JP4525441B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
ここで、吸気弁が開弁している間に燃料を噴射する吸気同期噴射がおこなわれることが多い。この吸気同期噴射をおこなうと筒内での燃料気化潜熱を活用して吸気冷却がおこなわれ充填効率の向上とノック性の低下を得ることができる。
要求される量の燃料が、吸気弁の開弁期間の略全期間にわたって略均等に噴射されるようにされており、吸気ポートに複数の燃料噴射弁を設け、複数の燃料噴射弁から位相差を設けて燃料を噴射する、ようにした内燃機関が提供される。
このように構成される内燃機関では偏りなく燃料が噴射され燃焼がよい。
図1は本発明の各実施の形態に共通のハード構成を概略的に示す図であって、本発明が適用されている内燃機関の1つの気筒を上方から見た場合を示している。
シリンダ1に対して第1吸気ポート11と第2吸気ポート12の2つの吸気ポート、および、第1排気ポート21と第2排気ポート22の2つの排気ポートが取り付けられている。
一方、シリンダ1から第1排気ポート21と第2排気ポート22への出口には、それぞれ、第1排気弁23と第2排気弁24が配設されている。第1排気弁23と第2排気弁24は同じタイミングで開閉される。
なお、参考にクランク角が示されているが噴射期間(長さ)は時間で制御される。また、図の矢印の巾の大きさは燃料圧力を示している。
図2に示されるように、第1燃料噴射弁31から第1吸気弁13の開弁期間の前半の略50%の期間にわたって、第2燃料噴射弁32から第2吸気弁14の開弁期間の後半の略50%の期間にわたって、燃料が噴射される。その結果、第1、第2吸気弁13、14の開弁期間の略全期間にわたって燃料が噴射され燃料の偏りが発生しにくい。矢印の巾は図5に比べると小さくされているが、燃料の噴射期間が長いので、同じ量の燃料が噴射されるようにするには燃料の圧力を下げる必要があるためである。なお、図5に示した場合と同様に噴射期間(長さ)は時間で制御される。
図3に示されるように、第1燃料噴射弁31、32から、それぞれ第1、第2吸気弁13、14の開弁期間の略1/6ずつ交互に燃料が噴射される。その結果、吸気弁13、14の開弁期間の略全期間にわたって燃料がより均等に噴射され、さらに、燃料の偏りが発生しにくい。各燃料噴射弁31,32からの噴射期間は図2の場合と同じであるので燃料圧力を示す矢印の巾は図2と同じとされている。なお、図5に示した場合と同様に噴射期間(長さ)は時間で制御される。
この第4の実施の形態では、第1、第2の実施の形態とは異なり燃料噴射期間を時間ではなくクランク角で制御している。図示されるように第1、第2燃料噴射弁31、32から、それぞれ第1、第2吸気弁13、14の開弁期間の略全期間にわたって燃料が噴射される。燃料がより均等に噴射され、さらに、燃料の偏りが発生しにくい。第1、第2の実施の形態に比べて燃料の噴射期間は2倍になっているので燃料圧力の大きさを示す矢印の巾は逆に1/2にされている。
13、14 第1、第2吸気弁
21、22 第1、第2排気ポート
23、24 第1、第2排気弁
31、32 第1、第2燃料噴射弁
40 ECU
Claims (4)
- 4サイクル内燃機関であって、吸気ポートに取り付けた燃料噴射弁から吸気弁の開弁期間中にのみ燃料を噴射するものにおいて、
要求される量の燃料が、吸気弁の開弁期間の略全期間にわたって略均等に噴射されるようにされており、
吸気ポートに複数の燃料噴射弁を設け、複数の燃料噴射弁から位相差を設けて燃料を噴射する、ことを特徴とする内燃機関。 - 各燃料噴射弁から、複数回ずつ燃料を噴射する、ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 各気筒に複数の吸気ポートが取り付けられ、各吸気ポートにそれぞれ少なくとも1個の燃料噴射弁が取り付けられている、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関。
- 燃料噴射量の制御を燃料圧力の変さらによりおこなうことを特徴とする請求項1から3に記載の内燃機関。
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