JP4574481B2 - 自動変速機のドラムクラッチ - Google Patents
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Description
前記リターンスプリングの中心にあたる部分を打ち抜いて前記リターンスプリングの他端を一体的にかしめて、かしめ孔を形成すると共にその背面が前記遠心キャンセルプレートに当接している環状のスプリングリテーナと、
で構成したドラムクラッチであって、
前記シリンダ室の最外周位置よりもその最外周位置が外側になる遠心キャンセル室を備えた自動変速機のドラムクラッチにおいて、
前記座部は、前記かしめ孔と、該かしめ孔のうちの少なくとも1つと重なり合うように周方向に伸びる長孔を有し、
前記リターンスプリングの環状のスプリングリテーナのかしめ孔と前記遠心キャンセルプレートの前記座面の長孔とで、前記遠心キャンセル室の内部と外部とを連通する貫通孔を形成し、該貫通孔から前記遠心キャンセル室内部の油を外部へ排出するようにしたことを特徴とするものである。
2 長孔(貫通孔)
10 第一回転シャフト(回転メンバ)
20 第二回転シャフト(他の回転メンバ)
100 クラッチドラム
110 コネクティングプレート
111 クラッチハブ
120 クラッチドラム
121 底部
122 ドラム周壁
123 ドラム筒状部
130 クラッチピストン
140 遠心キャンセルプレート
150 スプリングリテーナアッシィ
151 リターンスプリング
152 スプリングリテーナ(遠心キャンセルプレートの座部)
Claims (1)
- 底部と当該底部から軸方向に伸びる筒状部とを有し、回転メンバに連結するクラッチドラムと、
このクラッチドラムの筒状部内側面に対向配置される外側面を有して他の回転メンバに繋がるクラッチハブと、
このクラッチハブの外側面と前記クラッチドラムの筒状部内側面との間に配した摩擦要素と、
前記クラッチドラムの内側に摺動可能に配置され、当該クラッチドラムの前記底部との間にシリンダ室を形成するクラッチピストンと、
前記クラッチピストンとの間に遠心キャンセル室を形成する遠心キャンセルプレートと、
前記遠心キャンセルプレートと前記クラッチピストンとの間に配置され、一端側が前記クラッチピストンと当接し、他端側は前記遠心キャンセルプレートに設けられた座部に着座し、前記クラッチピストンを前記シリンダ室方向へ付勢する複数のリターンスプリングと、
前記リターンスプリングの中心にあたる部分を打ち抜いて前記リターンスプリングの他端を一体的にかしめて、かしめ孔を形成すると共にその背面が前記遠心キャンセルプレートに当接している環状のスプリングリテーナと、
で構成したドラムクラッチであって、
前記シリンダ室の最外周位置よりもその最外周位置が外側になる遠心キャンセル室を備えた自動変速機のドラムクラッチにおいて、
前記座部は、前記かしめ孔と、該かしめ孔のうちの少なくとも1つと重なり合うように周方向に伸びる長孔を有し、
前記リターンスプリングの環状のスプリングリテーナのかしめ孔と前記遠心キャンセルプレートの前記座面の長孔とで、前記遠心キャンセル室の内部と外部とを連通する貫通孔を形成し、該貫通孔から前記遠心キャンセル室内部の油を外部へ排出するようにしたことを特徴とする自動変速機のドラムクラッチ。
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