JP4551497B2 - Tire removal aid - Google Patents
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Description
本発明は、自動車等のタイヤ交換作業を補助するタイヤ脱着補助具に係る。 The present invention relates to a tire attachment / detachment aid that assists in tire replacement work of an automobile or the like.
自動車のタイヤ交換を行う場合は、ボルトを外した後にタイヤを中腰の姿勢にて両手で取り外し、この中腰の姿勢からタイヤを持ち上げ、またタイヤを取り付けるときにも中腰で車軸のスタッドにホイールの穴を合わせる作業を行う必要がある。
従って、タイヤ交換作業により腰を痛めるケースも多い。
このタイヤ脱着作業は、雪国では冬用タイヤとノーマルタイヤとの交換を毎年定期的に行う必要があり、また、パンク等が発生することでも行う必要がある。
タイヤ交換補助器具として、実開平7−33706号公報には、左右に分割した本体をボルト棒とナットで連結し、ボルト棒を手回しノブで回転させることで左右の本体の間隔を変え、左右の本体のローラー上にまたがらせるように載せたタイヤをローラー間隔を狭くすることで上昇させる技術を開示する。
しかしながら、この構造では取り付けるタイヤの高さを調整するためには、ボルトを回転させてローラー間隔を広狭することになるので、ボルトの一回転あたりのタイヤの上下移動量が非常に少なく却って作業が面倒なものとなる恐れがあった。
When changing the tire of a car, remove the bolt with both hands after removing the bolt, lift the tire from this middle waist position, and also when attaching the tire, the wheel hole in the axle stud at the middle waist It is necessary to work to match.
Therefore, there are many cases where the tiredness is injured by the tire replacement work.
In the snowy country, it is necessary to replace the tire for winter and the normal tire regularly every year, and it is also necessary to perform this tire demounting work due to occurrence of puncture or the like.
As a tire replacement aid, Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-33706 discloses that the main body divided into left and right is connected with a bolt rod and a nut, and the bolt rod is manually rotated and rotated with a knob to change the interval between the left and right main bodies. Disclosed is a technique for raising a tire placed so as to straddle a roller of a main body by narrowing a roller interval.
However, in this structure, in order to adjust the height of the tire to be installed, the bolts are rotated to widen the gap between the rollers. Therefore, the amount of vertical movement of the tire per one rotation of the bolt is very small, and the work is not performed. There was a risk of troublesomeness.
本発明は上記技術的課題に鑑みて、タイヤの上下位置の調整を手早く行えるタイヤ脱着補助具を提供することを目的とする。 In view of the above technical problem, an object of the present invention is to provide a tire attachment / detachment aid that can quickly adjust the vertical position of a tire.
本発明の技術的要旨は、タイヤ支持基台にタイヤを回動自在に保持するための2本のタイヤ支持ローラー部材を略平行に配置し、前記タイヤ支持基台は一方のタイヤ支持ローラ部材の両端側に備えた一対のキャスター(17)と他方のタイヤ支持ローラー部材の両端側に備えた一対のカム従動キャスター(16)を有し、
当該カム従動キャスターは前記タイヤ支持基台に一端を軸支したカム従動板の他端側に取り付けてあり、カム従動板は当該カム従動板の上面に外周面が当接した偏芯カムの回動によりカム従動キャスター側が上下動することを特徴とする。
The technical gist of the present invention is that two tire support roller members for rotatably holding a tire on a tire support base are arranged substantially in parallel, and the tire support base is one of the tire support roller members. A pair of casters (17) provided on both ends and a pair of cam driven casters (16) provided on both ends of the other tire support roller member;
The cam follower caster is attached to the other end of the cam follower plate, one end of which is pivotally supported on the tire support base, and the cam follower plate rotates an eccentric cam whose outer peripheral surface is in contact with the upper surface of the cam follower plate. The cam driven caster side moves up and down by the movement .
一対の略平行に配置したタイヤ支持ローラー部材とは、タイヤの円周方向のトレッド面2カ所を両側から挟み込むように支持するために、交換するタイヤ寸法に合わせた回動自在のローラーを所定間隔を隔てて略平行に配置する趣旨である。
偏芯カムとは、タイヤ支持基台に設けた軸に対して偏芯した半円柱状等のカムを備えて、例えば、偏芯カムを回動するハンドルを備え、ハンドルの回転運動をこのカム機構により上下運動に変換する趣旨である。
そのような構造例としては、タイヤ支持基台に軸支した偏芯にカム従動キャスターを従動させて上下移動させる方法がある。
このように、例えばタイヤ支持基台にカム従動キャスターを組み合わせると、ハンドルを回してカム従動キャスター位置を上下移動させることで、タイヤ支持基台の床面あるいは地面からの高さを上下させ、タイヤ支持ローラー部材の回動を利用して、タイヤの回転位置を調整することができる。
A pair of substantially parallel tire support roller members is a predetermined distance between the rotatable rollers according to the size of the tire to be replaced in order to support the tread surface of the tire in such a manner as to be sandwiched from both sides. It is the meaning which arrange | positions in parallel substantially across.
The eccentric cam, includes a cam semi-cylindrical such that eccentric to the axis provided on the tire support base, for example, a handle for rotating the eccentric cam, the cam rotational movement of the handle The purpose is to convert it into a vertical motion by the mechanism.
Such structure example, there is a method for vertical movement by a driven cam follower caster eccentricity journalled to the tire support base.
Thus, for example, when a cam driven caster is combined with a tire support base, the height of the tire support base from the floor surface or the ground is raised and lowered by turning the handle to move the cam driven caster position up and down. The rotation position of the tire can be adjusted using the rotation of the support roller member.
本発明に係るタイヤ交換補助具においては、タイヤの持ち上げ/降ろしをハンドルを回しカム機構を駆動することで行うことから、簡単に手早く、正確に行うことが出来る。
カム機構による構造は簡単であることから、低価格に出来る。
In the tire replacement aid according to the present invention, the lifting / lowering of the tire is performed by turning the handle and driving the cam mechanism, so that it can be performed easily, quickly and accurately.
Since the structure by the cam mechanism is simple, the cost can be reduced.
図1に本発明に係るタイヤ脱着補助具の実施例を示す。
図1(イ)に上面図を示し、図1(ロ)に正面図を示し、図1(ハ)に右側面図を示す。
タイヤ脱着補助具10のタイヤ支持基台11にはタイヤ支持ローラー部材12a、12bを略平行に対向させて備えている。
このタイヤ支持ローラー部材12a、12bは、図1(ロ)に、中型車両のタイヤ3a、及び小型車両のタイヤ3bの外周形状を想像線で示すように、タイヤのトレッド面2カ所を両側で受けるように支持する。
タイヤ支持基台11にはタイヤ支持ローラー部材12a、12bと平行にハンドル13を回すことで回転する軸14bを取り付け、この軸14bには偏芯カム14を取り付けている。
この偏芯カム14の軸14bには、タイヤ支持基台11と軸14bとの間に介在して連結するラチェット機構部14cを設けている。
ラチェット機構部14cは例えば軸14bにつめ車(図示省略)を取り付けて、タイヤ支持基台11につめ(図示省略)を備えたレバー14dを取り付けて、つめ車につめを掛けることで軸14bの回転に対し戻り止め作用を得る構造が考えられる。
その際、戻り止め解除及び戻り止め方向の選択は、レバー14d操作にて行う。
ラチェット機構部14cの構造は、偏芯カム14の戻り止め(ラッチ)及び戻り止め解除(ラッチ解除)が出来れば良く、構造は特に限定されない。
タイヤ脱着補助具10には、キャスター17とカムに従動するカム従動キャスター16を取り付けている。
ハンドル13の回転に伴うカム従動キャスター16動作について図2の説明図にて説明する。
図2(イ)、図2(ロ)、図2(ハ)はハンドル13付近を描いた要部図を示し、図2(ニ)、図2(ホ)、図2(ヘ)はハンドルやカバー部を適度に図示省略してカム14付近を図2(イ)、図2(ロ)、図2(ハ)にそれぞれ対応させて描いた要部図を示す。
図2(イ)、図2(ニ)は図1に示すタイヤ脱着補助具10の状態に対応している。
カム14のカム当接面14aはカム従動板15に当接し、カム従動板15は一端がカム従動板軸15aにてタイヤ支持基台11に軸支している。
図2(イ)、図2(ニ)に示すように、タイヤ支持基台11が床面(地面)4と平行な状態から、ハンドル13を回転させて軸14bを回転させカム14を動かすとカム当接面14aはカム従動板15を下向きに押圧する。
カム従動板15はカム従動板軸15aを軸支点としながらカム従動キャスター16を下に押し下げることで、図2(ロ)、図2(ホ)に示すように床面4からタイヤ支持基台11及びタイヤ支持ローラー部材12bを持ち上げ、タイヤ3aを持ち上げることができる。
更にハンドル13を回転することで、図2(ハ)、図2(ヘ)に示す高さまでタイヤ支持基台11及びタイヤ支持ローラー部12bが持ち上がり、更に高くタイヤ3aを上昇させることが出来る。
図1においてタイヤ支持基台11に設けたキャスター16、17の内、カム14側のキャスターをカムに従動して上下動作するカム従動キャスター16とし、ハンドル13を回転させてカム従動キャスター16とタイヤ支持基台11との間隔を変化させることでタイヤ支持ローラー部12a、12bの高さを変化させ、載置したタイヤの上下位置を調整することができる。
FIG. 1 shows an embodiment of a tire attaching / detaching aid according to the present invention.
FIG. 1 (a) shows a top view, FIG. 1 (b) shows a front view, and FIG. 1 (c) shows a right side view.
The
The tire
A
A
For example, the
At that time, the detent release and the selection of the detent direction are performed by operating the
The structure of the
The tire attachment /
The operation of the
2 (a), FIG. 2 (b), and FIG. 2 (c) show the main part drawing around the
2 (a) and 2 (d) correspond to the state of the tire attachment /
The
As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (d), when the
The
By further rotating the
In FIG. 1, of the
このタイヤ脱着補助具を用いたタイヤの上げ降ろし方法について図3及び図4を用いて説明する。
図3は、わかりやすくするためタイヤ脱着補助具の手前側のハンドル、カバー部などを図示省略した要部図を示す。
タイヤを降ろす場合は、ジャッキ(図示省略)等で車体を持ち上げ、ナットを取り外したタイヤに対し、図4(イ)、図3(イ)に示すように作業者5はタイヤ脱着補助具10のローラー部材12a、12bがタイヤトレッド面3eの下側に位置するように差し入れる。
図4(ロ)、図3(ロ)の状態のように一方の手5bでハンドル13を握り、もう一方の手5aでタイヤ3cの上部を支え、ハンドル13を回し、カム14を回転させてタイヤ支持ローラー部材12a、12bを持ち上げ、タイヤ3cを持ち上げる。
この時ラチェット機構部によりカム14位置を固定すると両手作業を行える。
このようにタイヤ3cを持ち上げた上で、車軸2のスタッド2aからタイヤ3cのホイールの穴を外すために矢印A方向に引き出す。
引き出した後に、ラチェット機構部のラッチを解除しハンドル13を戻してタイヤ支持ローラー部12a、12bを下降させ図4(ハ)、図3(ハ)のようにタイヤ3cを下げる。
そして、図3(ハ)の矢印C方向にタイヤ3cをスロープ18を利用してタイヤ脱着補助具10より転がして取り出す。
このように、タイヤの取り外しを、カム機構を利用して行うために手早く楽に取り外し作業が出来る。
A method for raising and lowering a tire using the tire attachment / detachment aid will be described with reference to FIGS. 3 and 4.
FIG. 3 is a main part view in which the handle, cover and the like on the front side of the tire attachment / detachment aid are omitted for the sake of clarity.
When the tire is taken down, the vehicle body is lifted with a jack (not shown) or the like, and the
As shown in FIGS. 4B and 3B, the
At this time, if the position of the
After lifting the
After being pulled out, the latch of the ratchet mechanism is released, the
Then, the
As described above, since the tire is removed using the cam mechanism, the removal work can be performed quickly and easily.
一方タイヤ3cの取り付けは概ね逆の手順となる。
先ず図3(ニ)の矢印D方向にタイヤ3dを転がし、スロープ18を利用してタイヤ3dをタイヤ脱着補助具10のタイヤ支持ローラー部材12a、12b上に載せ、図3(ハ)、図4(ハ)に示す状態とする。
タイヤ支持ローラー部材12a、12bの回転を利用してタイヤ3dを外周方向に回転させ、タイヤ3dのホイールの穴3fの位置と、車軸2のスタッド2aの位置を合わせる。
そして、図4(ロ)のように一方の手5aでタイヤ3d上部を支え、もう一方の手5bでハンドル13を回し、タイヤ3dを上昇させる。
この時、カム従動キャスター16は図3(ロ)に示すようにタイヤ支持ローラー部材12a、12bに対して下方へ押し下げられ、その結果、相対的にタイヤ支持ローラー部材12a、12bが上昇しタイヤ3dを持ち上げる。
このタイヤ3dを持ち上げた状態で矢印B方向にタイヤ脱着補助具10を押し、ホイールの穴3fにスタッド2aを嵌め込む。
この時ラチェット機構部によりタイヤ3dの高さを固定するとホイール穴3fの位置の微調整などを両手で行うことが出来る。
そしてラッチ解除してハンドル13を戻して図3(イ)、図4(イ)に示すようにタイヤ支持基台11を下降させた後、タイヤホイールをナット締結する。
このように、ローラー部材を回転させてホイールの穴の位置を合わせ、ハンドルを回してカム機構によりタイヤの持ち上げを行うことから、作業を正確に手早く、簡単に行うことが出来る。
On the other hand, the attachment of the
First, the
The
Then, as shown in FIG. 4B, the upper portion of the
At this time, as shown in FIG. 3 (b), the
With the
At this time, if the height of the
Then, the
In this way, the roller member is rotated to align the position of the wheel hole, and the handle is turned to lift the tire by the cam mechanism, so that the work can be performed accurately, quickly and easily.
1 車
2 車軸
2a スタッド
3a、3b、3c、3d タイヤ
3e タイヤトレッド面
3f タイヤホイールの穴
4 床面(地面)
5 作業者
5a、5b 手
10 タイヤ脱着補助具
11 タイヤ支持基台
11a タイヤ支持基台カバー部
11b タイヤ支持基台カバー部開口部
12a、12b タイヤ支持ローラー部材
13 回転ハンドル
14 偏芯カム
14a 偏芯カム当接面
14b 偏芯カム軸
14c ラチェット機構部
14d ラチェット機構部レバー
15 カム従動板
15a カム従動板軸
16 カム従動キャスター
17 キャスター
18 スロープ
19 持つ手部
1
5
Claims (1)
当該カム従動キャスターは前記タイヤ支持基台に一端を軸支したカム従動板の他端側に取り付けてあり、
カム従動板は当該カム従動板の上面に外周面が当接した偏芯カムの回動によりカム従動キャスター側が上下動することを特徴とするタイヤ脱着補助具。 Two tire support roller members for rotatably holding a tire on a tire support base are disposed substantially in parallel, and the tire support base is a pair of casters provided on both ends of one tire support roller member. (17) and a pair of cam driven casters (16) provided on both ends of the other tire support roller member,
The cam follower caster is attached to the other end of the cam follower plate having one end pivotally supported on the tire support base,
The cam follower plate has a cam follower caster side that moves up and down by the rotation of an eccentric cam whose outer peripheral surface is in contact with the upper surface of the cam follower plate .
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