JP4343071B2 - Interior materials for vehicles - Google Patents
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Description
本発明は、例えばカップホルダ、小物入れ、携帯電話ホルダなど、車室内において乗員に使用される車両用内装部材に関する。 The present invention relates to a vehicle interior member used for a passenger in a vehicle interior, such as a cup holder, an accessory case, and a mobile phone holder.
例えば、特許文献１、２には、収容凹部と揺動カバーとホルダ本体とを持つ縦型配置のカップホルダが紹介されている。収容凹部は、内装パネルに区画されている。揺動カバーは、収容凹部の下端に枢支されている。揺動カバーの内面には、リング状のホルダ本体が展開可能に配置されている。
For example,
収容位置においては、ホルダ本体は、揺動カバーの内面に折り畳まれている。揺動カバーは、この状態で、収容凹部を塞いでいる。収容位置から使用位置に切り替える際、揺動カバーは、収容凹部の下端を中心に、略９０°車室内方向に揺動する。したがって、揺動カバーの内面は、上方を向く。揺動カバーの内面からは、ホルダ本体が立ち上がる。特許文献１、２のカップホルダの場合、このようにして、収容位置と使用位置との切り替えが行われる。
しかしながら、特許文献１、２に記載のカップホルダの場合、使用位置におけるホルダ本体の車室内方向への突出量は、揺動カバーの上下方向幅に規制されている。すなわち、収容位置から使用位置への切り替えの際、揺動カバーは、収容凹部の下端を中心に揺動する。このため、揺動カバーの上下方向幅は、揺動カバーの揺動半径に対応する。揺動半径が大きいほど、揺動カバーの車室内方向への展開量、つまり使用位置におけるホルダ本体の車室内方向への突出量が大きくなる。
However, in the case of the cup holders described in
このように、使用位置におけるホルダ本体の車室内方向への突出量は、揺動カバーの上下方向幅に規制されている。したがって、ホルダ本体の車室内方向への突出量を大きくするためには、揺動カバーの上下方向幅を大きくする必要がある。 Thus, the protrusion amount of the holder body in the vehicle interior direction at the use position is regulated by the vertical width of the swing cover. Therefore, in order to increase the protrusion amount of the holder body in the vehicle interior direction, it is necessary to increase the vertical width of the swing cover.
ところが、揺動カバーの上下方向幅を大きくすると、内装パネルに占める揺動カバーの設置スペース、延いてはカップホルダの設置スペースが大きくなる。このため、他の内装部材の設置スペースが小さくなる。このように、揺動機構のみを用いて収容位置から使用位置への切り替えを行う場合、ホルダ本体の車室内方向への突出量を確保しにくい。 However, when the vertical width of the swinging cover is increased, the installation space for the swinging cover occupying the interior panel, and thus the installation space for the cup holder, is increased. For this reason, the installation space of another interior member becomes small. In this way, when switching from the accommodation position to the use position using only the swing mechanism, it is difficult to ensure the amount of protrusion of the holder body in the direction of the vehicle interior.
これに対して、特許文献３には、収容位置から使用位置への切り替えの際、揺動機構のみならず、スライド機構をも併用する縦型配置のカップホルダが紹介されている。図８に、特許文献３記載のカップホルダの収容位置における断面図を示す。図９に、同カップホルダの切り替え中における断面図を示す。図１０に、同カップホルダの使用位置における断面図を示す。これらの図に示すように、カップホルダ１００は、主に収容凹部１０１とスライド揺動カバー１０２とスライドアーム１０３とホルダ本体１０４とを備えている。スライド揺動カバー１０２内面には、ホルダ本体１０４が配置されている。スライドアーム１０３は、スライド揺動カバー１０２内面から、車室外方向に向かって突出している。スライドカバー１０２とスライドアーム１０３とは、揺動軸１０５により連結されている。スライドアーム１０３には、車室内−外方向に延びるガイド長孔１０７が形成されている。被ガイドピン１０６は、車両側部材（図略）に配置されている。被ガイドピン１０６は、ガイド長孔１０７に、相対的に摺接している。
On the other hand, Patent Document 3 introduces a vertically arranged cup holder that uses not only a rocking mechanism but also a slide mechanism when switching from a storage position to a use position. In FIG. 8, sectional drawing in the accommodation position of the cup holder of patent document 3 is shown. FIG. 9 shows a cross-sectional view during switching of the cup holder. In FIG. 10, sectional drawing in the use position of the cup holder is shown. As shown in these drawings, the
図８に示すように、収容位置においては、スライド揺動カバー１０２は、収容凹部１０１に収容されている。スライド揺動カバー１０２表面は、内装パネル１０８表面と、略面一に配置されている。
As shown in FIG. 8, the
収容位置から使用位置に切り替える場合は、まず、乗員がスライド揺動カバー１０２を車室内方向に引っ張る。乗員の引っ張り力により、被ガイドピン１０６はガイド長孔１０７内を相対的に摺動する。このため、スライド揺動カバー１０２は、図９に示すように、車室内方向に突出する。次いで、乗員がスライド揺動カバー１０２を、スライド揺動カバー１０２の上縁が車室内方向に突出する向きに、揺動させる。この揺動により、カップホルダ１００は、図１０に示す使用位置に切り替えられる。
When switching from the storage position to the use position, first, the occupant pulls the
特許文献３に記載のカップホルダ１００の場合、使用位置におけるホルダ本体１０４の車室内方向の突出量は、スライド揺動カバー１０２の揺動半径のみならず、スライド揺動カバー１０２のスライド量に規制されている。このため、スライド揺動カバー１０２のスライド量を大きくすることで、比較的簡単に、ホルダ本体１０４の車室内方向への突出量を確保することができる。
In the case of the
しかしながら、特許文献３に記載のカップホルダ１００の場合、収容位置から使用位置に切り替える際、二回の操作が必要となる。すなわち、まずスライド揺動カバー１０２をスライドさせる必要がある。次いで、スライド後のスライド揺動カバー１０２を揺動させる必要がある。このため、収容位置から使用位置あるいは、使用位置から収容位置への切り替え操作が煩雑である。
However, in the case of the
本発明の車両用内装部材は、上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって、本発明は、使用位置においては車室内方向に充分量突出可能であり、かつ収容位置から使用位置、あるいは使用位置から収容位置への切り替え操作が簡単な車両用内装部材を提供することを目的とする。 The vehicle interior member of the present invention has been completed in view of the above problems. Therefore, the present invention provides an interior member for a vehicle that can project a sufficient amount in the direction of the passenger compartment in the use position and that can be easily switched from the storage position to the use position or from the use position to the storage position. Objective.
（１）上記課題を解決するため、本発明の車両用内装部材は、車室内の内装パネルに埋設され車室内方向に開口する収容口を持つ収容部と、該収容部に対して出入り可能に揺動する揺動部と、該揺動部に対して出入り可能にスライドし、乗員が使用可能な使用部を持つスライド部と、該揺動部と該スライド部との間で動力伝達を行う動力伝達部と、を備え、該動力伝達部は、該収容部に配置された収容部ギアと、該揺動部に回動可能に配置され該収容部ギアと噛合する揺動部ギアと、該スライド部に配置され該揺動部ギアと噛合するスライド部ラックと、を有し、該スライド部が該揺動部に収容され、該揺動部が該収容部に収容される収容位置と、該揺動部が該収容部から展開され、該スライド部が該揺動部から突出し、該使用部が使用可能になる使用位置と、に切り替え可能であり、該収容位置から該使用位置に切り替える際、該スライド部は、該収容部に対して、該スライド部の揺動半径が徐々に大きくなるように揺動することを特徴とする。 (1) In order to solve the above problems, an interior member for a vehicle according to the present invention has a housing portion embedded in an interior panel of a vehicle interior and having a housing opening that opens in the direction of the vehicle interior, and is capable of entering and exiting the housing portion. Power is transmitted between the swinging portion, the swinging portion that slides in and out of the swinging portion, and has a use portion that can be used by an occupant, and the swinging portion and the slide portion. A power transmission part, the power transmission part being disposed in the housing part, a swinging part gear rotatably disposed in the swinging part and meshing with the housing part gear, A slide portion rack that is disposed on the slide portion and meshes with the swing portion gear, and a storage position in which the slide portion is received in the swing portion and the swing portion is received in the storage portion. The swinging part is deployed from the accommodating part, the slide part protrudes from the swinging part, and the use part can be used. The slide portion swings so that the swing radius of the slide portion gradually increases with respect to the storage portion when switching from the storage position to the use position. It is characterized by doing.
収容位置から使用位置、あるいは使用位置から収容位置への切り替えの際、揺動部に加えられる操作力は、動力伝達部を介して、スライド部にも伝達される。あるいは、反対に、スライド部に加えられる操作力は、動力伝達部を介して、揺動部にも伝達される。このため、単一の操作力により、揺動部およびスライド部を操作することができる。したがって、収容位置から使用位置、あるいは使用位置から収容位置への切り替え操作が簡単である。 When switching from the storage position to the use position or from the use position to the storage position, the operating force applied to the swinging portion is also transmitted to the slide portion via the power transmission portion. Alternatively, on the contrary, the operating force applied to the slide part is also transmitted to the swinging part via the power transmission part. For this reason, a rocking | swiveling part and a slide part can be operated with a single operating force. Therefore, the switching operation from the storage position to the use position or from the use position to the storage position is simple.
また、揺動部は収容部に対して揺動する。並びに、スライド部は揺動部に対してスライドする。このため、収容位置から使用位置への切り替えの際、スライド部は、収容部に対して、スライド部の揺動半径が徐々に大きくなるように揺動する。言い換えると、拡径する渦巻き曲線状に揺動する。このため、本発明の車両用内装部材によると、使用位置におけるスライド部の車室内方向への突出量を、充分量確保することができる。 The swinging part swings with respect to the accommodating part. In addition, the slide part slides with respect to the swing part. For this reason, when switching from the storage position to the use position, the slide portion swings with respect to the storage portion so that the swing radius of the slide portion gradually increases. In other words, it swings in the shape of a spiral curve that expands in diameter. For this reason, according to the interior member for a vehicle of the present invention, it is possible to secure a sufficient amount of protrusion of the slide portion in the use position in the vehicle interior direction.
そして、前記動力伝達部は、前記収容部に配置された収容部ギアと、前記揺動部に回動可能に配置され該収容部ギアと噛合する揺動部ギアと、前記スライド部に配置され該揺動部ギアと噛合するスライド部ラックと、を有する構成である。 The power transmission unit is disposed in the housing part gear disposed in the housing part, the swinging part gear rotatably disposed in the swinging part and meshing with the housing part gear, and the slide part. a slide unit rack swing unit gear meshing is configured to have a.
本構成によると、比較的簡単に、揺動部とスライド部とを、同期して動かすことができる。また、収容部ギア、揺動部ギアの歯数や径、スライド部ラックの歯数や長さを変えることにより、比較的簡単に、揺動部の揺動量、スライド部のスライド量を調整することができる。 According to this configuration, the swinging portion and the slide portion can be moved synchronously relatively easily. In addition, the swinging amount of the swinging part and the sliding amount of the sliding part can be adjusted relatively easily by changing the number of teeth and the diameter of the housing part gear and the swinging part gear and the number of teeth and the length of the slide part rack. be able to.
また、使用位置あるいは収容位置における揺動部あるいはスライド部のがたつきを抑制することができる。さらに、収容位置から使用位置、あるいは使用位置から収容位置への切り替えの際、スライド部の過剰なスライドを規制することができる。 Further, rattling of the swinging part or the sliding part at the use position or the storage position can be suppressed. Furthermore, when the storage position is switched to the use position or from the use position to the storage position, excessive sliding of the slide portion can be restricted.
（２）好ましくは、前記収容位置から前記使用位置に切り替える際、前記揺動部は、上方から下方に向かって揺動する構成とする方がよい。 ( 2 ) Preferably, when switching from the storage position to the use position, the swinging part swings from the upper side to the lower side.
例えば、内装パネルが上方かつ車室内方向から下方かつ車室外方向に向かって傾斜している場合、仮に、揺動部が上方から下方に向かって揺動するだけの車両用内装部材の場合、使用部の上方に内装パネルが張り出すことになる。このため、乗員が使用部を操作する際、張り出した内装パネルが邪魔になる。 For example, if the interior panel is inclined upward, downward from the vehicle interior direction, and downward toward the exterior of the vehicle interior, it is used in the case of a vehicle interior member in which the swinging part only swings downward from above The interior panel overhangs the part. For this reason, when the occupant operates the use portion, the overhanging interior panel becomes an obstacle.
この点、本構成の場合、収容位置から使用位置への切り替えの際、つまり揺動部が上方から下方に向かって揺動する際、揺動部の揺動に応じて、スライド部が車室内に突出する。このため、使用位置における使用部の使い勝手がよい。 In this regard, in the case of this configuration, when switching from the storage position to the use position, that is, when the swinging part swings from the upper side to the lower side, the slide part moves in the vehicle interior according to the swinging of the swinging part. Protrusively. For this reason, the usability of the use part at the use position is good.
（３）好ましくは、上記（２）の構成において、前記使用位置において、前記使用部の車室外方向端（Ｂ）は、前記収容位置における前記揺動部の上端（Ａ）よりも、車室内方向に配置されている構成とする方がよい。本構成によると、使用位置において、使用部の直上に障害物が無い。このため、さらに使用部の使い勝手がよい。 ( 3 ) Preferably, in the configuration of ( 2 ) above, in the use position, the outer end (B) of the use portion in the passenger compartment is closer than the upper end (A) of the swinging portion in the accommodation position. It is better to have a configuration arranged in the direction. According to this configuration, there is no obstacle directly above the use portion at the use position. For this reason, the usability of the use section is further improved.
（４）好ましくは、上記（２）の構成において、前記収容位置から前記使用位置に切り替える際、前記揺動部および前記スライド部は、該揺動部の自重を利用して動く構成とする方がよい。本構成によると、重力を利用して、揺動部とスライド部とを動かすことができる。このため、別途動力源を配置する場合と比較して、車両用内装部材の構造が単純になる。また、部品点数が少なくなる。 ( 4 ) Preferably, in the configuration of ( 2 ) above, when switching from the housing position to the use position, the swinging portion and the slide portion are configured to move using their own weight. Is good. According to this configuration, the swinging portion and the slide portion can be moved using gravity. For this reason, the structure of the vehicle interior member is simplified as compared with the case where a separate power source is disposed. In addition, the number of parts is reduced.
（５）好ましくは、前記使用部は、カップの側壁および底壁を保持する保持凹部である構成とする方がよい。ここで、「保持」とは、保持凹部が、部分的にカップに接触している状態も含む。例えば、保持凹部の底壁とカップの底壁とが接触しており、保持凹部の側壁とカップの側壁とが接触していない状態も含む。 ( 5 ) Preferably, it is better that the use portion is a holding recess that holds the side wall and the bottom wall of the cup. Here, “holding” includes a state in which the holding recess is partially in contact with the cup. For example, the bottom wall of the holding recess and the bottom wall of the cup are in contact, and the side wall of the holding recess and the side wall of the cup are not in contact.
本構成は、本発明の車両用内装部材を、カップホルダとして具現化するものである。使用位置において、スライド部は、車室内方向に突出している。このため、カップを保持凹部に出し入れする際、内装パネルや空調操作ダイヤルなどの障害物に、カップが干渉しにくい。したがって、カップ内の飲み物がこぼれにくい。 This structure embodies the vehicle interior member of the present invention as a cup holder. In the use position, the slide part protrudes in the vehicle interior direction. For this reason, when putting the cup in and out of the holding recess, the cup hardly interferes with obstacles such as the interior panel and the air conditioning operation dial. Therefore, it is difficult to spill the drink in the cup.
（６）好ましくは、前記揺動部は、前記収容位置において前記収容口を塞ぐ蓋部を持つ構成とする方がよい。本構成によると、収容位置における見栄えが良くなる。より好ましくは、収容位置において、蓋部表面と内装パネル表面とを、略面一に配置する方がよい。こうすると、さらに収容位置における見栄えが良くなる。 ( 6 ) Preferably, it is better that the swinging portion has a lid portion that closes the accommodation opening at the accommodation position. According to this configuration, the appearance at the storage position is improved. More preferably, it is better to arrange the lid surface and the interior panel surface substantially flush with each other at the storage position. This further improves the appearance of the storage position.
本発明によると、使用位置においては車室内方向に充分量突出可能であり、かつ収容位置から使用位置、あるいは使用位置から収容位置への切り替え操作が簡単な車両用内装部材を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide an interior member for a vehicle that can protrude sufficiently in the vehicle interior direction at the use position and can be easily switched from the storage position to the use position or from the use position to the storage position. .
以下、本発明の車両用内装部材をカップホルダとして具現化した実施の形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment in which the vehicle interior member of the present invention is embodied as a cup holder will be described.
＜第一実施形態＞
まず、本実施形態のカップホルダの配置について説明する。図１に、本実施形態のカップホルダの配置図を示す。なお、図に示すのは収容位置である。図に示すように、インストルメントパネル９のセンタークラスタ部分には、空調操作ダイヤル９０が配置されている。カップホルダ１は、空調操作ダイヤル９０の下方に配置されている。インストルメントパネル９は、本発明の内装パネルに含まれる。図中、前方は車室外方向に対応する。また、後方は車室内方向に対応する。
<First embodiment>
First, arrangement | positioning of the cup holder of this embodiment is demonstrated. In FIG. 1, the layout of the cup holder of this embodiment is shown. In addition, what is shown in the figure is an accommodation position. As shown in the figure, an air
次に、本実施形態のカップホルダの構成について説明する。図２に、本実施形態のカップホルダの全体分解斜視図を示す。図３に、同カップホルダの一部分解斜視図を示す。なお、これらの図に示すのは、いずれも使用位置である。これらの図に示すように、カップホルダ１は、収容部２と揺動部３とスライド部４と動力伝達部５とを備えている。
Next, the structure of the cup holder of this embodiment will be described. In FIG. 2, the whole disassembled perspective view of the cup holder of this embodiment is shown. FIG. 3 shows a partially exploded perspective view of the cup holder. In these figures, all are used positions. As shown in these drawings, the cup holder 1 includes an
収容部２は、樹脂製であって、車室内方向に開口する箱状を呈している。すなわち、収容部２の車室内方向端面には、収容口２０が開設されている。収容口２０は、上後方から下前方に向かって、弧状に傾斜している。また、収容部２内部には、収容口２０に連なる収容室２２が区画されている。収容部２の底壁上面からは、Ｃ字状の揺動軸２１が突設されている。揺動軸２１は、車幅方向（左右方向）に離間して、合計二つ配置されている。
The
揺動部３は、樹脂製であって、後方に開口する箱状を呈している。揺動部３の左右両壁には、前後方向に延びるスリット３０が形成されている。揺動部３の底壁には、弧面状の蓋部３１が形成されている。揺動部３の前壁からは、揺動フック３２が突設されている。揺動フック３２は、車幅方向に離間して、合計二つ配置されている。揺動フック３２は、前記揺動軸２１に係止される。このため、揺動部３は、揺動軸２１を中心に、収容部２に対して、揺動可能である。揺動部３内部には、前後方向に延びる揺動部側収容室３３が区画されている。
The oscillating portion 3 is made of resin and has a box shape opening rearward.
スライド部４は、樹脂製であって、下方に開口する箱状を呈している。スライド部４の上壁には、保持凹部４０が凹設されている。保持凹部４０は、車幅方向に並んで、合計二つ配置されている。スライド部４の左右両壁上縁からは、前方に向かって、細板状のアーム４１が延設されている。アーム４１は、前記スリット３０を介して、前記揺動部側収容室３３の内部から外部に、突出している。
The
動力伝達部５は、収容部ギア５０と揺動部ピニオン５１とスライド部ラック５２とを備えている。このうち、揺動部ピニオン５１は、本発明の揺動部ギアに含まれる。収容部ギア５０は、収容部２の左右両壁内面に、合計二つ配置されている。収容部ギア５０は、揺動軸２１を中心とする部分円弧状を呈している。揺動部ピニオン５１は、揺動部３の左右両壁外面に、合計二つ配置されている。揺動部ピニオン５１は、前記スリット３０の下縁に近接して配置されている。揺動部ピニオン５１の歯は、前記収容部ギア５０の歯と噛合している。揺動部３の左右両壁外面からは、ピニオン回動軸５１０が突設されている。揺動部ピニオン５１は、ピニオン回動軸５１０を中心に、回転可能である。スライド部ラック５２は、前記アーム４１の下面に形成されている。また、スライド部ラック５２は、前記スリット３０の車幅方向外側に配置されている。スライド部ラック５２の歯は、前記揺動部ピニオン５１の歯と噛合している。すなわち、揺動部ピニオン５１は、収容部ギア５０およびスライド部ラック５２の各々と噛合している。
The
次に、本実施形態のカップホルダの収容位置から使用位置への切り替え時の動きについて説明する。図４に、本実施形態のカップホルダの収容位置における側方模式図を示す。なお、説明の便宜上、収容部、揺動部、スライド部に、各々異なるハッチングを施す。 Next, the movement at the time of switching from the storage position of the cup holder of this embodiment to the use position will be described. In FIG. 4, the side schematic diagram in the accommodation position of the cup holder of this embodiment is shown. For convenience of explanation, the accommodating portion, the swinging portion, and the slide portion are each hatched differently.
収容位置においては、スライド部４は、揺動部３の揺動部側収容室３３に収容されている。並びに、揺動部３は、収容部２の収容室２２に収容されている。蓋部３１表面は、インストルメントパネル９表面と、略面一に配置されている。蓋部３１は、上後方から下前方に向かって、弧面状に傾斜している。蓋部３１は、収容口２０を塞いでいる。揺動部ピニオン５１の歯は、収容部ギア５０前端の歯に噛合している。また、揺動部ピニオン５１の歯には、スライド部ラック５２上端の歯も噛合している。
In the storage position, the
収容位置から使用位置に切り替える場合は、乗員が蓋部３１上部を所定量だけ前方に押圧する。この押圧により、図示しない蓋部３１とインストルメントパネル９との間の係合が、解除される。係合が解除されると、揺動部３は、揺動軸２１を中心に、自重により下後方に向かって揺動する。
When switching from the storage position to the use position, the occupant presses the upper portion of the
図５に、収容位置から使用位置に切り替える際の動力伝達部の動きを示す。揺動部３が揺動すると、前方から後方に向かって、収容部ギア５０上を、揺動部ピニオン５１が転がる。揺動部ピニオン５１が転がると、スライド部ラック５２つまりスライド部４が、後方に押し出される。このように、揺動部３の揺動とスライド部４のスライドとは、同期して行われる。
FIG. 5 shows the movement of the power transmission unit when switching from the storage position to the use position. When the swinging portion 3 swings, the swinging
図６に、本実施形態のカップホルダの使用位置における側方模式図を示す。なお、説明の便宜上、収容部、揺動部、スライド部に、各々異なるハッチングを施す。図に示すように、使用位置においては、インストルメントパネル９の後端Ａに対して、保持凹部４０の前端Ｂが、後方に張り出している。このようにして、収容位置から使用位置への切り替えが行われる。
In FIG. 6, the side schematic diagram in the use position of the cup holder of this embodiment is shown. For convenience of explanation, the accommodating portion, the swinging portion, and the slide portion are each hatched differently. As shown in the drawing, in the use position, the front end B of the holding
使用位置から収容位置へ切り替える場合、カップホルダ１は、上記収容位置から使用位置への切り替えの場合と逆方向に動く。この場合、乗員が揺動部３を上方に持ち上げ、インストルメントパネル９と係合させる。つまり、揺動部３およびスライド部４の駆動力は、乗員により加えられる。動力伝達部５は、前出図５と逆方向に動く。このため、スライド部４は、揺動部３の揺動と同期して、揺動部側収容室３３に収容される。また、スライド部４を収容した揺動部３は、収容室２２に収容される。
When switching from the use position to the storage position, the cup holder 1 moves in the opposite direction to the case of switching from the storage position to the use position. In this case, the occupant lifts the swinging portion 3 upward and engages the
次に、本実施形態のカップホルダの作用効果について説明する。本実施形態のカップホルダ１によると、収容位置から使用位置、および使用位置から収容位置への切り替えの際、揺動部３に加えられる操作力は、動力伝達部５を介して、スライド部４にも伝達される。このため、単一の操作力（収容位置→使用位置切り替えの場合は重力、使用位置→収容位置切り替えの場合は乗員の腕力）により、揺動部３およびスライド部４を操作することができる。したがって、収容位置から使用位置、および使用位置から収容位置への切り替え操作が簡単である。
Next, the effect of the cup holder of this embodiment is demonstrated. According to the cup holder 1 of the present embodiment, the operating force applied to the swing part 3 when switching from the storage position to the use position and from the use position to the storage position is performed via the
また、前出図５に示すように、収容位置から使用位置への切り替えの際、スライド部（スライド部ラック５２）は、収容部に対して、スライド部の揺動半径が徐々に大きくなるように揺動する。言い換えると、拡径する渦巻き曲線状に揺動する。このため、本実施形態のカップホルダ１によると、前出図６に示すように、使用位置におけるスライド部４の後方突出量を、充分量確保することができる。
Further, as shown in FIG. 5, when switching from the storage position to the use position, the slide portion (slide portion rack 52) is configured such that the swing radius of the slide portion gradually increases with respect to the storage portion. Rocks. In other words, it swings in the shape of a spiral curve that expands in diameter. For this reason, according to the cup holder 1 of this embodiment, as shown in above-mentioned FIG. 6, sufficient amount of back protrusion of the
また、本実施形態の動力伝達部５は、歯車の噛合により、揺動部３とスライド部４との間の動力伝達を行っている。このため、比較的簡単に、揺動部３とスライド部４とを、同期して動かすことができる。また、収容部ギア５０、揺動部ピニオン５１の歯数や径、スライド部ラック５２の歯数や長さを変えることにより、比較的簡単に、揺動部３の揺動量、スライド部４のスライド量を調整することができる。
Further, the
また、インストルメントパネル９は、上後方から下前方に向かって、弧状に傾斜している。これに対して、スライド部４は、収容位置から使用位置への切り替えの際、揺動部３の揺動に応じて、後方に突出する。このため、インストルメントパネル９が傾斜しているにもかかわらず、使用位置においてカップ（例えば前出図６のペットボトルＰ）の出し入れが容易である。
The
また、使用位置において、保持凹部４０の前端Ｂは、インストルメントパネル９の後端Ａよりも、つまり収容位置における揺動部３の上端よりも、後方に突出している。このため、使用位置において、保持凹部４０の直上に障害物が無い。したがって、ペットボトルＰのような長尺大径のカップであっても、保持凹部４０に収容することができる。また、ペットボトルＰ出し入れ時に、ペットボトルＰとインストルメントパネル９や空調操作ダイヤル９０とが干渉するおそれが小さい。また、前出図８〜図１０に示す従来のカップホルダと比較して、ペットボトルＰを直立状態で保持することができる。このため、ペットボトルＰ内に大量の飲み物が入っている場合であっても、飲み物がこぼれにくい。
In the use position, the front end B of the holding
また、収容位置から使用位置に切り替える際、揺動部３およびスライド部４は、揺動部３の自重により動く。このため、別途動力源を配置する場合と比較して、カップホルダ１の構造が単純になる。また、部品点数が少なくなる。
Further, when switching from the storage position to the use position, the swinging unit 3 and the
また、本実施形態のカップホルダ１によると、収容部ギア５０と揺動部ピニオン５１との噛合、揺動部ピニオン５１とスライド部ラック５２との噛合により、使用位置におけるスライド部４のがたつきを抑えることができる。また、収容部ギア５０と揺動部ピニオン５１との噛合、揺動部ピニオン５１とスライド部ラック５２との噛合により、収容位置から使用位置に切り替える際、スライド部４の過剰な突出を止めることができる。このように、動力伝達部５は、スライド部４のストッパとしての機能を有する。
Further, according to the cup holder 1 of the present embodiment, the sliding
＜第二実施形態＞
本実施形態と第一実施形態との相違点は、カップホルダが前席右側ドアに配置されている点である。したがって、ここでは相違点についてのみ説明する。
<Second embodiment>
The difference between this embodiment and 1st embodiment is a point by which the cup holder is arrange | positioned at the front seat right door. Therefore, only the differences will be described here.
図７に、本実施形態のカップホルダの配置図を示す。なお、図２と対応する部位については同じ符号で示す、また、図７に示すのは、使用位置である。図に示すように、カップホルダ１は、前席右側ドア９１に配置されている。収容部（図略）は、ドアトリム９２に埋設されている。ドアトリム９２は、本発明の内装パネルに含まれる。揺動部３は、右方から左方に向かって、展開される。スライド部４は、左後方に突出する。
In FIG. 7, the layout of the cup holder of this embodiment is shown. In addition, about the site | part corresponding to FIG. 2, it shows with the same code | symbol and what is shown in FIG. 7 is a use position. As shown in the figure, the cup holder 1 is disposed on the front seat
本実施形態のカップホルダ１は、第一実施形態のカップホルダと同様の作用効果を有する。ところで、第一実施形態においては、前出図４、図６に示すように、揺動部３の揺動方向（上→後→下→前と回る方向）と、保持凹部４０の軸方向とが、平行に設定されている。詳しくは、揺動部３の揺動軌跡円に対して、保持凹部４０の軸方向は、接線方向に延びている。これに対して、本実施形態の保持凹部４０は、スライド部４の上壁（前出図２の左壁に相当）に凹設されている。このため、保持凹部４０の軸方向（上下方向）と、揺動部３の揺動方向（右→後→左→前と回る方向）とが、直交している。言い換えると、保持凹部４０の深さ方向と、揺動部３の揺動方向とが、直交している。したがって、前席右側ドア９１の厚さに依らず、保持凹部４０の深さＷを、大きく設定することができる。このため、前席右側ドア９１開閉時において、保持凹部４０からカップ（図略）が脱落しにくい。
The cup holder 1 of the present embodiment has the same effects as the cup holder of the first embodiment. By the way, in the first embodiment, as shown in FIGS. 4 and 6, the swinging direction of the swinging portion 3 (the direction of turning from the top to the back to the bottom to the front) and the axial direction of the holding
＜その他＞
以上、本発明の車両用内装部材の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
<Others>
The embodiment of the vehicle interior member of the present invention has been described above. However, the embodiment is not particularly limited to the above embodiment. Various modifications and improvements that can be made by those skilled in the art are also possible.
例えば、上記実施形態においては、本発明の車両用内装部材をカップホルダ１として具現化した。しかしながら、例えば、小物入れ、サングラスホルダ、携帯電話ホルダ、小銭入れ、カード入れなどとして具現化してもよい。 For example, in the above embodiment, the vehicle interior member of the present invention is embodied as the cup holder 1. However, for example, it may be embodied as an accessory case, a sunglasses holder, a mobile phone holder, a coin case, a card case, or the like.
また、上記実施形態においては、スリット３０を介して、揺動部側収容室３３内部から外部に、アーム４１を通した。しかしながら、切り欠き状のスリット３０（前出図２参照）の代わりに、無端状の長孔を配置してもよい。また、長孔の周囲を筒体により囲んでもよい。
Further, in the above embodiment, the
また、上記実施形態においては、収容部ギア５０と揺動部ピニオン５１との噛合、揺動部ピニオン５１とスライド部ラック５２との噛合により、収容位置から使用位置に切り替える際のスライド部４の過剰な突出を規制した。しかしながら、別途、スライド部４の過剰な突出を規制するストッパを配置してもよい。
In the above-described embodiment, the sliding
また、本発明の車両用内装部材は、天井やコンソールボックス側壁などに配置してもよい。 The vehicle interior member of the present invention may be arranged such on the ceiling and console box side walls.
１：カップホルダ（車両用内装部材）、２：収容部、２０：収容口、２１：揺動軸、２２：収容室、３：揺動部、３０：スリット、３１：蓋部、３２：揺動フック、３３：揺動部側収容室、４：スライド部、４０：保持凹部、４１：アーム、５：動力伝達部、５０：収容部ギア、５１：揺動部ピニオン（揺動部ギア）、５１０：ピニオン回動軸、５２：スライド部ラック、９：インストルメントパネル（内装パネル）、９０：空調操作ダイヤル、９１：前席右側ドア、９２：ドアトリム（内装パネル）。
1: cup holder (vehicle interior member), 2: housing part, 20: housing port, 21: swinging shaft, 22: housing chamber, 3: rocking part, 30: slit, 31: lid part, 32: rocking Moving hook, 33: swinging part side accommodating chamber, 4: slide part, 40: holding recess, 41: arm, 5: power transmission part, 50: receiving part gear, 51: swinging part pinion (swinging part gear) , 510: pinion rotation shaft, 52: slide rack, 9: instrument panel (interior panel), 90: air conditioning operation dial, 91: right door on the front seat, 92: door trim (interior panel).
Claims (6)
該収容部に対して出入り可能に揺動する揺動部と、
該揺動部に対して出入り可能にスライドし、乗員が使用可能な使用部を持つスライド部と、
該揺動部と該スライド部との間で動力伝達を行う動力伝達部と、を備え、
該動力伝達部は、該収容部に配置された収容部ギアと、該揺動部に回動可能に配置され該収容部ギアと噛合する揺動部ギアと、該スライド部に配置され該揺動部ギアと噛合するスライド部ラックと、を有し、
該スライド部が該揺動部に収容され、該揺動部が該収容部に収容される収容位置と、
該揺動部が該収容部から展開され、該スライド部が該揺動部から突出し、該使用部が使用可能になる使用位置と、
に切り替え可能であり、
該収容位置から該使用位置に切り替える際、該スライド部は、該収容部に対して、該スライド部の揺動半径が徐々に大きくなるように揺動する車両用内装部材。 A housing part having a housing port embedded in the interior panel of the vehicle interior and opening in the direction of the vehicle interior;
A swinging portion swinging so as to be able to enter and exit the storage portion;
A sliding part that slides in and out of the swinging part and has a use part that can be used by an occupant;
A power transmission unit that transmits power between the swinging unit and the slide unit,
The power transmission unit includes an accommodation unit gear disposed in the accommodation unit, a swinging unit gear rotatably disposed on the swinging unit and meshing with the housing unit gear, and disposed on the slide unit. A slide rack that meshes with the moving gear,
An accommodation position in which the slide part is accommodated in the swing part, and the swing part is accommodated in the accommodation part;
A use position where the swing part is deployed from the housing part, the slide part protrudes from the swing part, and the use part is usable;
Can be switched to
An interior member for a vehicle, wherein the slide portion swings so that a swing radius of the slide portion gradually increases with respect to the storage portion when switching from the storage position to the use position.
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