JP4540778B2

JP4540778B2 - Rotating connector device

Info

Publication number: JP4540778B2
Application number: JP31954399A
Authority: JP
Inventors: 強松本; 智広佐藤
Original assignee: Niles Co Ltd
Current assignee: Niles Co Ltd
Priority date: 1999-11-10
Filing date: 1999-11-10
Publication date: 2010-09-08
Anticipated expiration: 2019-11-10
Also published as: JP2001135443A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の車体とステアリングホイールホイール間の電気的接続する回転コネクタのロータハウジングをステータハウジングの中立位置に固定する回転コネクタ装置に関し、特にロータハウジングの上面に設置したコネクタの開口部を閉塞する機能と、該ロータハウジングを固定するロック機能とを備えたロック部材を具備したロック機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、この種の回転コネクタ装置としては、例えば特開平７−２４９４６８号公報に開示された発明がある。該回転コネクタ装置は、ロータハウジングを中立位置にロックするロック部材を備えている。該ロック部材は、一方をロータハウジングの上面に設けたコネクタの開口部を閉塞するカバーと、他方に該ロック部材を回転不能にステータハウジングの突起に嵌合する孔を穿設している。
【０００３】
また、前記ロータハウジングのコネクタと、ステータハウジングの突起との間の位置には、前記ロック部材が回転することを防止する回り止め用に規制ピンを突出形成している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した従来技術の回転コネクタ装置は、ロック部材を回転コネクタ装置から離脱したときに、中立位置を確認できず、中立位置が分からなくなるという問題点がある。このため、ステアリングホイールを回転コネクタ装置の上に設置するときに、回転コネクタ装置の回転位置と、ステアリングホイールの回転位置とがずれた状態で組み付けてしまうという問題点がある。
【０００５】
また、前述した規制ピンと突起がロータハウジング及びステータハウジングの上面から突出して形成しているので、ステアリングホイールの下面には、前記規制ピンと突起が嵌合する盲孔を穿設しなければならず、ステアリングホイールを回転コネクタ装置に組み付けるときに各々の突起と盲孔を嵌合しなければならないので、組み付け作業の作業性が悪いという問題点がある。
【０００６】
また、前述した従来の回転コネクタ装置は、ロック部材のカバーと孔とを、回転コネクタ装置のコネクタの開口部と突起とに各々嵌合することでロック部材を回転コネクタ装置に固定しているが、運搬時等の振動などで脱落し易いという問題点がある。
【０００７】
本発明は、着脱が容易で、回転コネクタ装置の中立位置が確認し易く、かつコネクタの開口部を閉塞できるロック部材を備えた回転コネクタ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、自動車の車体側に設置されるステータハウジング（２）と、該ステータハウジング（２）に回動自在に設置すると共にステアリングホイールの下面に設置した相手側コネクタに嵌合するコネクタ（３ａ）を有するロータハウジング（３）と、該ロータハウジング（３）の回転を阻止するロック部材（１２，１３）と、前記ロータハウジング（３）と前記ステータハウジング（２）で構成する収納空間（Ａ）に収納されるフラットケーブル（５）と、を備えた回転コネクタ装置（１）において、前記ロータハウジング（３）は上面に中立位置マーク（３ｂ）を配置し、前記ステータハウジング（２）は、前記ロータハウジング（３）の近隣から突出し、テーパーを形成して成り、先端部に中立位置マーク（６ｅ）を有するポール（６ｄ）を備え、前記ロック部材（１２，１３）は、前記ステータハウジング（２）から突出したポール（６ｄ）に係合する係合部（１２ｃ，１３ｃ）と、前記ロータハウジング（３）のコネクタ（３ａ）に嵌合するコネクタカバー（１２ａ，１３ａ）とを有し、前記ロック部材（１２，１３）の係合部（１２ｃ，１３ｃ）は、断面が略半円形状の貫通穴で成ると共に、切欠形成した両端部に、前記ポール（６ｄ）が圧接する弾性支持部（１２ｈ，１３ｈ）を形成した。
【００１１】
請求項２の発明は、前記請求項１記載の発明において、前記ロック部材が、前記ロータハウジングの下端部に係止する爪と指で押圧するための押圧部とを有する可動片と、該可動片の近隣に設置した摘みとを一体形成したことで成る。
【００１２】
請求項３の発明は、前記請求項２記載の発明において、前記ロータハウジングはが、上面に、車両のステアリングホイールに設置した相手側コネクタの爪が係合する係止穴を有し、前記ロック部材のコネクタカバーが、前記係止穴に係合する爪を有することで成る。
【００１３】
請求項４の発明は、前記請求項３記載の発明において、前記ロック部材のコネクタカバーが、前記爪の両端に、切欠溝を上下方向に向けて形成して成る可動片を有したことで成る。
【００１４】
請求項５の発明は、前記請求項４記載の発明において、前記コネクタカバーが、該コネクタカバーの天井部から下方向に向けて形成すると共に、前記爪を有した可動片下側部と、該可動片下側部の近傍に前記天井部から上方向に向けて突出した可動片上側部と、を有して成る。
【００１５】
請求項６の発明は、前記請求項５記載の発明において、前記ロック部材のコネクタカバーが、前記可動片上側部に対向して前記天井部から上方向に向けて突出形成した摘みを有して成る。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態（図１〜図４）
１は、自動車のステアリングホイール（図示せず）側と、車体側を電気的に接続する回転コネクタ装置である。該回転コネクタ装置１は、ステアリングホイールコラム（図示せず）に固定したコンビネーションスイッチ（図示せず）に載設するステータハウジング２と、ステアリングホイールの下面に係止して回転するロータハウジング３と,該ロータハウジング３を回転自在に係止するアタッチメント４と、前記ステータハウジング２とロータハウジング３との間に収納空間Ａに渦巻き状等に収納されたフラットケーブル５と、で成る。
【００１７】
前記ステータハウジング２は、コンビネーションスイッチのベース（図示せず）の上にネジ等で固定される固定体である。該ステータハウジング２は、側部ハウジング６と底部ハウジング（図示せず）とを組み合わせて構成している。詳述すると、側部ハウジング６は、嵌合孔（図示せず）を、底部ハウジングは嵌合爪（図示せず）をそれぞれ有し、前記嵌合孔に嵌合爪を嵌合させることにより側部ハウジング６と底部ハウジングとを結合している。尚、側部ハウジング６と底部ハウジングは、一体に形成してステータハウジング２を構成してもよい。また、ステータハウジング２は、コンビネーションスイッチのベースに一体に形成してもよい。
【００１８】
底部ハウジングは、図１に示すようにフラットケーブル５の端を支持し、かつステータハウジング２と、ロータハウジング３が成す空間Aにフラットケーブル４を案内するガイド（図示せず）を有する。該ガイドの下方部位には、側部ハウジング６に設けたコネクタ６aを配置している。該コネクタ６aには、ロータハウジング３の上面に形成したコネクタ３a内の端子８がフラットケーブル５を介して導通する端子９を内設している。
【００１９】
前記側部ハウジング６は、略リング状の円筒部６ｂと、該円筒部6ｂの下側周囲に形成した枠部６ｃとを一体に形成して成る。該枠部６ｃには、回転コネクタ装置１をコンビネーションスイッチのベースにネジ止めするためのネジ穴６ｆと、上端に中立位置マーク６eを付けたポール６ｄと、前記コネクタ６aと、を備えている。
【００２０】
前記ポール６dは、下側が太く、上端側が細いテーパーのある棒状部材で、側部ハウジング６に一体形成している。該ポール６dの上面は、平らになっており、そこにロータハウジング３の上面に形成した中立位置マーク３bに対向した形の三角形等で形成する前記中立位置マーク６ｅを突出して一体形成している。該ポール６ｄとロータハウジング３の中立位置マーク３ｂは、車両のステアリングホイールが直進する状態である中立状態のときステータハウジング２とロータハウジング３との位置合わせとして、図１に示すように互いに近隣に設置する。尚、中立位置マーク６ｅは、ポール６ｄの上面に、印刷したものでも、ラベル状のものを貼着したものでもよい。
【００２１】
前記中立位置マーク３ｂは、ロータハウジング３の上面に形成したコネクタ３ａ近隣に設置する。前記ポール６ｄは、ロータハウジング３が中立状態のときの中立位置マーク３ｂに一致させて、該中立位置マーク３ｂの近隣の枠部６ｃの上面からロータハウジング３の上面の高さまで突出させて形成する。
【００２２】
前記ロータハウジング３は、ステータハウジング２に対して回転自在に嵌合すると共に、上面のコネクタ３ａや連結ピン１０をステアリングホイールの下面に係合して、ステアリングホイールと共に同一回転する。該ロータハウジング３は、その内周面３ｃにアタッチメント４に設けた嵌合部４ａと嵌合する爪３ｄと、アタッチメント４に設けた突片４ｂに当接する段部３ｅとを形成している。
【００２３】
該ロータハウジング３の上面には、図１に示すように、回転コネクタ装置１の取扱に関する注意書きをしたコーションラベル１１を貼着している。前記中立位置マーク３ｂは、該コーションラベル１１に付記したものでも、また、ロータハウジング３に一体形成したマークでも、また、該ロータハウジング３に印刷等で付記したものでも良く、中立位置マーク３ｂの設置手段は、特に限定しない。
【００２４】
該ロータハウジング３のコネクタ３ａは、側面に、ステアリングホイールに設置した相手側コネクタ（図示せず）に形成した係止爪が係止する係止穴３ｇを穿設している。
【００２５】
前記アタッチメント４は、前記ステータハウジング２とロータハウジング３とを、前記嵌合部４ａと突片４ｂとで連結するものである。
【００２６】
前記フラットケーブル５は、複数の導電線（図示せず）と、該導電線を挟着する樹脂フィルム５ａとで成る。該フラットケーブル５は、例えば、複数の帯状の導電線を所望の間隔をおいて配置し、絶縁樹脂で成る２枚の樹脂フィルム５ａを加熱圧着等で挟持して成る。該フラットケーブル５は、一端に前記端子９に導通するターミナル片（図示せず）を固着し、他端にロータハウジング３の端子８に導通する支持体（図示せず）を固着している。
【００２７】
該フラットケーブル５は、前記ステータハウジング２とロータハウジング３とが成すドーナツ状態の空間Ａ内に、左右共に２回転以上可能に収納されている。
【００２８】
１２は、回転するロータハウジング３をステータハウジング２に固定するロック部材である。該ロック部材１２は、ロータハウジング３のコネクタ３ａを覆うコネクタカバー１２ａと、該ロック部材１２を回転コネクタ装置１に取り付けたときに、中立位置マーク３ｂを視認することができる窓穴１２ｂと、前記ポール６ｄに嵌合する係合部１２ｃと、前記ロータハウジング３の下端部３ｆに係止する爪１２ｄを有する可動片１２ｅと、該可動片１２ｅと共に摘んで爪１２ｄをロータハウジング３の下端部３ｆから離脱させる摘み１２ｆと、を一体に形成して成る。
【００２９】
前記コネクタカバー１２ａは、図３に示すように下面に、コネクタ３ａが嵌合する開口部１２ｇを形成し、コネクタ３ａを覆うカバーである。前記窓穴１２ｂは、中立位置マーク３ｂより大きく形成した例えば円形の貫通穴である。該窓穴１２ｂの中を覗くことで、図２に示すように中立位置マーク３ｂが視認でき、かつ該窓穴１２ｂの近傍には係合部１２ｃ内の中立位置マーク６ｅが並ぶようにして見え、組立作業者は、ステータハウジング２の中立中立マーク６ｅとで回転コネクタ装置１が中立状態であることを確認できる。
【００３０】
前記係合部１２ｃは、図１に示すように略半円筒状の貫通穴で成り、下端部にポール６ｄを抱きかかえるようにして、弾性保持する弾性支持部１２ｈを形成している。ポール６ｄは、テーパー状に形成しているため、該ポール６ｄを係合部１２ｃに挿入すると該ポール６ｄの表面と係合部１２ｃの表面が密着するようにして圧嵌する。そして、前記弾性支持部１２ｈがポール６ｄに圧接して、ロック部材１２をステータハウジング１２に固定することができる。
【００３１】
前記爪１２ｄは、図４に示すように中央部をロック部材１２の連結部１２ｉに一体に連設した可動片１２ｅに形成したので、押圧部１２ｊを押圧すると揺動して、ロータハウジング３の下端部３ｆから離脱してロック部材１２を外すことができる。
【００３２】
前記可動片１２ｅは、中央に前記連結部１２ｉ、下端部に前記爪１２ｄ、上端部に前記押圧部１２ｊを形成した板状の部材である。該可動片１２ｅは、押圧部１２ｊ又は爪１２ｄ付近を押し引きすると、連結部１２ｉを中心として揺動する。
【００３３】
前記摘み１２ｆは、前記可動片１２ｅに略平行に配置した板状の部材である。該摘み１２ｆは、下端部に前記連結部１２ｉを連設し、上端部には外側に向けて指を掛ける掛止部１２ｋを形成し、中央上下方向に肉抜き穴１２ｌを穿設している。
【００３４】
本発明の第１の実施の形態は、以上のような構成であり、次にその作用を詳述する。
回転コネクタ装置１にロック部材１２を組み付けるときは、まずロータハウジング３を車両が直進するときの状態である中立状態にする。中立状態になったロータハウジング３は、図１に示すようにロータハウジング３の中立位置マーク３ｂがステータハウジング２の中立位置マーク６ｅに対向する位置にあり、これにより回転コネクタ装置１が中立状態であることを確認することができる。
【００３５】
中立位置マーク３ｂ、及び６ｅは、中立位置マーク３ｂをロータハウジング３の上面の外周部に配置し、中立位置マーク６ｅを該中立位置マーク３ｂと同じ高さで、かつ近隣にあるポール６ｅの上面に配置したので、回転コネクタ装置１の中立位置の確認がし易い。
【００３６】
次に図４に示すように可動片１２ｅと摘み１２ｆにそれぞれ指を掛け、押圧部１２ｊを押圧する。可動片１２ｅは、図４の想像線で示すように揺動し、爪１２ｄの付近が外側に移動して、開放される。
【００３７】
この状態で、ロック部材１２は、コネクタカバー１２ａをコネクタ３ａに被せ、係合部１２ｃをポール６ｄに嵌合して押し込み、手を離す。すると、コネクタカバー１２ａはコネクタ３ａに嵌合して、該コネクタ３ａの開口部を閉塞する。これにより、コネクタ３ａ内に塵埃や異物が侵入したり、端子８に外力が負荷されることをなくすことができる。
【００３８】
また、前記係合部１２ｃは下端部に弾性支持部１２ｈを形成し、かつポール６ｄはテーパー状に形成して嵌合するので、互いに圧接して、ロック部材１２を保持することができる。前記爪１２ｄは、ロータハウジング３の下端部３ｆに係止して、ロック部材１２を回転コネクタ装置１に係止させることができる。
【００３９】
また、ロック部材１２を回転コネクタ装置１から離脱するときは、図４に示すように可動片１２ｅの押圧部１２ｊと、摘み１２ｆを２本の指で一緒に押圧するようにして、摘んで引き上げることで外すことができる。ロック部材１２を回転コネクタ装置１から離脱して該回転コネクタ装置１をコンビネーションスイッチに載設するときは、再度中立位置マーク３ｂ，６ｅで確認できるので、誤組み付けすることを防止することができる。
【００４０】
本発明の第２の実施の形態（図５〜図８）
本発明の第２の実施の形態は、回転コネクタ装置１は前述した第１の実施形態と同一であり、同一番号及び符号を使用すると共にその説明を省略する。第２の実施の形態は、ロック部材１３のロックする爪１３ｄ、及び可動片１３ｅ等のロック部位をコネクタバー１３ａに形成した手段である。
【００４１】
該ロック部材１3は、図５に示すようにロータハウジング３のコネクタ３ａを覆うコネクタカバー１3ａと、該ロック部材１3を回転コネクタ装置１に取り付けたときに、中立位置マーク３ｂを視認することができる窓穴１3ｂと、前記ポール６ｄに嵌合する係合部１3ｃと、前記ロータハウジング３の下端部３ｆに係止する爪１3ｄを有する可動片１3ｅと、該可動片１3ｅと共に摘んで爪１3ｄをロータハウジング３の下端部３ｆから離脱させる摘み１3ｆと、を一体に形成して成る。
【００４２】
前記コネクタカバー１3ａは、図8に示すように下面に、コネクタ３ａが嵌合する開口部１3ｇを形成し、コネクタ３ａを覆う。尚、前記窓穴１3ｂ、係合部１３ｃ、及び弾性支持部１３ｈは、前述した第１の実施の形態で説明した窓穴１２ｂ、係合部１２ｃ、及び弾性支持部１３ｈと同一形状である。
【００４３】
前記爪１３ｄは、図５及び図７に示すようにコネクタ３ａの係止穴３ｇに係合すべくコネクタカバー１３ａの内壁に形成している。該爪１３ｄは、その両側に切欠溝１３ｋを形成することで、可動片１３ｅの可動片下側部３１ｌを形成している。前記切欠溝１３ｋは、コネクタカバー１３ａの上面を構成する天井部１３ｎの付近まで延びている。
【００４４】
前記可動片下側部１３ｌを垂下した天井部１３ｎの上側には、該可動片下側部１３ｌに一致させて可動片上側部１３ｍを突出形成している。可動片１３ｅは、前記可動片下側部１３ｌと可動片上側部１３ｍとで成り、可動片上側１３ｍと摘み１３ｆとを指で摘んで押圧すると、図８に示すように可動片１３ｅ全体が揺動して、ロック部材１３を回転コネクタ装置１のコネクタ３ａから容易に着脱することができる。
【００４５】
前記可動片１３ｅは、中央に前記コネクタカバー１３ａの天井部１３ｎ、下側に前記爪１３ｄを有する可動片下側部１３ｌ、上側に押圧部１３ｊを有する可動片上側部１３ｍを形成した板状の部材である。
【００４６】
前記摘み１３ｆは、前記可動片１３ｅの可動片上側部１３ｍに略平行に配置した板状の部材である。該摘み１３ｆは、コネクタカバー１３ａの天井部１３ｎから突出して形成し、上端部には外側に向けて指を掛ける掛止部１３ｋを形成し、中央上下方向に肉抜き穴１３ｏを穿設している。
【００４７】
本発明の第２の実施の形態は、以上のような構成であり、次にその作用を詳述する。
回転コネクタ装置１にロック部材１２を組み付けるときは、まずロータハウジング３を車両が直進するときの状態である中立状態にする。中立状態になったロータハウジング３は、図５に示すようにロータハウジング３の中立位置マーク３ｂがステータハウジング２の中立位置マーク６ｅに対向する位置にあり、これにより回転コネクタ装置１が中立状態であることを確認することができる。
【００４８】
中立位置マーク３ｂ、及び６ｅは、中立位置マーク３ｂがロータハウジング３の上面の外周部に配置し、中立位置マーク６ｅが該中立位置マーク３ｂと同じ高さで近隣にあるポール６ｅの上面に配置したので、回転コネクタ装置１の中立位置の確認がし易い。
【００４９】
次に図４に示すように可動片１３ｅと摘み１３ｆにそれぞれ指を掛け、押圧部１３ｊを押圧する。可動片１３ｅは、図４の想像線で示すように揺動し、爪１３ｄの付近が外側に移動する。
【００５０】
この状態で、ロック部材１３は、コネクタカバー１３ａをコネクタ３ａに被せ、係合部１３ｃをポール６ｄに嵌合して、押し込み手を離す。すると、コネクタカバー１３ａはコネクタ３ａに嵌合し、かつ可動片下側部１３ｎの爪１３ｄがコネクタ３ａの係止穴３ｇに係合し、該コネクタ３ａの開口部を閉塞する。これにより、コネクタ３ａ内に異物が侵入したり、端子８に外力が負荷されることをなくすことができる。
【００５１】
また、前記係合部１３ｃは下端部に弾性支持部１３ｈを形成し、ポール６ｄはテーパー状に形成して嵌合するので、互いに圧接して、ロック部材１３を保持することができる。
【００５２】
また、ロック部材１３を回転コネクタ装置１から離脱するときは、図８に示すように可動片上側部１３ｍの押圧部１３ｊと、摘み１３ｆを２本の指で一緒に押圧するようにして、摘み引き上げることで外すことができる。ロック部材１３を回転コネクタ装置１から離脱して該回転コネクタ装置１をコンビネーションスイッチに載設するときは、再度中立位置マーク３ｂ，６ｅで確認できるので、誤組み付けすることを防止することができる。
【００５３】
【発明の効果】
本発明は、以上のような構成・作用で成るので次のような効果を奏する。
請求項１の発明は、自動車の車体側に設置されるステータハウジングと、該ステータハウジングに回動自在に設置すると共にステアリングホイールの下面に設置した相手側コネクタに嵌合するコネクタを有するロータハウジングと、該ロータハウジングの回転を阻止するロック部材と、前記ロータハウジングと前記ステータハウジングで構成する収納空間に収納されるフラットケーブルと、を備えた回転コネクタ装置において、前記ロック部材は、前記ステータハウジングから突出したポールに係合する係合部と、前記ロータハウジングの上面に配置した中立位置マークに合致した位置に穿設した窓穴と、前記ロータハウジングのコネクタに嵌合するコネクタカバーと、を有したことで、コネクタ内に異物や塵埃が侵入したり、端子が外力で変形したりすることを防止すると共に、回転コネクタ装置を中立位置にロックすることができる。
【００５４】
前記ステータハウジングのポールが、前記ロータハウジングの近隣から突出し、先端部に中立位置マークを有したことで、ステータハウジングの中立位置マークをロータハウジングの中立位置マークと同じ高さの位置で、かつステータハウジングに近い位置に設置することができるので、中立位置を視認し易い。
【００５５】
前記ステータハウジングのポールがテーパーを形成して成り、前記ロック部材の係合部が、断面が略半円形状の貫通穴で成ると共に、切欠形成した両端部に、前記ポールが圧接する弾性支持部を形成したことで、ロック部材の係合部をポールに嵌め込むと圧嵌してロック部材を回転コネクタ装置に容易に取り付けることができる。
【００５６】
請求項２の発明は、前記請求項１記載の発明において、前記ロック部材が、前記ロータハウジングの下端部に係止する爪と指で押圧するための押圧部とを有する可動片と、該可動片の近隣に設置した摘みとを一体形成したことで、ロック部材を回転コネクタ装置に容易にかつ確実に着脱できる。
【００５７】
請求項３の発明は、前記請求項２記載の発明において、前記ロータハウジングが、上面に、車両のステアリングホイールに設置した相手側コネクタの爪が係合する係止穴を有し、前記ロック部材のコネクタカバーが、前記係止穴に係合する爪を有することで、コネクタの係止穴をロック部材の係止用の穴に共用できると共に、成形するめの材料を削減して、ロック部材全体を小型化することができる。
【００５８】
請求項４の発明は、前記請求項３記載の発明において、前記ロック部材のコネクタカバーが、前記爪の両端に、切欠溝を上下方向に向けて形成して成る可動片を有したことで、
コネクタカバーを回転コネクタ装置のコネクタを覆うようにして容易に係止することができる。
【００５９】
請求項５の発明は、前記請求項４記載の発明において、前記コネクタカバーが、該コネクタカバーの天井部から下方向に向けて形成すると共に、前記爪を有した可動片下側部と、該可動片下側部の近傍に前記天井部から上方向に向けて突出した可動片上側部と、を有して成るので、ロック部材のコネクタカバーを容易に回転コネクタ装置のコネクタに着脱できる。
【００６０】
請求項６の発明は、前記請求項５記載の発明において、前記ロック部材のコネクタカバーが、前記可動片上側部に対向して前記天井部から上方向に向けて突出形成した摘みを有したことで、ロック部材を着脱するときに指で摘む部分を摘み易く、かつ指で摘みを摘んだ時に可動片をスムーズに動かすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、一部断面を有する斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、平面図である。
【図３】図２の矢視Ｘ−Ｘ線方向の断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、ロック部材を着脱するときの説明図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、分解斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、ロック部材の平面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、ロック部材の側面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、ロック部材を着脱するときの説明図である。
【符号の説明】
１回転コネクタ装置
２ステータハウジング
３ロータハウジング
３ａコネクタ
３ｂ，６ｅ中立位置マーク
３ｆ下端部
３ｇ係止穴
５フラットケーブル
６ｄポール
１２，１３ロック部材
１２ａ，１３ａコネクタカバー
１２ｂ，１３ｂ窓穴
１２ｃ，１３ｃ係合部
１２ｄ，１３ｄ爪
１２ｅ，１３ｅ可動片
１２ｆ，１３ｆ摘み
１２ｈ，１３ｈ弾性支持部
１２ｊ，１３ｊ押圧部
１３ｋ切欠溝
１３ｌ可動片下側部
１３ｍ可動片上側部
１３ｎ天井部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rotary connector device for fixing a rotor housing of a rotary connector for electrical connection between a vehicle body and a steering wheel to a neutral position of a stator housing, and in particular, closes an opening of a connector installed on the upper surface of the rotor housing. The present invention relates to a lock mechanism including a lock member having a function to perform and a lock function to fix the rotor housing.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as this type of rotary connector device, for example, there is an invention disclosed in JP-A-7-249468. The rotary connector device includes a lock member that locks the rotor housing in a neutral position. The lock member is provided with a cover for closing an opening of the connector, one of which is provided on the upper surface of the rotor housing, and a hole for fitting the lock member to a protrusion of the stator housing so that the lock member cannot rotate.
[0003]
In addition, a restricting pin is protruded and formed at a position between the connector of the rotor housing and the protrusion of the stator housing to prevent the lock member from rotating.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-described conventional rotary connector device has a problem that when the lock member is detached from the rotary connector device, the neutral position cannot be confirmed, and the neutral position is not known. For this reason, when installing a steering wheel on a rotation connector apparatus, there exists a problem that it will assemble | attach in the state which the rotation position of the rotation connector apparatus and the rotation position of the steering wheel shifted | deviated.
[0005]
In addition, since the restriction pin and the protrusion are formed so as to protrude from the upper surface of the rotor housing and the stator housing, a blind hole for fitting the restriction pin and the protrusion must be drilled on the lower surface of the steering wheel. When assembling the steering wheel to the rotary connector device, the projections and the blind holes must be fitted with each other, so that there is a problem that the workability of the assembly work is poor.
[0006]
In the conventional rotary connector device described above, the lock member is fixed to the rotary connector device by fitting the cover and the hole of the lock member to the opening and the protrusion of the connector of the rotary connector device, respectively. There is a problem that it is easy to drop off due to vibration during transportation.
[0007]
An object of the present invention is to provide a rotary connector device that includes a lock member that can be easily attached and detached, can easily confirm the neutral position of the rotary connector device, and can close an opening of the connector.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention includes a stator housing (2) installed on the vehicle body side of an automobile, and a connector (3a) that is rotatably installed in the stator housing (2) and fitted to a mating connector installed on the lower surface of a steering wheel. ), A lock member (12, 13) for preventing rotation of the rotor housing (3), and a storage space (A) formed by the rotor housing (3) and the stator housing (2). In the rotary connector device (1) provided with a flat cable (5) housed in), the rotor housing (3) has a neutral position mark (3b) disposed on the upper surface, and the stator housing (2) the protruding from neighboring rotor housing (3), made by forming a taper, poles having a neutral position mark (6e) in the tip (6 The locking members (12, 13) include engaging portions (12c, 13c) that engage with poles (6d) protruding from the stator housing (2), and connectors (12) of the rotor housing (3). 3a) and a connector cover (12a, 13a) to be fitted, and the engaging portions (12c, 13c) of the locking members (12, 13) are through holes having a substantially semicircular cross section, Elastic support portions (12h, 13h) with which the poles (6d) are in pressure contact were formed at both ends where the cutouts were formed .
[0011]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the lock member includes a movable piece having a claw that engages with a lower end portion of the rotor housing and a pressing portion that is pressed by a finger, and the movable piece. It is formed by integrally forming a knob installed in the vicinity of the piece.
[0012]
According to a third aspect of the present invention, in the invention of the second aspect , the rotor housing has a locking hole on a top surface for engaging a pawl of a mating connector installed on a steering wheel of a vehicle, and the lock The connector cover of the member has a claw that engages with the locking hole.
[0013]
According to a fourth aspect of the invention, in the invention of the third aspect, the connector cover of the locking member has movable pieces formed by forming notch grooves in the vertical direction at both ends of the claw. .
[0014]
The invention according to claim 5 is the invention according to claim 4 , wherein the connector cover is formed downward from the ceiling portion of the connector cover, and the movable piece lower side portion having the claw, A movable piece upper portion protruding upward from the ceiling portion is provided in the vicinity of the movable piece lower side portion.
[0015]
The invention of claim 6 is the invention according to claim 5 , wherein the connector cover of the lock member has a knob formed so as to protrude upward from the ceiling portion so as to face the upper portion of the movable piece. Become.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
First embodiment of the present invention (FIGS. 1 to 4)
Reference numeral 1 denotes a rotary connector device for electrically connecting a steering wheel (not shown) side of a vehicle and a vehicle body side. The rotary connector device 1 includes a stator housing 2 that is mounted on a combination switch (not shown) fixed to a steering wheel column (not shown), a rotor housing 3 that is locked to the lower surface of the steering wheel, and rotates. An attachment 4 for rotatably locking the rotor housing 3 and a flat cable 5 housed in a housing space A in a spiral shape or the like between the stator housing 2 and the rotor housing 3.
[0017]
The stator housing 2 is a fixed body fixed on the base (not shown) of the combination switch with a screw or the like. The stator housing 2 is configured by combining a side housing 6 and a bottom housing (not shown). More specifically, the side housing 6 has a fitting hole (not shown), and the bottom housing has a fitting claw (not shown), and the fitting claw is fitted into the fitting hole. The side housing 6 and the bottom housing are connected. The side housing 6 and the bottom housing may be integrally formed to constitute the stator housing 2. The stator housing 2 may be formed integrally with the base of the combination switch.
[0018]
As shown in FIG. 1, the bottom housing includes a guide (not shown) that supports the end of the flat cable 5 and guides the flat cable 4 to the space A formed by the stator housing 2 and the rotor housing 3. A connector 6a provided on the side housing 6 is disposed below the guide. The connector 6 a is provided with a terminal 9 through which the terminal 8 in the connector 3 a formed on the upper surface of the rotor housing 3 is conducted via the flat cable 5.
[0019]
The side housing 6 is formed by integrally forming a substantially ring-shaped cylindrical portion 6b and a frame portion 6c formed around the lower side of the cylindrical portion 6b. The frame portion 6c includes a screw hole 6f for screwing the rotary connector device 1 to the base of the combination switch, a pole 6d with a neutral position mark 6e on the upper end, and the connector 6a.
[0020]
The pole 6d is a rod-like member having a taper that is thick on the lower side and thin on the upper end side, and is integrally formed with the side housing 6. The upper surface of the pole 6d is flat, and the neutral position mark 6e formed by a triangle or the like facing the neutral position mark 3b formed on the upper surface of the rotor housing 3 is formed integrally therewith. . As shown in FIG. 1, the pole 6d and the neutral position mark 3b of the rotor housing 3 are positioned adjacent to each other as shown in FIG. 1 in order to align the stator housing 2 and the rotor housing 3 when the vehicle steering wheel is in a neutral state. Install. The neutral position mark 6e may be printed on the upper surface of the pole 6d or may be attached with a label.
[0021]
The neutral position mark 3 b is installed in the vicinity of the connector 3 a formed on the upper surface of the rotor housing 3. The pole 6d is formed so as to coincide with the neutral position mark 3b when the rotor housing 3 is in the neutral state and project from the upper surface of the frame portion 6c adjacent to the neutral position mark 3b to the height of the upper surface of the rotor housing 3. .
[0022]
The rotor housing 3 is rotatably fitted to the stator housing 2, and the upper connector 3a and the connecting pin 10 are engaged with the lower surface of the steering wheel to rotate together with the steering wheel. The rotor housing 3 has, on its inner peripheral surface 3 c, a claw 3 d that fits with the fitting portion 4 a provided on the attachment 4, and a step portion 3 e that comes into contact with the protruding piece 4 b provided on the attachment 4.
[0023]
On the upper surface of the rotor housing 3, as shown in FIG. 1, a caution label 11 on which a cautionary note regarding handling of the rotary connector device 1 is attached. The neutral position mark 3b may be a mark attached to the caution label 11, a mark integrally formed with the rotor housing 3, or a mark attached to the rotor housing 3 by printing or the like. The installation means is not particularly limited.
[0024]
The connector 3a of the rotor housing 3 has a locking hole 3g formed on a side surface for locking a locking claw formed on a mating connector (not shown) installed on the steering wheel.
[0025]
The attachment 4 connects the stator housing 2 and the rotor housing 3 with the fitting portion 4a and the protruding piece 4b.
[0026]
The flat cable 5 includes a plurality of conductive wires (not shown) and a resin film 5a that sandwiches the conductive wires. The flat cable 5 is formed, for example, by arranging a plurality of strip-like conductive wires at a desired interval and sandwiching two resin films 5a made of insulating resin by thermocompression bonding or the like. The flat cable 5 has a terminal piece (not shown) connected to the terminal 9 fixed to one end, and a support (not shown) connected to the terminal 8 of the rotor housing 3 fixed to the other end.
[0027]
The flat cable 5 is accommodated in a donut-shaped space A formed by the stator housing 2 and the rotor housing 3 so as to be capable of two or more rotations on both the left and right sides.
[0028]
A lock member 12 fixes the rotating rotor housing 3 to the stator housing 2. The lock member 12 includes a connector cover 12a covering the connector 3a of the rotor housing 3, a window hole 12b through which the neutral position mark 3b can be visually recognized when the lock member 12 is attached to the rotary connector device 1, An engaging portion 12c fitted to the pole 6d, a movable piece 12e having a claw 12d to be engaged with the lower end portion 3f of the rotor housing 3, and a claw 12d is picked together with the movable piece 12e to hold the claw 12d at the lower end portion 3f of the rotor housing 3. And a knob 12f that is separated from the handle.
[0029]
As shown in FIG. 3, the connector cover 12a is a cover that covers the connector 3a by forming an opening 12g into which the connector 3a is fitted on the lower surface. The window hole 12b is, for example, a circular through hole formed larger than the neutral position mark 3b. By looking into the window hole 12b, the neutral position mark 3b can be visually recognized as shown in FIG. 2, and the neutral position mark 6e in the engaging portion 12c is arranged in the vicinity of the window hole 12b. The assembly operator can confirm that the rotary connector device 1 is in the neutral state with the neutral neutral mark 6e of the stator housing 2.
[0030]
As shown in FIG. 1, the engaging portion 12c is formed of a substantially semi-cylindrical through hole, and forms an elastic support portion 12h for elastically holding the pole 6d at the lower end portion. Since the pole 6d is formed in a taper shape, when the pole 6d is inserted into the engaging portion 12c, the surface of the pole 6d and the surface of the engaging portion 12c are press-fitted so as to be in close contact with each other. The elastic support portion 12h can be pressed against the pole 6d to fix the lock member 12 to the stator housing 12.
[0031]
As shown in FIG. 4, the claw 12d is formed with a movable piece 12e integrally connected to the connecting portion 12i of the lock member 12 as shown in FIG. The lock member 12 can be removed by detaching from the lower end 3f.
[0032]
The movable piece 12e is a plate-like member in which the connecting portion 12i is formed at the center, the claw 12d is formed at the lower end, and the pressing portion 12j is formed at the upper end. When the movable piece 12e is pushed and pulled near the pressing portion 12j or the claw 12d, the movable piece 12e swings about the connecting portion 12i.
[0033]
The knob 12f is a plate-like member arranged substantially in parallel with the movable piece 12e. The knob 12f is provided with the connecting portion 12i at the lower end portion, a latching portion 12k for hooking a finger toward the outside at the upper end portion, and a cutout hole 12l formed in the central vertical direction. .
[0034]
The first embodiment of the present invention is configured as described above, and the operation thereof will be described in detail.
When the lock member 12 is assembled to the rotary connector device 1, first, the rotor housing 3 is set to the neutral state, which is a state when the vehicle goes straight. In the rotor housing 3 in the neutral state, as shown in FIG. 1, the neutral position mark 3b of the rotor housing 3 is located at a position facing the neutral position mark 6e of the stator housing 2, so that the rotary connector device 1 is in the neutral state. It can be confirmed.
[0035]
The neutral position marks 3b and 6e are arranged such that the neutral position mark 3b is arranged on the outer peripheral portion of the upper surface of the rotor housing 3, and the neutral position mark 6e is at the same height as the neutral position mark 3b and the upper surface of the adjacent pole 6e. Therefore, it is easy to confirm the neutral position of the rotary connector device 1.
[0036]
Next, as shown in FIG. 4, a finger is put on each of the movable piece 12e and the knob 12f to press the pressing portion 12j. The movable piece 12e swings as indicated by an imaginary line in FIG. 4, and the vicinity of the claw 12d moves outward and is released.
[0037]
In this state, the lock member 12 puts the connector cover 12a on the connector 3a, engages and pushes the engaging portion 12c into the pole 6d, and releases the hand. Then, the connector cover 12a fits into the connector 3a and closes the opening of the connector 3a. As a result, it is possible to prevent dust or foreign matter from entering the connector 3a or applying an external force to the terminal 8.
[0038]
Further, the engaging portion 12c forms an elastic support portion 12h at the lower end portion, and the pole 6d is formed in a tapered shape to be fitted, so that the lock member 12 can be held in pressure contact with each other. The claw 12 d can be engaged with the lower end portion 3 f of the rotor housing 3 and the lock member 12 can be engaged with the rotary connector device 1.
[0039]
Further, when the lock member 12 is detached from the rotary connector device 1, as shown in FIG. 4, the pressing portion 12j of the movable piece 12e and the knob 12f are pressed together with two fingers, and are picked up and pulled up. Can be removed. When the lock member 12 is detached from the rotary connector device 1 and the rotary connector device 1 is mounted on the combination switch, it can be confirmed again by the neutral position marks 3b and 6e, so that erroneous assembly can be prevented.
[0040]
Second embodiment of the present invention (FIGS. 5 to 8)
In the second embodiment of the present invention, the rotary connector device 1 is the same as the first embodiment described above, and the same reference numerals and symbols are used and the description thereof is omitted. The second embodiment is a means in which locking portions such as a claw 13d to be locked by the locking member 13 and a movable piece 13e are formed on the connector bar 13a.
[0041]
As shown in FIG. 5, the lock member 13 can visually recognize the connector cover 13a covering the connector 3a of the rotor housing 3 and the neutral position mark 3b when the lock member 13 is attached to the rotary connector device 1. A window 13b, an engaging portion 13c fitted to the pole 6d, a movable piece 13e having a claw 13d to be engaged with the lower end 3f of the rotor housing 3, and the claw 13d are picked together with the movable piece 13e to remove the claw 13d. A knob 13f that is detached from the lower end 3f of the housing 3 is integrally formed.
[0042]
As shown in FIG. 8, the connector cover 13a is formed on the lower surface with an opening 13g into which the connector 3a is fitted to cover the connector 3a. The window hole 13b, the engaging portion 13c, and the elastic support portion 13h have the same shape as the window hole 12b, the engaging portion 12c, and the elastic support portion 13h described in the first embodiment.
[0043]
As shown in FIGS. 5 and 7, the claw 13d is formed on the inner wall of the connector cover 13a so as to engage with the locking hole 3g of the connector 3a. The claw 13d forms notch grooves 13k on both sides thereof, thereby forming a movable piece lower side portion 31l of the movable piece 13e. The cutout groove 13k extends to the vicinity of the ceiling portion 13n constituting the upper surface of the connector cover 13a.
[0044]
A movable piece upper portion 13m is formed so as to protrude above the ceiling portion 13n from which the movable piece lower portion 13l is suspended, so as to coincide with the movable piece lower portion 13l. The movable piece 13e is composed of the movable piece lower side portion 13l and the movable piece upper side portion 13m. When the movable piece upper side 13m and the knob 13f are picked and pressed by a finger, the entire movable piece 13e is shaken as shown in FIG. The lock member 13 can be easily detached from the connector 3a of the rotary connector device 1 by moving.
[0045]
The movable piece 13e has a plate-like shape in which a ceiling part 13n of the connector cover 13a is formed at the center, a movable piece lower part 13l having the claw 13d on the lower side, and a movable piece upper part 13m having a pressing part 13j on the upper side. It is a member.
[0046]
The knob 13f is a plate-like member disposed substantially parallel to the movable piece upper portion 13m of the movable piece 13e. The knob 13f is formed so as to protrude from the ceiling portion 13n of the connector cover 13a, and a hook portion 13k for hooking a finger outward is formed at the upper end portion, and a lightening hole 13o is formed in the central vertical direction. Yes.
[0047]
The second embodiment of the present invention is configured as described above, and the operation will be described in detail.
When the lock member 12 is assembled to the rotary connector device 1, first, the rotor housing 3 is set to the neutral state, which is a state when the vehicle goes straight. As shown in FIG. 5, in the rotor housing 3 in the neutral state, the neutral position mark 3b of the rotor housing 3 is located at a position facing the neutral position mark 6e of the stator housing 2, so that the rotary connector device 1 is in the neutral state. It can be confirmed.
[0048]
As for the neutral position marks 3b and 6e, the neutral position mark 3b is arranged on the outer peripheral portion of the upper surface of the rotor housing 3, and the neutral position mark 6e is arranged on the upper surface of the neighboring pole 6e at the same height as the neutral position mark 3b. Therefore, it is easy to confirm the neutral position of the rotary connector device 1.
[0049]
Next, as shown in FIG. 4, a finger is put on each of the movable piece 13e and the knob 13f to press the pressing portion 13j. The movable piece 13e swings as indicated by the imaginary line in FIG. 4, and the vicinity of the claw 13d moves outward.
[0050]
In this state, the lock member 13 covers the connector cover 13a over the connector 3a, engages the engaging portion 13c with the pole 6d, and releases the pushing hand. Then, the connector cover 13a is fitted into the connector 3a, and the claw 13d of the movable piece lower side portion 13n is engaged with the locking hole 3g of the connector 3a to close the opening of the connector 3a. As a result, it is possible to prevent foreign matter from entering the connector 3a and external force being applied to the terminals 8.
[0051]
Further, since the engaging portion 13c forms an elastic support portion 13h at the lower end portion and the pole 6d is formed in a tapered shape and fitted, the lock member 13 can be held in pressure contact with each other.
[0052]
Further, when the lock member 13 is detached from the rotary connector device 1, as shown in FIG. 8, the pressing portion 13j of the movable piece upper portion 13m and the knob 13f are pressed together with two fingers, and the knob is removed. It can be removed by pulling up. When the lock member 13 is detached from the rotary connector device 1 and the rotary connector device 1 is mounted on the combination switch, it can be confirmed again by the neutral position marks 3b and 6e, so that erroneous assembly can be prevented.
[0053]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured and operated as described above, the following effects can be obtained.
According to a first aspect of the present invention, there is provided a stator housing that is installed on the vehicle body side of an automobile, a rotor housing that is rotatably installed in the stator housing and has a connector that fits into a mating connector installed on the lower surface of the steering wheel. The rotary connector device includes: a lock member that prevents rotation of the rotor housing; and a flat cable that is housed in a housing space formed by the rotor housing and the stator housing. An engaging portion that engages with the protruding pole, a window hole that is formed at a position that matches a neutral position mark disposed on the upper surface of the rotor housing, and a connector cover that fits into the connector of the rotor housing. As a result, foreign matter or dust may enter the connector or the terminal may Together to prevent or shape, it is possible to lock the rotary connector to the neutral position.
[0054]
Since the stator housing pole protrudes from the vicinity of the rotor housing and has a neutral position mark at the tip, the stator housing neutral position mark is positioned at the same height as the rotor housing neutral position mark, and the stator. Since it can install in the position near a housing, it is easy to visually recognize a neutral position.
[0055]
The pole of the stator housing is formed into a taper, and the engaging portion of the lock member is formed of a through hole having a substantially semicircular cross section, and the elastic support portion in which the pole is press-contacted to both ends formed with notches By forming the lock member, the lock member can be easily attached to the rotary connector device by press fitting when the engaging portion of the lock member is fitted into the pole.
[0056]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the lock member includes a movable piece having a claw that engages with a lower end portion of the rotor housing and a pressing portion that is pressed by a finger, and the movable piece. By integrally forming a knob installed in the vicinity of the piece, the lock member can be easily and reliably attached to and detached from the rotary connector device.
[0057]
According to a third aspect of the present invention, in the invention of the second aspect , the rotor housing has a locking hole on a top surface for engaging a pawl of a mating connector installed on a steering wheel of a vehicle, and the locking member The connector cover has a claw that engages with the locking hole, so that the locking hole of the connector can be shared with the locking hole of the lock member, and the material for molding is reduced, and the entire lock member Can be miniaturized.
[0058]
According to a fourth aspect of the invention, in the invention of the third aspect, the connector cover of the locking member has movable pieces formed by forming notch grooves in the vertical direction at both ends of the claw. ,
The connector cover can be easily locked so as to cover the connector of the rotary connector device.
[0059]
The invention according to claim 5 is the invention according to claim 4 , wherein the connector cover is formed downward from the ceiling portion of the connector cover, and the movable piece lower side portion having the claw, Since the movable piece upper part protrudes upward from the ceiling part in the vicinity of the movable piece lower side part, the connector cover of the lock member can be easily attached to and detached from the connector of the rotary connector device.
[0060]
The invention of claim 6 is the invention according to claim 5 , wherein the connector cover of the lock member has a knob formed so as to protrude upward from the ceiling portion so as to face the upper portion of the movable piece. Thus, it is easy to pick a portion to be picked with a finger when attaching and detaching the lock member, and the movable piece can be smoothly moved when the pick is picked with the finger.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view having a partial cross-section, showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing the first embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG.
FIG. 4 is a diagram showing a second embodiment of the present invention, and is an explanatory view when a lock member is attached and detached.
FIG. 5 is an exploded perspective view showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a plan view of a lock member, showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a side view of a lock member, showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a diagram illustrating a second embodiment of the present invention, and is an explanatory diagram when a lock member is attached and detached.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rotation connector apparatus 2 Stator housing 3 Rotor housing 3a Connector 3b, 6e Neutral position mark 3f Lower end part 3g Locking hole 5 Flat cable 6d Pole 12, 13 Lock member 12a, 13a Connector cover 12b, 13b Window hole 12c, 13c Engagement Portions 12d, 13d Claws 12e, 13e Movable pieces 12f, 13f Knobs 12h, 13h Elastic support portions 12j, 13j Pressing portion 13k Notch groove 13l Movable piece lower side portion 13m Movable piece upper side portion 13n Ceiling portion

Claims

自動車の車体側に設置されるステータハウジング（２）と、該ステータ
ハウジング（２）に回動自在に設置すると共にステアリングホイールの下面に設置した相手側コネクタに嵌合するコネクタ（３ａ）を有するロータハウジング（３）と、該ロータハウジング（３）の回転を阻止するロック部材（１２，１３）と、前記ロータハウジング（３）と前記ステータハウジング（２）で構成する収納空間（Ａ）に収納されるフラットケーブル（５）と、を備えた回転コネクタ装置（１）において、
前記ロータハウジング（３）は上面に中立位置マーク（３ｂ）を配置し、
前記ステータハウジング（２）は、前記ロータハウジング（３）の近隣から突出し、テーパーを形成して成り、先端部に中立位置マーク（６ｅ）を有するポール（６ｄ）を備え、
前記ロック部材（１２，１３）は、前記ステータハウジング（２）から突出したポール（６ｄ）に係合する係合部（１２ｃ，１３ｃ）と、
前記ロータハウジング（３）のコネクタ（３ａ）に嵌合するコネクタカバー（１２ａ，１３ａ）とを有し、
前記ロック部材（１２，１３）の係合部（１２ｃ，１３ｃ）は、断面が略半円形状の貫通穴で成ると共に、切欠形成した両端部に、前記ポール（６ｄ）が圧接する弾性支持部（１２ｈ，１３ｈ）を形成したことを特徴とする回転コネクタ装置。A rotor having a stator housing (2) installed on the vehicle body side of the automobile, and a connector (3a) that is rotatably installed in the stator housing (2) and is fitted to a mating connector installed on the lower surface of the steering wheel The housing (3), a lock member (12, 13) for preventing rotation of the rotor housing (3), and a storage space (A) constituted by the rotor housing (3) and the stator housing (2). In the rotary connector device (1) provided with a flat cable (5)
The rotor housing (3) has a neutral position mark (3b) disposed on the upper surface,
The stator housing (2) protrudes from the vicinity of the rotor housing (3), has a taper, and includes a pole (6d) having a neutral position mark (6e) at the tip,
The locking members (12, 13) include engaging portions (12c, 13c) that engage with poles (6d) protruding from the stator housing (2),
A connector cover (12a, 13a) fitted to the connector (3a) of the rotor housing (3);
The engaging portions (12c, 13c) of the lock members (12, 13) are formed by through holes having a substantially semicircular cross section, and the elastic support portions in which the poles (6d) are in pressure contact with both ends formed with notches. (12h, 13h) forming a rotary connector device.

前記請求項１記載の発明において、
前記ロック部材（１２，１３）は、前記ロータハウジング（３）の下端部（３ｆ）に係止する爪（１２ｄ，１３ｄ）と指で押圧するための押圧部（１２j，１３ｊ）とを有する可動片（１２ｅ，１３ｅ）と、
該可動片（１２ｅ，１３ｅ）の近隣に設置した摘み（１２ｆ，１３ｆ）と、を一体形成したことを特徴とする回転コネクタ装置。In the invention of claim 1,
The lock member (12, 13) has a claw (12d, 13d) that is engaged with a lower end (3f) of the rotor housing (3) and a pressing portion (12j, 13j) for pressing with a finger. Pieces (12e, 13e);
A rotary connector device characterized by integrally forming a knob (12f, 13f) installed in the vicinity of the movable piece (12e, 13e).

前記請求項２記載の発明において、
前記ロータハウジング（３）は、上面に、車両のステアリングホイールに設置した相手側コネクタの爪が係合する係止穴（３ｇ）を有し、
前記ロック部材（１３）のコネクタカバー（１３ａ）は、前記係止穴（３ｇ）に係合する爪（１３ｄ）を有することを特徴とする回転コネクタ装置。In the invention of claim 2,
The rotor housing (3) has a locking hole (3g) on the upper surface for engaging a claw of a mating connector installed on a steering wheel of a vehicle,
The connector cover (13a) of the lock member (13) has a claw (13d) that engages with the locking hole (3g).

前記請求項３記載の発明において、
前記ロック部材（１３）のコネクタカバー（１３ａ）は、前記爪（１３ｄ）の両端に、切欠溝（１３ｋ）を上下方向に向けて形成して成る可動片（１３ｅ）を有することを特徴とする回転コネクタ装置。In the invention of claim 3,
The connector cover (13a) of the lock member (13) has a movable piece (13e) formed by forming a notch groove (13k) in the vertical direction at both ends of the claw (13d). Rotating connector device.

前記請求項４記載の発明において、
前記コネクタカバー（１３ａ）は、該コネクタカバー（１３ａ）の天井部（１３ｎ）から下方向に向けて形成すると共に、前記爪（１３ｄ）を有した可動片下側部（１３ｅ）と、
該可動片下側部（１３ｅ）の近傍に前記天井部（１３ｎ）から上方向に向けて突出した可動片上側部（１３ｍ）と、
を有して成ることを特徴とする回転コネクタ装置。In the invention of claim 4,
The connector cover (13a) is formed downward from the ceiling portion (13n ) of the connector cover (13a ) and has a movable piece lower side portion (13e) having the claw (13d);
A movable piece upper side portion (13m) protruding upward from the ceiling portion (13n) in the vicinity of the movable piece lower side portion (13e);
A rotary connector device comprising:

前記請求項５記載の発明において、
前記ロック部材（１３）のコネクタカバー（１３ａ）は、前記可動片上側部（１３ｍ）に対向して前記天井部（１３ｎ）から上方向に向けて突出形成した摘み（１３ｆ）を有して成ることを特徴とする回転コネクタ装置。In the invention of claim 5,
The connector cover (13a) of the lock member (13) has a knob (13f) formed to protrude upward from the ceiling (13n) so as to face the movable piece upper part (13m). A rotary connector device.