JP4322749B2 - シート音響システム - Google Patents
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Description
そのシート・クッション材はウレタン・フォームであるので、クッション性は好ましい反面、音を吸収するので、音響効果が損なわれる。また、音はほぼスピーカー直径分の領域で乗員の背中に当たるので、体感領域が限られ、そして、そのウレタン・フォームに吸音されて臨場感も損なわれる。
一方、音響のみに重点を置くと、そのスピーカーの前面のウレタンを削除して乗員の背中にそのスピーカーを直面させる音響システムもあるが、その場合、座り心地は悪く、そして、体感領域も狭く限定される。
この伝導クッション19は、そのスピーカー15、16、16の外形よりも広い領域に配置されるので、音がそのスピーカー15、16、16の外形よりも広い領域に分散されて伝導され、そのようにして音が乗員の背中の局部ではなく全域に伝導され、骨にも伝導されて体感され、そして、臨場感が味わわれ、背当り感がそのスピーカー15、16、16の領域に集中せずに分散され、クッション性および通気性も確保されて座り心地も良好である。さらに、この伝導クッション19は、そのスピーカー・ユニット13、14、14、すなわち、そのスピーカー15、16、16の前面にしっかりと固定されるので、音がゆりみなく確実にその伝導クッション19に伝導される。
そのように、上下に二分割される構造を採るその伝導クッション37では、その上側および下側クッション38、39が個々にたわんで全体ではその前述された伝導クッション19に比べてたわみ易くなってクッション性がさらに高められてアクティブ・ヘッドレスト付きシートにより適応可能になる。
12 シート・バック・パッド
13 スピーカー・ユニット
14 スピーカー・ユニット
15 スピーカー
16 スピーカー
17 エンクロージャ
18 エンクロージャ
19 伝導クッション
20 シート・バック・トリム・カバー・アッセンブリ
22 着座面
23 開口部
24 開口部
31 シート・バック・フレーム
32 フレーム・トップ
33 フレーム・サイド
35 アクティブ・ヘッドレスト機構
36 背裏面
37 伝導クッション
38 上側クッション
39 下側クッション
Claims (1)
- 着座面に少なくとも部分的なへこみ部を有し、その着座面のそのへこみ部に複数の開口部を開口し、そして、シート・バック・フレームに組み付けられてシート外形を形成するシート・バック・パッドと、複数のスピーカが個別のエンクロージャにそれぞれ納められてそのシート・バック・パッドのその複数の開口部にそれぞれのエンクロージャごと対応的にはめ込まれる複数のスピーカー・ユニットと、樹脂からなるストロー状ファイバーを熱融着させて網構造クッションに形成され、そして、そのシート・バック・パッドのそのへこみ部内に重ね合わせられて固定される伝導クッションと、そのシート・バック・パッドおよび伝導クッションを被覆するシート・バック・トリム・カバー・アッセンブリとを含み、そして、その伝導クッションが、その複数のスピーカー・ユニットの配置領域の外形よりも広い平面領域を有するところのシート音響システム。
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