JP4247105B2 - Structure for preventing intrusion of water etc. in universal joint boots - Google Patents
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Description
本発明はプロペラシャフト等に用いられる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造に関する。 The present invention relates to a structure for preventing water and the like from entering a universal joint boot used in a propeller shaft or the like.
従来の車両において、エンジンの出力を後輪に伝達するプロペラシャフトは軸方向に分割され、分割された前後の軸を自在継手で連結している。そして、自在継手のアウタとインナの接続空間へのダスト、泥水等の浸入を防止するためのブーツを用い、ブーツの一端部をインナに嵌着し、他端部をアウタに嵌着して取付けることとしている。 In a conventional vehicle, a propeller shaft that transmits engine output to a rear wheel is divided in the axial direction, and the divided front and rear shafts are connected by a universal joint. Then, using a boot for preventing the entry of dust, muddy water, etc. into the connection space between the outer and inner of the universal joint, one end of the boot is fitted to the inner and the other end is fitted to the outer and attached. I am going to do that.
特許文献1の自在継手用ブーツは、自在継手の発熱による温度変化に基づくブーツの内圧変化、自在継手のスライドに基づくブーツの内圧変化に対し、ブーツの異常拡縮、破損を回避するため、ブーツのインナへの嵌合部にブーツの内外を連通させる溝状の内圧調整用連通路を設けている。
特許文献1の自在継手では、ブーツのインナへの嵌合部にブーツの内外に連通する連通路が設けられるから、車両の走行や高圧洗車等に伴ってブーツのインナへの嵌合部にふりかかる水が上記連通路からブーツの内部に浸入し易い。ブーツの内部に浸入する水が多い場合には、自在継手のサビ発生等により継手機能を損なう。 In the universal joint of Patent Document 1, a communication passage that communicates with the inside and outside of the boot is provided at the fitting portion of the boot to the inner portion. Such water easily enters the boot from the communication path. If a large amount of water enters the boot, the joint function will be impaired by rusting of the universal joint.
本発明の課題は、自在継手用ブーツにおいて、被取付部材への嵌合部に設けた内圧調整用連通路からの水等の浸入を防止することにある。 An object of the present invention is to prevent intrusion of water or the like from an internal pressure adjusting communication path provided at a fitting portion to a mounted member in a universal joint boot.
請求項1の発明は、自在継手の接続空間を密封するブーツの一端部を被取付部材に嵌着して取付けるに際し、ブーツの被取付部材への嵌合部に該ブーツの内外を連通させる連通路を設けてなり、被取付部材におけるブーツの嵌合部に対する側傍に、該被取付部材に装填されるセンタベアリングの位置決めのためのストッパピースを設けてなる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、ストッパピースに、ブーツの嵌合部に設けた連通路の開口端を径方向及び軸方向で隙間を持って囲む遮蔽部材を取付けたものである。 According to the first aspect of the present invention, when one end portion of the boot that seals the connection space of the universal joint is fitted and attached to the attached member, the inside and outside of the boot communicate with the fitting portion of the boot to the attached member. Prevention of water intrusion of universal joint boot, which is provided with a passage and provided with a stopper piece for positioning the center bearing loaded on the mounted member, on the side of the mounted member on the side of the fitting portion of the boot In the structure, a shielding member is attached to the stopper piece so as to surround the open end of the communication path provided in the fitting portion of the boot with a gap in the radial direction and the axial direction.
請求項2の発明は、請求項1の発明において更に、前記ブーツの一端部の小径嵌合部を一方の被取付部材に取付け、該ブーツの他端部の大径取付部を他方の被取付部材に取付け、前記遮蔽部材により該ブーツの小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材が該ブーツの大径取付部と概ね同一径にまで拡開して該大径取付部の前面に臨むようにしたものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the small diameter fitting portion at one end of the boot is attached to one attached member, and the large diameter attaching portion at the other end of the boot is attached to the other attached portion. When the small diameter fitting portion of the boot is covered with the shielding member in the radial direction and the axial direction by the shielding member, the shielding member expands to approximately the same diameter as the large diameter fitting portion of the boot, and the large diameter It faces the front surface of the mounting portion.
請求項3の発明は、請求項1又は2の発明において更に、前記遮蔽部材をゴム又は合成樹脂にて形成してなるようにしたものである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the shielding member is made of rubber or synthetic resin.
(請求項1)
(a)センタベアリングの位置決めのためのストッパピースに取付けた遮蔽部材がブーツの被取付部材への嵌合部の周囲を径方向及び軸方向で被いこれを外界から遮蔽し、この嵌合部に設けられている内圧調整用連通路への外界からの水等の回り込みによる浸入を防止する。
(Claim 1)
(a) The shielding member attached to the stopper piece for positioning the center bearing covers the periphery of the fitting portion to the fitting member of the boot in the radial direction and the axial direction to shield this from the outside, and this fitting portion Intrusion due to sneaking in of water or the like from the outside to the internal pressure adjusting communication passage provided in is prevented.
(請求項2)
(b)遮蔽部材がブーツの小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材が該ブーツの大径取付部と概ね同一径にまで拡開して該大径取付部の前面に臨む。従って、自在継手の周囲を前方から後方に向けて流れる外気は、遮蔽部材の拡開部の外周によりブーツの小径嵌合部から大きく離隔する外方に案内され、ひいてはブーツの大径取付部の周辺を後方に向けて流れ去るものになる。これにより、自在継手の周囲の外気の流れに巻き込まれる水等がブーツの小径嵌合部に回り込んで内圧調整用連通路に浸入することを防止する。
(Claim 2)
(b) When the shielding member covers the small-diameter fitting portion of the boot in the radial direction and the axial direction, the shielding member expands to approximately the same diameter as the large-diameter mounting portion of the boot, and the large-diameter mounting portion Facing the front. Accordingly, the outside air flowing around the universal joint from the front to the rear is guided outwardly by the outer periphery of the expanding portion of the shielding member so as to be largely separated from the small-diameter fitting portion of the boot, and consequently the large-diameter mounting portion of the boot. It will flow away from the periphery. This prevents water or the like caught in the flow of outside air around the universal joint from entering the small diameter fitting portion of the boot and entering the internal pressure adjusting communication passage.
(請求項3)
(c)遮蔽部材をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、遮蔽部材の防錆性、軽量性を向上できる。
(Claim 3)
(c) By forming the shielding member with rubber or synthetic resin, it is possible to improve the rust prevention and lightness of the shielding member.
図1は自在継手用ブーツの水等浸入防止構造を示す断面図、図2は図1の要部拡大図である。 FIG. 1 is a cross-sectional view showing a structure for preventing water and the like from entering the universal joint boot, and FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.
図1は、エンジン側と駆動側の一方に接続される第1プロペラシャフト11と、エンジン側と駆動側の他方に接続される第2プロペラシャフト12を、等速自在継手(スライダブルジョイント)20により連結した部分を示している。尚、本実施例では、第1プロペラシャフト11を駆動側に接続し、第2プロペラシャフト12をエンジン側に接続しおり、第1プロペラシャフト11の側が後方に位置し、第2プロペラシャフト12の側が前方に位置するものになる。
FIG. 1 shows a constant velocity universal joint (slidable joint) 20 comprising a
自在継手20は、第1プロペラシャフト11に接続されたアウタ21と、第2プロペラシャフト12に接続されたシャフトスタブ22の先端部に形成したインナ23とを有し、ボール24をインナ23の外周面とアウタ21の内周面間のそれぞれの3ヵ所に設けた3条の溝23B、21A間に嵌入して構成される。
The universal joint 20 has an outer 21 connected to the
第2プロペラシャフト12のシャフトスタブ22は、大径部22Aから先端部のインナ23に向けて中径部22B、小径部22Cの如くに順に小径化し、小径部22Cに装填したセンタベアリング25を介して環状支持部材30に回転自在に支持し、環状支持部材30を取付ブラケット30Aに設けている。
The
環状支持部材30は、内環31と外環32をゴム状弾性部材33を介して接合したものであり、内環31は小径部31A、中径部31B、大径部31Cの如くに径を変えた円筒状をなし、中径部31Bの内側にセンタベアリング25の外輪25Aを嵌合し、小径部31Aはシャフトスタブ22の中径部22Bの外周を覆う前方にまで延在し、大径部31Cはシャフトスタブ22の小径部22Cの外周を覆う後方に延在している。また、内環31において、小径部31Aと大径部31Cの内周のそれぞれにはシール部材34、35が装填され、両シール部材34、35はセンタベアリング25を両側からシールする。シール部材35はセンタベアリング25の後面側で後述するストッパピース40の外周に摺接し、シール部材34はセンタベアリング25の前面側でシャフトスタブ22の中径部22Bの外周に摺接する。
The
自在継手20にあっては、環状支持部材30の内環31に嵌合されたセンタベアリング25をシャフトスタブ22の小径部22Cに装填し、この状態で、シャフトスタブ22の小径部22Cに円環状ストッパピース40を圧入する。ストッパピース40の前端部はシール部材35の内側を貫通してセンタベアリング25の後端面に衝合する。これにより、センタベアリング25の内輪25Bの前端面がシャフトスタブ22の中径部22Bの肩面に当接して位置決めされ、内輪25Bの後端面がストッパピース40の前端面に押圧されて位置決めされる。
In the universal joint 20, the center bearing 25 fitted to the
更に、自在継手20にあっては、図2に示す如く、アウタ21とインナ23の接続空間50を、金属薄板からなるブーツアダプタ51とゴム状弾性体からなるブーツ60を用いて密封し、ボ−ル24の摺動性、耐久性を向上するためのグリースをこの接続空間50に封入する。ブーツ60は、接続空間50へのダスト、泥水等の浸入を防止する。
Further, in the universal joint 20, as shown in FIG. 2, the
ブーツアダプタ51は、アウタ21の外周に設けたOリング等のシール部材52まわりに挿着されて加締固定される基部51Aと、基部51Aからブーツ60を覆うようにインナ23の軸方向に延在される先端部51Bを有する。
The
ブーツ60は、ゴム等の可撓性材料からなり、第1プロペラシャフト11の側のブーツアダプタ51の先端部51Bに抱着されて加締固定される大円筒状の大径取付部61と、第2プロペラシャフト12の側のインナ23の外周嵌着部23Aに嵌着され、ブーツバンド65で該外周嵌着部23Aに固定的に取付けられる小円筒状の小径嵌合部62を有する。更に、ブーツ60は、大径取付部61と小径嵌合部62の間で略U字状断面をなし、接続空間50の内方へ入る側に向けて屈曲する屈曲部63を有する。
The
ブーツ60は、小径嵌合部62を、屈曲部63に連なって外周嵌着部23Aに嵌着される嵌着筒部62Aと、嵌着筒部62Aの前端から延在して自由端を形成し、インナ23の外周に封着する封止筒部62Bからなるものとする。小径嵌合部62における嵌着筒部62Aの内周の周方向複数位置には、その軸方向に延在してブーツ60の内部の接続空間50を封止筒部62Bの内周側に通気可能に連通させるための溝状の連通路64(通路64は外周嵌着部23Aの側に設けても可)を設けている。嵌着筒部62Aに連なる封止筒部62Bは、ブーツ60の内圧の変化を受けてインナ23の外周に対し容易に拡縮可能であり、ブーツ60の内圧上昇時に拡径して嵌着筒部62Aの連通路64を外方に解放し、ブーツ60の内圧を外界に放出可能にし、ブーツ60の内圧下降時には縮径して嵌着筒部62Aの連通路64を封止可能にする。
The
尚、本実施例のブーツ60において、小径嵌合部62は嵌着筒部62Aだけからなるものとし、封止筒部62Bを備えることを必須としない。
In the
しかるに、自在継手20にあっては、図2に示す如く、ストッパピース40に、ブーツ60の小径嵌合部62(嵌着筒部62A、封止筒部62B)を径方向及び軸方向で被う遮蔽部材70を取付けている。
However, in the universal joint 20, as shown in FIG. 2, the
遮蔽部材70は、ゴム又は合成樹脂製のカップ部71の内周ボス部72に金属製の取付環73を備え、ストッパピース40のブーツ60寄りの端部に取付環73を圧入することにてストッパピース40に固定される。
The
遮蔽部材70のカップ部71は、ブーツ60の小径嵌合部62の前端面の前方から、径方向ではブーツ60の大径取付部61と概ね同一径(本実施例では大径取付部61よりも大径)にまで拡開して該大径取付部61の前面に臨み、軸方向ではブーツ60の小径嵌合部62の少なくとも一部を囲む位置まで延在する。カップ部71の外周面71Aは後方に向けて拡径するテーパ状をなす。カップ部71のテーパ状外周面71Aは環状支持部材30の内環31の大径部31Cの側傍から拡径開始し、軸方向視で、テーパ状外周面71Aの拡径開始端径を該大径部31Cの外周径より若干大径にし、テーパ状外周面71Aの拡径終了端径をブーツ60の大径取付部61(ブーツアダプタ51の先端部51B)の外周径より大径にする。
The
カップ部71の内周面71Bも、該カップ部71の内底面71Cの周縁から後方に向けて拡径するテーパ状をなす。
The inner
遮蔽部材70のボス部72は、環状支持部材30の内環31の大径部31C内に侵入するように配置され、環状溝72Aを外周部に備える。ボス部72と大径部31Cの隙間に浸入した水は、環状溝72Aに捕捉されて下方へ落下し、大径部31Cの内部への浸入を阻止される。
The
ブーツ60の小径嵌合部62が嵌着筒部62Aだけからなり、封止筒部62Bを備えないとき、遮蔽部材70のカップ部71の軸方向延在端は、嵌着筒部62Aの前端(自由端)を越えて後方側部分まで囲むように設定される。
When the small-diameter
本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)センタベアリング25の位置決めのためのストッパピース40に取付けた遮蔽部材70がブーツ60のインナ23への嵌合部62の周囲を径方向及び軸方向で被いこれを外界から遮蔽し、この嵌合部62に設けられている内圧調整用の連通路64への外界からの水等の回り込みによる浸入を防止する。
According to the present embodiment, the following operational effects can be obtained.
(a) The shielding
(b)遮蔽部材70がブーツ60の小径嵌合部を径方向及び軸方向で被うに際し、該遮蔽部材70が該ブーツ60の大径取付部61と概ね同一径にまで拡開して該大径取付部61の前面に臨む。従って、自在継手20の周囲を前方から後方に向けて流れる外気は、遮蔽部材70のカップ部71(拡開部)の外周によりブーツ60の小径嵌合部から大きく離隔する外方に案内され、ひいてはブーツ60の大径取付部61の周辺を後方に向けて流れ去るものになる。これにより、自在継手20の周囲の外気の流れに巻き込まれる水等がブーツ60の小径嵌合部に回り込んで内圧調整用の連通路64に浸入することを防止する。
(b) When the shielding
(c)遮蔽部材70をゴム又は合成樹脂にて形成することにより、遮蔽部材70の防錆性、軽量性を向上できる。
(c) By forming the shielding
以上、本発明の実施例を図面により記述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、ゴム、樹脂材等からなる遮蔽部材のストッパピースへの取付けは、ストッパピースに焼付けて固着しても良いし、接着でも良い。いずれの場合も遮蔽部材の部品管理性、組付性を向上することができる。 The embodiment of the present invention has been described with reference to the drawings. However, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention, Included in the invention. For example, the shielding member made of rubber, resin material or the like may be attached to the stopper piece by being baked and fixed to the stopper piece, or may be bonded . In either case, it is possible to improve the parts manageability and assembly of the shielding member.
20 自在継手
21 アウタ(被取付部材)
23 インナ(被取付部材)
25 センタベアリング
40 ストッパピース
50 接続空間
60 ブーツ
61 大径取付部
62 小径嵌合部
64 連通路
70 遮蔽部材
71 カップ部(拡開部)
20 Universal joint 21 Outer (member to be mounted)
23 Inner (attached member)
25 Center bearing 40
Claims (3)
被取付部材におけるブーツの嵌合部に対する側傍に、該被取付部材に装填されるセンタベアリングの位置決めのためのストッパピースを設けてなる自在継手用ブーツの水等浸入防止構造において、
ストッパピースに、ブーツの嵌合部に設けた連通路の開口端を径方向及び軸方向で隙間を持って囲む遮蔽部材を取付けたことを特徴とする自在継手用ブーツの水等浸入防止構造。 When one end of the boot that seals the connection space of the universal joint is fitted and attached to the attached member, a communication passage is provided to connect the inside and outside of the boot to the fitting portion of the boot to the attached member.
In the structure for preventing intrusion of water and the like of the universal joint boot provided with a stopper piece for positioning the center bearing loaded on the mounted member, on the side of the mounted member on the side of the fitting portion of the boot,
A structure for preventing intrusion of water or the like of a universal joint boot, characterized in that a stopper member is attached to the stopper piece to surround the open end of the communication path provided in the fitting portion of the boot with a gap in the radial direction and the axial direction.
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