JP4301442B2 - 車両用ドアのインナパネルの製造方法 - Google Patents
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Description
即ち、大型トラックにおいてはドア後端に対する車輪中心までの距離(L1)は中型の車輪中心(L2)に対して後方に位置する(L2>L1)場合がある。そのような場合、ドアのホイールアーチは車輪の転舵が容易に行え、且つ降雨時のスプラッシュを最小限に抑制するために大型トラックではA、中型トラックではB、と異ならざるを得ない。
また、図18〜図22は、絞り成形以降の大型トラックのドアのインナパネルの加工工程を示した加工工程図である。
尚、縁部10Aの内、ホイールアーチ(図15のA及びBで示した領域)部を特に符号10Arを付して、識別する。
大型車のインナパネル1Aと、中型者のインナパネル1Bの違いは、前記縁部平坦面12A、12Bの長さが異なることである。
即ち、図18で示す工程では、平板である鋼板を絞り加工したままの状態で、板端(右端側)には未だヘム面が形成されていない。
図18は、大型、中型共通の1次加工品であるため、各部位の符号の末尾にはA、Bを付さない。即ち、符号12は縁部平坦面、符号13は斜面部、符号14は中央平坦部を示す。
即ち、縁部平坦面12A、12Bは平面となり、強度上及び剛性面で、係る平面を大きくはとれず、インナパネルの共通化を行う上で、大きな制約を受けていた。
然るに、その提案された技術は、車両外装用パネルとその製造方法に関するものであって、対象パネルが樹脂製に限定されており、上述したような、特に金属性パネルを用いた大型トラック及び中型トラックの技術的問題点を解決するものではない。
図1は、インナパネルが中型トラックと共通化された大型トラックのドアのインナパネル2Aの正面図であり、図2は、大型トラックと中型トラックの共通化可能な絞り工程が完了した時点のインナパネル2Mの斜視図を示す。また、図3は大型トラックのドアのインナパネル2Aを立体的に表した斜視図である。
尚、図2において2点差線で示す20Aは、大型トラック用の輪郭部、20Bは中型トラック用の輪郭部を示す。
尚、インナパネル1次加工品2Mは、大型及び中型の双方に対して共通であるので、図2においては、各部位の符号の末尾には大型を表すAの符合、或いは、中型を表す符号Bは付していない。
即ち、1次加工(絞り加工工程)では、2点差線が、材料である鋼板の加工前の状態を示している。図5において白抜きの矢印は、プレス加工方向を示す。
一方、前記ヘム面が形成される領域210の図示の右隣の領域220は、1部がそのままビード30の頂部30tとして変形せずに残るが、その他は図示の破線のように押し下げられ、変形して、縁部平坦面22Aが形成される。
尚、図7におけるX−X断面(ビード30の断面)を図10に示す。
前記ヘム面が形成される領域210の図示の右隣の領域220の残りの部分は、図示の破線のように押し下げられ、変形して、縁部平坦面22Bが形成される。
20A、20B・・・輪郭部/縁部
21A、21B・・・ヘム面
22A、22B・・・縁部平坦面
23A、23B・・・斜面部
24A、24B・・・中央平坦部
30・・・ビード
50A・・・アウタパネル
200・・・余肉部
Claims (2)
- ホイールアーチを形成する輪郭部(20A)を含むヘム面(21A)と、そのヘム面(21A)に隣接する縁部平坦面(22A)と、その縁部平坦面(22A)から斜めに立ち上がる斜面部(23A)と、その斜面部(23A)に隣接して前記縁部平坦面(22A)と平行な中央平坦部(24A)とを有する車両用ドアのインナパネルの製造方法において、余肉部のあるヘム面(21A)が形成される領域(210)を治具によって抑えて絞りによって前記縁部平坦面(22A)を形成する領域(220)を前記ヘム面(21A)が形成される領域(210)より高く形成し、その高く形成した領域(220)から連続して斜面部(23A)および中央平坦部(24A)を形成し、次いでプレス加工により中央平坦部(24)を固定してヘム面(21A)が形成される領域(210)を下方に変形させてホイールアーチを形成する輪郭部(20A)に対して法線方向に配置されるビード(30)を形成し、そして前記高く形成された領域(220)は一部がビード(30)の頂部(30t)として残り、その他を押し下げて縁部平坦面(22A)を形成し、ヘム面(21A)が形成される領域(210)を剪断してインナパネルの輪郭部(20A)およびヘム面(21A)を形成することを特徴とする車両用ドアのインナパネルの製造方法。
- ホイールアーチを形成する輪郭部(20B)を含むヘム面(21B)と、そのヘム面(21B)に隣接する縁部平坦面(22B)と、その縁部平坦面(22B)から斜めに立ち上がる斜面部(23B)と、その斜面部(23B)に隣接して前記縁部平坦面(22B)と平行な中央平坦部(24B)とを有する車両用ドアのインナパネルの製造方法において、余肉部のあるヘム面(21B)が形成される領域(210)を治具によって抑えて絞りによって前記縁部平面端(22B)を形成する領域(220)を前記ヘム面(21B)が形成する領域(210)より高く形成し、その高く形成する領域(220)から連続して斜面部(23B)および中央平坦部(24B)を形成し、次いで中央平坦部(24B)を固定し、前記ヘム面(21B)が形成される領域(210)とそのヘム面(21B)が形成される領域(210)に隣接する高く形成する領域(220)の一部がプレス加工によって下方に押圧されて変形部(21D)を形成し、その変形部(21D)を剪断してインナパネルの輪郭部(20B)を形成することを特徴とする車両用ドアのインナパネルの製造方法。
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