JP4276617B2 - 二サイクル内燃機関におけるシリンダ内壁面の潤滑装置 - Google Patents
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Description
「掃気ポート及び排気ポートのうちいずれか一方又は両方におけるシリンダ内壁面への開口孔を,シリンダ内を往復動するピストンの下死点近傍において開くように構成する一方,前記シリンダ内壁面のうち前記ピストンが上死点にあるときよりも下側の部分に潤滑油を供給するように構成して成る二サイクル内燃機関において,
前記掃気ポートの開口孔又は掃気ポート及び排気ポートの開口孔の下縁よりも下方におけるシリンダ内壁面のうち,前記ピストンの往復動によりその外周上端のピストンリングとその外周下端のオイルリングとがオーバラップするオーバラップストローク区間の領域に,ディンプルを無数に設けて,前記領域よりも下方の部分にはディンプルを設けない構成にするか,或いは,前記掃気ポートの開口孔又は掃気ポート及び排気ポートの開口孔の下縁よりも下方におけるシリンダ内壁面のうち,前記オーバラップストローク区間の領域における表面粗さを,前記領域よりも下方の部分における表面粗さより粗くする。」
ことを特徴としている。
「前記請求項1の記載において,前記ディンプルを設ける領域又は前記表面粗さを粗くする領域を,前記掃気ポートの開口孔又は掃気ポート及び排気ポートの開口孔における上縁の付近にまで拡張する。」
ことを特徴としている。
Rk+Rpk・・・・・・・・0.5μm以下
Rk・・・・・・・・・・・・0.2〜0.4μm
Rpk・・・・・・・・・・・0.1〜0.3μm
Rvk・・・・・・・・・・・2〜7μm
Mr1・・・・・・・・・・・9〜12%
Mr2・・・・・・・・・・・82〜88%
A2・・・・・・・・・・・・0.54〜1.26
の粗い表面粗さにすることが好ましいのであった。
2 シリンダ
2a シリンダ内壁面
2b シリンダの軸線
3 シリンダヘッド
4 ピストン
5 掃気ポート
8 ピストンリング
9 オイルリング
10 ディンプル
W オーバラップストローク区間
Claims (2)
- 掃気ポート及び排気ポートのうちいずれか一方又は両方におけるシリンダ内壁面への開口孔を,シリンダ内を往復動するピストンの下死点近傍において開くように構成する一方,前記シリンダ内壁面のうち前記ピストンが上死点にあるときよりも下側の部分に潤滑油を供給するように構成して成る二サイクル内燃機関において,
前記掃気ポートの開口孔又は掃気ポート及び排気ポートの開口孔の下縁よりも下方におけるシリンダ内壁面のうち,前記ピストンの往復動によりその外周上端のピストンリングとその外周下端のオイルリングとがオーバラップするオーバラップストローク区間の領域に,ディンプルを無数に設けて,前記領域よりも下方の部分にはディンプルを設けない構成にするか,或いは,前記掃気ポートの開口孔又は掃気ポート及び排気ポートの開口孔の下縁よりも下方におけるシリンダ内壁面のうち,前記オーバラップストローク区間の領域における表面粗さを,前記領域よりも下方の部分における表面粗さより粗くすることを特徴とする二サイクル内燃機関におけるシリンダ内壁面の潤滑装置。 - 前記請求項1の記載において,前記ディンプルを設ける領域又は前記表面粗さを粗くする領域を,前記掃気ポートの開口孔又は掃気ポート及び排気ポートの開口孔における上縁の付近にまで拡張することを特徴とする二サイクル内燃機関におけるシリンダ内壁面の潤滑装置。
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