted through the hinges 65 and 74 in this way, the treatment chamber entrance / exit 57 is opened and closed. Therefore, even if the treatment chamber entrance / exit 57 is formed large, the door 15 is made compact. be opened. That is, even if the door 15 is large, it can be opened and closed quickly and compactly, so that the emergency patient can be carried in smoothly.

上記ヒンジ６５は、上部扉５８の上縁をボディ１２の上面部６０に支持する構造であるから、上記処置室出入口５７がきわめて大きくなり得る。具体的には、処置室出入口５７の上縁がボディ１２の側面上縁と一致することも可能である。これにより、救急患者の処置室１６への搬入が一層容易になる。 Since the hinge 65 is structured to support the upper edge of the upper door 58 on the upper surface portion 60 of the body 12, the treatment chamber entrance / exit 57 can be extremely large. Specifically, the upper edge of the treatment chamber entrance / exit 57 can coincide with the upper edge of the side surface of the body 12. Thereby, the emergency patient can be more easily carried into the treatment room 16.

特に、本実施形態では、上記扉１５は、開放姿勢となったときでも下部扉５９の下縁の高さＨが１９００ｍｍ以上となる。このため、救急隊員が頭部を扉１５に衝突させることがないし、座位の救急患者Ｋもスムーズに処置室１６に搬入される。 In particular, in the present embodiment, even when the door 15 is in the open posture, the height H of the lower edge of the lower door 59 is 1900 mm or more. For this reason, the emergency member does not collide the head with the door 15, and the emergency patient K in the sitting position is smoothly carried into the treatment room 16.

また、この緊急自動車１０では、処置室１６の室内寸法が前述の範囲に設定されているから、救急隊員にとって救命作業をするために十分なスペースが確保される。すなわち、処置室１６の室内寸法が上記範囲に設定されることにより、図７が示すように、救急隊員Ｍは、救急患者Ｋへの心臓マッサージや救命器具の設置等の作業を容易に行うことができる。しかも、処置室１６の室内寸法が上記範囲に設定されるのであれば、緊急自動車１０の車体寸法も大幅に増大することはなく、緊急自動車がコンパクトに設計され得るという利点がある。この利点は、緊急自動車としてはきわめて大きい。なぜなら、緊急自動車は、狭い路地でも進入することができるからである。 Moreover, in this emergency vehicle 10, since the indoor dimension of the treatment room 16 is set to the above-mentioned range, a sufficient space is secured for the emergency crew to perform a lifesaving work. That is, by setting the room size of the treatment room 16 within the above range, as shown in FIG. 7, the emergency crew member M can easily perform operations such as heart massage and installation of lifesaving equipment to the emergency patient K. Can do. In addition, if the indoor dimensions of the treatment room 16 are set within the above range, the vehicle body dimensions of the emergency vehicle 10 do not increase significantly, and there is an advantage that the emergency vehicle can be designed compactly. This advantage is enormous for an emergency vehicle. This is because emergency cars can enter even in narrow alleys.

また、上記処置室１６は、緊急自動車１０の運転室と連通されていることから、救急隊員Ｍは、運転室から直接に処置室１６に移動することができる。これにより、救急隊員Ｍは、一層迅速な救命作業が可能である。 In addition, since the treatment room 16 communicates with the cab of the emergency vehicle 10, the emergency crew M can move directly from the cab to the treatment room 16. Thereby, the emergency crew member M can perform quicker lifesaving work.

さらに、上記処置室１６内には、前述された位置に空気吹出口２５、２６が設けられていることから、処置室１６の前後方向に空気の流れが発生する。具体的には、処置室１６内の空気は、前方から後方へ、すなわち患者の頭部から足部へ流れる。これにより、仮に患者から異臭等が発生している場合であっても、処置室１６は快適な状態に保たれる。その結果、救急隊員Ｍの救命作業に支障を来すことはない。 Furthermore, since the air outlets 25 and 26 are provided in the above-described position in the treatment chamber 16, an air flow is generated in the front-rear direction of the treatment chamber 16. Specifically, the air in the treatment room 16 flows from the front to the rear, that is, from the patient's head to the foot. Thereby, even if a strange odor or the like is generated from the patient, the treatment room 16 is kept in a comfortable state. As a result, the lifesaving work of the emergency crew member M is not hindered.

この緊急自動車１０では、患者用ベッド１７の側方に上記スペース２０が設けられているので、救急隊員Ｍが常時待機することができ、しかも必要なときに迅速な救命処置を行うことができる。特に処置室１６に搬入された救急患者Ｋに対して心臓マッサージ等が迅速に行われる。また、上記患者用ベッド１７の前方にスペース２２が設けられているので、救急患者Ｋの頭部近傍に救急隊員Ｍが常時待機し且つ救命行為を行うことができる。特に処置室１６に搬入された救急患者Ｋに対して人工呼吸等が迅速に行われる。したがって、救命作業がシステマチックに行われ、迅速で効果的な救命作業が実現される。 In this emergency car 10, since the space 20 is provided on the side of the patient bed 17, the emergency crew member M can always stand by and can perform quick lifesaving treatment when necessary. In particular, cardiac massage or the like is quickly performed on the emergency patient K carried into the treatment room 16. Further, since the space 22 is provided in front of the patient bed 17, the emergency worker M can always stand by near the head of the emergency patient K and perform a lifesaving action. In particular, artificial respiration and the like are quickly performed on the emergency patient K carried into the treatment room 16. Therefore, lifesaving work is systematically performed, and quick and effective lifesaving work is realized.

上記処置室１６内には、患者用ベッド１７の前方近傍に蘇生機材が集中配置されているので、搬入された救急患者Ｋに対して蘇生機材が迅速に取り付けられる。したがって、一刻を争う蘇生措置が円滑に行われるという利点がある。 Since the resuscitation equipment is concentrated in the vicinity of the front of the patient bed 17 in the treatment room 16, the resuscitation equipment is quickly attached to the emergency patient K that has been carried in. Therefore, there is an advantage that resuscitation measures that compete for a moment can be carried out smoothly.

上記患者用ベッド１７は、上記スライド機構２７によって処置室１６内で左右方向にスライドされ得る。これにより、当該救急患者Ｋは、救急隊員Ｍが作業しやすい位置にベッドごと移動され、救急隊員Ｍは、一層迅速且つ円滑に救命作業を行うことができる。 The patient bed 17 can be slid left and right in the treatment room 16 by the slide mechanism 27. As a result, the emergency patient K is moved to the position where the emergency crew member M can easily work, and the emergency crew member M can perform lifesaving work more quickly and smoothly.

本発明は、消防機能と救急機能とを備えた緊急自動車に適用され得る。 The present invention can be applied to an emergency vehicle having a fire fighting function and an emergency function.

図１は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の正面図である。FIG. 1 is a front view of an emergency vehicle according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の裏面図である。FIG. 2 is a rear view of the emergency vehicle according to the embodiment of the present invention. 図３は、図１におけるIII−III断面を表す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a III-III cross section in FIG. 1. 図４は、図３における要部拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of a main part in FIG. 図５は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の処置室の正面図である。FIG. 5 is a front view of a treatment room for an emergency vehicle according to an embodiment of the present invention. 図６は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の処置室の平面図である。FIG. 6 is a plan view of the treatment room of the emergency vehicle according to the embodiment of the present invention. 図７は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の処置室の後面図である。FIG. 7 is a rear view of the treatment room of the emergency vehicle according to the embodiment of the present invention. 図８は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の処置室の斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a treatment room of an emergency vehicle according to an embodiment of the present invention. 図９は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の処置室の斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of an emergency car treatment room according to an embodiment of the present invention. 図１０は、本発明の一実施形態に係る緊急自動車の処置室の斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of an emergency vehicle treatment room according to an embodiment of the present invention.

Ｋ・・・救急患者
Ｍ・・・救急隊員
１０・・・緊急自動車
１１・・・車両本体
１２・・・ボディ
１３・・・車体フレーム
１４・・・キャビン
１５・・・扉
１６・・・処置室
１７・・・患者用ベッド
１８・・・ベッド支持機構
１９・・・スライド機構
２０・・・スペース
２１・・・救急隊員用シート
２２・・・スペース
２３・・・救急隊員用シート
２４・・・連通路
２５・・・空気吹出口
２６・・・空気吹出口
２７・・・スライド機構
２８・・・内側支持リンク
２９・・・外側支持リンク
３０・・・スライドレール
３１・・・ベッド本体
３２・・・ベース
３３・・・基端部
３４・・・基端部
３５・・・先端部
３６・・・先端部
３７・・・酸素ボンベ
３８・・・心電図モニター
３９・・・スクープストレッチャー
４０・・・サブストレッチャー
４１・・・空気呼吸器
４５・・・最前部
４６・・・窓
４７・・・窓
４８・・・ノブ
４９・・・ノブ
５０・・・過気宇壁
５１・・・付添人用シート
５２・・・ホースカー
５３・・・扉
５４・・・ノブ
５５・・・赤色回転灯
５７・・・処置室出入口
５８・・・上部扉
５９・・・下部扉
６０・・・上面部
６１・・・フレーム
６２・・・フレーム
６３・・・フレーム
６４・・・外板部材
６５・・・ヒンジ
６６・・・ダンパ
６７・・・チューブ
６８・・・ロッド
６９・・・チューブの端部
７０・・・ロッドの端部
７１・・・平衡ロッド
７２・・・フレーム
７３・・・外板部材
７４・・・ヒンジ
７５・・・上縁
７６・・・下縁
７７・・・リンク機構
７８・・・サイドスカート
７９・・・取付フレーム
８０・・・下端部
８１・・・補強部材
８２・・・収納箱 K ... Emergency patient M ... Emergency crew 10 ... Emergency car 11 ... Vehicle body 12 ... Body 13 ... Body frame 14 ... Cabin 15 ... Door 16 ... Treatment Room 17 ... Bed for patient 18 ... Bed support mechanism 19 ... Slide mechanism 20 ... Space 21 ... Seat for emergency crew 22 ... Space 23 ... Seat for emergency crew 24 ... -Communication path 25 ... Air blowout port 26 ... Air blowout port 27 ... Slide mechanism 28 ... Inner support link 29 ... Outer support link 30 ... Slide rail 31 ... Bed body 32 ... Base 33 ... Base end 34 ... Base end 35 ... Tip 36 ... Tip 37 ... Oxygen cylinder 38 ... Electrocardiogram monitor 39 ... Scoop stretcher 40・・Sub-stretcher 41 ... Air breather 45 ... Foremost part 46 ... Window 47 ... Window 48 ... Knob 49 ... Knob 50 ... Over air wall 51 ... Seat for attendant 52 ... Hose car 53 ... Door 54 ... Knob 55 ... Red rotating light 57 ... Treatment room entrance / exit 58 ... Upper door 59 ... Lower door 60 ... Upper surface 61 ... -Frame 62 ... Frame 63 ... Frame 64 ... Outer plate member 65 ... Hinge 66 ... Damper 67 ... Tube 68 ... Rod 69 ... End of tube 70 ...・ End of rod
71 ... Balance rod 72 ... Frame 73 ... Outer plate member 74 ... Hinge 75 ... Upper edge 76 ... Lower edge 77 ... Link mechanism 78 ... Side skirt 79 ...・ Mounting frame 80 ... lower end 81 ... reinforcing member 82 ... storage box

Claims

ボディ内部に救急患者を収容する処置室が区画形成されると共に消防機能をも有する緊急自動車であって、
上記ボディの側面に上記処置室に通ずる処置室出入口並びに当該処置室出入口の上部を開閉する上部扉及び当該処置室出入口の下部を開閉する下部扉を有し当該処置室出入口を開閉する開閉扉が設けられ、
上記上部扉の上縁は、第１ヒンジ機構を介して上記処置室出入口の上縁に沿って上記ボディに回動自在に支持され、上記下部扉の上縁は、第２ヒンジ機構を介して上記上部扉の下縁に沿って当該上部扉に回動自在に支持されており、
上記開閉扉が開閉する際に当該開閉扉の姿勢を変化させるリンク機構が設けられ、
当該リンク機構は、
上記ボディの天井角部と上記上部扉とを連結して当該上部扉を常時開放するように付勢するダンパと、
上記天井角部と上記下部扉とを連結して上記上部扉が開閉される際に上記下部扉を常時垂下させるように矯正する平衡ロッドとを備えた緊急自動車。 An emergency car having a fire fighting function as well as a treatment room for accommodating an emergency patient inside the body,
An opening / closing door that opens and closes the treatment chamber entrance / exit has a treatment chamber entrance / exit leading to the treatment chamber , an upper door that opens / closes the upper portion of the treatment chamber entrance / exit, and a lower door that opens / closes the lower portion of the treatment chamber entrance / exit on the side surface of the body. Provided,
The upper edge of the upper door is rotatably supported by the body along the upper edge of the treatment room entrance through the first hinge mechanism, and the upper edge of the lower door is interposed through the second hinge mechanism. The upper door is rotatably supported along the lower edge of the upper door ,
A link mechanism that changes the posture of the door when the door is opened and closed is provided,
The link mechanism is
A damper that connects the ceiling corner of the body and the upper door and urges the upper door to always open;
An emergency vehicle comprising a balancing rod that corrects the lower door to hang down at all times when the ceiling corner and the lower door are connected to open and close the upper door .

上記リンク機構は、開閉扉が開放姿勢となったときに下部扉の下縁が地面から１９００ｍｍ以上となるように当該開閉扉の姿勢を変化させる請求項１に記載の緊急自動車。

The emergency vehicle according to claim 1 , wherein the link mechanism changes the posture of the open / close door so that the lower edge of the lower door is 1900 mm or more from the ground when the open / close door is in an open posture.