JP4580281B2 - Vehicle ventilation grill structure - Google Patents

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Description

この発明は、車両のベンチレーショングリル構造に関する。   The present invention relates to a ventilation grill structure for a vehicle.

一般に、車両のベンチレーショングリルは、インストルメントパネル等の車両内装に組み込まれている。車両内装にはグリル収容穴が形成され、この収容穴にグリルが嵌め込まれている。グリルには吹出し口が設けられており、この吹出し口が車内に向けて開口されている。
特開平１１−２２２０２８ In general, a vehicle ventilation grill is incorporated in a vehicle interior such as an instrument panel. A grill housing hole is formed in the vehicle interior, and the grill is fitted into the housing hole. The grill is provided with a blowout opening, and this blowout opening is opened toward the interior of the vehicle.
JP 11-2222028

従来のグリルは、エアコンの使用中か否かに関らず、常時、車内に露出されており、不使用時でも目立っている。デザイン上も制約になっており、自由度が減殺されている。   Regardless of whether the air conditioner is in use or not, the conventional grill is always exposed in the vehicle and is conspicuous even when not in use. The design is also constrained and the degree of freedom is reduced.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、
車両の内装に設けられたグリル収容穴と、
このグリル収容穴に収容された収容位置と、グリル収容穴から突出された使用位置との間で出没可能なグリルと、
このグリルを出没動作させる駆動手段と、
前記グリルが収容位置のとき前記グリル収容穴を閉じ、前記グリルが使用位置のとき開く蓋とを備えたことを特許請求しない特徴とする。
また、本発明は、車両の内装に設けられたグリル用開口部と一致する開口を有して前記車両内装の裏側に取り付けられたケースと、
前記ケースに収容された収容位置と、前記グリル用開口部から突出された使用位置との間で出没可能なグリルと、
このグリルを出没動作させる駆動手段と、
前記グリルが収容位置のとき前記グリル用開口部を閉じ、前記グリルが使用位置のとき開く蓋とを備え、
前記グリルが、前記駆動手段によって回転軸のまわりに収容位置と使用位置との間で回転され、
前記蓋が、前記グリルの回転軸と平行な回転軸のまわりに回転可能になるとともに付勢手段にて閉方向に付勢されており、
前記グリルが、前記グリル用開口部から突出しているとき前記付勢手段に抗して前記蓋を開方向へ押し、
前記ケースにおける前記回転軸の軸線に沿う方向の一側部にベンチレーションダクトとの連通口が形成され、前記グリルが、前記使用位置のとき前記連通口を開いて前記ベンチレーションダクトと前記ケースの内部とを連通させ、かつ前記収容位置のとき当該グリルの前記軸線に沿う方向の側壁によって前記連通口を塞ぐことを特許請求する特徴とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances,
A grill receiving hole provided in the interior of the vehicle;
A grill that can be projected and retracted between an accommodation position accommodated in the grill accommodation hole and a use position protruding from the grill accommodation hole;
Drive means for moving the grille in and out,
The grill closes the grill housing bore when the housing position, and wherein not claimed that the grill has a lid that opens when the use position.
The present invention also includes a case attached to the back side of the vehicle interior having an opening that matches an opening for a grill provided in the interior of the vehicle;
A grill capable of appearing and retracting between a housing position housed in the case and a use position projecting from the grill opening;
Drive means for moving the grille in and out,
A lid that closes the grill opening when the grill is in the storage position and opens when the grill is in the use position;
The grill is rotated between a storage position and a use position about a rotation axis by the drive means;
The lid is rotatable about a rotation axis parallel to the rotation axis of the grill and urged in a closing direction by an urging means;
When the grill protrudes from the grill opening, the lid is pushed in the opening direction against the biasing means;
A communication port with a ventilation duct is formed on one side of the case in a direction along the axis of the rotation shaft, and the grille opens the communication port when in the use position to open the ventilation duct and the case. It is characterized in that the communication port is closed by a side wall in a direction along the axis of the grill when communicating with the inside and at the storage position.

前記グリルが、前記駆動手段によって回転軸のまわりに前記収容位置と使用位置との間で回転されるのが好ましい。
また、前記蓋が、前記グリルの回転軸と平行な回転軸のまわりに回転可能になるとともに、付勢手段にて閉方向に付勢されており、前記グリルが、前記グリル収容穴から突出しているとき前記付勢手段に抗して前記蓋を開方向へ押すようになっていることが好ましい。前記蓋回転軸は、前記グリル回転軸と同軸をなしていてもよく、ずれていてもよい。 It is preferable that the grill is rotated around the rotation axis between the storage position and the use position by the driving means.
The lid is rotatable around a rotation axis parallel to the rotation axis of the grill and is urged in a closing direction by urging means, and the grill protrudes from the grill receiving hole. It is preferable that the lid is pushed in the opening direction against the biasing means. The lid rotation shaft may be coaxial with the grill rotation shaft or may be offset.

前記車両内装の裏側には、前記グリル収容穴を構成するケースが取り付けられており、このケースの側部にベンチレーションダクトとの連通口が形成され、この連通口が、前記収容位置のときのグリルの側部によって塞がれるようになっていることが好ましい。   A case constituting the grill accommodation hole is attached to the back side of the vehicle interior, and a communication port with a ventilation duct is formed on a side portion of the case, and the communication port is located at the storage position. It is preferable that the side portion of the grill is closed.

蓋の色調や模様や質感が、インストルメントパネルとほぼ同じであることが好ましい。
閉位置のときの蓋は、インストルメントパネルの表面とほぼ滑らかに連続することが好ましい。 It is preferable that the color tone, pattern and texture of the lid are substantially the same as those of the instrument panel.
It is preferable that the lid in the closed position is substantially smoothly continuous with the surface of the instrument panel.

本発明によれば、グリルを不使用時には見えないようにすることができ、インストルメントパネル等の車両内装のまわりをすっきりさせることができるとともに、デザインの自由度を高めることができる。   According to the present invention, the grill can be made invisible when not in use, and the interior of the vehicle interior such as the instrument panel can be cleaned, and the degree of freedom in design can be increased.

以下、本発明の一実施形態を図面にしたがって説明する。
図１は、車両のインストルメントパネル１０（車両内装）を示したものである。インストルメントパネル１０は、左右に延びている。図１及び図３に示すように、インストルメントパネル１０の左右両端部と中央には、４つ（複数）のグリル用開口部１０ａが設けられ、これら開口部１０ａにベンチレーショングリルユニットＵがそれぞれ取り付けられている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an instrument panel 10 (vehicle interior) of a vehicle. The instrument panel 10 extends to the left and right. As shown in FIGS. 1 and 3, four (a plurality) grill openings 10a are provided at the left and right ends and the center of the instrument panel 10, and ventilation grill units U are respectively provided in these openings 10a. It is attached.

図３及び図４に示すように、ベンチレーショングリルユニットＵは、ユニットケース３０（グリル収容部）と、ベンチレーショングリル４０と、蓋５０（図４において省略）を備えている。ケース３０は上に開口されている。このケース３０の上面開口がインストルメントパネル１０の開口部１０ａと一致するようにして、ケース３０の上面開口の縁部３１が、インストルメントパネル１０の裏面に接合されている。図４及び図７に示すように、ケース３０の側壁３２には、ダクト連通口３３が設けられている。この連通口３３にエアコンユニット（図示せず）からのベンチレーションダクト２０が連なっている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the ventilation grill unit U includes a unit case 30 (grill accommodating portion), a ventilation grill 40, and a lid 50 (not shown in FIG. 4). The case 30 is opened upward. The edge 31 of the upper surface opening of the case 30 is joined to the back surface of the instrument panel 10 so that the upper surface opening of the case 30 coincides with the opening 10 a of the instrument panel 10. As shown in FIGS. 4 and 7, the side wall 32 of the case 30 is provided with a duct communication port 33. The communication duct 33 is connected to the ventilation duct 20 from an air conditioner unit (not shown).

図３に示すように、ケース３０の内部にグリル４０が収容されている。このケース３０の内部がインストルメントパネル１０の開口部１０ａと一体に連なっている。ケース３０の内部とインストルメントパネル１０の開口部１０ａとにより「グリル収容穴」が構成されている。
図３及び図４に示すように、グリル４０は、一対の側壁４１，４１と、奥壁４２と、天板４３を有し、底部が開口された箱状をなしている。なお、グリル４０は四角い箱状に限らず、球形などの丸みを持った形状になっていてもよく、その他の形状になっていてもよい。グリル４０の前面には吹出し口４４が設けられている。吹出し口４４には、縦横に延びる多数のフィン４５が並んで設けられており、ツマミ４６によってフィン４５の向きを変え、風向調節できるようになっている。 As shown in FIG. 3, a grill 40 is accommodated inside the case 30. The inside of the case 30 is continuous with the opening 10 a of the instrument panel 10. The inside of the case 30 and the opening 10 a of the instrument panel 10 constitute a “grill accommodation hole”.
As shown in FIGS. 3 and 4, the grill 40 has a pair of side walls 41, 41, a back wall 42, and a top plate 43, and has a box shape with an open bottom. Note that the grill 40 is not limited to a square box shape, and may have a round shape such as a spherical shape or other shapes. An outlet 44 is provided on the front surface of the grill 40. The blowout port 44 is provided with a large number of fins 45 extending in the horizontal and vertical directions, and the direction of the fins 45 can be changed by the knob 46 so that the wind direction can be adjusted.

図３に示すように、グリル４０の奥端部には、軸線を左右に向けた回転軸４７が設けられている。グリル４０は、この回転軸４７を介してケース３０に上下に回転可能に取り付けられている。回転軸４７には、モータ６０（駆動手段）が連結されている。モータ６０は、車両空調のオンオフに伴って駆動し、グリル４０を回転軸４７のまわりに回転させるようになっている。インストルメントパネル１０等に専用のボタンを設け、このボタンを操作すると空調のオンオフに拘わらずモータ６０が駆動されグリル４０が回転されるようになっていてもよい。
図３に示すように、回転可能範囲の下限位置では、グリル４０の上端部がインストルメントパネル１０の開口部１０ａより沈み込み、グリル４０の全体がケース３０の内部に完全に入り込んでいる。図５〜図７に示すように、回転可能範囲の上限位置では、グリル４０がインストルメントパネル１０の開口部１０ａから上方に突出し、前面の吹出し口４４が車内に露出するようになっている。以下、グリル４０の下限位置を「収容位置」と言い、上限位置を「使用位置」と言う。 As shown in FIG. 3, a rotary shaft 47 whose axis is directed to the left and right is provided at the back end of the grill 40. The grill 40 is attached to the case 30 via the rotating shaft 47 so as to be rotatable up and down. A motor 60 (driving means) is connected to the rotating shaft 47. The motor 60 is driven when the vehicle air conditioning is turned on and off, and rotates the grill 40 around the rotation shaft 47. A dedicated button may be provided on the instrument panel 10 or the like, and when this button is operated, the motor 60 may be driven to rotate the grill 40 regardless of whether the air conditioning is on or off.
As shown in FIG. 3, at the lower limit position of the rotatable range, the upper end portion of the grill 40 sinks from the opening 10 a of the instrument panel 10, and the entire grill 40 completely enters the inside of the case 30. As shown in FIGS. 5 to 7, at the upper limit position of the rotatable range, the grill 40 protrudes upward from the opening 10 a of the instrument panel 10 and the front outlet 44 is exposed inside the vehicle. Hereinafter, the lower limit position of the grill 40 is referred to as “accommodating position”, and the upper limit position is referred to as “use position”.

図３に示すように、グリル４０が収容位置のときは、このグリル４０の側壁４１によってケース３０のダクト連通口３３が塞がれるようになっている。図７に示すように、グリル４０が使用位置のときは、側壁４１を含むグリル４０全体がダクト連通口３３より上に位置する。これにより、ダクト連通口３３が開き、ベンチレーションダクト２０が、ダクト連通口３３及びケース３０の内部を順次介してグリル４０の下面開口に連なり、さらにはグリル４０の内部を介して吹出し口４４に連なることになる。
グリル４０の収容位置と使用位置の間の回転角度は、例えば４０〜５０度程度であるが、この角度範囲より小さくてもよく大きくてもよい。 As shown in FIG. 3, when the grill 40 is in the storage position, the duct communication port 33 of the case 30 is blocked by the side wall 41 of the grill 40. As shown in FIG. 7, when the grill 40 is in the use position, the entire grill 40 including the side wall 41 is located above the duct communication port 33. As a result, the duct communication port 33 is opened, and the ventilation duct 20 is connected to the lower surface opening of the grill 40 through the inside of the duct communication port 33 and the case 30 in order, and further to the air outlet 44 through the inside of the grill 40. It will be a series.
The rotation angle between the housing position and the use position of the grill 40 is, for example, about 40 to 50 degrees, but may be smaller or larger than this angle range.

図２及び図３に示すように、インストルメントパネル１０のグリル用開口部１０ａには、ベンチレーショングリルユニットＵの蓋５０が配置されている。蓋５０は、グリル４０より上側（車室側）に配置され、グリル４０に被さっている。蓋５０の表面（車室に面する側の面）は、インストルメントパネル１０の表面と色調や模様や質感が同じになっている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the lid 50 of the ventilation grill unit U is disposed in the grill opening 10 a of the instrument panel 10. The lid 50 is arranged above the grill 40 (vehicle compartment side) and covers the grill 40. The surface of the lid 50 (the surface facing the passenger compartment) has the same color tone, pattern, and texture as the surface of the instrument panel 10.

図３及び図６に示すように、蓋５０の側縁部の裏側にはアーム５１が設けられている。アーム５１は、ケース３０の側壁３２に設けられたアーム挿通孔３４に通されている（図６）。図３に示すように、アーム５１の先端部は、ケース３０のアーム挿通孔３４より奥側へ突出し、ケース３０の背部に設けられたブラケット３５に回転軸５２を介して回転可能に止められている。これによって、蓋５０が、開位置（図２の仮想線及び図５〜図７）と閉位置（図２及び図３）との間で上下に回転可能になっている。図２及び図３に示すように、閉位置のときの蓋５０は、インストルメントパネル１０のグリル用開口部１０ａを塞いでいる。この閉位置のときの蓋５０は、インストルメントパネル１０とほぼ面一をなして滑らかに連続している。図５〜図７に示すように、開位置のときの蓋５０は、インストルメントパネル１０のグリル用開口部１０ａから上に離れた状態になる。   As shown in FIGS. 3 and 6, an arm 51 is provided on the back side of the side edge of the lid 50. The arm 51 is passed through the arm insertion hole 34 provided in the side wall 32 of the case 30 (FIG. 6). As shown in FIG. 3, the tip of the arm 51 protrudes from the arm insertion hole 34 of the case 30 to the back side, and is rotatably supported by a bracket 35 provided on the back of the case 30 via a rotation shaft 52. Yes. Accordingly, the lid 50 can be rotated up and down between an open position (imaginary line in FIG. 2 and FIGS. 5 to 7) and a closed position (FIGS. 2 and 3). As shown in FIGS. 2 and 3, the lid 50 in the closed position closes the grill opening 10 a of the instrument panel 10. The lid 50 in the closed position is substantially flush with the instrument panel 10 and is smoothly continuous. As shown in FIGS. 5 to 7, the lid 50 when in the open position is in a state of being separated upward from the grill opening 10 a of the instrument panel 10.

図３に示すように、蓋５０の回転軸５２は、グリル４０の回転軸４７と平行をなし、回転軸４７からずれている。ここでは、蓋５０の回転軸５２が、グリル４０の回転軸４７より下に配置されているが、反対にグリル４０の回転軸４７より上に配置されていてもよい。また、蓋５０の回転軸５２が、グリル４０の回転軸４７より奥側（車両のフロント側）に配置されているが、反対にグリル４０の回転軸４７より手前側（車室側）に配置されていてもよい。   As shown in FIG. 3, the rotating shaft 52 of the lid 50 is parallel to the rotating shaft 47 of the grill 40 and is offset from the rotating shaft 47. Here, the rotating shaft 52 of the lid 50 is disposed below the rotating shaft 47 of the grill 40, but may be disposed above the rotating shaft 47 of the grill 40. Further, the rotation shaft 52 of the lid 50 is arranged on the back side (vehicle front side) of the rotation shaft 47 of the grill 40, but on the contrary, it is arranged on the front side (vehicle compartment side) of the rotation shaft 47 of the grill 40. May be.

アーム５１の先端部とブラケット３５の間には捩りばね等からなる付勢手段７０が設けられている。この付勢手段７０によって、アーム５１ひいては蓋５０が閉位置の方向に付勢されている。   A biasing means 70 made of a torsion spring or the like is provided between the tip of the arm 51 and the bracket 35. The urging means 70 urges the arm 51 and thus the lid 50 in the direction of the closed position.

上記構成の車両用ベンチレーショングリル４０構造の動作を説明する。
図２及び図３に示すように、車両の空調がオフ時には、グリル４０が収容位置に位置され、ケース３０の内部にすっぽり収まる。このとき、グリル４０の側部４１がケース３０のダクト連通口３３を塞いだ状態になる。これによって、グリル４０の側部４１をシャッター代わりにすることができる。
蓋５０は、付勢手段７０の付勢により閉位置に安定的に位置され、インストルメントパネル１０のグリル用開口部１０ａを塞ぐ。したがって、グリル４０が蓋５０で完全に覆われ見えなくなる。これによって、インストルメントパネル１０のまわりをすっきりさせることができる。このとき蓋５０はインストルメントパネル１０とほぼ滑らかに連続しており、しかも色調や模様や質感がインストルメントパネル１０に合わせられているので、デザイン的にインストルメントパネル１０に溶け込ませてほとんど目立たなくすることができる。これによって、インストルメントパネル１０まわりを一層すっきりさせることができる。
また、インストルメントパネル１０全体のデザインの自由度を高めることができる。 The operation of the above-described vehicle ventilation grill 40 structure will be described.
As shown in FIGS. 2 and 3, when the air conditioning of the vehicle is off, the grill 40 is positioned at the accommodation position and fits completely inside the case 30. At this time, the side part 41 of the grill 40 closes the duct communication port 33 of the case 30. Thus, the side portion 41 of the grill 40 can be used as a shutter.
The lid 50 is stably positioned at the closed position by the urging force of the urging means 70 and closes the grill opening 10 a of the instrument panel 10. Therefore, the grill 40 is completely covered with the lid 50 and cannot be seen. As a result, the periphery of the instrument panel 10 can be cleaned. At this time, the lid 50 is almost smoothly continuous with the instrument panel 10 and the color tone, pattern, and texture are matched to the instrument panel 10, so it is almost inconspicuous by being blended into the instrument panel 10 in terms of design. can do. As a result, the area around the instrument panel 10 can be made clearer.
Moreover, the freedom degree of design of the instrument panel 10 whole can be raised.

図５〜図７に示すように、車両の空調をオンにすると、モータ６０が駆動し、グリル４０がインストルメントパネル１０の開口部１０ａから上へ突出される。この時、グリル４０の上端部が蓋５０に当たり、付勢手段７０に抗して蓋５０を閉位置から押し上げる。そして、グリル４０が使用位置に位置され吹出し口４４が車室に面するとともに、蓋５０が開位置に位置される。この開位置の蓋５０は、グリル４０の背部に隠れる。このとき、蓋５０は付勢手段７０の付勢によりグリル４０の上端部に押し当てられ安定状態になっている。
更に、グリル４０の突出によりダクト連通口３３が開口される。そして、エアコンユニットからの空調風が、ダクト連通口３３、ケース３０の内部、グリル４０の底部開口、グリル４０の内部を順次経て、吹出し口４４から車室内に吹き出される。これによって、車室の空調を行なうことができる。
その後、空調を停止すると、モータ６０の駆動によってグリル４０が収容位置に戻る。蓋５０は、付勢手段７０の付勢によってグリル４０に追随するようにして閉位置に戻る。 As shown in FIGS. 5 to 7, when the air conditioning of the vehicle is turned on, the motor 60 is driven and the grill 40 protrudes upward from the opening 10 a of the instrument panel 10. At this time, the upper end of the grill 40 hits the lid 50 and pushes the lid 50 up from the closed position against the biasing means 70. The grill 40 is positioned at the use position, the outlet 44 faces the passenger compartment, and the lid 50 is positioned at the open position. The lid 50 in the open position is hidden behind the grill 40. At this time, the lid 50 is pressed against the upper end of the grill 40 by the biasing means 70 and is in a stable state.
Further, the duct communication port 33 is opened by the protrusion of the grill 40. Then, the conditioned air from the air conditioner unit is blown out from the outlet 44 into the vehicle compartment through the duct communication port 33, the inside of the case 30, the bottom opening of the grill 40, and the inside of the grill 40 in order. As a result, the passenger compartment can be air-conditioned.
Thereafter, when the air conditioning is stopped, the grill 40 is returned to the accommodation position by the drive of the motor 60. The lid 50 returns to the closed position so as to follow the grill 40 by the bias of the biasing means 70.

本発明は、上記実施形態に限定されず、種々の改変をなすことができる。
例えば、インストルメントパネル１０以外の車両内装に設けられたベンチレーショングリル構造にも適用できる。デフ用のベンチレーショングリル構造にも適用できる。
グリル４０は、回転に代えて昇降などのスライド動作により出没するようになっていてもよい。
蓋５０は、回転に代えてスライド動作により開閉するようになっていてもよい。
蓋５０にも駆動手段を接続し、その駆動力で蓋５０が開閉されるようにしてもよい。
グリル４０の出没と蓋５０の開閉をリンク機構にて連携してもよく、更にグリル４０と蓋５０のうちどちらか一方にモータ６０等の駆動手段を連結してもよい。
蓋５０の色調や模様や質感を、インストルメントパネル１０と異ならせてもよく、閉位置のときの蓋５０が、インストルメントパネル１０の表面と不連続的（非面一）になっていてもよい。
ケース３０が、インストルメントパネル１０と一体になっていてもよい。 The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made.
For example, the present invention can be applied to a ventilation grill structure provided in a vehicle interior other than the instrument panel 10. It can also be applied to ventilation grill structures for differentials.
The grill 40 may be moved up and down by a slide operation such as raising and lowering instead of rotation.
The lid 50 may be opened and closed by a sliding operation instead of rotating.
A driving means may be connected to the lid 50, and the lid 50 may be opened and closed by the driving force.
The appearance of the grill 40 and the opening and closing of the lid 50 may be linked by a link mechanism, and driving means such as a motor 60 may be connected to either the grill 40 or the lid 50.
The color tone, pattern, and texture of the lid 50 may be different from those of the instrument panel 10, and even when the lid 50 in the closed position is discontinuous (non-uniform) with the surface of the instrument panel 10. Good.
The case 30 may be integrated with the instrument panel 10.

本発明の一実施形態に係るベンチレーショングリル構造を備えたインストルメントパネルを空調オフ状態で車室から見た正面図である。It is the front view which looked at the instrument panel provided with the ventilation grille structure concerning one embodiment of the present invention from the passenger compartment in the air conditioning off state. 図１の円部IIのベンチレーショングリル構造を、空調オフ状態で示す斜視図である。It is a perspective view which shows the ventilation grill structure of the circle part II of FIG. 1 in an air conditioning OFF state. 前記ベンチレーショングリル構造を備えたインストルメントパネルを、空調オフ状態で図１のIII-III線に沿って示す断面図である。It is sectional drawing which shows the instrument panel provided with the said ventilation grill structure along the III-III line | wire of FIG. 1 in an air-conditioning OFF state. 前記ベンチレーショングリル構造を、空調オン状態で蓋を省略して示す斜視図である。It is a perspective view which omits a lid | cover and shows the said ventilation grill structure in an air-conditioning-on state. 前記ベンチレーショングリル構造を備えたインストルメントパネルの空調オン状態の斜視図である。It is a perspective view of the air conditioning ON state of the instrument panel provided with the said ventilation grille structure. 前記ベンチレーショングリル構造を備えたインストルメントパネルを空調オン状態で別の角度から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the instrument panel provided with the said ventilation grille structure from another angle in the air-conditioning-on state. 前記ベンチレーショングリル構造を備えたインストルメントパネルを、空調オン状態で示す断面図である。It is sectional drawing which shows the instrument panel provided with the said ventilation grille structure in an air-conditioning-on state.

符号の説明Explanation of symbols

Ｕ ベンチレーショングリルユニット
１０ インストルメントパネル（車両内装）
１０ａ 開口部
２０ ベンチレーションダクト
３０ ケース
３３ ダクト連通口
４０ グリル
４４ 吹出し口
４７ グリルの回転軸
５０ 蓋
５２ 蓋の回転軸
６０ モータ（駆動手段）
７０ 付勢手段 U Ventilation grill unit 10 Instrument panel (vehicle interior)
10a Opening 20 Ventilation duct 30 Case 33 Duct communication port 40 Grill 44 Outlet 47 Grill rotating shaft 50 Lid 52 Lid rotating shaft 60 Motor (driving means)
70 Energizing means

Claims (1)

車両の内装に設けられたグリル用開口部と一致する開口を有して前記車両内装の裏側に取り付けられたケースと、
前記ケースに収容された収容位置と、前記グリル用開口部から突出された使用位置との間で出没可能なグリルと、
このグリルを出没動作させる駆動手段と、
前記グリルが収容位置のとき前記グリル用開口部を閉じ、前記グリルが使用位置のとき開く蓋とを備え、
前記グリルが、前記駆動手段によって回転軸のまわりに収容位置と使用位置との間で回転され、
前記蓋が、前記グリルの回転軸と平行な回転軸のまわりに回転可能になるとともに付勢手段にて閉方向に付勢されており、
前記グリルが、前記グリル用開口部から突出しているとき前記付勢手段に抗して前記蓋を開方向へ押し、
前記ケースにおける前記回転軸の軸線に沿う方向の一側部にベンチレーションダクトとの連通口が形成され、前記グリルが、前記使用位置のとき前記連通口を開いて前記ベンチレーションダクトと前記ケースの内部とを連通させ、かつ前記収容位置のとき当該グリルの前記軸線に沿う方向の側壁によって前記連通口を塞ぐことを特徴とする車両のベンチレーショングリル構造。 A case attached to the back side of the vehicle interior having an opening coinciding with the grill opening provided in the interior of the vehicle ;
And stowed stowed position in said casing, a grille retractable between a use position that protrudes from said grille opening,
Drive means for moving the grille in and out,
A lid that closes the grill opening when the grill is in the storage position and opens when the grill is in the use position ;
The grill is rotated between a storage position and a use position about a rotation axis by the drive means;
The lid is rotatable about a rotation axis parallel to the rotation axis of the grill and urged in a closing direction by an urging means;
The grille, press the lid in the opening direction against the urging means when protruding from the grill opening,
A communication port with a ventilation duct is formed on one side of the case in a direction along the axis of the rotation shaft, and the grille opens the communication port when in the use position to open the ventilation duct and the case. an internal communicated, and ventilation grille structure for a vehicle, characterized in that busy device to the communication port by the side wall in a direction along the axis of the grill when the accommodating position.
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