JP4297343B2 - Deck floor structure - Google Patents

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Description

本発明は自動車のデッキフロア構造に関する。詳しくは、自動車後部のデッキルーム内の限られたスペースを有効に利用可能としたデッキフロア構造に関する。   The present invention relates to an automobile deck floor structure. More specifically, the present invention relates to a deck floor structure that can effectively use a limited space in a deck room at the rear of an automobile.

ワゴンタイプの自動車等では、後部座席背後からバックドアまでの空間には、座席の上や座席の間に置くことができない大きい荷物などを載置するためのデッキルームが設けられている。従来例として、代表的なデッキフロア構造の斜視図を図４に示している。図４のデッキフロア構造では、フロアパネルとデッキルームとの間に収納部２０を設け、該収納部２０の開口を塞ぐために設けられたデッキフロアボード２１が、その一端縁をヒンジなどで回動可能とすることによって開閉可能な蓋としての機能を持たせ、前記収納部２０にスペアタイヤなどを格納できるようにした構造となっている。   In a wagon-type automobile or the like, a deck room for placing large luggage that cannot be placed on or between seats is provided in the space from the back of the rear seat to the back door. As a conventional example, a perspective view of a typical deck floor structure is shown in FIG. In the deck floor structure of FIG. 4, a storage section 20 is provided between the floor panel and the deck room, and a deck floor board 21 provided to close the opening of the storage section 20 is pivoted at one end edge by a hinge or the like. By making it possible, a function as a lid that can be opened and closed is provided, and a spare tire or the like can be stored in the storage unit 20.

また、従来より、自動車後部のデッキルームの構造については、限られたスペースを有効利用することを目的として、トノボードやトノカバーを用いた格納構造が考案されている。トノボードによる仕切り構造としては、スペースを有効に利用する為にデッキ内にトノボードを配設して上下２段にする構造が知られているが、高さ方向が制限されてしまい、大きな荷物を収納できなくなるという課題があった。デッキルームをトノボードによって上下方向２段に仕切る構造としては、例えば、特許文献１などに開示されている。   Conventionally, a storage structure using a tonneau board or a tonneau cover has been devised for the purpose of effectively utilizing a limited space as a structure of a deck room at the rear of an automobile. As a partition structure using tonneauboards, there is a known structure in which the tonneauboards are arranged in the upper and lower stages in order to make effective use of space, but the height direction is limited and large luggage is stored. There was a problem that it could not be done. For example, Patent Document 1 discloses a structure in which a deck room is partitioned into two stages in the vertical direction by a tonneau board.

特許文献２には、上記課題を解決する為に、デッキルームにおいてトノボードの位置を上下方向に複数段階調整可能に構成した構造が開示されている。該発明によれば、図５に示したように、デッキ下部には主にスペアタイヤを収納する為の収納部３０が設けられ、該収納部の開口はデッキフロアボード３１によって閉じられている。さらに、前記デッキフロアボード３１は前後方向にスライド可能となっており、車輌後部から遠くに載置した荷物も前記デッキフロアボードをスライドすることによって容易に取り出すことができる。また、デッキの両側壁にスライドレール３２を設け、付属のトノボード３３で上下方向に複数段階に調整自在に仕切ることができるようにしたことで、荷物をその用途ごとに効率よく格納できるとともに、デッキ内の荷物がリヤシート３４を飛び越えて乗員室内に入ってきたり、サイドウインドにあたって、ウインドガラスを破損させたりしないようにトノボードの位置および数を適宜調整することができるとしている。
特開平８−２４４５３７号公報（特願平７−７９９５８） 特開２００３−２５９２０号公報（特願２００１−２１８００４） In order to solve the above-described problem, Patent Document 2 discloses a structure in which the position of the tonneau board can be adjusted in a plurality of stages in the vertical direction in the deck room. According to the present invention, as shown in FIG. 5, a storage portion 30 for mainly storing spare tires is provided at the lower portion of the deck, and the opening of the storage portion is closed by the deck floor board 31. Further, the deck floor board 31 is slidable in the front-rear direction, and a load placed far from the rear of the vehicle can be easily taken out by sliding the deck floor board. In addition, the slide rails 32 are provided on both side walls of the deck, and the attached tonneau board 33 can be partitioned in an adjustable manner in a plurality of levels in the vertical direction. It is said that the position and number of tonneau boards can be adjusted as appropriate so that the load inside the vehicle does not jump over the rear seat 34 and enter the passenger compartment or damage the window glass in the side windows.
JP-A-8-244537 (Japanese Patent Application No. 7-79958) JP 2003-25920 A (Japanese Patent Application 2001-218004)

上記のようなデッキフロア構造では、確かに利便性は向上しているが、上記構成を実現する為に、デッキサイドにスライドレールを新たに設置しなければならなくなり、荷物が少なく、トノボードで上下方向に仕切る必要がない時、或いは、背の高い荷物を載置する時などは、前記トノボードによって仕切ることはないので、デッキサイドから突出した前記スライドレールが露出してしまい、見栄えが悪化し、意匠性という面で大きな課題が生じることになる。   The deck floor structure as described above has improved convenience, but in order to realize the above configuration, a slide rail has to be newly installed on the deck side, and there is little luggage, and the tonneau board When it is not necessary to partition in the direction, or when placing a tall baggage, it is not partitioned by the tonneau board, so the slide rail protruding from the deck side is exposed, and the appearance deteriorates, A big subject will arise in terms of design.

また、スライドレールをデッキサイドの側壁に突出形成する必要があるので、その分だけ、組み付け工数が増えるとともに、前記スライドレールによってスペースが減少し、荷物の積載量が前記スライドレール分減少するという課題が生じる。   In addition, since it is necessary to form the slide rail on the side wall of the deck side, the assembly man-hour is increased by that amount, the space is reduced by the slide rail, and the load of the load is reduced by the slide rail. Occurs.

このように車輌後部のデッキルーム構造については、限られたスペースを最大限に利用する為に様々な構造が考案されてきたが、利便性が追及されるあまり、見栄えが悪化するという意匠性の問題が残っていた。   As described above, various structures have been devised for the maximum utilization of the limited space for the deck room structure at the rear of the vehicle. However, the design of the design deteriorates because the convenience is pursued. The problem remained.

本発明は上記課題に鑑み、自動車の後部デッキルームにおいて、効率よく荷物を格納できるだけでなく、仕切り構造によって、見栄えを損なうことのない、利便性と意匠性を兼ね備えたデッキフロア構造を提供することを目的とするものである。   SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, the present invention provides a deck floor structure that combines convenience and design with a partition structure that does not impair the appearance of an automobile, as well as efficiently store luggage in the rear deck room of an automobile. It is intended.

上述の目的を達成する為に、本発明によるデッキフロア構造は、自動車のリヤシート後方に設けられる荷物載置スペースであるデッキルームにおいて、該デッキルームとフロアパネルとの間に形成した収納部の開口にデッキフロアボードを設け、該デッキフロアボードを自動車の走行方向に対して左右２枚に分割し、デッキサイド近傍のフロアパネルに設けたシャフトに、前記デッキフロアボードに設けた弾性挟持手段を軸支することによって、前記デッキフロアボードが回動可能な構造とし、前記デッキフロアボードの回動操作によって、前記収納部の開口を開閉可能な構成とするとともに、前記２枚のデッキフロアボードをフロア面に対して鉛直方向に起立させた時に、前記デッキルームを上下方向に複数段階、任意に仕切り可能な手段を設けることを特徴とする。   In order to achieve the above-described object, the deck floor structure according to the present invention has an opening of a storage portion formed between a deck room and a floor panel in a deck room which is a luggage placement space provided behind a rear seat of an automobile. A deck floor board is provided, and the deck floor board is divided into two pieces on the left and right with respect to the traveling direction of the automobile, and an elastic clamping means provided on the deck floor board is attached to a shaft provided on a floor panel near the deck side. By supporting, the deck floor board can be rotated, and the opening of the storage unit can be opened and closed by rotating the deck floor board, and the two deck floor boards are connected to the floor. Means that can arbitrarily partition the deck room in multiple stages in the vertical direction when standing upright in relation to the surface. And wherein the providing.

この構成によれば、前記シャフトは、円柱形状の部材を用い、フロア面に略面一な格納状態およびフロア面に対して略垂直な起立状態となった時に、前記デッキフロアボード面と略平行となる偏平な面取り部が２ヶ所、前記シャフトに設けられており、前記デッキフロアボードが前記格納状態および前記起立状態となった時に、前記シャフトの前記面取り部に付勢力が働くように、弾性部材を前記シャフトに組み付けることによって、前記デッキフロアボードの回動操作に節度感を与え、前記格納状態と前記起立状態とに切り替えおよび固定可能な構造となっている。   According to this configuration, the shaft uses a cylindrical member, and is substantially parallel to the deck floor board surface when the shaft is in a retracted state substantially flush with the floor surface and a standing state substantially perpendicular to the floor surface. Two flat chamfered portions are provided on the shaft, and when the deck floor board is in the retracted state and the upright state, an elastic force is applied so that a biasing force is applied to the chamfered portion of the shaft. By assembling the member to the shaft, a moderation feeling is given to the rotating operation of the deck floor board, and the structure can be switched and fixed between the retracted state and the standing state.

さらに、前記２枚のデッキフロアボードのそれぞれの裏面に、自動車の前後方向に向く平行な複数の溝を形成し、互いに対向するスライドレールとすることにより、前記デッキルームをトノボードおよび／または収納トレーによって、上下方向に複数段階調節自在に仕切り可能としたことを特徴とする。   Further, a plurality of parallel grooves facing in the front-rear direction of the automobile are formed on the back surfaces of the two deck floor boards, and the deck rooms are formed as slide rails facing each other. By the above, it is possible to partition in a vertically adjustable manner in a plurality of stages.

この構成では、前記仕切り構造を使用するときには、前記デッキフロアボードを開いて、起立状態とした状態で、トノボードおよび／または収納トレーによってデッキルームを上下方向に複数段階、任意に仕切ることができると共に、仕切り構造を使用しないときには、前記デッキフロアボードを閉じて、フロア面と面一な構成とすることによって、前記スライドレールがデッキルーム下部の収納部へ隠れるため、前記スライドレールが露出することがないため、前記スライドレールによって前記デッキルームの見栄えが損なわれることがなく、意匠性に優れたデッキフロア構造を提供することができる。   In this configuration, when using the partition structure, the deck floor board can be arbitrarily partitioned in a plurality of stages in the vertical direction by the tonneau board and / or the storage tray while the deck floor board is opened and in the standing state. When the partition structure is not used, by closing the deck floor board and making it flush with the floor surface, the slide rail is hidden in the storage section at the bottom of the deck room, so the slide rail may be exposed. Therefore, the slide rail does not impair the appearance of the deck room, and a deck floor structure with excellent design can be provided.

デッキルームを本発明の構造とすることで、デッキルームを上下方向に複数段階調節可能な仕切り構造を設けた自動車においても、該仕切り構造を非使用状態ではデッキルーム下に完全に格納することが可能となり、スライドレールが露出して外観上の見栄えを損なうといったことがなくなり、このような仕切り構造で問題となる意匠面の課題を解消することができる。   By making the deck room a structure of the present invention, even in an automobile provided with a partition structure in which the deck room can be adjusted in multiple stages in the vertical direction, the partition structure can be completely stored under the deck room when not in use. This eliminates the possibility that the slide rail is exposed and impairs the appearance of the appearance, and the problem of the design surface that is a problem with such a partition structure can be solved.

また本発明のデッキフロア構造では、スライドレールをデッキルームの側壁に設ける必要がなくなる為、デッキサイドからスライドレールが突出することによる車幅方向のスペースの減少という問題が起きないので、デッキルームのスペースを最大限に利用することができるようになる。   Further, in the deck floor structure of the present invention, there is no need to provide a slide rail on the side wall of the deck room, so there is no problem of a reduction in space in the vehicle width direction due to the slide rail protruding from the deck side. You will be able to make the most of the space.

また、デッキルーム下の収納部の開口を開け閉めする蓋の役割も果たす、左右２枚の板からなるデッキフロアボードの裏面には、互いに対向する位置に複数の溝が形成されており、使用状態では、トノボードや収納トレーを用いて、デッキフロアを上下方向に複数段階、任意の位置で仕切ることが可能であり、荷物を取り出すときには前記トノボードまたは前記収納トレーをデッキフロアボードの裏面に設けたスライドレールに沿ってスライドさせて、デッキルームの奥に収納した荷物も容易に取り出すことが可能となる。   In addition, the back of the deck floor board consisting of two left and right plates, which also serves as a lid that opens and closes the opening of the storage section under the deck room, is formed with a plurality of grooves at positions facing each other. In the state, it is possible to partition the deck floor in multiple stages in the vertical direction using tonneau boards and storage trays, and when taking out the luggage, the tonneau board or the storage tray is provided on the back surface of the deck floor board It is possible to easily take out the luggage stored in the back of the deck room by sliding along the slide rail.

また、前記２枚のデッキフロアボードの各々の端縁には円柱状のシャフトに２面だけ面取りを行ったものが挿通されており、前記シャフトは前記デッキフロアボードの格納位置と使用位置において前記２面のうち一方の面が水平となるような形状とするとともに、格納位置と使用位置において、前記２面に付勢力が働くように弾性部材を前記シャフトに組み付けることによって、前記デッキフロアボードは格納位置と使用位置とを節度感をもって切り替えることができると共に、前記格納位置および使用位置において、前記デッキフロアボードを固定することができる。   In addition, a cylindrical shaft having two chamfered surfaces is inserted into the end edges of each of the two deck floor boards, and the shaft is in the storage position and the use position of the deck floor board. The deck floor board is shaped so that one of the two surfaces is horizontal, and an elastic member is assembled to the shaft so that a biasing force acts on the two surfaces in the retracted position and the use position. The storage position and the use position can be switched with a sense of moderation, and the deck floor board can be fixed at the storage position and the use position.

このように本発明によれば、デッキフロア構造における仕切り構造の利便性を保ったまま、その意匠性を従来のものに比べて著しく改善することができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to remarkably improve the design as compared with the conventional one while maintaining the convenience of the partition structure in the deck floor structure.

以下、図面を参照して本発明の好適な実施の形態を説明する。 Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

（実施例）
図１は本発明におけるデッキフロア構造の使用態様を示した斜視図である。自動車のリアシート４後部に設けられ、荷物積載スペースとして使用されるデッキルーム１の床面には、自動車の走行方向に対して左右対称に２分割された略矩形状のフロアデッキボード２ａ、２ｂが、デッキサイド側の端縁を回転軸として回動可能に設けられており、該デッキフロアボード２ａ、２ｂがデッキルーム１下部に設けられた、通常、スペアタイヤなどを格納するために用いられる収納部３の開口を仕切る開閉可能な蓋として構成されている。 (Example)
FIG. 1 is a perspective view showing a usage mode of a deck floor structure in the present invention. On the floor surface of the deck room 1 provided at the rear part of the rear seat 4 of the automobile and used as a luggage loading space, there are substantially rectangular floor deck boards 2a and 2b that are divided into two symmetrically with respect to the traveling direction of the automobile. The deck floor board 2a, 2b is provided at the lower part of the deck room 1, and is used for storing a spare tire or the like. It is configured as an openable / closable lid that partitions the opening of the portion 3.

前記フロアデッキボード２ａ、２ｂは、図１に示したように裏面に複数のスライドレール５を形成してなり、付属のトノボード６を該スライドレール５に架け替えることで複数段階に調節可能に仕切ることができるとともに、前記トノボード６を自動車の走行方向にスライドさせることによって、前記デッキフロアの奥に収納した荷物でも容易に出し入れが可能となる。   As shown in FIG. 1, the floor deck boards 2a and 2b are formed with a plurality of slide rails 5 on the back surface, and the attached tonneau board 6 is reassigned to the slide rails 5 so as to be adjustable in multiple stages. In addition, by sliding the tonneau board 6 in the traveling direction of the automobile, it is possible to easily take in and out the luggage stored in the back of the deck floor.

また、複数のトノボード６によってデッキフロア１を上下方向に複数段階に仕切り、荷物をその用途に合わせて格納することができるとともに、自動車の運転中に荷物がデッキルーム１からリヤシートを飛び越えて、客室へと入り込んだり、ウインドガラスに当たって破損するようなことも防止することができる。尚、前記トノボード６は載置する荷物に応じて使用位置および数量を自由に選んで使用できる。   In addition, the deck floor 1 can be divided into a plurality of stages in the vertical direction by a plurality of tonneau boards 6 so that the luggage can be stored in accordance with the usage, and the luggage jumps over the rear seat from the deck room 1 while driving the car. It can also be prevented from getting into the glass or being damaged by hitting the wind glass. The tonneau board 6 can be used by freely selecting the use position and quantity according to the load to be placed.

また、前記デッキフロア構造においては、前記トノボード６を使用せずに、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂを開いてデッキフロアに対して垂直に立てた状態で固定することで、収納部３のスペースも利用して、背の高い荷物を収納することが可能となる。   Moreover, in the said deck floor structure, the space of the accommodating part 3 is also secured by opening the said deck floor boards 2a and 2b and standing upright with respect to the deck floor, without using the said tonneau board 6. This makes it possible to store tall luggage.

前記デッキフロアボードが起立状態および格納状態の時の前記デッキフロアボードにおけるシャフト挿通部の部分拡大断面図を図３に示す。前記２枚のデッキフロアボード２ａ、２ｂの端縁に設けた穿設部１２には図３（ａ）、（ｂ）に示すように、デッキルーム１のフロアパネル近傍に設けたシャフト１０が挿通されており、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂが前記シャフト１０回りに回動可能となるが、前記シャフト１０は円柱状の金属あるいは樹脂からなり、該シャフト１０には偏平な面取り部１０ａおよび１０ｂが形成されている。該面取り部１０ａ、１０ｂは、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂがデッキルーム１と水平な位置、即ち格納位置にきた時と、フロア面に対して垂直な使用位置にきた時にデッキフロアボード面と水平な位置関係となるように形成し、さらに、前記シャフト１０ａ、１０ｂに係止部１１ｃを係止させて組み付けた弾性クリップ１１に、前記デッキフロアボード面と平行な水平面１１ａおよび１１ｂを設けることによって、前記弾性クリップ１１の弾性力が前記デッキフロアボード面に対して、鉛直方向に働くような形状として、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂの回動操作に節度感を持たせるとともに、前記格納位置と前記使用位置において、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂを固定可能な構造とすることができる。   FIG. 3 shows a partially enlarged cross-sectional view of the shaft insertion portion of the deck floor board when the deck floor board is in a standing state and a retracted state. As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), a shaft 10 provided in the vicinity of the floor panel of the deck room 1 is inserted into the drilled portion 12 provided at the edge of the two deck floor boards 2a and 2b. The deck floor boards 2a and 2b can be rotated around the shaft 10, but the shaft 10 is made of columnar metal or resin, and the shaft 10 has flat chamfered portions 10a and 10b. Is formed. The chamfered portions 10a and 10b are parallel to the deck floor board surface when the deck floor boards 2a and 2b are in the horizontal position with respect to the deck room 1, that is, in the retracted position and in the use position perpendicular to the floor surface. Further, by providing the elastic clip 11 which is formed so as to be in a positional relationship and is assembled by engaging the engaging portion 11c with the shafts 10a and 10b, horizontal surfaces 11a and 11b parallel to the deck floor board surface are provided. The elastic clip 11 has a shape in which the elastic force of the elastic clip 11 works in the vertical direction with respect to the deck floor board surface. The deck floor boards 2a and 2b can be fixed at the use position.

図２は本発明における他の使用例を示した斜視図である。この図で示されているようにトノボード６の他に、内部が中空状の収納トレー７を前記スライドレール５に架けることも可能であり、前記収納トレー７で荷物を仕切ることで荷物を出し入れする際に、自動車の外部方向にスライドさせることによって荷物が自動車の外へ転げ落ちて汚損したり、紛失したりするようなことを防止できる。尚、図３に示してあるように、前記トノボード６と前記収納トレー７は併用可能であり、自由に組み合わせて使用することができる。   FIG. 2 is a perspective view showing another example of use in the present invention. As shown in this figure, in addition to the tonneau board 6, it is also possible to hang a storage tray 7 having a hollow inside on the slide rail 5, and the storage tray 7 partitions the luggage to take in and out the luggage. At this time, it is possible to prevent the luggage from falling off the automobile and being damaged or lost by sliding it toward the outside of the automobile. As shown in FIG. 3, the tonneau board 6 and the storage tray 7 can be used in combination, and can be used in any combination.

また、載置する荷物が少なく、上記デッキルームの仕切り構造を必要としないときには、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂはデッキフロア面と略面一な格納位置へと閉じられる。そのため、前記デッキフロアボード２ａ、２ｂの裏面に設けられたスライドレール５が前記収納部３に格納されて、露出することはないので、前記デッキルーム１の見栄えが損なわれることはなく、利便性だけでなく意匠性も兼ね備えたデッキフロア構造とすることができる。   Further, when there is little load to be placed and the partition structure of the deck room is not required, the deck floor boards 2a and 2b are closed to a storage position substantially flush with the deck floor surface. Therefore, the slide rails 5 provided on the back surfaces of the deck floor boards 2a and 2b are stored in the storage unit 3 and are not exposed, so that the appearance of the deck room 1 is not impaired and is convenient. In addition to the design, the deck floor structure can be provided.

尚、本発明は上記の実施形態のみに限定されるものではなく、種々の応用や変形が考えられる。例えば、前記２枚のデッキフロアボードが起立状態において、前記スライドレールを車輌の上下方向へ向くように形成すれば、デッキルーム１を前後方向に仕切ることが可能となり、複数の長尺な荷物を格納することができる。また、前記２枚のデッキフロアボードを車輌の前後方向に開閉可能な構造として、前記２枚のデッキフロアボードの裏面に、起立状態でスライドレールを車輌の上下方向に向くように形成することによって、デッキルーム１をを左右方向に仕切ることができる。 In addition, this invention is not limited only to said embodiment, Various application and deformation | transformation can be considered. For example, when the two deck floor boards are in a standing state, if the slide rail is formed so as to face in the vertical direction of the vehicle, the deck room 1 can be partitioned in the front-rear direction, and a plurality of long loads can be separated. Can be stored. Further, the two deck floor boards can be opened and closed in the front-rear direction of the vehicle, and the slide rail is formed on the back surface of the two deck floor boards so as to face the vertical direction of the vehicle in a standing state. The deck room 1 can be partitioned in the left-right direction.

また、デッキルームとフロアパネルとの間に設けられる前記収納部を複数箇所形成し、該収納部の夫々について、裏面にスライドレールを設けた開閉式の前記２枚のデッキフロアボードを設けることによって、前記仕切り構造を複数設けることも可能となる。このような構造とすることで、デッキルームに載置する荷物をより細かく格納することができると共に、前記仕切り構造の内の一つを使用せずに、デッキフロアボードを格納すれば、このスペースには比較的大きな荷物を載置することができるので、大きくて、長尺な荷物と、小さな荷物とを同時に格納することができる。 In addition, by forming a plurality of storage portions provided between the deck room and the floor panel, and providing each of the storage portions with the two open / close deck floor boards provided with slide rails on the back surface. It becomes possible to provide a plurality of the partition structures. With this structure, it is possible to store the luggage placed in the deck room more finely, and this space can be obtained by storing the deck floor board without using one of the partition structures. Since a relatively large luggage can be placed on the large, a large and long luggage and a small luggage can be stored simultaneously.

本発明の実施形態を示した斜視図である。It is the perspective view which showed embodiment of this invention. 本発明における他の使用例を示した斜視図である。It is the perspective view which showed the other usage example in this invention. デッキフロアボードが垂直方向に起立、固定された時のシャフト挿通部の部分拡大断面図（ａ）およびデッキフロアボードが格納、固定された時のシャフト挿通部の部分拡大断面図（ｂ）である。FIG. 4 is a partially enlarged sectional view (a) of the shaft insertion portion when the deck floor board stands and is fixed vertically, and a partially enlarged sectional view (b) of the shaft insertion portion when the deck floor board is stored and fixed. . デッキフロアボードを開閉可能に構成した従来例を示した斜視図。The perspective view which showed the prior art example comprised so that opening and closing of the deck floor board was possible. デッキサイドにトノボードがスライドできるようにスライドレールを設置した従来例を示した斜視図。The perspective view which showed the prior art example which installed the slide rail so that a tonneau board could slide to the deck side.

符号の説明Explanation of symbols

１ デッキルーム
２ａ、２ｂ デッキフロアボード
３ 収納部
４ リヤシート
５ スライドレール
６ トノボード
７ 収納トレー
１０ シャフト
１０ａ、１０ｂ 面取り部
１１ クリップ
１１ａ、１１ｂ 水平面
１１ｃ 係止部
１２ 穿設部
２０ 収納部
２１ デッキフロアボード
３０ 収納部
３１ デッキフロアボード
３２ スライドレール
３３ トノボード
３４ リヤシート DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Deck room 2a, 2b Deck floor board 3 Storage part 4 Rear seat 5 Slide rail 6 Tonneau board 7 Storage tray 10 Shaft 10a, 10b Chamfering part 11 Clip 11a, 11b Horizontal surface 11c Locking part 12 Drilling part 20 Storage part 21 Deck floor board 30 Storage Unit 31 Deck Floor Board 32 Slide Rail 33 Tonneau Board 34 Rear Seat

Claims (4)

自動車後部に設けられるデッキルームのフロアパネル上にデッキフロアボードを配設し、該フロアパネルと該デッキフロアボードとの間に、デッキルームから独立した収納部を設けたデッキフロア構造であって、前記デッキフロアボードは該デッキフロアボードの一端縁の近傍を支軸に回動して、前記フロアパネルに鉛直向きに起立させることが可能な、回動起立手段を有し、該回動起立手段は、デッキルームのフロアパネル近傍に設けた面取り部を有する支軸に、前記デッキフロアボード側に設けた弾性挟持手段を軸支するものであることを特徴とする、自動車のデッキフロア構造。 A deck floor structure in which a deck floor board is disposed on a floor panel of a deck room provided at the rear of the automobile, and a storage section independent from the deck room is provided between the floor panel and the deck floor board, the deck floorboard is pivoted in the vicinity of one edge of the deck floor boards to the support shaft, which can be erected in a vertical direction to the floor panel, it has a pivoting upright means, said pivoting erecting means Is a deck floor structure for an automobile, in which an elastic clamping means provided on the deck floor board side is pivotally supported on a spindle having a chamfered portion provided near the floor panel of the deck room. 前記デッキフロアボードが、２枚以上の小ボードに分割されており、少なくとも１枚のデッキフロアボードには前記回動起立手段が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車のデッキフロア構造。 2. The automobile according to claim 1, wherein the deck floor board is divided into two or more small boards, and at least one deck floor board is provided with the rotating upstanding means. 3. Deck floor structure. 前記２枚の小ボードの裏面にはそれぞれ、複数の平行な溝が形成されていることを特徴とする、請求項２に記載の自動車のデッキフロア構造。 The automobile deck floor structure according to claim 2 , wherein a plurality of parallel grooves are formed on the back surfaces of the two small boards. 前記２枚の小ボードの裏面にそれぞれ形成された溝に、仕切り用トノボード乃至収納トレーを取外し可能にスライド挿入したことを特徴とする、請求項３に記載の自動車のデッキフロア構造。 The automobile deck floor structure according to claim 3 , wherein a partitioning tonneau board or a storage tray is slidably inserted into grooves respectively formed on the back surfaces of the two small boards.
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