JP4477264B2 - Suspension mechanism of ventilation fan in tunnel - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用などのトンネル内に装備される換気ファンの吊り下げ機構に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車用トンネルなどにおいては、トンネル内の空気を換気する目的でジェットファンやブースターファンなどの換気ファンが備えられている。
【0003】
そして、換気ファンは設備費や点検・保守費を考えると、同一断面内にはなるべく大きなものを設けることが好ましく、例えば図6に示すようにトンネルの中心位置に大径のものを一つ吊り下げる場合が効率が良い場合もあり、また、図7に示すように二つの道路中心に隣接設置することも可能である。
【0004】
また、換気ファンは、長時間にわたって自動車の排気ガスを処理することにより、内部に備えた消音器に排気ガスが目詰まりしたり、騒音が増大することがあり、通常定期的に掃除をしなければならず、更に、軸受部品の交換のような定期的な整備作業や故障などによる緊急作業をする必要があるが、通常は、比較的交通量が少なくなる夜間などを利用して、交通規制を行った上で路上に配置した作業用リフト車の昇降作業台を用いて行っていた。
【0005】
ところが、例えば2車線道路の場合に大型の換気ファンを車線を跨ぐように取り付ける図6に示すような場合には全面的な交通規制が必要であり、交通量の多い幹線道路や高速道路のように作業時にトンネル内の交通を全面的に遮断すると交通渋滞を生じる場合などには、図6に示すように小型の換気ファン1aを各車線の上方にそれぞれ吊り下げて片側交互に車線を規制して保守・点検を行う手段が採用されているが、換気ファン1aはトンネル壁面2aにコンクリートアンカなどにより固定された取付金具3aに連結されたターンバックル4aにより吊り下げられている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、換気ファンの数の増加は、交互の交通規制になどの作業性の低下をもたらし、換気ファン設置内空断面積の増大化を招くという問題があった。
【0007】
また、例えば特開平9−25800号公報、特開平11−22399号公報などにトンネルの中心に1つの換気ファンを配置する場合であっても片側車線の交通遮断を行うだけで保守・点検が可能なものが提示されているが、これらは、トンネルの中心に配置した換気ファンを作業時に片側車線側に移動させるものであり、移動装置の設置空間が必要であることからトンネル内空断面の増大を招き、照明装置や、ケーブルラックなどの他のトンネル内壁に設置される機器などと干渉したりする心配があり、更に、部品点数の増加による安全面での配慮が必要であるばかりか、既設のトンネルに適用することが困難であるという問題もある。
【0008】
本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、車線を跨ぐようにしてトンネルに設置されることにより、トンネル内空断面の増加を招くことがないばかりか、取付、取り外し作業や保守・点検時などを片側車線の範囲で行え、つまり、片側だけの交通規制で済み、更に、複雑な構造をや多くの部品を必要としないきわめて便利で経済的にも優れたトンネルにおける換気ファンの吊り下げ機構を提供することを課題とするものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明は、前記換気ファンの胴部片側に偏心取付部材が取り付けられているとともに前記偏心取付部材に形成される換気ファンの中心軸線から斜め上方に位置する軸着部において前記トンネルの肩部に設けた固定部材に軸着させて、換気ファンを前記軸着箇所において回動可能に且つ垂下した換気ファンがその下方に位置する1つの車線内に収まるようにトンネルの肩部に吊り下げるとともに、前記固定部材よりも下方におけるトンネルの肩部と換気ファンまたは偏心取付部材との間に介装させた伸縮可能な突張装置により前記換気ファンをその中心が複数車線の中心位置に合致する回動位置に保持させることを特徴とする。
【0010】
通常は、突張装置により換気ファンをその中心が複数車線の中心位置に合致する回動位置に保持させておくことにより、車線を跨ぐようにしてトンネルに設置することで複数の換気ファンを必要とせずトンネル内空断面の増加をも防ぐ、作業時には、突張装置を解除すれば、換気ファンが軸着部において1つの車線内に収まるように吊り下げられた状態となり、同一車線上に配置した作業用リフト車の昇降作業台を用いて作業を行うことで他の車線の交通を規制することを要しない。特に、構成が複雑でなく他のトンネル装置に干渉する心配もない。
【0011】
また、突張装置としてターンバックルを用いた場合には、機構が簡単で且つ確実に換気ファンを保持することができる。
【0012】
更に、偏心取付部材が換気ファンの上下方向に調節可能に設けられている場合には、換気ファンを上下方向の取付位置も調節することができ、トンネルの肩部の前記固定部材よりも下方位置と前記換気ファンの胴部または偏心取付部材との間に前記突張装置を取り外すために用いる伸縮装置が介装することにより、容易且つ安全に突張装置の着脱作業をすることができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【0014】
図1は本発明の好ましい実施の形態の一例を示すものであり、換気ファン1の吊り下げ機構は、主として、換気ファン1の胴部11片側に取り付けられる偏心取付部材2と、偏心取付部材2をトンネル3の内壁の肩部31に軸着するための第1固定部材41と、この第1固定部材41よりも下方におけるトンネル3の肩部31に設けられた第2固定部材42と偏心取付部材2との間に介装させた伸縮可能な突張装置5とから構成される。
【0015】
そして、換気ファン1は通常の自動車トンネルの内部に配置される排気ガスを取り込む全体が円筒形を呈するジェットファンであり、正面に回転羽根12が備えられているとともに、胴部11の前後方向2箇所に底辺13ならびに一方の側辺14が水平である取り付け用のリブ15が突設されている。
【0016】
また、偏心取付部材2は断面がほぼT字形で前記換気ファン1におけるリブ15の側辺14を上下方向にスライド可能に保持する保持部22と、トンネル3の内壁の肩部31にコンクリートアンカなどにより固定された第1固定部材41にピン23を用いて取り付けるための取付部24を有し、更に、取付部24とトンネル3の内壁の肩部31にコンクリートアンカなどにより固定された第2固定部材42との間に突張装置5が介装されている。尚、側辺14と保持部22とは調節ボルト25により互いに所定の調節位置でボルト26により固定される。
【0017】
以上のように構成される本発明の実施の形態において、換気ファン1をトンネル3に吊り下げるには、まず、図2(A)に示すように、路上に配置した吊り下げ位置へ上昇させ、ピン23を用いて偏心取付部材2をトンネル3の内壁の肩部31に固定された第1固定部材41に取り付ける。尚、第1固定部材41はピン23の取付位置が車道全体の中心位置の延長線上に固定されていることが望ましい。
【0018】
また、換気ファン1のリブ15の底辺16を昇降作業台71上に配置したレベルブロック72上に載せることにより水平位置に保つことができ、必要であれば前記調節ボルト25を用いて上下方向を微調整する。このように上下方向への調整を可能にすることにより、断面寸法の異なるトンネルにおいても正確に取り付けることができる。
【0019】
次に、図2(B) 示すように、トンネル3の肩部31に設けられた第2固定部材42と偏心取付部材2との間に伸縮可能な突張装置5を介装して換気ファン1を所定の回動位置に押し上げ固定させ、昇降作業台71を降下させた後、作業用リフト車7を移動させて換気ファン1を所定位置に吊り下げる。尚、必要であれば、前記突張装置5をカバーで覆っておく(図示せず)ことにより、排気ガスや塵埃などによって突張装置5が作動不良に陥ることを有効に防止することができる。尚、本実施の形態では、突張装置5として機能性、操作性、経済性、耐久性、安全性に優れたターンバックルを用いたが、例えば、他の機械式や圧力式のシリンダのような伸縮装置を用いることができることはいうまでもない。、
【0020】
そして、定期的な点検・保守や部品の交換更には緊急処置などをする場合には、まず、第3図(A)に示すように、第1固着部41の下方に位置する車線に限って交通を遮断して、その車線9上に作業用リフト車7を配置し、昇降作業台71を上昇させて第2固定部42と偏心取付部材2との間に前記突張装置5を取り外すために用いるターンバックルからなる伸縮装置8をトンネル3の肩部31に固着した第3固着部43と偏心取付部材2との間に介装させる。
【0021】
次に、図3(B)に示すように伸縮装置8を緩めて突張装置5で換気ファン1を保持するようにして突張装置5を取り外し、図3(C)ならびに(D)に示すように換気ファン1をピン23を中心として回動させ図3(D)ならびに図4に示すように換気ファン1を車線9内に収まるように吊り下げられた状態となり、作業用リフト車7に搭乗した作業者10がきわめて簡単に作業をすることができ、他の車線の交通を規制することを要しない。
【0022】
また、図5は本発明の異なる実施の形態を示すものであり、全体の構成は前記実施の形態とほぼ同様であるが、偏心取付部材2を換気ファン1におけるリブ15により一体的に形成したものであり、更に、簡単な構造と取り付け手段により設置並びにその後の点検・修理などの作業を行うことができる。
【0023】
【発明の効果】
以上のように、本発明は、従来のように複数の換気ファンを並設していたトンネルにおいて、中央部に1台設置することが可能であるため、設備費、点検整備費および換気ファン設置のために内空断面の低減を図ることができる。
【0024】
また、一つの車線を使用するだけで換気ファンの内部点検や整備作業を行うことが可能であることから、全面的な交通規制をする必要がなく、道路使用者への影響を低減するとともに夜間工事に代わって昼間工事が可能であることから作業者の負担の軽減ならびに経費の節減も可能である。
【0025】
更に、複数の車線に跨る換気ファンを幅方向へ移動させるような従来の改良手段のように高価で複雑な設備を要さず、トンネル内空断面の増加がないばかりか、照明装置やケーブルラックなどトンネル内壁に設置されている他の設備と干渉する心配もない。加えて、従来のターンバックルを用いた吊り下げ方式のように吊り下げ現場における吊り角度や長さを合わせて機材や部品や調整するものと異なり、異なるトンネル断面寸法への対応域が広いので流用性が広く、経済的にも有利であり、殊に、既設のトンネルへの適用もきわめて容易である。
【0026】
更にまた、換気ファンの片側だけをトンネルに軸着するとともに突張装置で所定の回動位置に保持させるだけの簡単な作業で設置が可能であるとともに、突張装置を取り外すだけで全ての点検・整備作業を行うことができ、きわめて高い作業効率を発揮することができる。
【0027】
特に、突張装置としてターンバックルを用いた場合には充分な保持力と耐久性を有し、操作も簡単で経済性も良好であり、偏心取付部材が換気ファンの上下方向に調節可能である場合には更に正確な位置に設置することが可能であり、トンネルの肩部の固定部材よりも下方位置と換気ファンの胴部または偏心取付部材との間に伸縮装置を介装することで 突張装置を簡単に取り外すこともできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の好ましい実施の形態を示す正面説明図およびその一部拡大図
【図2】図1に示した実施の形態についての設置手順を示す説明図
【図3】図1に示した実施の形態についての点検・整備時の手順を示す説明図
【図4】図1に示した実施の形態についての点検・整備状態を示す説明図
【図5】本発明の異なる実施の形態を示す概略図
【図6】従来例を示す説明図
【図7】異なる従来例を示す説明図
【符号の説明】
1 換気ファン、2 偏心取付部材、3 トンネル、5 突張装置、8伸縮装置、31肩部、41 固定部材、42 固定部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hanging mechanism for a ventilation fan installed in a tunnel for an automobile or the like.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, in an automobile tunnel or the like, a ventilation fan such as a jet fan or a booster fan is provided for the purpose of ventilating air in the tunnel.
[0003]
In view of equipment costs and inspection / maintenance costs, it is preferable to provide a ventilation fan that is as large as possible in the same cross section. For example, as shown in FIG. 6, one large-diameter fan is hung at the center of the tunnel. In some cases, lowering may be efficient, and it is possible to install adjacent to the center of two roads as shown in FIG.
[0004]
In addition, ventilation fans, which process automobile exhaust gas for a long time, can clog exhaust gas in the internal silencer or increase noise, and must be regularly cleaned. In addition, it is necessary to perform regular maintenance work such as replacement of bearing parts and emergency work due to breakdowns, etc., but traffic regulation is usually performed at night when traffic volume is relatively low. It was done using the lifting work platform of the work lift car placed on the road.
[0005]
However, in the case of a two-lane road, for example, as shown in FIG. 6 in which a large ventilation fan is mounted to straddle the lane, full traffic regulation is required, such as a highway or a highway with high traffic volume. If traffic congestion occurs when the traffic in the tunnel is completely blocked during the work, a small ventilation fan 1a is suspended above each lane as shown in FIG. However, the ventilation fan 1a is suspended by a turnbuckle 4a connected to a
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, an increase in the number of ventilation fans has caused a problem that workability such as alternate traffic regulation is reduced, and an increase in the cross-sectional area in the ventilation fan installation is caused.
[0007]
In addition, even when a single ventilation fan is arranged at the center of the tunnel, for example, in Japanese Patent Laid-Open Nos. 9-25800 and 11-22399, maintenance and inspection can be performed only by blocking traffic on one side lane. However, these are designed to move the ventilation fan located at the center of the tunnel to the one lane side during work, and the installation space for the moving device is required, so the sky section in the tunnel is increased. In addition, there is a concern that it may interfere with lighting equipment and other equipment installed on the inner wall of the tunnel such as a cable rack, etc. There is also a problem that it is difficult to apply to other tunnels.
[0008]
The present invention has been made in view of the above problems, and is installed in the tunnel so as to straddle the lane, so that it does not cause an increase in the cross-section in the tunnel, but also mounting, removing work and maintenance. It is possible to carry out inspections in the range of one side lane, that is, only one side of traffic can be restricted, and ventilation fans can be hung in a very convenient and economical tunnel that does not require complicated structure and many parts. It is an object to provide a lowering mechanism.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a shaft mounting portion that is mounted obliquely upward from the central axis of the ventilation fan that is formed on the eccentric mounting member with an eccentric mounting member attached to one side of the body portion of the ventilation fan. In order that the ventilation fan can be rotated at the shaft attachment position and the suspended ventilation fan can be accommodated in one lane located below it. The ventilation fan is centered in a plurality of lanes by a telescopic tensioning device suspended between the shoulder of the tunnel and a ventilation fan or an eccentric mounting member. It is characterized by being held in a rotational position that matches the center position.
[0010]
Normally, multiple ventilation fans are required to be installed in the tunnel across the lane by holding the ventilation fan in a rotating position where the center matches the center position of multiple lanes by a tension device If the suspension device is released at the time of work, the ventilation fan is suspended so that it fits in one lane at the shaft attachment, and it is placed on the same lane. It is not necessary to regulate the traffic of other lanes by performing work using the lifting platform of the lift truck for work. In particular, the configuration is not complicated and there is no fear of interfering with other tunnel devices.
[0011]
In addition, when a turnbuckle is used as the stretching device, the mechanism is simple and can hold the ventilation fan reliably.
[0012]
Furthermore, when the eccentric mounting member is provided so as to be adjustable in the vertical direction of the ventilation fan, the vertical mounting position of the ventilation fan can also be adjusted, and the position below the fixing member on the shoulder portion of the tunnel can be adjusted. By attaching an expansion / contraction device used to remove the tensioning device between the ventilation fan body and the eccentric mounting member, the tensioning device can be attached and detached easily and safely.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0014]
FIG. 1 shows an example of a preferred embodiment of the present invention. A suspension mechanism of a ventilation fan 1 is mainly composed of an
[0015]
The ventilation fan 1 is a jet fan that takes in exhaust gas arranged inside a normal automobile tunnel and has a cylindrical shape as a whole. A
[0016]
The
[0017]
In the embodiment of the present invention configured as described above, in order to suspend the ventilation fan 1 in the
[0018]
Further, the bottom 16 of the
[0019]
Next, as shown in FIG. 2 (B), a ventilation fan is provided with a
[0020]
And when performing periodic inspection / maintenance, parts replacement, and emergency treatment, first, as shown in FIG. 3 (A), it is limited to the lane located below the first fixing
[0021]
Next, as shown in FIG. 3 (B), the expansion /
[0022]
FIG. 5 shows a different embodiment of the present invention. The overall configuration is substantially the same as that of the previous embodiment, but the eccentric mounting
[0023]
【The invention's effect】
As described above, the present invention can install one unit at the center in a tunnel in which a plurality of ventilation fans are arranged side by side as in the prior art. Therefore, it is possible to reduce the cross section of the inner space.
[0024]
In addition, since it is possible to perform internal inspection and maintenance work of the ventilation fan by using only one lane, there is no need for full traffic regulation, reducing the impact on road users and at night. Since daytime construction is possible instead of construction, it is possible to reduce the burden on the worker and to reduce costs.
[0025]
Furthermore, it does not require expensive and complicated equipment as in the conventional improvement means that moves ventilation fans across multiple lanes in the width direction, and there is no increase in the empty section in the tunnel, as well as lighting devices and cable racks. There is no worry of interfering with other equipment installed on the inner wall of the tunnel. In addition, unlike the conventional suspension method that uses a turnbuckle, the equipment can be used with parts and parts that are adjusted to match the suspension angle and length at the suspension site. It is versatile and economically advantageous. In particular, it can be applied to existing tunnels very easily.
[0026]
Furthermore, it is possible to install it by simply attaching only one side of the ventilation fan to the tunnel and holding it in the specified rotation position with the tensioning device. -Maintenance work can be performed, and extremely high work efficiency can be demonstrated.
[0027]
In particular, when a turnbuckle is used as a tensioning device, it has sufficient holding power and durability, is easy to operate and has good economic efficiency, and the eccentric mounting member can be adjusted in the vertical direction of the ventilation fan. In some cases, it can be installed at a more accurate position, and it is possible to install a telescopic device between the position below the tunnel shoulder fixing member and the trunk or eccentric mounting member of the ventilation fan. The tensioning device can be easily removed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front explanatory view showing a preferred embodiment of the present invention and a partially enlarged view thereof. FIG. 2 is an explanatory view showing an installation procedure for the embodiment shown in FIG. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a procedure at the time of inspection / maintenance for the embodiment shown in FIG. 4. FIG. 5 is an explanatory diagram showing an inspection / maintenance state for the embodiment shown in FIG. 1. FIG. Schematic diagram showing FIG. 6 is an explanatory diagram showing a conventional example. FIG. 7 is an explanatory diagram showing a different conventional example.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ventilation fan, 2 Eccentric attachment member, 3 Tunnel, 5 Stretching device, 8 Telescopic device, 31 Shoulder part, 41 Fixing member, 42 Fixing member
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