JP4240485B2 - 自動車のカウル構造 - Google Patents
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Description
x2/e2+y2/d2=1 ……(1)
x’2/f2+z2/c2=1 ……(2)
x2/h2+y’2/i2=1……(3)
x2/h2+y’2/j2=1……(4)
6a 空洞
9 フロントガラス
10 ダッシュパネル
11 ダッシュアッパパネル
11a ダッシュアッパパネルの平坦状一般面
20 屈曲部
20a 屈曲部本体
20b 屈曲側部
21,21a 周縁
24 側部周縁
28 ダクト開口部
25,25a 側部底面
26,26a 傾斜底面
29 方形状開口部
29A 開口面
29B 側部開口面
L1 折曲げライン
L2 側部折曲げライン
X0 折曲げ平面視ライン
X1 延長した折曲げ平面視ライン
Claims (4)
- ボックス状カウル部のカウル後壁を形成して上端部分でフロントガラスの下端部分を支持する平坦状ダッシュアッパパネルが、車幅方向に延在する長方形状の開口部に形成された断面くの字形の屈曲部を備えると共に、この屈曲部が、開口部の開口面から車両前方及び車両後方のいずれか一方に同一深さで、かつ斜めに張出して車幅方向に延在する上側及び下側に傾斜底面により形成されている自動車のカウル構造において、
断面くの字形の屈曲部本体に、開口部の上下の周縁に連続して車幅方向へ曲線状に延長された側部周縁を有する側部開口部に形成される屈曲側部が延設されると共に、この屈曲側部には、上側及び下側の傾斜底面間の折曲げラインに連続して車幅方向へ前記側部周縁まで延長された側部折曲げラインの上側及び下側に曲面状の側部底面が形成され、
前記側部周縁が、上下の前記周縁間の幅を短軸とし、前記折曲げラインに面直に対向する前記開口面上の折曲げ平面視ラインから上下の前記周縁までの距離のうち相対的に長い距離の少なくとも2倍を長軸とした略半楕円状に形成され、
前記側部折曲げラインが、車幅方向へ延長した前記折曲げ平面視ラインの前記側部周縁との交点までの距離の2倍を長軸とし、前記折曲げラインの深さの2倍を短軸とした略1/4楕円状に形成され、
上側及び下側の前記側部底面が、深さ方向に変位させた前記折曲げ平面視ラインから上側及び下側の前記傾斜底面部までの距離の2倍をそれぞれ短軸とし、深さ方向に変位させて車幅方向へ延長した前記折曲げ平面視ラインの前記側部折曲げラインとの交点までの距離の2倍を長軸とすることにより、前記折曲げ平面視ラインを深さ方向に変位させるごとに求められる略1/4楕円の集合により設定されることを特徴とする自動車のカウル構造。 - 折曲げ平面視ラインから上下の周縁までの距離を等距離にして、側部周縁が略半円状に形成されていることを特徴とする請求項1記載の自動車のカウル構造。
- 折曲げラインの深さが、折曲げ平面視ラインから上下の周縁までのそれぞれ距離と等距離であることにより、側部底面が略1/4球状に形成されていることを特徴とする請求項2記載の自動車のカウル構造。
- ダッシュアッパパネルに、その屈曲強度を高くする部品が設けられていると共に、その隣合う領域に屈曲側部が形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか記載の自動車のカウル構造。
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