JP4259594B2 - Electric spool valve - Google Patents

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Description

本発明は、オイルの入力ポート、出力ポート、排出ポートをそれぞれ１つ以上備えた、即ち切り替えポート数が３つ以上（三方弁以上）の電動スプール弁に関する。   The present invention relates to an electric spool valve having at least one oil input port, output port, and discharge port, that is, three or more switching ports (three-way valve or more).

（従来技術）
三方弁以上のポート切替数を有する電動スプール弁の一例として、１つの入力ポート、２つの出力ポート、２つの排出ポートを備える五方弁構造の電磁スプール弁が知られている（例えば、特許文献１参照）。
この特許文献１に示される電磁スプール弁は、内燃機関（以下、エンジンと称す）のカムシャフトの進角量を油圧制御するオイル・フロー・コントロール・バルブ（以下、ＯＣＶと称す）であり、吸気バルブまたは排気バルブの少なくても一方の開閉タイミングを可変させるバルブタイミング調整装置（以下、ＶＶＴと称す）に用いられる。
ここで、ＶＶＴは、油圧制御により機械的にカムシャフトを駆動するバルブタイミング可変機構（以下、ＶＣＴと称す）と、このＶＣＴの油圧制御を行う油圧回路と、油圧回路に設けられるＯＣＶを電気的に制御するＥＣＵ（エンジン・コントロール・ユニットの略：制御装置）とから構成される。 (Conventional technology)
As an example of an electric spool valve having a port switching number greater than or equal to a three-way valve, an electromagnetic spool valve having a five-way valve structure including one input port, two output ports, and two discharge ports is known (for example, Patent Documents). 1).
The electromagnetic spool valve disclosed in Patent Document 1 is an oil flow control valve (hereinafter referred to as OCV) that hydraulically controls the advance amount of a camshaft of an internal combustion engine (hereinafter referred to as an engine). This is used in a valve timing adjusting device (hereinafter referred to as VVT) that varies the opening / closing timing of at least one of the valves or the exhaust valves.
Here, the VVT electrically connects a variable valve timing mechanism (hereinafter referred to as VCT) that mechanically drives the camshaft by hydraulic control, a hydraulic circuit that performs hydraulic control of the VCT, and an OCV provided in the hydraulic circuit. ECU (abbreviation of engine control unit: control device) to be controlled.

ＶＶＴに用いられるＯＣＶは、スリーブとスプールを組み合わせたスプール弁と、このスプール弁の一端に設けられて、スプールを軸方向に駆動する電磁アクチュエータ（電動アクチュエータの一例）とからなる。
スリーブには、１つの入力ポートと、進角室の油圧をコントロールする進角室出力ポートと、遅角室の油圧をコントロールする遅角室出力ポートと、進角室の油圧をドレインさせる進角室排出ポートと、遅角室の油圧をドレインさせる遅角室排出ポートとが設けられ、スプールの軸方向位置が電磁アクチュエータでコントロールされることで、進角室出力ポートと遅角室出力ポートの発生油圧がコントロールされ、その結果、エンジンのバルブタイミングがコントロールされるようになっている。 The OCV used in the VVT includes a spool valve in which a sleeve and a spool are combined, and an electromagnetic actuator (an example of an electric actuator) that is provided at one end of the spool valve and drives the spool in the axial direction.
The sleeve has one input port, an advance chamber output port that controls the hydraulic pressure in the advance chamber, a retard chamber output port that controls the retard chamber hydraulic pressure, and an advance angle that drains the advance chamber hydraulic pressure. A chamber discharge port and a retard chamber discharge port for draining the hydraulic pressure of the retard chamber are provided, and the axial position of the spool is controlled by an electromagnetic actuator, so that the advance chamber output port and the retard chamber output port The generated hydraulic pressure is controlled, and as a result, the valve timing of the engine is controlled.

一方、電磁アクチュエータの内部には、作動に伴って空間容積が変化する容積変動室（以下、プランジャのスプールに近い側の容積変動室を第１容積変動室、プランジャのスプールから離れた側の容積変動室を第２容積変動室と称す）がある。特許文献１に開示される技術では、第１、第２容積変動室の容積変動を可能にするように、電磁アクチュエータ内の第１、第２容積変動室が、スリーブに形成された電磁アクチュエータ用呼吸孔を介して外部に連通するように設けられていた。
また、スプール弁の他端（電磁アクチュエータとは異なる側の端部）には、スリーブとスプールで囲まれるバネ室が形成されている。このバネ室は、スリーブに形成されたバネ室用呼吸孔を介して外部に連通するように設けられていた。 On the other hand, inside the electromagnetic actuator, there is a volume fluctuation chamber in which the spatial volume changes with operation (hereinafter, the volume fluctuation chamber closer to the plunger spool is referred to as the first volume fluctuation chamber, the volume away from the plunger spool). The fluctuation chamber is referred to as a second volume fluctuation chamber). In the technique disclosed in Patent Document 1, the first and second volume fluctuation chambers in the electromagnetic actuator are provided for the electromagnetic actuator formed in the sleeve so as to enable the volume fluctuation of the first and second volume fluctuation chambers. It was provided to communicate with the outside through a breathing hole.
A spring chamber surrounded by the sleeve and the spool is formed at the other end of the spool valve (the end on the side different from the electromagnetic actuator). This spring chamber is provided so as to communicate with the outside through a breathing hole for a spring chamber formed in the sleeve.

即ち、ＶＶＴに用いられる従来のＯＣＶは、外部と連通する排出ポートとして、２つの排出ポート（進角室排出ポート、遅角室排出ポート）と、２つの呼吸孔（電磁アクチュエータ用呼吸孔、バネ室用呼吸孔）が設けられていた。   That is, the conventional OCV used for VVT has two discharge ports (advanced chamber discharge port, retarded chamber discharge port) and two breathing holes (respiratory hole for electromagnetic actuator, spring) as discharge ports communicating with the outside. Room breathing hole).

（問題点）
近年、ＯＣＶの取付側（エンジン）の油路構造を簡単化するとともに、ＯＣＶを小型化するために、スリーブに形成される排出ポートの数を１つにする要求がある。
この例を、図３を参照して説明する。なお、この図３は、問題点を説明するための参考図（後述する実施例１で用いる図）であって、周知技術ではない。 (problem)
In recent years, in order to simplify the oil passage structure on the mounting side (engine) of the OCV and to reduce the size of the OCV, there has been a demand for the number of discharge ports formed in the sleeve to be one.
This example will be described with reference to FIG. Note that FIG. 3 is a reference diagram (a diagram used in Example 1 described later) for explaining the problem, and is not a well-known technique.

この図３のＯＣＶ３は、排出ポート１３ｂをスリーブ１３の他端（電磁アクチュエータ１２とは異なる側の端部）の１つだけにしたものである。ＶＣＴ側（進角室および遅角室）から排出されるオイルは、スプール１４内に形成した軸方向貫通穴１４ａ内に導かれる。
軸方向貫通穴１４ａの一端（電磁アクチュエータ１２側）に、電磁アクチュエータ１２内に通じる呼吸孔（以下、スプール呼吸孔１４ｂと称す）を設けると、ＶＣＴ側（進角室および遅角室）から排出されるエンジンオイルが、スプール呼吸孔１４ｂを通って電磁アクチュエータ１２内に導かれてしまう。
具体的に、スプール１４に設けた２つの内外貫通穴（進角室および遅角室から排出されるオイルを軸方向貫通穴１４ａ内に導くそれぞれに対応した孔：以下、進角側スプールドレイン孔１４ｆ、遅角側スプールドレイン孔１４ｇと称す）のうち、特にスプール呼吸孔１４ｂに近い遅角側スプールドレイン孔１４ｇから軸方向貫通穴１４ａの内部に排出されたエンジンオイルが、スプール呼吸孔１４ｂを通って電磁アクチュエータ１２内に導かれてしまう。 The OCV 3 in FIG. 3 has a discharge port 13b that is only one of the other ends of the sleeve 13 (the end on the side different from the electromagnetic actuator 12). Oil discharged from the VCT side (advance angle chamber and retard angle chamber) is guided into an axial through hole 14 a formed in the spool 14.
If a breathing hole (hereinafter referred to as a spool breathing hole 14b) communicating with the electromagnetic actuator 12 is provided at one end (the electromagnetic actuator 12 side) of the axial through hole 14a, the air is discharged from the VCT side (advance angle chamber and retard angle chamber). The engine oil is guided into the electromagnetic actuator 12 through the spool breathing hole 14b.
Specifically, two internal and external through holes provided in the spool 14 (corresponding to the respective holes for guiding the oil discharged from the advance chamber and the retard chamber into the axial through hole 14a: hereinafter, the advance side spool drain hole 14f, referred to as the retarded spool drain hole 14g), the engine oil discharged into the axial through hole 14a from the retarded spool drain hole 14g close to the spool breathing hole 14b, in particular, It will be guided into the electromagnetic actuator 12 through.

ＶＣＴ側（進角室および遅角室）から排出されるエンジンオイルの量は、ＶＶＴの作動に伴うものであるため多い。
このため、大量のエンジンオイルがスプール呼吸孔１４ｂを介して電磁アクチュエータ１２内の第１、第２容積変動室α、βに出入りすることで、エンジンオイルに含まれる異物が第１、第２容積変動室α、βに侵入する可能性が高まる。特に、スプール呼吸孔１４ｂに近い第１容積変動室αは、スプール呼吸孔１４ｂから第１容積変動室αに至る呼吸通路の長さが短く、容積も小さいものになるため、第１容積変動室αの容積変動に伴い、軸方向貫通穴１４ａの内部からスプール呼吸孔１４ｂを介して第１容積変動室αへエンジンオイルが容易に導かれてしまう。
即ち、スリーブ１３に設けられる排出ポート１３ｂの数を１つにすると、電磁アクチュエータ１２内の第１、第２容積変動室α、βに、オイルに混入した異物が侵入し易くなる問題があった。 The amount of engine oil discharged from the VCT side (advanced angle chamber and retarded angle chamber) is large because it is associated with the operation of VVT.
Therefore, a large amount of engine oil enters and exits the first and second volume fluctuation chambers α and β in the electromagnetic actuator 12 through the spool breathing hole 14b, so that foreign matters contained in the engine oil are in the first and second volumes. The possibility of entering the variable chambers α and β increases. In particular, the first volume fluctuation chamber α close to the spool breathing hole 14b has a short respiration path from the spool breathing hole 14b to the first volume fluctuation chamber α and has a small volume. As the volume of α changes, the engine oil is easily guided from the inside of the axial through hole 14a to the first volume changing chamber α via the spool breathing hole 14b.
That is, when the number of discharge ports 13b provided in the sleeve 13 is one, there is a problem that foreign matters mixed in the oil easily enter the first and second volume fluctuation chambers α and β in the electromagnetic actuator 12. .

第１容積変動室αは、スプール１４とプランジャ１７の間に形成されて、スプール１４とプランジャ１７の摺動クリアランスに通じており、第２容積変動室βは、プランジャ１７と固定部材（例えば、カップガイドＧ）の間に形成されて、プランジャ１７の摺動クリアランスに通じている。このため、第１、第２容積変動室α、βに異物が侵入すると、スプール１４およびプランジャ１７の作動が妨げられる懸念がある。
なお、図には示さないが、スプール呼吸孔１４ｂから第１、第２容積変動室α、βまでの呼吸通路（スプール呼吸孔１４ｂから第１容積変動室αまでの呼吸通路を第１呼吸通路、スプール呼吸孔１４ｂから第２容積変動室βまでの呼吸通路を第２呼吸通路と称す）の距離を長くし、且つ第１、第２呼吸通路の容積を大きくすることで、第１、第２容積変動室α、βに新しく入れ代わるオイル量を減少させ、異物の侵入を抑えることが考えられる。
しかし、スプール呼吸孔１４ｂから第１、第２容積変動室α、βに至る第１、第２呼吸通路の距離を長くし、且つ第１、第２呼吸通路の容積を大きくしようとすると、電磁アクチュエータ１２が大型化することとなり、ＯＣＶ３に要求される小型化が達成できなくなってしまう。
特開２００５−１２１１３６号公報 The first volume fluctuation chamber α is formed between the spool 14 and the plunger 17 and communicates with the sliding clearance between the spool 14 and the plunger 17, and the second volume fluctuation chamber β It is formed between the cup guides G) and leads to the sliding clearance of the plunger 17. For this reason, if foreign matter enters the first and second volume fluctuation chambers α and β, there is a concern that the operation of the spool 14 and the plunger 17 may be hindered.
Although not shown in the drawing, the breathing passage from the spool breathing hole 14b to the first and second volume fluctuation chambers α, β (the breathing passage from the spool breathing hole 14b to the first volume fluctuation chamber α is referred to as the first breathing passage). By increasing the distance of the respiratory passage from the spool breathing hole 14b to the second volume fluctuation chamber β (referred to as a second respiratory passage) and increasing the volumes of the first and second respiratory passages, It is conceivable to reduce the amount of oil that is newly replaced by the two volume fluctuation chambers α and β, thereby suppressing the entry of foreign matter.
However, if the distance between the first and second respiratory passages extending from the spool breathing hole 14b to the first and second volume fluctuation chambers α and β is increased and the volume of the first and second respiratory passages is increased, As a result, the size of the actuator 12 is increased, and the size reduction required for the OCV 3 cannot be achieved.
JP 2005-121136 A

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スリーブに設けられる排出ポートの数を１つにしても、電動アクチュエータを大型化することなく電動アクチュエータ内の容積変動室への異物の侵入を防ぐことのできる電動スプール弁の提供にある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a volume fluctuation chamber in the electric actuator without increasing the size of the electric actuator even if the number of discharge ports provided in the sleeve is one. It is in the provision of the electric spool valve which can prevent the penetration | invasion of the foreign material to the inside.

［請求項１の手段］
請求項１の手段を採用する電動スプール弁は、排出ポートがスリーブに１つだけ設けられるものである。そして、軸方向貫通穴の内部は、通路区画部材によってスプール呼吸孔に連通するスプール内呼吸通路が区画される。即ち、スプールの内部に呼吸通路（スプール内呼吸通路）が設けられる。これにより、スプール内呼吸通路の全長および容積が得られ、容積変動室の容積変動に伴ってオイルが移動しても、容積変動室に吸い込まれるオイル量のうち、新しく入れ代わるオイル量を抑えることができ、容積変動室への異物の侵入率を抑えることができる。
即ち、スリーブに設けられる排出ポートの数を１つにするものであるが、スプール内に通路区画部材によってスプール内呼吸通路が設けられるため、電動アクチュエータを大型化することなく、電動アクチュエータにおける容積変動室への異物の吸込みを防ぐことができる。 [Means of claim 1]
In the electric spool valve employing the means of claim 1, only one discharge port is provided in the sleeve. The inside of the axial through hole is partitioned by a passage partition member into an in-spool respiratory passage that communicates with the spool breathing hole. That is, a breathing passage (in-spool breathing passage) is provided inside the spool. As a result, the overall length and volume of the respiratory passage in the spool can be obtained, and even if the oil moves with the volume fluctuation of the volume fluctuation chamber, the amount of oil that is newly replaced in the oil quantity sucked into the volume fluctuation chamber can be suppressed. It is possible to suppress the penetration rate of foreign matter into the volume fluctuation chamber.
In other words, the number of discharge ports provided in the sleeve is one, but the volume change in the electric actuator can be achieved without increasing the size of the electric actuator because the breathing passage in the spool is provided in the spool by the passage partition member. Inhalation of foreign matter into the chamber can be prevented.

［請求項２の手段］
請求項２の手段を採用する電動スプール弁においてスリーブに１つだけ設けられる排出ポートは、スリーブの他端（電動アクチュエータとは異なる側）に設けられるものである。 [Means of claim 2]
In the electric spool valve adopting the means of claim 2, only one discharge port is provided in the sleeve, and is provided on the other end of the sleeve (a side different from the electric actuator).

［請求項３の手段］
請求項３の手段を採用する電動スプール弁において通路区画部材によってスプール内呼吸通路の区画が無くなる位置は、内外貫通穴の軸方向位置より、排出ポート側（スリーブの他端側、即ち電動アクチュエータとは異なる側）である。
内外貫通穴より軸方向貫通穴の内部に流入して排出ポートに向かう排出オイルの流れ向きと、電動アクチュエータに吸い込まれるオイルの流れ向きとが逆向きになる。
内外貫通穴より軸方向貫通穴の内部に流入して排出ポートに向かう排出オイルには、慣性力が付与されているため、排出オイルの流れ作用によって排出オイルがスプール内呼吸通路に侵入することを防ぐことができる。これにより、排出オイルに含まれる異物が電動アクチュエータ内へ侵入する不具合を回避することができる。 [Means of claim 3]
In the electric spool valve adopting the means of claim 3, the position where the section of the breathing passage in the spool is eliminated by the passage section member is located on the discharge port side (the other end side of the sleeve, that is, the electric actuator) from the axial position of the inner and outer through holes. Is the different side).
The flow direction of the discharged oil flowing into the axial direction through hole from the inner and outer through holes and going to the discharge port is opposite to the flow direction of the oil sucked into the electric actuator.
Since the inertia force is applied to the drain oil that flows into the axial through hole from the inner and outer through holes and travels toward the exhaust port, the exhaust oil flows into the spool passage due to the flow action of the exhaust oil. Can be prevented. Thereby, the malfunction that the foreign material contained in discharge | emission oil penetrate | invades in an electric actuator can be avoided.

［請求項４の手段］
請求項４の手段を採用する電動スプール弁においてスリーブに１つだけ設けられる排出ポートは、外部と区画された大気圧空間（例えば、エンジンのシリンダヘッドとカムカバーで囲まれる空間）に向けて開放されるものである。
これにより、内外貫通穴より軸方向貫通穴の内部に流入した排出オイルが、排出ポートに向かって効率的に流れ、排出オイルがスプール内呼吸通路に流入し難くなる。
従って、スプール内呼吸通路から電動アクチュエータ内へ流入するオイル量を減少させることができ、電動アクチュエータ内への異物の吸込みを抑えることができる。 [Means of claim 4]
In the electric spool valve employing the means of claim 4, only one discharge port provided in the sleeve is opened toward an atmospheric pressure space partitioned from the outside (for example, a space surrounded by an engine cylinder head and a cam cover). Is.
As a result, the discharged oil that has flowed into the axial through hole from the inner and outer through holes efficiently flows toward the discharge port, and the discharged oil does not easily flow into the in-spool respiratory passage.
Therefore, the amount of oil flowing into the electric actuator from the in-spool breathing passage can be reduced, and the suction of foreign matter into the electric actuator can be suppressed.

［請求項５の手段］
請求項５の手段を採用する電動スプール弁において通路区画部材によって区画されるスプール内呼吸通路の容積は、「電動アクチュエータ内の容積変動に伴う呼吸によりスプール呼吸孔の内側を通過するオイル量」以上である。
これにより、スプール呼吸孔の内側を通過するオイルがスプール内呼吸通路に保持されることになり、容積変動室に吸い込まれるオイル量のうち、新しく入れ代わるオイルを極めて小さくすることができる。即ち、新たな異物が容積変動室へ侵入するのを防ぐことができる。 [Means of claim 5]
The volume of the in-spool breathing passage partitioned by the passage partitioning member in the electric spool valve employing the means of claim 5 is equal to or greater than “the amount of oil passing through the inside of the spool breathing hole due to breathing accompanying the volume fluctuation in the electric actuator”. It is.
As a result, the oil passing through the inside of the spool breathing hole is held in the in-spool breathing passage, and the amount of oil that is newly replaced out of the amount of oil sucked into the volume fluctuation chamber can be made extremely small. That is, new foreign matter can be prevented from entering the volume variation chamber.

［請求項６の手段］
請求項６の手段を採用する電動スプール弁の通路区画部材は、内部が容積変動室に通じる筒状を呈するものである。 [Means of claim 6]
The passage partition member of the electric spool valve adopting the means of claim 6 has a cylindrical shape whose inside communicates with the volume variation chamber.

［請求項７の手段］
請求項７の手段を採用する電動スプール弁の通路区画部材は、軸方向貫通穴の内部を軸方向から見て、周方向の区画を行う板状を呈するものである。 [Means of Claim 7]
The passage partition member of the electric spool valve adopting the means of claim 7 has a plate shape for partitioning in the circumferential direction when the inside of the axial through hole is viewed from the axial direction.

［請求項８の手段］
請求項８の手段を採用する電動スプール弁の通路区画部材は、スプールに固定されるものである。 [Means of Claim 8]
The passage partition member of the electric spool valve adopting the means of claim 8 is fixed to the spool.

［請求項９の手段］
請求項９の手段を採用する電動スプール弁の通路区画部材は、電動アクチュエータの出力をスプールに伝達するシャフトに固定されるものである。 [Means of claim 9]
The passage partition member of the electric spool valve adopting the means of claim 9 is fixed to a shaft that transmits the output of the electric actuator to the spool.

［請求項１０の手段］
請求項１０の手段を採用する電動スプール弁の電動アクチュエータは電磁アクチュエータであり、プランジャの移動をスプールに伝達するシャフトの軸心には、一方がスプール呼吸孔に連通し、他方がプランジャの軸心に形成されたプランジャ内呼吸通路に連通するシャフト内呼吸通路が形成される。そして、シャフトは、シャフト内呼吸通路と第１容積変動室とを連通させる内外に貫通したシャフト呼吸孔を備える。
これにより、スプール呼吸孔と第１容積変動室とを連通する呼吸通路を極めて短くでき、電磁アクチュエータを小型化できる。
また、スプール呼吸孔と第１容積変動室とを連通する呼吸通路が極めて短いものであるが、スプール内に、長く容積の大きいスプール内呼吸通路が設けられているため、第１容積変動室への異物の吸込みを防ぐことができる。 [Means of Claim 10]
The electric actuator of the electric spool valve adopting the means of claim 10 is an electromagnetic actuator, and one of the shaft centers transmitting the movement of the plunger to the spool communicates with the spool breathing hole, and the other is the axis of the plunger. An in-shaft breathing passage is formed which communicates with the in-plunger breathing passage formed in the above. And a shaft is provided with the shaft breathing hole penetrated inside and outside which connects the in-shaft breathing passage and the 1st volume fluctuation chamber.
As a result, the breathing passage communicating the spool breathing hole and the first volume variation chamber can be extremely shortened, and the electromagnetic actuator can be miniaturized.
In addition, the breathing passage that communicates the spool breathing hole and the first volume variation chamber is extremely short. However, since the spool has a long and large volume breathing passage in the spool, the first passage to the first volume variation chamber is provided. Inhalation of foreign matter can be prevented.

最良の形態の電動スプール弁は、スプール弁と、このスプール弁の一端に設けられてスプール弁を駆動する電動アクチュエータ（例えば、電磁アクチュエータなど）とからなる。
スプール弁は、内部に軸方向へ伸びる挿通穴が形成されたスリーブと、このスプール弁の挿通穴の内周面において軸方向へ摺動自在に支持され、スリーブに形成されたオイルの入力ポート、オイルの出力ポート、オイルの排出ポートの連通状態を変化させるスプールとからなる。
電動アクチュエータ内に形成される容積変動室は、スプールの一端に設けられたスプール呼吸孔を介してスプール内を軸方向に貫通する軸方向貫通穴の内部に連通する。
軸方向貫通穴は、スリーブに１つだけ設けられた排出ポートに連通する。
出力ポートからスリーブ内に戻された排出オイルは、スプールの内外を貫通する内外貫通穴（スプールドレイン孔）を介して軸方向貫通穴内に導かれて、スリーブに１つだけ設けられた排出ポートから排出される。
軸方向貫通穴の内部には、スプール呼吸孔に連通するスプール内呼吸通路を区画形成する通路区画部材が設けられ、電動アクチュエータ内の容積変動室は、スプール内呼吸通路を介して呼吸（容積変動）を行う。
電動アクチュエータ内の容積変動室は、スプール内において通路区画部材で区画されたスプール内呼吸通路を介して呼吸を行うものであるため、電動アクチュエータが小型化されても、スプール内呼吸通路の長さおよび容積を確保することができ、呼吸により容積変動室に吸い込まれるオイル量のうち、新しく入れ代わるオイル量を抑え、容積変化室に異物が新たに侵入するのを防ぐことができる。 The electric spool valve of the best mode includes a spool valve and an electric actuator (for example, an electromagnetic actuator) provided at one end of the spool valve to drive the spool valve.
The spool valve has a sleeve in which an insertion hole extending in the axial direction is formed inside, and an oil input port formed in the sleeve, supported on the inner peripheral surface of the insertion hole of the spool valve so as to be slidable in the axial direction, It consists of a spool that changes the communication state of the oil output port and the oil discharge port.
The volume variation chamber formed in the electric actuator communicates with the inside of an axial through hole that penetrates the inside of the spool in the axial direction via a spool breathing hole provided at one end of the spool.
The axial through hole communicates with a discharge port provided only in the sleeve.
The discharged oil returned from the output port into the sleeve is guided into the axial through hole through the inner and outer through holes (spool drain holes) penetrating the inside and outside of the spool, and from the discharge port provided only in the sleeve. Discharged.
Inside the axial through hole, there is provided a passage partition member for defining an in-spool breathing passage communicating with the spool breathing hole, and the volume fluctuation chamber in the electric actuator is breathed through the in-spool breathing passage (volume fluctuation). )I do.
Since the volume variation chamber in the electric actuator performs breathing through the breathing passage in the spool partitioned by the passage partition member in the spool, the length of the breathing passage in the spool is reduced even if the electric actuator is downsized. In addition, the volume can be secured, and the amount of oil that is newly replaced out of the amount of oil sucked into the volume variation chamber by breathing can be suppressed, and foreign matter can be prevented from newly entering the volume change chamber.

本発明をＶＶＴにおけるＯＣＶに適用した実施例１を、図１〜図３を参照して説明する。この実施例１では、先ず図２を参照して「ＶＶＴの構造」を説明し、次に図３を参照して本発明の要部が設けられていない「ＯＣＶの基本構造」を説明し、その後で図１を参照して「実施例１の特徴」を説明する。
なお、以下では実施例の理解補助のために、ＯＣＶの軸方向に沿う断面図の左側を左とし、右側を右として説明するが、実際の搭載方向に関わるものではない。 A first embodiment in which the present invention is applied to OCV in VVT will be described with reference to FIGS. In the first embodiment, first, “VVT structure” will be described with reference to FIG. 2, and next, “OCV basic structure” that does not include the main part of the present invention will be described with reference to FIG. Thereafter, the “features of the first embodiment” will be described with reference to FIG.
In the following, for the purpose of assisting understanding of the embodiment, the left side of the cross-sectional view along the axial direction of the OCV will be described as the left and the right side as the right, but this is not related to the actual mounting direction.

〔ＶＶＴの構造〕
ＶＶＴは、エンジンのカムシャフト（吸気バルブ用、排気バルブ用、吸排気兼用カムシャフトのいずれか）に取り付けられて、バルブの開閉タイミングを連続的に可変可能なＶＣＴ１と、このＶＣＴ１の作動を油圧制御する油圧回路２と、油圧回路２に設けられるＯＣＶ３を電気的に制御するＥＣＵ４とから構成されている。 [VVT structure]
The VVT is attached to the engine camshaft (intake valve, exhaust valve, intake / exhaust combined camshaft), and the valve opening / closing timing can be continuously varied, and the operation of the VCT1 is hydraulic. The hydraulic circuit 2 to be controlled and the ECU 4 to electrically control the OCV 3 provided in the hydraulic circuit 2 are configured.

（ＶＣＴ１の説明）
ＶＣＴ１は、エンジンのクランクシャフトに同期して回転駆動されるシューハウジング５と、このシューハウジング５に対して相対回転可能に設けられ、カムシャフトと一体に回転するベーンロータ６とを備えるものであり、シューハウジング５内に構成される油圧アクチュエータによってシューハウジング５に対してベーンロータ６を相対的に回転駆動して、カムシャフトを進角側あるいは遅角側へ変化させるものである。 (Description of VCT1)
The VCT 1 includes a shoe housing 5 that is rotationally driven in synchronization with the crankshaft of the engine, and a vane rotor 6 that is provided so as to be relatively rotatable with respect to the shoe housing 5 and rotates integrally with the camshaft. The vane rotor 6 is rotationally driven relative to the shoe housing 5 by a hydraulic actuator configured in the shoe housing 5 to change the camshaft to the advance side or the retard side.

シューハウジング５は、エンジンのクランクシャフトにタイミングベルトやタイミングチェーン等を介して回転駆動されるスプロケットにボルト等によって結合されて、スプロケットと一体回転するものである。このシューハウジング５の内部には、図２に示すように、略扇状の凹部７が複数（この実施例１では３つ）形成されている。なお、シューハウジング５は、図２において時計方向に回転するものであり、この回転方向が進角方向である。
一方、ベーンロータ６は、カムシャフトの端部に位置決めピン等で位置決めされて、ボルト等によってカムシャフトの端部に固定されるものであり、カムシャフトと一体に回転する。 The shoe housing 5 is coupled to a sprocket that is rotationally driven by a crankshaft of an engine via a timing belt, a timing chain, or the like by a bolt or the like, and rotates integrally with the sprocket. As shown in FIG. 2, a plurality of substantially fan-shaped recesses 7 (three in this embodiment) are formed in the shoe housing 5. Note that the shoe housing 5 rotates clockwise in FIG. 2, and this rotation direction is an advance angle direction.
On the other hand, the vane rotor 6 is positioned at the end of the camshaft by a positioning pin or the like and fixed to the end of the camshaft by a bolt or the like, and rotates integrally with the camshaft.

ベーンロータ６は、シューハウジング５の凹部７内を進角室７ａと遅角室７ｂに区画するベーン６ａを備えるものであり、ベーンロータ６はシューハウジング５に対して所定角度内で回動可能に設けられている。
進角室７ａは、油圧によってベーン６ａを進角側へ駆動するための油圧室であってベーン６ａの反回転方向側の凹部７内に形成されるものであり、逆に、遅角室７ｂは油圧によってベーン６ａを遅角側へ駆動するための油圧室である。なお、各室７ａ、７ｂ内の液密性は、シール部材８等によって保たれる。 The vane rotor 6 includes a vane 6a that divides the recess 7 of the shoe housing 5 into an advance chamber 7a and a retard chamber 7b. The vane rotor 6 is provided so as to be rotatable within a predetermined angle with respect to the shoe housing 5. It has been.
The advance chamber 7a is a hydraulic chamber for driving the vane 6a to the advance side by hydraulic pressure, and is formed in the recess 7 on the side opposite to the rotation direction of the vane 6a. Is a hydraulic chamber for driving the vane 6a to the retard side by hydraulic pressure. In addition, the liquid tightness in each chamber 7a, 7b is maintained by the sealing member 8 grade | etc.,.

（油圧回路２の説明）
油圧回路２は、進角室７ａおよび遅角室７ｂのオイルを給排して、進角室７ａと遅角室７ｂに油圧差を発生させてベーンロータ６をシューハウジング５に対して相対回転させるための手段であり、クランクシャフト等によって駆動されるオイルポンプ９と、このオイルポンプ９によって圧送されるオイル（油圧）を進角室７ａまたは遅角室７ｂに切り替えて供給するＯＣＶ３とを備える。 (Description of hydraulic circuit 2)
The hydraulic circuit 2 supplies and discharges oil in the advance chamber 7a and the retard chamber 7b, generates a hydraulic pressure difference between the advance chamber 7a and the retard chamber 7b, and rotates the vane rotor 6 relative to the shoe housing 5. And an oil pump 9 driven by a crankshaft and the like, and an OCV 3 that switches and supplies oil (hydraulic pressure) pumped by the oil pump 9 to the advance chamber 7a or the retard chamber 7b.

〔ＯＣＶ３の基本構造〕
ＯＣＶ３は、スプール弁１１と電磁アクチュエータ１２（電動アクチュエータの一例）とを結合した電磁スプール弁（電動スプール弁の一例）である。
（スプール弁１１の説明）
スプール弁１１は、スリーブ１３、スプール１４およびリターンスプリング１５を備える。
スリーブ１３は、略円筒形状を呈してエンジンの外部よりエンジンに挿入固定されるものであり、スリーブ１３の内部には、スプール１４を軸方向へ摺動自在に支持する挿通穴１３ａが形成されている。 [Basic structure of OCV3]
The OCV 3 is an electromagnetic spool valve (an example of an electric spool valve) in which a spool valve 11 and an electromagnetic actuator 12 (an example of an electric actuator) are coupled.
(Description of spool valve 11)
The spool valve 11 includes a sleeve 13, a spool 14, and a return spring 15.
The sleeve 13 has a substantially cylindrical shape and is inserted into and fixed to the engine from the outside of the engine. An insertion hole 13 a for supporting the spool 14 slidably in the axial direction is formed inside the sleeve 13. Yes.

スリーブ１３には、左側から右へ向かって、エンジンヘッド内（エンジンのシリンダヘッドとカムカバーで囲まれる空間：外部と区画された大気圧空間）に開口する排出ポート１３ｂ、進角室７ａに連通する進角室出力ポート１３ｃ、オイルポンプ９からオイルの供給を受ける入力ポート１３ｄ、遅角室７ｂに連通する遅角室出力ポート１３ｅが形成されている。   From the left side to the right side, the sleeve 13 communicates with the discharge port 13b and the advance chamber 7a that open into the engine head (a space surrounded by the cylinder head and the cam cover of the engine: an atmospheric pressure space partitioned from the outside). An advance chamber output port 13c, an input port 13d that receives supply of oil from the oil pump 9, and a retard chamber output port 13e that communicates with the retard chamber 7b are formed.

排出ポート１３ｂは、スリーブ１３に１つだけ設けられるものであり、スリーブ１３の左端（特許請求の範囲における他端に相当する）に形成され、外部（エンジンヘッド内）と内部（挿通穴１３ａ内）とを連通する比較的大きい開口面積（排出オイルの通過抵抗が極めて小さい開口面積）を有する軸方向の貫通穴である。
入力ポート１３ｄ、進角室出力ポート１３ｃおよび遅角室出力ポート１３ｅは、スリーブ１３の側面に形成された穴であり、各軸方向位置において外部（エンジンに形成された油路）と内部（挿通穴１３ａ内）とを連通する径方向の貫通穴である。 Only one discharge port 13b is provided in the sleeve 13, and is formed at the left end of the sleeve 13 (corresponding to the other end in the claims), outside (in the engine head) and inside (in the insertion hole 13a). ) Is a through hole in the axial direction having a relatively large opening area (opening area where the passage resistance of discharged oil is extremely small).
The input port 13d, the advance chamber output port 13c, and the retard chamber output port 13e are holes formed in the side surface of the sleeve 13, and the outside (oil passage formed in the engine) and the inside (insertion) at each axial position. This is a radial through hole communicating with the inside of the hole 13a.

スプール１４は、スリーブ１３の内径寸法（挿通穴１３ａの径）にほぼ一致した外径寸法を有するポート遮断用の大径部（ランド）を４つ備える。
また、スプール１４の軸心には、軸方向へ貫通した軸方向貫通穴１４ａが形成されている。軸方向貫通穴１４ａの左端は、比較的大きい開口面積（排出オイルの通過抵抗が極めて小さい開口面積）に設けられている。一方、軸方向貫通穴１４ａの右端（特許請求の範囲における一端に相当する）には、比較的小さい開口面積（排出オイルの通過抵抗が軸方向貫通穴１４ａの中間部の通過抵抗より大きくなる開口面積）のスプール呼吸孔１４ｂが設けられている。 The spool 14 includes four large-diameter portions (lands) for port blocking having an outer diameter that substantially matches the inner diameter of the sleeve 13 (the diameter of the insertion hole 13a).
Further, an axial through hole 14 a penetrating in the axial direction is formed in the axial center of the spool 14. The left end of the axial through hole 14a is provided with a relatively large opening area (an opening area where the passage resistance of discharged oil is extremely small). On the other hand, at the right end (corresponding to one end in the claims) of the axial through hole 14a, a relatively small opening area (opening in which the passage resistance of the discharged oil is larger than the passage resistance of the intermediate portion of the axial through hole 14a). Area) spool breathing hole 14b.

各大径部の間には、スプール１４の軸方向位置に応じて複数の入出力ポート（１３ｃ〜１３ｅ）の連通状態を変更する進角室ドレイン用小径部１４ｃ、オイル出力用小径部１４ｄ、遅角室ドレイン用小径部１４ｅが形成されている。
進角室ドレイン用小径部１４ｃは、遅角室７ｂに油圧が供給されている時に進角室７ａの油圧をドレインするためのものであり、進角室ドレイン用小径部１４ｃに導かれた排出オイルは、進角室ドレイン用小径部１４ｃの底と軸方向貫通穴１４ａ内とを連通する進角側スプールドレイン孔１４ｆ（スプールに２つ設けられる内外貫通穴のうち、電磁アクチュエータ１２から離れた側の内外貫通穴）を介して軸方向貫通穴１４ａの内部に導かれ、排出ポート１３ｂを通ってエンジンヘッド内に排出される。 Between each large-diameter portion, an advance chamber drain small-diameter portion 14c that changes the communication state of the plurality of input / output ports (13c to 13e) according to the axial position of the spool 14, an oil output small-diameter portion 14d, A retard chamber drain small-diameter portion 14e is formed.
The advance chamber drain small-diameter portion 14c is for draining the hydraulic pressure of the advance chamber 7a when hydraulic pressure is supplied to the retard chamber 7b, and is discharged to the advance chamber drain small-diameter portion 14c. The oil is separated from the electromagnetic actuator 12 out of the advance side spool drain hole 14f (the inner and outer through holes provided in the two spools) communicating the bottom of the advance chamber drain small diameter portion 14c and the inside of the axial through hole 14a. Through the inner and outer through-holes) and is discharged into the engine head through the discharge port 13b.

オイル出力用小径部１４ｄは、進角室７ａまたは遅角室７ｂへ油圧を供給するためのものである。
遅角室ドレイン用小径部１４ｅは、進角室７ａに油圧が供給されている時に遅角室７ｂの油圧をドレインするためのものであり、遅角室ドレイン用小径部１４ｅに導かれた排出オイルは、遅角室ドレイン用小径部１４ｅの底と軸方向貫通穴１４ａ内とを連通する遅角側スプールドレイン孔１４ｇ（スプールに２つ設けられる内外貫通穴のうち、電磁アクチュエータ１２に近い側の内外貫通穴）を介して軸方向貫通穴１４ａの内部に導かれ、排出ポート１３ｂを通ってエンジンヘッド内に排出される。 The small diameter portion 14d for oil output is for supplying hydraulic pressure to the advance chamber 7a or the retard chamber 7b.
The retarded chamber drain small-diameter portion 14e is for draining the hydraulic pressure of the retarded chamber 7b when the hydraulic pressure is supplied to the advanced chamber 7a, and is discharged to the retarded chamber drain small-diameter portion 14e. Oil is a retarded-side spool drain hole 14g that communicates between the bottom of the retarded-chamber drain small-diameter portion 14e and the inside of the axial through hole 14a (of the two inner and outer through holes provided in the spool, the side closer to the electromagnetic actuator 12) The inner and outer through holes) are led into the axial through hole 14a and discharged into the engine head through the discharge port 13b.

リターンスプリング１５は、スプール１４を右側に向けて付勢する圧縮コイルスプリングであり、スリーブ１３の左側のバネ室１３ｆ内において、スリーブ１３の軸端壁面とスプール１４の間で軸方向に圧縮された状態で配置される。   The return spring 15 is a compression coil spring that urges the spool 14 toward the right side, and is compressed in the axial direction between the shaft end wall surface of the sleeve 13 and the spool 14 in the spring chamber 13 f on the left side of the sleeve 13. Arranged in a state.

（電磁アクチュエータ１２の説明）
電磁アクチュエータ１２は、コイル１６、プランジャ１７、ステータ１８、ヨーク１９、コネクタ２０を備える。
コイル１６は、通電されるとプランジャ１７を磁気吸引するための磁力を発生する磁力発生手段であり、樹脂製のボビン２１の周囲に絶縁被覆された導線（エナメル線等）を多数巻回したものである。 (Description of electromagnetic actuator 12)
The electromagnetic actuator 12 includes a coil 16, a plunger 17, a stator 18, a yoke 19, and a connector 20.
The coil 16 is a magnetic force generating means for generating a magnetic force for magnetically attracting the plunger 17 when energized, and is obtained by winding a large number of conductive wires (such as enameled wires) covered with insulation around a resin bobbin 21. It is.

プランジャ１７は、磁気吸引ステータ２２（後述する）に磁気吸引される磁性体金属（例えば、鉄：磁気回路を構成する強磁性材料）によって形成された円柱体であり、ステータ１８の内側（具体的には、オイルシール用のカップガイドＧの内側）で軸方向へ摺動自在に支持される。   The plunger 17 is a cylindrical body formed of a magnetic metal (for example, iron: a ferromagnetic material constituting a magnetic circuit) that is magnetically attracted to a magnetic attraction stator 22 (described later). Are supported so as to be slidable in the axial direction (inside the cup guide G for oil seal).

ステータ１８は、プランジャ１７を軸方向に磁気吸引する磁気吸引ステータ２２と、カップガイドＧの外周を覆い、プランジャ１７の周囲と磁気の受け渡しを行う磁気受渡ステータ２３とからなる。
磁気吸引ステータ２２は、スリーブ１３とコイル１６との間に挟まれて配置される円盤部２２ａと、この円盤部２２ａの磁束をプランジャ１７の近傍まで導く筒状部２２ｂとからなる磁性体金属（例えば、鉄：磁気回路を構成する強磁性材料）であって、プランジャ１７と筒状部２２ｂとの軸方向間には磁気吸引ギャップ（メインギャップ）が形成される。
筒状部２２ｂは、プランジャ１７と軸方向に交差可能に設けられている。筒状部２２ｂの端部にはテーパが形成されており、プランジャ１７のストローク量に対して磁気吸引力が変化しない特性に設けられている。 The stator 18 includes a magnetic attraction stator 22 that magnetically attracts the plunger 17 in the axial direction, and a magnetic delivery stator 23 that covers the outer periphery of the cup guide G and delivers the magnetism around the plunger 17.
The magnetic attraction stator 22 is a magnetic metal (comprising a disc portion 22a sandwiched between the sleeve 13 and the coil 16 and a cylindrical portion 22b that guides the magnetic flux of the disc portion 22a to the vicinity of the plunger 17. For example, iron: a ferromagnetic material constituting a magnetic circuit), and a magnetic attraction gap (main gap) is formed between the plunger 17 and the cylindrical portion 22b in the axial direction.
The cylindrical portion 22b is provided so as to intersect the plunger 17 in the axial direction. A taper is formed at the end of the cylindrical portion 22b, and is provided with a characteristic that the magnetic attractive force does not change with respect to the stroke amount of the plunger 17.

磁気受渡ステータ２３は、カップガイドＧを介してプランジャ１７の外周を覆うとともに、ボビン２１の内周に挿入配置されるステータ筒部２３ａ、およびこのステータ筒部２３ａから外径方向に向かって形成され、外周に配置されるヨーク１９と磁気結合されるステータフランジ２３ｂからなる磁性体金属（例えば、鉄：磁気回路を構成する強磁性材料）であり、ステータ筒部２３ａとプランジャ１７の径方向には磁束受渡ギャップ（サイドギャップ）が形成される。   The magnetic delivery stator 23 covers the outer periphery of the plunger 17 via the cup guide G, and is formed so as to be inserted into the inner periphery of the bobbin 21 and the stator tube portion 23a toward the outer diameter direction. A magnetic metal (for example, iron: a ferromagnetic material constituting a magnetic circuit) composed of a stator flange 23b magnetically coupled to the yoke 19 disposed on the outer periphery, and in the radial direction of the stator cylinder portion 23a and the plunger 17 A magnetic flux delivery gap (side gap) is formed.

ヨーク１９は、コイル１６の周囲を覆う円筒形状を呈した磁性体金属（例えば、鉄：磁気回路を構成する強磁性材料）であり、左端に形成された爪部をカシメることでスリーブ１３と結合される。
コネクタ２０は、コイル１６等を樹脂モールドする２次成形樹脂２４の一部によって形成された結合手段であり、その内部には、コイル１６の導線端部とそれぞれ接続されるコネクタ端子２０ａが配置されている。このコネクタ端子２０ａは、一端がコネクタ２０内で露出するとともに、他端がボビン２１に差し込まれた状態で２次成形樹脂２４により樹脂モールドされている。 The yoke 19 is a magnetic metal having a cylindrical shape that covers the periphery of the coil 16 (for example, iron: a ferromagnetic material that constitutes a magnetic circuit). The yoke 19 and the sleeve 13 are caulked with a claw formed at the left end. Combined.
The connector 20 is a coupling means formed by a part of a secondary molding resin 24 for resin-molding the coil 16 and the like, and connector terminals 20a respectively connected to the conductive wire end portions of the coil 16 are disposed therein. ing. The connector terminal 20 a is resin-molded with a secondary molding resin 24 with one end exposed in the connector 20 and the other end inserted into the bobbin 21.

（シャフト２５の説明）
ＯＣＶ３は、プランジャ１７による左側への駆動力をスプール１４へ伝えるとともに、スプール１４に与えられたリターンスプリング１５の付勢力をプランジャ１７へ伝えるシャフト２５を備える。
このシャフト２５は、非磁性体の金属板（例えば、ステンレス板等）をカップ形状に加工した中空部品であり、内部の中空部によりシャフト内呼吸通路２５ａが形成される。 (Description of shaft 25)
The OCV 3 includes a shaft 25 that transmits a driving force to the left side by the plunger 17 to the spool 14 and transmits a biasing force of the return spring 15 applied to the spool 14 to the plunger 17.
The shaft 25 is a hollow part obtained by processing a non-magnetic metal plate (for example, a stainless steel plate) into a cup shape, and an in-shaft breathing passage 25a is formed by an internal hollow portion.

シャフト２５内に形成されたシャフト内呼吸通路２５ａは、シャフト２５の左端に形成された穴を介してスプール１４の右側のスプール呼吸孔１４ｂと連通する。即ち、シャフト内呼吸通路２５ａは、スプール呼吸孔１４ｂ、軸方向貫通穴１４ａを介して排出ポート１３ｂに連通する。
シャフト２５には、軸方向の中間部において内外を連通するシャフト呼吸孔２５ｂが形成されている。これにより、スプール１４とプランジャ１７の間（プランジャ１７の左側）の第１容積変動室αは、シャフト呼吸孔２５ｂ→シャフト内呼吸通路２５ａ→スプール呼吸孔１４ｂ→軸方向貫通穴１４ａを介して排出ポート１３ｂと連通し、プランジャ１７の移動に伴う容積変動（呼吸）が可能になる。 An in-shaft breathing passage 25 a formed in the shaft 25 communicates with the spool breathing hole 14 b on the right side of the spool 14 through a hole formed in the left end of the shaft 25. That is, the in-shaft breathing passage 25a communicates with the discharge port 13b via the spool breathing hole 14b and the axial through hole 14a.
The shaft 25 is formed with a shaft breathing hole 25b that communicates inside and outside at an axially intermediate portion. Thus, the first volume fluctuation chamber α between the spool 14 and the plunger 17 (left side of the plunger 17) is discharged through the shaft breathing hole 25b → the in-shaft breathing passage 25a → the spool breathing hole 14b → the axial through hole 14a. It communicates with the port 13b, and volume fluctuation (breathing) accompanying the movement of the plunger 17 becomes possible.

一方、カップ形状に加工されたシャフト２５の右端には、カップ開口が設けられている。このカップ開口は、プランジャ１７の軸心に形成されたプランジャ内呼吸通路１７ａと連通する。これにより、プランジャ１７の右側の第２容積変動室βは、プランジャ内呼吸通路１７ａ→シャフト内呼吸通路２５ａ→スプール呼吸孔１４ｂ→軸方向貫通穴１４ａを介して排出ポート１３ｂと連通し、プランジャ１７の移動に伴う容積変動（呼吸）が可能になる。   On the other hand, a cup opening is provided at the right end of the shaft 25 processed into a cup shape. This cup opening communicates with an in-plunger breathing passage 17 a formed in the axial center of the plunger 17. As a result, the second volume fluctuation chamber β on the right side of the plunger 17 communicates with the discharge port 13b via the plunger breathing passage 17a → the shaft breathing passage 25a → the spool breathing hole 14b → the axial through hole 14a. Volume change (breathing) associated with movement of can be made.

ここで、カップガイドＧの左側には、磁気吸引ステータ２２と磁気結合してプランジャ１７の吸引力を高める磁性体金属製の磁気対向部材２６が挿入されており、この磁気対向部材２６は、非磁性体金属（例えば、ステンレス板等）よりなる板バネ２７によって固定されている。
なお、図３中に示す符号２８はシール用のＯリング、符号２９はＯＣＶ３をエンジンに固定するためのブラケットである。 Here, on the left side of the cup guide G, a magnetic facing member 26 made of a magnetic metal that is magnetically coupled to the magnetic attraction stator 22 and increases the attracting force of the plunger 17 is inserted. It is fixed by a leaf spring 27 made of a magnetic metal (for example, a stainless steel plate).
In addition, the code | symbol 28 shown in FIG. 3 is a O ring for a seal | sticker, and the code | symbol 29 is a bracket for fixing OCV3 to an engine.

（ＥＣＵ４の説明）
ＥＣＵ４は、周知のコンピュータである。このＥＣＵ４は、各種センサ等により読み込まれたエンジン運転状態（乗員による運転状態を含む）と、メモリに記憶されたプログラムとに基づいてコイル１６の通電量（供給電流）をデューティ比制御するＶＶＴ制御機能を備えており、コイル１６の通電量が制御されることでスプール１４の軸方向位置が制御され、その結果、進角室７ａおよび遅角室７ｂの油圧が制御されて、カムシャフトの進角位相をエンジン運転状態に応じた進角位相に制御する。 (Description of ECU 4)
The ECU 4 is a known computer. The ECU 4 performs VVT control for controlling the duty ratio of the energization amount (supply current) of the coil 16 based on the engine operation state (including the operation state by the occupant) read by various sensors and the program stored in the memory. And the axial position of the spool 14 is controlled by controlling the energization amount of the coil 16. As a result, the hydraulic pressure in the advance chamber 7a and the retard chamber 7b is controlled, and the camshaft advancement is controlled. The angle phase is controlled to an advance angle phase corresponding to the engine operating state.

（ＶＶＴの作動説明）
車両の運転状態に応じてＥＣＵ４がカムシャフトを進角させる際、ＥＣＵ４はコイル１６への供給電流量を増加させる。すると、コイル１６の発生する磁力が増加し、プランジャ１７とシャフト２５とスプール１４が左側（進角側）へ移動する。すると、入力ポート１３ｄと進角室出力ポート１３ｃの連通割合が増加するとともに、遅角室出力ポート１３ｅと排出ポート１３ｂの連通割合が増加する。この結果、進角室７ａの油圧が増加し、逆に遅角室７ｂの油圧が減少して、ベーンロータ６がシューハウジング５に対して相対的に進角側へ変位し、カムシャフトが進角する。 (Explanation of VVT operation)
When the ECU 4 advances the camshaft according to the driving state of the vehicle, the ECU 4 increases the amount of current supplied to the coil 16. Then, the magnetic force generated by the coil 16 increases, and the plunger 17, the shaft 25, and the spool 14 move to the left side (advance angle side). Then, the communication ratio between the input port 13d and the advance chamber output port 13c increases, and the communication ratio between the retard chamber output port 13e and the discharge port 13b increases. As a result, the hydraulic pressure in the advance chamber 7a increases, and conversely, the hydraulic pressure in the retard chamber 7b decreases, the vane rotor 6 is displaced relative to the shoe housing 5 toward the advance side, and the camshaft is advanced. To do.

逆に、車両の運転状態に応じてＥＣＵ４がカムシャフトを遅角させる際、ＥＣＵ４はコイル１６への供給電流量を減少させる。すると、コイル１６の発生する磁力が減少し、プランジャ１７とシャフト２５とスプール１４が右側（遅角側）へ移動する。すると、入力ポート１３ｄと遅角室出力ポート１３ｅの連通割合が増加するとともに、進角室出力ポート１３ｃと排出ポート１３ｂの連通割合が増加する。この結果、遅角室７ｂの油圧が増加し、逆に進角室７ａの油圧が減少して、ベーンロータ６がシューハウジング５に対して相対的に遅角側へ変位し、カムシャフトが遅角する。   Conversely, when the ECU 4 retards the camshaft according to the driving state of the vehicle, the ECU 4 decreases the amount of current supplied to the coil 16. Then, the magnetic force generated by the coil 16 decreases, and the plunger 17, the shaft 25, and the spool 14 move to the right side (retard angle side). Then, the communication ratio between the input port 13d and the retarded chamber output port 13e increases, and the communication ratio between the advanced chamber output port 13c and the discharge port 13b increases. As a result, the hydraulic pressure in the retard chamber 7b increases, conversely, the hydraulic pressure in the advance chamber 7a decreases, the vane rotor 6 is displaced relative to the shoe housing 5 toward the retard side, and the camshaft is retarded. To do.

〔実施例１の特徴〕
（実施例１の背景１）
上述のように、スリーブ１３に形成される排出ポート１３ｂの数を１つにし、排出ポート１３ｂをエンジンヘッド内に開放させることで、ＯＣＶ３が取り付けられるエンジンの油路構造を簡単化することができる。
また、第１、第２容積変動室α、βに連通するシャフト内呼吸通路２５ａを、スプール１４に設けたスプール呼吸孔１４ｂを介して軸方向貫通穴１４ａに連通させることで、電磁アクチュエータ１２内の呼吸通路を簡素化でき、電磁アクチュエータ１２の小型化が可能になる。 [Features of Example 1]
(Background 1 of Example 1)
As described above, the number of the discharge ports 13b formed in the sleeve 13 is one, and the discharge ports 13b are opened in the engine head, whereby the oil passage structure of the engine to which the OCV 3 is attached can be simplified. .
Further, the in-shaft breathing passage 25a communicating with the first and second volume fluctuation chambers α, β is communicated with the axial through hole 14a via the spool breathing hole 14b provided in the spool 14, thereby allowing the inside of the electromagnetic actuator 12 Therefore, the electromagnetic actuator 12 can be miniaturized.

しかるに、図３に示すように、スプール呼吸孔１４ｂを単に軸方向貫通穴１４ａに連通させるだけの構造であると、スプール１４内に設けた軸方向貫通穴１４ａには進角室７ａおよび遅角室７ｂから排出されたオイル（エンジンオイル）が導かれるものであるため、軸方向貫通穴１４ａに排出されたオイルがスプール呼吸孔１４ｂを通って電磁アクチュエータ１２の第１、第２容積変動室α、βへ導かれてしまい、第１、第２容積変動室α、βへオイルに含まれる異物が侵入する可能性が高まってしまう。   However, as shown in FIG. 3, when the spool breathing hole 14b is simply communicated with the axial through hole 14a, the axial through hole 14a provided in the spool 14 has an advance chamber 7a and a retard angle. Since the oil (engine oil) discharged from the chamber 7b is guided, the oil discharged to the axial through hole 14a passes through the spool breathing hole 14b, and the first and second volume fluctuation chambers α of the electromagnetic actuator 12. , Β, and the possibility that foreign matter contained in the oil enters the first and second volume fluctuation chambers α, β increases.

（不具合を解決する技術１）
この実施例１のＯＣＶ３は、上記の不具合を回避する技術として、図１に示すように、軸方向貫通穴１４ａの内部に通路区画部材３１を配置し、軸方向貫通穴１４ａの内部にスプール呼吸孔１４ｂに連通するスプール内呼吸通路３１ａを区画形成する技術を採用する。
この実施例においてスプール１４内に設けられる通路区画部材３１は、内部がシャフト内呼吸通路２５ａを介して第１、第２容積変動室α、βに通じるものであり、図１（ｂ）に示すように、円筒形状を呈する。 (Technology 1 to solve the problem 1)
As shown in FIG. 1, the OCV 3 according to the first embodiment has a passage partition member 31 disposed inside the axial through hole 14a and spool breathing inside the axial through hole 14a. A technique for partitioning the in-spool breathing passage 31a communicating with the hole 14b is employed.
In this embodiment, the passage partition member 31 provided in the spool 14 is connected to the first and second volume fluctuation chambers α and β via the in-shaft breathing passage 25a, and is shown in FIG. As such, it has a cylindrical shape.

この通路区画部材３１は、スプール１４に固定されるものである。具体的に、この実施例では、スプール呼吸孔１４ｂの内周面に圧入等の固定技術で結合されたものである。
通路区画部材３１の材質および固定技術は、特に限定するものではないが、スプール呼吸孔１４ｂの内周面に圧入固定する場合は、圧入による破損が生じない材質および厚みで設けられる。具体的な一例を示すと、通路区画部材３１は、アルミニウム、ステンレス、黄銅等により設けられている。
スプール内呼吸通路３１ａを形成する通路区画部材３１の内径寸法は、呼吸が容易に実施できる径に設定される。具体的に、プランジャ１７の移動時には、第１容積変動室αと第２容積変動室βの容積変化量の差がスプール内呼吸通路３１ａによる呼吸量となり、その呼吸量を伴う呼吸が円滑に行われるように、通路区画部材３１の内径寸法が設定される。 The passage partition member 31 is fixed to the spool 14. Specifically, in this embodiment, it is coupled to the inner peripheral surface of the spool breathing hole 14b by a fixing technique such as press fitting.
The material and fixing technique of the passage partition member 31 are not particularly limited. However, when press-fitting and fixing to the inner peripheral surface of the spool breathing hole 14b, the material and the thickness are prevented from being damaged by press-fitting. As a specific example, the passage partition member 31 is provided with aluminum, stainless steel, brass or the like.
The inner diameter dimension of the passage partition member 31 that forms the in-spool breathing passage 31a is set to a diameter that facilitates breathing. Specifically, when the plunger 17 is moved, the difference between the volume change amounts of the first volume change chamber α and the second volume change chamber β becomes the respiration rate by the in-spool respiratory passage 31a, and the respiration accompanied by the respiration rate is smoothly performed. Thus, the inner diameter dimension of the passage partition member 31 is set.

このように、軸方向貫通穴１４ａの内部に通路区画部材３１を設け、スプール１４の内部にスプール内呼吸通路３１ａを設けることで、スプール内呼吸通路３１ａのオイル取入口から第１、第２容積変動室α、βへ至る呼吸通路の全長が長くなるとともに、その呼吸通路の全容積が大きくなる。即ち、少なくてもスプール内呼吸通路３１ａが設けられることで、スプール内呼吸通路３１ａの長さおよび容積が確保される。これにより、第１、第２容積変動室α、βの容積変動に伴ってスプール呼吸孔１４ｂ内をオイルが移動しても、第１、第２容積変動室α、βに吸い込まれるオイル量のうち、新しく入れ代わるオイル量を抑えることができ、第１、第２容積変動室α、βへの異物の侵入率を抑えることができる。
即ち、この実施例１のＯＣＶ３は、スリーブ１３に設けられる排出ポート１３ｂの数を１つにするものであるが、スプール１４内に通路区画部材３１を設けてスプール内呼吸通路３１ａを設けることにより、電磁アクチュエータ１２を大型化することなく、第１、第２容積変動室α、βへの異物の吸込みを防ぐことができる。 Thus, by providing the passage partition member 31 inside the axial through hole 14a and providing the in-spool breathing passage 31a inside the spool 14, the first and second volumes from the oil intake port of the in-spool breathing passage 31a. The entire length of the respiratory passage leading to the variable chambers α and β is increased, and the total volume of the respiratory passage is increased. In other words, at least the length and volume of the in-spool breathing passage 31a are secured by providing the in-spool breathing passage 31a. Thus, even if the oil moves in the spool breathing hole 14b with the volume fluctuation of the first and second volume fluctuation chambers α and β, the amount of oil sucked into the first and second volume fluctuation chambers α and β is reduced. Of these, the amount of oil that is newly replaced can be suppressed, and the penetration rate of foreign matter into the first and second volume fluctuation chambers α and β can be suppressed.
That is, the OCV 3 of the first embodiment has one discharge port 13b provided in the sleeve 13, but by providing the passage partition member 31 in the spool 14 and providing the in-spool breathing passage 31a. Further, it is possible to prevent foreign matter from being sucked into the first and second volume fluctuation chambers α and β without increasing the size of the electromagnetic actuator 12.

（実施例１の背景２）
進角側スプールドレイン孔１４ｆより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入した排出オイル（進角室７ａから排出されたオイル）は、図１（ａ）の矢印に示すように、進角側スプールドレイン孔１４ｆに近い排出ポート１３ｂに向かって流れる。即ち、進角側スプールドレイン孔１４ｆより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入した排出オイルは、スプール内呼吸通路３１ａの内部へ流れ込み難い。 (Background 2 of Example 1)
The discharged oil (oil discharged from the advance chamber 7a) flowing into the axial through hole 14a from the advance side spool drain hole 14f is the advance side spool drain as shown by the arrow in FIG. It flows toward the discharge port 13b close to the hole 14f. That is, the discharged oil that has flowed into the axial through hole 14a from the advance side spool drain hole 14f is unlikely to flow into the in-spool breathing passage 31a.

一方、遅角側スプールドレイン孔１４ｇより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入した排出オイルは、排出ポート１３ｂから離れているため、軸方向貫通穴１４ａの流れ抵抗等によりスプール内呼吸通路３１ａに侵入する可能性がある。軸方向貫通穴１４ａに排出された排出オイルが、排出オイルの流れ作用でスプール内呼吸通路３１ａに侵入すると、スプール内呼吸通路３１ａの内部のオイルの入れ代わりが生じる。このため、第１、第２容積変動室α、βの呼吸により、スプール内呼吸通路３１ａの内部に新たに侵入したオイルが第１、第２容積変動室α、βに導かれ、異物が侵入する可能性が生じる。   On the other hand, the discharged oil that has flowed into the axial through hole 14a from the retarded spool drain hole 14g is separated from the discharge port 13b, and therefore enters the in-spool respiratory passage 31a due to the flow resistance of the axial through hole 14a. there's a possibility that. When the discharged oil discharged to the axial through hole 14a enters the in-spool breathing passage 31a by the flow action of the discharged oil, replacement of the oil inside the in-spool breathing passage 31a occurs. Therefore, oil that has newly entered the inside of the in-spool respiratory passage 31a by the respiration of the first and second volume fluctuation chambers α and β is guided to the first and second volume fluctuation chambers α and β, and foreign matter enters. The possibility to do.

（不具合を解決する技術２）
そこで、この実施例１では、遅角側スプールドレイン孔１４ｇより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入した排出オイルが、スプール内呼吸通路３１ａに侵入しないようにするために、通路区画部材３１によってスプール内呼吸通路３１ａの区画が無くなる位置（即ち、通路区画部材３１の左端）を、遅角側スプールドレイン孔１４ｇの軸方向位置より、排出ポート１３ｂ側（左側）に設け、スプール内呼吸通路３１ａのオイル吸込口を左向きに開口させる技術を採用している。 (Technology 2 to solve problems)
Therefore, in the first embodiment, in order to prevent the discharged oil that has flowed into the axial through hole 14a from the retarded spool drain hole 14g from entering the in-spool respiratory passage 31a, the passage partition member 31 performs spooling. A position where the compartment of the internal breathing passage 31a disappears (that is, the left end of the passage compartment member 31) is provided on the discharge port 13b side (left side) from the axial position of the retard side spool drain hole 14g. The technology that opens the oil inlet to the left is adopted.

遅角側スプールドレイン孔１４ｇより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入した排出オイル（遅角室７ｂから排出されたオイル）は、図１（ｃ）に示すように、排出ポート１３ｂに向かって流れる。即ち、遅角側スプールドレイン孔１４ｇより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入した排出オイルは、軸方向貫通穴１４ａ内において左側へ向かって流れる。   The discharged oil (oil discharged from the retard chamber 7b) that flows into the axial through hole 14a from the retard spool drain hole 14g flows toward the discharge port 13b as shown in FIG. 1 (c). . That is, the discharged oil that has flowed into the axial through hole 14a from the retard side spool drain hole 14g flows toward the left side in the axial through hole 14a.

一方、電磁アクチュエータ１２の作動に伴い、電磁アクチュエータ１２内に吸い込まれるオイルの流れ方向は、反排出ポート１３ｂ側（右向き）となり、遅角側スプールドレイン孔１４ｇより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入して排出ポート１３ｂに向かう排出オイルと逆になる。
遅角側スプールドレイン孔１４ｇより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入して排出ポート１３ｂに向かう排出オイルには、慣性力が付与されている。このため、排出オイルの流れ作用によって排出オイルがスプール内呼吸通路３１ａの内部に侵入することを防ぐことができる。即ち、排出オイルの流れ作用により、排出オイルがスプール内呼吸通路３１ａの内部に侵入するのを防ぐことができ、結果的に電磁アクチュエータ１２内へ異物が侵入する不具合を回避することができる。 On the other hand, with the operation of the electromagnetic actuator 12, the flow direction of the oil sucked into the electromagnetic actuator 12 is the anti-discharge port 13b side (rightward), and flows into the axial through hole 14a from the retarded spool drain hole 14g. Thus, it is opposite to the oil discharged toward the discharge port 13b.
An inertial force is applied to the discharged oil that flows into the axial through hole 14a from the retarded spool drain hole 14g and travels toward the discharge port 13b. For this reason, it is possible to prevent the exhaust oil from entering the inside of the in-spool respiratory passage 31a by the flow action of the exhaust oil. That is, the flow action of the discharged oil can prevent the discharged oil from entering the inside of the in-spool respiratory passage 31a, and as a result, it is possible to avoid the problem that foreign matter enters the electromagnetic actuator 12.

図４を参照して、実施例２を説明する。なお、以下の各実施例において、上記実施例１と同一符号は、同一機能物を示すものである。
上記実施例１では、円筒形状を呈する通路区画部材３１を用いる例を示した。
これに対し、この実施例の通路区画部材３１は、図４（ｂ）に示すように、軸方向貫通穴１４ａの内部を軸方向から見て、周方向の区画を行う板状を呈するものである。
なお、この実施例２の通路区画部材３１は、実施例１と同様、スプール呼吸孔１４ｂの内周面に圧入等の固定技術で結合されたものであり、通路区画部材３１においてスプール呼吸孔１４ｂに結合される部分には、スプール内呼吸通路３１ａとシャフト内呼吸通路２５ａとを連通する連通孔３１ｂが形成されている。
この実施例２を採用しても、実施例１と同様の作用効果を得ることができる。 Example 2 will be described with reference to FIG. In the following embodiments, the same reference numerals as those in the first embodiment denote the same functional objects.
In the said Example 1, the example using the channel | path division member 31 which exhibits a cylindrical shape was shown.
On the other hand, as shown in FIG. 4B, the passage partition member 31 of this embodiment has a plate shape for partitioning in the circumferential direction when the inside of the axial through hole 14a is viewed from the axial direction. is there.
The passage partition member 31 of the second embodiment is coupled to the inner peripheral surface of the spool breathing hole 14b by a fixing technique such as press-fitting as in the first embodiment. A communication hole 31b that connects the in-spool breathing passage 31a and the in-shaft breathing passage 25a is formed in a portion that is coupled to.
Even if the second embodiment is adopted, the same effect as the first embodiment can be obtained.

図５を参照して、実施例３を説明する。
この実施例３は、実施例１と同様、円筒形状を呈する通路区画部材３１を用いるものであるが、この実施例３の通路区画部材３１は、実施例１に比較して軸方向に長く延ばして設けられ、通路区画部材３１によって区画されるスプール内呼吸通路３１ａの容積を、第１容積変動室αと第２容積変動室βの容積変化量の差（つまり、呼吸によりスプール呼吸孔１４ｂの内側を通過するオイル量）以上に設けたものである。 Example 3 will be described with reference to FIG.
The third embodiment uses the passage partition member 31 having a cylindrical shape as in the first embodiment, but the third embodiment has a longer passage partition member 31 in the axial direction than the first embodiment. The volume of the in-spool breathing passage 31a partitioned by the passage partitioning member 31 is set to the difference in volume change between the first volume variation chamber α and the second volume variation chamber β (ie, the volume of the spool breathing hole 14b due to breathing). It is provided more than the amount of oil passing inside.

これにより、容積変動により第１、第２容積変動室α、βに出入りするオイルは、常にスプール内呼吸通路３１ａに保持されることになり、第１、第２容積変動室α、βに吸い込まれるオイル量のうち、新しく入れ代わるオイルを極めて小さくすることができる。即ち、スプール内呼吸通路３１ａのオイル吸込口から吸われて第１、第２容積変動室α、βに到達するオイルを無くすことができる。このため、電磁アクチュエータ１２の作動により第１、第２容積変動室α、βが容積変動を行っても、新たな異物が第１、第２容積変動室α、βへ侵入するのを防ぐことができる。   As a result, the oil that enters and exits the first and second volume fluctuation chambers α and β due to the volume fluctuation is always held in the in-spool breathing passage 31a, and is sucked into the first and second volume fluctuation chambers α and β. The amount of oil to be replaced can be made extremely small. That is, it is possible to eliminate the oil that is sucked from the oil suction port of the in-spool breathing passage 31a and reaches the first and second volume fluctuation chambers α, β. For this reason, even if the first and second volume fluctuation chambers α and β undergo volume fluctuations due to the operation of the electromagnetic actuator 12, new foreign matter is prevented from entering the first and second volume fluctuation chambers α and β. Can do.

また、この実施例３では、通路区画部材３１が軸方向に長く延ばされて、通路区画部材３１によってスプール内呼吸通路３１ａの区画が無くなる位置（即ち、スプール内呼吸通路３１ａのオイル吸込口：通路区画部材３１の左端）が、進角側スプールドレイン孔１４ｆの軸方向位置より、排出ポート１３ｂ側（左側）に設けられ、スプール内呼吸通路３１ａのオイル吸込口が左向きに開口する構造を採用している。
具体的には、スプール内呼吸通路３１ａのオイル吸込口が、排出ポート１３ｂの近くで開口するように設けられている。
進角側スプールドレイン孔１４ｆより軸方向貫通穴１４ａの内部に流入して排出ポート１３ｂに向かう排出オイルには、慣性力が付与されているため、排出オイルの流れ作用によって排出オイルがスプール内呼吸通路３１ａへ侵入することを防ぐことができる。即ち、排出オイルに含まれる異物が、排出オイルの流れ作用により電磁アクチュエータ１２内へ侵入する不具合を確実に回避することができる。 Further, in the third embodiment, the passage partition member 31 is elongated in the axial direction, and the passage partition member 31 eliminates the partition of the in-spool respiratory passage 31a (that is, the oil suction port of the in-spool respiratory passage 31a: The structure is such that the left end of the passage partition member 31 is provided on the discharge port 13b side (left side) from the axial position of the advance side spool drain hole 14f, and the oil suction port of the in-spool breathing passage 31a opens leftward. is doing.
Specifically, the oil suction port of the in-spool breathing passage 31a is provided so as to open near the discharge port 13b.
Since the inertia force is applied to the discharged oil that flows into the axial through hole 14a from the advance side spool drain hole 14f and moves toward the discharge port 13b, the discharged oil is respired in the spool by the flow action of the discharged oil. Intrusion into the passage 31a can be prevented. That is, it is possible to reliably avoid the problem that foreign matter contained in the discharged oil enters the electromagnetic actuator 12 due to the flow action of the discharged oil.

図６を参照して、実施例４を説明する。
この実施例４は、実施例２と同様、板状を呈する通路区画部材３１を用いるものであるが、この実施例４の通路区画部材３１は、実施例３と同様、実施例２に比較して軸方向に長く延ばして設けられ、通路区画部材３１によって区画されるスプール内呼吸通路３１ａの容積を、第１容積変動室αと第２容積変動室βの容積変化量の差（つまり、呼吸によりスプール呼吸孔１４ｂを通過するオイル量）以上に設けたものである。
この実施例４を採用しても、実施例３と同様の作用効果を得ることができる。 A fourth embodiment will be described with reference to FIG.
The fourth embodiment uses a plate-like passage partition member 31 as in the second embodiment. However, the fourth embodiment uses a passage partition member 31 in comparison with the second embodiment as in the third embodiment. The volume of the in-spool breathing passage 31a that is provided to extend in the axial direction and is partitioned by the passage partition member 31 is the difference in volume change between the first volume variation chamber α and the second volume variation chamber β (that is, breathing). Therefore, the amount of oil that passes through the spool breathing hole 14b) is more than that.
Even if the fourth embodiment is employed, the same effect as the third embodiment can be obtained.

図７を参照して、実施例５を説明する。
上記実施例１〜４では、通路区画部材３１をスプール１４に固定する例を示した。
これに対し、この実施例５は、通路区画部材３１をシャフト２５に固定するものである。 Example 5 will be described with reference to FIG.
In the first to fourth embodiments, the example in which the passage partition member 31 is fixed to the spool 14 has been described.
On the other hand, in the fifth embodiment, the passage partition member 31 is fixed to the shaft 25.

具体的に、この実施例５は、実施例３と同様に軸方向に長く延ばされた円筒形状の通路区画部材３１を用いるものであるが、この実施例５の通路区画部材３１はシャフト２５に固定したものである。
通路区画部材３１とシャフト２５とは、別体で設けて接合技術（例えばろう付け、溶接、圧入等）で結合するものであっても良いし、プレス加工等の加工技術で一体的に設けるものであっても良い。
なお、この実施例５ではスプール１４とシャフト２５が環状に当接するものであるため、軸方向貫通穴１４ａの内側と第１容積変動室αとの直接連通が阻止されるようになっている。
この実施例５を採用することで、実施例３と同様の効果を得ることができる。また、通路区画部材３１とシャフト２５をプレス加工等で一体に設ける場合は、部品点数を減らすことができ、コストを抑えることが可能になる。 Specifically, the fifth embodiment uses a cylindrical passage partition member 31 that is elongated in the axial direction in the same manner as the third embodiment. It is fixed to.
The passage partition member 31 and the shaft 25 may be provided separately and joined by a joining technique (for example, brazing, welding, press-fitting, etc.), or provided integrally by a processing technique such as press working. It may be.
In the fifth embodiment, since the spool 14 and the shaft 25 are in contact with each other in an annular shape, direct communication between the inside of the axial through hole 14a and the first volume variation chamber α is prevented.
By adopting the fifth embodiment, the same effect as the third embodiment can be obtained. Further, when the passage partition member 31 and the shaft 25 are provided integrally by pressing or the like, the number of parts can be reduced, and the cost can be suppressed.

〔変形例〕
上記の実施例では、電動アクチュエータの一例として電磁アクチュエータ１２を用いる例を示したが、作動に伴って内部で容積変動を行う他の電動アクチュエータであっても良い。
上記の実施例では、磁気吸引ステータ２２と磁気受渡ステータ２３とを別体に設ける例を示したが、磁気吸引ステータ２２と磁気受渡ステータ２３とを一体のステータ１８として設け、磁気吸引ステータ２２と磁気受渡ステータ２３の間に磁気遮断部や磁気抵抗部を設けても良い。 [Modification]
In the above-described embodiment, an example in which the electromagnetic actuator 12 is used as an example of the electric actuator has been described. However, other electric actuators that change the volume internally in accordance with the operation may be used.
In the above embodiment, the magnetic attraction stator 22 and the magnetic delivery stator 23 are provided separately. However, the magnetic attraction stator 22 and the magnetic delivery stator 23 are provided as an integrated stator 18, and the magnetic attraction stator 22 A magnetic blocking part or a magnetic resistance part may be provided between the magnetic delivery stators 23.

上記の実施例で示したＶＣＴ１および油圧回路２は一例であって、他の構成を備えたＶＣＴ１および油圧回路２を用いても良い。
上記の実施例では、ＶＶＴに用いられるＯＣＶ３に本発明を適用する例を示したが、ＶＶＴ以外の用途に用いられる電動スプール弁（例えば、自動変速機の油圧制御用の電動スプール弁等）に本発明を適用しても良い。 The VCT 1 and the hydraulic circuit 2 shown in the above embodiment are merely examples, and the VCT 1 and the hydraulic circuit 2 having other configurations may be used.
In the above embodiment, the example in which the present invention is applied to the OCV 3 used in the VVT has been shown. However, the present invention is applied to an electric spool valve used for purposes other than the VVT (for example, an electric spool valve for hydraulic control of an automatic transmission). The present invention may be applied.

（ａ）遅角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図、（ｂ）Ａ−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）進角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図である（実施例１）。(A) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during retarded angle operation, (b) Cross-sectional view along the AA line, (c) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during advanced angle operation (Example) 1). ＶＶＴの概略図である。It is the schematic of VVT. 本発明の要部が搭載されていないＯＣＶの軸方向に沿う断面図である。It is sectional drawing in alignment with the axial direction of OCV in which the principal part of this invention is not mounted. （ａ）遅角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図、（ｂ）Ａ−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）進角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図である（実施例２）。(A) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during retarded angle operation, (b) Cross-sectional view along the AA line, (c) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during advanced angle operation (Example) 2). （ａ）遅角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図、（ｂ）Ａ−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）進角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図である（実施例３）。(A) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during retarded angle operation, (b) Cross-sectional view along the AA line, (c) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during advanced angle operation (Example) 3). （ａ）遅角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図、（ｂ）Ａ−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）進角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図である（実施例４）。(A) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during retarded angle operation, (b) Cross-sectional view along the AA line, (c) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during advanced angle operation (Example) 4). （ａ）遅角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図、（ｂ）Ａ−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）進角作動時におけるＯＣＶの軸方向に沿う断面図である（実施例５）。(A) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during retarded angle operation, (b) Cross-sectional view along the AA line, (c) Cross-sectional view along the axial direction of the OCV during advanced angle operation (Example) 5).

符号の説明Explanation of symbols

３ ＯＣＶ（電動スプール弁）
１１ スプール弁
１２ 電磁アクチュエータ（電動アクチュエータ）
１３ スリーブ
１３ａ 挿通穴
１３ｂ 排出ポート
１３ｃ 進角室出力ポート
１３ｄ 入力ポート
１３ｅ 遅角室出力ポート
１４ スプール
１４ａ 軸方向貫通穴
１４ｂ スプール呼吸孔
１４ｆ 進角側スプールドレイン孔（内外貫通穴）
１４ｇ 遅角側スプールドレイン孔（内外貫通穴）
１６ コイル
１７ プランジャ
１７ａ プランジャ内呼吸通路
２５ シャフト
２５ａ シャフト内呼吸通路
２５ｂ シャフト呼吸孔
３１ 通路区画部材
３１ａ スプール内呼吸通路
α 第１容積変動室
β 第２容積変動室 3 OCV (Electric spool valve)
11 Spool valve 12 Electromagnetic actuator (electric actuator)
13 Sleeve 13a Insertion hole 13b Discharge port 13c Advance angle chamber output port 13d Input port 13e Delay angle chamber output port 14 Spool 14a Axial through hole 14b Spool breathing hole 14f Advance angle side spool drain hole (inside and outside through hole)
14g Slag-side spool drain hole (inside / outside through hole)
16 Coil 17 Plunger 17a Plunger breathing passage 25 Shaft 25a Shaft breathing passage 25b Shaft breathing hole 31 Passage partition member 31a Breathing passage in spool α First volume fluctuation chamber β Second volume fluctuation chamber

Claims (10)

内部に軸方向へ伸びる挿通穴が形成されたスリーブを有するとともに、前記挿通穴の内周面において軸方向へ摺動自在に支持され、前記スリーブに形成されたオイルの入力ポート、オイルの出力ポート、オイルの排出ポートの連通状態を変化させるスプールを有するスプール弁と、
前記スリーブの一端に設けられ、前記スプールに軸方向の駆動力を与える電動アクチュエータとを具備する電動スプール弁において、
前記電動アクチュエータ内に形成される容積変動室は、前記スプールの一端に設けられたスプール呼吸孔を介して前記スプール内を軸方向に貫通する軸方向貫通穴の内部に連通し、
前記軸方向貫通穴は、前記スリーブに１つだけ設けられた前記排出ポートに連通し、
前記出力ポートから前記スリーブ内に戻されたオイルは、前記スプールの内外を貫通する内外貫通穴を介して前記軸方向貫通穴内に導かれて、前記スリーブに１つだけ設けられた前記排出ポートから排出され、
前記軸方向貫通穴の内部には、前記スプール呼吸孔に連通するスプール内呼吸通路を区画形成する通路区画部材が設けられることを特徴とする電動スプール弁。 An oil input port and an oil output port formed in the sleeve, having a sleeve formed therein with an insertion hole extending in the axial direction and supported in an axially slidable manner on the inner peripheral surface of the insertion hole A spool valve having a spool for changing the communication state of the oil discharge port;
An electric spool valve provided at one end of the sleeve and including an electric actuator that applies an axial driving force to the spool;
The volume variation chamber formed in the electric actuator communicates with the inside of an axial through hole penetrating the spool in the axial direction through a spool breathing hole provided at one end of the spool.
The axial through hole communicates with the discharge port provided only in the sleeve,
The oil returned from the output port into the sleeve is guided into the axial through hole through an inner / outer through hole penetrating the inside / outside of the spool, and from the discharge port provided only one in the sleeve. Discharged,
An electric spool valve characterized in that a passage partition member that partitions and forms an in-spool breathing passage communicating with the spool breathing hole is provided inside the axial through hole. 請求項１に記載の電動スプール弁において、
前記スリーブに１つだけ設けられる前記排出ポートは、前記スリーブの他端に設けられることを特徴とする電動スプール弁。 The electric spool valve according to claim 1, wherein
The electric spool valve, wherein only one discharge port provided in the sleeve is provided at the other end of the sleeve. 請求項２に記載の電動スプール弁において、
前記通路区画部材によって前記スプール内呼吸通路の区画が無くなる位置は、前記内外貫通穴の軸方向位置より、前記スリーブの他端に設けられた前記排出ポート側であることを特徴とする電動スプール弁。 The electric spool valve according to claim 2,
The electric spool valve characterized in that the position where the section of the breathing passage in the spool disappears by the passage section member is on the discharge port side provided at the other end of the sleeve from the axial position of the inner and outer through holes. . 請求項１〜請求項３のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記スリーブに１つだけ設けられる前記排出ポートは、外部と区画された大気圧空間に向けて開放されることを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 3,
The electric spool valve, wherein only one discharge port provided in the sleeve is opened toward an atmospheric pressure space partitioned from the outside. 請求項１〜請求項４のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記通路区画部材によって区画される前記スプール内呼吸通路の容積は、前記電動アクチュエータ内の容積変動に伴う呼吸により前記スプール呼吸孔の内側を通過するオイル量以上であることを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 4,
The volume of the in-spool breathing passage partitioned by the passage partition member is equal to or greater than the amount of oil passing through the inside of the spool breathing hole due to breathing accompanying the volume variation in the electric actuator. . 請求項１〜請求項５のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記通路区画部材は、内部が前記容積変動室に通じる筒状を呈することを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 5,
The electric spool valve, wherein the passage partition member has a cylindrical shape that communicates with the volume variation chamber. 請求項１〜請求項５のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記通路区画部材は、前記軸方向貫通穴の内部を軸方向から見て、周方向の区画を行う板状を呈することを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 5,
The electric spool valve is characterized in that the passage partition member has a plate shape for partitioning in the circumferential direction when the inside of the axial through hole is viewed from the axial direction. 請求項１〜請求項７のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記通路区画部材は、前記スプールに固定されることを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 7,
The electric spool valve, wherein the passage partition member is fixed to the spool. 請求項１〜請求項７のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記通路区画部材は、前記電動アクチュエータの出力を前記スプールに伝達するシャフトに固定されることを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 7,
The electric spool valve, wherein the passage partition member is fixed to a shaft that transmits an output of the electric actuator to the spool. 請求項１〜請求項９のいずれかに記載の電動スプール弁において、
前記電動アクチュエータは、通電により磁力を発生するコイル、このコイルの発生した磁力により軸方向へ駆動されるプランジャを備えた電磁アクチュエータであり、
この電磁アクチュエータは、前記プランジャの前記スプール側に第１容積変動室が形成され、前記プランジャの前記スプールとは異なった側に第２容積変動室が形成され、
前記プランジャの移動を前記スプールに伝達するシャフトの軸心には、一方が前記スプール呼吸孔に連通し、他方が前記プランジャの軸心に形成されたプランジャ内呼吸通路に連通するシャフト内呼吸通路が形成され、
前記シャフトは、前記シャフト内呼吸通路と前記第１容積変動室とを連通させる内外に貫通したシャフト呼吸孔を備えることを特徴とする電動スプール弁。 In the electric spool valve according to any one of claims 1 to 9,
The electric actuator is an electromagnetic actuator including a coil that generates a magnetic force when energized, and a plunger that is driven in the axial direction by the magnetic force generated by the coil,
In this electromagnetic actuator, a first volume fluctuation chamber is formed on the spool side of the plunger, and a second volume fluctuation chamber is formed on a side different from the spool of the plunger.
The shaft center that transmits the movement of the plunger to the spool has an in-shaft breathing passage that communicates with the spool breathing hole, and the other communicates with the in-plunger breathing passage formed in the axial center of the plunger. Formed,
The electric spool valve, wherein the shaft includes a shaft breathing hole penetrating inside and outside to communicate the in-shaft breathing passage and the first volume fluctuation chamber.
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