JP4387419B2 - Rash adjuster mounting structure - Google Patents

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Description

本発明は、ラッシュアジャスタの取付け構造に関するものである。   The present invention relates to a mounting structure for a lash adjuster.

従来、シリンダヘッドの上面に凹設された取付孔内にラッシュアジャスタを取り付ける際に、取り付けを円滑に行えるようにするための手段として、取付孔の下端からシリンダヘッドの外部に連通するエア抜き通路を形成する構造が採用されていた。しかし、エア抜き通路を形成した場合、エンジン停止後に作動油がエア抜き通路を通って排出されて低圧室内の作動油の貯留量が少なくなり、その結果、エンジン再始動時に低圧室内のエアが高圧室内に吸い込まれるという問題がある。
その対策として、特許文献１には、ラッシュアジャスタの外周と取付孔の内周との隙間に、エア抜き溝を形成する構造が開示されている。この構造によれば、ラッシュアジャスタを取付孔に取り付ける際に、取付孔の下端の空気がエア抜き溝を通って排出されるので、ラッシュアジャスタの取り付けに支障を来たすことがなく、また、エンジン停止後に作動油が取付孔の外部に排出される虞もないので、エンジン再始動時の高圧室へのエアの吸い込みも防止できる。
特開２００４−０３６４７６公報 Conventionally, when attaching a lash adjuster in a mounting hole recessed in the upper surface of the cylinder head, as a means for facilitating the mounting, an air vent passage communicating from the lower end of the mounting hole to the outside of the cylinder head The structure which forms was adopted. However, when the air vent passage is formed, the hydraulic oil is discharged through the air vent passage after the engine is stopped, and the amount of hydraulic oil stored in the low pressure chamber is reduced. There is a problem of being sucked into the room.
As a countermeasure, Patent Document 1 discloses a structure in which an air bleeding groove is formed in a gap between the outer periphery of the lash adjuster and the inner periphery of the mounting hole. According to this structure, when the lash adjuster is installed in the mounting hole, the air at the lower end of the mounting hole is exhausted through the air vent groove, so that the lash adjuster installation is not hindered and the engine is stopped. Since there is no possibility that the hydraulic oil will be discharged to the outside of the mounting hole later, it is possible to prevent air from being sucked into the high pressure chamber when the engine is restarted.
JP 2004-036476 A

取付孔の内周には、低圧室及び高圧室に作動油を供給すための作動油供給路が開口されているのであるが、上記のように取付孔の内周とラッシュアジャスタの外周との隙間に形成したエア抜き溝は、作動油供給路に連通することになる。そのため、作動油供給路内の作動油に付与される供給圧力が、エア抜き溝内の作動油を介してラッシュアジャスタの底面と取付孔の底面との隙間に作用し、その結果、ラッシュアジャスタが取付孔に対して浮き上がることが懸念される。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ラッシュアジャスタの浮き上がりを防止することを目的とする。 A hydraulic oil supply passage for supplying hydraulic oil to the low pressure chamber and the high pressure chamber is opened on the inner periphery of the mounting hole. As described above, the inner periphery of the mounting hole and the outer periphery of the lash adjuster are provided. The air vent groove formed in the gap communicates with the hydraulic oil supply path. Therefore, the supply pressure applied to the hydraulic oil in the hydraulic oil supply passage acts on the gap between the bottom surface of the lash adjuster and the bottom surface of the mounting hole via the hydraulic oil in the air vent groove, and as a result, the lash adjuster There is a concern that it will float with respect to the mounting hole.
The present invention has been completed based on the above situation, and an object thereof is to prevent the lash adjuster from being lifted.

上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、シリンダヘッドの上面に凹設された取付孔内にラッシュアジャスタを取り付けるための取付け構造であって、前記ラッシュアジャスタは、前記取付孔内に組み込まれる有底筒状のボディと、上端部においてロッカアームを支承するようになっているとともに、前記ボディの内周面に摺接しつつ上下動可能なプランジャとを備え、前記プランジャ内には作動油が貯留された低圧室が設けられ、前記ボディの下端部には前記プランジャの底壁によって前記低圧室との間を仕切られるとともに前記作動油が充填された高圧室が形成され、前記プランジャの底壁には、前記低圧室側から前記高圧室側への作動油の流動を許容する逆止弁が設けられた形態とされ、前記取付孔の内周に開口する作動油供給路内の作動油が、前記ボディの周壁と前記プランジャの周壁を貫通して前記低圧室内及び前記高圧室内に供給されるようになっているラッシュアジャスタの取付け構造において、前記取付孔の底面と前記ボディの底面との隙間から作動油供給路に連通する連通路と、前記ボディが前記シリンダヘッドから浮き上がることを規制可能な規制手段とが設けられ、前記規制手段は、略Ｕ字形の切欠部を有する金属製のプレートであり、前記ボディの上端面の高さを前記シリンダヘッドの上面よりも低い高さに設定し、前記シリンダヘッドの上面に、前記ボディの上端面と同じ高さであって、前記取付孔の開口部を取り囲む形態の凹部を形成し、前記凹部を前記シリンダヘッドの外側面に開口する形態とし、前記凹部の内側面に一対のガイド溝を形成し、このガイド溝に前記プレートの両側縁部を嵌合し、前記切欠部の開口縁を前記ボディの上端面に対して上から宛がうように取り付けたところに特徴を有する。 As means for achieving the above object, the invention of claim 1 is a mounting structure for mounting a lash adjuster in a mounting hole recessed in the upper surface of a cylinder head, wherein the lash adjuster A bottomed cylindrical body incorporated in the hole, and a plunger that supports the rocker arm at the upper end, and that can move up and down while sliding on the inner peripheral surface of the body. Is provided with a low pressure chamber in which hydraulic oil is stored, and a lower pressure portion of the body is partitioned from the low pressure chamber by a bottom wall of the plunger and a high pressure chamber filled with the hydraulic oil is formed, The bottom wall of the plunger is provided with a check valve that allows the hydraulic oil to flow from the low pressure chamber side to the high pressure chamber side, and opens to the inner periphery of the mounting hole. In the mounting structure of the lash adjuster, the hydraulic oil in the hydraulic oil supply passage is supplied to the low pressure chamber and the high pressure chamber through the peripheral wall of the body and the peripheral wall of the plunger. A communication path that communicates with the hydraulic oil supply path through a gap between the bottom surface and the bottom surface of the body, and a regulation means that can regulate the floating of the body from the cylinder head are provided, and the regulation means is substantially U-shaped. It is a metal plate having a notch, the height of the upper end surface of the body is set lower than the upper surface of the cylinder head, and the upper surface of the cylinder head is the same height as the upper end surface of the body A recess having a shape surrounding the opening of the mounting hole is formed, and the recess is opened to the outer surface of the cylinder head. The de grooves are formed, fitted both side edges of the plate to the guide groove, with the features of the opening edge of the cutout portion was mounted as earthenware pots are addressed from the top against the upper end surface of the body .

＜請求項１の発明＞
作動油供給路に作動油を供給しない状態でラッシュアジャスタを取付孔に取り付ける際には、ボディの底面と取付孔の内面とで囲まれた空間内のエアは、連通路を通って作動油供給路からシリンダヘッドの外部へ排出されるので、取付けを容易に行うことができる。
また、作動油供給路内に作動油を供給した状態では、ボディの底面にラッシュアジャスタを浮かせようとする圧力が作用するが、本発明では、規制手段によってボディの浮き上がりを規制しているので、油圧によってラッシュアジャスタが浮き上がる虞はない。 <Invention of Claim 1>
When the lash adjuster is installed in the mounting hole without supplying hydraulic oil to the hydraulic oil supply path, the air in the space surrounded by the bottom of the body and the inner surface of the mounting hole is supplied through the communication passage. Since it is discharged from the path to the outside of the cylinder head, it can be mounted easily.
In addition, in the state where the hydraulic oil is supplied into the hydraulic oil supply path, a pressure is exerted to float the lash adjuster on the bottom surface of the body, but in the present invention, the lifting of the body is regulated by the regulating means. There is no risk that the lash adjuster will be lifted by hydraulic pressure.

＜実施形態１＞
以下、本発明を具体化した実施形態１を図１乃至図３を参照して説明する。本実施形態のラッシュアジャスタＡが適用される内燃機関の動弁装置について説明する。動弁装置は、図１に示すように、バルブ４１、ラッシュアジャスタＡ、ロッカアーム４２、及びカム４３を備えて構成され、カム４３の回転に伴い、ロッカアーム４２がラッシュアジャスタＡの上端を支点として上下方向に揺動しつつバルブ４１を上下動させるようになっている周知の構造のものである。シリンダヘッド４０には、その上面に円形に開口する取付孔４４が形成され、この取付孔４４内にラッシュアジャスタＡが嵌め込まれている。また、シリンダヘッド４０には、エンジンが起動している状態で作動油が供給されるようになっている作動油供給路４５が形成されており、この作動油供給路４５は取付孔４４の内周に開口されている。 <Embodiment 1>
A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3. A valve gear for an internal combustion engine to which the lash adjuster A of the present embodiment is applied will be described. As shown in FIG. 1, the valve gear includes a valve 41, a lash adjuster A, a rocker arm 42, and a cam 43. As the cam 43 rotates, the rocker arm 42 moves up and down with the upper end of the lash adjuster A as a fulcrum. The valve 41 has a known structure that moves up and down while swinging in the direction. A mounting hole 44 that opens in a circular shape is formed on the upper surface of the cylinder head 40, and the lash adjuster A is fitted into the mounting hole 44. The cylinder head 40 is formed with a hydraulic oil supply passage 45 that is supplied with hydraulic oil when the engine is started. The hydraulic oil supply passage 45 is formed in the mounting hole 44. Opened around the perimeter.

次に、ラッシュアジャスタＡについて説明する。ラッシュアジャスタＡは、ボディ１０とプランジャ２０とを備えて構成されている。
ボディ１０は、円形の底壁部１１の周縁から円筒状の周壁１２を立ち上げた有底筒状をなし、取付孔４４内に収容されている。ボディ１０の外径は取付孔４４の内径よりも僅かに小さい寸法とされ、取付孔４４内に収容されたボディ１０が径方向（水平方向）にガタ付きを生じることはない。また、ボディ１０の上端には、その開口縁に沿うようにリング状部材１０ａが取り付けられ、ボディ１０の底面からリング状部材１０ａの上面の高さまでの寸法は取付孔４４の深さ寸法とほぼ同じであり、ボディ１０の上端面（以下、ボディ１０の上端面の高さは、リング状部材１０ａの上面の高さを意味する）がシリンダヘッド４０の上面とほぼ同じ高さとされている。 Next, the lash adjuster A will be described. The lash adjuster A includes a body 10 and a plunger 20.
The body 10 has a bottomed cylindrical shape in which a cylindrical peripheral wall 12 is raised from the peripheral edge of the circular bottom wall portion 11 and is accommodated in the mounting hole 44. The outer diameter of the body 10 is slightly smaller than the inner diameter of the mounting hole 44, and the body 10 accommodated in the mounting hole 44 does not rattle in the radial direction (horizontal direction). Further, a ring-shaped member 10 a is attached to the upper end of the body 10 along the opening edge thereof, and the dimension from the bottom surface of the body 10 to the height of the upper surface of the ring-shaped member 10 a is substantially the same as the depth dimension of the mounting hole 44. The upper end surface of the body 10 (hereinafter, the height of the upper end surface of the body 10 means the height of the upper surface of the ring-shaped member 10a) is substantially the same as the upper surface of the cylinder head 40.

ボディ１０の周壁１２には、周方向の凹部１５が全周に亘って連続して形成され、この凹部１５には、周壁１２の内外両周面間に貫通する外部連通孔１３が形成されている。この凹部１５と外部連通孔１３は、作動油供給路４５と連通する高さに設定されている。   The circumferential wall 12 of the body 10 is continuously formed with a circumferential recess 15 over the entire circumference. The recess 15 is formed with an external communication hole 13 penetrating between the inner and outer peripheral surfaces of the circumferential wall 12. Yes. The recess 15 and the external communication hole 13 are set to a height that allows communication with the hydraulic oil supply path 45.

また、ボディ１０の周壁１２の外周面には、周壁１２の下端から凹部１５の下端まで上下方向に溝状に切欠した形態の連通路１４が形成されている。この連通路１４は、取付孔４４の底面とボディ１０の底面との隙間を、凹部１５を介して作動油供給路４５に連通させている。尚、連通路１４としては、ボディ１０の外周に螺旋状に形成した溝や、取付孔４４の内周に形成した溝や、取付孔４４の内周下端からシリンダヘッド４０の内部を貫通して作動油供給路４５に至る孔としてもよい。このような連通路１４を形成したことにより、ボディ１０を取付孔４４に嵌入する際には、ボディ１０の底面と取付孔４４の底面との間のエアが、連通路１４と作動油供給路４５を通ることによってシリンダヘッド４０の外部へ排出されるので、ボディ１０の取付けを容易に行うことができる。   In addition, a communication path 14 is formed on the outer peripheral surface of the peripheral wall 12 of the body 10 in the form of a groove cut in the vertical direction from the lower end of the peripheral wall 12 to the lower end of the recess 15. In this communication path 14, the gap between the bottom surface of the mounting hole 44 and the bottom surface of the body 10 is communicated with the hydraulic oil supply path 45 through the recess 15. The communication path 14 includes a groove formed in a spiral shape on the outer periphery of the body 10, a groove formed on the inner periphery of the attachment hole 44, and the inside of the cylinder head 40 from the lower end on the inner periphery of the attachment hole 44. It is good also as a hole which reaches hydraulic oil supply way 45. By forming such a communication path 14, when the body 10 is fitted into the mounting hole 44, the air between the bottom surface of the body 10 and the bottom surface of the mounting hole 44 is connected to the communication path 14 and the hydraulic oil supply path. Since it passes through 45 and is discharged to the outside of the cylinder head 40, the body 10 can be easily attached.

プランジャ２０は、円形の底壁部２１の周縁から円筒状の周壁２２を立ち上げた有底筒状をなしており、このプランジャ２０の中空内は低圧室２３となっている。プランジャ２０の底壁部２１には、その中心に位置する円形の弁口２４が上下に貫通して形成され、この弁口２４における下側（後述する高圧室３１側）の開口縁には下広がり（高圧室３１側に向かって拡径するような形態）のシート面２５が形成されている。また、プランジャ２０の周壁２２には、その外周を浅く凹ませた形態の縮径部２６が全周に亘って形成されているとともに、縮径部２６において周壁２２を貫通する内部連通孔２７が形成されている。   The plunger 20 has a bottomed cylindrical shape in which a cylindrical peripheral wall 22 is raised from the peripheral edge of the circular bottom wall portion 21, and the hollow inside of the plunger 20 is a low pressure chamber 23. A circular valve port 24 located in the center of the bottom wall portion 21 of the plunger 20 is formed so as to penetrate vertically. A lower opening (a high pressure chamber 31 side described later) of the valve port 24 has a lower opening edge. A sheet surface 25 that is widened (in a form that expands toward the high-pressure chamber 31 side) is formed. Further, the peripheral wall 22 of the plunger 20 is formed with a reduced diameter portion 26 whose outer periphery is shallowly recessed over the entire circumference, and an internal communication hole 27 penetrating the peripheral wall 22 in the reduced diameter portion 26. Is formed.

かかるプランジャ２０は、ボディ１０内に落とし込まれるようにして組み付けられ、組み付けられたプランジャ２０は、その上端側の部分をボディ１０よりも上方へ突出させた状態で、ボディ１０の内周面とプランジャ２０の外周面との摺接を伴いつつ、ボディ１０に対して上下に相対移動するようになっている。プランジャ２０の上端部には、略半球状（ドーム状）の支承部２８が形成されており、支承部２８の頂上部中央には上下に貫通する円形のエア抜き口２９が形成されている。この支承部２８の外面にはロッカアーム４２が上から当接され、この支承部２８においてロッカアーム４２の揺動支点を支持するようになっている。また、ロッカアーム４２の下面は、エア抜き口２９を気密状に閉塞する。また、プランジャ２０をボディ１０内に組み込んだ状態では、プランジャ２０の外周の縮径部２６とボディ１０の内周面との間には周方向の連通空間３０が形成され、この連通空間３０は、外部連通孔１３と内部連通孔２７の双方に連通している。   The plunger 20 is assembled so as to be dropped into the body 10, and the assembled plunger 20 has an upper end portion protruding upward from the body 10 and the inner peripheral surface of the body 10. It moves relative to the body 10 up and down with sliding contact with the outer peripheral surface of the plunger 20. A substantially hemispherical (dome-shaped) bearing 28 is formed at the upper end of the plunger 20, and a circular air vent port 29 penetrating vertically is formed at the center of the top of the bearing 28. A rocker arm 42 is brought into contact with the outer surface of the support portion 28 from above, and the support portion 28 supports a rocking fulcrum of the rocker arm 42. The lower surface of the rocker arm 42 closes the air vent 29 in an airtight manner. Further, in the state in which the plunger 20 is incorporated in the body 10, a communication space 30 in the circumferential direction is formed between the reduced diameter portion 26 on the outer periphery of the plunger 20 and the inner peripheral surface of the body 10. The external communication hole 13 and the internal communication hole 27 communicate with each other.

また、ボディ１０内におけるプランジャ２０よりも下方の空間は、プランジャ２０の底壁部２１によって低圧室２３から仕切られた高圧室３１となっている。高圧室３１内には、プランジャ２０の底壁部２１に固着された形態のボールケージ３５が設けられ、このボールケージ３５内には、弁口２４とともに逆止弁３２を構成する球形の弁体３３が、第１バネ３４により弁口２４を閉じる方向（上方）に付勢された状態で設けられている。また、高圧室３１内には、プランジャ２０を上方へ付勢するための第２バネ３６が設けられている。   A space below the plunger 20 in the body 10 is a high-pressure chamber 31 partitioned from the low-pressure chamber 23 by the bottom wall portion 21 of the plunger 20. In the high-pressure chamber 31, a ball cage 35 that is fixed to the bottom wall portion 21 of the plunger 20 is provided. In this ball cage 35, a spherical valve body that constitutes a check valve 32 together with the valve port 24. 33 is provided in a state of being biased by the first spring 34 in the direction of closing the valve port 24 (upward). Further, a second spring 36 for biasing the plunger 20 upward is provided in the high pressure chamber 31.

シリンダヘッド４０の作動油供給路４５内の作動油は、エンジンの駆動に伴うポンプの圧送作用により、外部連通孔１３、連通空間３０、内部連通孔２７を順に通って低圧室２３に供給され、さらに弁口２４を通って高圧室３１内に充填されている。低圧室２３内では、圧送圧力により、作動油が低圧室２３のほぼ全体に亘って充填され、低圧室２３内の作動油の液面の高さは、エア抜き口２９と同じ位置かそれよりも僅かに低い位置、即ち、内部連通孔２７よりも高い位置となる。また、シリンダヘッド４０内における作動油供給路４５は、その供給経路における最大高さがエア抜き口２９よりも高い位置となるように経路が設定されている。これにより、エンジンが停止した時にポンプの圧送圧力が低下しても、低圧室２３内は、内部連通孔２７よりも十分に高い位置まで作動油が貯留された状態に保たれ、エンジン再始動時における低圧室２３から高圧室３１へのエアの吸い込みが防止される。   The hydraulic oil in the hydraulic oil supply passage 45 of the cylinder head 40 is supplied to the low pressure chamber 23 through the external communication hole 13, the communication space 30, and the internal communication hole 27 in order by the pumping action of the pump accompanying the driving of the engine. Further, the high pressure chamber 31 is filled through the valve port 24. In the low-pressure chamber 23, the hydraulic oil is filled over the entire low-pressure chamber 23 by the pumping pressure, and the height of the hydraulic oil level in the low-pressure chamber 23 is the same as or higher than that of the air vent 29. Is a slightly lower position, that is, a position higher than the internal communication hole 27. The hydraulic oil supply path 45 in the cylinder head 40 is set so that the maximum height in the supply path is higher than the air vent port 29. As a result, even if the pumping pressure decreases when the engine is stopped, the inside of the low pressure chamber 23 is maintained in a state where hydraulic oil is stored up to a position sufficiently higher than the internal communication hole 27, and the engine is restarted. Inhalation of air from the low pressure chamber 23 to the high pressure chamber 31 is prevented.

プランジャ２０に対してロッカアーム４２側から下向きの押圧力が作用する状態では、弁体３３がシート面２５に当接して弁口２４を閉じることにより高圧室３１内を密閉とし、高圧室３１内に充填されている作動油によりプランジャ２０の下降が阻止される。また、プランジャ２０が上昇して高圧室３１の容積が増大すると、弁体３３がプランジャ２０に対して相対的に下降しつつシート面２５から離間して弁口２４を開き、作動油が低圧室２３から高圧室３１内へ流入し、高圧室３１内に作動油が満たされた状態が保たれる。プランジャ２０の上昇が停止すると、弁体３３が第１バネ３４の付勢によりシート面２５に当接して弁口２４が閉じられ、高圧室３１内が作動油で満たされた密閉状態となる。   In a state where a downward pressing force is applied to the plunger 20 from the rocker arm 42 side, the valve body 33 abuts against the seat surface 25 and closes the valve port 24 to seal the inside of the high-pressure chamber 31. The plunger 20 is prevented from descending by the filled hydraulic fluid. Further, when the plunger 20 rises and the volume of the high pressure chamber 31 increases, the valve body 33 moves away from the seat surface 25 while lowering relative to the plunger 20 and opens the valve port 24, so that the hydraulic oil flows into the low pressure chamber. 23 flows into the high pressure chamber 31, and the state in which the hydraulic oil is filled in the high pressure chamber 31 is maintained. When the ascent of the plunger 20 stops, the valve body 33 comes into contact with the seat surface 25 by the bias of the first spring 34, the valve port 24 is closed, and the inside of the high-pressure chamber 31 is filled with hydraulic oil.

さて、本実施形態では、取付孔４４に対するボディ１０の組付けを容易にするために、ボディ１０の底壁部１１と取付孔４４の底面との隙間を連通路１４と凹部１５を介して作動油供給路４５に連通させているのであるが、このような連通路１４を形成したことにより、ポンプの圧送圧力がボディ１０の底壁部１１に対して上向きに作用することになり、その結果、ボディ１０が取付孔４４から突出するように浮き上がってしまうことが懸念される。その対策として本実施形態では、ボディ１０の浮き上がりを規制する手段としてプレート３７（本発明の構成要件である規制手段）が用いられている。プレート３７は、略Ｕ字形の切欠部３８を有し、この切欠部３８をプランジャ２０に嵌合させるともに、切欠部３８の開口縁をボディ１０の上端面に対して上から押さえ付けるように宛がわせた状態で、シリンダヘッド４０の上面にボルト３９によって固定されている。これにより、ボディ１０が上方へ移動しようとしても、ボディ１０の上端面（リング状部材１０ａの上面）がプレート３７に当接するので、ボディ１０の浮き上がりが規制される。   In the present embodiment, the gap between the bottom wall portion 11 of the body 10 and the bottom surface of the mounting hole 44 is operated via the communication path 14 and the recess 15 in order to facilitate the assembly of the body 10 to the mounting hole 44. The oil supply passage 45 is communicated, but by forming such a communication passage 14, the pumping pressure acts upward on the bottom wall portion 11 of the body 10, and as a result. There is a concern that the body 10 may float so as to protrude from the mounting hole 44. As a countermeasure, in the present embodiment, a plate 37 (a regulating means which is a constituent feature of the present invention) is used as a means for regulating the lifting of the body 10. The plate 37 has a substantially U-shaped notch 38, and the notch 38 is fitted to the plunger 20, and the opening edge of the notch 38 is pressed against the upper end surface of the body 10 from above. In this state, the upper surface of the cylinder head 40 is fixed with bolts 39. Thereby, even if the body 10 tries to move upward, the upper end surface of the body 10 (the upper surface of the ring-shaped member 10a) abuts against the plate 37, so that the lifting of the body 10 is restricted.

＜実施形態２＞
次に、本発明を具体化した実施形態２を図４を参照して説明する。本実施形態２では、ボディ１０の浮き上がりを規制するための手段として、ボディ１０の上端面の高さをシリンダヘッド４０の上面よりも低い高さに設定し、シリンダヘッド４０の上面に、ボディ１０の上端面と同じ高さであって、取付孔４４の開口部を取り囲む形態の浅い凹部５０を形成し、この凹部５０をシリンダヘッド４０の外側面に開口する形態とし、凹部４０の内側面に一対のガイド溝５１を形成し、このガイド溝５１に略Ｕ字形の切欠部５３を有する金属製のプレート５２（本発明の構成要件である規制手段）の両側縁部を嵌合した構造となっている。プレートは、その切欠部５３の開口縁をボディ１０の上端面に対して上から宛がうように取り付けられており、プレート５２は、ガイド溝５１への嵌合によりシリンダヘッド４０に対して上方へ移動することを規制されている。これにより、ボディ１０の浮き上がりが防止されている。尚、その他の構成については上記実施形態１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。 <Embodiment 2>
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the second embodiment, as a means for restricting the lifting of the body 10, the height of the upper end surface of the body 10 is set lower than the upper surface of the cylinder head 40, and the body 10 A shallow recess 50 is formed so as to surround the opening of the mounting hole 44, and the recess 50 is opened to the outer surface of the cylinder head 40. A pair of guide grooves 51 are formed, and both side edges of a metal plate 52 (regulating means which is a constituent element of the present invention) having a substantially U-shaped cutout 53 are fitted into the guide grooves 51. ing. The plate is attached so that the opening edge of the notch 53 is directed to the upper end surface of the body 10 from above, and the plate 52 is located above the cylinder head 40 by fitting into the guide groove 51. Is restricted from moving to. This prevents the body 10 from being lifted. Since the other configuration is the same as that of the first embodiment, the same configuration is denoted by the same reference numeral, and the description of the structure, operation, and effect is omitted.

＜実施形態３＞
次に、本発明を具体化した実施形態３を図５を参照して説明する。本実施形態３では、ボディ１０の浮き上がりを規制するための手段として、取付孔４４の内周上端部に周方向の係止溝５５を形成するとともに、ボディ１０の外周上端部にも周方向の係止溝５６を形成し、ボディ１０を取付孔４４内に組み付けた状態で、双方の係止溝５５，５６に弾性を有する金属製のＣリング５７（本発明の構成要件である規制手段）を係止させた構造となっている。ボディ１０の係止溝５６は、Ｃリング５７の素線径よりも深く切欠されており、ボディ１０を取付孔４４に組み付ける際にはＣリング５７を弾性的に縮径変形させてボディ１０の係止溝５６内に収容した状態で取付孔４４内に押し込む。ボディ１０が所定位置まで嵌入されると、係止溝５５，５６同士が同じ高さに対応するようになるので、Ｃリング５７が、拡径するように弾性復帰して、ボディ１０の係止溝５６と取付孔４４の係止溝５６の両方に係止する状態となる。このＣリング５７の係止作用により、ボディ１０の浮き上がりが防止されている。尚、その他の構成については上記実施形態１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。 <Embodiment 3>
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the third embodiment, as a means for restricting the lifting of the body 10, a circumferential locking groove 55 is formed at the inner peripheral upper end portion of the mounting hole 44, and the outer peripheral upper end portion of the body 10 is also provided in the circumferential direction. In the state where the locking groove 56 is formed and the body 10 is assembled in the mounting hole 44, both the locking grooves 55 and 56 are made of metal C-rings 57 (regulating means which is a constituent element of the present invention). It has a structure that is locked. The locking groove 56 of the body 10 is notched deeper than the wire diameter of the C-ring 57, and when the body 10 is assembled to the mounting hole 44, the C-ring 57 is elastically reduced in diameter and deformed. It pushes in in the attachment hole 44 in the state accommodated in the locking groove 56. When the body 10 is inserted to a predetermined position, the locking grooves 55 and 56 correspond to the same height, so that the C-ring 57 is elastically restored so as to expand its diameter, and the locking of the body 10 is performed. It will be in the state latched to both the groove | channel 56 and the latching groove | channel 56 of the attachment hole 44. FIG. The locking action of the C-ring 57 prevents the body 10 from being lifted. Since the other configuration is the same as that of the first embodiment, the same configuration is denoted by the same reference numeral, and the description of the structure, operation, and effect is omitted.

＜実施形態４＞
次に、本発明を具体化した実施形態４を図６及び図７を参照して説明する。本実施形態４では、ボディ１０の浮き上がりを規制するための手段として、プランジャ２０のうちのボディ１０から上方へ突出している部分の外周に、周方向の係止溝６０を形成し、この係止溝６０に弾性部材６１（本発明の構成要件である規制手段）を係止した構造となっている。弾性部材６１は、弾性を有する金属製の板材を略Ｕ字形に曲げ加工したものであり、略水平な上板部６２と、略水平な下板部６３と、上板部６２と下板部６３を連結する略半円弧形の湾曲部６４とからなる。上板部６２と下板部６３には、夫々、略Ｕ字形の切欠部６５，６６が形成され、弾性部材６１は、上板部６２の切欠部６５をプランジャ２０の係止溝６０に対して上下方向への相対移動を規制された状態で係止させるとともに、下板部６３の切欠部６６の開口縁をボディ１０の上端面に対して上から押さえ付けるように当接（係止）させた状態で組み付けられている。弾性部材６１を取り付けた状態では、湾曲部６４が弾性撓みさせられており、この湾曲部６４の弾性復元力により、プランジャ２０に対してボディ１０が相対的に下方へ弾性的に押圧された状態となっている。一方、プランジャ２０は、その上端に当接されているロッカアーム４２により、上方への自由な移動を規制されている。このロッカアーム４２によってプランジャ２０が下方へ押さえ付けられている構造と、ボディ１０がプランジャ２０に対して弾性部材６１により弾性的に下方へ押さえ付けられている構造とにより、ボディ１０の浮き上がりが規制されている。尚、その他の構成については上記実施形態１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。 <Embodiment 4>
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the fourth embodiment, as a means for restricting the lifting of the body 10, a circumferential locking groove 60 is formed on the outer periphery of a portion of the plunger 20 protruding upward from the body 10. The groove 60 has a structure in which an elastic member 61 (a restricting means that is a constituent of the present invention) is locked. The elastic member 61 is obtained by bending a metal plate material having elasticity into a substantially U shape, and includes a substantially horizontal upper plate portion 62, a substantially horizontal lower plate portion 63, an upper plate portion 62, and a lower plate portion. And a curved portion 64 having a substantially semicircular arc shape connecting 63. The upper plate portion 62 and the lower plate portion 63 are formed with substantially U-shaped cutout portions 65 and 66, respectively. The upper and lower relative movements are locked in a restricted state, and the opening edge of the notch 66 of the lower plate 63 is abutted (locked) against the upper end surface of the body 10 from above. It is assembled in the state of letting it. In the state where the elastic member 61 is attached, the bending portion 64 is elastically bent, and the body 10 is elastically pressed downward relative to the plunger 20 by the elastic restoring force of the bending portion 64. It has become. On the other hand, the plunger 20 is restricted from freely moving upward by a rocker arm 42 abutted on its upper end. The structure in which the plunger 20 is pressed downward by the rocker arm 42 and the structure in which the body 10 is elastically pressed downward by the elastic member 61 with respect to the plunger 20 restrict the lifting of the body 10. ing. Since the other configuration is the same as that of the first embodiment, the same configuration is denoted by the same reference numeral, and the description of the structure, operation, and effect is omitted.

実施形態１の動弁装置をあらわす正面図The front view showing the valve gear of Embodiment 1. ラッシュアジャスタの取付け構造をあらわす断面図Sectional view showing the mounting structure of the lash adjuster ラッシュアジャスタの浮き上がりを規制する構造をあらわす平面図Plan view showing the structure that regulates the rise of the lash adjuster 実施形態２においてラッシュアジャスタの浮き上がりを規制する構造をあらわす斜視図The perspective view showing the structure which controls the raising of a lash adjuster in Embodiment 2. FIG. 実施形態３においてラッシュアジャスタの浮き上がりを規制する構造をあらわす断面図Sectional drawing showing the structure which controls the lifting of a lash adjuster in Embodiment 3. 実施形態４においてラッシュアジャスタの浮き上がりを規制する構造をあらわす断面図図Sectional drawing showing the structure which controls the raising of a lash adjuster in Embodiment 4. 弾性部材の斜視図Perspective view of elastic member

符号の説明Explanation of symbols

Ａ…ラッシュアジャスタ
１０…ボディ
１４…連通路
２０…プランジャ
２３…低圧室
３１…高圧室
３２…逆止弁
３７…プレート（規制手段）
４０…シリンダヘッド
４２…ロッカアーム
４４…取付孔
４５…作動油供給路
５２…プレート（規制手段）
５７…Ｃリング（規制手段）
６１…弾性部材（規制手段） A ... Rush adjuster 10 ... Body 14 ... Communication path 20 ... Plunger 23 ... Low pressure chamber 31 ... High pressure chamber 32 ... Check valve 37 ... Plate (regulating means)
40 ... Cylinder head 42 ... Rocker arm 44 ... Mounting hole 45 ... Working oil supply path 52 ... Plate (regulating means)
57 ... C-ring (regulation means)
61. Elastic member (regulating means)

Claims (1)

シリンダヘッドの上面に凹設された取付孔内にラッシュアジャスタを取り付けるための取付け構造であって、
前記ラッシュアジャスタは、
前記取付孔内に組み込まれる有底筒状のボディと、
上端部においてロッカアームを支承するようになっているとともに、前記ボディの内周面に摺接しつつ上下動可能なプランジャとを備え、
前記プランジャ内には作動油が貯留された低圧室が設けられ、
前記ボディの下端部には前記プランジャの底壁によって前記低圧室との間を仕切られるとともに前記作動油が充填された高圧室が形成され、
前記プランジャの底壁には、前記低圧室側から前記高圧室側への作動油の流動を許容する逆止弁が設けられた形態とされ、
前記取付孔の内周に開口する作動油供給路内の作動油が、前記ボディの周壁と前記プランジャの周壁を貫通して前記低圧室内及び前記高圧室内に供給されるようになっているラッシュアジャスタの取付け構造において、
前記取付孔の底面と前記ボディの底面との隙間から作動油供給路に連通する連通路と、
前記ボディが前記シリンダヘッドから浮き上がることを規制可能な規制手段とが設けられ、
前記規制手段は、略Ｕ字形の切欠部を有する金属製のプレートであり、
前記ボディの上端面の高さを前記シリンダヘッドの上面よりも低い高さに設定し、前記シリンダヘッドの上面に、前記ボディの上端面と同じ高さであって、前記取付孔の開口部を取り囲む形態の凹部を形成し、前記凹部を前記シリンダヘッドの外側面に開口する形態とし、前記凹部の内側面に一対のガイド溝を形成し、このガイド溝に前記プレートの両側縁部を嵌合し、前記切欠部の開口縁を前記ボディの上端面に対して上から宛がうように取り付けたことを特徴とするラッシュアジャスタの取付け構造。 A mounting structure for mounting a lash adjuster in a mounting hole recessed in the upper surface of the cylinder head,
The lash adjuster is
A bottomed cylindrical body incorporated in the mounting hole;
A rocker arm is supported at the upper end, and a plunger that can move up and down while sliding on the inner peripheral surface of the body,
A low pressure chamber in which hydraulic oil is stored is provided in the plunger,
The lower end of the body is partitioned with the low pressure chamber by the bottom wall of the plunger and a high pressure chamber filled with the hydraulic oil is formed,
The bottom wall of the plunger is provided with a check valve that allows hydraulic fluid to flow from the low pressure chamber side to the high pressure chamber side,
The lash adjuster is configured so that hydraulic oil in the hydraulic oil supply passage that opens to the inner periphery of the mounting hole is supplied to the low-pressure chamber and the high-pressure chamber through the peripheral wall of the body and the peripheral wall of the plunger. In the mounting structure of
A communication path communicating with the hydraulic oil supply path from a gap between the bottom surface of the mounting hole and the bottom surface of the body;
A restricting means capable of restricting the body from floating from the cylinder head ;
The restricting means is a metal plate having a substantially U-shaped cutout,
The height of the upper end surface of the body is set to be lower than the upper surface of the cylinder head, and the upper surface of the cylinder head is the same height as the upper end surface of the body, and the opening of the mounting hole is provided. A recess is formed in a surrounding form, the recess is opened to the outer surface of the cylinder head, a pair of guide grooves are formed on the inner surface of the recess, and both side edges of the plate are fitted into the guide groove And a mounting structure for a lash adjuster, wherein the opening edge of the notch is attached to the upper end surface of the body from above.
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