JP4296941B2 - Mounting structure for vehicle seat belt - Google Patents

Description

本発明は、車両用シートベルトの取付構造に関し、特に、ロールバーを備えた車両用シートベルトの取付構造に関する。   The present invention relates to a mounting structure for a vehicle seat belt, and particularly to a mounting structure for a vehicle seat belt provided with a roll bar.

従来、車両においては、乗員の安全性を確保するため、シートベルトが設けられているが、オープンカーにおいては、シートベルトリトラクタの配設場所の確保が難しいという問題がある。
つまり、オープンカーの場合、オープンカーのルーフ部材（格納可能な幌や、ハードルーフ）が設けられるため、シート側方側には、そのルーフ部材を格納、展開するためのリンク機構が設けられており、シート側方にシートベルトアンカーをレイアウトすることは難しい。
また、シート後方側には、上記ルーフ部材を格納する格納部が設けられるため、シート後方側にレイアウトすることも難しい。
そこで、下記特許文献１には、シート後方側に配設されるロールバーにシートベルトリトラクタを配設することが開示されている。具体的には、車幅方向に延設されるクロスバーと、そのクロスバー上方に配設される略逆Ｕ字状に形成されるロールバーとから構成されるロールバー部材に対し、クロスバー上方にシートベルトリトラクタを配設するとともに、ロールバー上方側にベルトアンカーを取付ける構造が開示されている。
このような特許文献１によれば、ロールバーを利用してシートベルトリトラクタを配置することができる。 Conventionally, in a vehicle, a seat belt is provided in order to ensure the safety of an occupant. However, in an open car, there is a problem that it is difficult to secure an installation location of the seat belt retractor.
In other words, in the case of an open car, an open car roof member (a retractable hood or a hard roof) is provided, and a link mechanism for storing and deploying the roof member is provided on the side of the seat. Therefore, it is difficult to lay out the seat belt anchor on the side of the seat.
Further, since a storage portion for storing the roof member is provided on the rear side of the seat, it is difficult to lay out on the rear side of the seat.
Therefore, Patent Document 1 below discloses that a seat belt retractor is disposed on a roll bar disposed on the rear side of the seat. Specifically, a crossbar is formed with respect to a roll bar member formed of a cross bar extending in the vehicle width direction and a roll bar formed in a substantially inverted U shape disposed above the cross bar. A structure is disclosed in which a seat belt retractor is disposed above and a belt anchor is attached to the upper side of the roll bar.
According to Patent Document 1 as described above, the seat belt retractor can be disposed using the roll bar.

特開平４−３４２６７２号公報JP-A-4-342672

ところが、上述の特許文献１によれば、オープンカーのルーフ部材（格納可能な幌や、ハードルーフ）を格納する格納スペースを十分に確保できなくなる虞がある。
つまり、シートベルトリトラクタは比較的大きく、特に近年では、シートベルトリトラクタには、車両衝突時や衝突が予知された場合、シートベルトを巻き取るプリテンショナ機能を有する構造が一般化しつつあり、そのプリテンショナ機能をシートベルトリトラクタが有する場合、シートベルトリトラクタは更に大型化する。
従って、特許文献１に示すように、シートベルトリトラクタをクロスバーに配設するためには、クロスバーの車両前後方向の板厚を厚くする必要があり、その分、ルーフ部材を格納する格納スペースが狭くなる。
尚、格納スペースを車両後方側に拡大することも考えられるが、限られた車両の全長での確保は難しい。 However, according to the above-mentioned Patent Document 1, there is a possibility that a storage space for storing a roof member (a retractable hood or a hard roof) of an open car cannot be secured sufficiently.
In other words, the seat belt retractor is relatively large. Particularly, in recent years, a structure having a pretensioner function for winding the seat belt when a vehicle collision or a collision is predicted is becoming common. When the seat belt retractor has the tensioner function, the seat belt retractor is further increased in size.
Therefore, as shown in Patent Document 1, in order to dispose the seat belt retractor on the crossbar, it is necessary to increase the thickness of the crossbar in the vehicle front-rear direction, and accordingly, a storage space for storing the roof member. Becomes narrower.
Although it is conceivable to expand the storage space to the rear side of the vehicle, it is difficult to ensure the limited length of the vehicle.

本発明は、以上のような課題に勘案してなされたもので、その目的は、限られた車両の全長内においてルーフ部材の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタをシートに近接配置可能な車両用シートベルトの取付構造を提供することにある。   The present invention has been made in consideration of the above-described problems. The object of the present invention is to allow the seat belt retractor to be disposed close to the seat while maintaining the storage space for the roof member within the limited length of the vehicle. An object of the present invention is to provide a mounting structure for a vehicle seat belt.

前記目的を達成するため、本発明にあってはその解決手法として次のようにしてある。すなわち、本発明の第１の構成において、車両下方側に配設され、水平面から成るフロア部と、該フロア部の車両後端側から車両上方後方側に向かって傾斜する傾斜面から成るキックアップ部とを備え、上記キックアップ部の車室内方側前方のフロア部にはシートが取付けられるとともに、上記キックアップ部の車両後方側のフロアには車幅方向に延設され、乗員を保護するロールバーが取付けられたオープンカーであって、上記シートが取付けられる車室部分を覆う展開状態と、覆わない格納状態とに選択可能とされるルーフ部材と、
上記ロールバー側方に設けられ、上記ルーフ部材を上記選択可能ないずれかの状態に移動させるためのリンク機構と、上記ロールバー後方に隣接して形成され、上記ルーフ部材が格納状態とされる時、当該ルーフ部材が格納される格納部とを備え、上記シート用シートベルトのシートベルトリトラクタが上記キックアップ部の車室外方側に配設されるよう構成してある。 In order to achieve the above object, the present invention provides the following solution as a solution. In other words, in the first configuration of the present invention, a kick-up comprising a floor portion that is disposed on the vehicle lower side and is composed of a horizontal surface and an inclined surface that is inclined from the vehicle rear end side toward the vehicle upper rear side of the floor portion. And a seat is attached to the front floor portion of the kick-up portion on the vehicle interior side, and the vehicle rear side floor of the kick-up portion is extended in the vehicle width direction to protect the occupant A roof member attached to a roll bar, the roof member being selectable between an unfolded state that covers a compartment portion to which the seat is attached and a retracted state that is not covered;
A link mechanism provided on the side of the roll bar for moving the roof member to any one of the selectable states, and formed adjacent to the rear of the roll bar so that the roof member is in a retracted state. And a storage portion in which the roof member is stored, and the seat belt retractor of the seat belt for the seat is configured to be disposed on the vehicle exterior side of the kick-up portion.

本発明の第１の構成によれば、シートベルトリトラクタは、キックアップ部後方の車室外方側に配設されるため、キックアップ部後方のスペースを利用してシートベルトリトラクタを配設することができ、限られた車両の全長内においてルーフ部材の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタをシートに近接配置することができる。   According to the first configuration of the present invention, since the seat belt retractor is disposed outside the passenger compartment behind the kick-up portion, the seat belt retractor is disposed using the space behind the kick-up portion. Thus, the seat belt retractor can be disposed close to the seat while maintaining the storage space for the roof member within the limited length of the vehicle.

本発明の第２の構成において、上記ロールバーには、シートベルトアンカーが取付けられるとともに、当該ベルトアンカーが取付けられたロールバーはトリムにより覆われるものであって、該トリム内には、上記シートベルトリトラクタから上記ベルトアンカーに延びるベルトが配索されるよう構成してある。   In the second configuration of the present invention, a seat belt anchor is attached to the roll bar, and the roll bar to which the belt anchor is attached is covered with a trim, and the seat includes the seat. A belt extending from the belt retractor to the belt anchor is routed.

本発明の第２の構成によれば、ロールバーにシートベルトアンカーが取付けられ、当該ベルトアンカーが取付けられたロールバーを覆うトリム内に、シートベルトリトラクタからベルトアンカーに延びるベルトが配索されるため、シートベルトをトリムによって覆うことができ、見栄えを向上することができる。   According to the second configuration of the present invention, the seat belt anchor is attached to the roll bar, and the belt extending from the seat belt retractor to the belt anchor is routed in the trim that covers the roll bar to which the belt anchor is attached. Therefore, the seat belt can be covered with the trim, and the appearance can be improved.

本発明の第３の構成において、上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両上方側には、車両前後方向に延設されるフレーム部材が設けられており、上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両下方側の上記キックアップ部の車室外側面と、上記フレーム部材とを連結するブラケット部材が設けられるよう構成してある。   In the third configuration of the present invention, a frame member extending in the vehicle front-rear direction is provided above the position where the seat belt retractor is attached, and from the position where the seat belt retractor is attached. Also, a bracket member for connecting the outer side surface of the kick-up portion on the vehicle lower side to the frame member is provided.

本発明の第３の構成によれば、シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両下方側のキックアップ部の車室外側面と、シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両上方側に配設されるフレーム部材とを連結するブラケット部材が設けられるため、シートベルトリトラクタ下方側にブラケット部材が配設されることになり、車両の下面側からの石跳ねに対してシートベルトリトラクタを保護することができる。   According to the third configuration of the present invention, the vehicle exterior side surface of the kick-up portion on the vehicle lower side than the position where the seat belt retractor is mounted, and the vehicle upper side than the position where the seat belt retractor is mounted. Since the bracket member for connecting the frame member is provided, the bracket member is disposed on the lower side of the seat belt retractor, and the seat belt retractor can be protected against hopping from the lower surface side of the vehicle. .

本発明の第４の構成によれば、上記フレーム部材と上記ブラケット部材との車幅方向両端はそれぞれパネル部材で連結され、上記キックアップ部、フレーム部材、ブラケット部材、及びパネル部材により閉空間が形成され、当該閉空間に上記シートベルトリトラクタが配設されるよう構成してある。   According to the fourth configuration of the present invention, both ends in the vehicle width direction of the frame member and the bracket member are connected by the panel member, and a closed space is formed by the kick-up portion, the frame member, the bracket member, and the panel member. The seat belt retractor is formed in the closed space.

本発明の第４の構成によれば、フレーム部材とブラケット部材との車幅方向両端がそれぞれパネル部材で連結され、キックアップ部、フレーム部材、ブラケット部材、及びパネル部材により閉空間が形成され、当該閉空間に上記シートベルトリトラクタが配設されるため、シートベルトリトラクタ下方側にブラケット部材が配設されることになり、車両の下面側からの石跳ねに対してシートベルトリトラクタを保護することができる。
また、シートベルトリトラクタは閉空間に配設されるため、車外音がシートベルトリトラクタの取付け位置から車室内に伝播されることを抑制することができる。 According to the fourth configuration of the present invention, both ends in the vehicle width direction of the frame member and the bracket member are connected by the panel member, respectively, and a closed space is formed by the kick-up portion, the frame member, the bracket member, and the panel member, Since the seat belt retractor is disposed in the closed space, a bracket member is disposed on the lower side of the seat belt retractor, and the seat belt retractor is protected against a hopping from the lower surface side of the vehicle. Can do.
In addition, since the seat belt retractor is disposed in the closed space, it is possible to suppress the sound outside the vehicle from being transmitted from the mounting position of the seat belt retractor to the vehicle interior.

本発明の第５の構成によれば、上記キックアップ部には、当該キックアップ部の車室内方側と車室外方側とを連通する取付け孔が形成され、上記シートベルトリトラクタは、上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出するよう上記取付け孔を跨いで車両上下方向に延設されるリトラクタブラケットを介して上記キックアップの車室内方面に取付けられるとともに、上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出し、上記シートベルトリトラクタの車室外方側を覆うカバー部材が上記キックアップの車室内方面に取付けられ、上記リトラクタブラケット及びカバー部材の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケットとカバー部材とが締結部材を介して共締め固定される一方、その下方側は、カバー部材よりも車両下方側まで延設された延設部においてリトラクタブラケットのみが締結部材により固定され、カバー部材の下方側は当該リトラクタブラケットにより押圧固定されるよう構成してある。   According to the fifth configuration of the present invention, the kick-up portion is formed with a mounting hole that communicates the interior side and the exterior side of the kick-up portion, and the seat belt retractor includes the attachment It is attached to the vehicle interior of the kick-up through a retractor bracket that extends in the vehicle vertical direction across the mounting hole so as to protrude from the hole to the vehicle exterior side of the kick-up portion, and from the mounting hole. A cover member that protrudes outward from the passenger compartment of the kick-up part and covers the outer passenger compartment side of the seat belt retractor is attached to the interior of the kick-up passenger compartment. The retractor bracket and the cover member are fastened together with a fastening member, while the lower side of the retractor bracket and the cover member is more vehicle than the cover member. In extending portion that extends up to rectangular side only retractor bracket is fixed by a fastening member, the lower side of the cover member are configured to be pressed and fixed by the retractor bracket.

本発明の第５の構成によれば、リトラクタブラケット及びカバー部材の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケットとカバー部材とが締結部材を介して共締め固定されるため、リトラクタブラケットとカバー部材とを共通の締結部材により固定でき、部品点数の削減を図れる。
また、その下方側は、カバー部材よりも車両下方側まで延設された延設部においてリトラクタブラケットのみが締結部材により固定され、カバー部材の下方側は当該リトラクタブラケットにより押圧固定されるため、下方側は、カバー部材が締結部材により固定されないため、締結部材挿入に伴うシール性の悪化を抑制することができる。 According to the fifth configuration of the present invention, the retractor bracket and the cover member are attached to the upper side of the retractor bracket and the cover member, since the retractor bracket and the cover member are fastened together via the fastening member. It can be fixed by a common fastening member, and the number of parts can be reduced.
In addition, the lower side of the cover member is fixed by the fastening member only at the extending portion extending to the vehicle lower side than the cover member, and the lower side of the cover member is pressed and fixed by the retractor bracket. On the side, since the cover member is not fixed by the fastening member, it is possible to suppress the deterioration of the sealing performance accompanying the fastening member insertion.

本発明によれば、限られた車両の全長内においてルーフ部材の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタをシートに近接配置することができる。   According to the present invention, the seat belt retractor can be disposed close to the seat while maintaining the storage space for the roof member within the limited length of the vehicle.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本実施形態に関する車両側面図を示しており、１はオープンカータイプの車両であって、フロントピラー２の車両後方側には、ルーフ部材３が配設されている。
ルーフ部材３は、鋼板製のルーフ部３ａ、鋼板製のピラー部３ｂ、及びリヤガラス部３ｃとから構成されており、そのルーフ部３ａ、ピラー部３ｂ、リヤガラス部３ｃは、それぞれ後述するリンク機構４を介して後述するロールバー部材５側方の車体に連結されている。
そして、ルーフ部材３は、図１中実線で示すように、車両１の室内６を覆う展開状態と、図１中二点鎖線で示すように、車両１のシート７、及びシート７の後方に配設されるロールバー部材５の後方に形成された格納部８に格納される格納状態とに選択可能に構成されている。 FIG. 1 is a side view of a vehicle according to the present embodiment. Reference numeral 1 denotes an open car type vehicle, and a roof member 3 is disposed on the vehicle rear side of the front pillar 2.
The roof member 3 includes a steel plate roof portion 3a, a steel plate pillar portion 3b, and a rear glass portion 3c. The roof portion 3a, the pillar portion 3b, and the rear glass portion 3c are respectively linked mechanisms 4 described later. It connects with the vehicle body of the roll bar member 5 side mentioned later through this.
As shown by a solid line in FIG. 1, the roof member 3 is in an unfolded state that covers the interior 6 of the vehicle 1, and as shown by a two-dot chain line in FIG. It is configured to be selectable between a storage state stored in a storage portion 8 formed behind the roll bar member 5 disposed.

次に、ロールバー部材５の具体的な構造について、図２に基づき説明する。図２は、ロールバー部材５の斜視図である。尚、図２ではロールバー部材５を覆うトリム１０については不図示としている。
図２において、ロールバー部材５は、シート７の後方において車幅方向に延設されるサイドフレーム９と、各シート７のヘッドレスト７ａ後方にそれぞれ配設され、サイドフレーム９の上方側に接続される略逆Ｕ字状の二つのロールバー部５ａ、５ｂと、サイドフレーム９の両端にそれぞれ配設され、一端がサイドフレーム９の下方側に接続されるとともに、他端がフロア（不図示）に接続される支持部５ｃ、５ｄとから構成されている。
そして、上述のように構成されたロールバー部材５は、図３に示すように、その全体がトリム１０により覆われるようになっている。 Next, a specific structure of the roll bar member 5 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a perspective view of the roll bar member 5. In FIG. 2, the trim 10 that covers the roll bar member 5 is not shown.
In FIG. 2, the roll bar member 5 is disposed on the rear side of the seat 7 in the vehicle width direction and on the rear side of the headrest 7 a of each seat 7, and is connected to the upper side of the side frame 9. The two substantially reverse U-shaped roll bar portions 5a and 5b are disposed at both ends of the side frame 9, one end is connected to the lower side of the side frame 9, and the other end is a floor (not shown). It is comprised from the support parts 5c and 5d connected to.
The roll bar member 5 configured as described above is entirely covered with a trim 10 as shown in FIG.

次に、上記ルーフ部材３のリンク機構４の具体構造について、図４、図５に基づき説明する。
図４は、ルーフ部材３のリンク機構４を車両側方側から見た側面図、図５はルーフ部材のリンク機構４を車両上方側から見た平面図で、ルーフ部材３のルーフ部３ａが展開状態から格納状態へ移行する途中の段階で、ルーフ部３ａの車両前方側端部がロールバー部５ａよりも車両後方側まで移動した状態を上方側から見た平面図である。 Next, a specific structure of the link mechanism 4 of the roof member 3 will be described with reference to FIGS.
4 is a side view of the link mechanism 4 of the roof member 3 as viewed from the side of the vehicle, and FIG. 5 is a plan view of the link mechanism 4 of the roof member as viewed from above the vehicle. It is the top view which looked at the state which the vehicle front side edge part of the roof part 3a moved to the vehicle rear side rather than the roll-bar part 5a in the stage in the middle of changing to a retracted state from the upper side.

リンク機構４は、一端がロールバー部材５の側方の車体（図４では不図示）に軸支され、その途中がピラー部３ｂに軸支されるとともに、他端がルーフ部材３ａに軸支された略逆く字状に形成された第１リンク部材４ａと、一端がロールバー部材５の側方の車体（図４では不図示）に軸支されるとともに、他端が第１リンク部材４ａのルーフ部材３ａに対する軸支位置近傍に軸支された略逆く字状に形成された第２リンク部材４ｂと、一端が第１リンク部材４ａの他端側に軸支されるとともに、他端が第２リンク部材４ｂの他端側に軸支される第３リンク部材４ｃと、一端が第１リンク部材４ａを介してピラー部３ｂに軸支されるとともに、他端がリヤガラス部３ｃに軸支された略く字状に形成された第４リンク部材４ｄと、一端が第１リンク部材４ａを介して第４リンク部材４ｄの軸支位置近傍のピラー部３ｂに軸支されるとともに、他端が第４リンク部材４ｄの軸支位置近傍のリヤガラス部３ｃに軸支された略く字状に形成された第５リンク部材４ｅ、及び第１リンク部材４ａを駆動するモータユニットＭとから構成されている。
そして、これらのリンク部材の内、第１乃至第３リンク部材４ａ、４ｂ、４ｃによって一つの四節リンク機構を構成するとともに、第１リンク部材４ａ、第４、第５リンク部材４ｄ、４ｅとによってもう一つの四節リンク機構を構成している。
従って、モータＭが駆動され、第１リンク部材４ａが車体に軸支されている一端側を支点として図中矢印Ａで示す方向に回動されると、それに伴ってピラー部３ｂも同様に回動し、ルーフ部材３ａも一旦ピラー部３ｂよりも後方側に移動した後ピラー部３ｂ後方側を同様に回動する。
その際、リヤガラス部３ｃも第４、第５リンク部材４ｄ、４ｅによってピラー部３ｂから離れつつ、ルーフ部３ａ、ピラー部３ｂと同様回動し、図１に示すように、ルーフ部材３は格納部８に格納されることになる。 One end of the link mechanism 4 is pivotally supported by the vehicle body (not shown in FIG. 4) on the side of the roll bar member 5, the middle is pivotally supported by the pillar portion 3b, and the other end is pivotally supported by the roof member 3a. The first link member 4a formed in a substantially inverted letter shape, one end of which is pivotally supported by the vehicle body (not shown in FIG. 4) on the side of the roll bar member 5, and the other end is the first link member. A second link member 4b formed in a substantially inverted letter shape that is supported in the vicinity of a pivot support position of the roof member 3a of 4a, one end is pivotally supported on the other end side of the first link member 4a, and the other A third link member 4c whose end is pivotally supported on the other end side of the second link member 4b, one end is pivotally supported on the pillar portion 3b via the first link member 4a, and the other end is on the rear glass portion 3c. A fourth link member 4d that is pivotally supported and formed in a substantially rectangular shape, and one end of which is the first phosphorus The fourth link member 4d is pivotally supported by the pillar portion 3b in the vicinity of the pivot support position via the member 4a, and the other end is pivotally supported by the rear glass portion 3c in the vicinity of the pivot support position of the fourth link member 4d. It is comprised from the 5th link member 4e formed in the character shape, and the motor unit M which drives the 1st link member 4a.
Of these link members, the first to third link members 4a, 4b, 4c constitute one four-bar link mechanism, and the first link member 4a, fourth, fifth link members 4d, 4e, Constitutes another four-bar linkage mechanism.
Accordingly, when the motor M is driven and the first link member 4a is pivoted in the direction indicated by the arrow A in the drawing with the one end side pivotally supported by the vehicle body as a fulcrum, the pillar portion 3b rotates in the same manner. The roof member 3a once moves to the rear side from the pillar portion 3b, and then rotates similarly on the rear side of the pillar portion 3b.
At this time, the rear glass portion 3c is also rotated away from the pillar portion 3b by the fourth and fifth link members 4d and 4e, and is rotated in the same manner as the roof portion 3a and pillar portion 3b, and the roof member 3 is retracted as shown in FIG. It is stored in the unit 8.

次に、シートベルトのリトラクタ１１の取付け構造について、図６乃至図１０に基づき説明する。
図６は一方のシートを車両側方から見た側面図、図７はキックアップ部後方側の車体構造拡大断面図、図８は一方のシート７を取り外した状態におけるシートベルトリトラクタの取付け状態を車両前方から見た正面図、図９はキックアップ部後方の車体構造を車両斜め後方側から見た斜視図、図１０は一方のシートを車両前方側から見た正面図である。 Next, the mounting structure of the seatbelt retractor 11 will be described with reference to FIGS.
6 is a side view of one of the seats as viewed from the side of the vehicle, FIG. 7 is an enlarged sectional view of the vehicle body structure on the rear side of the kick-up portion, and FIG. 8 is a view showing the seat belt retractor attached with one of the seats 7 removed. FIG. 9 is a front view of the vehicle body structure behind the kick-up portion as seen from the obliquely rear side of the vehicle, and FIG. 10 is a front view of one seat as seen from the front side of the vehicle.

図６において、車室６は、少なくとも略水平面から成るフロア部１２と、そのフロア部１２の車両後方側端から車両上方後方に向かって傾斜するキックアップ部１３とから構成されている。
キックアップ部１３前方のフロア部１２上には、シート７のシートクッション７ｂが配設されるとともに、そのシートクッション７ｂの車両後方側端部からキックアップ部１３の車室６内側前方に略沿って車室６内に立設されるシート７のシートバック７ｃが配設されている。
また、キックアップ部１３後方には、車両前後方向に延設されるリヤフレーム１４と、そのリヤフレーム１４の前方側において車幅方向に延設され、断面略Ｌ字状に形成されたクロスメンバー１５とが配設されている。
リヤフレーム１４の上方側面には、ロールバー部材５の支持部５ｃ、５ｄの下端がそれぞれ接続されている。
また、リヤフレーム１４の下方側には、キックアップ部１３より車室外方側に突出するようにシートベルトリトラクタ１６が取付けられるとともに、そのリトラクタ１６の後方側を覆うカバー部材１７が設けられている。 In FIG. 6, the passenger compartment 6 includes a floor portion 12 having at least a substantially horizontal plane, and a kick-up portion 13 that inclines from the vehicle rear side end of the floor portion 12 toward the vehicle rear upper side.
A seat cushion 7b of the seat 7 is disposed on the floor portion 12 in front of the kick-up portion 13, and is substantially along the front of the kick-up portion 13 inside the vehicle compartment 6 from the vehicle rear side end portion of the seat cushion 7b. A seat back 7c for the seat 7 standing in the passenger compartment 6 is disposed.
Further, at the rear of the kick-up portion 13, a rear frame 14 extending in the vehicle front-rear direction, and a cross member extending in the vehicle width direction on the front side of the rear frame 14 and having a substantially L-shaped cross section. 15 are arranged.
The lower ends of the support portions 5c and 5d of the roll bar member 5 are connected to the upper side surface of the rear frame 14, respectively.
A seat belt retractor 16 is attached to the lower side of the rear frame 14 so as to protrude outward from the kick-up portion 13 and a cover member 17 covering the rear side of the retractor 16 is provided. .

次に、シートベルトリタラクタ１６の取付け構造の詳細について説明すると、図７に示すように、キックアップ部１３には、取付け孔１３ａ形成されており、その取付け孔１３ａから車両外方側に突出する断面略コ字状に形成された樹脂製のカバー部材１７がセットされ、図８に示すように、取付け孔１３ａを跨いで車両上下方向に延設される略Ｔ字状に形成されたリトラクタブラケット１８を介してシートベルトリタラクタ１６はカバー部材１７内に配設されるようキックアップ部１３に取付けられている。
具体的には、図８に示すように、略Ｔ字状に形成されたリトラクタブラケット１８の上上は、カバー部材１７の上方側車室内面側に設けられた二ヶ所の係止部１７ａ、１７ｂに係止され、リトラクタブラケット１８の両端側のそれぞれ二箇所においてリトラクタブラケット１８、カバー部材１７がそれぞれ締結部材Ｂ、Ｂを介してキックアップ部１３に共締め固定される。また、トリトラクタブラケット１８の下方はカバー部材１７の下端よりも車両下方側まで延設される延設部１８ａにおいてカバー部材１７をキックアップ部１３に押圧した状態でリトラクタブラケット１８のみが締結部材Ｂにより延設部１８ａに固定される。
尚、図８中１９は、ベルトを示している。 Next, the details of the mounting structure of the seat belt retractor 16 will be described. As shown in FIG. 7, the kick-up portion 13 is formed with a mounting hole 13a and projects outward from the mounting hole 13a. A resin-made cover member 17 having a substantially U-shaped cross section is set, and as shown in FIG. 8, a retractor formed in a substantially T-shape extending in the vehicle vertical direction across the attachment hole 13a. The seat belt retractor 16 is attached to the kick-up portion 13 through the bracket 18 so as to be disposed in the cover member 17.
Specifically, as shown in FIG. 8, the upper portion of the retractor bracket 18 formed in a substantially T shape has two locking portions 17 a provided on the upper interior side of the cover member 17, The retractor bracket 18 and the cover member 17 are fastened and fastened together to the kick-up portion 13 via the fastening members B and B, respectively, at two positions on both ends of the retractor bracket 18. In addition, the retractor bracket 18 has only the retractor bracket 18 below the retractor bracket 18 in a state in which the cover member 17 is pressed against the kick-up portion 13 in the extended portion 18a extending from the lower end of the cover member 17 to the vehicle lower side. Is fixed to the extended portion 18a.
In FIG. 8, reference numeral 19 denotes a belt.

また、図９に示すように、カバー部材１７の下方側からリヤフレーム１４の後端側とを接続する略円弧状に形成された車体補強部材としてのブラケット部材２０が車幅方向両端付近においてそれぞれ設けられており、更には、リヤフレーム１４と、ブラケット部材２０との車幅方向両端側とをそれぞれ接続するパネル部材２１が設けられており、キックアップ部１３、リヤフレーム１４、ブラケット部材２０、及びパネル部材２１とで閉じられた空間が形成されるよう構成されている。
尚、図９中手前側のパネル部材２１については、その図示を省略し、図中後方側についてのみ図示している。
従って、カバー部材１７は、キックアップ部１３、リヤフレーム１４、ブラケット部材２０、パネル部材２１によって閉じられた空間に配設されている。 Further, as shown in FIG. 9, bracket members 20 as vehicle body reinforcing members formed in a substantially arc shape that connect the lower side of the cover member 17 to the rear end side of the rear frame 14 are respectively near the both ends in the vehicle width direction. Furthermore, a panel member 21 that connects the rear frame 14 and both ends of the bracket member 20 in the vehicle width direction is provided, and the kick-up portion 13, the rear frame 14, the bracket member 20, The panel member 21 is configured to form a closed space.
Note that the front panel member 21 in FIG. 9 is not shown, and only the rear side in the figure is illustrated.
Therefore, the cover member 17 is disposed in a space closed by the kick-up portion 13, the rear frame 14, the bracket member 20, and the panel member 21.

また、ベルト１９は、シートベルトリトラクタ１６から延び、図１０に示すように、ロールバー部材５のロールバー部５ａ側方に形成されたシートベルトアンカ−２２までトリム１０内に配索されている。   The belt 19 extends from the seat belt retractor 16 and is routed in the trim 10 to a seat belt anchor 22 formed on the side of the roll bar portion 5a of the roll bar member 5 as shown in FIG. .

以上のように、本実施形態によれば、シートベルトリトラクタ１６は、キックアップ部１３後方の車室外方側に配設されるため、キックアップ部１３後方のスペースを利用してシートベルトリトラクタ１６を配設することができ、限られた車両の全長内においてルーフ部材３の格納スペースを維持しつつ、シートベルトリトラクタ１６をシート７に近接配置することができる。   As described above, according to the present embodiment, the seat belt retractor 16 is disposed on the vehicle exterior side behind the kick-up portion 13. Therefore, the seat belt retractor 16 is utilized using the space behind the kick-up portion 13. The seat belt retractor 16 can be disposed close to the seat 7 while maintaining the storage space for the roof member 3 within the limited total length of the vehicle.

また、シートベルトリトラクタ１６が取付けられる位置よりも車両下方側のキックアップ部１３の車室外側面と、シートベルトリトラクタ１６が取付けられる位置よりも車両上方側に配設されるリヤフレーム１４とを連結するブラケット部材２０が設けられるため、シートベルトリトラクタ１６下方側にブラケット部材２０が配設されることになり、車両の下面側からの石跳ねに対してシートベルトリトラクタ１６を保護することができる。
また、リヤフレーム１４とブラケット部材２０との車幅方向両端がそれぞれパネル部材２１で連結され、キックアップ部１３、リヤフレーム１４、ブラケット部材２０、及びパネル部材２１により閉空間が形成され、当該閉空間にシートベルトリトラクタ１６が配設されるため、シートベルトリトラクタ１６は閉空間に配設されることになり、車外音がシートベルトリトラクタ１６の取付け位置（取付け孔１３ａ）から車室内に伝播されることを抑制することができる。 Further, the vehicle interior side surface of the kick-up portion 13 on the vehicle lower side than the position where the seat belt retractor 16 is attached is connected to the rear frame 14 disposed on the vehicle upper side than the position where the seat belt retractor 16 is attached. Since the bracket member 20 is provided, the bracket member 20 is disposed on the lower side of the seat belt retractor 16, and the seat belt retractor 16 can be protected against hopping from the lower surface side of the vehicle.
Further, both ends in the vehicle width direction of the rear frame 14 and the bracket member 20 are connected by the panel member 21, and a closed space is formed by the kick-up portion 13, the rear frame 14, the bracket member 20, and the panel member 21, and the closed Since the seat belt retractor 16 is disposed in the space, the seat belt retractor 16 is disposed in the closed space, and the outside sound is transmitted from the mounting position (the mounting hole 13a) of the seat belt retractor 16 to the vehicle interior. Can be suppressed.

また、リトラクタブラケット１８及びカバー部材１７の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケット１８とカバー部材１７とが二箇所において締結部材Ｂ、Ｂを介して共締め固定されるため、リトラクタブラケット１８とカバー部材１７とを共通の締結部材により固定でき、部品点数の削減を図れる。
また、その下方側は、カバー部材１７よりも車両下方側まで延設された延設部１８ａにおいてリトラクタブラケットのみが締結部材Ｂにより固定され、カバー部材１７の下方側は当該リトラクタブラケット１８により押圧固定されるため、下方側は、カバー部材１７が締結部材Ｂにより固定されないため、締結部材Ｂ挿入に伴うシール性の悪化を抑制することができる。 Further, the retractor bracket 18 and the cover member 17 are attached to the upper side of the retractor bracket 18 and the cover member 17 because the retractor bracket 18 and the cover member 17 are fastened together by fastening members B and B at two locations. 17 can be fixed by a common fastening member, and the number of parts can be reduced.
Further, only the retractor bracket is fixed by the fastening member B at the extended portion 18a extending from the cover member 17 to the vehicle lower side, and the lower side of the cover member 17 is pressed and fixed by the retractor bracket 18. Therefore, since the cover member 17 is not fixed by the fastening member B on the lower side, it is possible to suppress deterioration of the sealing performance accompanying the insertion of the fastening member B.

また、ロールバー部材５のロールバー部５ａ側方にシートベルトアンカー２２が取付けられ、当該ベルトアンカー２２が取付けられたロールバー部材５を覆うトリム１０内に、シートベルトリトラクタ１６からベルトアンカー２２に延びるベルト１９が配索されるため、ベルト１９をトリム１０によって覆うことができ、見栄えを向上することができる。   Further, a seat belt anchor 22 is attached to the side of the roll bar portion 5a of the roll bar member 5, and the seat belt retractor 16 is connected to the belt anchor 22 in the trim 10 covering the roll bar member 5 to which the belt anchor 22 is attached. Since the extending belt 19 is routed, the belt 19 can be covered with the trim 10, and the appearance can be improved.

尚、本実施形態では、ロールバー部材５として各シート７のヘッドレスト７ａ後方に略逆Ｕ字状のロールバー部５ａ、５ｂがそれぞれ配設される二山タイプに適用する例を示したが、その他、車幅方向に亘って一つの略逆Ｕ字状に形成されるタイプに適用するようにしてもよい。   In addition, in this embodiment, although the example applied to the double mountain type by which the substantially reverse U-shaped roll bar part 5a, 5b is each arrange | positioned behind the headrest 7a of each sheet | seat 7 as the roll bar member 5, In addition, you may make it apply to the type formed in one substantially reverse U shape over a vehicle width direction.

また、本実施形態では、ルーフ部材３として鋼板製の所謂ハードルーフの例を示したが、その他、布製の所謂幌に適用するようにしてもよい。   Further, in the present embodiment, an example of a so-called hard roof made of a steel plate is shown as the roof member 3, but the roof member 3 may be applied to a so-called hood made of cloth.

本発明の実施形態に係る車両側面図。The vehicle side view which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係るロールバー部材の斜視図。The perspective view of the roll-bar member which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係るロールバー部材にトリムが取付けられた状態を車両前方側から見た正面図。The front view which looked at the state by which the trim was attached to the roll-bar member which concerns on embodiment of this invention from the vehicle front side. 本発明の実施形態に係るルーフ部材のリンク機構を車両側方側から見た側面図。The side view which looked at the link mechanism of the roof member concerning the embodiment of the present invention from the vehicles side. 本発明の実施形態に係るルーフ部材のリンク機構を車両上方側から見た平面図。The top view which looked at the link mechanism of the roof member concerning the embodiment of the present invention from the vehicles upper part side. 本発明の実施形態に係る一方のシートを車両側方から見た一部を断面とした側面図。The side view which made one section which looked at one seat concerning the embodiment of the present invention from the vehicle side the section. 本発明の実施形態に係るキックアップ部後方側の車体構造拡大断面図。The vehicle body structure expanded sectional view of the kick-up part back side which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係るシートを取り外した状態におけるシートベルトリトラクタの取付け状態を車両前方から見た正面図。The front view which looked at the attachment state of the seatbelt retractor in the state which removed the seat which concerns on embodiment of this invention from the vehicle front. 本発明の実施形態に係るキックアップ部後方の車体構造を車両斜め後方側から見た斜視図。The perspective view which looked at the vehicle body structure behind the kick-up portion according to the embodiment of the present invention from the obliquely rear side of the vehicle. 本発明の実施形態に係る一方のシートを車両前方側から見た正面図。The front view which looked at one seat concerning the embodiment of the present invention from the vehicles front side.

符号の説明Explanation of symbols

１：車両
３：ルーフ部材
４：リンク機構
５：ロールバー部材（ロールバー）
６：車室
７：シート
８：格納部
１０：トリム
１２：フロア
１３：キックアップ部
１３ａ：取付け孔
１４：リヤフレーム（フレーム部材）
１６：シートベルトリトラクタ
１７：カバー部材
１８：リトラクタブラケット
１８ａ：延設部
１９：ベルト
２０：ブラケット部材
２１：パネル部材
Ｂ：締結部材 1: Vehicle 3: Roof member 4: Link mechanism 5: Roll bar member (roll bar)
6: Cab 7: Seat 8: Storage
10: Trim 12: Floor 13: Kick-up portion 13a: Mounting hole 14: Rear frame (frame member)
16: Seat belt retractor 17: Cover member 18: Retractor bracket 18a: Extension portion 19: Belt 20: Bracket member 21: Panel member B: Fastening member

Claims (5)

車両下方側に配設され、水平面から成るフロア部と、該フロア部の車両後端側から車両上方後方側に向かって傾斜する傾斜面から成るキックアップ部とを備え、
上記キックアップ部の車室内方側前方のフロア部にはシートが取付けられるとともに、上記キックアップ部の車両後方側のフロアには車幅方向に延設され、乗員を保護するロールバーが取付けられたオープンカーであって、
上記シートが取付けられる車室部分を覆う展開状態と、覆わない格納状態とに選択可能とされるルーフ部材と、
上記ロールバー側方に設けられ、上記ルーフ部材を上記選択可能ないずれかの状態に移動させるためのリンク機構と、
上記ロールバー後方に隣接して形成され、上記ルーフ部材が格納状態とされる時、当該ルーフ部材が格納される格納部とを備え、
上記シート用シートベルトのシートベルトリトラクタが上記キックアップ部の車室外方側に配設されていることを特徴とする車両用シートベルトの取付け構造。 A floor portion that is disposed on the vehicle lower side and includes a horizontal surface, and a kick-up portion that includes an inclined surface that is inclined from the vehicle rear end side of the floor portion toward the vehicle upper rear side;
A seat is attached to the floor portion in front of the vehicle interior side of the kick-up portion, and a roll bar that extends in the vehicle width direction and protects the occupant is attached to the floor on the vehicle rear side of the kick-up portion. Open car,
A roof member that can be selected between an unfolded state that covers a compartment portion to which the seat is attached and a retracted state that is not covered;
A link mechanism provided on the side of the roll bar for moving the roof member to any of the selectable states;
A storage section that is formed adjacent to the rear of the roll bar and stores the roof member when the roof member is in a storage state;
A seatbelt mounting structure for a vehicle, wherein a seatbelt retractor of the seatbelt for the seat is disposed on the vehicle exterior side of the kick-up portion. 上記ロールバーには、シートベルトアンカーが取付けられるとともに、当該ベルトアンカーが取付けられたロールバーはトリムにより覆われるものであって、
該トリム内には、上記シートベルトリトラクタから上記ベルトアンカーに延びるベルトが配索されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シートベルトの取付構造。 A seat belt anchor is attached to the roll bar, and the roll bar to which the belt anchor is attached is covered with a trim,
2. The vehicle seat belt mounting structure according to claim 1, wherein a belt extending from the seat belt retractor to the belt anchor is routed in the trim. 上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両上方側には、車両前後方向に延設されるフレーム部材が設けられており、
上記シートベルトリトラクタが取付けられる位置よりも車両下方側の上記キックアップ部の車室外側面と、上記フレーム部材とを連結するブラケット部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用シートベルトの取付構造。 A frame member extending in the vehicle front-rear direction is provided on the vehicle upper side from the position where the seat belt retractor is attached,
The bracket member which connects the vehicle body outer side surface of the said kick-up part in the vehicle lower side rather than the position where the said seatbelt retractor is attached, and the said frame member is provided. Mounting structure for vehicle seat belts. 上記フレーム部材と上記ブラケット部材との車幅方向両端はそれぞれパネル部材で連結され、上記キックアップ部、フレーム部材、ブラケット部材、及びパネル部材により閉空間が形成され、当該閉空間に上記シートベルトリトラクタが配設されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用シートベルトの取付構造。   Both ends in the vehicle width direction of the frame member and the bracket member are connected by panel members, and a closed space is formed by the kick-up portion, the frame member, the bracket member, and the panel member, and the seat belt retractor is formed in the closed space. The vehicle seat belt mounting structure according to claim 3, wherein the vehicle seat belt mounting structure is provided. 上記キックアップ部には、当該キックアップ部の車室内方側と車室外方側とを連通する取付け孔が形成され、
上記シートベルトリトラクタは、上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出するよう上記取付け孔を跨いで車両上下方向に延設されるリトラクタブラケットを介して上記キックアップの車室内方面に取付けられるとともに、
上記取付け孔から上記キックアップ部の車室外方側に突出し、上記シートベルトリトラクタの車室外方側を覆うカバー部材が上記キックアップの車室内方面に取付けられ、
上記リトラクタブラケット及びカバー部材の取付けは、その上方側が、リトラクタブラケットとカバー部材とが締結部材を介して共締め固定される一方、その下方側は、カバー部材よりも車両下方側まで延設された延設部においてリトラクタブラケットのみが締結部材により固定され、カバー部材の下方側は当該リトラクタブラケットにより押圧固定されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一つに記載の車両用シートベルトの取付構造。 The kick-up portion is formed with an attachment hole that communicates the interior side and the exterior side of the kick-up portion,
The seat belt retractor is formed on the vehicle interior side of the kick-up through a retractor bracket that extends in the vehicle vertical direction across the mounting hole so as to protrude from the mounting hole to the vehicle exterior side of the kick-up portion. As installed,
A cover member protruding from the mounting hole to the vehicle exterior side of the kick-up portion and covering the vehicle exterior side of the seat belt retractor is attached to the vehicle interior direction of the kick-up,
When the retractor bracket and the cover member are attached, the upper side of the retractor bracket and the cover member are fastened together via a fastening member, while the lower side extends to the vehicle lower side than the cover member. 5. The vehicle seat according to claim 1, wherein only the retractor bracket is fixed by a fastening member in the extending portion, and the lower side of the cover member is pressed and fixed by the retractor bracket. 6. Belt mounting structure.

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