JP4534874B2 - 車両用内装部材の放熱構造 - Google Patents
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Description
また、熱輸送手段の受熱側端部を内装部材の乗員から遠い側に固定しておくことにより、乗員側から遠い方向に集中させた熱を効率良くヒートシンクに輸送して外気に放熱できるとともに、熱輸送手段で内装部材の乗員側から遠い側を補強できるので、表面被覆材を乗員側から遠ざかる方向に向かって徐々に薄肉化したことによる強度不足を補うことができる。
2 自動車
3 インストルメントパネル(車両用内装部材)
6 機材
7 表面被覆材
8 ダッシュパネル(ヒートシンク)
10 ヒートパイプ(熱輸送手段)
10a ヒートパイプの受熱側端部
12 導熱板
13 取付けボルト(締結部材)
20 ヒートパイプ(熱輸送手段)
Claims (5)
- 車室内に配設される内装部材の表面被覆材に蓄熱した熱を、熱輸送手段を介して車室外方に設けたヒートシンクに輸送して車室外に放熱する車両用内装部材の放熱構造において、
前記内装部材の表面被覆材の厚さを、乗員側から遠ざかる方向に向かって徐々に薄肉化し、
前記熱輸送手段を1本若しくは複数本設け、それぞれの受熱側端部を内装部材の乗員から遠い側の前記徐々に薄肉化した側に固定し、
前記熱輸送手段の放熱側端部を前記ヒートシンクに取り付けたことを特徴とする車両用内装部材の放熱構造。 - 内装部材の裏面若しくは内部に前記熱輸送手段の受熱側端部に接触する導熱板を備え、該導熱板と内装部材とを共通の締結部材を介して車体側取付部に共締めしたことを特徴とする請求項1に記載の車両用内装部材の放熱構造。
- 内装部材の基材および/または前記表面被覆材に、金属粉、金属繊維、金属ネット、金属板、カーボン粉、カーボンファイバー、セラミック粉、セラミック繊維、セラミックマットの単体若しくは複合体からなる良熱伝導物質を含有または積層したことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用内装部材の放熱構造。
- 導熱板は、銅、アルミニウム、鉄の良熱伝導体で形成したことを特徴とする請求項2または3に記載の車両用内装部材の放熱構造。
- 導熱板の車幅方向両端部に跨って熱輸送手段を取り付けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の車両用内装部材の放熱構造。
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