JP4344042B2 - 二次元調整吊戸車 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば片引戸、引違い障子や折戸等において、建付け調整や吊戸を円滑に開閉できる位置に調整するために、上下方向調整機構および前後方向調整機構を同時に兼ね備えた二次元調整吊戸車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の吊戸車は、戸枠無目に設けられた走行レールと、この走行レール内を走行可能なランナ本体と、吊戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナベースとを連結する連結軸とからなるもので、多くのものは建付け調整を行うために適宜の上下位置調整構造、たとえば前記連結軸にねじ部を形成しランナ取付金具に対する螺合貫入量を調整することにより上下方向位置が調整ができるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように多くの吊戸車は、上下方向調整機構を備え建付け時に吊戸を正規の高さ位置に据え付けできるようになっているものの、走行レールの取付位置不具合や経時的に生ずる吊戸自体の反り・変形等によって、内障子と外障子との召し合わせ部が接触を起こしたり、衝突したりするなどの不具合が生ずることがあった。この場合、これら不具合を修正するには、反りや変形の生じた吊戸を新しいものと交換したり、走行レールの取付位置を変更して折戸の前後方向位置を調整するしかなかった。
【０００４】
そこで本発明の主たる課題は、吊戸車自体に上下方向調整機構と共に、前後方向調整機構を設けることにより、吊戸を戸枠に対して正規の建付け位置に位置決めできるようにするとともに、簡単に召し合わせ等の接触や衝突が無くなるように調整できるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための本発明として、側部に複数のローラを備え、走行レールに沿って移動自在に案内されるランナ本体と、吊戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナ取付金具とを連結する連結軸とを備えてなる吊戸車において、
前記ランナ取付金具は、平面視で前記走行レール方向に直交する方向の第１長孔が形成され、この第１長孔を貫いて前記連結軸が上下方向に貫通されるスライドブロック収容ケースと、このケース内部に収容され送りネジによって走行レール方向に沿って移動自在とされるとともに、平面視で前記第１長孔に対して交差する方向の第２長孔が形成され、前記連結軸がこの第２長孔を貫いて上下方向に貫通されるスライドブロックとを備え、前記送りネジを軸芯回りに回転させ前記スライドブロックを移動させることにより、前記第１長孔と第２長孔との交差部に位置する連結軸の吊戸幅方向相対位置を変化させることにより吊戸の前後方向位置を調整可能とし、
前記ランナ本体に対して、前記ローラを支持する水平方向の回転支軸を共通の支軸として揺動自在に支持される揺動片を設けるとともに、この揺動片の揺動側先端部に前記連結軸の上部を吊り状態で支持させ、かつランナ本体の下面側から螺入され、先端を前記揺動片の下端面に当接させた調整ネジを設け、前記調整ネジを螺退進させて前記揺動片の揺動位置を調整することにより吊戸の上下方向位置を調整可能としたことを特徴とする二次元調整戸車が提供される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。
【０００７】
〔第１形態例〕
図１は吊戸車１に支持された折戸５の全体斜視図であり、図２(A)(B)はそれぞれ本発明に係る二次元調整吊戸車１の側面図および背面図である。
【０００８】
図１に示されるように、折戸５は開口部の上側に上ガイドレール２が配設されるとともに、下側に下ガイドレール３が配設され、折戸５の上端側に固定されている吊戸車１が前記上ガイドレール２に沿って走行案内され、かつ折戸５の下端に固定されている下ランナ４、４が下ガイドレール３に沿って走行案内されることにより、折戸中間のヒンジ部を境に屈曲し開閉可能となっているものである。
【０００９】
前記折戸５に使用されている吊戸車１は、側部に４つのローラ１８、１８…を備え、上ガイドレール２に沿って走行自在に案内されるランナ本体６と、折戸５の上面端部に固定されたランナ取付金具７と、前記ランナ本体６とランナ取付金具７とを連結している連結軸８とから主に構成されるもので、前記ランナ取付金具７に、折戸５の前後方向位置を調整するための調整機構を備えているとともに、前記ランナ本体６に、折戸５の上下方向位置を調整するための調整機構を備えている。
【００１０】
前記ランナ本体６は、詳細には図３に示されるように、両側に夫々２個づつ、ローラ支軸１０Ａ、１０Ｂによって支持されたローラ１１，１１…を備え、これらローラ１１、１１…が上ガイドレール２の走行溝Ａ，Ａを転動することにより前記上ガイドレール２に沿って移動自在となっている。前記ランナ本体６には一方側のローラ支軸１０Ｂを含む範囲に中空部６ａが形成され、前記ローラ１１を支持するローラ支軸１０Ｂを共通の支軸として揺動自在の揺動片１２が設けられている。この揺動片１２は、揺動がわ先端部に縦方向の軸挿通孔１２ａが形成されており、ランナ本体６の下面側に形成された軸貫通孔６ｂより連結軸８の上部を挿入するとともに、この軸挿通孔１２ａに連結軸８の上端部を挿通した後、先端がカシメられ、前記連結軸８が下側に抜け出ないように保持されるようになっている。また、前記ランナ本体６の下面側には、側部より斜め上方向に向けて螺入された上下方向調整ネジ１３が設けられ、この上下方向調整ネジ１３の先端が揺動片１２下面のネジ当接面１２ｂに対して当接している。
【００１１】
折戸５の上下方向調整に当たっては、ドライバー（ネジ回し）４０を持ち込み、前記上下方向調整ネジ１３を軸芯回りに回転させて螺退進させ、前記揺動片１２の揺動位置を調整することにより連結軸８の上下方向位置の調整を行う。
【００１２】
かかる上下調整機構の場合には、揺動片１２を介して連結軸８を支持し、連結軸８の上下移動は上下方向調整ネジ１３による揺動片１２の揺動動作によって成される。したがって、前記連結軸８は、調整ネジ１３から水平方向の押圧力を一切受けることがなく、常に揺動片１２により吊り状態で支持されるものとなるため、連結軸８の軸心回りの回転は常に円滑に維持されるようになる。
【００１３】
ところで、本例ではランナ本体６のコンパクト化のために、揺動片１２の支軸と、ローラ１１の支軸とを共用してあるが、もちろんこれらの支軸はそれぞれ別々に設けてもよい。
【００１４】
他方、ランナ取付金具７は、図４に示されるように、主に取付金具本体１５と、外側ケース１６と、ランナ取付金具７の木口面を塞ぐカバー材１７とから構成されている。
【００１５】
前記取付金具本体１５は、詳細には図５に示されるように、スライドブロック収容ケース１８（以下、単に収容ケースという。）と、この収容ケース１８内に内設されガイドレール２，３方向に沿って移動自在とされるスライドブロック１９と、前記収容ケース１８に対して定位置で軸芯回りに回転自在に保持されるとともに、ネジ部が前記スライドブロック１９の雌ネジ孔１９ａに螺入された送りネジ２０とから構成されている。
【００１６】
詳細には、前記収容ケース１８は、一方側端面（図面左方）を開口としたボックス状のケース部１８Ａを本体として、他方の端面側に前記送りネジ２０の頭部厚分の離間を空けて端面壁１８Ｂを形成し、かつ前記ケース部１８Ａの下面に係合片１８Ｃを形成した部材である。前記ケース部１８Ａの上面壁および底面壁には、図６に示されるように、平面視でガイドレール２，３の方向に直交する方向に第１長孔１８ａ、１８ｂが形成されるとともに、前記ケース部１８Ａ内に収容されるスライドブロック１９には平面視で前記第１長孔１８ａ、１８ｂと交差する方向の第２長孔１９ｂが形成され、前記連結軸８がケース部１８Ａの前記第１長孔１８ａ、１８ｂおよびスライドブロック１９の第２長孔１９ｂを貫いてケース部１８Ａの下面まで貫通され、連結軸８の下端部にカラー２１およびワッシャ２２を外嵌させた後、先端がカシメられ抜脱不能となっている。
【００１７】
一方、前記ケース本体１８Ａの送りネジ２０の配設部位側には、上面壁から側壁にかけたＬ字区間に亘ってスリット状の溝１８ｃが形成され、前記ケース部１８Ａと端面壁１８Ｂとの隙間部分に送りネジ２０の頭部２０ａを嵌合させながら送りネジ２０を落し込みによってセットできるようになっている。また、前記端面壁１８Ｂの中央部にはＵ字状の切欠き１８ｄが形成され、この切欠き１８ｄから前記送りネジ２０の頭部にねじ回し４０を挿入して送りネジ２０を軸芯回りに回転できるようになっている。なお、前記送りネジ２０の頭部が嵌入される溝は実際には、両側部に夫々、側壁が設けられ上部開口のポケットとなっている。さらに、前記ケース部１８Ａに形成したスリット状溝１８ｃは、前述のように送りネジ２０のセット用溝であるとともに、前述したランナ本体６に設けた上下方向調整ネジ１３に対してねじ回し４０をあてがえるようにするための溝でもある。
【００１８】
折戸５の前後方向調整に当たっては、前記送りネジ２０をねじ回し４０によって軸芯回りに回転させると、前記スライドブロック１９がガイドレール２，３方向に沿って移動し、前記第１長孔１８ａ、１８ｂと第２長孔１９ｂとの交差部に位置する連結軸８が吊戸幅方向に移動され、前後方向調整が成されるようになっている。なお、実際に折戸５が吊戸車１によって吊下された状態では、連結軸８が折戸幅方向に移動するのではなく、ランナ本体６を定位置としたまま相対的に折戸５が移動する。
【００１９】
他方、前記外側ケース１６は、詳細には図７に示されるように、前記収容ケース１８を挿入できるように、一方側（図面右方）を開口としたボックス状ケースであり、ケース本体１６Ａと、これに一体的に延在して形成された延在部１６Ｂとから構成されている。
【００２０】
前記ケース本体１６Ａは、上面壁の中央部に開口側よりＵ字状に切り欠かれたスリット状溝１６ａが形成されるとともに、奥壁面には外ケース本体１６Ａを折戸５に固定するためのビス孔１６ｂが形成されている。また、前記延在部１６Ｂは舌片状の受け係合片２３形成部と、この受け係合片２３形成部より垂下して設けられたビス孔２５ａを有する固定座部２５とからなり、前記受け係合片２３の上面中間部には前記収容ケース１８に設けた前記係合片１８Ｃの角部と係合する段部２３ａが形成されている。なお、この外側ケース１６は、図２に示されるように、予め工場段階で折戸５の上部端部にそれぞれビス２６，２６により固定されて搬入されるか、或いは現場において吊戸車１の取付けに先行して折戸５にビス２６，２６により固定される。
【００２１】
前記カバー材１７は、詳細には図８に示されるように、前記ランナ取付金具７の木口面を覆う形状のカバー本体２７の内面側に、前記外側ケース１６の係合片２３の下側に潜入する潜入突部２８を備えるとともに、内面上部側に左右一対の上部側係止片２９を備えるとともに、内面下部側に左右一対の下部側係止片３０，３０を備えたものである。
【００２２】
吊戸車１の取付に当たっては、図４に示されるように、折戸５に予め固定された外側ケース１６の開口部より、ランナ本体６と連結軸８を介して一体とされる収容ケース１８を挿入する。この際、収容ケース１８の下面に形成された前記係合片１８Ｃは外側ケース１６に形成された受け係合片２３を強制的に変形させながら挿入され、受け係合片２３に形成された段部２３ａが前記係合片１８Ｃの角部に係止する位置まで挿入させたならば、次いで、カバー材１７を取り付けることにより、前記収容ケース１８が抜脱不能に固定される。すなわち、図２に示されるように、前記カバー材１７の上部側係止片２９を収容ケース１８の端面壁１８Ｂの上端部に係止させ、下部側を回転させるようにしてカバー材本体２７をランナ取付金具７の木口面にあてがうと、カバー材本体２７の内面側に形成された潜入突部２８が前記受け係合片２３の下側に潜入し、受け係合片２３の変位を拘束するようになるため、受け係合片２３の段部２３ａが係合片１８Ｃの角部からはずれることがなくなり、前記収容ケース１８は抜脱不能に固定される。
【００２３】
〔第２形態例〕
次いで、図９〜図１１に示される第２形態例は、前述した第１形態例に係る吊戸車１と比較すると、収容ケース１８の固定構造を単純にビスにより固定するようにしたものである。同機能のものには同符号を付して説明を省略し、相違点のみを説明すると、前記第１形態例ではスライドブロック１９に対して送りネジ２０を直接的に螺合させたが、本第２形態例ではスライドブロック１９にナット嵌合溝を設け、このナット嵌合溝内に落とし込まれた角ナット３１に前記送りネジ２０を螺合させた構造としている。また、本例では外側ケース１６より延在して一体的に木口面側にビス固定用座部３２を形成するとともに、収容ケース１８にも同様のビス固定用座部３３を形成し、これらビス固定用座部３２，３３を共に貫通するビス３４により両者を固定するようにしている。
【００２４】
以上、折戸の例により本発明吊戸車１を説明したが、本吊戸車１は前記折戸５以外に、片引戸、引違い障子、間仕切りなどランナによる吊り支持方式の戸のすべてに適用が可能である。
【００２５】
【発明の効果】
以上詳説のとおり本発明によれば、吊戸車自体に上下方向調整機構と共に、前後方向調整機構を設けたため、吊戸を戸枠に対して正規の建付け位置に位置決めできるようになるとともに、簡単に召し合わせ等の接触や衝突が無くなるように調整できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 吊戸車１に支持された折戸５の全体斜視図である。
【図２】 図２(A)(B)はそれぞれ本発明に係る二次元調整吊戸車１の側面図および背面図である。
【図３】 ランナ本体６部分の要部拡大断面図である。
【図４】 吊戸車１の分解図である。
【図５】 ランナ本体６およびランナ取付金具７を示す、(A)は縦断面図、(B)は背面図である。
【図６】 ランナ取付金具７の平面図（図５のVI−VI線矢視図）である。
【図７】 外側ケース１６を示す、(A)は縦断面図、(B)は正面図、(C)は平面図である。
【図８】 カバー材１７を示す、(A)は正面図、(B)は平面図、(C)は側面図、(D)は底面図である。
【図９】 第２形態例に係る吊戸車１Ａの縦断面図である。
【図１０】 その平面図である。
【図１１】 その背面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１…吊戸車、２…上ガイドレール、３…下ガイドレール、４…下ランナ、５…折戸、６…ランナ本体、７…ランナ取付金具、８…連結軸、１０Ａ・１０Ｂ…ランナ支軸、１１…ランナ、１２…揺動片、１３…上下調整ネジ、１５…取付金具本体、１６…外側ケース、１７…カバー材、１８…スライドブロック収容ケース、１８Ａ…ケース部、１８Ｂ…端面壁、１８Ｃ…係合片、１９…スライドブロック、２０…送りネジ、２３…受け係合片、２３ａ…段部、２８…潜入突部
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば片引戸、引違い障子や折戸等において、建付け調整や吊戸を円滑に開閉できる位置に調整するために、上下方向調整機構および前後方向調整機構を同時に兼ね備えた二次元調整吊戸車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の吊戸車は、戸枠無目に設けられた走行レールと、この走行レール内を走行可能なランナ本体と、吊戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナベースとを連結する連結軸とからなるもので、多くのものは建付け調整を行うために適宜の上下位置調整構造、たとえば前記連結軸にねじ部を形成しランナ取付金具に対する螺合貫入量を調整することにより上下方向位置が調整ができるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように多くの吊戸車は、上下方向調整機構を備え建付け時に吊戸を正規の高さ位置に据え付けできるようになっているものの、走行レールの取付位置不具合や経時的に生ずる吊戸自体の反り・変形等によって、内障子と外障子との召し合わせ部が接触を起こしたり、衝突したりするなどの不具合が生ずることがあった。この場合、これら不具合を修正するには、反りや変形の生じた吊戸を新しいものと交換したり、走行レールの取付位置を変更して折戸の前後方向位置を調整するしかなかった。
【０００４】
そこで本発明の主たる課題は、吊戸車自体に上下方向調整機構と共に、前後方向調整機構を設けることにより、吊戸を戸枠に対して正規の建付け位置に位置決めできるようにするとともに、簡単に召し合わせ等の接触や衝突が無くなるように調整できるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための本発明として、側部に複数のローラを備え、走行レールに沿って移動自在に案内されるランナ本体と、吊戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナ取付金具とを連結する連結軸とを備えてなる吊戸車において、
前記ランナ取付金具は、平面視で前記走行レール方向に直交する方向の第１長孔が形成され、この第１長孔を貫いて前記連結軸が上下方向に貫通されるスライドブロック収容ケースと、このケース内部に収容され送りネジによって走行レール方向に沿って移動自在とされるとともに、平面視で前記第１長孔に対して交差する方向の第２長孔が形成され、前記連結軸がこの第２長孔を貫いて上下方向に貫通されるスライドブロックとを備え、前記送りネジを軸芯回りに回転させ前記スライドブロックを移動させることにより、前記第１長孔と第２長孔との交差部に位置する連結軸の吊戸幅方向相対位置を変化させることにより吊戸の前後方向位置を調整可能とし、
前記ランナ本体に対して、前記ローラを支持する水平方向の回転支軸を共通の支軸として揺動自在に支持される揺動片を設けるとともに、この揺動片の揺動側先端部に前記連結軸の上部を吊り状態で支持させ、かつランナ本体の下面側から螺入され、先端を前記揺動片の下端面に当接させた調整ネジを設け、前記調整ネジを螺退進させて前記揺動片の揺動位置を調整することにより吊戸の上下方向位置を調整可能としたことを特徴とする二次元調整戸車が提供される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。
【０００７】
〔第１形態例〕
図１は吊戸車１に支持された折戸５の全体斜視図であり、図２(A)(B)はそれぞれ本発明に係る二次元調整吊戸車１の側面図および背面図である。
【０００８】
図１に示されるように、折戸５は開口部の上側に上ガイドレール２が配設されるとともに、下側に下ガイドレール３が配設され、折戸５の上端側に固定されている吊戸車１が前記上ガイドレール２に沿って走行案内され、かつ折戸５の下端に固定されている下ランナ４、４が下ガイドレール３に沿って走行案内されることにより、折戸中間のヒンジ部を境に屈曲し開閉可能となっているものである。
【０００９】
前記折戸５に使用されている吊戸車１は、側部に４つのローラ１８、１８…を備え、上ガイドレール２に沿って走行自在に案内されるランナ本体６と、折戸５の上面端部に固定されたランナ取付金具７と、前記ランナ本体６とランナ取付金具７とを連結している連結軸８とから主に構成されるもので、前記ランナ取付金具７に、折戸５の前後方向位置を調整するための調整機構を備えているとともに、前記ランナ本体６に、折戸５の上下方向位置を調整するための調整機構を備えている。
【００１０】
前記ランナ本体６は、詳細には図３に示されるように、両側に夫々２個づつ、ローラ支軸１０Ａ、１０Ｂによって支持されたローラ１１，１１…を備え、これらローラ１１、１１…が上ガイドレール２の走行溝Ａ，Ａを転動することにより前記上ガイドレール２に沿って移動自在となっている。前記ランナ本体６には一方側のローラ支軸１０Ｂを含む範囲に中空部６ａが形成され、前記ローラ１１を支持するローラ支軸１０Ｂを共通の支軸として揺動自在の揺動片１２が設けられている。この揺動片１２は、揺動がわ先端部に縦方向の軸挿通孔１２ａが形成されており、ランナ本体６の下面側に形成された軸貫通孔６ｂより連結軸８の上部を挿入するとともに、この軸挿通孔１２ａに連結軸８の上端部を挿通した後、先端がカシメられ、前記連結軸８が下側に抜け出ないように保持されるようになっている。また、前記ランナ本体６の下面側には、側部より斜め上方向に向けて螺入された上下方向調整ネジ１３が設けられ、この上下方向調整ネジ１３の先端が揺動片１２下面のネジ当接面１２ｂに対して当接している。
【００１１】
折戸５の上下方向調整に当たっては、ドライバー（ネジ回し）４０を持ち込み、前記上下方向調整ネジ１３を軸芯回りに回転させて螺退進させ、前記揺動片１２の揺動位置を調整することにより連結軸８の上下方向位置の調整を行う。
【００１２】
かかる上下調整機構の場合には、揺動片１２を介して連結軸８を支持し、連結軸８の上下移動は上下方向調整ネジ１３による揺動片１２の揺動動作によって成される。したがって、前記連結軸８は、調整ネジ１３から水平方向の押圧力を一切受けることがなく、常に揺動片１２により吊り状態で支持されるものとなるため、連結軸８の軸心回りの回転は常に円滑に維持されるようになる。
【００１３】
ところで、本例ではランナ本体６のコンパクト化のために、揺動片１２の支軸と、ローラ１１の支軸とを共用してあるが、もちろんこれらの支軸はそれぞれ別々に設けてもよい。
【００１４】
他方、ランナ取付金具７は、図４に示されるように、主に取付金具本体１５と、外側ケース１６と、ランナ取付金具７の木口面を塞ぐカバー材１７とから構成されている。
【００１５】
前記取付金具本体１５は、詳細には図５に示されるように、スライドブロック収容ケース１８（以下、単に収容ケースという。）と、この収容ケース１８内に内設されガイドレール２，３方向に沿って移動自在とされるスライドブロック１９と、前記収容ケース１８に対して定位置で軸芯回りに回転自在に保持されるとともに、ネジ部が前記スライドブロック１９の雌ネジ孔１９ａに螺入された送りネジ２０とから構成されている。
【００１６】
詳細には、前記収容ケース１８は、一方側端面（図面左方）を開口としたボックス状のケース部１８Ａを本体として、他方の端面側に前記送りネジ２０の頭部厚分の離間を空けて端面壁１８Ｂを形成し、かつ前記ケース部１８Ａの下面に係合片１８Ｃを形成した部材である。前記ケース部１８Ａの上面壁および底面壁には、図６に示されるように、平面視でガイドレール２，３の方向に直交する方向に第１長孔１８ａ、１８ｂが形成されるとともに、前記ケース部１８Ａ内に収容されるスライドブロック１９には平面視で前記第１長孔１８ａ、１８ｂと交差する方向の第２長孔１９ｂが形成され、前記連結軸８がケース部１８Ａの前記第１長孔１８ａ、１８ｂおよびスライドブロック１９の第２長孔１９ｂを貫いてケース部１８Ａの下面まで貫通され、連結軸８の下端部にカラー２１およびワッシャ２２を外嵌させた後、先端がカシメられ抜脱不能となっている。
【００１７】
一方、前記ケース本体１８Ａの送りネジ２０の配設部位側には、上面壁から側壁にかけたＬ字区間に亘ってスリット状の溝１８ｃが形成され、前記ケース部１８Ａと端面壁１８Ｂとの隙間部分に送りネジ２０の頭部２０ａを嵌合させながら送りネジ２０を落し込みによってセットできるようになっている。また、前記端面壁１８Ｂの中央部にはＵ字状の切欠き１８ｄが形成され、この切欠き１８ｄから前記送りネジ２０の頭部にねじ回し４０を挿入して送りネジ２０を軸芯回りに回転できるようになっている。なお、前記送りネジ２０の頭部が嵌入される溝は実際には、両側部に夫々、側壁が設けられ上部開口のポケットとなっている。さらに、前記ケース部１８Ａに形成したスリット状溝１８ｃは、前述のように送りネジ２０のセット用溝であるとともに、前述したランナ本体６に設けた上下方向調整ネジ１３に対してねじ回し４０をあてがえるようにするための溝でもある。
【００１８】
折戸５の前後方向調整に当たっては、前記送りネジ２０をねじ回し４０によって軸芯回りに回転させると、前記スライドブロック１９がガイドレール２，３方向に沿って移動し、前記第１長孔１８ａ、１８ｂと第２長孔１９ｂとの交差部に位置する連結軸８が吊戸幅方向に移動され、前後方向調整が成されるようになっている。なお、実際に折戸５が吊戸車１によって吊下された状態では、連結軸８が折戸幅方向に移動するのではなく、ランナ本体６を定位置としたまま相対的に折戸５が移動する。
【００１９】
他方、前記外側ケース１６は、詳細には図７に示されるように、前記収容ケース１８を挿入できるように、一方側（図面右方）を開口としたボックス状ケースであり、ケース本体１６Ａと、これに一体的に延在して形成された延在部１６Ｂとから構成されている。
【００２０】
前記ケース本体１６Ａは、上面壁の中央部に開口側よりＵ字状に切り欠かれたスリット状溝１６ａが形成されるとともに、奥壁面には外ケース本体１６Ａを折戸５に固定するためのビス孔１６ｂが形成されている。また、前記延在部１６Ｂは舌片状の受け係合片２３形成部と、この受け係合片２３形成部より垂下して設けられたビス孔２５ａを有する固定座部２５とからなり、前記受け係合片２３の上面中間部には前記収容ケース１８に設けた前記係合片１８Ｃの角部と係合する段部２３ａが形成されている。なお、この外側ケース１６は、図２に示されるように、予め工場段階で折戸５の上部端部にそれぞれビス２６，２６により固定されて搬入されるか、或いは現場において吊戸車１の取付けに先行して折戸５にビス２６，２６により固定される。
【００２１】
前記カバー材１７は、詳細には図８に示されるように、前記ランナ取付金具７の木口面を覆う形状のカバー本体２７の内面側に、前記外側ケース１６の係合片２３の下側に潜入する潜入突部２８を備えるとともに、内面上部側に左右一対の上部側係止片２９を備えるとともに、内面下部側に左右一対の下部側係止片３０，３０を備えたものである。
【００２２】
吊戸車１の取付に当たっては、図４に示されるように、折戸５に予め固定された外側ケース１６の開口部より、ランナ本体６と連結軸８を介して一体とされる収容ケース１８を挿入する。この際、収容ケース１８の下面に形成された前記係合片１８Ｃは外側ケース１６に形成された受け係合片２３を強制的に変形させながら挿入され、受け係合片２３に形成された段部２３ａが前記係合片１８Ｃの角部に係止する位置まで挿入させたならば、次いで、カバー材１７を取り付けることにより、前記収容ケース１８が抜脱不能に固定される。すなわち、図２に示されるように、前記カバー材１７の上部側係止片２９を収容ケース１８の端面壁１８Ｂの上端部に係止させ、下部側を回転させるようにしてカバー材本体２７をランナ取付金具７の木口面にあてがうと、カバー材本体２７の内面側に形成された潜入突部２８が前記受け係合片２３の下側に潜入し、受け係合片２３の変位を拘束するようになるため、受け係合片２３の段部２３ａが係合片１８Ｃの角部からはずれることがなくなり、前記収容ケース１８は抜脱不能に固定される。
【００２３】
〔第２形態例〕
次いで、図９〜図１１に示される第２形態例は、前述した第１形態例に係る吊戸車１と比較すると、収容ケース１８の固定構造を単純にビスにより固定するようにしたものである。同機能のものには同符号を付して説明を省略し、相違点のみを説明すると、前記第１形態例ではスライドブロック１９に対して送りネジ２０を直接的に螺合させたが、本第２形態例ではスライドブロック１９にナット嵌合溝を設け、このナット嵌合溝内に落とし込まれた角ナット３１に前記送りネジ２０を螺合させた構造としている。また、本例では外側ケース１６より延在して一体的に木口面側にビス固定用座部３２を形成するとともに、収容ケース１８にも同様のビス固定用座部３３を形成し、これらビス固定用座部３２，３３を共に貫通するビス３４により両者を固定するようにしている。
【００２４】
以上、折戸の例により本発明吊戸車１を説明したが、本吊戸車１は前記折戸５以外に、片引戸、引違い障子、間仕切りなどランナによる吊り支持方式の戸のすべてに適用が可能である。
【００２５】
【発明の効果】
以上詳説のとおり本発明によれば、吊戸車自体に上下方向調整機構と共に、前後方向調整機構を設けたため、吊戸を戸枠に対して正規の建付け位置に位置決めできるようになるとともに、簡単に召し合わせ等の接触や衝突が無くなるように調整できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 吊戸車１に支持された折戸５の全体斜視図である。
【図２】 図２(A)(B)はそれぞれ本発明に係る二次元調整吊戸車１の側面図および背面図である。
【図３】 ランナ本体６部分の要部拡大断面図である。
【図４】 吊戸車１の分解図である。
【図５】 ランナ本体６およびランナ取付金具７を示す、(A)は縦断面図、(B)は背面図である。
【図６】 ランナ取付金具７の平面図（図５のVI−VI線矢視図）である。
【図７】 外側ケース１６を示す、(A)は縦断面図、(B)は正面図、(C)は平面図である。
【図８】 カバー材１７を示す、(A)は正面図、(B)は平面図、(C)は側面図、(D)は底面図である。
【図９】 第２形態例に係る吊戸車１Ａの縦断面図である。
【図１０】 その平面図である。
【図１１】 その背面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１…吊戸車、２…上ガイドレール、３…下ガイドレール、４…下ランナ、５…折戸、６…ランナ本体、７…ランナ取付金具、８…連結軸、１０Ａ・１０Ｂ…ランナ支軸、１１…ランナ、１２…揺動片、１３…上下調整ネジ、１５…取付金具本体、１６…外側ケース、１７…カバー材、１８…スライドブロック収容ケース、１８Ａ…ケース部、１８Ｂ…端面壁、１８Ｃ…係合片、１９…スライドブロック、２０…送りネジ、２３…受け係合片、２３ａ…段部、２８…潜入突部
Claims (1)
- 側部に複数のローラを備え、走行レールに沿って移動自在に案内されるランナ本体と、吊戸上部に固定されるランナ取付金具と、前記ランナ本体とランナ取付金具とを連結する連結軸とを備えてなる吊戸車において、
前記ランナ取付金具は、平面視で前記走行レール方向に直交する方向の第１長孔が形成され、この第１長孔を貫いて前記連結軸が上下方向に貫通されるスライドブロック収容ケースと、このケース内部に収容され送りネジによって走行レール方向に沿って移動自在とされるとともに、平面視で前記第１長孔に対して交差する方向の第２長孔が形成され、前記連結軸がこの第２長孔を貫いて上下方向に貫通されるスライドブロックとを備え、前記送りネジを軸芯回りに回転させ前記スライドブロックを移動させることにより、前記第１長孔と第２長孔との交差部に位置する連結軸の吊戸幅方向相対位置を変化させることにより吊戸の前後方向位置を調整可能とし、
前記ランナ本体に対して、前記ローラを支持する水平方向の回転支軸を共通の支軸として揺動自在に支持される揺動片を設けるとともに、この揺動片の揺動側先端部に前記連結軸の上部を吊り状態で支持させ、かつランナ本体の下面側から螺入され、先端を前記揺動片の下端面に当接させた調整ネジを設け、前記調整ネジを螺退進させて前記揺動片の揺動位置を調整することにより吊戸の上下方向位置を調整可能としたことを特徴とする二次元調整吊戸車。
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